DE203617C - - Google Patents

Info

Publication number
DE203617C
DE203617C DENDAT203617D DE203617DA DE203617C DE 203617 C DE203617 C DE 203617C DE NDAT203617 D DENDAT203617 D DE NDAT203617D DE 203617D A DE203617D A DE 203617DA DE 203617 C DE203617 C DE 203617C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
weight
pantograph
slide
rod
cable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT203617D
Other languages
German (de)
Publication of DE203617C publication Critical patent/DE203617C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/04Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using rollers or sliding shoes in contact with trolley wire
    • B60L5/12Structural features of poles or their bases
    • B60L5/14Devices for automatic lowering of a jumped-off collector

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

203617-KLASSE 20/. GRUPPE203617-CLASS 20 /. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Juni 1907 ab.Patented in the German Empire on June 19, 1907.

Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vomFor this registration, the examination according to the Union Treaty of

20. März 1883March 20, 1883

14. Dezember 1900
auf Grund der Anmeldung in Neu-Seeland vom 22. Juni 1906 anerkannt.
December 14, 1900
recognized on the basis of the registration in New Zealand on June 22, 1906.

die Prioritätthe priority

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Herabziehen des entgleisten Stromabnehmers elektrisch betriebener Fahrzeuge derjenigen Art, bei welcher ein für gewohnlich gesperrtes Gewicht bei Entgleisung des Stromabnehmers durch Winkelhebel ausgelöst und hierdurch der Stromabnehmer herabgezogen wird.The invention relates to a device for pulling down the derailed Pantographs of electrically operated vehicles of the kind in which a for usual Locked weight triggered by angled lever when the pantograph derailed and thereby the pantograph is pulled down.

Im wesentlichen kennzeichnet sich die Erfindung durch das Zusammehwirkeneines hohlen Schiebers, welcher in dem Gewicht lose geführt und durch Federwirkung in seiner unte-In essence, the invention is characterized by the cooperation of a hollow Slide, which is loosely guided in the weight and in its sub-

' ren Stellung gehalten wird, einerseits mit den Winkelhebeln und andererseits mit einer Stange, welche am Stromabnehmerseil befestigt und mit Flansch versehen ist, so daß letzterer nach Rollenentgleisung den Schieber anhebt., welcher — die Winkelhebel drehend — das Gewicht auslöst.'ren position is held, on the one hand with the angle levers and on the other hand with a rod, which is attached to the pantograph cable and provided with a flange so that the latter after roller derailment the slide lifts. which - turning the angle lever - the Weight triggers.

Die Einrichtung gemäß der Erfindung kann auch derart ausgeführt werden, 'daß in dem Hohlschieber, welcher im Gewicht lose geführt ist und auf dem Boden des Führungsrahmens ruht, an einer am Stromabnehmerseil befestigten Stange ein Kegel angeordnet ist und Haken, welche an einem lose auf dieser Stange gleitenden Querhaupt angelenkt sind, durch eine Feder gewöhnlich in gewissem Abstande von dem Kegel gehalten, bei Rollenentgleisung aber durch letzteren nach auswärts gedrängt werden, durch Anheben des Schiebers die Winkelhebel drehen und das Gewicht auslösen.The device according to the invention can also be carried out such that 'that in the Hollow slide, which is loosely guided in weight and on the bottom of the guide frame rests, a cone is arranged on a rod attached to the pantograph cable and Hooks which are hinged to a crosshead that slides loosely on this rod a spring usually kept a certain distance from the cone, in case of pulley derailment but are pushed outwards by the latter, by lifting the slide the Turn the angle lever and release the weight.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt: Fig. ι einen Längsschnitt der einen Form der Greifmittel für das Regelungsseil, Fig. 2 eine Seitenansicht mit dem Führungsrahmen im teilweisen Schnitt gemäß der Linie 2-2 der Fig. i, Fig. 3 einen Querschnitt gemäß der Linie 3-3 der Fig. 1, Fig. 4 eine Ansicht einer anderen Verschlußanordnung des Regelungsvseiles mit dem Arbeitsschieber.The invention is shown in one embodiment in the drawing, namely: FIG. 1 shows a longitudinal section of one form of the gripping means for the control cable, FIG. 2 shows a side view with the guide frame in partial section along the line 2-2 of FIG , Fig. 3 is a cross section along the line 3-3 of Fig. 1, Fig. 4 is a view of another locking arrangement of the control v rope with the working slide.

