DE2025303B2 - Nebelschlußleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Nebelschlußleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE2025303B2
DE2025303B2 DE2025303A DE2025303A DE2025303B2 DE 2025303 B2 DE2025303 B2 DE 2025303B2 DE 2025303 A DE2025303 A DE 2025303A DE 2025303 A DE2025303 A DE 2025303A DE 2025303 B2 DE2025303 B2 DE 2025303B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rear fog
light
fog light
electronic component
sensitive electronic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE2025303A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2025303C3 (de
DE2025303A1 (de
Inventor
Gerhard 7000 Stuttgart Druecker
Reinhard Dipl.-Ing. 7050 Waiblingen Filsinger
Hartmut 7012 Schmiden Schneider
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE2025303A priority Critical patent/DE2025303C3/de
Priority to GB1631271A priority patent/GB1333325A/en
Priority to US14607571 priority patent/US3808448A/en
Priority to FR7118582A priority patent/FR2093628A5/fr
Publication of DE2025303A1 publication Critical patent/DE2025303A1/de
Publication of DE2025303B2 publication Critical patent/DE2025303B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2025303C3 publication Critical patent/DE2025303C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0017—Devices integrating an element dedicated to another function
    • B60Q1/0023—Devices integrating an element dedicated to another function the element being a sensor, e.g. distance sensor, camera
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2603—Attenuation of the light according to ambient luminiosity, e.g. for braking or direction indicating lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • B60Q1/303—Rear fog lamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

35
Eingeschaltete Nebelschlußleuchten an Kraftfahrzeugen sollen den Fahrern nachfolgender Kraftfahrzeuge erkennbar machen, daß sich vor ihnen ein Hindernis in Gestalt eines Kraftfahrzeuges auf der Fahrbahn befindet. Um auch dichten Nebel durchdringen zu können, müssen Nebelschlußleuchten eine verhältnismäßig hohe Lichtstärke haben. Dies hat aber den Nachteil, daß die Insassen von dichtauf folgenden und/oder überholenden Fahrzeugen geblendet werden, insbesondere dann, wenn der Nebel weniger dicht ist oder Nebelschlußieuchten in nebelfreien Gebieten benutzt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Nachteile bei der Benutzung von Nebelschlußleuchten zu vermeiden. Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in oder an der Nebelschlußleuchte Mittel vorgesehen sind, die bei auftreffendem Scheinwerferlicht die Nebelschlußleuchte selbsttätig abschalten und nach Wegfall der Einwirkung des Scheinwerferlichtes wieder einschalten.
Die erfindungsgemäße Maßnahme trägt in vorteilhafter Weise zur Sicherheit im Straßenverkehr bei, weil es ausgeschlossen bleibt, daß ein Fahrer, der mit seinem Fahrzeug hinter einem Fahrzeug mit eingeschalteter Nebelschlußleuchte fährt oder dieses Fahrzeug überholt, durch die hohe Lichtstärke der Nebelschlußleuchte geblendet wird.
In Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes können die Mittel zum Ein- und Ausschalten aus einem lichtempfindlichen elektronischen Bauelement bestehen, das über eine Kippstufe auf einen Schalttransistor einwirkt Besonders vorteilhaft kann das lichtempfindliche elektronische Bauelement am Ende eines Rohres angeordnet sein, weil es dadurch gelingt, das Ausschalten der Nebelschlußleuchte nur dann vorzunehmen, wenn das folgende Fahrzeug einen gewissen Mindestabstand erreicht hat Außerdem wird verhindert, daß andere Lichtquellen, z. B. die Straßenbeleuchtung, irgendwelchen Einfluß auf die Nebelschlußleuchte nehmen.
Sofern die Mittel zum selbsttätigen Aus- und Wiedereinschalten in dem Gehäuse der Nebelschlußleuchte angeordnet sind, kann das Rohr mit dem lichtempfindlichen elektronischen Bauelement durch eine Scheibe abgedeckt sein, die ein Bestandteil der das Gehäuse der Nebelschlußleuchte abdeckenden Scheibe
Ferner kann die Ausbildung der Nebelschlußleuchte derart getroffen sein, daß ein selbsttätiges Wiedereinschalten der Nebelschlußleuchte verzögert erfolgt. Dadurch wird ausgeschlossen, daß die Nebelschlußleuchte blinkt, wenn beispielsweise mehrere Fahrzeuge verhältnismäßig dicht hintereinander das mit der Nebelschlußleuchte ausgestattete Fahrzeug überholen.
In der Zeichnung ist eine Nebelschlußleuchte in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt.
Innerhalb des durch eine Scheibe 1 abgedeckten Gehäuses 2 ist ein Reflektor 3 für das von der Glühlampe 4 abgestrahlte Licht angeordnet. Zentral im Reflektor 3 sitzt eine Lampenhalterung 5, deren Kontaktfedern mit den zu einer Stromquelle 6 führenden Kabeln 7,8 verbunden sind.
Um zu erreichen, daß bei eingeschalteter Nebelschlußleuchte, also dann, wenn der Schalter 9 im Stromkreis geschlossen ist und die Glühlampe 4 leuchtet, eine Blendgefahr auftreten kann, ist in der Nebelschlußleuchte die Vorrichtung 10 vorgesehen.
Die Vorrichtung 10 besteht aus einem lichtempfindlichen elektronischen Bauelement 11 und aus einer mit einem Schalttransistor kombinierten Kippstufe 12. Das lichtempfindliche elektronische Bauelement 11 sitzt am Ende eines horizontal liegenden Rohres 13, das dicht hinter Scheibe 1 beginnt. Innerhalb des Umfanges des Rohres 13 kann die üblicherweise rot eingefärbte Scheibe 1 eine nicht eingefärbte transparente Stelle 14 aufweisen.
Sobald auf die eingeschaltete Nebelschlußleuchte aus einer bestimmten Entfernung Scheinwerferlicht auftritt, dringt dieses Licht durch die transparente Stelle 14 in der Scheibe 1 in das Rohr 13 ein und beeinflußt das lichtempfindliche elektronische Bauelement 11, das über die Kippstufe 12 und Schalttransistor den Stromkreis unterbricht und nach Wegfall des Scheinwerferlichtes den Stromkreis, vorzugsweise verzögert, wieder herstellt.
Das lichtempfindliche elektronische Bauelement 11 kann zusammen mit der Kippstufe 12 und dem Schalttransistor zweckmäßigerweise aus einem integrierten Baustein bestehen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Nsbelschlußleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß in oder an der Nebelschlußleuchte Mittel vorgesehen sind, die bei auftreffendem Scheinwerferlicht die Nebelschlußleuchte selbsttätig abschalten und nach Wegfall der Einwirkung des Scheinwerferlichtes wiedereinschalten.
2. Nebelschlußleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Aus- und Einschalten aus einem lichtempfindlichen elektronischen Bauelement (z. B. aus einem Fotowiderstand) bestehen, das über eine Kippstufe (z. B. über einen Schmitt-Trigger) auf einen Schalttransistor einwirkt.
3. Nebelschlußleuchte nach den A nsprüchen 1 und
2, dadurch gekennzeichnet, daß das lichtempfindliche elektronische Bauelement am Ende eines Rohres angeordnet ist. 20 ist.
4. Nebelschlußleuchte nach den Ansprüchen 1 bis
3, mit in ihrem Gehäuse angeordneten Mitteln zum selbständigen Aus- und Wiedereinschalten bei auftreffendem Scheinwerferlicht, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr mit dem lichtempfindlichen elektronischen Bauelement durch eine Scheibe abgedeckt ist, die ein Bestandteil der das Gehäuse der Nebelschlußleuchte abdeckenden Scheibe ist.
5. Nebelschlußleuchte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein selbständiges Wiedereinschalten der Nebelschlußleuchte verzögert erfolgt.
DE2025303A 1970-05-23 1970-05-23 NebelschluBleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge Expired DE2025303C3 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2025303A DE2025303C3 (de) 1970-05-23 1970-05-23 NebelschluBleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge
GB1631271A GB1333325A (en) 1970-05-23 1971-05-21 Vehicle tail-lamp systems for use in fog
US14607571 US3808448A (en) 1970-05-23 1971-05-24 Fog rear light for motor vehicles
FR7118582A FR2093628A5 (de) 1970-05-23 1971-05-24

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2025303A DE2025303C3 (de) 1970-05-23 1970-05-23 NebelschluBleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2025303A1 DE2025303A1 (de) 1971-12-16
DE2025303B2 true DE2025303B2 (de) 1978-11-02
DE2025303C3 DE2025303C3 (de) 1979-06-28

Family

ID=5771943

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2025303A Expired DE2025303C3 (de) 1970-05-23 1970-05-23 NebelschluBleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Country Status (3)

Country Link
US (1) US3808448A (de)
DE (1) DE2025303C3 (de)
GB (1) GB1333325A (de)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2185102A (en) * 1986-01-03 1987-07-08 Lawrence Corbett Safe overtaking indicator
DE3724796A1 (de) * 1987-07-27 1989-02-16 Doerr Klaus Anwendungsverfahren und schaltungsanordnung fuer kfz-nebelschlussleuchten
DE4035956A1 (de) * 1990-11-09 1992-05-14 Diehl Gmbh & Co Schaltungseinrichtung fuer eine kraftfahrzeugleuchte
DE4128708C2 (de) * 1991-08-29 1994-05-19 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zum sichtweitenabhängigen Schalten einer Warneinrichtung eines Fahrzeuges
GB9424702D0 (en) * 1994-12-07 1995-02-01 Stewart Alexander Control of a light source associated with a vehicle
DE19935347B4 (de) * 1999-07-28 2006-09-07 Volkswagen Ag Nebelleuchte und Verfahren zur Ansteuerung einer Nebelleuchte
ES2245870B1 (es) * 2004-02-13 2007-07-16 Marcelino Hervas De La Torre Dispositivo regulador luz antiniebla trasera.
US10913386B2 (en) * 2016-09-15 2021-02-09 Koito Manufacturing Co., Ltd. Lighting system

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3146374A (en) * 1959-07-11 1964-08-25 Kikuyama Tokuji Automatic headlight control
BE655741A (de) * 1963-11-13
US3381169A (en) * 1966-03-11 1968-04-30 Gen Motors Corp Solid state crystal automatic headlight-dimming system

Also Published As

Publication number Publication date
GB1333325A (en) 1973-10-10
DE2025303C3 (de) 1979-06-28
DE2025303A1 (de) 1971-12-16
US3808448A (en) 1974-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2025302A1 (de) Nebelschlußleuchte
EP0820900A1 (de) Äussere Fassung mit Multirichtungssignal für Fahrzeuge mit zwei vier oder mehreren Rädern
DE2025303B2 (de) Nebelschlußleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE4035956A1 (de) Schaltungseinrichtung fuer eine kraftfahrzeugleuchte
DE1755252A1 (de) Vorrichtung mit einem versenkbaren Scheinwerfer und mit einem Spiegel
DE10333502A1 (de) Fahrzeug mit Frontbremsleuchte
DE753358C (de) Elektrischer Fahrzeugscheinwerfer
DE384484C (de) Scheinwerferlampe fuer Fahrzeuge
DE1136420B (de) Beleuchtungseinrichtung fuer Fahrzeuge
DE487689C (de) Elektrische Beleuchtungsanlage fuer Kraftfahrzeuge
DE475854C (de) Hilfslampe fuer Kraftfahrzeuge
DE426168C (de) Elektrische Beleuchtungsanlage fuer Kraftfahrzeuge
DE837211C (de) Beleuchtungsanlage an Kraftfahrzeugen mit einer das Blenden entgegenkommender Fahrzeuge verhuetenden Lichtverteilung
DE2101541A1 (de) Umschaltbare Rückleuchteneinheit für Kraftfahrzeuge
DE1630466A1 (de) Kraftfahrzeug-Beleuchtungsanlage fuer teilweise Ausleuchtung
DE355383C (de) Scheinwerfer
DE941533C (de) Beleuchtungsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge
DE872456C (de) Vorrichtung zum selbsttaetigen Einschalten des Standlichtes, des Schlusslichtes und der rueckseitigen Kennzeichenbeleuchtung eines Kraftfahrzeuges
DE448093C (de) Beleuchtungsanlage fuer Kraftfahrzeuge
DE55509C (de) Scheinwerfer für Positionslaternen auf Schiffen
DE1455663C (de) Beleuchtungsanlage fur Kraftfahrzeuge
DE648779C (de) Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung, insbesondere fuer Fahr- und Motorraeder
DE1235165B (de) Abdeckscheibe fuer waagerechte Mehrkammerleuchten fuer Kraftfahrzeuge
DE565648C (de) Scheinwerferanordnung fuer Fahrzeuge aller Art
DE2144033A1 (de) Scheinwerfer fur Kraftfahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee