DE202016106948U1 - Hydraulic brake for spring forks - Google Patents
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Abstract
Vorderradtrommelbremse (26), insbesondere Vorderradtrommelbremse für Motorräder der Marke Harley-Davidson der Baujahre 1936–1948, mit einer Springergabel (15), montiert an einer Vorderradachse (4), welche Trommelbremse (26) folgendes aufweist: einen Bremshebel (23), verbindbar mit der Trommelbremse (26) mittels einer Bremsleitung (20); ferner eine drehbar konzentrisch an der Vorderradachse (4) gelagerte Bremstrommel (3), welche so in einem formschlüssigen Eingriff mit einer konzentrisch zur Radachse (4) gegen Rotation gesichert montierten Grundplatte (2) steht, dass beim Bremsvorgang zwei Bremsinnenbacken (8), radial nach außen zum Erzeugen einer Haftreibung zwischen dem Bremsbelag (12) der Bremsinnenbacke und der Bremstrommel (3) spreizbar sind, wobei besagte Bremsinnenbacken (8) mit einem gemeinsamen Gelenk (11) als gemeinsamen Drehpunkt der Bremsinnenbacken (8) drehbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass besagte Bremsinnenbacken (8) durch die Stirnseiten eines hydraulischen Zylinders (28) verschiebbar sind, und die Bremsleitung (20) eine Leitung mit einer Bremsflüssigkeit aufweist.Front drum brake (26), in particular front wheel drum brake for Harley-Davidson motorcycles of years 1936-1948, comprising a spring fork (15) mounted on a front wheel axle (4), said drum brake (26) comprising: a brake lever (23) connectable with the drum brake (26) by means of a brake line (20); Further, a brake drum (3) mounted rotatably concentrically on the front wheel axle (4), which is in a form-locking engagement with a base plate (2) secured concentrically to the wheel axle (4) so as to prevent rotation during braking, two brake inner shoes (8), radially are externally for generating a static friction between the brake pad (12) of the brake inner jaw and the brake drum (3) are spread, said brake inner jaws (8) with a common joint (11) are rotatably mounted as a common pivot point of the brake inner jaws (8), characterized in that said brake inner shoes (8) are displaceable by the end faces of a hydraulic cylinder (28) and the brake line (20) has a line with a brake fluid.
Description
Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Bremssystem für Vorderräder zur Nachrüstung von Motorrädern der Marke Harley-Davidson mit einer sogenannten Springergabel, welches Bremssystem das mechanische Bremssystem ersetzt und somit die Bremsleistung des Motorrades verbessert. Ferner betrifft die Erfindung ein mit diesem hydraulischen Bremssystem versehenes Motorrad. The invention relates to a hydraulic brake system for front wheels for retrofitting Harley-Davidson motorcycles with a so-called spring fork, which brake system replaces the mechanical brake system and thus improves the braking performance of the motorcycle. Furthermore, the invention relates to a provided with this hydraulic brake system motorcycle.
Um während der Fahrt eine Bremskraft auf das Vorderrad auszuüben, sind bis in die 1950er Jahre vor allem mechanische Trommelbremsen verwendet worden. Dabei wird über einen Bremshebel an der Lenkstange des Motorrads eine Bremsleitung, beispielsweise in der Ausführung eines Bowdenzugs betätigt. Dadurch überträgt sich die Zugkraft des Bremshebels auf einen Nocken, welcher sich auf einer, an der Vorderachse des Motorrades gegen Rotation gesichert montierten Bremsgrundplatte befindet. Der Nocken bewegt sich so, dass zwei, ebenfalls an dieser Grundplatte montierten, Bremsinnenbacken nach außen zur Kontaktaufnahme gegen eine Bremstrommel gespreizt werden. Diese zwei Bremsinnenbacken erzeugen mit ihren Bremsbelägen eine Haftreibung gegen die Innenseiten der mit der Drehbewegung des Vorderrades mitrotierenden Bremstrommel. Durch die Haftreibung wird die Drehbewegung des Vorderrades, an dessen Achse die Bremstrommel montiert ist, erschwert und somit gestoppt. Das Motorrad wird dadurch gebremst. In order to exert a braking force on the front wheel while driving, mainly mechanical drum brakes were used until the 1950s. In this case, a brake line, for example in the execution of a Bowden cable is actuated via a brake lever on the handlebar of the motorcycle. As a result, the pulling force of the brake lever is transmitted to a cam, which is located on a, on the front axle of the motorcycle secured against rotation mounted brake base plate. The cam moves so that two, also mounted on this base plate, inner brake shoes are spread outwards to make contact with a brake drum. These two inner brake shoes generate with their brake pads a static friction against the inner sides of the co-rotating with the rotational movement of the front wheel brake drum. Due to the static friction, the rotational movement of the front wheel on the axis of the brake drum is mounted, difficult and thus stopped. The motorcycle is thereby braked.
Nach dem Ende des Bremsvorgangs wird der Bremshebel losgelassen und der Nocken bewegt sich zurück in die Ausgangsstellung. Rückstellfedern ziehen die Bremsinnenbacken und damit die Bremsbeläge wieder weg von der Bremstrommel und zurück in die Ruheposition. Dadurch wird die Bremstrommel wieder für die Rotation mit dem Vorderrad freigegeben. After the end of the braking process, the brake lever is released and the cam moves back to the starting position. Return springs pull the inner brake pads and thus the brake pads away from the brake drum and back into the rest position. As a result, the brake drum is released again for rotation with the front wheel.
Die Abmessungen der Trommelbremse, insbesondere Dicke und Durchmesser der Bremstrommel werden durch die Ausformung des Vorderrades vorgegeben. Beispielsweise schränkt der Verlauf der Vorderradspeichen die Gestaltungsfreiheit der Trommelbremse ein. Die Speichen verlaufen von der Nabe zur Felge nach außen. Dadurch kann auch der Durchmesser der Trommelbremsen nicht beliebig anwachsen. Weiter einschränkend und typisch für Motorräder der Marke Harley-Davidson der Baujahre 1936–1948 ist eine bestimmte Art einer Vorderradgabel, die sogenannte Springergabel. Diese Springergabeln weisen zusätzlich zu ihren Holmen eine mit auffälligen Sprungfedern versehene Gabel auf. The dimensions of the drum brake, in particular thickness and diameter of the brake drum are determined by the shape of the front wheel. For example, the course of the front wheel spokes limits the freedom of design of the drum brake. The spokes extend from the hub to the rim to the outside. As a result, the diameter of the drum brakes can not grow arbitrarily. Further limiting and typical of Harley-Davidson motorcycles of the years 1936-1948 is a certain type of front fork, the so-called Springer fork. These Springer forks have in addition to their spars on a fork provided with eye-catching springs.
Nachteilig für mechanische Trommelbremsen ist ihre für moderne Sicherheitsbedürfnisse unbefriedigende Bremswirkung für die bis zu 280 Kilogramm schweren Motorräder. Dies begründet sich zum einen darin, dass eine ausreichende Kraft am Bowdenzug erzeugt werden muss. Im Wesentlichen arbeitet die mechanische Bremse ausschließlich mit der Handkraft des Fahrers. Ein Großteil dieser Handkraft geht zudem an den Leitungen und sonstigen Übertragungselementen verloren. A disadvantage for mechanical drum brakes is their unsatisfactory for modern safety needs braking effect for up to 280 kilograms heavy motorcycles. This is based on the one hand in that a sufficient force must be generated on the Bowden cable. Essentially, the mechanical brake works exclusively with the manual power of the driver. A large part of this manual power is also lost on the lines and other transmission elements.
Eine Hydraulikbremse ist im Gegensatz zur mechanischen Bremse mit hydraulischer Kraftübertragung versehen. Das heißt, die Kraft wird beispielsweise von dem Bremshebel mit einem kleinen Bremsflüssigkeitsbehälter an der Lenkstange (ab sofort vereinfacht Handpumpe genannt), über eine Bremsflüssigkeit in einer Bremsflüssigkeitsleitung hin zur Bremse, übertragen. Diese Technik ist bei Kraftfahrzeugbremsen sowohl in der Ausführung als Scheiben-, als auch in der Ausführung als Trommelbremse bekannt. Hydraulikbremsen arbeiten mit weniger Reibung in den Übertragungselementen als mechanisch betätigte Bremsen. Mit Hydraulikbremsen lassen sich wesentlich höhere Drücke auf die Bremsinnenbacken bewirken. Dies führt zu einer Steigerung der Bremskraft. Die Bremskraft ist außerdem deutlich besser dosierbar. Als Bremsflüssigkeit für die Hydraulik wird häufig speziell auf das Bremsen abgestimmte und entsprechend genormte Spezialflüssigkeit eingesetzt. A hydraulic brake is provided in contrast to the mechanical brake with hydraulic power transmission. That is, the force is, for example, from the brake lever with a small brake fluid reservoir on the handlebar (from now simplifies called hand pump), via a brake fluid in a brake fluid line to the brake transmitted. This technique is known in automotive brakes both in the execution as a disc, as well as in the design as a drum brake. Hydraulic brakes work with less friction in the transmission elements than mechanically operated brakes. Hydraulic brakes can cause much higher pressures on the brake inner jaws. This leads to an increase in the braking force. The braking force is also much better dosable. As a brake fluid for hydraulics is often specially adapted to the brakes and correspondingly standardized special fluid used.
Hydraulische Trommelbremsen sind für die Hinterräder von Motorrädern auch für Motorräder der Marke Harley-Davidson ab dem Baujahr 1958 Stand der Technik. Jedoch ist an der Hinterradachse wesentlich mehr Platz für die Ausgestaltung der Grundplatte, der Bremstrommel und der notwendigen Komponenten innerhalb der Trommelbremse vorhanden. Die Hydraulik der Hinterradbremse wird mit einem Fußpedal auf der in Fahrtrichtung rechten Seite des Motorrades bedient. Hydraulic drum brakes are for the rear wheels of motorcycles for Harley-Davidson motorcycles from the year 1958 prior art. However, much more space is available on the rear wheel axle for the design of the base plate, the brake drum and the necessary components within the drum brake. The hydraulic of the rear brake is operated with a foot pedal on the right side of the motorcycle in the direction of travel.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, den Stand der Technik zu verbessern. Es soll mit möglichst wenig optisch wahrnehmbaren, baulichen Veränderungen eine verbesserte Vorderradbremse mit hydraulischer Bremswirkung zum Nachrüsten von Harley-Davidson-Motorrädern der Baujahre 1936–1948 mit einer Springergabel bereitgestellt werden. Besitzer dieser alten Harley-Davidson-Motorräder sind oftmals daran interessiert, die originalen Komponenten möglichst beizubehalten, und das optische Erscheinungsbild des Motorrades nicht zu verändern. Dabei sind die zusätzlich notwendigen Komponenten so zu designen und anzuordnen, dass die Springergabel, das Vorderrad und die Bremstrommel der mechanischen Vorderradbremse weiterverwendet werden können. Notwendige Bearbeitungsschritte der originalen Komponenten oder gleichwertiger baujahrtypischer Ersatzteile sind dabei so auszuführen, dass sie das optische Erscheinungsbild des Motorrades nicht verändern und die Funktionalität der Komponenten vollständig beibehalten werden kann.The object of the present invention is to improve the state of the art. It should be provided with as little visually perceptible structural changes an improved front brake with hydraulic braking effect for retrofitting Harley-Davidson motorcycles of the years 1936-1948 with a Springer fork. Owners of these vintage Harley-Davidson motorcycles are often keen to preserve the original components as much as possible and not alter the visual appearance of the motorcycle. The additional necessary components are to be designed and arranged in such a way that the spring fork, the front wheel and the brake drum of the mechanical front wheel brake can continue to be used. Necessary processing steps of the original components or equivalent construction year typical spare parts are to be designed so that they the visual appearance of the motorcycle can not change and the functionality of the components can be fully maintained.
Zur Lösung der Aufgabe wird das im Anspruch 1 angegebene hydraulische Bremssystem für Springergabeln vorgeschlagen. Optionale, vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen. To solve the problem given in claim 1 hydraulic brake system is proposed for Springer forks. Optional, advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.
Die Erfindung ist gedacht zum Nachrüsten von Harley-Davidson-Motorrädern der Baujahre 1936–1948 mit einem hydraulischen Vorderradbremssystem, welche eine Springergabel mit einer Trommelbremse aufweisen. Die Vorderradbremse bei Motorrädern ist typischerweise durch einen Bremshebel an der Lenkstange mit der rechten Hand bedienbar. Mit dem Bremshebel überträgt sich eine Kraft mittels einer Bremsleitung zur Bremse am Vorderrad. Bei einer Trommelbremse befinden sich innerhalb der Bremstrommel zwei Bremsinnenbacken. Diese sind auf einer gegen Rotation gesicherten Grundplatte montiert. Die zwei Bremsinnenbacken sind um ein gemeinsames Gelenk drehbar gelagert. Die Kraft, die von der Bremsleitung in einem Hydraulikzylinder innerhalb der Trommelbremse ankommt, spreizt die Bremsinnenbacken so, dass sie nach außen zur rotierenden Bremstrommel hin bewegt werden. An jeder Bremsinnenbacke befindet sich ein Bremsbelag. Dieser Bremsbelag erzeugt bei Kontakt mit der rotierenden Bremstrommel eine Haftreibung, welche die Rotation der Bremstrommel behindert und je nach Kraft, die vom Motorradfahrer am Bremshebel bereitgestellt ist, vollständig zum Erliegen bringt. The invention is intended for retrofitting Harley-Davidson motorcycles of the years 1936-1948 with a hydraulic front wheel brake system having a spring fork with a drum brake. The front brake on motorcycles is typically operated by a brake lever on the handlebar with the right hand. With the brake lever, a force is transmitted by means of a brake line to the brake on the front wheel. In the case of a drum brake, two internal brake shoes are located inside the brake drum. These are mounted on a base plate secured against rotation. The two inner brake shoes are rotatably mounted about a common joint. The force arriving from the brake line in a hydraulic cylinder within the drum brake spreads the inner brake shoes so that they are moved outwardly toward the rotating brake drum. There is a brake pad on each inner brake shoe. This brake pad, when in contact with the rotating brake drum, generates static friction which impedes the rotation of the brake drum and stops completely depending on the force provided by the rider on the brake lever.
Zur Bereitstellung der hydraulisch übertragenen Kraft ist an der Lenkstange eine Handpumpe mit einem Flüssigkeitsreservoir, dem Bremsflüssigkeitsbehälter, montiert. Der Bremshebel bewegt einen kleinen Kolben in diesem Flüssigkeitsreservoir. Eine Flüssigkeitsleitung führt zur Trommelbremse am Vorderrad und überträgt dorthin den erzeugten Druck. To provide the hydraulically transmitted force, a hand pump with a liquid reservoir, the brake fluid reservoir, is mounted on the handlebar. The brake lever moves a small piston in this fluid reservoir. A fluid line leads to the drum brake on the front wheel and transfers the pressure generated there.
Dort mündet die Leitung in einen Hydraulikzylinder. Dieser Hydraulikzylinder ist ebenfalls fest auf der Grundplatte montiert. Der Flüssigkeitsdruck drückt die beiden Stirnflächen des Zylinders nach außen. Diese Stirnflächen sind jeweils mit einer Bremsinnenbacke gekoppelt. Diese Kopplung befindet sich auf der dem gemeinsamen Gelenk der Bremsinnenbacken abgewandten Seite. Dadurch können die Stirnflächen des Zylinders die Bremsinnenbacken in die für den Bremsvorgang gewünschte Richtung bewegen. There, the line opens into a hydraulic cylinder. This hydraulic cylinder is also firmly mounted on the base plate. The fluid pressure pushes the two faces of the cylinder to the outside. These end faces are each coupled to a brake inner jaw. This coupling is located on the side facing away from the common joint of the brake inner jaws. As a result, the end faces of the cylinder can move the inner brake shoes in the direction desired for the braking operation.
Die Bremstrommel der Trommelbremsen ist kreisrund. Demzufolge sind auch die Bremsinnenbacken entsprechend gewölbt, dass der Bremsbelag auch formschlüssig in Kontakt mit der rotierenden Bremstrommel bringbar ist. Um diese Formschlüssigkeit für die Bereitstellung einer maximalen Haftfläche zwischen Bremsbelag und Bremstrommel zu gewährleisten, müssen die Bremsinnenbacken bei ihrem Spreizvorgang geführt werden. Zum einen wird damit verhindert, dass sich die Bremsinnenbacken in axialer Richtung entlang der Vorderradachse und damit senkrecht zu den Seitenflächen der Bremsinnenbacken verschieben. Zum anderen wird ihre optimale Bewegungsbahn innerhalb der Ebene senkrecht zur Vorderradachse gewährleistet. In der bevorzugten Ausführungsform besteht diese Führung aus einem Langloch oder aus einer länglichen Tasche innerhalb der Bremsinnenbacken, in welche ein Führungsbolzen eingeführt ist, der fest mit der Grundplatte verbunden ist. Dadurch können sich die Bremsinnenbacken entlang des Verlaufs des Langlochs oder der Tasche bewegen. Ein Abschluss, etwa in Form einer Beilagscheibe, verbunden mit dem Führungsbolzen verhindert ein Verschieben der Bremsinnenbacken in axialer Richtung. In einer alternativen Ausführungsform kann dieser Abschluss auch separat vom Führungsbolzen und in Form eines Federbügels ausgeführt sein. The brake drum of the drum brakes is circular. Consequently, the inner brake shoes are correspondingly curved, that the brake pad can also be brought into positive contact with the rotating brake drum. In order to ensure this positive engagement for the provision of a maximum adhesive surface between brake pad and brake drum, the brake inner jaws must be performed in their spreading. On the one hand, it is thus prevented that the inner brake shoes move in the axial direction along the front wheel axle and thus perpendicular to the side surfaces of the inner brake shoes. On the other hand, their optimal trajectory within the plane perpendicular to the front wheel axle is guaranteed. In the preferred embodiment, this guide consists of a slot or an elongate pocket within the brake inner jaws, in which a guide pin is inserted, which is fixedly connected to the base plate. As a result, the inner brake shoes can move along the course of the slot or pocket. A conclusion, for example in the form of a washer, connected to the guide pin prevents displacement of the brake inner jaws in the axial direction. In an alternative embodiment, this conclusion may also be carried out separately from the guide pin and in the form of a spring clip.
Die Wirkung dieser Bremsinnenbackenführung wird dadurch optimiert, dass die Führungsbolzen eine Dämpfung mittels je einer Feder in axialer Richtung aufweisen. The effect of this inner brake shoe guide is optimized by the fact that the guide pins have a damping by means of a spring in the axial direction.
Das gemeinsame Gelenk, in welchem die beiden Bremsinnenbacken drehbar gelagert sind, besteht in der bevorzugten Ausführungsform aus einem massiven Block, an welchem seitlich in der Ruheposition die Kanten der Bremsinnenbacken formschlüssig anliegen. Alternativ können in den Seitenflächen des Blocks Ausnehmungen, Bohrungen oder Taschen zur Aufnahme von Vorsprüngen der Bremsinnenbacken ausgebildet sein. Der Block selbst ist zur einfachen Montage über wenigstens eine Nietverbindung mit der Grundplatte fest verbunden. The common joint, in which the two brake inner jaws are rotatably mounted, consists in the preferred embodiment of a solid block on which the edges of the brake inner jaws laterally rest in a form-fitting manner in the rest position. Alternatively, recesses, bores or pockets for receiving projections of the brake inner jaws may be formed in the side surfaces of the block. The block itself is firmly connected to the base plate for easy installation via at least one rivet connection.