α ist ein Führungsrahmen, welcher an der Stirnwand eines Straßenbahnwagens oder an irgendeiner anderen geeigneten Stelle . angebracht werden kann, b ist ein Gewicht, welches sich in dem Führungsrahmen auf und ab bewegen kann. Dieses Gewicht ist auf jeder Seite mit Stiften c versehen, welche wagerecht quer in Aussparungen des Gewichtes sitzen. In jeder der beiden oberen Ecken des Rahmens α ist ein zweiarmiger Hebel gelagert, dessen einer Arm d sich abwärts erstreckt und mit einem Haken β an seinem α is a guide frame which is attached to the front wall of a tram or any other suitable location. can be attached, b is a weight that can move up and down in the guide frame. This weight is provided with pins c on each side, which sit horizontally across the recesses of the weight. In each of the two upper corners of the frame α a two-armed lever is mounted, one arm d of which extends downwards and with a hook β on his

unteren Ende versehen ist, während der andere Arm f sich einwärts gegen die Mitte des Rahmens erstreckt. Die Haken e können unter die Stifte c an den betreffenden Seiten des Gewichtes b greifen und letzteres in dem oberen Ende des Rahmens α halten.lower end, while the other arm f extends inwardly towards the center of the frame. The hooks e can reach under the pins c on the respective sides of the weight b and hold the latter in the upper end of the frame α .

g ist ein Schieber, welcher sich innerhalb ge- | wisser Grenzen frei in einer in der Mitte des Gewichtes b angeordneten Durchbohrung auf und g is a slider, which is within ge | clear boundaries in a through-hole arranged in the middle of the weight b and

ίο ab bewegen kann. Das obere Ende dieses Schiebers ist mit einem Flansch h versehen, welcher unter den sich nach einwärts erstreckenden Armen f der Winkelhebel liegt, so daß beim Anheben des Schiebers sein oberes Ende die Arme f erfassen und die Hebel um ihre Achse drehen wird, dadurch die Nasen e außer Eingriff mit den Stiften c des Gewichtes gebracht und das Gewicht ausgelöst wird.ίο ab can move. The upper end of this slide is provided with a flange h which lies under the inwardly extending arms f of the bell crank, so that when the slide is raised its upper end will grip the arms f and rotate the levers about their axis, thereby the lugs e disengaged from pins c of the weight and the weight is released.

Das untere Ende des Schiebers hat bei der Ausführungsform nach. Fig. 1 und 2 eine Verbreiterung /, welche in eine im Boden des Gewichtes b vorgesehene Vertiefung paßt. Der Flansch h und die Verbreiterung j werden derartig angeordnet, daß eine begrenzte Senkrechtbewegung des Schiebers ermöglicht ist, während eine auf die Verbreiterung j wirkende Feder k den Schieber für gewöhnlich in seiner untersten Stellung hält.The lower end of the slide has in the embodiment according to. 1 and 2 a widening / which fits into a recess provided in the bottom of the weight b. The flange h and the widening j are arranged in such a way that a limited vertical movement of the slide is made possible, while a spring k acting on the widening j usually holds the slide in its lowest position.

Das untere Ende des Stromabnehmerseiles ist mit einer Stange Z verbunden, welche lose durch den Schieber g geht, und deren Bodenende mit einer Platte m versehen ist.The lower end of the current collector cable is connected to a rod Z, which goes loosely through the slide g , and the bottom end of which is provided with a plate m .

Vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges wird das Gewicht b angehoben und auf den Nasen e aufgehängt. Das Seil hängt genügend. locker, . damit es den durch die verschiedenen Höhenlagen der Fahrleitung bedingten Stellungen des Stromabnehmers folgen kann, ohne daß an der Stellung des Schiebers g in der Durchbohrung des Gewichtes etwas geändert wird. Sollte die Stromabnehmerrolle den Fahrdraht verlassen, so wird die Stange aufwärts schwingen, wobei sie das Seil straff spannt, die Stange / anhebt und die Platte m veranlaßt, auch den Schieber g anzuheben. Hierbei werden die Winkelhebel d, e,f gedreht, wie durch punktierte Linien in Fig. 1 angedeutet ist, um das Gewicht loszulassen. Das Gewicht fällt und zieht die Stange I und mithin auch das Stromabnehmerseil und den Stromabnehmer abwärts aus .dem Bereiche der Ober ^ leitung. Das Gewicht b muß selbstverständlich genügend schwer sein, um den Aufwärtszug der Stromabnehmerfeder zu überwinden, welche den Stromabnehmer gegen den Fahrdraht preßt.Before the vehicle is put into operation, the weight b is lifted and hung on the nose e. The rope hangs sufficiently. relaxed, . so that it can follow the positions of the pantograph caused by the different heights of the catenary without changing anything in the position of the slide g in the through-hole of the weight. Should the current collector roll leave the contact wire, the rod will swing upwards, tensioning the cable taut, lifting the rod / and causing the plate m to also raise the slide g. Here, the angle levers d, e, f are rotated, as indicated by dotted lines in FIG. 1, in order to let go of the weight. The weight falls and pulls the rod I and consequently also the pantograph cable and the pantograph downwards from the area of the overhead line. The weight b must of course be heavy enough to overcome the upward pull of the pantograph spring which presses the pantograph against the contact wire.

Bei der ■ Ausführungsform gemäß Fig. 4 erstreckt sich der Schieber g abwärts bis auf den Boden des Führungsrahmens. Das Stromabnehmerseil ist an dem oberen Ende einer starren, in dem Schieber g· aufgehängten Stange p befestigt, deren unteres Ende an der Spitze eines kegelförmigen, lose in dem Schieber geführten Gewichtes r angeordnet ist. Dieses Gewicht r hat Arme s, welche sich durch senkrechte Schlitze f des Schiebers g erstrecken. Die Stange p ist von einer Feder μ umgeben, welche an ihrem unteren Ende auf dem Gewicht r ruht und ein Querhaupt w trägt, welches lose auf dem oberen Ende der Stange p angeordnet ist. An beiden Enden dieses Querhauptes w ist ein Haken χ verzapft, welcher lose abwärts hängt. Die Länge und ■Stärke der Feder u werden so bemessen, daß die unteren Enden der Haken für gewöhnlich ein kleines Stück über der Kegelfläche des Gewichtes r gehalten werden, daß dagegen, wenn das Gewicht r plötzlich aufwärts gezogen wird, die Feder u zusammengedrückt wird und das Gewicht r die Haken χ nach auswärts drängt.In the ■ embodiment according to FIG. 4, the slide g extends downward to the bottom of the guide frame. The current collector cable is attached to the upper end of a rigid rod p suspended in the slide g, the lower end of which is arranged at the tip of a conical weight r loosely guided in the slide. This weight r has arms s which extend through vertical slots f of the slide g . The rod p is surrounded by a spring μ which rests at its lower end on the weight r and carries a crosshead w which is loosely arranged on the upper end of the rod p . At both ends of this crosshead w there is a hook χ mortised, which hangs loosely downwards. The length and strength of the spring u are measured in such a way that the lower ends of the hooks are usually held a little above the conical surface of the weight r , but that if the weight r is suddenly pulled upwards, the spring u is compressed and the weight r pushes the hooks χ outwards.

Im regelrechten Betriebe wird das Stromabnehmerseil mit den an ihm befestigten Teilen sich in dem Schieber g frei auf und ab bewegen, soweit die verschiedene Höhenlage, des Fahrdrahtes es erfordert. Sollte die Rolle den Draht verlassen, so wird die Stromabnehmerstange plötzlich aufwärts schwingen und das Seil mitreißen, wodurch das Gewicht r gegen das Querhaupt w mit den Haken χ angehoben wird, so daß seine Kegelfläche, wie ein Keil wirkend, die Haken χ nach auswärts in die Schlitze t dreht und sie (x) in Eingriff mit dem Schieber g bringt. Die Haken χ werden alsdann den Schieber g genügend anheben, um das Gewicht b freizugeben und diesem zu gestatten, in der vorher beschriebenen Weise zu fallen. Wenn das Hauptgewicht b abwärts auf dem Schieber g gleitet, so trifft es die Arme s des Hilfsgewichtes r, so daß auch die Stromabnehmerstange in der gewünschten Weise abwärts gezogen wird.In normal operation, the pantograph cable with the parts attached to it will move freely up and down in the slide g , as far as the different altitude of the contact wire requires it. Should the roller leave the wire, the current collector rod will suddenly swing upwards and drag the rope with it, whereby the weight r is lifted against the crosshead w with the hooks χ , so that its conical surface, acting like a wedge, the hooks χ outwards in rotates the slots t and brings them (x) into engagement with the slider g. The hooks χ will then lift the slide g enough to release the weight b and allow it to fall in the manner previously described. When the main weight b slides downwards on the slide g , it hits the arms s of the auxiliary weight r, so that the current collector rod is also pulled downwards in the desired manner.

Das Gewicht b wird auf jeder Seite mit Handhaben η (Fig. 1) versehen, welche auswärts durch Schlitze 0 an den Seiten des Führungsrahmens α gehen. Diese Handhaben dienen dazu, das Gewicht leicht zum oberen Ende des Führungsrahmens emporheben zu · können und gleichzeitig das Gewicht gegen Drehung zu sichern.The weight b is provided on each side with handles η (Fig. 1) which go outwards through slots 0 on the sides of the guide frame α . These handles enable the weight to be easily lifted to the upper end of the guide frame and at the same time to secure the weight against rotation.

