DE20203631U1 - Kugelkopfkupplung mit Reibungsbremse - Google Patents

Kugelkopfkupplung mit Reibungsbremse

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
    • B60D1/065—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle characterised by the hitch mechanism

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Description

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Claims (7)

1. Kugelkopfkupplung mit Reibungsbremse, die mindestens zwei in Fahrtrichtung angeordnete Reibelemente (2) aufweist, deren eines eine erste gehäusefeste teilkugelige Kupplungsfläche bildet oder in diese integriert ist und deren zweites beweglich am Kupplungsgehäuse (1) gehaltert ist und eine zweite teilkugelige Kupplungsfläche bildet oder in diese integriert ist, wobei insbesondere die zweite Kupplungsfläche (3) mittels eines Steuerhebels (5) und eines damit verbundenen Bediengriffes (10) betätigbar ist, wobei auch quer zur Fahrtrichtung am Gehäuse (1) weitere Reibelemente (2) vorgesehen sein können, wobei die Reibelemente (2) aus einem Reibbelagträger (6), der am Gehäuse (1) oder am beweglichen teilkugeligen Teil (3) lösbar befestigt ist, und einem Reibbelag (7), der am Reibbelagträger (6) gehaltert ist, bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass der Reibbelagträger (6) aus einer topfartigen Schale besteht, in die der Reibbelag (7) eingesetzt ist, der Reibbelagträger (6) an seinem Boden von diesem abragend einen geschlitzten Spreizzapfen (8) aufweist und das Gehäuse (1) und/oder das bewegliche teilkugelige Teil (3) eine Durchgangslochung aufweist, in die der Spreizzapfen (8) einsteckbar ist, wobei Rasthaken des Spreizzapfens (8) arretierend hinter die Austrittsmündung der Durchgangslochung greifen.
2. Kugelkopfkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Spreizzapfen (8) endseitig radial abragende Rasthaken aufweist, die in Einsteckrichtung des Spreizzapfens (8) in die Durchgangslochung abgeschrägt sind.
3. Kugelkopfkupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Spreizzapfen (8) kreuzartig längsgeschlitzt ist, so dass mehrere Spreiz-Rast- Segmente gebildet sind.
4. Kugelkopfkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die topfartige Schale (6) sich zur Mündung konisch verjüngt.
5. Kugelkopfkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (1) und/oder das bewegliche teilkugelige Teil (3) eine Einsatzvertiefung aufweist, in die die topfartige Schale (6), vorzugsweise bündig versenkt, einsetzbar ist, so dass die Wandung der Schale (6) von der umgebenden Gehäusewandung oder der Wandung des Teils (3) gestützt ist.
6. Kugelkopfkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale (6) samt Spreizzapfen (8) aus Metall und/oder Kunststoff besteht.
7. Kugelkopfkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Reibbelag (7) in die Schale (6) eingeklebt ist.
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