DE20306882U1 - Automotive door window winding mechanism has side-offset nipple chambers - Google Patents
Automotive door window winding mechanism has side-offset nipple chambersInfo
- Publication number
- DE20306882U1 DE20306882U1 DE20306882U DE20306882U DE20306882U1 DE 20306882 U1 DE20306882 U1 DE 20306882U1 DE 20306882 U DE20306882 U DE 20306882U DE 20306882 U DE20306882 U DE 20306882U DE 20306882 U1 DE20306882 U1 DE 20306882U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- base body
- driver according
- nipple
- longitudinal axis
- cable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 title claims abstract description 70
- 238000004804 winding Methods 0.000 title abstract 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 6
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 6
- 230000036316 preload Effects 0.000 claims description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
- E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
- E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
- E05F11/485—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with cable tensioners
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
Description
Bezeichnung: Mitnehmer für Seilzug-Fensterheber für eine Fensterscheibe eines KraftfahrzeugesDesignation: Driver for cable-operated window lifter for a window pane of a motor vehicle
BeschreibungDescription
Die Erfindung betrifft einen Mitnehmer für Seilzug-Fensterheber für eine Fensterscheibe eines Kraftfahrzeuges, der mittels Führungsmitteln entlang einer Führungsbahn oder -schiene des Fensterhebers geführt ist, und einen Grundkörper im wesentlichen in Form eines Quaders aufweist, der zwei Nippelkammern besitzt, die zur Aufnahme von an freien Enden eines Seilzuges angebrachten Nippeln dienen, wobei die Nippelkammern in Bezug auf eine Längsachse des Grundkörpers in entgegengesetzten Endbereichen des Grundkörpers angeordnet sind, und ein Endabschnitt des Seilzuges von der Nippelkammer entlang eines Kanals des Grundkörpers zu einem Ausgang geführt ist, wobei der Ausgang in dem der Nippelkammer entgegengesetzten Endbereich des Grundkörpers angeordnet ist.The invention relates to a driver for cable-operated window lifters for a window pane of a motor vehicle, which is guided by means of guide means along a guide track or rail of the window lifter, and has a base body essentially in the form of a cuboid, which has two nipple chambers which serve to accommodate nipples attached to free ends of a cable, wherein the nipple chambers are arranged in opposite end regions of the base body with respect to a longitudinal axis of the base body, and an end section of the cable is guided from the nipple chamber along a channel of the base body to an outlet, wherein the outlet is arranged in the end region of the base body opposite the nipple chamber.
Ein derartiger Mitnehmer eines Seilfensterhebers ist beispielsweise aus der DE 2 02 02 3 52 Ul, Figur 3 bekannt. Er besitzt einen Grundkörper, in dem zwei Nippelkammern zur formschlüssigen Aufnahme von Nippeln vorgesehen sind, welche jeweils als Halteeinrichtungen an den Enden eines Seilstranges angebracht sind. Die Nippelkammern sind in etwa diametral zu einer Befestigungsachse des Grundkörpers angeordnet, wobei der Grundkörper an seinen Stirnflächen zueinander entgegengesetzt liegende Öffnungen für den Austritt der betreffenden Seilstränge besitzt. Federelemente und Nippel sowie jeder Seilstrang werden von oben in den Grundkörper eingesetzt, welche mit einem Deckel abgedeckt wird.Such a driver of a cable window lifter is known, for example, from DE 2 02 02 3 52 Ul, Figure 3. It has a base body in which two nipple chambers are provided for the positive reception of nipples, which are each attached as holding devices to the ends of a cable strand. The nipple chambers are arranged approximately diametrically to a fastening axis of the base body, with the base body having openings on its end faces that are opposite one another for the exit of the relevant cable strands. Spring elements and nipples as well as each cable strand are inserted into the base body from above, which is covered with a lid.
Ub &ugr;&ogr; &ugr;.:Ub &ugr;&ogr;&ugr;.:
Ein weiterer Mitnehmer ist aus Figuren 1 und 2 dieser DE 2 02 02 352 Ul bekannt. Er besteht aus einem Grundkörper mit zwei Nippelkammern, die zur formschlüssigen Aufnahme von Nippeln dienen, welche als Halteeinrichtungen an den Enden eines Seilstranges angebracht sind. Die Nippelkammern sind zueinander entgegengesetzt liegend im Grundkörper angeordnet, wobei der Grundkörper weiterhin zueinander entgegengesetzt liegende Austrittsöffnungen für die Seilstränge aufweist. Diese Austrittsöffnungen sind auf einer gemeinsamen Achse angeordnet, welche auch der Achse der Verstelleinrichtung entspricht. Der Grundkörper dieses Mitnehmers weist nicht eine quaderförmige Grundform, sondern ein in etwa S-förmiges Profil auf. Weiterhin ist dieser Mitnehmer einteilig ausgebildet, wobei die Nippelkammern als stirnseitig offene Sacklochaufnahmen ausgebildet sind und die Kanäle in Form von Röhren durch den Grundkörper verlaufen.Another driver is known from Figures 1 and 2 of this DE 2 02 02 352 Ul. It consists of a base body with two nipple chambers that serve to positively accommodate nipples that are attached to the ends of a rope strand as holding devices. The nipple chambers are arranged opposite one another in the base body, with the base body also having outlet openings for the rope strands that are opposite one another. These outlet openings are arranged on a common axis, which also corresponds to the axis of the adjustment device. The base body of this driver does not have a cuboid basic shape, but rather an approximately S-shaped profile. Furthermore, this driver is designed in one piece, with the nipple chambers being designed as blind hole receptacles that are open at the front and the channels running through the base body in the form of tubes.
Der erstgenannte Mitnehmer weist den Nachteil auf, dass dieser sich unter Belastung um die Befestigungsachse verschwenken kann, da die Ausgänge der Seilstränge nicht auf einer gemeinsamen Achse angeordnet sind und somit bei Zugbelastung der Seilstränge auf den Mitnehmer ein Drehmoment wirkt. Durch diese Dreh- oder Schwenkbewegung ist ein ausreichender Bauraum entlang des Bahnverlaufes des Mitnehmers vorzusehen, was insbesondere bei den beengten Verhältnissen in Kraftfahrzeugtüren von Nachteil ist. Vorteilhaft an diesen bekannten Mitnehmern ist jedoch die Montage, da die Nippel und Seilstränge in die nach außen offene Nippelkammer beziehungsweise die nach außen offenen Kanäle von einer Seite in den Grundkörper eingelegt werden können und dann mittelsThe first mentioned driver has the disadvantage that it can pivot around the fastening axis under load, since the cable strands' exits are not arranged on a common axis and thus a torque acts on the driver when the cable strands are subjected to tensile load. Due to this rotary or swivel movement, sufficient installation space must be provided along the path of the driver, which is particularly disadvantageous in the cramped conditions in vehicle doors. However, the advantage of these known drivers is the assembly, since the nipples and cable strands can be inserted into the nipple chamber that is open to the outside or the channels that are open to the outside from one side into the base body and then
eines an dem Grundkörper befestigten Verschlussdeckels gesichert werden können.a closure cover attached to the base body.
Bei dem zweitgenannten, bekannten Mitnehmer ist der Nachteil einer Schwenk- oder Drehbewegung unter Belastung der Seilstränge vermieden, da die Ausgänge der Seilstränge auf einer gemeinsamen Achse geordnet sind und somit kein Drehmoment auf den Mitnehmer wirkt. Allerdings sind der Aufbau und die Herstellung dieses im wesentlichen S-profilförmigen Grundkörpers sehr aufwendig. Gleiches gilt für die Befestigung der Seilstränge beziehungsweise Nippel an dem Grundkörper, da diese durch die rohrförmigen Kanäle beziehungsweise die sacklochförmige Nippelkammer hindurchzufadeln sind.With the second known carrier, the disadvantage of a swivel or rotary movement when the cable strands are under load is avoided, since the cable strands' exits are arranged on a common axis and thus no torque acts on the carrier. However, the structure and manufacture of this essentially S-profile-shaped base body is very complex. The same applies to the attachment of the cable strands or nipples to the base body, since these have to be threaded through the tubular channels or the blind hole-shaped nipple chamber.
Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, den Mitnehmer in Richtung der Längsachse beziehungsweise der Bahnachse schmal auszugestalten, wobei der Mitnehmer einen einfachen Aufbau aufweisen soll. Weiterhin soll dafür Sorge getragen werden, dass der Mitnehmer unter Belastung eine Dreh- oder Schwenkbewegung nicht ausführen kann.In contrast, the present invention is based on the object of designing the driver to be narrow in the direction of the longitudinal axis or the track axis, whereby the driver should have a simple structure. Furthermore, it should be ensured that the driver cannot perform a rotary or pivoting movement under load.
Diese Aufgabe wird bei dem Mitnehmer mit den eingangs genannten Merkmalen im wesentlichen dadurch gelöst, dass die Nippelkammern quer, insbesondere senkrecht zur Längsachse höhenversetzt angeordnet sind und eine Nippelkammer-Mittelachse schräg zur Längsachse des Grundkörpers angeordnet ist.This object is essentially achieved in the driver with the features mentioned at the outset in that the nipple chambers are arranged transversely, in particular vertically, to the longitudinal axis and offset in height, and a nipple chamber center axis is arranged obliquely to the longitudinal axis of the base body.
Durch die Erfindung ist es möglich, die Seilabgänge um eine Aufnahmebohrung des Mitnehmers herumzuführen und oberhalb derThe invention makes it possible to guide the cable outlets around a receiving hole of the driver and to place them above the
• ··
• ··
gegenüberliegenden Nippelkammer mittig aus dem Grundkörper herauszuführen. Somit ist dafür Sorge getragen, dass sich der Mitnehmer nicht bezüglich der Längsachse beziehungsweise Bahnkurve unter Last verdrehen beziehungsweise verschwenken kann. Weiterhin ist der Mitnehmer äußerst schmal in seiner Erstreckung quer zur Längsachse ausgebildet. Schließlich kann der Mitnehmer sehr einfach von zwei Seiten, nämlich der Oberseite und Unterseite mit den Seilabgängen und Nippeln bestückt werden, worauf dann diese Bauteile mittels eines Verschlussteils gesichert werden. Zwar führen die Seilabgänge nicht in einer gemeinsamen Achse aus dem Mitnehmer heraus, da die Seilabgänge senkrecht zur Längsachse höhenversetzt angeordnet sind. Das aufgrund von Belastungen auf den Mitnehmer wirkende Drehmoment wird jedoch von den Führungsmitteln, die an dem Mitnehmer über beispielsweise eine Aufnahmebohrung befestigt sind, kompensiert, so dass eine Schwenk- oder Drehbewegung des Mitnehmers unter Belastung nicht auftreten kann.opposite nipple chamber in the middle of the base body. This ensures that the driver cannot twist or pivot in relation to the longitudinal axis or trajectory under load. Furthermore, the driver is extremely narrow in its extension transverse to the longitudinal axis. Finally, the driver can very easily be equipped with the cable outlets and nipples from two sides, namely the top and bottom, whereupon these components are then secured using a locking part. The cable outlets do not lead out of the driver on a common axis, since the cable outlets are arranged at a height offset perpendicular to the longitudinal axis. However, the torque acting on the driver due to loads is compensated by the guide means, which are attached to the driver via a mounting hole, for example, so that a pivoting or rotating movement of the driver cannot occur under load.
Nach einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Nippelkammer-Mittelachse und die Längsachse einen Winkel im Bereich von ca. 15° bis ca. 35°, bevorzugt 25° einschließen. Eine derartige Anordnung der Nippelkammer herkömmlicher Größe führt zu einer Minimierung der Abmessungen des Mitnehmers quer zur Längsachse.According to a first advantageous embodiment of the invention, it is provided that the nipple chamber center axis and the longitudinal axis enclose an angle in the range of approximately 15° to approximately 35°, preferably 25°. Such an arrangement of the nipple chamber of conventional size leads to a minimization of the dimensions of the driver transverse to the longitudinal axis.
Nach einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist es vorgesehen, dass der Kanal zur Führung des Endabschnitts des Seilzuges ausgehend von der Nippelkammer hin zum Ausgang eine Steigung aufweist. Während beim Stand der Technik die Kanäle für beide Seilabgänge weder eine SteigungAccording to another advantageous development of the invention, it is provided that the channel for guiding the end section of the cable has a gradient from the nipple chamber to the outlet. While in the prior art the channels for both cable outlets have neither a gradient
aufweisen und bevorzugt in einer Ebene angeordnet sind, werden aufgrund dieser Maßnahme die Kanäle höhenversetzt zueinander brückenartig übereinander beziehungsweise über die jeweilige Nippelkammer geführt, so dass hierdurch die Abmessungen des Mitnehmers weiter reduziert werden können.and are preferably arranged in one plane, due to this measure the channels are guided at a height offset from one another in a bridge-like manner above one another or above the respective nipple chamber, so that the dimensions of the driver can be further reduced.
Von Vorteil besitzt der Kanal anschließend an die Nippelkammer eine Krümmung hin zur Längsachse, an die sich ein im wesentlichen gerader Abschnitt anschließt, der im Bereich des Ausgangs in eine Gegenkrümmung mündet. Aufgrund dieser Maßnahme können die Kanäle beziehungsweise die Endabschnitte des Seilzuges an der im wesentlichen mittig in dem Grundkörper angeordneten Aufnahme- beziehungsweise Befestigungsbohrung vorbeigeführt und dennoch parallel zur Längsachse mittig aus dem Grundkörper herausgeführt werden.It is advantageous if the channel adjacent to the nipple chamber has a curve towards the longitudinal axis, which is followed by a substantially straight section that ends in a counter curve in the area of the outlet. Due to this measure, the channels or the end sections of the cable can be guided past the receiving or fastening hole arranged essentially in the middle of the base body and still be guided out of the middle of the base body parallel to the longitudinal axis.
Nach einer anderen Weiterbildung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Ausgänge für die Endabschnitte des Seilzuges quer, insbesondere senkrecht zur Längsachse höhenversetzt angeordnet sind. Das aufgrund dieses Höhenversatzes der Ausgänge auf den Mitnehmer wirkende Drehmoment wird von den Befestigungsmitteln des Mitnehmers beziehungsweise den Führungsmittel aufgefangen.According to another development of the invention, it is provided that the outputs for the end sections of the cable pull are arranged at a height offset transversely, in particular perpendicularly to the longitudinal axis. The torque acting on the driver due to this height offset of the outputs is absorbed by the fastening means of the driver or the guide means.
Dabei ist es ebenfalls vorgesehen, dass die Endabschnitte des Seilzuges im Bereich des Ausganges in einer Ebene liegen, in der auch die Längsachse des Grundkörpers angeordnet ist. Aufgrund dieser Maßnahme sind auf den Mitnehmer wirkende Drehmomente vermieden, welche diesen unter Belastung der Seilstränge seitlich bzgl. der Längsachse auszuschwenken trachten.It is also intended that the end sections of the cable pull in the area of the output are in a plane in which the longitudinal axis of the base body is also located. This measure avoids torques acting on the driver which tend to swing it sideways in relation to the longitudinal axis when the cable strands are loaded.
Von Vorteil besitzt der Ausgang des Grundkörpers ein sich nach außen öffnendes, im wesentlichen trichterförmiges Profil. Hierdurch ist dafür Sorge getragen, dass der Mitnehmer auch auf nicht geradlinigen Bahnkurven leicht auf und ab zu verfahren ist.The outlet of the base body has an advantageous, essentially funnel-shaped profile that opens outwards. This ensures that the carrier can be easily moved up and down even on non-straight path curves.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Nippelkammer als nach außen offene Aufnahme mit im wesentlichen Rechteckform im Grundkörper ausgebildet. Hierdurch wird die Montage des Nippels beziehungsweise des Endabschnittes des Seilzuges erheblich erleichtert.According to an advantageous embodiment of the invention, the nipple chamber is designed as an outwardly open receptacle with an essentially rectangular shape in the base body. This makes the assembly of the nipple or the end section of the cable considerably easier.
Dem gleichen Zweck dient auch die Maßnahme, dass der Kanal als nach außen offene Rinne im Grundkörper ausgebildet ist.The same purpose is served by the measure that the channel is designed as a gutter in the base body that is open to the outside.
Dadurch, dass der Grundkörper bzgl. einer Mittel-Querebene im wesentlichen spiegelsymmetrisch ausgebildet ist, ist der Mitnehmer leicht und einfach vorzumontieren.Because the base body is essentially mirror-symmetrical with respect to a central transverse plane, the driver is light and easy to pre-assemble.
Von Vorteil sind in den Nippelkammern Druckfedern aufgenommen, die die Nippel mit einer Vorspannung beaufschlagen. Diese Federelemente beziehungsweise Druckfedern sorgen für einen Seilstrang-Längenausgleich.It is advantageous to have compression springs in the nipple chambers that apply a pre-tension to the nipples. These spring elements or compression springs ensure that the length of the rope strand is compensated.
Von besonderem Vorteil ist nach einer eigenständigen Ausgestaltung der Erfindung ein Verschlussteil in Kombination mit dem Mitnehmer vorgesehen, welches als stirnseitig offenes Gehäuse mit Seitenwänden und Vorder- und Rückwand ausgebildet ist. Dieses Verschlussteil kann einfach stirnseitig auf den vormontierten Mitnehmer geschoben werden, so dass die Nippel,According to an independent embodiment of the invention, a closure part is particularly advantageously provided in combination with the driver, which is designed as a housing with side walls and front and rear walls that is open at the front. This closure part can simply be pushed onto the front of the pre-assembled driver, so that the nipples,
Seilstränge und Federn in der Nippelkammer beziehungsweise den Kanälen gesichert sind.Rope strands and springs are secured in the nipple chamber or channels.
Dabei ist es vorteilhaft, dass das Gehäuse in Richtung der Längsachse des Grundkörpers stirnseitig auf diesen aufschiebbar ist.It is advantageous that the housing can be pushed onto the front of the base body in the direction of the longitudinal axis of the base body.
Von Vorteil besitzt das Gehäuse ein oder mehrere endseitig gekrümmte Randabschnitte oder Laschen, die korrespondierenden, insbesondere gekrümmten Eckbereichen des im wesentlichen quaderförmigen Grundkörpers form- und/oder kraftschlüssig anliegen beziehungsweise diese umfassen. Aufgrund dieser Maßnahme ist das Verschlussteil beziehungsweise Gehäuse in der Montagestellung an dem Grundkörper gesichert.The housing advantageously has one or more edge sections or tabs that are curved at the end and that form-fittingly and/or force-fittingly abut or enclose corresponding, in particular curved, corner areas of the essentially cuboid-shaped base body. Due to this measure, the closure part or housing is secured to the base body in the assembly position.
Schließlich erweist es sich als vorteilhaft, dass der Grundkörper und das Verschlussteil eine Bohrung oder dergleichen Aufnahme zur Befestigung der Führungsmittel besitzen.Finally, it proves to be advantageous that the base body and the closure part have a bore or similar receptacle for fastening the guide means.
Weitere Ziele, Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnungen. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.Further aims, advantages, features and possible applications of the present invention will become apparent from the following description of an embodiment with reference to the drawings. All described and/or illustrated features form the subject matter of the present invention, either individually or in any meaningful combination, regardless of their summary in the claims or their reference back to them.
Es zeigen:Show it:
üb-Ud-&ugr;·.:«üb-Ud-&ugr;·.:«
Figur 1 in perspektivischer Ansicht ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen, bereits montierten Mitnehmers mit aufgesetztem Verschlussteil,Figure 1 shows a perspective view of an embodiment of a driver according to the invention, already assembled, with the closure part attached,
Figur 2 den Mitnehmer der Figur 1 ohne Verschlussteil in perspektivischer Vorderansicht,Figure 2 shows the driver of Figure 1 without locking part in perspective front view,
Figur 3 den Mitnehmer der Figur 2 in perspektivischer Rückansicht undFigure 3 shows the driver of Figure 2 in perspective rear view and
Figur 4 den Mitnehmer der Figuren 2 und 3 in Seitenansicht, wobei die Lage der Nippelkammern, Kanäle und dgl. gestrichelt dargestellt sind.Figure 4 shows the driver of Figures 2 and 3 in side view, with the position of the nipple chambers, channels and the like shown in dashed lines.
Der in den Figuren dargestellte Mitnehmer 10 ist für den Einsatz bei Seilzug-Fensterhebern für eine Fensterscheibe beispielsweise eines Kraftfahrzeuges gedacht. Der Mitnehmer 10 ist mittels Führungsmitteln entlang einer Führungsbahn oder -schiene des Fensterhebers geführt. Hierzu sind an einem Grundkörper 12 beziehungsweise dem Verschlussteil 70 eine Bohrung oder dergleichen Aufnahme 98 zur Befestigung der Führungsmittel vorgesehen. Der Mitnehmer weist einen Grundkörper 12 im wesentlichen in Form eines Quaders auf, der zwei Nippelkammern 14, 16 besitzt. Die Nippelkammern 14, 16 dienen zur Aufnahme von an freien Enden 18, 20 eines Seilzuges 22 angebrachten Nippeln 24, 26. Die Nippelkammern 14, 16 sind in Bezug auf eine Längsachse 2 8 des Grundkörpers in entgegengesetzten Endbereichen 30, 32 des Grundkörpers 12 angeordnet. Ein Endabschnitt 34, 36 des Seilzuges 22 ist von der Nippelkammer 14, 16 entlang eines Kanals 38, 40 desThe driver 10 shown in the figures is intended for use in cable-operated window lifters for a window pane of a motor vehicle, for example. The driver 10 is guided along a guide track or rail of the window lifter by means of guide means. For this purpose, a bore or similar receptacle 98 for fastening the guide means is provided on a base body 12 or the closure part 70. The driver has a base body 12 essentially in the form of a cuboid, which has two nipple chambers 14, 16. The nipple chambers 14, 16 serve to accommodate nipples 24, 26 attached to free ends 18, 20 of a cable 22. The nipple chambers 14, 16 are arranged in opposite end regions 30, 32 of the base body 12 with respect to a longitudinal axis 28 of the base body. An end section 34, 36 of the cable 22 is guided from the nipple chamber 14, 16 along a channel 38, 40 of the
Grundkörpers 12 zu einem Ausgang 42, 44 des Grundkörpers 12 geführt. Der Ausgang 42, 44 ist in dem der Nippelkammer 14, entgegengesetzten Endbereich 30, 32 des Grundkörpers 12 angeordnet. Die Nippelkammern 14, 16 sind, wie insbesondere aus Figur 4 ersichtlich ist, quer beziehungsweise senkrecht zur Längsachse 28 höhenversetzt angeordnet. Weiterhin ist aus den Figuren 2, 3 ersichtlich, dass eine Nippelkammer-Mittelachse 46, 4 8 schräg zur Längsachse 28 des Grundkörpers 12 angeordnet ist. Die Nippelkammer-Mittelachse 46, 48 und die Längsachse 28 schließen einen Winkel im Bereich von ca. 15° bis ca. 35°, im Ausführungsbeispiel bevorzugt ca. 25°, ein.Base body 12 to an outlet 42, 44 of base body 12. Outlet 42, 44 is arranged in the end region 30, 32 of base body 12 opposite nipple chamber 14. Nipple chambers 14, 16 are arranged at a height offset transversely or perpendicularly to longitudinal axis 28, as can be seen in particular from Figure 4. Furthermore, it can be seen from Figures 2, 3 that a nipple chamber center axis 46, 48 is arranged obliquely to longitudinal axis 28 of base body 12. Nipple chamber center axis 46, 48 and longitudinal axis 28 enclose an angle in the range of approximately 15° to approximately 35°, preferably approximately 25° in the exemplary embodiment.
Wie insbesondere Figur 4 zeigt, weist jeder der Kanäle 38, zur Führung des Endabschnitts 34, 36 des Seilzuges 22 ausgehend von der Nippelkammer 14, 16 hin zum Ausgang 42, eine Steigung auf, wodurch es ermöglicht ist, dass der Endabschnitt 34, 36 des Seilzuges oberhalb der jeweiligen Nippelkammer 14, 16 verläuft. Der Kanal 38, 4 0 besitzt an die Nippelkammer 14, 16 eine Krümmung 50, 52 hin zur Längsachse 28. Mit dieser Krümmung 50, 52 wird der Endabschnitt 34, 36 vorbei an der Bohrung beziehungsweise Aufnahme 98 des Grundkörpers 12 geführt. An die Krümmung 50, 52 schließt sich ein gerader Abschnitt 54, 56 des Kanals 38, 40 an, welcher im Bereich des Ausgangs 42, 44 in eine Gegenkrümmung 58, 60 mündet. Die Ausgänge 42, 44 für die Endabschnitte 34, 36 des Seilzuges 22 sind quer beziehungsweise senkrecht zur Längsachse 2 8 höhenversetzt angeordnet, wie dies Figur 4 zeigt. Weiterhin liegen die Endabschnitte 34, 36 des Seilzuges 22 im Bereich des Ausgangs 42, 44 in einer Ebene, in der auch die Längsachse 28 des Grundkörpers 12 angeordnet ist. DieAs shown in particular in Figure 4, each of the channels 38 for guiding the end section 34, 36 of the cable pull 22 from the nipple chamber 14, 16 to the outlet 42 has a gradient, which makes it possible for the end section 34, 36 of the cable pull to run above the respective nipple chamber 14, 16. The channel 38, 40 has a curvature 50, 52 at the nipple chamber 14, 16 towards the longitudinal axis 28. With this curvature 50, 52, the end section 34, 36 is guided past the bore or receptacle 98 of the base body 12. The curve 50, 52 is followed by a straight section 54, 56 of the channel 38, 40, which ends in a counter curve 58, 60 in the area of the outlet 42, 44. The outlets 42, 44 for the end sections 34, 36 of the cable pull 22 are arranged at a height offset transversely or perpendicularly to the longitudinal axis 28, as shown in Figure 4. Furthermore, the end sections 34, 36 of the cable pull 22 in the area of the outlet 42, 44 are in a plane in which the longitudinal axis 28 of the base body 12 is also arranged. The
•9•9
I··I··
Ausgänge 42, 44 besitzen ein sich nach außen trichterförmig öffnendes Profil 62, 64.Outlets 42, 44 have a funnel-shaped profile 62, 64 that opens outwards.
Wie insbesondere die Figuren 2 und 3 zeigen, sind die Nippelkammern 14, 16 als nach außen offene Aufnahme mit im wesentlichen Rechteckform im Grundkörper 12 ausgebildet. Auch die Kanäle 38, 40 sind nach außen offen und als Rinne oder Nut im Grundkörper 12 ausgebildet.As shown in particular in Figures 2 and 3, the nipple chambers 14, 16 are designed as outwardly open receptacles with a substantially rectangular shape in the base body 12. The channels 38, 40 are also open to the outside and designed as a channel or groove in the base body 12.
Der Grundkörper 12 ist bzgl. einer Mittel-Querebene im wesentlichen spiegelsymmetrisch ausgebildet. Weiterhin ist es vorgesehen, dass in den Nippelkammern 14, 16 Druckfedern 66, 68 oder sonstige Federelemente aufgenommen sind, die die Nippel 24, 26 mit einer Vorspannung beaufschlagen.The base body 12 is designed to be essentially mirror-symmetrical with respect to a central transverse plane. It is also provided that compression springs 66, 68 or other spring elements are accommodated in the nipple chambers 14, 16, which apply a preload to the nipples 24, 26.
In Figur 1 ist der Mitnehmer 10 in Kombination mit einem Verschlussteil 70 dargestellt, wobei das Verschlussteil 70 als stirnseitig offenes Gehäuse 72 mit Seitenwänden 74, 76 und Vorder- und Rückwand 78, 80 ausgebildet ist. Das Gehäuse 72 ist in Richtung der Längsachse 28 des Grundkörpers insbesondere stirnseitig auf diesen aufschiebbar.In Figure 1, the driver 10 is shown in combination with a closure part 70, wherein the closure part 70 is designed as a housing 72 that is open at the front with side walls 74, 76 and front and rear walls 78, 80. The housing 72 can be pushed onto the base body in the direction of the longitudinal axis 28 of the latter, in particular at the front.
Weiterhin zeigt Figur 1 auch, dass das Gehäuse 72 ein oder mehrere endseitige, gekrümmte Randabschnitte oder Laschen 82, 84, 86, 88 aufweist, die korrespondierende, gekrümmte Eckbereiche 90, 92, 94, 96 des Grundkörpers 12 form- und kraftschlüssig umfassen oder übergreifen.Furthermore, Figure 1 also shows that the housing 72 has one or more end-side, curved edge sections or tabs 82, 84, 86, 88, which encompass or overlap corresponding, curved corner regions 90, 92, 94, 96 of the base body 12 in a form-fitting and force-fitting manner.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
1111
1212
Claims (15)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20306882U DE20306882U1 (en) | 2003-05-03 | 2003-05-03 | Automotive door window winding mechanism has side-offset nipple chambers |
| DE102004018005A DE102004018005B4 (en) | 2003-05-03 | 2004-04-14 | Driver for cable window regulator for a window of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20306882U DE20306882U1 (en) | 2003-05-03 | 2003-05-03 | Automotive door window winding mechanism has side-offset nipple chambers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20306882U1 true DE20306882U1 (en) | 2003-07-17 |
Family
ID=27619048
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20306882U Expired - Lifetime DE20306882U1 (en) | 2003-05-03 | 2003-05-03 | Automotive door window winding mechanism has side-offset nipple chambers |
| DE102004018005A Expired - Lifetime DE102004018005B4 (en) | 2003-05-03 | 2004-04-14 | Driver for cable window regulator for a window of a motor vehicle |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE102004018005A Expired - Lifetime DE102004018005B4 (en) | 2003-05-03 | 2004-04-14 | Driver for cable window regulator for a window of a motor vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (2) | DE20306882U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005088053A1 (en) * | 2004-03-12 | 2005-09-22 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg; Coburg | Cassette for force transmission in a window winder |
| DE102005002312A1 (en) * | 2005-01-17 | 2006-07-27 | Küster Automotive Door Systems GmbH | Cable-operated window lifter`s driver for motor vehicle, has cable fastener designed as integral part of plate-shaped unit that is provided for fastening window pane, and comprising nipple chamber that is inserted into unit |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202016102999U1 (en) * | 2016-06-06 | 2017-09-07 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg | Window regulator assembly with a slidably guided on a guide rail driver |
| JP6762840B2 (en) * | 2016-10-19 | 2020-09-30 | 株式会社城南製作所 | Wind regulator |
| JP6746558B2 (en) * | 2017-12-22 | 2020-08-26 | 株式会社城南製作所 | Window regulator and carrier plate |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1285365B1 (en) * | 1996-05-24 | 1998-06-03 | Lavorazioni Meccaniche Special | WINDOW REGULATOR, PARTICULARLY FOR VEHICLE WINDOWS |
| DE20202352U1 (en) * | 2002-02-15 | 2002-04-18 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, 96450 Coburg | Path-controlled cable window lifter for a window pane of a motor vehicle |
-
2003
- 2003-05-03 DE DE20306882U patent/DE20306882U1/en not_active Expired - Lifetime
-
2004
- 2004-04-14 DE DE102004018005A patent/DE102004018005B4/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005088053A1 (en) * | 2004-03-12 | 2005-09-22 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg; Coburg | Cassette for force transmission in a window winder |
| DE102005002312A1 (en) * | 2005-01-17 | 2006-07-27 | Küster Automotive Door Systems GmbH | Cable-operated window lifter`s driver for motor vehicle, has cable fastener designed as integral part of plate-shaped unit that is provided for fastening window pane, and comprising nipple chamber that is inserted into unit |
| DE102005002312B4 (en) * | 2005-01-17 | 2008-02-07 | Küster Automotive Door Systems GmbH | Driver for cable window regulator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102004018005A1 (en) | 2004-11-25 |
| DE102004018005B4 (en) | 2008-01-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3384567B1 (en) | Framework for a switchgear cabinet | |
| DE68913838T2 (en) | Window lifter of a motor vehicle door and method for attaching this lifter to a motor vehicle door. | |
| EP0937853B1 (en) | Actuating device for a sliding door, especially for vehicles | |
| DE3545083C2 (en) | ||
| EP0701649A1 (en) | Cable pull window winder | |
| WO2008037785A1 (en) | Blinds for vehicles | |
| DE4337771A1 (en) | Hydraulic oscillating motor | |
| EP2634344B1 (en) | Drive for a wing of a window or the like and method for fitting an end cap of the drive | |
| DE102010002817B3 (en) | Drive a window, a flap or the like | |
| DE20306882U1 (en) | Automotive door window winding mechanism has side-offset nipple chambers | |
| EP1733113A1 (en) | Cassette for force transmission in a window winder | |
| DE69609015T2 (en) | Snap-in support shaft for rope pulleys | |
| DE102008052136B4 (en) | Guide rail for a cable window lifter of a motor vehicle, cable window lifter and method for producing a cable window lifter | |
| EP0805251A2 (en) | Door check for vehicles | |
| DE19947209A1 (en) | Window frame for motor vehicle door esp. for cars has lockable sliding connection between neighboring frame section for tolerance compensation during assembly | |
| DE102005047978B3 (en) | Drive housing for a movable vehicle part | |
| DE102007012118B4 (en) | Setting buffer for motor vehicles | |
| EP3162994B1 (en) | Drive gear for an espagnolette fitting | |
| EP0852925A1 (en) | Shower enclosure | |
| DE4327230C1 (en) | Roller blind for roof windows | |
| DE102006060690A1 (en) | Method for the assembly of vehicle window lever comprises connecting a flexible traction unit with a drive unit, a sliding element and deviating elements forming a loop and feeding tensioning units into the loop | |
| DE102005002312B4 (en) | Driver for cable window regulator | |
| DE4122505C1 (en) | Positive stop for car window pivot hinge - has clamping block width no exceeding rail box profile slot width | |
| DE102009049951B4 (en) | Guide rail for a cable window of a motor vehicle and windows | |
| DE19902400A1 (en) | Building window or door has external fascia frame with top horizontal section extending at each end in milled area under each vertical section to be supported on same |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20030821 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20060619 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20090622 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20111112 |
|
| R071 | Expiry of right | ||
| R071 | Expiry of right |