Die beschriebene Vorrichtung wird an jedem Ende des Straßenbahnwagens anzuordnen sein. Der obere Teil , des Regelungsseiles ist in bekannter Weise abnehmbar von dem unteren Teile, so daß der Stromabnehmer je nach der Fahrtrichtung mit der zugehörigen Vorrichtung verbunden werden kann.The device described is used on each To be placed at the end of the tram. The upper part of the control rope is in known manner detachable from the lower parts, so that the pantograph depending on the Direction of travel can be connected to the associated device.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: i. Einrichtung zum Herabziehen des entgleisten Stromabnehmers elektrisch betriebener Fahrzeuge derjenigen Art, beii. Device for pulling down the derailed pantograph electrically operated Vehicles of the kind at welcher ein für gewöhnlich gesperrtes Gewicht bei Entgleisung des Stromabnehmers durch Winkelhebel ausgelöst und hierdurch der Stromabnehmer herabgezogen wird, gekennzeichnet durch das Zusammenwirken eines in dem Gewicht (b) lose geführten, durch Feder (k) in seiner unteren Stellung gehaltenen hohlen Schiebers, (g) mit den Winkelhebeln (d,f) einerseits und mit einer am Stromabnehmerseil befestigten, mit Flansch (m) versehenen Stange (I) andererseits, derart, daß nach Rollenentgleisung der Flansch (m) den Schieber (g) anhebt und dieser, die Winkelhebel (A, f) drehend, das Gewicht (b) auslöst.which a normally locked weight is triggered by angled lever when the pantograph derails and the pantograph is thereby pulled down, characterized by the interaction of a hollow slide, which is loosely guided in the weight (b) and held in its lower position by spring (k) , (g) with the angle levers (d, f) on the one hand and with a rod (I) attached to the pantograph cable and provided with a flange (m) on the other hand, in such a way that after roller derailment the flange (m ) lifts the slide (g) and this, the angle lever ( A, f) turning, the weight (b) releases. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in dem im Gewicht (V) lose . geführten, auf dem Boden des Führungsrahmens ruhenden Hohlschieber (g), und zwar an einer am Stromabnehmerseil befestigten Stange (p) ein Kegel (r) ■ angeordnet ist, und an einem lose auf der Stange (f) gleitenden Querhaupt (w) angelenkte Haken (χ) durch Feder (u) gewöhnlich in gewissem Abstande von dem Kegel (r) gehalten werden, bei Rollenentgleisung aber durch letzteren (r) nach auswärts gedrängt werden · und durch Anheben des Schiebers (g) die Winkelhebel (d,f) drehen und das Gewicht (V) auslösen.2. Device according to claim i, characterized in that in the weight (V) loose. guided hollow slide (g) resting on the bottom of the guide frame, namely a cone (r) ■ is arranged on a rod (p) attached to the pantograph cable, and hooks are hinged to a crosshead (w) that slides loosely on the rod (f) (χ) are usually kept at a certain distance from the cone (r ) by the spring (u) , but in the case of roller derailment they are pushed outwards by the latter (r) and turn the angle levers (d, f) by lifting the slide (g) and release the weight (V) . Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT203617D Active DE203617C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE203617C true DE203617C (en)

Family

ID=466014

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT203617D Active DE203617C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE203617C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE203617C (en)
DE809353C (en) Gripper heart, which is carried by the ladder of a freight elevator
DE260292C (en)
DE284991C (en)
DE65988C (en) Suspension device for arc lamps
DE386426C (en) Gripper
DE520463C (en) Device for the automatic loading and unloading of cable car cars on hanging railways
DE199629C (en)
DE238691C (en)
DE366971C (en) Catch device for chain and cable cars with catch head to hold the pulling element on the wagon gripper
DE185560C (en)
DE252506C (en)
DE511579C (en) Automatic stop device for field and mine railway cars on suspension railways
DE278530C (en)
DE642489C (en) Suspension for moving vehicles by a crane
DE134826C (en)
DE90587C (en)
DE73363C (en) Safety device with lane clearer for tram cars
AT21620B (en) Trolley.
DE62969C (en) Clamping device for draft animals
DE547301C (en) Hand trucks
DE341943C (en) Hay elevator
DE267421C (en)
DE38980C (en) Coupling for railroad cars
DE94558C (en)