DE20307293U1

DE20307293U1 - Warnelement an einer Pkw-Karosserie

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Publication number: DE20307293U1
Application number: DE20307293U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-05-09
Filing date: 2003-05-09
Publication date: 2003-09-25
Anticipated expiration: 2013-05-10

Description

Warnelement an einer Pkw-Karosserie

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Warnelement an einer Pkw-Karosserie, insbesondere im Kotflügelbereich oberhalb der Räder, und insbesondere solche Warnelemente, die beleuchtet sind, um einen Warneffekt zu erzielen.

Herkömmliche Verkehrsmittel wie Lkws, Pkws, Motorräder, Fahrräder, Kinderwagen etc. besitzen an ihren vorderen und hinteren Enden Warnlichter. Wenn diese leuchten, wird lediglich vom vorderen und vom hinteren Ende Licht ausgestrahlt, um z.B. einen Richtungswechsel anzuzeigen, Bremsen, Warnblinken und Beleuchtung etc. Seitlich ist jedoch keine Lichtquelle an diesen Fahrzeugen vorhanden, so dass, wenn zwei Fahrzeuge aufeinander treffen oder nebeneinander herfahren, es manchmal nicht einfach ist, einen sicheren Abstand voneinander einzuhalten, insbesondere nachts, an regnerischen oder nebligen Tagen oder in einem Sturm oder einem Tunnel mit eingeschränkter Sicht; außerdem ist es beim Überholen eines anderen Pkws für den Fahrer des vorderen Pkw durch den Rückspiegel schlecht zu sehen, ob der dahinter befindliche Pkw überholt, da das hintere Fahrzeug keine seitlich angebrachte Lichtquelle aufweist.

Um das oben geschilderte Problem zu beseitigen, kann ein Sicherheits-Warneffekt nur dadurch erzielt werden, dass der Fahrer an beiden Seiten eines Fahrzeugs deutlich eine Lichtquelle wahrnimmt, um so einen geeigneten Sicherheitsabstand einhalten zu können. Aus diesem Grund entwickelten einige Hersteller kaltes Licht abstrahlende Streifen oder reflektierende Dekorationsstreifen zum Verhindern von Kollisionen an den Kanten der Fahrzeugtüren. Aber egal, welcher Art die Lichtquelle ist, ihre Position bewirkt, dass sie das Licht als einen einzelnen Punkt oder begrenzt ausstrahlt, wie z.B. der einzeln Lichtpunkt eines Rückspiegels oder das begrenzte von einer Autotür stammende Licht. Da eine Pkw-Karosserie recht lang ist, ist es unmöglich, die gesamte Länge eines Wagens durch einen einzelnen Punkt oder eine begrenztes Licht ausstrahlende Quelle zu zeigen, und somit ist diese Art von Lichtausstrahlung nicht sehr geeignet.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die oben geschilderten Probleme zu lösen.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in Unteransprüchen angegeben.

Die vorliegende Erfindung weist an den Kotflügeln an beiden Längsseiten einer Pkw-Karosserie oberhalb der Räder Warnelemente auf, welche folgendes umfassen: einen Sockel, der an der Längsseite eines Kotflügels oberhalb eines Fahrzeugreifens angeordnet ist, eine mit dem Sockel verbundene Lichtquelle, die über einen Steuerschalter elektrisch gesteuert wird sowie eine transparente Kappe, die den Sockel abdeckt. Wenn die Lichtquelle Licht ausstrahlt, kann ein Lichtstrahl die transparente Kappe durchdringen, um einen hellen Anzeige- und Warneffekt zu erzielen.

Die vorliegende Erfindung erzielt die folgenden Resultate bei der Anwendung:

1. Das Warnelement ist am Kotflügel seitlich an der Pkw-Karosserie oberhalb des vorderen und hinteren Reifens des Fahrzeugs angebracht, wodurch der vordere und der hintere Teil der Pkw-Karosserie erhellt sind, wenn das Warnelement beleuchtet wird, so dass die gesamte Längsseite der Pkw-Karosserie zu sehen ist.

2. Das Warnelement kann zum Anzeigen der Richtung verwendet werden und warnen, so dass zwei Fahrzeuge den notwendigen Sicherheitsabstand zueinander einhalten können.

3. Am Radkastenbereich der Kotflügel an beiden Seiten des Fahrzeugs kann Rosten verhindert werden.

4. Die Radkästen mit den Warnelementen an beiden Seiten des Fahrzeugs sind die am besten einzusehenden Positionen, so das die Position und Richtung eines Fahrzeugs durch einen Fahrer in einem anderen Wagen besser zu erkennen sind.

5. Das oberhalb der Wagenräder angeordnete Warnelement kann das ästhetische Erscheinungsbild des Wagens verbessern.

6. Das Warnelement kann die Sicherheit von Personen beim Ein- und Aussteigen gegen Kollisionen mit einem vorbeifahrenden Wagen verbessern.

7. Es müssen keine Teile der Pkw-Karosserie ausgetauscht werden, um die vorliegende Erfindung am Kotflügel im Radkastenbereich oberhalb der Räder anzubringen.

8. Wenn die Rücklichter am Wagen versehentlich ausgefallen sind und es nicht möglich ist, sie sofort zu reparieren, kann das zusätzliche Warnelement im Kotflügelbereich der Pkw-Karosserie helfen, zur Sicherheit beizutragen.

Im folgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung genauer erläutert. Es zeigen

Fig. 1 eine schematische perspektivische Ansicht der vorliegenden Erfindung;

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der vorliegenden Erfindung;

Fig. 3 einen Ausschnitt aus Fig. 2;

Fig. 4 eine weitere perspektivische Ansicht der vorliegenden Erfindung;

Fig. 5 einen Ausschnitt aus Fig. 4;

Fig. 6 eine perspektivische Ansicht der vorliegenden Erfindung nach dem

Zusammensetzen;

Fig. 7 einen Schaltplan des Warnelements der vorliegenden Erfindung;

Fig. 8 eine schematische perspektivische Ansicht einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

Gemäß Fig. 1, die in schematischer perspektivischer Ansicht zwei Warnelemente gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt, die an den Radkastenbereichen an der Längsseite Seite einer Pkw-Karosserie angeordnet sind, ist in der Zeichnung zu sehen, dass mit den Radkastenbereichen 11 oberhalb der vier Reifen 10 des Wagens Warnelemente 20 fest verbunden sind, welche die Funktion haben, Licht auszustrahlen, wodurch ein Fahrer bei Nacht oder an einem Ort mit eingeschränkter Sicht deutlicher sehen kann und der Wagen zur Gewährleistung der Sicherheit einen geeigneten Sicherheitsabstand zu anderen Fahrzeugen einhalten kann. Der Aufbau der einzelnen Warnelemente 20 ist in Fig. 2 dargestellt. Das Warnelement weist einen gebogenen Sockel 21 auf, ein Leuchtmittel 30, das mit dem Sockel 21 verbunden ist sowie eine transparente Kappe 22, die den Sockel 21 abdeckt. Das Leuchtmittel umfasst eine Lampenfassung 31, in der eine Glühbirne 32 angeordnet ist. Die Lampenfassung 31 ist mit einem Stromkabel 33 verbunden, das nach außen zu einem Stecker 34 führt. Das Leuchtmittel 30 kann alternativ gemäß Fig. 4 mit einer Platine 35 verbunden sein, die eine Mehrzahl von Leuchtdioden 36 und ICs 37 usw. aufweist. Die Platine 35 ist mit dem Stromkabel 33 verbunden, welches sich ebenfalls nach außen erstreckt und mit einem Stecker 34 verbunden ist.

Die transparente Kappe 22 ist über Schrauben 23 auf dem Sockel 21 befestigt. Der Aufbau des Warnelements 20 nach dem Zusammenbau ist in Fig. 6. dargestellt. Das Warnelement 20 ist an den Radkastenbereichen 11 des Wagens über Schrauben 24, Kleber, Heißkleber oder durch Schweißen usw. befestigt. Der Aufbau des Warnelements 20 nach dem Montieren ist in den Figuren 3 und 5 dargestellt.

Fig. 7 zeigt den Schaltplan des Warnelements der vorliegenden Erfindung, wenn eine elektrische Zelle oder eine Batterie VT über einen Fahrzeugschalter SW aktiviert wird, und ein Umschalter 27 erzeugt durch Ändern der Richtung des elektrischen Stroms ein Blinken, woraufhin das Warnelement 20 an der Pkw-Karosserie Licht aussendet.

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Wenn beispielsweise der Umschalter 27 von einem Punkt &ldquor;a" zu einem Punkt &ldquor;b" umgeschaltet wird, strahlen die vorderen und die hinteren Warnelemente 20a, 20b an der rechten Längsseite der Pkw-Karosserie Licht aus. Andererseits, wenn der Umschalter 27 vom Punkt &ldquor;a" zu einem Punkt &ldquor;c" bewegt wird, strahlen die vorderen und die hinteren Warnelemente 20a, 20b an der linken Längsseite der Pkw-Karosserie Licht aus.

Außerdem sind zwei Miniatur-Nachtlichter 25a, 25b der Innenseite der vorderen und hinteren Warnelemente 20a, 20b hinzugefügt (die vier Warnelemente oberhalb der vier Räder des Wagens können alle Innen mit Miniatur-Nachtlichtern ergänzt sein), wobei ein Schalter 26 vorgesehen ist, um die Miniatur-Nachtlichter beleuchtet zu halten oder diese abzuschalten.

Fig. 8 ist eine schematische perspektivische Ansicht, die die Verwendung des Warnelements der vorliegenden Erfindung an den Kotflügeln der Karosserie eines Motorrollers zeigt. Hier ist zu sehen, dass die Karosserie des Motorrollers 40 an beiden Längsseiten jeweils mit einem vorderen Warnelement 50 und einem hinteren Wandelement 60 ausgebildet ist, wobei der Aufbau der Warnelemente 50 und 60 demjenigen des Warnelements 20 der vorherigen Beschreibung entspricht, weshalb hier auf eine weitere Beschreibung verzichtet wird.

Die obige Beschreibung dient lediglich zur Illustration einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung und soll deren Schutzbereich in keiner Weise beschränken. Es können im Rahmen der Ansprüche diverse Abwandlungen an den Elementen der vorliegenden Erfindung vorgenommen werden.

Bezugszeichenliste

10	Rad
11	Radkasten
20	Warnelement
20a	vorderes Warnelement
20b	vorderes Warnelement
20c	hinteres Warnelement
2Od	hinteres Warnelement
21	gebogener Sockel
22	transparente Kappe
23	Schraube
24	Schraube
25a	Miniatur-Nachtlicht
25b	Miniatur-Nachtlicht
26	Schalter
27	Umschalter
30	Leuchtmittel
31	Lampenfassung
32	Glühbirne
33	Stromkabel
34	Stecker
35	elektrische Platine
36	Leuchtdiode
37	IC
40	Motorroller
50	vorderes Warnelement
60	hinteres Warnelement

Claims

1. Warnelement an einer Pkw-Karosserie zur Befestigung an einem Kotflügel an der Längsseite der Pkw-Karosserie oberhalb eines Wagenrades oder an einer Radabdeckung, mit den folgenden Elementen:
einem Sockel (21), der an der Längsseite des Kotflügels (Radkasten) (11) angebracht ist;
einem Leuchtmittel (30), das an dem Sockel (21) befestigt ist und elektrisch durch einen Schalter (26) angesteuert wird; und
einer transparente Kappe (22), die den Sockel (21) abdeckt.

2. Warnelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Licht aussendende Element eine Lampenfassung (31) und eine in der Lampenfassung (31) angeordnete Glühbirne (32) oder LED umfasst, wobei die Lampenfassung (31) mit einem Stromkabel (33) verbunden ist, das sich nach außen erstreckt und mit einem Stecker (34) verbunden ist.

3. Warnelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Licht aussendende Element eine Platine (35) mit einer Mehrzahl von Leuchtdioden (36) und IC's (37) aufweist, wobei die Platine (35) mit einem Stromkabel (33) verbunden ist, das nach außen hin mit einem Stecker (34) verbunden ist.

4. Warnelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich ein Miniatur-Nachtlicht (25a, 25b) im Innenbereich des Warnelements (20) angeordnet ist.