DE20206959U1 - Einzelradaufhängung für Fahrzeuge, Anhänger oder landwirtschaftliche Geräte - Google Patents

Einzelradaufhängung für Fahrzeuge, Anhänger oder landwirtschaftliche Geräte

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DE20206959U1
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    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Claims (16)

1. Einzelradaufhängung für Fahrzeuge, Anhänger oder landwirtschaftliche Geräte mit einer Radnabe (16), wenigstens einem Kraftspeicherelement (14) und zumindest einem Dämpferelement (11), dadurch gekennzeichnet, dass ein Schlitten (5) zur Aufnahme der Radnabe (16) entlang wenigstens einem Führungselement (4.1, 4.2) linear bewegbar gelagert ist.
2. Einzelradaufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichent, dass das zumindest eine Führungselement (4.1, 4.2) innerhalb eines Rahmenelementes (1) gelagert ist.
3. Einzelradaufhängung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Rahmenelementes (1) zwei zueinander parallel angeordnete, zueinander beabstandete Führungselemente (4.1, 4.2) als Führungsstangen (6.1, 6.2) ausgeführt sind.
4. Einzelradaufhängung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass dem Schlitten (5) zumindest ein Aufnahmelager (7.1, 7.2) für die Führungselemente (4.1, 4.2) zugeordnet ist oder zumindest ein Aufnahmelager (7.2) aus dem Schlitten (5) mit ggf. eingesetzer Lagerbuchse (8) gebildet ist.
5. Einzelradaufhängung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eines der beiden Aufnahmelager (7.1, 7.2) in dem Schlitten (5) lageveränderbar, insbesondere justierbar ggf. wiederlösbar und austauschbar in eine Ausnehmung (9) eingesetzt ist.
6. Einzelradaufhängung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Rahmenelement (1) und Schlitten (5) zumindest ein Kraftspeicherelement (14) eingesetzt ist.
7. Einzelradaufhängung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Dämpferelement (11) über Befestigungselemente (12) zwischen Schlitten (5) und Rahmenelement (1) angeordnet ist, wobei die Befestigungselemente (12) ggf. stirnseitig am Schlitten (5) zur Aufnahme von mehreren Dämpferelementen (11) zueinander beabstandet sind.
8. Einzelradaufhängung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungselemente (12) im Bereich einer Oberseite (10) und einer Unterseite (15) zueinander beabstandet und versetzt am Schlitten (5) angeordnet sind.
9. Einzelradaufhängung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Dämpfungselement (11) zwischen der Oberseite (10) des Schlittens (5) und dem Rahmenelement (1) im Bereich der Radnabe (16) und/oder ausserhalb der Führungselemente (4.1, 4.2) angeordnet ist.
10. Einzelradaufhängung nach wenigstens einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenelement (1) mit einem Chassis eines Fahrzeuges verbindbar, insbesondere verschraubbar oder fest anschweissbar ist.
11. Einzelradaufhängung nach wenigstens einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenelement (1) aus zwei parallel zueinander beabstandeten Längstraversen (2.1, 2.2) und zwei hierzu lotrecht und parallel zueinander beabstandete Quertraversen (3.1, 3.2) zusammengesetzt ist.
12. Einzelradaufhängung nach wenigstens einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenelement (1) um eine Achse (A) verschwenkbar gelagert ist.
13. Einzelradaufhängung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Achse (A) das Führungselement (4.1) das Rahmenelement (1) durchgreift und über das Führungselement (4.1) um die Achse (A) das Rahmenelement (1) verschwenkbar gelagert ist.
14. Einzelradaufhängung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Achse (C) an das Rahmenelement (1) zum Verschwenken dieses um die Achse (A) eine Lenkstange (19) angreift.
15. Einzelradaufhängung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungselemente (4.1, 4.2) parallel zueinander in den Achsen (A und C) gelagert sind, wobei in etwa mittig zwischen den Achsen (A, C) im Schlitten (5) die Radnabe (16) hierzu lotrecht angeordnet ist.
16. Einzelradaufhängung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Radnabe (16) als feststehende Welle (18) oder als antreibbare Welle (18) ausgeführt ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP3956158A4 (de) * 2019-04-17 2023-03-01 Ree Automotive Ltd. Aufhängungssystem und lenkmöglichkeiten

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP3956158A4 (de) * 2019-04-17 2023-03-01 Ree Automotive Ltd. Aufhängungssystem und lenkmöglichkeiten
US11827069B2 (en) 2019-04-17 2023-11-28 Ree Automotive Ltd Sliding pillar suspension system

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