DE202019005367U1 - Dolly - Google Patents
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Abstract
Transportwagen mit einem Plattformaufbau (1), an dessen dem Boden zugewandter Unterseite eine Mehrzahl von Fahrrollen (6) in Lagerböcken (5) drehbar aufgenommen sind, wobei mindestens zwei Fahrrollen (6) durch eine mittels eines handbetätigten Zugbügels (18) zum Verschieben des Transportwagens ansteuerbare Bremsvorrichtung derart blockierbar sind, dass ein Absenken des Zugbügels (18) in Richtung des Bodens die Blockierstellung der Bremsvorrichtung aufhebt, dadurch gekennzeichnet, dass der Zugbügel (18) am Plattformaufbau (1) in zwei Drehlagern (9) schwenkbar gelagert und mit einem Lagerahmen, an welchem die beiden blockierbaren Fahrrollen (6) in den jeweiligen Lagerböcken (5) festgelegt sind, fest verbunden ist, wobei der Lagerrahmen mittels Führungszapfen (11) in Ausnehmungen (10) am Plattformaufbau (1) vertikal verschieblich geführt ist und am Plattformaufbau (1) Bremselemente (22) angeordnet sind, welche in Blockierstellung der Bremsvorrichtung die Lauffläche (24) der jeweilig blockierbaren Fahrrolle (6) kontaktieren. Transport trolley with a platform structure (1), on the underside of which a number of castors (6) are rotatably received in bearing blocks (5), at least two castors (6) being moved by means of a hand-operated pull bracket (18) for moving the transport carriage controllable braking device can be blocked in such a way that lowering the pulling bracket (18) in the direction of the ground removes the blocking position of the braking device, characterized in that the pulling bracket (18) is pivotably mounted on the platform structure (1) in two pivot bearings (9) and with a mounting frame , on which the two lockable castors (6) are fixed in the respective bearing blocks (5), is firmly connected, the bearing frame being guided vertically displaceably in recesses (10) on the platform structure (1) by means of guide pins (11) and on the platform structure ( 1) Brake elements (22) are arranged, which block the tread (24) of the respective in the blocking position of the braking device Contact the adjustable castor (6).
Description
Technisches UmfeldTechnical environment
Die Erfindung betrifft einen Transportwagen mit einem Plattformaufbau, an dessen dem Boden zugewandter Unterseite eine Mehrzahl von Fahrrollen in Lagerböcken drehbar aufgenommen sind, wobei mindestens zwei Fahrrollen durch eine mittels eines handbetätigten Zugbügels zum Verschieben des Transportwagens ansteuerbare Bremsvorrichtung derart blockierbar sind, dass ein Absenken des Zugbügels in Richtung des Bodens die Blockierstellung der Bremsvorrichtung aufhebt.The invention relates to a transport vehicle with a platform structure, on the underside facing the bottom of which a plurality of castors are rotatably received in bearing blocks, at least two transport rollers being able to be blocked by a braking device which can be actuated by means of a manually operated pulling bracket for moving the transport carriage, such that the pulling bracket can be lowered releases the blocking position of the braking device in the direction of the ground.
Stand der TechnikState of the art
Transportwagen mit den eingangs geschilderten gattungsgemäßen Merkmalen dienen oftmals dazu, im gewerblichen und industriellen Bereich Waren zu transportieren. Um ungewollte Bewegungen derartiger Transportwagen insbesondere auf schrägen Ebenen zu verhindern, sind unterschiedliche Ausgestaltungen von Bremsvorrichtungen entwickelt worden, die in aller Regel prinzipiell ihre Aufgaben erfüllen.Transport trolleys with the generic features described at the outset are often used to transport goods in the commercial and industrial sectors. In order to prevent unwanted movements of such transport carriages, particularly on inclined planes, different designs of braking devices have been developed, which generally fulfill their tasks in principle.
So ist aus der
Neben der beispielhaft geschilderten Ausgestaltung sind auch für andere Anwendungsfälle Konstruktionen bekannt, bei denen beispielsweise Basketballkörbe oder Sonnenschirmständer mittels verschwenkbarer Rollen in eine Transportstellung und eine Bremsstellung gebracht werden können.In addition to the configuration described by way of example, constructions are also known for other applications in which, for example, basketball hoops or parasol stands can be brought into a transport position and a braking position by means of pivotable rollers.
So ist beispielsweise aus der
Aus der
Allen geschilderten Konstruktionen ist gemeinsam, dass die mechanisch realisierte Bewegung und Blockierung der Fahrrollen mit einem nicht unerheblichen konstruktiven Aufwand verbunden ist. Dieser konstruktive Aufwand ist naturgemäß mit nicht unerheblichen Kosten für die Herstellung der Einzelteile und die Montage der Gesamtvorrichtung verbunden.All of the structures described have in common that the mechanically realized movement and blocking of the castors is associated with a not inconsiderable design effort. This design effort is naturally associated with not inconsiderable costs for the manufacture of the individual parts and the assembly of the overall device.
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ausgehend von den verschiedenen aus dem Stand der Technik bekannten Transportwagen mit entsprechenden handbetätigten Bremsvorrichtungen einen Transportwagen mit den oben geschilderten gattungsgemäßen Merkmalen so weiter zu entwickeln, dass mit einfachsten Mitteln eine zuverlässig wirkende Bremsvorrichtung an einem derartigen Transportwagen realisiert werden kann, die in Sekundenbruchteilen nach Loslassen des Zugbügels ein unmittelbares Blockieren der Transportwagenbewegung herbeiführt.It is therefore the object of the present invention, based on the various transport carriages known from the prior art with corresponding manually operated braking devices, to further develop a transport carriage with the generic features described above in such a way that a reliably acting braking device can be implemented on such a transport carriage with the simplest means can, which brings about an immediate blocking of the dolly movement in fractions of a second after releasing the drawbar.
Da der erfindungsgemäße Transportwagen im Rahmen einer bevorzugten Anwendung auf Flugfeldern eingesetzt werden soll, sind hierbei die besonders strengen Anforderungen des Flugverkehrs zusätzlich zu berücksichtigen.Since the transport trolley according to the invention is to be used in the context of a preferred application on airfields, the particularly strict requirements of air traffic must also be taken into account.
Lösung der AufgabeSolution of the task
Die oben geschilderte Aufgabe wird für einen Transportwagen mit einem Plattformaufbau, der sich durch die oben beschriebenen gattungsgemäßen Merkmale auszeichnet, durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 offenbarte technische Lehre gelöst.The object described above is achieved for a transport vehicle with a platform structure, which is characterized by the generic features described above, by the technical teaching disclosed in the characterizing part of
Erfindungswesentlich dabei ist es, dass der Zugbügel am Plattformaufbau in zwei Drehlagern schwenkbar gelagert und mit einem Lagerrahmen, an welchen die beiden blockierbaren Fahrrollen in den jeweiligen Lagerböcken festgelegt sind, fest verbunden ist, wobei der Lagerrahmen mittels Führungszapfen in Aufnahmen am Plattform aufbau vertikal verschieblich geführt sind und am Plattform aufbau Bremselemente angeordnet sind, welche in der Blockierstellung der Bremsvorrichtung die Lauffläche der jeweils blockierbaren Fahrrollen kontaktieren.It is essential to the invention that the drawbar is pivotally mounted on the platform structure in two pivot bearings and is fixedly connected to a bearing frame on which the two lockable castors are fixed in the respective bearing blocks, the bearing frame being guided in a vertically displaceable manner by means of guide pins in receptacles on the platform are and on the platform construction brake elements are arranged which contact the tread of the lockable castors in the blocking position of the braking device.
Die erfindungsgemäße Realisierung zeichnet sich dadurch aus, dass lediglich ein durch den Zugbügel bewegliches Bauteil in Form des Lagerrahmens im wesentlichen die Bremsvorrichtung ausmacht. Die zum Lagerrahmen gehörenden Lagerböcke mit den Fahrrollen sind übliche am Markt kostengünstige verfügbare Anbauteile und die entsprechenden Lagerungen und Führungselemente in Form der beiden Drehlager zur Anlenkung des Lagerrahmens am Plattform aufbau sowie die zur kontrollierten vertikalen Bewegung des Lagerrahmens vorgesehenen Führungszapfen sind konstruktiv einfach gestaltet und kostengünstig realisierbar. Die Bremswirkung selbst wird durch ein Absenken des Plattformaufbaus herbeigeführt durch unmittelbare Einwirkung der Bremselemente auf die Lauffläche der zu blockierenden Fahrrollen. The implementation according to the invention is characterized in that only one component in the form of the bearing frame which is movable by the drawbar essentially constitutes the braking device. The bearing brackets with the castors belonging to the bearing frame are standard attachments available on the market and the corresponding bearings and guide elements in the form of the two pivot bearings for articulating the bearing frame on the platform, and the guide pins provided for controlled vertical movement of the bearing frame are simple in design and can be implemented cost-effectively . The braking effect itself is brought about by lowering the platform structure through direct action of the braking elements on the running surface of the castors to be blocked.
Entsprechend einer vorteilhaften Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung können die Bremselemente als vertikal verstellbare Einstellschrauben ausgebildet werden. Die Höhenverstellung der Einstellschrauben ermöglicht zum einen eine Einstellung der Bremskräfte und zum anderen eine unmittelbare Beeinflussung der Bremszeit. Diese ist im Wesentlichen durch den Abstand der Einstellschraube von der Oberfläche der Fahrrolle im unblockierten Zustand der Bremsvorrichtung bestimmt, in der die Fahrrollen durch die Betätigung des Zugbügels abgesenkt sind. Beim Loslassen des Zugbügels wird durch das Eigengewicht des Plattformaufbaus dieser abgesenkt, so dass die Bremselemente in Form der Einstellschrauben auf die Lauffläche der Fahrrollen drücken.According to an advantageous development of the object of the invention, the brake elements can be designed as vertically adjustable adjusting screws. The height adjustment of the adjusting screws enables the braking forces to be adjusted and the braking time to be influenced directly. This is essentially determined by the distance of the adjusting screw from the surface of the driving roller in the unblocked state of the braking device, in which the driving rollers are lowered by the actuation of the pull bracket. When the drawbar is released, the weight of the platform structure lowers it, so that the braking elements press on the running surface of the castors in the form of the adjusting screws.
Beträgt der Abstand im unblockierten Zustand zwischen Einstellschraube und Oberfläche der Fahrrolle entsprechend ein sehr geringes Maß, so kann wie bei keiner aus dem Stand der Technik bekannten Vorrichtung eine unmittelbare Bremswirkung nach Loslassen des Zugbügels erzielt werden.If, in the unblocked state, the distance between the adjusting screw and the surface of the castor is correspondingly very small, an immediate braking effect can be achieved after releasing the drawbar, as in no device known from the prior art.
Weitere besondere Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich in Zusammenschau mit der technischen Lehre des Anspruches 1 zusätzlich aus den Merkmalen der auf den Hauptanspruch rückbezogenen Unteransprüche.Further special configurations of the subject matter of the invention result in conjunction with the technical teaching of
Es hat sich als zusätzlich vorteilhaft erwiesen, an jedem vertikal verschieblichen Lagerbock zwei vertikal übereinander angeordnete Führungszapfen anzuordnen, da dadurch unter allen Einsatzbedingungen eine zuverlässige Vertikalführung der Fahrrollen vom unblockierten und den blockierten Zustand gewährleistet ist.It has also proven to be advantageous to arrange two vertically stacked guide pins on each vertically displaceable bearing block, since this ensures reliable vertical guidance of the castors from the unblocked and the blocked state under all operating conditions.
Die Aufnahmen für die Führungszapfen können dabei entsprechend einer vorteilhaften Weiterbildung auf einfachste Weise mittels Langlöcher realisiert werden, in der die Führungszapfen verschieblich sich bewegen können.According to an advantageous further development, the receptacles for the guide pins can be realized in the simplest way by means of elongated holes in which the guide pins can move displaceably.
Darüber hinaus kann es zweckmäßig sein, wenn das wesentliche Element der Bremsvorrichtung im Gestalt des Lagerrahmens aus einer Traverse mit daran senkrecht zum Boden abstehenden, an den freien Enden der Traverse angeordneten Halteblechen besteht, an denen jeweils Drehlager und mindestens ein Führungsbolzen angeordnet sind.In addition, it may be expedient if the essential element of the braking device in the form of the bearing frame consists of a cross member with retaining plates projecting perpendicularly to the floor and arranged at the free ends of the cross member, on each of which rotary bearings and at least one guide pin are arranged.
Der Lagerrahmen ist auf diese Weise durch seine konstruktive Gestaltung als einfache Schweißkonstruktion ausführbar, die sich kostengünstig und stabil herstellen lässt.In this way, the bearing frame can be designed as a simple welded construction due to its constructive design, which can be produced inexpensively and stably.
FigurenlisteFigure list
Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:
-
1 eine perspektivische Gesamtdarstellung des erfindungsgemäßen Transportwagens, -
2 eine perspektivische Detaildarstellung des vorderen Teiles des Transportwagens mit der dort angeordneten Bremsvorrichtung und -
3A ,3B eine Seitenansicht des vorderen Teiles des Transportwagens in Freigabestellung (3A) und in Blockierstellung (3B)
-
1 an overall perspective view of the trolley according to the invention, -
2nd a detailed perspective view of the front part of the trolley with the braking device arranged there and -
3A ,3B a side view of the front part of the trolley in the release position (3A) and in the blocking position (3B)
Der in der
Der in der
An der gegenüberliegenden Schmalseite des Transportwagens ist dieser konstruktiv anders gestaltet, jedoch ebenfalls mit zwei weiteren in Lagerböcken
Jede der beidseitigen Haltelaschen
Die Drehlager
Am freien Ende des oberen Schenkels
Durch das Drehlager
Die beiden unteren Schenkel
Die Gesamtkonstruktion ist so gestaltet, dass durch ein Niederdrücken des Zugbügels
In den vorderen Eckbereichen des Plattformrahmens
Versuche haben gezeigt, dass die Einwirkung des Bremselementes
Anders konstruierte aus dem Stand der Technik bekannte Bremsvorrichtungen können ein derartiges unmittelbares Blockieren der Fahrrollen nicht gewährleisten. Brake devices of different design, known from the prior art, cannot guarantee such immediate blocking of the castors.
Da insbesondere auf Flughäfen erhöhte Sicherheitsanforderungen bestehen und eine unter allen Rahmenbedingungen zuverlässige und schnell wirkende Bremsvorrichtung an auf Flughafenrollfeldern eingesetzten Transportwagen unabdingbar sind, ist die erfindungsgemäß gewählte Konstruktion anderen konstruktiven Gestaltungen funktionell weit überlegen.Since there are increased security requirements, particularly at airports, and a reliable and fast-acting braking device on transport vehicles used on airport runways is essential under all conditions, the construction chosen according to the invention is functionally far superior to other structural designs.
In den
Die
In der
Erst ein Absenken des Zugbügels
BezugszeichenlisteReference list
- 11
- PlattformaufbauPlatform construction
- 22nd
- Gestellframe
- 33rd
- Magazinmagazine
- 44th
- PlattformrahmenPlatform frame
- 55
- LagerbockBearing block
- 66
- FahrrolleCastor
- 77
- HaltelaschenRetaining tabs
- 88th
- Profilprofile
- 99
- DrehlagerPivot bearing
- 1010th
- AusnehmungRecess
- 1111
- FührungszapfenGuide pin
- 1212th
- ProfilteilProfile part
- 1313
- Schenkelleg
- 1414
- Schenkelleg
- 1515
- VerbindungsstegConnecting bridge
- 1616
- HaltenaseHolding nose
- 1717th
- AnschlagnockenStop cam
- 1818th
- ZugbügelDrawbar
- 1919th
- Traversetraverse
- 2020
- HalteblechBracket
- 2121
- EckblechCorner plate
- 2222
- BremselementBraking element
- 2323
- Bohrungdrilling
- 2424th
- LaufflächeTread
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- US 5628522 A1 [0003]US 5628522 A1 [0003]
- US 7118500 B2 [0005]US 7118500 B2 [0005]
- DE 102014006890 B4 [0006]DE 102014006890 B4 [0006]
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202019005367.0U DE202019005367U1 (en) | 2019-02-06 | 2019-02-06 | Dolly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202019005367.0U DE202019005367U1 (en) | 2019-02-06 | 2019-02-06 | Dolly |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202019005367U1 true DE202019005367U1 (en) | 2020-05-18 |
Family
ID=70969969
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202019005367.0U Active DE202019005367U1 (en) | 2019-02-06 | 2019-02-06 | Dolly |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202019005367U1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5628522A (en) | 1994-02-03 | 1997-05-13 | Hall; Donald M. | Footed cart having normally disengaged wheels |
US7118500B2 (en) | 2002-01-16 | 2006-10-10 | Lifetime Products, Inc. | Portable basketball system |
DE102014006890B4 (en) | 2014-05-09 | 2016-12-01 | Wilhelm Hepperle | Mobile stand |
-
2019
- 2019-02-06 DE DE202019005367.0U patent/DE202019005367U1/en active Active
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DE102014006890B4 (en) | 2014-05-09 | 2016-12-01 | Wilhelm Hepperle | Mobile stand |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |