DE20208503U1 - Chain cover for a bike - Google Patents
Chain cover for a bikeInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Kettenabdeckung, insbesondere eine Fahrradkettenabdeckung, die eine Mehrzahl von Kanälen zur Aufnahme einer Kette und von Kabeln eines Fahrrads umfasst.The invention relates to a chain cover, in particular a bicycle chain cover, which comprises a plurality of channels for receiving a chain and cables of a bicycle.
Ein herkömmliches Fahrrad umfasst ein Kettenblatt, ein Kurbelpedal, das koaxial zum Kettenblatt befestigt ist, eine Achse, die hinter dem Kettenblatt angeordnet ist, ein Ritzel, das auf der Achse angebracht ist, eine Kettenstrebe, die sich vom Kettenblatt zum Ritzel erstreckt, eine Kette, die über das Ritzel und das Kettenblatt umlaufend aufgelegt ist, und eine Kettenabdeckung, die an der Kettenstrebe angebracht ist und sich zwischen dem Ritzel und dem Kettenblatt in der Gestalt erstreckt, dass sie das Kettenblatt, das Ritzel und die Kette umschließt.A conventional bicycle includes a chainring, a crank pedal attached coaxially to the chainring, an axle disposed behind the chainring, a pinion mounted on the axle, a chainstay extending from the chainring to the pinion, a chain circumferentially laid over the pinion and the chainring, and a chain cover attached to the chainstay and extending between the pinion and the chainring in such a way as to enclose the chainring, the pinion and the chain.
Ein Nachteil des zuvor besprochenen herkömmlichen Fahrrads liegt darin, dass die Abmessungen der Kettenabdeckung relativ groß ausfallen.A disadvantage of the conventional bicycle discussed above is that the dimensions of the chain cover are relatively large.
Die Aufgabe dieser Erfindung ist, eine Kettenabdeckung für ein Fahrrad bereitzustellen, die die zuvor erwähnte Schwäche, die für ein herkömmliches Fahrrad zutrifft, überwindet.The object of this invention is to provide a chain cover for a bicycle which overcomes the aforementioned weakness applicable to a conventional bicycle.
Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Kettenabdeckung für den Einsatz bei einem Fahrrad, das ein Kettenblatt, ein Kurbelpedal, das koaxial zumAccording to one aspect of the present invention, there is provided a chain cover for use with a bicycle having a chainring, a crank pedal coaxial with the
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Kettenblatt befestigt ist, eine Achse, die hinter dem Kettenblatt angeordnet ist, ein Ritzel, das auf der Achse angebracht ist, eine Kettenstrebe, die sich vom Kettenblatt zum Ritzel erstreckt, und eine Kette, die über das Ritzel und das Kettenblatt umlaufend aufgelegt ist, umfasst, ausgelegt und weist obere und untere Kettenabschnitte auf. Die Kettenabdeckung umfasst einen zwischenliegenden Hohlkörper, der so angepasst ist, dass er an der Kettenstrebe angebracht wird und sich zwischen dem Kettenblatt und dem Ritzel erstreckt. Der zwischenliegende Hohlkörper besitzt ein Vorder- und ein Hinterende, eine Umfangswand, die sich vom Vorderende zum Hinterende erstreckt und einen aufnehmenden Raum definiert, und eine Unterteilung, die sich im aufnehmenden Raum erstreckt, um den aufnehmenden Raum in einen oberen und einen unteren Kanal zu teilen, die so ausgelegt sind, um jeweils entsprechend den oberen und den unteren Kettenabschnitt darin aufzunehmen. Eine Spannrolle ist zwischen dem vorderen Ende der Umfangswand und dem Kettenblatt angeordnet und sie ist so ausgelegt, dass sie unterhalb und in gleitendem Kontakt mit dem unteren Kettenabschnitt angeordnet ist. Die Spannrolle wird vom unteren Kettenabschnitt der Kette überspannt.Chainring, an axle disposed behind the chainring, a pinion mounted on the axle, a chainstay extending from the chainring to the pinion, and a chain circumferentially laid over the pinion and the chainring, and has upper and lower chain portions. The chain cover includes an intermediate hollow body adapted to be attached to the chainstay and extend between the chainring and the pinion. The intermediate hollow body has front and rear ends, a peripheral wall extending from the front end to the rear end and defining a receiving space, and a partition extending in the receiving space to divide the receiving space into upper and lower channels adapted to receive the upper and lower chain portions therein, respectively. A tension roller is disposed between the front end of the peripheral wall and the chainring, and is adapted to be disposed below and in sliding contact with the lower chain portion. The tension roller is spanned by the lower chain section of the chain.