Nach Beendigung des Bremsvorgangs lässt der Bremsflüssigkeitsdruck im Hydraulikzylinder nach und die Stirnflächen des Hydraulikzylinders bewegen sich wieder in ihre Ruheposition in Richtung der Symmetrieachse des Zylinders zurück. Dadurch nehmen auch die beiden Bremsinnenbacken wieder ihre Ruheposition ein und geben die Bremstrommel wieder zur Rotation frei. Damit dieser Vorgang betriebssicher abläuft, sind die beiden Bremsinnenbacken mit wenigstens einer Zugfeder miteinander verbunden. Beim Bremsvorgang wird diese Rückstellfeder durch die Bewegung der Bremsinnenbacken auseinandergezogen. Nach Beendigung des Bremsvorgangs strebt die Rückstellfeder wieder elastisch in ihre Ausgangsposition. Diese Zugkraft der Rückstellfedern unterstützt die Bewegung der Bremsinnenbacken zurück in die Ausgangsposition. After completion of the braking operation, the brake fluid pressure in the hydraulic cylinder decreases and the end faces of the hydraulic cylinder move back to their rest position in the direction of the axis of symmetry of the cylinder. As a result, the two inner brake shoes also return to their rest position and release the brake drum again for rotation. For this process to run reliably, the two brake inner jaws are connected to each other with at least one tension spring. During braking, this return spring is pulled apart by the movement of the brake inner jaws. After completion of the braking process, the return spring strives again elastically to its original position. This tensile force of the return springs supports the movement of the brake inner jaws back to the starting position.
Die beweglichen Teile innerhalb der Trommelbremse müssen zur Vermeidung von Reibungsverlusten und zum verschleißarmen Erhalt geschmiert werden. Damit muss aber auch verhindert werden, dass Schmierstoffe aus der Trommelbremse in die Umwelt gelangen. Gleichzeitig muss verhindert werden, dass Schmutzpartikel oder Feuchtigkeit aus der Umgebung in die Trommelbremse gelangen. Dies wird erreicht durch eine Axialdichtung an der Vorderradachse. Diese Axialdichtung weist einen Dichtring, vorzugsweise aus Kork, und eine Dichtfeder auf. The moving parts inside the drum brake must be lubricated to prevent friction loss and wear. But this must also be prevented that lubricants from the drum brake into the environment. At the same time it must be prevented that dirt particles or moisture from the environment get into the drum brake. This is achieved by an axial seal on the front wheel axle. This axial seal has a sealing ring, preferably made of cork, and a sealing spring.
Die Grundplatte ist gegen Rotation gesichert mit der Springergabel gekoppelt. Zu diesem Zweck befindet sich auf der der Bremstrommel abgewandten Seite der Grundplatte ein Bremsankerbolzen. An diesem Bremsankerbolzen kann eine Haltestange montiert werden, die auf der anderen Seite mit den Holmen der Springergabel verbindbar ist. The base plate is secured against rotation secured to the fork. For this purpose, located on the brake drum side facing away from the base plate a brake anchor bolt. At this brake anchor bolt, a support rod can be mounted, which is connectable on the other side with the bars of the Springer fork.
Diese hydraulische Vorderradtrommelbremse ist für alle Motorräder mit einer Springergabel ausgebildet. Für die Hinterräder kann aufgrund der dort zur Verfügung stehenden anderen Platzverhältnisse auf hydraulische Trommelbremsen aus dem Stand der Technik zurückgegriffen werden. This hydraulic front wheel drum brake is designed for all motorcycles with a spring fork. Hydraulic drum brakes of the prior art can be used for the rear wheels due to the other space available there.
Weitere Einzelheiten, Merkmale, Merkmalskombinationen, Wirkungen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Erfindung und den Zeichnungen. Diese zeigen in Further details, features, feature combinations, effects and advantages of the invention will become apparent from the following description of the invention and the drawings. These show in
Gemäß
Gemäß
Der hydraulische Bremsbausatz für ein Verfahren zum Nachrüsten bei Motorrädern Marke Harley-Davidson mit Springergabel
Für das Nachrüsten eines Motorrades mit mechanischer Trommelbremse
For retrofitting a motorcycle with a mechanical drum brake
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- mechanische Trommelbremse mechanical drum brake
- 22
- Grundplatte baseplate
- 33
- Bremstrommel brake drum
- 44
- Vorderradachse front axle
- 55
- Bremsankerbolzen Brake anchor bolts
- 66
- Vorderrad front
- 77
- Kabelführung für Bremsleitung Cable guide for brake line
- 88th
- Bremsinnenbacken Brake inner jaws
- 99
- Hebelarm lever arm
- 1010
- Bremsnocken brake cams
- 1111
- Gelenk für Bremsinnenbacken Joint for inner brake shoes
- 1212
- Bremsbelag brake lining
- 1313
- Federn feathers
- 1414
- Achsabdichtung shaft sealing system
- 1515
- Springergabel Springer fork
- 1616
- Achsaufhängung für die Springergabel Axle suspension for the Springer fork
- 1717
- Holme Holme
- 1818
- Sprungfedern springs
- 1919
- Vorderradspeichen front wheel spokes
- 2020
- Bremsflüssigkeitsleitung brake fluid line
- 2121
- Leitungsmündung mit Entlüftungsventil Pipe mouth with bleeder valve
- 2222
- Handpumpe für Hydraulikbremse Hand pump for hydraulic brake
- 2323
- Bremshebel brake lever
- 2424
- Bremsflüssigkeitsbehälter Brake fluid reservoir
- 2525
- Anschluss für Bremsflüssigkeitsleitung Connection for brake fluid line
- 2626
- hydraulische Vorderradbremse hydraulic front brake
- 2727
- Führung für Bremsinnenbacken Guide for inner brake shoes
- 2828
- Hydraulikzylinder hydraulic cylinders
- 2929
- Feder für Vorderachsabdichtung Spring for front axle seal
- 3030
- Dichtring für Vorderachsabdichtung Seal for Vorderachsabdichtung
- 3131
- Beilagscheibe für Vorderachsabdichtung Washer for Vorderachsabdichtung
- 3232
- Hinterradachse rear axle
- 3333
- Lange Feder Long spring
- 3434
- Kurze Feder Short spring
- 3535
- Hydraulische Hinterradbremse Hydraulic rear brake
- 3636
- Bremsbackenführungsbügel Brake shoe guide bracket
- 3737
- Bremsbackenführungsbolzen Brake shoe guide pins
- 3838
- Nietverbindung für Bremsinnenbackengelenk Rivet connection for inner brake shoe joint
- 3939
- Haltestange Handrail
- 4040
- Anbindung an den Hydraulikzylinder Connection to the hydraulic cylinder
- 4141
- Anbindung an das gemeinsame Gelenk Connection to the joint joint
- 4242
- Aufhängung für Rückstellfeder Suspension for return spring
- 4343
- Durchführung in der Grundplatte für Nietverbindungen am Gelenk Bushing in the base plate for riveted joints at the joint
- 4444
- Durchführung in der Grundplatte für den Bremsankerbolzen Bushing in the base plate for the brake anchor bolt
- 4545
- Durchführung in der Grundplatte für Bremsinnenbackenführungsbolzen Bushing in the base plate for inner brake shoe guide pins
- 4646
- Durchführung in der Grundplatte für die Bremsleitungsführung Feedthrough in the base plate for the brake line guide
- 4747
- Durchführung in der Grundplatte für Hydraulik Bushing in the base plate for hydraulics
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202016106948.3U DE202016106948U1 (en) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | Hydraulic brake for spring forks |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202016106948.3U DE202016106948U1 (en) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | Hydraulic brake for spring forks |
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Family
ID=58639765
Family Applications (1)
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DE (1) | DE202016106948U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110481694A (en) * | 2019-07-12 | 2019-11-22 | 李磊阳 | A kind of hydraulic drum brake system |
-
2016
- 2016-12-14 DE DE202016106948.3U patent/DE202016106948U1/en active Active
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CN110481694A (en) * | 2019-07-12 | 2019-11-22 | 李磊阳 | A kind of hydraulic drum brake system |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: INTELLECTUAL PROPERTY IP-GOETZ PATENT- UND REC, DE |
|
R207 | Utility model specification | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |