DE20307312U1

DE20307312U1 - Parking brake

Info

Publication number: DE20307312U1
Application number: DE20307312U
Authority: DE
Original assignee: Edscha Betaetigungssysteme GmbH
Current assignee: Edscha Engineering GmbH
Priority date: 2002-11-14
Filing date: 2003-05-09
Publication date: 2004-04-01
Anticipated expiration: 2013-05-10
Also published as: DE10253342A1; DE10253342B4

Abstract

Feststellbremse für ein Fahrzeug, umfassend
eine Bremsbetätigungseinheit (11),
wenigstens eine Radbremseinheit (4), die einem Rad (3) des Fahrzeugs zugeordnet ist, und
eine Feststelleinrichtung zum Feststellen der Radbremseinheit (4), dadurch gekennzeichnet, dass die Feststelleinrichtung ein elongierbares Zugelement (6) umfaßt, das die wenigstens eine Radbremseinheit (4) beaufschlagt.Parking brake for a vehicle, comprising
a brake actuation unit (11),
at least one wheel brake unit (4) which is assigned to a wheel (3) of the vehicle, and
A locking device for locking the wheel brake unit (4), characterized in that the locking device comprises an elongatable tension element (6) which acts on the at least one wheel brake unit (4).

Description

Die Erfindung betrifft eine Feststellbremse nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 für ein Fahrzeug, umfassend eine Bremsbetätigungseinheit, wenigstens eine Radbremseinheit, die einem Rad des Kraftfahrzeugs zugeordnet ist, und eine Feststelleinrichtung zum Feststellen der Radbremseinheit.The invention relates to a parking brake the preamble of claim 1 for a vehicle comprising a Brake actuation unit, at least one wheel brake unit, which is a wheel of the motor vehicle is assigned, and a locking device for detecting the Wheel brake.

Aus der Praxis sind Feststellbremsen mit Seilzug bekannt, bei denen das von einer als Hebel ausgebildeten Bremsbetätigungseinheit betätigte Bremsseil zu den hinteren Radbremseinheiten des Kraftfahrzeugs geführt ist und bei Anziehen des Hebels die Räder in einer Bremsstellung blockiert, wozu ferner eine Feststelleinrichtung für den Hebel erforderlich ist und ein möglichst nicht elongierbares Bremsseil. In der Praxis sind jedoch die Bremsseile als Metallseile ausgebildet, die im Laufe der Zeit verschleißen, weshalb Seilnachstelleinrichtungen erforderlich sind. Auch die thermische Ausdehnung des Metalls führt zu Schwankungen in der Seillänge. Die Feststelleinrichtung ist häufig als Rasteinrichtung mit zusätzlicher Löseeinrichtung ausgebildet, deren Betrieb unangenehme Geräusche verursacht. Ferner ist für die Betätigung des Hebels in bestimmten Lagen des Fahrzeugs, z.B. am Hang, trotz der häufig vorgesehenen Übersetzungen eine große Kraft von dem Fahrer aufzubringen, was älteren oder gebrechlichen Fahrern nicht immer gelingt. Überdies ist für die Verteilung der Zugkraft auf die beiden hinteren Radbremseinheiten eine Einrichtung zum Koppeln von zwei Bremsseilen vorzusehen, die teuer und platzaufwendig ist. Schließlich wird bei solchen Feststellbremsen ein an dem Hebel angeordneter Sensor eingesetzt, um die Bremsstellung optisch, z.B. durch eine Warnleuchte in der Konsole des Fahrzeugs, anzuzeigen, der den Benutzer in falscher Sicherheit wiegt, wenn zwar der Hebel ein Stück weit angezogen ist, jedoch eine zuverlässige Feststellung der Radbremseinheiten noch nicht erreicht ist.Parking brakes are practical known with cable, in which the one designed as a lever Brake actuation unit actuated brake cable is guided to the rear wheel brake units of the motor vehicle and when the lever is pulled, the wheels are in a braking position blocked, which also includes a locking device for the lever is necessary and one if possible non-elongatable brake cable. In practice, however, the brake cables are as Metal ropes that wear out over time, which is why Rope adjustment devices are required. Even the thermal Expansion of the metal leads to fluctuations in the rope length. The locking device is common as a locking device with additional release device trained, the operation of which causes unpleasant noises. Furthermore, for the actuation of the Lever in certain positions of the vehicle, e.g. on the slope, despite the frequently provided translations a big Force the driver to apply to older or frail drivers not always succeed. moreover is for the distribution of the traction on the two rear wheel brake units to provide a device for coupling two brake cables, the is expensive and space-consuming. Finally, such parking brakes a sensor arranged on the lever is used to determine the braking position optically, e.g. by a warning light in the console of the vehicle, display that weighs the user in false security if although the lever a bit is tightened widely, but a reliable determination of the wheel brake units has not yet been reached.

Aus der Praxis sind ferner elektrische Feststellbremsen bekannt, die ein Bremsseil in Reaktion auf eine als Druckknopf ausgebildete Bremsbetätigungseinheit ein zu den Radbremseinheiten führendes Bremsseil spannen. Hier wird zweckmäßigerweise nicht ein vorgegebener Abschnitt des Bremsseiles aufgewickelt, weil bei Längung des Bremsseiles die Bremswirkung verloren ginge, sondern eine bestimmte Spannung auf das Bremsseil ausgeübt, wodurch je nach Neigung des Fahrzeugs sich eine unterschiedliche Bremskraft einstellt. Ferner dauert der Feststellvorgang eine längere Zeitspanne, so dass der Einsatz einer solchen Feststellbremse zum Blockieren der Hinterräder während der Fahrt des Fahrzeugs ausscheidet, wie dies z.B. bei Glatteis zum Ausführen von Kurven oder bei einem Anfahren an einem Berg in der Praxis erforderlich sein kann.In practice, electrical are also Parking brakes are known which are a brake cable in response to a Brake actuator designed as a push button to the wheel brake units leader Tension the brake cable. It is advisable not to use a predefined one here Section of the brake cable coiled because when the Brake cables would lose the braking effect, but a certain one Tension applied to the brake cable, which changes depending on the inclination of the vehicle Sets braking force. Furthermore, the detection process takes a longer period of time, so the use of such a parking brake for blocking the rear wheels while the drive of the vehicle, as e.g. with black ice to run cornering or when approaching a mountain in practice can be.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Feststellbremse nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 anzugeben, mit der eine zuverlässige und bequeme Feststellung eines Fahrzeugs ermöglicht ist.It is the object of the invention specify a parking brake according to the preamble of claim 1, with a reliable and convenient detection of a vehicle is enabled.

Diese Aufgabe wird bei der eingangs genannten Feststellbremse erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass die Feststelleinrichtung ein elongierbares Zugelement umfaßt, das die wenigstens eine Radbremseinheit beaufschlagt.This task is at the beginning mentioned parking brake according to the invention with the characteristic features of claim 1 solved that the locking device comprises an elongatable tension element, the which acts on at least one wheel brake unit.

Die erfindungsgemäße Feststellbremse ermöglicht ein Feststellen der in der Regel an der Hinterachse angeordneten, zwei Radbremseinheiten in zuverlässiger Weise, ohne dass hierfür eine menschliche Muskelkraft beansprucht würde. Ferner wird sichergestellt, dass stets die Radbremseinheiten in gleicher Weise beaufschlagt werden. Eine unerwünschte Längung des Zugelements aufgrund von Verschleiß ist aufgrund der geringen Gesamtlänge des Zugelements ohne Auswirkung. Wenn das Zugelement kontrahiert wird, kann jeweils ein Ende des Zugelements einer Radbremseinheit zugeordnet werden, so dass eine Teilung oder doppelte Ausführung wie bei einem bis in ein Führerhaus geführtes Bremsseil nicht erforderlich ist. Überdies ist eine Feststelleinrichtung mit dem erfindungsgemäßen elongierbaren Zugelement auch in einer lenkbaren Achse einfach einbaubar, ohne dass eine aufwendige Mechanik die Bewegung der Radbremseinheit ausgleichen muss. Ferner ist durch das elongierbare Zugelement ein Einbau der Feststellbremse in einem entspannten Zustand möglich.The parking brake according to the invention enables one Identify the two usually located on the rear axle Wheel brake units in more reliable Way without this human muscle strength would be required. It also ensures that always applies the wheel brake units in the same way become. An unwanted one elongation the tension element due to wear is due to the low Total length of the Tension element without effect. If the tension element is contracted, one end of the tension element can be assigned to one wheel brake unit, so that a division or double execution like one up in a cab guided brake cable is not required. moreover is a locking device with the elongatable according to the invention The pulling element can also be easily installed in a steerable axle without that complex mechanics compensate for the movement of the wheel brake unit got to. Furthermore, the elongated tension element makes it possible to install the Parking brake possible in a relaxed state.

Das elongierbare Zugelement ist vorzugsweise als Schlauch ausgebildet, der eine variable Länge aufweist, wobei der im Inneren des Schlauchs herrschende Innendruck des den Schlauch füllenden Mediums, vorzugsweise ein Fluid wie Luft oder Öl oder eine andere Hydraulikflüsigkeit, die Länge des Zugelements beeinflusst. Nimmt der Druck zu, zieht sich das Zugelement vorzugsweise zusammen, fällt der Druck ab, dehnt sich das in der Art eines fluidbeaufschlagten Muskels arbeitende Zugelement wieder aus.The elongatable tension element is preferred formed as a tube that has a variable length, the im Internal pressure of the medium filling the hose inside the hose, preferably a fluid such as air or oil or another hydraulic fluid, the length of the tension element influenced. If the pressure increases, it pulls Tension element preferably together, the pressure drops, expands the tension element working in the manner of a fluid-loaded muscle out again.

Vorzugsweise weist das als Schlauch ausgebildete Zugelement eine zylindrische Form auf. Die Kontraktion des Zugelements durch die Beaufschlagung mit einem Druck geschieht in der Weise, dass das Verhältnis von Druck zu Volumen sowohl in der als auch in der konstant ist.This preferably has a hose trained tension element on a cylindrical shape. The contraction of the tensile element happens by the application of pressure in the way that the ratio from pressure to volume both in and in which is constant.

Vorzugsweise weist die Feststelleinrichtung einen Fluid-Speicher auf, der mit dem Zugelement in Verbindung gebracht werden kann. Hierbei ist das Fluid in dem Fluid-Speicher zweckmäßigerweise auf einem Ausgangsdruck gehalten, der größer ist als der Umgebungsdruck und der einem Druckniveau des Fluids in dem Zugelement entspricht, bei dem das Zugelement in einem zusammengezogenen Zustand ist.The locking device preferably has one Fluid storage on which is associated with the tension element can be. Here, the fluid in the fluid reservoir is expedient maintained at an outlet pressure that is greater than the ambient pressure and which corresponds to a pressure level of the fluid in the tension element, in which the tension element is in a contracted state.

Der Druck in dem Fluid-Speicher kann durch jedes entsprechende Mittel erzeugt werden, beispielsweise durch Temperaturerhöhung und entsprechende thermische Ausdehnung des Fluids, durch Aufpumpen eines Vorratsbehälters mittels eines Kompressors. Der Fluid-Speicher ist zweckmäßigerweise indirekt beaufschlagt, um den Arbeitsdruck in dem Fluid zu erzeugen, damit bei Ausfall der Pumpe oder dgl. der Arbeitsdruck nicht sofort zusammenbricht.The pressure in the fluid reservoir can be generated by any corresponding means, for example by increasing the temperature and corresponding thermal expansion of the fluid, by pumping up a storage container by means of a Compressor. The fluid reservoir is expediently acted upon indirectly in order to generate the working pressure in the fluid, so that the working pressure does not immediately collapse if the pump or the like fails.

Der Fluid-Speicher steht mit dem Inneren des Zugelements vorzugsweise über ein Ventil in Verbindung. Hierbei wird über das Ventil die Feststellbremse zweckmäßigerweise von einer Steuerung elektrisch in Reaktion auf die Befehle der Bremsbetätigungseinheit in kürzester Zeit, in der Regel wenige Millisekunden gespannt und auch wieder gelöst, so daß der Einsatz der Feststellbremse während der Fahrt zum Blockieren der Räder der Hinterachse vorteilhaft möglich ist. Die Ansprechzeiten sind extrem kurz, auch bei schnellem Feststellen und Lösen hintereinander.The fluid storage is with the Interior of the tension element preferably via a valve in connection. This is about the valve, the parking brake is advantageously electrically controlled by a controller in response to the commands from the brake operating unit in the shortest possible time Time, usually a few milliseconds, and again solved, so that the Use the parking brake during the ride to lock the wheels the rear axle advantageously possible is. The response times are extremely short, even with quick detection and loosening behind each other.

Das Ventil ist vorzugsweise als 2-Wege-Ventil oder 3-Wege-Ventil ausgebildet, wobei zweckmäßigerweise eine erste Stellung des Ventils eine Verriegelungsstellung ist, in der das Zugelement gegenüber den anderen Teilen abgeschlossen ist und das darin gespeicherte Fluid keinen Druckabbau erleidet, so daß eine konstante Länge des Zugelements gegeben ist, entweder die Feststell-Länge oder die Löse-Länge. Es ist ferner möglich, bei laufendem Betrieb des Fahrzeugs das Ventil in einer zweiten, Abgabestellung, zu verlagern, damit auch bei Zunahme der Umgebungstemperatur oder des Umgebungsdruck keine unbeabsichtigte Kontraktion des Zugelements erfolgt. In einer weiteren, Beaufschlagestellung, kann das Zugelement mit dem Fluid-Speicher in Verbindung geschaltet werden, so dass das auf einem Arbeitsdruck gehaltene Fluid in das Zugelement strömt und diesen spannt. Alternativ ist es möglich, das Ventil als Rückschlagventil auszubilden, das kein Entweichen von Fluid zuläßt, während dem Zugelement ein weiteres Ventil zugeordnet ist, das nur zum Entleeren des Zugelements ansteuerbar ist.The valve is preferably a 2-way valve or 3-way valve, expediently a first position of the valve is a locking position in which the tension element across from the other parts are complete and what is stored in them Fluid does not suffer a pressure drop, so that a constant length of the Tension element is given, either the locking length or the release length. It is also possible while the vehicle is running, the valve in a second, Delivery position, to be relocated, even if the ambient temperature increases or the ambient pressure no unintended contraction of the tension element he follows. In a further, loading position, the tension element can with the fluid storage be connected in connection, so that on a working pressure held fluid flows into the tension element and tensions it. alternative is it possible that Valve as a check valve form that does not allow fluid to escape, while the tension element another Valve is assigned that can only be controlled for emptying the tension element is.

In einer ersten bevorzugten Ausgestaltung kann das Ventil in mechanischer Kopplung mit der Bremsbetätigungseinheit stehen, so dass auch bei Ausfall einer Fahrzeugbatterie oder bei einem Anhänger eine Betätigung des Ventils möglich ist. Hierzu kann beispielsweise die Bremsbetätigungseinheit in der Art eines bekannten Hebels ausgebildet sein.In a first preferred embodiment the valve in mechanical coupling with the brake actuation unit stand so that even if a vehicle battery fails or a trailer an actuation of the valve possible is. For this purpose, for example, the brake actuation unit can be of the type known lever.

Gemäß einer zweiten bevorzugten Ausgestaltung sind das Ventil und die Bremsbetätigungseinheit über eine elektrische Verbindung miteinander gekoppelt, vorzugsweise über eine Steuerung des Fahrzeugs oder einen für die Elektrischen Aggregate des Fahrzeugs vorgesehene Bus-Verbindung. Hierdurch werden Geräusche erzeugende bewegte Teile im Innenraum des Fahrzeugs vermieden.According to a second preferred The valve and the brake actuation unit are configured via a electrical connection coupled, preferably via a Control of the vehicle or one for the electrical units of the Vehicle provided bus connection. This creates noise Moving parts inside the vehicle avoided.

Vorzugsweise wird ein freies Ende des entspannten Zugelements der freigegebenen Radbremseinheit zugeordnet, die in einem Löse-Zustand ist, während das durch Innendruck gespannte Zugelement einem Feststell-Zustand der Radbremseinheit entspricht. Es ist aber möglich, Löse-Zustand und Feststell-Zustand zu vertauschen, indem die Radbremseinheit dem anderen, abgekehrten freien Ende des Zugelements zugeordnet wird, so dass der Abstand bei durch Innendruck gespanntem Zugelement abnimmt. Diese Anordnung ist beispielsweise bei Anordnungen, wie sie für Lastkraftfahrzeuge bekannt sind, zweckmäßig, bei denen eine die Räder blockierende Feder zur Freigabe der Fahrt überwunden werden muß.Preferably a free end assigned to the released tension element of the released wheel brake unit, who is in a release state while the tension element tensioned by internal pressure has a locking condition corresponds to the wheel brake unit. However, it is possible to release and lock state to be exchanged by the wheel brake unit the other, turned away Free end of the tension element is assigned so that the distance decreases with tension element tensioned by internal pressure. This arrangement is, for example, in arrangements as are known for trucks, expedient, at one of them the wheels blocking spring must be overcome to release the trip.

Es ist möglich, die Feststellung in einer Radbremseinheit bewirkende Friktionselemente unmittelbar an das Zugelement anzubinden. Vorzugsweise ist jedoch das Zugelement mit einem Friktionselemente über ein Koppelseil verbunden.It is possible to find in of a wheel brake unit causing friction elements immediately to tie the tension element. However, the tension element is preferred with a friction element over a coupling rope connected.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist dem elongierbaren Zugelement eine Verriegelungseinrichtung zugeordnet, so dass ein vorteilhaftes zusätzliches Feststellen der Bremse ermöglicht ist, wobei die Verriegelungsvorrichtung zum Beispiel mechanisch oder elektromechanisch ausgebildet ist. Die Verriegelungseinheit ist vorteilhaft außerhalb des Fluidkreislaufes der Feststellbremse vorgesehen, wodurch die Feststellbremse auch bei einem ungewünschten Druckabfall, zum Beispiel innerhalb des Zugelements oder in einer der Leitungen, in ihrer festgelegten Halteposition gehalten ist, so dass eine ungewollte Bewegung des Fahrzeugs vermieden ist, zum Beispiel wenn das Fahrzeug auf einem abschüssigen Untergrund geparkt ist. Ferner wird erreicht, dass der Druck aus dem Zugelement auch in einer festgestellten Position der Feststellbremse abgelassen werden kann. Ein Aufrechterhalten des Druck in dem Zugelement ist nicht notwendig, so dass zum einem das Zugelement und zum anderen die Ventile nicht unter dem ständigen Druck gehalten werden müssen, wodurch die Abnutzung des Zugelements und der Ventile reduziert ist und die Lebensdauer verlängert.In a further preferred embodiment a locking device is assigned to the elongate tension element, making an advantageous additional Locking the brake is enabled the locking device for example mechanically or is electromechanical. The locking unit is advantageous outside of the fluid circuit of the parking brake provided, whereby the Parking brake even with an undesired pressure drop, for example within the traction element or in one of the lines, in its fixed Stop position is held so that an unwanted movement of the Vehicle is avoided, for example if the vehicle is on a downhill Is parked underground. It is also achieved that the pressure the tension element also in a locked position of the parking brake can be drained. Maintaining pressure in the tension member is not necessary, so on the one hand the tension element and on the other the valves are not under permanent Pressure must be maintained which reduces wear on the tension element and the valves and extends the lifespan.

Durch eine vorteilhafte von dem Zugelement unabhängige Betätigung der Verriegelungseinrichtung wird erreicht, dass die Verriegelungseinrichtung je nach Bedarf außen an das Zugelement angeschlossen oder auch in das Zugelement integriert ausgebildet ist, wodurch der Einbaubedarf für die Verriegelungseinrichtung reduziert ist.By advantageously actuating the Locking device is achieved that the locking device each as needed outside connected to the tension element or also integrated in the tension element is what the installation requirement for the locking device is reduced.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung wird die Verriegelungseinrichtung von einer Zahnstange und einem mit einer Eingriffsverzahnung vorgesehenen Riegelglied gebildet, wobei die Eingriffsverzahnung zweckmäßig von einem Federelement auf eine Gegenverzahnung der Zahnstange vorgespannt ist. Dadurch ist eine entsprechend des Federelements vorbestimmte Haltekraft auf das Zugelement gegeben, so dass je nach Bedarf der Größe der Haltekraft, die zum Beispiel von dem Gewicht des Fahrzeugs vorgegeben ist, für die Bremse ein jeweiliges Federelement gewählt wird.In an advantageous embodiment the locking device is a rack and a formed with a locking tooth provided locking member, the engagement toothing expediently by a spring element is biased to counter teeth on the rack. Thereby is a predetermined holding force corresponding to the spring element placed on the tension element, so that depending on the need the size of the holding force, which is predetermined, for example, by the weight of the vehicle for the brake a respective spring element selected becomes.

Die Zahnstange ist mit dem elongierbaren Zugelement vorteilhaft unverschieblich verbunden und in der Verriegelungseinrichtung vorgesehen, so dass bei einer Längenveränderung des Zugelements die Zahnstange gleichzeitig mit verschoben wird. Das Riegelglied ist zweckmäßig unverschieblich mit der Verriegelungseinrichtung verbunden, wodurch es durch eine Betätigung der Bremse zur einer Relativbewegung der Zahnstange und dem Riegelglied kommt. Durch die jeweilige unverschiebliche Befestigung der Zahnstange bzw. des Riegelglieds ist bei einer Betätigung der Bremse eine präzise Verlagerung gewährleistet, so dass das Zugelement in der gewünschten Position durch die Verriegelungseinrichtung fixiert ist, und somit die Bremse ohne jegliche Zeitverzögerung festgelegt ist.The rack is advantageously immovably connected to the elongate tension element and is provided in the locking device, so that if the length of the tension element changes, the rack is also moved at the same time. The locking member is expediently non-displaceably connected to the locking device, as a result of which actuation of the brake leads to a relative movement of the toothed rack and the locking member. The respective immovable fastening of the toothed rack or of the locking member ensures precise displacement when the brake is actuated, so that the pulling element is fixed in the desired position by the locking device and the brake is thus fixed without any time delay.

Das Riegelglied ist zweckmäßig mit einer Lösevorrichtung verbunden, die vorteilhaft einen steuerbaren Elektromagneten umfasst, der vorteilhaft von der Steuerung ansteuerbar ist. Dadurch ist erreicht, dass die Verriegelungseinrichtung von dem Fahrer des Fahrzeugs zu dem gewünschten Zeitpunkt von seinem Platz aus gelöst werden kann. Durch den Elektromagneten wird ferner erreicht, dass sich die Eingriffsverzahnung des Riegelglieds unmittelbar bei Betätigen der Steuerung aus der Gegenverzahnung der Zahnstange löst und diese frei gibt, es kommt somit zu keiner unkomfortablen Zeitverzögerung zwischen Betätigen eines Löseknopfes und dem Lösen der Verriegelungseinrichtung.The locking member is useful with a release device connected, which advantageously comprises a controllable electromagnet, which can advantageously be controlled by the control. This ensures that the locking device from the driver of the vehicle to the desired Time can be solved from its place. Through the electromagnet is also achieved that the engagement teeth of the locking member immediately when pressed the control from the counter toothing of the rack and this free, so there is no uncomfortable time delay between Actuate a release button and solving the Locking device.

Es versteht sich, dass die Lösevorrichtung auch mechanisch ausgebildet sein kann. So kann zum Beispiel das Riegelglied durch eine Hebelanordnung oder ähnlichem entgegen der vorspannenden Haltekraft des Federelements von der Zahnstange gelöst werden.It is understood that the release device too can be mechanically formed. For example, the bolt link by a lever arrangement or the like against the biasing holding force of the spring element of the Rack released become.

Die Verriegelungseinrichtung ist gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung in einem Adapter angeordnet, so dass die Verriegelungseinrichtung vorteilhaft als ein Bauteil ausgebildet ist, und somit die Montage an bzw. in das elongierbare Zugelement einfach und unkompliziert ist. Zudem können Feststellbremsen mit einem elongierbaren Zugelement durch einfaches Einsetzen des Adapters mit der Verriegelungseinrichtung nachgerüstet werden. Überdies ist eine Reparatur der Verriegelungseinrichtung oder ein Austausch eines Teiles, zum Beispiel des Federelements, um die Haltekraft zu verändern, möglich, ohne das gesamte Zugelement auf komplizierte Weise, da das Zugelement mittels der Koppelseile mit der Radbremseinheit verbunden ist, ausbauen zu müssen.The locking device is according to one advantageous embodiment arranged in an adapter, so that the locking device is advantageously designed as a component is, and thus the assembly on or in the elongatable tension element simple and is straightforward. You can also Parking brakes with an extensible pull element by simple Inserting the adapter can be retrofitted with the locking device. moreover is a repair of the locking device or an exchange of a part, for example the spring element, around the holding force to change, possible without the entire tension element in a complicated way, since the tension element is connected to the wheel brake unit using the coupling ropes to have to.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist in dem elongierbaren ein Distanzrohr angeordnet, wodurch der Innenraum des Zugelements aufgefüllt wird, und der Druck zum Betätigen der Radbremseinheit aufgrund des weniger zur Verfügung stehenden Volumens für das Fluid unmittelbar in dem Zugelement gegeben ist.In an advantageous embodiment a spacer tube is arranged in the elongatable, whereby the Interior of the tension element is filled, and the pressure to press the wheel brake unit due to the less available volume for the Fluid is given directly in the tension element.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung liegt darin, dass eine Nachstellvorrichtung nicht notwendig ist, da ein Ausgleich einer Längung des Koppelseils durch eine Längenveränderung des elongierbaren Zugelements mittels einer Druckerhöhung ausgeglichen werden kann.Another advantage of the invention is that an adjustment device is not necessary because compensation for elongation of the coupling rope by changing the length of the elongate tension element compensated by increasing the pressure can be.

Überdies ist von Vorteil, dass durch eine kontrollierte und zuvor festgelegte Druckzufuhr in das Zugelement die Bremseigenschaften des Fahrzeugs an den jeweiligen Untergrund oder den Wünschen des Fahrers angepasst werden können. So ist es möglich, dass verschiedene, zuvor festgelegte Bremseigenschaften von dem Fahrer während des Betriebs ausgewählt werden können, um die Bremse an unterschiedliche äußere Bedingungen, zum Beispiel bei einem Wechsel von einer nassen auf eine trockene Fahrbahn, anpassen zu können. Zudem ist dadurch eine Realisierung eines Antiblockiersystems auf eine einfache Weise möglich.moreover is beneficial that through a controlled and predetermined Pressure supply in the traction element to the braking properties of the vehicle adapted to the respective surface or the wishes of the driver can be. So it is possible that different, predetermined braking characteristics from the Driver during of the company selected can be to apply the brakes to different external conditions, for example change from a wet to a dry road to be able to. This also means that an anti-lock braking system is implemented an easy way possible.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden beschreibung sowie aus den abhängigen Ansprüchen.Other advantages and features of Invention emerge from the description below and from the dependent Claims.

Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen einer erfindungsgemäßen Feststellbremse näher erläutert.The invention is set out below Reference to the accompanying drawings based on preferred embodiments a parking brake according to the invention explained in more detail.

1 zeigt eine schematische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Feststellbremse. 1 shows a schematic view of a first embodiment of a parking brake according to the invention.

2 zeigt eine schematische Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Feststellbremse. 2 shows a schematic view of a second embodiment of a parking brake according to the invention.

3 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Zugelements aus 2. 3 shows a perspective view of a tension element 2 ,

4 zeigt einen Querschnitt des Zugelements aus 3. 4 shows a cross section of the tension element 3 ,

In 1 ist schematisch ein als Personenkraftfahrzeug ausgebildetes Fahrzeug 1 angedeutet, welches jeweils vorne und hinten an einer Achse jeweils zwei Vorderräder und zwei Hinterräder 3 aufweist. Jedem der beiden Hinterräder ist eine Radbremseinheit 4 bekannten Aufbaus zugeordnet, die zu einer insgesamt mit 2 bezeichneten Feststellbremse gehören.In 1 is schematically a vehicle designed as a passenger vehicle 1 indicated that each front and rear on one axle each have two front wheels and two rear wheels 3 having. Each of the two rear wheels is a wheel brake unit 4 known structure associated with a parking brake designated overall with 2.

Jede Radbremseinheit 4 ist durch ein Koppelseil 5 mit jeweils einem freien Ende 7 eines elongierbaren Zugelements 6 verbunden. Das Zugelement 6 ist quer zur Fahrtrichung des Fahrzeugs und im Wesentlichen parallel zu der die Räder 3 tragenden Achse angeordnet.Every wheel brake unit 4 is through a coupling rope 5 with one free end each 7 an elongatable tension element 6 connected. The tension element 6 is transverse to the direction of travel of the vehicle and substantially parallel to that of the wheels 3 load-bearing axis arranged.

Das Zugelement 6 besteht aus einem langestreckten, im Wesentlichen zylindrischen Schlauch, dessen Innenraum 6a gegen die Umgebung abgedichtet und mit einer Hydraulikflüssigkeit 8 gefüllt ist. Eine Leitung 9 verbindet den Innenraum 6a des Zugelements 6 mit einem als Solenoid-Ventil ausgebildeten Ventil 10. Das Ventil 10 wird in Reaktion auf eine Betätigung einer im Führerhaus des Fahrzeugs angeordneten, als Druckschalter ausgebildeten Brembetätigungseinheit 11 geschaltet, wobei die Brembetätigungseinheit 11 mit dem Ventil 10 über eine Steuerung 12 und entsprechende elektrische Leitungen 13, 14 in Verbindung steht. Die Steuerung 12 kann noch andere Aufgaben wahrnehmen, zum Beispiel bei festgestellter Feststellbremse 2 eine ebenfalls im Führerhaus angeordnete Warnleuchte 15 über eine Leitung 16 ansteuern, oder den Innendruck in dem Zugelement 6 über eine Drucksensor 17 in der Leitung 9 oder dem Zugelement 6 zu erfassen. Auch andere übliche Funktionen werden von der Steuerung 12 wahrgenommen.The tension element 6 consists of an elongated, essentially cylindrical tube, the interior of which 6a sealed from the environment and with a hydraulic fluid 8th is filled. A line 9 connects the interior 6a of the tension element 6 with a valve designed as a solenoid valve 10 , The valve 10 is in response to an actuation of a brake actuation unit arranged in the driver's cab of the vehicle and designed as a pressure switch 11 switched, the brake actuation unit 11 with the valve 10 via a controller 12 and corresponding electrical lines 13 . 14 communicates. The control 12 can perform other tasks, for example with the parking brake applied 2 a warning light also arranged in the driver's cab 15 over a line 16 control, or the internal pressure in the tension element 6 via a pressure sensor 17 on the line 9 or the tension element 6 capture. The controller also performs other common functions 12 perceived.

Die Steuerung 12 steht ferner in Verbindung mit einem Kompressor 18, der den Druck für das in einem Fluidspreicher 19 gesammelte Volumen Hydraukliköl aufbringt. Mann erkennt, dass die Stromversorgung von Ventil 10 und Kompressor 18 über eine als Batterie ausgebildete Gleichspannungsquelle 24 erfolgt. Diese kann zugleich die Fahrzeugbatterie sein.The control 12 is also connected to a compressor 18 holding the pressure for that in a fluid reservoir 19 the collected volume of hydraulic oil. Man realizes that the power supply from valve 10 and compressor 18 via a DC voltage source designed as a battery 24 he follows. This can also be the vehicle battery.

Der Fluidspreicher 19 steht mit dem Ventil 10 über eine weitere Leitung 20 in Verbindung. Eine Abfluß-Leitung 21 führt von dem Ventil 10 zu einem Vorratsbehälter 22, in dem die Hydraulikflüssigkeit 8 unter keinem besonderen Druck steht, wobei die Hydraulikflüssigkeit 8 über eine Zuführ-Leitung 23 und einem darin integrierten Rückschlagventil, vorzugsweise mit einer kleinen Pumpe, dem Fluidspeicher 19 zugeführt wird.The fluid reservoir 19 stands with the valve 10 via another line 20 in connection. A drain pipe 21 leads from the valve 10 to a storage container 22 in which the hydraulic fluid 8th is under no particular pressure, the hydraulic fluid 8th via a feed line 23 and an integrated check valve, preferably with a small pump, the fluid reservoir 19 is fed.

In einer ersten Stellung des Ventils 10 sind die Leitungen 9 und 20 und die Leitungen 9 und 21 getrennt, und kein Fluid kann dem Zugelement 6 und/oder dem Fluidspeicher 19 entweichen. In einer zweiten Stellung des Ventils 10 sind die Leitungen 9 und 20 miteinander verbunden, die Leitungen 9 und 21 jedoch getrennt, und der Innenraum 6a des Zugelements 6 wird auf den in dem Fluidspeicher 19 herrschenden Druck gebracht (ein kleiner Druckabfall resultiert aus der Addition des Volumens der beiden Teile), so dass das Zugelement 6 sich kontrahiert. In einer dritten Stellung des Ventils 10 sind die Leitungen 9 und 20 getrennt, die Leitungen 9 und 21 jedoch miteinander verbunden, so dass das Zugelement 6 füllende Fluid unter dem Überdruck über die Abfluß-Leitung 21 in den Vorratsbehälter 22 entweichen kann.In a first position of the valve 10 are the lines 9 and 20 and the lines 9 and 21 separated, and no fluid can traction 6 and / or the fluid reservoir 19 escape. In a second position of the valve 10 are the lines 9 and 20 interconnected, the lines 9 and 21 however separated and the interior 6a of the tension element 6 is on the in the fluid reservoir 19 prevailing pressure (a small pressure drop results from the addition of the volume of the two parts), so that the tension element 6 contracts. In a third position of the valve 10 are the lines 9 and 20 separated, the lines 9 and 21 however connected together so that the tension element 6 filling fluid under positive pressure via the drain line 21 in the storage container 22 can escape.

Man erkennt, daß für die Hydraulikflüssigkeit 8 in einem insgesamt geschlossenen Kreislauf 19, 20, 10, 9/6, 21, 22, 23 gefördert ist, so daß praktisch keine Verluste auftreten. Die in dem Fluidspeicher 19 gespeicherte Hydraulikflüssigkeit 8 beträgt wenigstens das Doppelte des Volumens des Innenraums 6a des Zugelements 6, so dass auch bei Ausfall des Kompressors 18 die Feststellbremse 2 mehrmals hintereinander betätigt werden kann.It can be seen that for the hydraulic fluid 8th in an overall closed cycle 19 . 20 . 10 . 9 / 6 . 21 . 22 . 23 is promoted so that practically no losses occur. The one in the fluid reservoir 19 stored hydraulic fluid 8th is at least twice the volume of the interior 6a of the tension element 6 so that even if the compressor fails 18 the parking brake 2 can be operated several times in succession.

Bei dem in 2 dargestellten weiteren Ausführungsbeispiel bezeichnen dieselben Bezugszeichen wie in 1 dieselben oder funktional vergleichbare Teile.At the in 2 illustrated further embodiment designate the same reference numerals as in 1 the same or functionally comparable parts.

Die in 2 schematisch dargestellte Feststellbremse 2' arbeitet wie die Feststellbremse 2 aus 1, aber im Unterschied zu dieser ist das Fluid Druckluft 8' statt Hydraulikflüssigkeit 8, und das Ventil 10' ist ein pneumatisches Ventil. Ein Kompressor 18' saugt über einen Luftansaugstutzen 26 Umgebungsluft an, die zweckmäßigerweise über eine Trocknungspatrone und einen Filter gereinigt wird. Die Luft wird in einen pneumatischen Fluidspeicher 19' auf 2 bis 6 Atmosphären Überdruck gespeichert.In the 2 Parking brake shown schematically 2 ' works like the parking brake 2 out 1 , but unlike this, the fluid is compressed air 8th' instead of hydraulic fluid 8th , and the valve 10 ' is a pneumatic valve. A compressor 18 ' sucks through an air intake 26 Ambient air, which is expediently cleaned using a drying cartridge and a filter. The air is stored in a pneumatic fluid reservoir 19 ' stored at 2 to 6 atmospheres gauge pressure.

In einer ersten Stellung des Ventils 10: ist der Fluidspeicher 19' von dem Zugelement 6 getrennt, und kein Fluid kann dem Zugelement 6 und/oder dem Fluidspeicher 19' entweichen. In einer zweiten Stellung des Ventils 10' sind Fluidspeicher 19' und Zugelement 6 miteinander verbunden, und der Innenraum 6a des Zugelements 6 wird auf den in dem Fluidspeicher 19' herrschenden Druck gebracht, so dass das Zugelement 6 sich kontrahiert. In einer dritten Stellung des Ventils 10' wird das Zugelement 6 mit einem Auslaß 27 verbunden, während der Fluidspeicher 19' abgetrennt bleibt, so dass das Zugelement 6 füllende Fluid entweichen kann und das Zugelement sich auf seine Ausgangslänge wieder elongiert.In a first position of the valve 10 : is the fluid reservoir 19 ' from the tension element 6 separated, and no fluid can traction 6 and / or the fluid reservoir 19 ' escape. In a second position of the valve 10 ' are fluid stores 19 ' and tension element 6 interconnected, and the interior 6a of the tension element 6 is on the in the fluid reservoir 19 ' prevailing pressure, so that the tension element 6 contracts. In a third position of the valve 10 ' becomes the tension element 6 with an outlet 27 connected while the fluid reservoir 19 ' remains disconnected so that the tension element 6 filling fluid can escape and the tension element elongates again to its initial length.

Es ist zu bemerken, dass durch das Vorsehen des Drucksensors 17 in der Leitung 9 eine gesicherte Information darüber an die Steuerung 12 abgegeben wird, ob die Feststellbremse 2, 2' wirklich wirkt, und nicht nur ob ein Hebel betätigt wurde.It should be noted that by the provision of the pressure sensor 17 on the line 9 secure information about this to the controller 12 is released whether the parking brake 2 . 2 ' really works, and not just whether a lever has been operated.

In 3 und 4 ist das elongierbare Zugelement 6 aus 2 in einem nicht betätigten Zustand der Feststellbremse 2' gezeigt, wobei das Zugelement 6 mit seinen beiden Enden 7 mit jeweils einem Koppelseil 5 verbunden ist und an einem der beiden Enden 7 eine Verriegelungseinrichtung 30 und an dem anderen eine Freilaufeinheit 31 aufweist.In 3 and 4 is the elongatable tension element 6 out 2 in a non-actuated state of the parking brake 2 ' shown, the tension element 6 with its two ends 7 with one coupling rope each 5 is connected and at one of the two ends 7 a locking device 30 and on the other a freewheel unit 31 having.

In dem elongierbaren Zugelement 6 ist ein Distanzrohr 32 eingesetzt, das mit dem Ende, an dem Freilaufeinheit 31 ausgebildet ist, befestigt ist. Das Distanzrohr 32 füllt ungefähr 80 Prozent der Länge des Zugelements 6, so dass an dem anderem Ende ein Freiraum 33 gegeben ist, dessen Länge die maximale Kontraktionslänge des Zugelements 6 definiert.In the elongatable tension element 6 is a spacer tube 32 used that with the end on the freewheel unit 31 is trained, is attached. The spacer tube 32 fills approximately 80 percent of the length of the tension element 6 so that there is a free space at the other end 33 is given, the length of the maximum contraction length of the tension element 6 Are defined.

Das Ende des Zugelements 6, an dem die Verriegelungseinrichtung 30 ausgebildet ist, ist in ein erstes Endstück 7a und in ein zweites Endstück 7b unterteilt, wobei an dem ersten Endstück 7a das Koppelseil 5 mittels einer Mutter 34 befestigt ist, wobei ein Faltenbalg 35 einerseits um das Ende des Koppelseils 5 und andererseits mit der Mutter 34 verbunden ist. In der Mutter 34 ist eine Kraftkontrolleinheit 36 angeordnet, die aus einer Druckfeder 37 und einem Schalter 38, der mit der Druckluftzufuhr gekoppelt ist, gebildet ist.The end of the tension element 6 on which the locking device 30 is formed, is in a first end piece 7a and into a second end piece 7b divided, being at the first end piece 7a the coupling rope 5 by means of a mother 34 is attached, a bellows 35 on the one hand around the end of the coupling rope 5 and on the other hand with the mother 34 connected is. In the mother 34 is a force control unit 36 arranged from a compression spring 37 and a switch 38 , which is coupled to the compressed air supply, is formed.

Die Druckfeder 37 weist eine Vorspannkraft auf, die einen in der Druckfeder 37 angeordneten Hebel 39 in Kontakt mit dem Schalter 38 hält. Bei einer Kontraktion des Zugelements 6 wird entgegen der Vorspannkraft der Druckfeder 37 eine Kraft auf den Hebel 39 ausgeübt. Wenn die durch die Kontraktion bewirkte Kraft gleich der Vorspannkraft der Druckfeder 37 ist, wird der Hebel 39 nicht mehr von der Druckfeder 37 gegen den Schalter 38 gehalten und der Schalter 38 schaltet und die Druckluftzufuhr zu dem Zugelement 6 wird unterbrochen. Damit wird zum einen sicher gestellt, dass die durch die Vorspannkraft der Druckfeder 37 gewünschte Kraft für das Zugelement 6 erreicht ist, und zum anderen dass diese Kraft nicht überschritten wird.The compression spring 37 has a biasing force that one in the compression spring 37 arranged lever 39 in contact with the switch 38 holds. When the tension element contracts 6 becomes against the preload force of the compression spring 37 a force on the lever 39 exercised. If the force caused by the contraction is equal to the preload force of the compression spring 37 is the lever 39 no longer from the compression spring 37 against the switch 38 held and the switch 38 switches and the compressed air supply to the tension element 6 will be interrupted. So that will on the one hand, ensured that the pretensioning force of the compression spring 37 desired force for the tension element 6 is reached, and secondly, that this force is not exceeded.

Es ist auch möglich, dass die Druckfeder 37 den Hebel 39 außer Eingriff mit dem Schalter 38 hält, wobei der Hebel 38 den Schalter 38 betätigt, wenn die Vorspannkraft der Druckfeder 37 von der durch die Kontraktion bewirkten Kraft kompensiert ist, so dass die Druckluftzufuhr unterbrochen wird.It is also possible that the compression spring 37 the lever 39 out of engagement with the switch 38 holds, the lever 38 the switch 38 actuated when the biasing force of the compression spring 37 is compensated for by the force caused by the contraction, so that the compressed air supply is interrupted.

Die Verriegelungseinrichtung 30 ist in einem Adapter 40 angeordnet, der einerseits mit dem ersten Endstück 7a und andererseits mit dem zweiten Endstück 7b luftdicht verbunden ist. Der Adapter 40 hat im Querschnitt ungefähr die Form eines L, wobei ein erster Schenkel 41 einerseits mit dem ersten Endstück 7a und andererseits mit dem zweiten Endstück 7b verbunden ist. In einem zweiten Schenkel 42 ist das Ventil 10 für die Druckluftregulierung angeordnet, wobei das Ventil 10 als 3-Wegeventil ausgebildet ist, so dass durch das Ventil 10 sowohl die Druckluftzufuhr mittels einer Einlaßstellung als auch das Ablassen mittels einer Ablaßstellung der Druckluft 8' vorgesehen ist und das Ventil 10 eine geschlossene Stellung aufweist, in der keine Druckluft 8' strömt.The locking device 30 is in an adapter 40 arranged the one with the first end piece 7a and on the other hand with the second end piece 7b is hermetically connected. The adapter 40 has approximately the shape of an L in cross section, with a first leg 41 on the one hand with the first end piece 7a and on the other hand with the second end piece 7b connected is. In a second leg 42 is the valve 10 arranged for compressed air regulation, the valve 10 is designed as a 3-way valve, so that through the valve 10 both the compressed air supply by means of an inlet position and the discharge by means of a discharge position of the compressed air 8th' is provided and the valve 10 has a closed position in which no compressed air 8th' flows.

Ein Innenraum des Adapters 40, in dem die Verriegelungseinrichtung 30 ausgebildet ist, ist mit dem Ventil 10 mittels einer Bohrung 43 verbunden. In dem Innenraum ist eine Zahnstange 44 angeordnet, die sich parallel zu dem ersten Schenkel 31 erstreckt. Eine der Zahnstange 44 zugewandte Fläche des Innenraums ist als eine Führungsfläche für die Zahnstange 44 ausgebildet, so dass bei einem Verschieben der Zahnstange 44 diese von der Führungsfläche geführt ist und in ungewolltes Verschwenken der Zahnstange 44 unterbunden ist.An interior of the adapter 40 in which the locking device 30 is formed with the valve 10 by means of a hole 43 connected. In the interior is a rack 44 arranged, which is parallel to the first leg 31 extends. One of the rack 44 facing surface of the interior is as a guide surface for the rack 44 trained so that when the rack moves 44 this is guided by the guide surface and in unwanted pivoting of the rack 44 is prevented.

Die Zahnstange 44 durchtritt das zweite Endstück 7b des Zugelements 6 entlang einer weiteren Bohrung 43' und erstreckt sich innerhalb des Zugelements 6 bis zu dem anderen Ende 7, wobei die Zahnstange 44 einen kleineren Querschnitt als die weitere Bohrung 43' aufweist und innerhalb einer Längsbohrung 56 des Distanzrohres 32 verläuft. Die Zahnstange 44 ist in der Längsbohrung 56 verschieblich angeordnet, wobei die Längsbohrung 56 einen Verschiebeabschnitt 57 aufweist, in den die Zahnstange 44 bei der Kontraktion verschiebt wird.The rack 44 passes through the second end piece 7b of the tension element 6 along another hole 43 ' and extends within the tension element 6 to the other end 7 , being the rack 44 a smaller cross section than the further hole 43 ' has and within a longitudinal bore 56 the spacer tube 32 runs. The rack 44 is in the longitudinal bore 56 slidably arranged, the longitudinal bore 56 a shifting section 57 in which the rack 44 is shifted during the contraction.

Es ist auch möglich, dass die Zahnstange 44 mit dem Distanzrohr 32 fest verbunden ist.It is also possible that the rack 44 with the spacer tube 32 is firmly connected.

An der Zahnstange 44 ist eine Gegenverzahnung 45 ausgebildet, die sich ungefähr von der Mitte des zweiten Endstücks 7b bis zu dem ersten Drittel des ersten Schenkels 41 des Adapters 40 erstreckt. In dem ersten Schenkel 41 ist im Anschluß an die Zahnstange 44 ein als Hohlraum ausgebildeter Überlauf 46 ausgebildet.On the rack 44 is a counter-toothing 45 formed approximately from the center of the second end piece 7b up to the first third of the first leg 41 of the adapter 40 extends. In the first leg 41 is connected to the rack 44 an overflow formed as a cavity 46 educated.

Ein Riegelglied 47 ist in der dem Ventil 10 abgewandten Seite des zweiten Schenkels 42 des Adapters 40 angeordnet, wobei das Riegelglied 47 aus einem Stempel 50a mit einer Eingriffsverzahnung 48 und einem mit dem Stempel 50a verbundenden Zylinder 50b gebildet ist Die Eingriffsverzahnung 48 ist mit der Gegenverzahnung 45 außer Eingriff. Der Zylinder 50b ist aus einem magnetischen Metall gebildet:A bolt link 47 is in the the valve 10 opposite side of the second leg 42 of the adapter 40 arranged, the locking member 47 from a stamp 50a with an engagement toothing 48 and one with the stamp 50a connecting cylinder 50b The meshing toothing is formed 48 is with the counter toothing 45 disengaged. The cylinder 50b is made of a magnetic metal:

Der Zylinder 50b des Riegelglieds 47 durchsetzt eine Wandung 49 des Adapters 40, wobei auch hier eine hermetische Abdichtung gegeben ist, zum Beispiel durch Abdichtung mit einem Gummiring. Ein in dem Adapter 40 angeordneter Abschnitt des Zylinders 50b wird von einer Druckfeder 51 umlaufen, die sich einerseits an dem Stempel 50a und anderseits an der Wandung 49 abstützt. Die Druckfeder 51 weist eine Wirkrichtung auf, die den Stempel 50a auf die Gegenverzahnung 45 vorspannt.The cylinder 50b of the bolt link 47 penetrates a wall 49 of the adapter 40 , here also a hermetic seal is given, for example by sealing with a rubber ring. One in the adapter 40 arranged section of the cylinder 50b is from a compression spring 51 circulate, the one hand on the stamp 50a and on the other hand on the wall 49 supported. The compression spring 51 has a direction of action that the stamp 50a on the counter toothing 45 biases.

Der außerhalb des Adapters 40 angeordnete Abschnitt des Zylinders 50b wird von einer Lösevorrichtung 52 umschlossen. Die Lösevorrichtung 52 ist als ein Elektromagnet 53 ausgebildet, der mit der Steuerung 12 verbunden ist.The one outside the adapter 40 arranged section of the cylinder 50b is from a release device 52 enclosed. The release device 52 is like an electromagnet 53 trained who with the controller 12 connected is.

Die Verriegelungseinrichtung 30 funktioniert nun wie folgt:The locking device 30 now works as follows:

Bei Betätigen der Bremsbetätigungseinheit 11 wird, wie oben beschrieben, der Druck in dem Zugelement 6 erhöht und es kommt zu einer Kontraktion des Zugelements 6. Die Kontraktion wird hierbei durch die Kraftkontrolleinheit 36 kontrolliert. Ist die gewünschte Kraft für das Zugelement 6 erreicht, wird wie oben beschreiben, die Druckluftzufuhr mittels der Kraftkontrolleinheit 36 unterbunden, wobei der Schalter 38 das Ventil 10 auf die geschlossene Stellung schaltet, so dass keine Druckluft 8' entweichen kann.When the brake actuation unit is actuated 11 as described above, the pressure in the tension element 6 increases and there is a contraction of the tension element 6 , The contraction is done by the force control unit 36 controlled. Is the desired force for the tension element 6 is reached, as described above, the compressed air supply by means of the force control unit 36 prevented, the switch 38 the valve 10 switches to the closed position so that no compressed air 8th' can escape.

Die Druckluft 8' wird bei der Zufuhr folgendermaßen durch den Adapter 40 in das Zugelemtent 6 geführt: Zunächst tritt die Druckluft 8' durch das Ventil 10 in den Adapter 40 ein und gelangt durch die Bohrung 43 in den Innenraum des Adapters 40. Danach strömt die Druckluft 8' von dem Innenraum entlang der weiteren Bohrung 43' in das Zugelement 6 ein und löst die Kontraktion aus.The compressed air 8th' is when feeding through the adapter as follows 40 into the element 6 guided: First the compressed air comes 8th' through the valve 10 into the adapter 40 and passes through the hole 43 into the interior of the adapter 40 , Then the compressed air flows 8th' from the interior along the further hole 43 ' in the tension element 6 and triggers the contraction.

Während der Kontraktion des Zugelements 6 folgt der Adapter 40 der Bewegung des Zugelements 6, dabei wird die Zahnstange 44 innerhalb der Länsgbohrung 56 verschoben und tritt in den Verschiberaum 57 des Distanzrohrs 32 ein. Zudem wird die Zahnstange 44 innerhalb des Adapters 40 verschoben und tritt in den als Hohlraum ausgebildeten Überlauf 46 ein. Da das Riegelglied 47 fest mit dem Adapter 40 verbunden ist, wird die Zahnstange 44 und somit die Gegenverzahnung 45 relativ zu dem Riegelglied 47 verschoben.During the contraction of the tension element 6 the adapter follows 40 the movement of the tension element 6 , the rack 44 within the longitudinal bore 56 moved and enters the shift room 57 the spacer tube 32 on. In addition, the rack 44 inside the adapter 40 displaced and enters the overflow formed as a cavity 46 on. Because the bolt link 47 firmly with the adapter 40 is connected to the rack 44 and thus the counter toothing 45 relative to the locking member 47 postponed.

Die Gegenverzahnung 45 weist ein Profil mit einer ersten Seite und einer zweiten Seite auf, wobei die erste Seite jedes Zahns in Richtung des Zugelements 6 gerichtet ist. Die erste Seite ist senkrecht auf der Zahnstange 44 angeordnet, wohingegen die zweite von dem Zugelement 6 wegweisende Seite eine Steigung aufweist. Die Eingriffsverzahnung 48 des Riegelglieds 47 weist ein auf die Gegenverzahnung 45 passendes Profil auf, bei dem die dem Zugelement 6 zugewandte Seite des Zahns eine Steigung aufweist und die dem Zugelement 6 abgewandte Seite senkrecht an dem Stempel 50a vorgesehen ist.The counter toothing 45 has a profile with a first side and a second side, the first side of each tooth in the direction of the tension element 6 is directed. The first side is perpendicular to the rack 44 arranged, whereas the second of the tension element 6 pioneering side has a slope. The meshing teeth 48 of the bolt link 47 indicates the counter toothing 45 matching profile on which the train element 6 facing side of the tooth has a slope and the tension element 6 opposite side perpendicular to the stamp 50a is provided.

Bei dem Verschieben der Zahnstange 44 kann die Gegenverzahnung 45 nun über die Eingriffsverzahnung 48 hinweggleiten. Um eine störendes Rattern der beiden Verzahnungen zu vermeiden, wird das Riegelglied 47 durch den Elektromagneten 53 von der Zahnstange 44 abgehoben, dadurch entstehenden auch keine dem Verschieben entgegenwirkenden Kräfte.When moving the rack 44 can the counter toothing 45 now about the meshing teeth 48 glide. To avoid annoying rattling of the two gears, the locking link 47 through the electromagnet 53 from the rack 44 lifted off, resulting in no counteracting forces.

Es ist auch möglich, dass das Profil der Gegenverzahnung 48 und der Eingriffsverzahnung 45 zwei Seiten mit einer Steigung aufweisen.It is also possible that the profile of the counter teeth 48 and the meshing teeth 45 have two sides with a slope.

Ist die Kontraktion des Zugelements 6 beendet, wird das Ventil 10 auf die geschlossene Stellung geschaltet. Dann wird durch Lösen des Elektromagnets 53 das Riegelglied 47 wieder abgesenkt und die Eingriffsverzahnung 48 des Riegelglieds 47 greift in die Gegenverzahnung 48 der Zahnstange 44 ein und fixiert den Adapter 40 und damit das Zugelement 6 in der kontrahierten Position.Is the contraction of the tension element 6 the valve is closed 10 switched to the closed position. Then by loosening the electromagnet 53 the bolt link 47 lowered again and the meshing teeth 48 of the bolt link 47 engages in the counter toothing 48 the rack 44 and fixes the adapter 40 and thus the tension element 6 in the contracted position.

Danach wird durch Schalten des Ventils 10 auf die Ablaßstellung die Druckluft 8' wieder aus dem Zugelement 6 abgelassen, da das Zugelement 6 durch die Verriegelungseinrichtung 30 in einer Bremsposition gehalten ist, so dass die Feststellbremse 2' in der gewünschten Position festgestellt bleibt.Then by switching the valve 10 the compressed air to the drain position 8th' again from the tension element 6 drained because the tension element 6 through the locking device 30 is held in a braking position so that the parking brake 2 ' remains in the desired position.

Die Führungsfläche des Innenraums des Adapters 40 bildet zum Festlegen des Riegelglieds 47 an der Zahnstange 44 ein Widerlager, so dass die Zahnstange 44 auch in einer festgestellten Position, bei der Druck in dem Zugelement 6 nicht mehr aufrecht erhalten ist, keine ungewünschten Schwenkbewegungen ausführen kann.The guide surface of the interior of the adapter 40 forms for fixing the bolt link 47 on the rack 44 an abutment so that the rack 44 also in a fixed position, when pressure in the tension element 6 is no longer maintained, cannot perform any undesired swiveling movements.

Damit es durch das Ablassen der Druckluft 8' in der Bremsposition nicht zu einer ungewollten Faltenbildung des Zugelements 6 kommt, ist an dem der Verriegelungseinrichtung 30 abgewandten Ende 7 des Zugelements 6 die Freilaufeinheit 31 vorgesehen.So it is by releasing the compressed air 8th' in the braking position not to undesired wrinkling of the tension element 6 comes, is that of the locking device 30 opposite end 7 of the tension element 6 the freewheel unit 31 intended.

Die Freilaufeinheit 31 besteht aus einem als ein Hohlzylinder ausgebildeten Anschlußstück 54, das mit dem Ende 7 des Zugelements 6 fest verbunden ist. Das Koppelseil 5 ist an einer ersten Stelle mit einer Kontermutter 55 fest verbunden und mit dem Anschlußstück 54 gekoppelt, wobei das Koppelseil 5 in den Hohlzylinder eintreten kann. Ist das Zugelement 6 nun mittels der Verriegelungseinrichtung 30 festgestellt und strömt die Druckluft aus dem Zugelement 6 durch den Adapter 40 hinaus, wird das Zugelement 6 um eine kleine Distanz gestreckt, wobei sich das Ende 7 bewegt, so dass das Koppelseil 5 weiter in den Hohlzylinder eintritt, wobei das Koppelseil 5 nun an einer zweiten Stelle mit der Kontermutter 55 festgelegt ist, so das es nicht zu einer Entlastung des Koppelseils 5 kommt.The freewheel unit 31 consists of a connector designed as a hollow cylinder 54 that with the end 7 of the tension element 6 is firmly connected. The coupling rope 5 is in a first place with a lock nut 55 firmly connected and with the connector 54 coupled, the coupling rope 5 can enter the hollow cylinder. Is the tension element 6 now by means of the locking device 30 determined and the compressed air flows out of the tension element 6 through the adapter 40 In addition, the tension element 6 is stretched a small distance, with the end 7 moves, so the coupling rope 5 further enters the hollow cylinder, the coupling rope 5 now in a second place with the lock nut 55 is set so that there is no relief of the coupling rope 5 comes.

Die Feststellbremse 2' ist nun allein durch die Verreigelungseinrichtung 30 in der Bremsposition festgehalten, wobei zum einen eine Haltekraft durch die Druckfeder 51 von dem Riegelglied 47 auf die Zahnstange 44 wirkt. Zum anderen wird durch das Ablassen der Druckluft 8' das Zugelement 6 die kleine Distanz wieder gestreckt, wodurch auch die Zahnstange 44 um die gleiche kleine Distanz relativ zu dem Riegelglied 47 verschoben wird. Dadurch werden die Eingriffsverzahnung 48 und die Gegenverzahnung 45 gegeneinander verkeilt und es kommt zu einer zusätzlichen Haltewirkung.The parking brake 2 ' is now only through the locking device 30 held in the braking position, on the one hand a holding force by the compression spring 51 from the latch 47 on the rack 44 acts. On the other hand, by releasing the compressed air 8th' the tension element 6 stretched the small distance again, which also causes the rack 44 the same small distance relative to the latch 47 is moved. This will make the meshing teeth 48 and the counter toothing 45 wedged against each other and there is an additional holding effect.

Zum Lösen der Verriegelungseinrichtung 30 wird zunächst das Zugelement 6 wieder durch Schalten des Ventils 10 auf die Einlaßstellung mit Druckluft 8' befüllt, wodurch das Zugelement 6 um die kleine Distanz kontrahiert und die Zahnstange 44 in entgegengesetzter verschoben wird, so dass die durch die Verkeilung der Eingriffsverzahnung 48 und der Gegenverzahnung 48 entstandene zusätzliche Haltewirkung wieder aufgehoben wird.To release the locking device 30 is the tension element 6 again by switching the valve 10 to the inlet position with compressed air 8th' filled, causing the tension element 6 contracted by the small distance and the rack 44 is shifted in the opposite direction, so that by wedging the engagement teeth 48 and the counter toothing 48 additional holding effect is canceled again.

Dann wird mittels der Steuerung 12, zum Beispiel durch Drücken eines Löseknopfes, der Elektromagnet 53 der Lösevorrichtung 52 angesteuert, so dass dieser ein magnetisches Feld aufbaut. Durch die durch das magnetische Feld resultierende Kraft wird der aus Metall gebildete Zylinder 50b des Riegelglieds 47 und der Stempel 50a mit der Eingriffsverzahnung 48 von der Zahnstange 44 weggezogen, so dass die Eingriffsverzahnung 48 von der Gegenverzahnung 45 entkoppelt ist. In diesem Zustand, der immer noch der festgestellte Zustand der Feststellbremse 2' ist, wird die Haltekraft von dem Druck der Druckluft 8' innerhalb des Zugelements 6 aufgebracht.Then by means of the control 12 , for example by pressing a release button, the electromagnet 53 the release device 52 controlled so that it builds up a magnetic field. Due to the force resulting from the magnetic field, the cylinder formed from metal 50b of the bolt link 47 and the stamp 50a with the meshing teeth 48 from the rack 44 pulled away so that the meshing teeth 48 from the counter toothing 45 is decoupled. In this state, which is still the ascertained state of the parking brake 2 ' is the holding force from the pressure of the compressed air 8th' inside the tension element 6 applied.

Danach wird das Ventil 10 auf die Ablaßstellung geschaltet und die Druckluft 8' entweicht aus dem Zugelement 6 und dem Adapter 40, wobei sich das Zugelement 6 wieder streckt und die Zahnstange 44 zurück verschoben wird, dabei wird der Überlauf 46 wieder frei gegeben. Die Feststellbremse 2' ist wieder gelöst, wobei das Ventil 10 nun wieder vorteilhaft auf die Einlaßstellung geschaltet wird, so dass bei einer erneuten Betätigung der Bremsbetätigungseinheit 11 die Bremswirkung unmittelbar eintritt.After that the valve 10 switched to the drain position and the compressed air 8th' escapes from the tension element 6 and the adapter 40 , with the tension element 6 again stretches and the rack 44 is moved back, doing the overflow 46 released again. The parking brake 2 ' is released again, the valve 10 is now advantageously switched back to the inlet position, so that when the brake actuation unit is actuated again 11 the braking effect occurs immediately.

Es versteht sich, dass das Zuführen der Druckluft 8' zum Lösen und ein Aktivieren des Elektromagneten 53 durch den gleichen Löseknopf ausgelöst werden kann, wobei die zeitliche Abwicklung des Lösevorgangs von der Steuerung 12 übernommen wird. Ferner ist das Schalten des Ventils 10 ebenfalls von der Steuerung 12 gesteuert, so dass durch ein einziges Drücken des Löseknopfes der gesamte Lösevorgang, bestehend aus Ventil 10 auf Einlaß schalten, Druckluft 8' zuführen, Riegelglied 47 und Zahnstange 44 außer Eingriff bringen, Ventil 10 auf Auslaß schalten, Druckluft 8' wieder aus dem Zugelement 6 ausströmen lassen und Ventil 10 wieder in die Einlaßstellung schalten, ausgelöst wird.It is understood that the supply of compressed air 8th' to release and activate the electromagnet 53 can be triggered by the same release button, the timing of the release process by the controller 12 is taken over. Furthermore, the switching of the valve 10 also from the control 12 controlled, so that with a single press of the release button the entire release process, consisting of valve 10 switch to inlet, compressed air 8th' feed, bolt link 47 and rack 44 disengage valve 10 switch to outlet, compressed air 8th' again from the tension element 6 let out and valve 10 switch back to the intake position, is triggered.

Es versteht sich ferner, dass an dem Riegelglied 47, zum Beispiel an dem Stempel 50a angeordnet, ein Sensor angebracht sein kann, der der Steuerung 12 übermittelt, in welcher Position sich das Riegelglied 47 befindet, wobei der Sensor zum Beispiel mit der Kontrolleuchte 15 verbunden ist, um diese als Anzeige zu betätigen. Der Sensor kann aber auch an dem Zylinder 50b angebracht sein und durch die jeweilige Stellung des Zylinders 50 relativ in dem Elektromagneten 53 die Position des Riegelglieds 47 bestimmen und an die Steuerung 12 übermitteln.It also goes without saying that on the locking member 47 , for example on the stamp 50a angeord net, a sensor can be attached to the controller 12 transmits in which position the locking element 47 the sensor, for example with the indicator light 15 is connected to operate this as a display. The sensor can also on the cylinder 50b be attached and by the respective position of the cylinder 50 relatively in the electromagnet 53 the position of the latch 47 determine and send to the controller 12 to transfer.

Die Erfindung ist vorstehend anhand von Ausführungsbeispielen beschrieben worden, in denen beide Enden 7 eines Zugelements 6 jeweils einer Radbremseinheit 4 zugeordnet sind. Es ist aber ebenfalls möglich, jeder Radbremseinheit 4 ein eigenes Zugelement zuzuordnen, wodurch ggf. die Koppelseile 5 entfallen können und bei Befestigung des Zugelements an dem der Radbremseinheit 4 abgekehrten Ende die doppelte Kontraktion zu erzielen und das Zugelement entsprechend kleiner zu gestalten.The invention has been described above using exemplary embodiments in which both ends 7 a tension element 6 one wheel brake unit each 4 assigned. However, it is also possible to use any wheel brake unit 4 assign its own tension element, which may result in the coupling ropes 5 can be omitted and when attaching the tension element to that of the wheel brake unit 4 the opposite end to achieve the double contraction and make the tension element correspondingly smaller.

Die Verriegelungseinrichtung 30 ist vorstehend anhand einer Zahnstange 44 und einem Riegelglied 47 erläutert worden. Es ist aber auch möglich, die Verriegelungseinrichtung durch eine Gewindespindel und eine rotierbare Mutter auszubilden, wobei die Gewindespindel in analoger Weise in dem Zugelement gelagert ist. Die rotierbare Mutter ist in dem Adapter 40 angeordnet. Durch eine Kontraktion des Zugelements 6 wird die Gewindespindel verschoben und versetzt die rotierbare Mutter in eine Drehung, wodurch die Mutter auf der Gewindespindel verlagert wird. Ist die gewünschte Kontraktion des Zugelements 6 erreicht, ist ein Feststellen der Gewindespindel zum Beispiel mittels der durch die auftretende Verkeilung zwischen Gewindespindel und Mutter gegebene Haltekraft gegeben. Es versteht sich, dass zusätzlich zu der Verkeilung eine weitere Verriegelung, zum Beispiel durch eine Verzahnung und einer darin eingreifenden Klinke vorgesehen sein kann.The locking device 30 is above using a rack 44 and a latch 47 have been explained. However, it is also possible to form the locking device by means of a threaded spindle and a rotatable nut, the threaded spindle being mounted in the tension element in an analogous manner. The rotatable nut is in the adapter 40 arranged. By contraction of the tension element 6 the threaded spindle is displaced and the rotatable nut rotates, whereby the nut is displaced on the threaded spindle. Is the desired contraction of the tension element 6 reached, the threaded spindle is locked, for example, by means of the holding force given by the wedging between the threaded spindle and the nut. It goes without saying that in addition to the wedging, a further locking, for example by means of a toothing and a pawl engaging therein, can be provided.

Die Verriegelungseinrichtung 30 ist vorstehend anhand eines Riegelglieds 47, das durch den Elektromagneten 53 mittels einer linearen Bewegung in und außer Eingriff mit der Zahnstange 44 gebracht wird, beschrieben worden. Es ist auch möglich, dass das Riegelglied 47 als eine Klinke ausgebildet ist, die um eine Achse schwenkbar angeordnet ist, wobei einerseits der Achse die Eingriffsverzahnung 48 und andererseits ein Hebel und die Lösevorrichtung 52 ausgebildet ist. Das magnetische Feld des Elektromagneten 53 ist nun ein derart aufgebaut, dass dessen Kraftrichtung den Hebel in Richtung der Zahnstange 44 drückt, so dass die Klinke zum Beispiel beim Lösen der Verriegelungseinrichtung 30 um die Achse verschwenkt wird und außer Eingriff mit der Zahnstange 44 kommt. Zum Halten drückt die Druckfeder 51 den Hebel von der Zahnstange 44 weg, so dass die Klinke durch die Kraft der Druckfeder 51 in entgegengesetzter Richtung um die Achse verschwenkt wird und die Eingriffsverzahnung 48 auf der Gegenverzahnung 45 gehalten wird.The locking device 30 is above using a latch 47 that by the electromagnet 53 by means of a linear movement in and out of engagement with the rack 44 brought has been described. It is also possible that the locking member 47 is designed as a pawl, which is arranged pivotably about an axis, the one hand the engagement teeth 48 and on the other hand a lever and the release device 52 is trained. The magnetic field of the electromagnet 53 is now constructed in such a way that its direction of force pushes the lever in the direction of the rack 44 presses, so that the pawl, for example, when releasing the locking device 30 is pivoted about the axis and out of engagement with the rack 44 comes. The compression spring presses to hold 51 the lever from the rack 44 away so the pawl by the force of the compression spring 51 is pivoted in the opposite direction about the axis and the meshing teeth 48 on the counter toothing 45 is held.

Claims

Feststellbremse für ein Fahrzeug, umfassend eine Bremsbetätigungseinheit (11), wenigstens eine Radbremseinheit (4), die einem Rad (3) des Fahrzeugs zugeordnet ist, und eine Feststelleinrichtung zum Feststellen der Radbremseinheit (4), dadurch gekennzeichnet, dass die Feststelleinrichtung ein elongierbares Zugelement (6) umfaßt, das die wenigstens eine Radbremseinheit (4) beaufschlagt.Parking brake for a vehicle, comprising a brake actuation unit ( 11 ), at least one wheel brake unit ( 4 ) a wheel ( 3 ) is assigned to the vehicle, and a locking device for locking the wheel brake unit ( 4 ), characterized in that the locking device is an elongatable tension element ( 6 ) that the at least one wheel brake unit ( 4 ) acted upon.

Feststellbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das elongierbare Zugelement (4) eine variable Länge aufweist.Parking brake according to claim 1, characterized in that the elongatable tension element ( 4 ) has a variable length.

Feststellbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (4) ein Fluid beinhaltet.Parking brake according to claim 1 or 2, characterized in that the tension element ( 4 ) contains a fluid.

Feststellbremse nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge des Zugelements (4) von dem Innendruck des Fluids abhängt.Parking brake according to claim 2 and 3, characterized in that the length of the tension element ( 4 ) depends on the internal pressure of the fluid.

Feststellbremse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das elongierbare Zugelement (4) durch Erhöhen des Innendrucks kontrahiert wird.Parking brake according to claim 4, characterized in that the elongatable tension element ( 4 ) is contracted by increasing the internal pressure.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluid Druckluft (8') ist.Parking brake according to one of claims 3 to 5, characterized in that the fluid compressed air ( 8th' ) is.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluid eine Hydraulikflüssigkeit (8) ist.Parking brake according to one of claims 3 to 5, characterized in that the fluid is a hydraulic fluid ( 8th ) is.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Feststelleinrichtung einen Fluid-Speicher (19) umfaßt.Parking brake according to one of claims 3 to 7, characterized in that the locking device comprises a fluid reservoir ( 19 ) includes.

Feststellbremse nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluid in dem Fluid-Speicher (19) auf einem gegenüber dem Umgebungsdruck erhöhten Arbeitsdruck aufweist.Parking brake according to claim 8, characterized in that the fluid in the fluid reservoir ( 19 ) has a higher working pressure than the ambient pressure.

Feststellbremse nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Arbeitsdruck von einem Kompressor (18') erzeugt wird.Parking brake according to claim 9, characterized in that the working pressure from a compressor ( 18 ' ) is produced.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Fluid-Speicher (19) mit einem Luftansaugstutzen (26) in Verbindung steht.Parking brake according to one of claims 8 to 10, characterized in that the fluid reservoir ( 19 ) with an air intake ( 26 ) is connected.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Fluid-Speicher (19) mit einem Hydraulikflüssigkeitsreservoir in Verbindung steht.Parking brake according to one of claims 8 to 11, characterized in that the fluid reservoir ( 19 ) is connected to a hydraulic fluid reservoir.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Fluid-Speicher (19) mit dem Zugelement (6) über ein mittels einer Steuerung (12) ansteuerbares Ventil (10) verbunden ist.Parking brake according to one of claims 8 to 12, characterized in that the fluid reservoir ( 19 ) with the tension element ( 6 ) by means of a controller ( 12 ) controllable valve ( 10 ) connected is.

Feststellbremse nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsbetätigungseinheit (11) mit der Steuerung (12) verbunden ist.Parking brake according to claim 13, characterized in that the brake actuation unit ( 11 ) with the control ( 12 ) connected is.

Feststellbremse nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (10) als 2-Wege-Ventil ausgebildet ist.Parking brake according to claim 13 or 14, characterized in that the valve ( 10 ) is designed as a 2-way valve.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (10) von einer Feder in eine Schließstellung vorgespannt ist, in der ein in dem elongierbaren Zugelement (6) herrschender Innendruck unverändert bleibt.Parking brake according to one of claims 13 to 15, characterized in that the valve ( 10 ) is biased by a spring into a closed position, in which an in the elongated tension element ( 6 ) the prevailing internal pressure remains unchanged.

Feststellbremse einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (10) eine Abgabestellung aufweist, in der ein das elongierbare Zugelement (6) füllender Inhalt entweichen kann.Parking brake one of claims 13 to 16, characterized in that the valve ( 10 ) has a delivery position in which the elongate tension element ( 6 ) filling content can escape.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 13 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (10) eine Beaufschlagestellung aufweist, in der das elongierbare Zugelement (6) gefüllt werden kann.Parking brake according to one of claims 13 to 17, characterized in that the valve ( 10 ) has an applied position in which the elongate tension element ( 6 ) can be filled.

Feststellbremse nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (10) als Rückschlagventil ausgebildet ist, das eine zu dem Fluidspeicher (19) gerichtete Schließrichtung aufweist.Parking brake according to claim 13, characterized in that the valve ( 10 ) is designed as a check valve, one to the fluid reservoir ( 19 ) has directional closing direction.

Feststellbremse nach Anspruch 13 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass ein weiteres Ventil vorgesehen ist, das ein Entweichen des das elongierbare Zugelement (6) füllenden Inhalts ermöglicht.Parking brake according to claim 13 or 19, characterized in that a further valve is provided which prevents the elongate pull element ( 6 ) filling content.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass dem elongierbaren Zugelement (6) eine Verriegelungseinrichtung (30) zugeordnet ist.Parking brake according to one of claims 1 to 20, characterized in that the elongate tension element ( 6 ) a locking device ( 30 ) assigned.

Feststellbremse nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungseinrichtung (30) unabhängig von dem elongierbaren Zugelement (6) betätigbar ist.Parking brake according to claim 21, characterized in that the locking device ( 30 ) regardless of the extensible tension element ( 6 ) can be actuated.

Feststellbremse nach Anspruch 21 oder 22, dadurch gekennzeichnet, dass, die Verriegelungseinrichtung (30) eine Zahnstange (44) und ein Riegelglied (47) umfasst.Parking brake according to claim 21 or 22, characterized in that, the locking device ( 30 ) a rack ( 44 ) and a locking link ( 47 ) includes.

Feststellbremse nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange (44) an dem elongierbaren Zugelement (6) unverschieblich und an der Verriegelungseinrichtung (30) verschieblich angeordnet ist.Parking brake according to claim 23, characterized in that the rack ( 44 ) on the elongatable tension element ( 6 ) immovable and on the locking device ( 30 ) is slidably arranged.

Feststellbremse nach Anspruch 23 oder 24, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelglied (47) an dem elongierbaren Zugelement (6) vorgesehen ist.Parking brake according to claim 23 or 24, characterized in that the locking member ( 47 ) on the elongatable tension element ( 6 ) is provided.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 23 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass eine Eingriffsverzahnung (48) an dem Riegelglied (47) ausgebildet ist, und dass die Eingriffsverzahnung (48) mit einer Gegenverzahnung (45) der Zahnstange (44) koppelbar ist.Parking brake according to one of claims 23 to 25, characterized in that an engagement toothing ( 48 ) on the bolt link ( 47 ) is formed, and that the engagement toothing ( 48 ) with counter teeth ( 45 ) the rack ( 44 ) can be coupled.

Feststellbremse nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelglied (47) in Richtung der Zahnstange (44) durch ein Federelement mit einer Haltekraft beaufschlagbar ist.Parking brake according to claim 26, characterized in that the locking member ( 47 ) towards the rack ( 44 ) can be acted upon by a spring element with a holding force.

Feststellbremse nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement eine Druckfeder (51) umfasst.Parking brake according to claim 27, characterized in that the spring element is a compression spring ( 51 ) includes.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 23 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass dem Riegelglied (47) eine Lösevorrichtung (52) für die Eingriffsverzahnung (48) zugeordnet ist.Parking brake according to one of claims 23 to 28, characterized in that the locking member ( 47 ) a release device ( 52 ) for the meshing teeth ( 48 ) assigned.

Feststellbremse nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass die Lösevorrichtung (52) einen steuerbaren Elektromagneten (53) umfasst.Parking brake according to claim 29, characterized in that the release device ( 52 ) a controllable electromagnet ( 53 ) includes.

Feststellbremse nach Anspruch 30 und 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromagnet (53) von er Steuerung (12) aufgrund eines Löseknopfes ansteuerbar ist.Parking brake according to claim 30 and 13, characterized in that the electromagnet ( 53 ) from control ( 12 ) can be controlled using a release button.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 23 bis 30, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungseinrichtung (30) in einem Adapter (40) angeordnet ist.Parking brake according to one of claims 23 to 30, characterized in that the locking device ( 30 ) in an adapter ( 40 ) is arranged.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 32, dadurch gekennzeichnet, dass ein Distanzrohr (32) innerhalb des elongierbaren Zugelements (6) angeordnet ist.Parking brake according to one of claims 1 to 32, characterized in that a spacer tube ( 32 ) within the elongatable tension element ( 6 ) is arranged.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 33, dadurch gekennzeichnet, dass dem elongierbaren Zugelement (6) ein Drucksensor (17) zugeordnet ist.Parking brake according to one of claims 1 to 33, characterized in that the elongate tension element ( 6 ) a pressure sensor ( 17 ) assigned.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 34, dadurch gekennzeichnet, dass dem elongierbaren Zugelement (6) eine Kraftkontrolleinheit (36) zugeordnet ist.Parking brake according to one of claims 1 to 34, characterized in that the elongate tension element ( 6 ) a force control unit ( 36 ) assigned.

Feststellbremse nach Anspruch 34, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftkontrolleinheit (36) ein Spannelement und einen Schalter (38) umfasst.Parking brake according to claim 34, characterized in that the force control unit ( 36 ) a tensioning element and a switch ( 38 ) includes.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 36, dadurch gekennzeichnet, dass das elongierbare Zugelement (6) mit der Radbremseinheit (4) über ein Koppelseil (5) gekoppelt ist.Parking brake according to one of claims 1 to 36, characterized in that the elongatable tension element ( 6 ) with the wheel brake unit ( 4 ) via a coupling rope ( 5 ) is coupled.

Feststellbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 37, dadurch gekennzeichnet, dass das elongierbare Zugelement (6) als ein Schlauch ausgebildet ist, der unter einer Druckbeaufschlagung eine Kontraktion erfährt.Parking brake according to one of claims 1 to 37, characterized in that the elongatable tension element ( 6 ) is designed as a hose that experiences a contraction under pressure.

Feststellbremse nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsbetätigungseinheit (11) und das Ventil (10) mechanisch gekoppelt sind.Parking brake according to claim 13, characterized in that the brake actuation unit ( 11 ) and the valve ( 10 ) are mechanically coupled.