Nach einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst die Kettenabdeckung des Weiteren einen vorderen Abdeckungsabschnitt, der abnehmbar am zwischenliegenden Hohlkörper befestigt ist und so angepasst ist, um das Kettenblatt auf solch eine Weise abzudecken, um das Kurbelpedal daraus freiliegen zu lassen, und einen hinteren Abdeckungsabschnitt, der abnehmbar amAccording to another aspect of the present invention, the chain cover further comprises a front cover portion detachably attached to the intermediate hollow body and adapted to cover the chainring in such a manner as to expose the crank pedal therefrom, and a rear cover portion detachably attached to the
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zwischenliegenden Hohlkörper befestigt ist und so angepasst ist, das Ritzel auf solch eine Weise abzudecken, dass das Freiliegen der Achse ermöglicht wird.intermediate hollow body and is adapted to cover the pinion in such a way as to allow the axle to be exposed.
Andere Merkmale und Vorteile dieser Erfindung werden in der folgenden detaillierten Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen dieser Erfindung mit ihrem Bezug auf die begleitenden Zeichnungen besser verständlich, von denen:Other features and advantages of this invention will become more apparent from the following detailed description of the preferred embodiments of this invention with reference to the accompanying drawings, in which:
Figur 1 eine Seitenansicht eines Fahrrads nach der vorliegenden Erfindung ist;Figure 1 is a side view of a bicycle according to the present invention;
Figur 2 eine perspektivische Teilschnittansicht des Fahrrads ist, in der eine Kettenabdeckung teilweise aufgebrochen gezeigt ist, um das Innere derselben darzustellen,-Figure 2 is a partially cutaway perspective view of the bicycle with a chain cover shown partially broken away to illustrate the interior thereof,-
Figur 3 eine Teilhinteransicht des Fahrrads ist;Figure 3 is a partial rear view of the bicycle;
Figur 4 eine perspektivische Explosionsdarstellung der Kettenabdeckung ist, die in dem Fahrrad der vorliegenden Erfindung eingesetzt wird;Figure 4 is an exploded perspective view of the chain cover used in the bicycle of the present invention;
Figur 5 eine Schnittansicht der Kettenabdeckung ist, die entlang der Linien V-V in Figur 4 aufgenommen wurde;Figure 5 is a sectional view of the chain cover taken along lines V-V in Figure 4;
Figur 6 eine Seitenansicht eines modifizierten Fahrrads nach der vorliegenden Erfindung ist;Figure 6 is a side view of a modified bicycle according to the present invention;
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-A--A-
Figur 7 eine perspektivische Teilschnittansicht des modifizierten Fahrrads ist, in der eine Kettenabdeckung teilweise aufgebrochen gezeigt ist, um das Innere derselben darzustellen;Figure 7 is a partially cutaway perspective view of the modified bicycle with a chain cover shown partially broken away to illustrate the interior thereof;
Figur 8 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer anderen Kettenabdeckung ist, die für den Einsatz mit dem modifizierten Fahrrad der vorliegenden Erfindung angepasst ist; undFigure 8 is an exploded perspective view of another chain cover adapted for use with the modified bicycle of the present invention; and
Figur 9 eine Schnittansicht der Kettenabdeckung ist, die in Figur 8 gezeigt wird.Figure 9 is a sectional view of the chain cover shown in Figure 8.
Mit Bezug auf Figur 1 bis 4 wird eine bevorzugte Ausführungsform eines Fahrrads 3 0 der vorliegenden Erfindung gezeigt, umfassend ein Oberrohr 3 5 mit einem vorderen Ende, das mit einem Unterrohr 32 verbunden ist, und mit einem hinteren Ende, einen Sattel 39, der sicher auf dem hinteren Ende des Oberrohrs 35 angeordnet ist, ein Steuerrohr 34, das ein oberes Ende aufweist, das mit einer Lenkstange 3 8 verbunden ist, eine Vordergabel 37, die sich nach unten von einem unteren Ende des Steuerrohrs 34 erstreckt, um das Befestigen eines Vorderrads 62 daran zu erlauben, eine Kurbeleinheit 40, die an einem unteren Ende des Unterrohrs 32 mittels eines horizontalen Kurbelbefestigungsrohrs 31 befestigt ist und mit einem Kettenblatt 42 ausgerüstet ist, ein Kurbelpedal 41, das koaxial mit dem Kettenblatt 42 verbunden ist, eine Achse 61, die hinter dem Kettenblatt 42 angeordnet ist, ein Ritzel 43, das auf der Achse 61 befestigt ist, eine Kettenstrebe 33, die sich zwischen dem KettenblattWith reference to Figures 1 to 4, there is shown a preferred embodiment of a bicycle 30 of the present invention comprising a top tube 35 having a front end connected to a down tube 32 and a rear end, a saddle 39 securely arranged on the rear end of the top tube 35, a head tube 34 having an upper end connected to a handlebar 38, a front fork 37 extending downward from a lower end of the head tube 34 to allow a front wheel 62 to be attached thereto, a crank unit 40 attached to a lower end of the down tube 32 by means of a horizontal crank attachment tube 31 and equipped with a chainring 42, a crank pedal 41 coaxially connected to the chainring 42, an axle 61 arranged behind the chainring 42, a pinion 43 mounted on the axle 61, a chain stay 33, which is located between the chainring
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42 und dem Ritzel 43 erstreckt, und eine Kette 44, die über das Kettenblatt 42 und das Ritzel 43 umlaufend aufgelegt ist und einen unteren und oberen Kettenabschnitt 441, 442 aufweist. Eine stoßdämpfende Einheit 36 ist zwischen dem Oberrohr 35 und der Kettenstrebe 3 3 angeordnet und verbindet sie miteinander. Ein Hinterrad 60 ist drehbar auf der Achse 61 angebracht und ist betriebsbereit mit dem Ritzel 43 auf solch eine Weise befestigt, dass das Ritzel 43 mit dem Kettenblatt 42 gemeinsam rotiert, wenn das Kurbelpedal 41 in eine Vorwärtsrichtung getreten wird.42 and the pinion 43, and a chain 44 which is circumferentially laid over the chainring 42 and the pinion 43 and has lower and upper chain portions 441, 442. A shock absorbing unit 36 is arranged between the top tube 35 and the chain stay 33 and connects them together. A rear wheel 60 is rotatably mounted on the axle 61 and is operably attached to the pinion 43 in such a manner that the pinion 43 rotates together with the chainring 42 when the crank pedal 41 is depressed in a forward direction.
Eine Kettenabdeckung 50 der vorliegenden Erfindung umfasst einen vorderen Abdeckungsabschnitt 51, einen hinteren Abdeckungsabschnitt 53 und einen zwischenliegenden Hohlkörper 52. Der zwischenliegende Hohlkörper 52 ist fest an der Kettenstrebe 33 angebracht und erstreckt sich zwischen dem Kettenblatt 42 und dem Ritzel 43. Der Hohlkörper 52 besitzt ein vorderes und ein hinteres Ende, eine Umfangswand, die sich vom vorderen Ende zum hinteren Ende erstreckt und definiert einen aufnehmenden Raum, und eine erste und eine zweite Unterteilung 524, 525, die sich im aufnehmenden Raum erstrecken, um den aufnehmenden Raum in einen oberen und einen unteren Kanal 52 6, 52 8, die den oberen beziehungsweise den unteren Kettenabschnitt 441, 442 aufnehmen, und einen dazwischen liegenden Kanal 527 zwischen dem oberen und dem unteren Kanal 526, 52 8 zu unterteilen. Eine Spannrolle 70 ist zwischen dem vorderen Ende des zwischenliegenden Hohlkörpers 52 und dem Kettenblatt 42 angeordnet und sitzt unterhalb des unterenA chain cover 50 of the present invention includes a front cover portion 51, a rear cover portion 53, and an intermediate hollow body 52. The intermediate hollow body 52 is fixedly attached to the chain stay 33 and extends between the chainring 42 and the pinion 43. The hollow body 52 has front and rear ends, a peripheral wall extending from the front end to the rear end and defining a receiving space, and first and second partitions 524, 525 extending in the receiving space to divide the receiving space into upper and lower channels 526, 528 receiving the upper and lower chain portions 441, 442, respectively, and an intermediate channel 527 between the upper and lower channels 526, 528. A tension roller 70 is arranged between the front end of the intermediate hollow body 52 and the chainring 42 and is located below the lower
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Kettenabschnitts 442 der Kette 44 und steht mit diesem in gleitendem Kontakt. Der untere Kettenabschnitt 442 überspannt die Spannrolle 7 0 und wendet sich dann nach unten, um mit dem Kettenblatt 42 in Kontakt zu gelangen.chain portion 442 of the chain 44 and is in sliding contact therewith. The lower chain portion 442 spans the tension roller 70 and then turns downward to come into contact with the chainring 42.
Der vordere Abdeckungsabschnitt 51 ist abnehmbar am zwischenliegenden Hohlkörper 52 mittels Schrauben 54 befestigt und deckt das Kettenblatt 42 auf solch eine Weise ab, dass das Freiliegen des Kurbelpedals 41 daraus ermöglicht wird. Der hintere Abdeckungsabschnitt 53 ist abnehmbar am zwischenliegenden Hohlkörper 52 befestigt und ist auf der Achse 61 mittels einer Befestigungsmutter 55 so befestigt, um das Ritzel 43 auf solch eine Weise abzudecken, um das Freiliegen der Achse 61 daraus zu ermöglichen. Der dazwischen liegende Kanal 52 7 ist zur Aufnahme von Kabeln wie Bremskabeln und Gangschaltungskabeln (nicht gezeigt) angeordnet.The front cover portion 51 is detachably attached to the intermediate hollow body 52 by means of screws 54 and covers the chainring 42 in such a manner as to allow the crank pedal 41 to be exposed therefrom. The rear cover portion 53 is detachably attached to the intermediate hollow body 52 and is fixed to the axle 61 by means of a fixing nut 55 so as to cover the pinion 43 in such a manner as to allow the axle 61 to be exposed therefrom. The intermediate channel 52 7 is arranged to accommodate cables such as brake cables and gear shift cables (not shown).
Vorzugsweise sind erste und zweite lärmdämpfende Elemente 81, 82 im oberen beziehungsweise unteren Kanal 526, 528 (siehe Fig. 5) um den oberen Kettenabschnitt 441 und den unteren Kettenabschnitt 442 der Kette 44 angebracht, um so Vibrationsgeräusche, die von der Rotation des Kettenblatts 42 herrühren, zu absorbieren.Preferably, first and second noise dampening members 81, 82 are mounted in the upper and lower channels 526, 528 (see Fig. 5), respectively, around the upper chain portion 441 and the lower chain portion 442 of the chain 44 so as to absorb vibration noise resulting from the rotation of the chainring 42.
Mit Bezugnahme auf Figur 6 und 7 wird eine modifizierte bevorzugte Ausführungsform eines Fahrrads nach der vorliegenden Erfindung als ähnlich im Aufbau zur vorhergehenden Ausführungsform dargestellt. Der Hauptunterschied liegt darin, dass der zwischenliegende Hohlkörper 92 des Weiteren eine dritte Abtrennung 929With reference to Figures 6 and 7, a modified preferred embodiment of a bicycle according to the present invention is shown to be similar in construction to the previous embodiment. The main difference is that the intermediate hollow body 92 further includes a third partition 929
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aufweist, die sich im dazwischen liegenden Kanal 927 und parallel zu der ersten und zweiten Abtrennung 924, 925 erstreckt, um so den dazwischen liegenden Kanal 927 in zwei kleinere Kanäle 927" zu unterteilen. Die Umfangswand des zwischenliegenden Hohlkörpers 92 umfasst eine Seitenabdeckung 95, die abnehmbar ist, um so den oberen, den unteren und den dazwischenliegenden Kanal 926, 928, 927 freizulegen.which extends in the intermediate channel 927 and parallel to the first and second partitions 924, 925 so as to divide the intermediate channel 927 into two smaller channels 927". The peripheral wall of the intermediate hollow body 92 includes a side cover 95 which is removable so as to expose the upper, lower and intermediate channels 926, 928, 927.
Mit Bezugnahme auf Figur 8 und 9 wird eine modifizierte Kettenabdeckung als ähnlich im Aufbau zur vorhergehenden Ausführungsform dargestellt. Der Hauptunterschied liegt darin, dass der zwischenliegende Hohlkörper 92 eine linke und eine rechte Seitenplatte 921, 922, eine erste, zweite und dritte Abtrennung 924, 925, 929, die zwischen der linken und rechten Seitenplatte 921, 922 angeordnet sind, um den oberen, unteren und dazwischen liegenden Kanal 926, 928, 927 zu definieren, und eine obere und eine untere Platte 94, 96, umfasst, die abnehmbar an den oberen und unteren Enden der linken und der rechten Seitenplatte 921, 922 befestigt sind, um so den oberen und den unteren Kanal 92 6, 928 abzudecken.Referring to Figures 8 and 9, a modified chain cover is shown as being similar in construction to the previous embodiment. The main difference is that the intermediate hollow body 92 includes left and right side plates 921, 922, first, second and third partitions 924, 925, 929 disposed between the left and right side plates 921, 922 to define the upper, lower and intermediate channels 926, 928, 927, and upper and lower plates 94, 96 removably attached to the upper and lower ends of the left and right side plates 921, 922 so as to cover the upper and lower channels 926, 928.
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Claims (6)
einen zwischenliegenden Hohlkörper (52), der für das feste Anbringen an der Kettenstrebe (33) vorgesehen ist und sich zwischen dem Kettenblatt (42) und dem Ritzel (43) erstreckt, wobei der zwischenliegende Hohlkörper (52) ein vorderes und ein hinteres Ende, eine Umfangswand, die sich vom vorderen Ende zum hinteren Ende erstreckt und einen aufnehmenden Raum definiert, und eine Unterteilung (524) besitzt, die sich im aufnehmenden Raum erstreckt, um den aufnehmenden Raum in einen oberen und einen unteren Kanal (526, 528), die den oberen beziehungsweise den unteren Kettenabschnitt (441, 442) aufnehmen sollen, zu unterteilen; und
eine Spannrolle (70), die zwischen dem vorderen Ende der Umfangswand und dem Kettenblatt (42) angeordnet und so ausgelegt ist, um unterhalb des unteren Kettenabschnitts (442) angeordnet zu sein und mit diesem in gleitendem Kontakt zu stehen, wobei die Spannrolle (70) von dem unteren Kettenabschnitt (442) überspannt wird. 1. Chain cover ( 50 ) for a bicycle ( 30 ) comprising a chainring ( 42 ), a crank pedal ( 41 ) coaxially connected to the chainring ( 42 ), an axle ( 61 ) arranged behind the chainring ( 42 ), a pinion ( 43 ) fixed on the axle ( 61 ), a chain stay ( 33 ) extending between the chainring ( 42 ) and the pinion ( 43 ), and a chain ( 44 ) circumferentially placed over the chainring ( 42 ) and the pinion ( 43 ) and having a lower and upper chain section ( 441 , 442 ), the chain cover ( 50 ) being characterized by:
an intermediate hollow body ( 52 ) adapted to be fixedly attached to the chain stay ( 33 ) and extending between the chainring ( 42 ) and the pinion ( 43 ), the intermediate hollow body ( 52 ) having a front and a rear end, a peripheral wall extending from the front end to the rear end and defining a receiving space, and a partition ( 524 ) extending in the receiving space to divide the receiving space into upper and lower channels ( 526 , 528 ) adapted to receive the upper and lower chain portions ( 441 , 442 ) respectively; and
a tension roller ( 70 ) disposed between the front end of the peripheral wall and the chainring ( 42 ) and adapted to be disposed below and in sliding contact with the lower chain portion ( 442 ), the tension roller ( 70 ) being spanned by the lower chain portion ( 442 ).
einen zwischenliegenden Hohlkörper (52), der für das feste Anbringen an der Kettenstrebe (33) vorgesehen ist und sich zwischen dem Kettenblatt (42) und dem Ritzel (43) erstreckt, wobei der zwischenliegende Hohlkörper (52) ein vorderes und ein hinteres Ende, eine Umfangswand, die sich vom vorderen Ende zum hinteren Ende erstreckt und einen aufnehmenden Raum definiert, und parallele erste und zweite Unterteilungen (524, 525) besitzt, die sich im aufnehmenden Raum erstrecken, um den aufnehmenden Raum in einen oberen und einen unteren Kanal (526, 528), die den oberen beziehungsweise den unteren Kettenabschnitt (441, 442) aufnehmen sollen, und einen dazwischen liegenden Kanal (527) zwischen dem oberen und dem unteren Kanal (524, 525) zu unterteilen. 4. A chain cover for a bicycle comprising a chainring ( 42 ), a crank pedal ( 41 ) coaxially connected to the chainring ( 42 ), an axle ( 61 ) arranged behind the chainring ( 42 ), a pinion ( 43 ) fixed on the axle ( 61 ), a chain stay ( 33 ) extending between the chainring ( 42 ) and the pinion ( 43 ), and a chain ( 44 ) circumferentially laid over the chainring ( 42 ) and the pinion ( 43 ) and having a lower and upper chain section ( 441 , 442 ), the chain cover ( 50 ) being characterized by:
an intermediate hollow body ( 52 ) adapted to be fixedly attached to the chain stay ( 33 ) and extending between the chainring ( 42 ) and the pinion ( 43 ), the intermediate hollow body ( 52 ) having front and rear ends, a peripheral wall extending from the front end to the rear end and defining a receiving space, and parallel first and second partitions ( 524 , 525 ) extending in the receiving space to divide the receiving space into upper and lower channels ( 526 , 528 ) adapted to receive the upper and lower chain portions ( 441 , 442 ) respectively, and an intermediate channel ( 527 ) between the upper and lower channels ( 524 , 525 ).
Priority Applications (2)
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Publications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| GB2493171A (en) * | 2011-07-26 | 2013-01-30 | Valentin Jordanov Vodev | Tilting multi-track pedal cycle |
| WO2023031295A3 (en) * | 2021-08-31 | 2023-04-13 | Brp-Rotax Gmbh & Co. Kg | Electric bicycle |
-
2002
- 2002-06-01 DE DE20208503U patent/DE20208503U1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-04 NL NL1020746A patent/NL1020746C2/en not_active IP Right Cessation
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Also Published As
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|---|---|
| NL1020746C2 (en) | 2003-12-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20030313 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20050906 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20080707 |
|
| R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20110101 |