DE202022104766U1 - Exterior trim part for a vehicle - Google Patents

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Abstract

Außenverkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug, insbesondere Heck- oder Frontspoiler oder Stoßfängerverkleidung für ein Fahrzeug, umfassend:
- eine den sichtbaren Teil des Außenverkleidungsteils (1) definierende, länglich ausgebildete Außenschale (2) und
- eine von der Außenschale (2) teilweise oder vollständig verdeckte und die Außenschale (2) von innen versteifende Tragstruktur (3),
wobei die Tragstruktur (3) und die Außenschale (2) über mehrere, örtlich voneinander beabstandete Verbindungsstellen miteinander verbunden sind,
wobei in einem Bereich (4) der länglich ausgebildeten Außenschale (2), die Außenschale (2) einen im Querschnitt C-förmig oder U-förmig oder V-förmig ausgebildeten Kanal (5) aufweist, der einen Randabschnitt (6) der Tragstruktur (3) umgreift,
dadurch gekennzeichnet, dass
auf einer Innenseite (I) dieses Kanals (5) eine, von der Innenseite (I) abstehende, Rippe (7) vorgesehen ist,
wobei der Rippe (7) gegenüberliegend eine federnd nachgiebige, ebenfalls von der Innenseite (I) des Kanals (5) abstehende, Rastzunge (8) und ein an der Rastzunge (8) angeformter Rasthaken (8`) angeordnet ist, wobei die Rastzunge (8) und die Rippe (7) so zueinander angeordnet sind, dass diese den Randabschnitt (6) der Tragstruktur (3) zwischen sich aufnehmen können und,
dass dieser Randabschnitt (6) der Tragstruktur (3) eine Rippenaufnahme (9) aufweist, die im verbundenen Zustand von Außenschale (2) und Tragstruktur (3) die Rippe (7) übergreift oder umschließt, wobei auf der Seite der Tragstruktur (3), die der Rippenaufnahme (9) gegenüberliegt, ein als Rasthakenaufnahme (10) dienender Hinterschnitt ausgebildet ist, sodass die Tragstruktur (3) in dem Bereich (4) der Außenschale (2) durch die Verbindung von Rippe (7) und Rippenaufnahme (9) und die Verbindung von Rasthaken (8') und Rasthakenaufnahme (10) geklemmt und lagefixiert ist.

Figure DE202022104766U1_0000
Exterior trim part (1) for a vehicle, in particular rear or front spoiler or bumper trim for a vehicle, comprising:
- an elongated outer shell (2) defining the visible part of the outer cladding part (1) and
- a support structure (3) partially or completely covered by the outer shell (2) and stiffening the outer shell (2) from the inside,
wherein the support structure (3) and the outer shell (2) are connected to one another via several, locally spaced connection points,
wherein in a region (4) of the elongated outer shell (2), the outer shell (2) has a channel (5) which is C-shaped or U-shaped or V-shaped in cross section and which has an edge section (6) of the support structure ( 3) encompasses,
characterized in that
A rib (7) projecting from the inside (I) is provided on an inside (I) of this channel (5),
wherein opposite the rib (7) there is a resilient locking tongue (8), which also protrudes from the inside (I) of the channel (5), and a locking hook (8`) formed on the locking tongue (8), the locking tongue ( 8) and the rib (7) are arranged relative to one another in such a way that they can accommodate the edge section (6) of the support structure (3) between them and,
in that this edge section (6) of the support structure (3) has a rib receptacle (9) which, when the outer shell (2) and support structure (3) are connected, overlaps or encloses the rib (7), on the side of the support structure (3) , which is opposite the rib receptacle (9), an undercut serving as a locking hook receptacle (10) is designed, so that the support structure (3) in the area (4) of the outer shell (2) through the connection of the rib (7) and the rib receptacle (9) and the connection of the locking hook (8') and the locking hook receptacle (10) is clamped and fixed in position.
Figure DE202022104766U1_0000

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Außenverkleidungsteil für ein Fahrzeug, insbesondere einen Heck- oder Frontspoiler oder eine Stoßfängerverkleidung für ein Fahrzeug. Bekannte Außenverkleidungsteile umfassen eine den sichtbaren Teil des Außenverkleidungsteils definierende, länglich ausgebildete Außenschale und eine von der Außenschale teilweise oder vollständig verdeckte und die Außenschale von innen versteifende Tragstruktur, wobei die Tragstruktur und die Außenschale über mehrere, örtlich voneinander beabstandete Verbindungsstellen miteinander verbunden sind. In einem Bereich der länglich ausgebildeten Außenschale, weist die Außenschale einen im Querschnitt C-förmig oder U-förmig oder V-förmig ausgebildeten Kanal auf, der einen Randabschnitt der Tragstruktur umgreift.The present invention relates to an exterior trim part for a vehicle, in particular a rear or front spoiler or a bumper trim for a vehicle. Known outer cladding parts include an elongated outer shell defining the visible part of the outer cladding part and a support structure which is partially or completely covered by the outer shell and stiffens the outer shell from the inside, the support structure and the outer shell being connected to one another via a plurality of locally spaced connection points. In an area of the elongated outer shell, the outer shell has a channel which is C-shaped or U-shaped or V-shaped in cross section and which surrounds an edge section of the support structure.

Nachteilig an einem aus der EP 2 855 243 B1 bekannten gattungsgemäßen Außenverkleidungsteil ist, dass es bei einem durch den Kanal limitierten Bauraum konstruktiv problematisch ist weitere Rastverbindungen zwischen der Außenschale und der Tragstruktur zu realisieren, die sich innerhalb des Kanals befinden. Dies führt dazu, dass es im Bereich des Kanals zu wenige Verbindungsstellen gibt und die beiden Bauteile in Folge in diesem Bereich ungewünscht große Fügetoleranzen aufweisen. Die Erfindung stellt sich daher die Aufgabe ein Außenverkleidungsteil für ein Fahrzeug mit den eingangs beschriebenen Merkmalen so auszubilden, dass Außenschale und Tragstruktur innerhalb des Kanals gefügt sind.Disadvantageous to one of the EP 2 855 243 B1 Known generic outer cladding part is that with an installation space limited by the channel it is structurally problematic to realize further locking connections between the outer shell and the support structure, which are located within the channel. This means that there are too few connection points in the area of the channel and as a result the two components have undesirably large joining tolerances in this area. The invention therefore has the task of designing an outer trim part for a vehicle with the features described above in such a way that the outer shell and support structure are joined within the channel.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Außenverkleidungsteil für ein Fahrzeug, insbesondere Heck- oder Frontspoiler oder Stoßfängerverkleidung für ein Fahrzeug, umfassend:

  • - eine den sichtbaren Teil des Außenverkleidungsteils definierende, länglich ausgebildete Außenschale und
  • - eine von der Außenschale teilweise oder vollständig verdeckte und die Außenschale von innen versteifende Tragstruktur,

wobei die Tragstruktur und die Außenschale über mehrere, örtlich voneinander beabstandete Verbindungsstellen miteinander verbunden sind,
wobei in einem Bereich der länglich ausgebildeten Außenschale, die Außenschale einen im Querschnitt C-förmig oder U-förmig oder V-förmig ausgebildeten Kanal aufweist, der einen Randabschnitt der Tragstruktur umgreift,
wobei erfindungsgemäß auf einer Innenseite dieses Kanals eine, von der Innenseite abstehende, Rippe vorgesehen ist, wobei der Rippe gegenüberliegend eine federnd nachgiebige, ebenfalls von der Innenseite des Kanals abstehende, Rastzunge und ein an der Rastzunge angeformter Rasthaken angeordnet ist, wobei die Rastzunge und die Rippe so zueinander angeordnet sind, dass diese den Randabschnitt der Tragstruktur zwischen sich aufnehmen können und, wobei dieser Randabschnitt der Tragstruktur eine Rippenaufnahme aufweist, die im verbundenen Zustand von Außenschale und Tragstruktur die Rippe übergreift oder umschließt, wobei auf der Seite der Tragstruktur, die der Rippenaufnahme gegenüberliegt, ein als Rasthakenaufnahme dienender Hinterschnitt ausgebildet ist, sodass die Tragstruktur in dem Bereich der Außenschale durch die Verbindung von Rippe und Rippenaufnahme und die Verbindung von Rasthaken und Rasthakenaufnahme geklemmt und lagefixiert ist.This object is achieved according to the invention by an exterior trim part for a vehicle, in particular a rear or front spoiler or bumper trim for a vehicle, comprising:
  • - an elongated outer shell defining the visible part of the outer cladding part and
  • - a support structure that is partially or completely covered by the outer shell and stiffens the outer shell from the inside,

wherein the support structure and the outer shell are connected to one another via several, locally spaced connection points,
wherein in an area of the elongated outer shell, the outer shell has a channel which is C-shaped or U-shaped or V-shaped in cross section and which surrounds an edge section of the support structure,
wherein, according to the invention, a rib protruding from the inside is provided on an inside of this channel, with a resilient locking tongue, also projecting from the inside of the channel, being arranged opposite the rib and a locking hook formed on the locking tongue, the locking tongue and the Ribs are arranged in relation to one another in such a way that they can accommodate the edge section of the support structure between them and, this edge section of the support structure having a rib receptacle which, when the outer shell and support structure are connected, overlaps or encloses the rib, on the side of the support structure that the Rib receptacle is opposite, an undercut serving as a latching hook receptacle is formed, so that the support structure is clamped and fixed in position in the area of the outer shell by the connection of the rib and rib receptacle and the connection of the latching hook and latching hook receptacle.

Durch das erfindungsgemäße vorsehen einer durch eine Rippe und Rippenaufnahme, sowie Rasthaken und Rasthakenaufnahme gebildete Verbindung innerhalb des Kanals ist es möglich auch in diesem Bauraum des Kanals die Außenschale und die Tragstruktur zu fügen.By providing according to the invention a connection within the channel formed by a rib and rib receptacle, as well as latching hooks and latching hook receptacles, it is possible to join the outer shell and the support structure in this installation space of the channel.

In einer Variante der Erfindung kann die Rippenaufnahme durch eine nach innen gewölbte Ausnehmung in der Tragstruktur gebildet sein.In a variant of the invention, the rib holder can be formed by an inwardly curved recess in the support structure.

Hierbei kann als weitere Variante die Ausnehmung auf der Seite der Tragstruktur 3, die der Ausnehmung gegenüberliegt, diese Außenseite der Tragstruktur 3 nach außen wölben und hierdurch die Rasthakenaufnahme 10 bilden. Hierdurch kann eine noch kompakter ausgebildete Verbindung zwischen Außenschale und Tragstruktur realisiert werden.As a further variant, the recess on the side of the support structure 3 that is opposite the recess can bulge this outside of the support structure 3 outwards and thereby form the locking hook receptacle 10. This makes it possible to realize an even more compact connection between the outer shell and the support structure.

In allen vorstehend beschriebenen Ausführungen und Varianten kann die Wandstärke der Tragstruktur im Bereich der Rippenaufnahme und der Rasthakenaufnahme im Vergleich zur Wandstärke des hieran angrenzenden Bereichs der Tragstruktur gleichbleiben. Unter „gleichbleiben“ ist hierbei gemeint, dass eine Schwankung innerhalb der Wandstärke im Toleranzbereich von +10% bis -10% zwischen der Rippenaufnahme und der Rasthakenaufnahme im Vergleich zur Wandstärke des hieran angrenzenden Bereichs der Tragstruktur zugelassen sind.In all of the embodiments and variants described above, the wall thickness of the support structure in the area of the rib receptacle and the locking hook receptacle can remain the same compared to the wall thickness of the area of the support structure adjacent thereto. What “remains the same” means is that a fluctuation within the wall thickness is permitted in the tolerance range of +10% to -10% between the rib holder and the locking hook holder compared to the wall thickness of the adjacent area of the supporting structure.

Der Bereich der länglich ausgebildeten Außenschale, in dem die Außenschale einen im Querschnitt C-förmig oder U-förmig oder V-förmig ausgebildeten Kanal aufweist, kann als Variante der Erfindung die Mitte der längeren Erstreckungsrichtung der länglich ausgebildeten Außenschale umfassen. Dies bedeutet, dass dieser Bereich nicht zwingend genau in der Mitte liegen muss, diese Mitte jedoch mit einschließt.The area of the elongated outer shell, in which the outer shell has a C-shaped or U-shaped or V-shaped channel in cross section, can, as a variant of the invention, comprise the center of the longer extension direction of the elongated outer shell. This means that this area does not necessarily have to be exactly in the middle, but does include this middle.

Die Rippe und Rastzunge können als vorteilhafte Variante in einem Abstand von maximal 5 cm neben dieser Mitte der länglich ausgebildeten Außenschale ausgebildet sein. Besonders bevorzugt in einem Abstand von maximal 3 cm links oder rechts neben dieser Mitte.As an advantageous variant, the rib and locking tongue can be designed at a distance of a maximum of 5 cm next to this center of the elongated outer shell. Particularly preferably at a maximum distance of 3 cm to the left or right of this center.

In einer vorteilhaften Variante sind die Rippe und die Rastzunge einstückig mit der Außenschale ausgebildet.In an advantageous variant, the rib and the locking tongue are formed in one piece with the outer shell.

In einer weiter vorteilhaften Variante können die Rippenaufnahme und die Rasthakenaufnahme einstückig mit der Tragstruktur ausgebildet sein.In a further advantageous variant, the rib receptacle and the locking hook receptacle can be formed in one piece with the support structure.

Als Variante der Erfindung kann die Außenschale im Spritzguss aus einem thermoplastischen Material hergestellt sein. Als weitere Variante kann dann die Tragstruktur im Spritzguss aus einem, sich von dem thermoplastischen Material der Außenschale unterscheidenden, weiteren thermoplastischen Material hergestellt sein. Die thermoplastischen Materialien können insbesondere Polypropylen umfassen und können sich insbesondere durch eine oder durch den Gehalt einer Faser- oder Partikelverstärkung (beispielsweise Glasfaser oder Talkum) unterscheiden.As a variant of the invention, the outer shell can be made from a thermoplastic material by injection molding. As a further variant, the support structure can then be produced by injection molding from a further thermoplastic material that differs from the thermoplastic material of the outer shell. The thermoplastic materials can in particular include polypropylene and can differ in particular by one or by the content of a fiber or particle reinforcement (for example glass fiber or talc).

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiel erläutert. Es zeigen schematisch:

  • 1 eine Untenansicht einer Außenschale des Außenverkleidungsteils;
  • 2 eine Draufsicht auf den Kanal in einem Bereich der Außenschale;
  • 3 eine Querschnittsdarstellung durch Außenschale und Tragstruktur im gefügten Zustand.
The invention is explained below using an exemplary embodiment. It shows schematically:
  • 1 a bottom view of an outer shell of the exterior trim part;
  • 2 a top view of the channel in a region of the outer shell;
  • 3 a cross-sectional view of the outer shell and support structure in the assembled state.

In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are given the same reference numerals.

In der 1 ist in einer Untenansicht ein Teil eines Außenverkleidungsteils 1 für ein Fahrzeug dargestellt. Das als Heckspoiler ausgebildete Außenverkleidungsteil 1 umfasst eine den sichtbaren Teil des Außenverkleidungsteils 1 definierende, länglich ausgebildete Außenschale 2, die in dieser 1 einer Untenansicht erkennbar ist. In dieser Untenansicht nicht näher dargestellt ist, dass das Außenverkleidungsteil ferner eine von der Außenschale 2 teilweise oder vollständig verdeckte und die Außenschale 2 von innen versteifende Tragstruktur 3 umfasst, wobei die Tragstruktur 3 und die Außenschale 2 über mehrere, örtlich voneinander beabstandete Verbindungsstellen miteinander verbunden sind. In einem in der 1 markierten Bereich 4 der länglich ausgebildeten Außenschale 2, weist die Außenschale 2 einen im Querschnitt C-förmig oder U-förmig oder V-förmig ausgebildeten Kanal 5 auf (vgl. 2 und 3), der einen Randabschnitt 6 der Tragstruktur 3 umgreift (vgl. 3).In the 1 A bottom view shows part of an exterior trim part 1 for a vehicle. The outer trim part 1 designed as a rear spoiler includes an elongated outer shell 2 which defines the visible part of the outer trim part 1 and which is in this 1 can be seen from a bottom view. It is not shown in more detail in this bottom view that the outer cladding part further comprises a support structure 3 which is partially or completely covered by the outer shell 2 and which stiffens the outer shell 2 from the inside, the support structure 3 and the outer shell 2 being connected to one another via a plurality of locally spaced connection points . In one in the 1 marked area 4 of the elongated outer shell 2, the outer shell 2 has a channel 5 which is C-shaped or U-shaped or V-shaped in cross section (cf. 2 and 3 ), which surrounds an edge section 6 of the support structure 3 (cf. 3 ).

In der 3 ist erkennbar, dass auf einer Innenseite I dieses Kanals 5 eine, von der Innenseite I abstehende, Rippe 7 vorgesehen ist, wobei der Rippe 7 gegenüberliegend eine federnd nachgiebige, ebenfalls von der Innenseite I des Kanals 5 abstehende, Rastzunge 8 und ein an der Rastzunge 8 angeformter Rasthaken 8' angeordnet ist. Die Rastzunge 8 und die Rippe 7 sind so zueinander angeordnet, dass diese den Randabschnitt 6 der Tragstruktur 3 zwischen sich aufnehmen können (vgl. 3).In the 3 It can be seen that on an inside I of this channel 5 there is a rib 7 projecting from the inside I, with the rib 7 opposite a resilient locking tongue 8, also projecting from the inside I of the channel 5, and a locking tongue on the locking tongue 8 molded locking hook 8 'is arranged. The locking tongue 8 and the rib 7 are arranged relative to one another in such a way that they can accommodate the edge section 6 of the support structure 3 between them (cf. 3 ).

Hierfür weist dieser Randabschnitt 6 der Tragstruktur 3 eine Rippenaufnahme 9 auf, die im verbundenen Zustand von Außenschale 2 und Tragstruktur 3 die Rippe 7 übergreift oder umschließt, wobei auf der Seite der Tragstruktur 3, die der Rippenaufnahme 9 gegenüberliegt, ein als Rasthakenaufnahme 10 dienender Hinterschnitt ausgebildet ist, sodass die Tragstruktur 3 in dem Bereich 4 der Außenschale 2 durch die Verbindung von Rippe 7 und Rippenaufnahme 9 und die Verbindung von Rasthaken 8' und Rasthakenaufnahme 10 geklemmt und lagefixiert ist.For this purpose, this edge section 6 of the support structure 3 has a rib receptacle 9, which in the connected state of the outer shell 2 and support structure 3 engages over or encloses the rib 7, with an undercut serving as a locking hook receptacle 10 on the side of the support structure 3 that is opposite the rib receptacle 9 is designed so that the support structure 3 is clamped and fixed in position in the area 4 of the outer shell 2 by the connection of the rib 7 and the rib receptacle 9 and the connection of the latching hook 8 'and the latching hook receptacle 10.

Die Rippenaufnahme 9 ist durch eine nach innen gewölbte Ausnehmung in der Tragstruktur 3 gebildet.The rib receptacle 9 is formed by an inwardly curved recess in the support structure 3.

Die Ausnehmung wölbt auf der Seite der Tragstruktur 3, die der Ausnehmung gegenüberliegt, diese Außenseite der Tragstruktur 3 nach außen und bildet hierdurch die Rasthakenaufnahme 10.On the side of the support structure 3 that is opposite the recess, the recess bulges the outside of the support structure 3 outwards and thereby forms the locking hook receptacle 10.

Die Wandstärke der Tragstruktur 3 bleibt im Bereich der Rippenaufnahme 9 und der Rasthakenaufnahme 10 im Vergleich zur Wandstärke des hieran angrenzenden Bereichs der Tragstruktur 3 gleich.The wall thickness of the support structure 3 remains the same in the area of the rib receptacle 9 and the locking hook receptacle 10 compared to the wall thickness of the area of the support structure 3 adjacent thereto.

Der Bereich 4 der den Kanal 5 aufweist, umfasst die Mitte der längeren Erstreckungsrichtung der länglich ausgebildeten Außenschale 2.The area 4 which has the channel 5 includes the middle of the longer extension direction of the elongated outer shell 2.

Rippe 7 und Rastzunge 8 sind in einem Abstand von maximal 5 cm neben dieser Mitte der länglich ausgebildeten Außenschale 2 ausgebildet.Rib 7 and locking tongue 8 are formed at a distance of a maximum of 5 cm next to this center of the elongated outer shell 2.

Die Rippe 7 und die Rastzunge 8 sind einstückig mit der Außenschale 2 ausgebildet.The rib 7 and the locking tongue 8 are formed in one piece with the outer shell 2.

Die Rippenaufnahme 9 und die Rasthakenaufnahme 10 sind einstückig mit der Tragstruktur 3 ausgebildet.The rib receptacle 9 and the locking hook receptacle 10 are formed in one piece with the support structure 3.

Die Außenschale 2 ist im Spritzguss aus einem thermoplastischen Material hergestellt.The outer shell 2 is made from a thermoplastic material by injection molding.

Die Tragstruktur 3 ist im Spritzguss aus einem, sich von dem thermoplastischen Material der Außenschale 2 unterscheidenden, weiteren thermoplastischen Material hergestellt.The support structure 3 is produced by injection molding from a further thermoplastic material that differs from the thermoplastic material of the outer shell 2.

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  • EP 2855243 B1 [0002]EP 2855243 B1 [0002]

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Außenverkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug, insbesondere Heck- oder Frontspoiler oder Stoßfängerverkleidung für ein Fahrzeug, umfassend: - eine den sichtbaren Teil des Außenverkleidungsteils (1) definierende, länglich ausgebildete Außenschale (2) und - eine von der Außenschale (2) teilweise oder vollständig verdeckte und die Außenschale (2) von innen versteifende Tragstruktur (3), wobei die Tragstruktur (3) und die Außenschale (2) über mehrere, örtlich voneinander beabstandete Verbindungsstellen miteinander verbunden sind, wobei in einem Bereich (4) der länglich ausgebildeten Außenschale (2), die Außenschale (2) einen im Querschnitt C-förmig oder U-förmig oder V-förmig ausgebildeten Kanal (5) aufweist, der einen Randabschnitt (6) der Tragstruktur (3) umgreift, dadurch gekennzeichnet, dass auf einer Innenseite (I) dieses Kanals (5) eine, von der Innenseite (I) abstehende, Rippe (7) vorgesehen ist, wobei der Rippe (7) gegenüberliegend eine federnd nachgiebige, ebenfalls von der Innenseite (I) des Kanals (5) abstehende, Rastzunge (8) und ein an der Rastzunge (8) angeformter Rasthaken (8`) angeordnet ist, wobei die Rastzunge (8) und die Rippe (7) so zueinander angeordnet sind, dass diese den Randabschnitt (6) der Tragstruktur (3) zwischen sich aufnehmen können und, dass dieser Randabschnitt (6) der Tragstruktur (3) eine Rippenaufnahme (9) aufweist, die im verbundenen Zustand von Außenschale (2) und Tragstruktur (3) die Rippe (7) übergreift oder umschließt, wobei auf der Seite der Tragstruktur (3), die der Rippenaufnahme (9) gegenüberliegt, ein als Rasthakenaufnahme (10) dienender Hinterschnitt ausgebildet ist, sodass die Tragstruktur (3) in dem Bereich (4) der Außenschale (2) durch die Verbindung von Rippe (7) und Rippenaufnahme (9) und die Verbindung von Rasthaken (8') und Rasthakenaufnahme (10) geklemmt und lagefixiert ist.Exterior trim part (1) for a vehicle, in particular rear or front spoiler or bumper trim for a vehicle, comprising: - an elongated outer shell (2) defining the visible part of the outer trim part (1) and - an outer shell (2) partially or completely covered support structure (3) which stiffens the outer shell (2) from the inside, the support structure (3) and the outer shell (2) being connected to one another via several, locally spaced connection points, in an area (4) of the elongated outer shell (2), the outer shell (2) has a channel (5) which is C-shaped or U-shaped or V-shaped in cross section and which surrounds an edge section (6) of the support structure (3), characterized in that on an inside (I) of this channel (5) a rib (7) projecting from the inside (I) is provided, with the rib (7) opposite a resilient, also projecting from the inside (I) of the channel (5), Locking tongue (8) and a locking hook (8`) formed on the locking tongue (8), the locking tongue (8) and the rib (7) being arranged relative to one another in such a way that they hold the edge section (6) of the support structure (3). between them and that this edge section (6) of the support structure (3) has a rib receptacle (9) which, when the outer shell (2) and support structure (3) are connected, engages over or encloses the rib (7), whereby on the On the side of the support structure (3), which is opposite the rib receptacle (9), an undercut serving as a locking hook receptacle (10) is formed, so that the support structure (3) is in the area (4) of the outer shell (2) through the connection of rib (7 ) and rib holder (9) and the connection of the locking hook (8') and locking hook holder (10) is clamped and fixed in position. Außenverkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippenaufnahme (9) durch eine nach innen gewölbte Ausnehmung in der Tragstruktur (3) gebildet ist.Exterior trim part (1) for a vehicle Claim 1 , characterized in that the rib receptacle (9) is formed by an inwardly curved recess in the support structure (3). Außenverkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung auf der Seite der Tragstruktur (3), die der Ausnehmung gegenüberliegt, diese Außenseite der Tragstruktur (3) nach außen wölbt und hierdurch die Rasthakenaufnahme (10) bildet.Exterior trim part (1) for a vehicle Claim 2 , characterized in that the recess on the side of the support structure (3) that is opposite the recess bulges this outside of the support structure (3) outwards and thereby forms the locking hook receptacle (10). Außenverkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandstärke der Tragstruktur (3) im Bereich der Rippenaufnahme (9) und der Rasthakenaufnahme (10) im Vergleich zur Wandstärke des hieran angrenzenden Bereichs der Tragstruktur (3) gleichbleibt.Exterior trim part (1) for a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the wall thickness of the support structure (3) in the area of the rib receptacle (9) and the locking hook receptacle (10) compared to the wall thickness of the area of the support structure (3) adjacent thereto. remains the same. Außenverkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bereich (4) die Mitte der längeren Erstreckungsrichtung der länglich ausgebildeten Außenschale (2) umfasst.Exterior trim part (1) for a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the region (4) comprises the center of the longer extension direction of the elongated outer shell (2). Außenverkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass Rippe (7) und Rastzunge (8) in einem Abstand von maximal 5 cm neben dieser Mitte der länglich ausgebildeten Außenschale (2) ausgebildet sind.Exterior trim part (1) for a vehicle Claim 5 , characterized in that the rib (7) and locking tongue (8) are formed at a distance of a maximum of 5 cm next to this center of the elongated outer shell (2). Außenverkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippe (7) und die Rastzunge (8) einstückig mit der Außenschale (2) ausgebildet sind.Exterior trim part (1) for a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the rib (7) and the locking tongue (8) are formed in one piece with the outer shell (2). Außenverkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippenaufnahme (9) und die Rasthakenaufnahme (10) einstückig mit der Tragstruktur (3) ausgebildet sind.Exterior trim part (1) for a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the rib receptacle (9) and the latching hook receptacle (10) are formed in one piece with the support structure (3). Außenverkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenschale (2) im Spritzguss aus einem thermoplastischen Material hergestellt ist.Exterior trim part (1) for a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the outer shell (2) is produced by injection molding from a thermoplastic material. Außenverkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragstruktur (3) im Spritzguss aus einem, sich von dem thermoplastischen Material der Außenschale (2) unterscheidenden, weiteren thermoplastischen Material hergestellt ist.Exterior trim part (1) for a vehicle Claim 9 , characterized in that the support structure (3) is made by injection molding from a further thermoplastic material that differs from the thermoplastic material of the outer shell (2).
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