DE4301890A1

DE4301890A1 - wheel

Info

Publication number: DE4301890A1
Application number: DE19934301890
Authority: DE
Inventors: Egon Nehrke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-01-14
Filing date: 1993-01-14
Publication date: 1994-07-21
Also published as: WO1994015827A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Rad, bestehend aus einem Vorderrad, einem Hinterrad oder zwei Hinterrädern, einem Rah men mit Sattel zwischen Vorderrad und Hinterrad(-rädern), einer Vorderradgabel mit Lenker, einem Antrieb, insbesondere einer Tretkurbel, am Rahmen unten zwischen Vorderrad und Hinterrad(-rädern), einem durch die Tretkurbel antreibbaren ersten Kettenrad und einer dieses umlaufenden ersten An triebskette 1.The invention relates to a wheel consisting of a front wheel, a rear wheel or two rear wheels, a frame men with saddle between the front wheel and rear wheel (wheels), a front wheel fork with handlebars, a drive, in particular a pedal crank, on the frame below between the front wheel and rear wheel (wheels), a first sprocket that can be driven by the pedal crank, and a rotating first drive chain 1 .

Bei bekannten Rädern dieser Art treibt die erste Antriebsket te das Hinterrad bzw. die Hinterräder an.In known wheels of this type, the first drive chain drives the rear wheel or the rear wheels.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Rad der ein gangs erwähnten Art derart auszubilden, daß das Vorderrad angetrieben wird. The invention has for its object a wheel gangs mentioned type in such a way that the front wheel is driven.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß am Rahmen ein erstes Teil sitzt, in dem oben der Lenker und un ten die Gabel gelagert ist, daß das gabelseitige Lagerteil und das lenkerseitige Lagerteil über ein zweites Teil mitein ander verbunden sind, daß am ersten Teil eines erstes Zahnrad und am zweiten Teil ein zweites Zahnrad drehbar gelagert sind, das die beiden Zahnräder über eine Welle miteinander verbunden sind, die ein Universalgelenk enthält, das auf der Achse des Gabellagers und des Lenkerlagers liegt, und daß die erste Antriebskette über das erste Zahnrad und eine zweite Antriebskette über das zweite Zahnrad läuft, die ein drittes Zahnrad, welches das Vorderrad antreibt, umläuft.This object is achieved in that on Frame a first part sits in the top of the handlebars and un ten the fork is mounted that the fork-side bearing part and the handlebar bearing part with a second part others are connected to the first part of a first gear and a second gear rotatably mounted on the second part are that the two gears together via a shaft are connected, which contains a universal joint, which on the Axis of the fork bearing and the handlebar bearing is, and that the first drive chain over the first gear and a second Drive chain runs over the second gear, which is a third Gear that drives the front wheel rotates.

Bei einem in dieser Weise ausgebildeten Rad wird das Vorder rad angetrieben. Das bringt folgende Vorteile mit sich:With a wheel designed in this way, the front wheel driven. This has the following advantages:

Bei einem Dreirad der erfindungsgemäßen Art sind die Hinter räder frei von dem Antriebsmechanismus. Man hat insofern hin ten mehr Platz für Lasten als bei einem Dreirad mit Antrieb hinten. Außerdem kann bei dem erfindungsgemäßen Rad eine Last hinten tiefer gelegt werden als bei einem Dreirad mit Antrieb hinten. Als weiterer Vorteil kommt hinzu, daß man beim erfin dungsgemäßen Rad die beiden Hinterräder einfacher gegen ein einziges Hinterrad auswechseln kann als bei einem Rad mit Hinterradantrieb.In a tricycle of the type according to the invention, the rear wheels free of the drive mechanism. In this respect, one has more space for loads than with a tricycle with drive behind. In addition, a load can be applied to the wheel according to the invention lower than in the back of a tricycle with drive behind. Another advantage is that when inventing inventive wheel, the two rear wheels easier against only rear wheel can be exchanged than with a wheel Rear wheel drive.

Zwar gibt es Räder mit Vorderradantrieb. Gegenüber diesen hat jedoch das erfindungsgemäße Rad den Vorteil, daß es wie ein Standardfahrrad zu benutzen ist, d. h. man tritt mit den Füßen nach unten.There are front-wheel drive wheels. Towards this one however, the wheel according to the invention has the advantage that it is like a Standard bike is to be used, i. H. you kick your feet downward.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung. Darin zeigen:Further details of the invention emerge from the Drawing. In it show:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fahrrades gemäß der Erfindung, Fig. 1 is a side view of a bicycle according to the invention,

Fig. 2 die Einzelheiten zwischen Lenker und Gabel in einem Schnitt in Richtung von hinten nach vorn gesehen und Fig. 2 seen the details between the handlebar and fork in a section in the direction from the back to the front and

Fig. 3 eine Draufsicht auf das Rad gemäß Fig. 1. Fig. 3 is a plan view of the wheel of FIG. 1.

Das in den Figuren veranschaulichte Dreirad besteht aus einem Rahmen 1, einem Lenker 2, einer Vorderradgabel 3, einem Vor derrad 4, zwei Hinterrädern 5, einer Tretkurbel 6 und einem ersten Kettenrad 7, das von der Tretkurbel 6 angetrieben wird. Um das erste Kettenrad 7 läuft eine erste Antriebskette 8, die außerdem ein erstes Zahnrad 9 umläuft. Dieses erste Zahnrad 9 treibt ein zweites Zahnrad 10 an (siehe auch Fig. 2), um das eine zweite Antriebskette 11 läuft, die außerdem ein drittes Zahnrad 12 umläuft, welche fest mit dem Vorderrad 4 verbunden ist. Beim Drehen der Kurbel 6 wird also das Vor derrad angetrieben.The tricycle illustrated in the figures consists of a frame 1 , a handlebar 2 , a front fork 3 , a front derrad 4 , two rear wheels 5 , a pedal crank 6 and a first sprocket 7 , which is driven by the pedal crank 6 . A first drive chain 8 runs around the first sprocket 7 and also rotates around a first gear 9 . This first gear 9 drives a second gear 10 (see also FIG. 2) around which a second drive chain 11 runs, which also rotates a third gear 12 , which is fixedly connected to the front wheel 4 . When turning the crank 6 , the front derrad is driven.

Der Mechanismus zwischen Lenker 2 und Gabel 3 ergibt sich im einzelnen aus Fig. 2: Man erkennt oben den Lenker 2 und un ten die Gabel 3. Diese beiden Teile sind über ein Teil 13 miteinander verbunden. Man erkennt, daß dieses Teil 13 aus einer etwa vertikal verlaufenden Wand 13a und einer etwa ho rizontal verlaufenden Wand 13b besteht. Das Zahnrad 10 ist in der Wand 13a gelagert.The mechanism between the handlebar 2 and fork 3 results in detail from Fig. 2: You can see the handlebar 2 above and un th the fork 3rd These two parts are connected to one another via a part 13 . It can be seen that this part 13 consists of an approximately vertically extending wall 13 a and an approximately ho horizontally extending wall 13 b. The gear 10 is mounted in the wall 13 a.

Weiterhin weist der bewußte Mechanismus ein Teil 14 auf, das aus einer vertikal verlaufenden Wand 14a, einer oben etwa horizontal verlaufenden Wand 14b und einer unten etwa hori zontal verlaufenden Wand 14c besteht. Das Zahnrad 9 ist in der Wand 14a gelagert. Zwischen den Wänden 13b und 14b befin det sich ein Lager 15. Zwischen der Wand 14c und der Gabel 3 befindet sich ein Lager 16. Das Teil 14 (mit seinen Wänden 14a, 14b und 14c) sitzt fest am Rahmen 1. Lenker 2 und Gabel 3 sind somit am Rahmen 1 über die Lager 15 und 16 gelagert. Furthermore, the conscious mechanism has a part 14 , which consists of a vertically extending wall 14 a, an approximately horizontally extending wall 14 b and an approximately horizontally extending wall 14 c. The gear 9 is mounted in the wall 14 a. A bearing 15 is located between the walls 13 b and 14 b. A bearing 16 is located between the wall 14 c and the fork 3 . Part 14 (with its walls 14 a, 14 b and 14 c) sits firmly on frame 1 . Handlebar 2 and fork 3 are thus mounted on the frame 1 via the bearings 15 and 16 .

Die beiden Zahnräder 9 und 10 sind über eine Welle 17 mitein ander verbunden, in der sich ein Universalgelenk 18 befindet. Dieses liegt auf der Schwenkachse der Lager 15 und 16.The two gears 9 and 10 are connected to each other via a shaft 17 in which there is a universal joint 18 . This lies on the pivot axis of the bearings 15 and 16 .

Der Fig. 3 ist zu entnehmen, daß der Rahmen 1 kurz vor sei nem vorderen Ende gekröpft ist (siehe das Bezugszeichen 19). Insofern ist für das Zahnrad 10 und die Wand 13a Raum bei einer entsprechenden Verschwenkung des Lenkers und der Gabel geschaffen.The Fig. 3 it can be seen that the frame 1 will be briefly before NEM front end is bent (see reference numeral 19). In this respect, space is created for the gear 10 and the wall 13 a with a corresponding pivoting of the handlebar and the fork.

Die Hinterräder 5 sind über Stangen 25, 26, 27 und 28 mit einer Hülse 29 verbunden, die auf einer nach hinten ragenden Strebe 30 des Rahmens 1 sitzt. Es ist möglich, daß diese Hülse um eine horizontale Achse schwenkbar und nicht schwenkbar auf der Strebe 30 sitzt.The rear wheels 5 are connected via rods 25 , 26 , 27 and 28 to a sleeve 29 which is seated on a strut 30 of the frame 1 which projects to the rear. It is possible for this sleeve to be pivotable about a horizontal axis and not pivotable on the strut 30 .

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Hülse 29 in ei nen vorderen und einen hinteren Hülsenteil geteilt. Außerdem sind diese beiden Hülsenteile in Längsrichtung verschieblich derart, daß der Abstand der Räder 5 veränderbar ist.In a preferred embodiment, the sleeve 29 is divided into a front and a rear sleeve part. In addition, these two sleeve parts are displaceable in the longitudinal direction such that the distance between the wheels 5 can be changed.

Bei einer Weiterentwicklung des erfindungsgemäßen Fahrrades werden auch die Hinterräder über die Tretkurbel 6 angetrie ben. Hierbei könnte der Antrieb in üblicher Weise ausgebildet sein. Es könnte aber auch so sein, daß sich zwischen der Tretkurbel 6 bzw. einem weiteren Kettenrad auf der Welle der Tretkurbel 6 und einem Zahnrad auf der Hinterradachse eine Einheit befindet, die, etwa so ausgebildet ist wie die Einheit zwischen der Tretkurbel 6 und dem vorderen auf der Achse des Vorderrades befindlichen Zahnrades. Eine solche Einheit ist übrigens auch in der deutschen Anmeldung P 41 24 926.7 vom 25.7.1991 und in der PCT-Anmeldung PCT/DE92/00614 vom 24.7.1992 beschrieben. Eine solche Einheit hätte den Vorteil, daß Verschwenkungen der Welle zwischen den beiden Hinterrä dern um eine etwa horizontale, von vorn nach hinten laufende Achse nicht auf den Rahmen übertragen werden. In a further development of the bicycle according to the invention, the rear wheels are also driven by the crank 6 . The drive could be designed in the usual way. However, it could also be the case that between the pedal crank 6 or another sprocket on the shaft of the pedal crank 6 and a gear on the rear wheel axle there is a unit which is designed approximately as the unit between the pedal crank 6 and the front gear located on the axis of the front wheel. Such a unit is also described in the German application P 41 24 926.7 from July 25, 1991 and in the PCT application PCT / DE92 / 00614 from July 24, 1992. Such a unit would have the advantage that pivoting of the shaft between the two rear wheels about an approximately horizontal axis running from front to back are not transmitted to the frame.

Anstelle der Tretkurbel als Antrieb kann auch ein Motor vor gesehen sein. Natürlich können die Antriebselemente abgedeckt sein. In der Nabe des Vorderrades könnten sich Teile einer Gangschaltung befinden.Instead of the pedal crank as a drive, a motor can also be used be seen. Of course, the drive elements can be covered his. Parts of one could be in the hub of the front wheel Gear shifting.

Claims

1. Rad, bestehend aus einem Vorderrad, einem Hinterrad oder zwei Hinterrädern, einem Rahmen mit Sattel zwischen Vorderrad und Hinterrad(-rädern), einer Vorderradgabel mit Lenker, ei nem Antrieb, insbesondere einer Tretkurbel, am Rahmen unten zwischen Vorderrad und Hinterrad(-rädern), einem durch den Antrieb antreibbaren ersten Kettenrad und einer dieses umlau fenden ersten Antriebskette, dadurch gekennzeichnet, daß am Rahmen (1) ein erstes Teil (14) sitzt, in dem oben der Lenker (2) und unten die Gabel (3) gelagert ist, daß das gabelseiti ge Lagerteil und das lenkerseitige Lagerteil über ein zweites Teil (13) miteinander verbunden sind, daß am ersten Teil (14) eines erstes Zahnrad (9) und am zweiten Teil (13) ein zweites Zahnrad (10) drehbar gelagert sind, daß die beiden Zahnräder (9, 10) über eine Welle (17) miteinander verbunden sind, die ein Universalgelenk (18) enthält, das auf der Achse des Ga bellagers (16) und des Lenkerlagers (15) liegt, und daß die erste Antriebskette (8) über das erste Zahnrad (9) und eine zweite Antriebskette (11) über das zweite Zahnrad (10) läuft, die ein drittes Zahnrad (12), welches das Vorderrad (4) an treibt, umläuft.1st wheel, consisting of a front wheel, a rear wheel or two rear wheels, a frame with a saddle between the front wheel and the rear wheel (wheels), a front wheel fork with handlebars, a drive, in particular a pedal crank, on the frame below between the front wheel and the rear wheel (- wheels), a first sprocket that can be driven by the drive and a first drive chain that surrounds it, characterized in that a first part ( 14 ) is seated on the frame ( 1 ), in which the handlebar ( 2 ) above and the fork ( 3 ) below is mounted that the gabelseiti ge bearing part and the handlebar-side bearing part are connected to each other via a second part ( 13 ) that on the first part ( 14 ) of a first gear ( 9 ) and on the second part ( 13 ) a second gear ( 10 ) rotatable are mounted so that the two gears ( 9 , 10 ) are connected to each other via a shaft ( 17 ) which contains a universal joint ( 18 ) which lies on the axis of the bell housing ( 16 ) and the link bearing ( 15 ), and that the first drive chain ( 8 ) over the first gear ( 9 ) and a second drive chain ( 11 ) over the second gear ( 10 ), which rotates a third gear ( 12 ) which drives the front wheel ( 4 ).

2. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Teil (14) im wesentlichen aus drei jeweils im rechten Winkel zueinander angeordneten Wänden (14a, b, c) besteht, von denen die mittlere erste Wand (14a) etwa vertikal verläuft und das erste Zahnrad (9) trägt, die zweite Wand oben (14b) etwa ho rizontal verläuft und Teile des Lenkerlagers (15) trägt und die dritte Wand unten (14c) etwa horizontal verläuft und Tei le des Gabellagers (16) trägt.2. Wheel according to claim 1, characterized in that the first part ( 14 ) consists essentially of three walls arranged at right angles to each other ( 14 a, b, c), of which the middle first wall ( 14 a) is approximately vertical runs and carries the first gear ( 9 ), the second wall above ( 14 b) runs approximately horizontally and carries parts of the handlebar bearing ( 15 ) and the third wall below ( 14 c) runs approximately horizontally and parts of the fork bearing ( 16 ) wearing.

3. Rad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Teil (13) aus einer vierten Wand (13a), die etwa vertikal verläuft, unten fest mit der Gabel (3) verbunden ist und das zweite Zahnrad (10) trägt, und einer fünften Wand (13b) besteht, die etwa senkrecht von der vierten Wand (13a) abgeht und Teile des Lenkerlagers (15) trägt.3. Wheel according to claim 1 or 2, characterized in that the second part ( 13 ) from a fourth wall ( 13 a), which is approximately vertical, is firmly connected to the fork ( 3 ) below and the second gear ( 10 ) carries, and a fifth wall ( 13 b), which goes approximately perpendicularly from the fourth wall ( 13 a) and carries parts of the handlebar bearing ( 15 ).

4. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich net, daß der Rahmen (1) kurz vor seinem vorderen Ende derart eine Einbuchtung (19) aufweist, daß bei einer Verschwenkung von Lenker (2), zweitem Teil (13) und Gabel (3) das zweite Teil (13) dazu Platz hat.4. Wheel according to one of claims 1 to 3, characterized in that the frame ( 1 ) shortly before its front end has such an indentation ( 19 ) that when pivoting the handlebars ( 2 ), the second part ( 13 ) and Fork ( 3 ) the second part ( 13 ) has space.

5. Rad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Rah men kurz vor seinem vorderen Ende gekröpft ist.5. Wheel according to claim 4, characterized in that the frame is cranked shortly before its front end.

6. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeich net, daß bei einem Dreirad die Hinterräder auf Lagern laufen, die jeweils über zwei Stangen (25, 26; 27, 28) mit einer nach hinten ragenden Strebe (30) des Rahmens (1) verbunden sind, daß die Stangen (25, 26; 27, 28) zur Strebe (30) hin V-förmig auseinanderlaufen und an ihren strebenseitigen Enden Hülsen aufweisen, die auf der Strebe (30) verschiebbar gelagert sind derart, daß der Abstand der Hinterräder (5) variabel ist.6. Wheel according to one of claims 1 to 5, characterized in that in a tricycle the rear wheels run on bearings, each of which has two rods ( 25 , 26 ; 27 , 28 ) with a rearwardly projecting strut ( 30 ) of the frame ( 1 ) are connected so that the rods ( 25 , 26 ; 27 , 28 ) diverge in a V-shape towards the strut ( 30 ) and have sleeves at their strut-side ends which are slidably mounted on the strut ( 30 ) such that the Distance between the rear wheels ( 5 ) is variable.

7. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeich net, daß mit der Tretkurbel (6) ein zweites Kettenrad verbun den ist, über das das Hinterrad (die Hinterräder) (5) an treibbar ist (sind).7. Wheel according to one of claims 1 to 5, characterized in that with the pedal crank ( 6 ) verbun is a second sprocket through which the rear wheel (the rear wheels) ( 5 ) is drivable (are).

8. Rad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich bei einer Dreiradausbildung zwischen dem zweiten Kettenrad und den Hinterrädern (5) eine Einheit, ähnlich derjenigen zwi schen erstem Kettenrad (7) und Vorderrad (1), zum Ausgleich von Verschwenkungen der Achse der Hinterräder (5) um eine etwa horizontale, von vorn nach hinten laufende Achse befindet. 8. Wheel according to claim 7, characterized in that in a tricycle formation between the second sprocket and the rear wheels ( 5 ) a unit, similar to that between the first sprocket's ( 7 ) and front wheel ( 1 ), to compensate for pivoting the axis of the Rear wheels ( 5 ) is located around an approximately horizontal axis running from front to rear.

9. Rad nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Ein heit aus einem vierten Teil, das fest mit dem Rahmen verbun den ist und ein viertes Zahnrad trägt, das von dem zweiten Kettenrad antreibbar ist, und aus einem fünften Teil besteht, das fest mit einem die Hinterräder tragenden Gestell verbun den ist und ein fünftes Zahnrad trägt, das über einen Ketten antrieb auf die Hinterräder wirkt, wobei das vierte und das fünfte Zahnrad über eine Welle mit einem Universalgelenk ver bunden sind, und das Gestell an dem Rahmen um eine Achse ver schwenkbar gelagert ist, die etwa horizontal und durch das Universalgelenk verläuft.9. Wheel according to claim 8, characterized in that the one consists of a fourth part that is firmly connected to the frame which is and carries a fourth gearwheel, that of the second Sprocket is drivable, and consists of a fifth part, which is firmly connected to a frame supporting the rear wheels which is and carries a fifth cogwheel, which over a chain drive acts on the rear wheels, the fourth and the fifth gear via a shaft with a universal joint are bound, and the frame on the frame ver about an axis is pivoted, which is approximately horizontal and through the Universal joint runs.

10. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeich net, daß die verschiedenen Ketten-Kettenräder-Antriebe ganz oder teilweise durch Kardanwellen-Antriebe ersetzt werden.10. Wheel according to one of claims 1 to 9, characterized in net that the various chain sprocket drives completely or partially replaced by cardan shaft drives become.

11. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekenn zeichnet, daß die Vorderradgabel gefedert ausgebildet ist.11. Wheel according to one of claims 1 to 10, characterized records that the front fork is sprung.

12. Rad nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des Zahnrades (12) hinter der Achse des Vorderrades liegt, daß sich vorzugsweise auf beiden Achsen zwei weitere kettenumlaufende Zahnräder befinden und daß die Welle des Vorderrades, schwenkbar um die Achse des Zahnrades (12), über eine Feder abgestützt wird, die sich oben an der Gabel abstützt.12. Wheel according to claim 11, characterized in that the axis of the gear ( 12 ) lies behind the axis of the front wheel, that there are preferably two further chain rotating gears on both axes and that the shaft of the front wheel, pivotable about the axis of the gear ( 12 ) is supported by a spring that is supported on the top of the fork.