DE202016104577U1

DE202016104577U1 - Ferris wheel for amusement

Info

Publication number: DE202016104577U1
Application number: DE202016104577.0U
Authority: DE
Original assignee: Willtec GmbH
Current assignee: Willtec GmbH
Priority date: 2015-11-27
Filing date: 2016-08-22
Publication date: 2016-09-22
Anticipated expiration: 2026-08-23

Abstract

Riesenrad (1) für Vergnügungszwecke, welches ein um eine horizontale Zentralachse (17) drehbar gelagertes erstes Rad (3) mit auf dem Außenumfang des Rades verteilt angeordneten ersten Halterungen zur Aufnahme einer Reihe von Fahrgastgondeln (7), ein Traggerüst (2) zur Abstützung des Rades und eine Zutrittsplattform (21, 22, 28), über die Fahrgäste die Fahrgastgondeln (7) betreten oder verlassen können, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites inneres koaxial zum ersten Rad (3) drehbares Rad (9) vorgesehen ist, das zweite Halterungen zur Aufnahme einer weiteren Reihe von Fahrgastgondeln (13) enthält, wobei die ersten Halterungen radial von dem Umfang des ersten Rades (3) nach außen gerichtet sind und die zweiten Halterungen von dem Umfang des zweiten Rades (9) radial nach innen gerichtet sind.Ferris wheel (1) for amusement purposes, which has a first wheel (3) rotatably mounted about a horizontal central axis (17) with first mounts (7) distributed on the outer circumference of the wheel for receiving a series of passenger gondolas (7), a support frame (2) for support the wheel and an access platform (21, 22, 28), via which passengers can enter or leave the passenger gondolas (7), characterized in that a second inner coaxial with the first wheel (3) rotatable wheel (9) is provided, the second bracket for receiving another row of passenger gondolas (13), said first brackets being directed radially outwards from the circumference of the first wheel (3) and the second brackets facing radially inward from the circumference of the second wheel (9) are.

Description

Die Erfindung betrifft ein Riesenrad für Vergnügungszwecke nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a ferris wheel for entertainment purposes according to the preamble of claim 1.

Riesenräder sind seit mehr als einhundert Jahren bekannt. Sie bestehen in der Regel aus einer drehbaren Stahlgitterkonstruktion, die auf einer zentralen Achse gelagert ist und an deren Umfang eine Vielzahl von Fahrgastgondeln angeordnet ist. Der Antrieb der Riesenräder erfolgt in der Regel durch Elektromotoren, die mittels Reibrädern auf die Radkränze des Rades wirken. Ferris wheels have been known for more than a hundred years. They usually consist of a rotatable steel grid construction, which is mounted on a central axis and at the periphery of a plurality of passenger gondolas is arranged. The drive of the giant wheels is usually done by electric motors that act by means of friction wheels on the wheel rims of the wheel.

Die meisten Riesenräder enthalten ein einzelnes Rad, das über Radspeichen mit der Zentralachse verbunden ist. Es sind aber auch Riesenräder bekannt geworden, die speichenlos ausgebildet sind, wobei das Rad selbsttragend ist oder zumindest über dünne Seilverbindungen in Form gehalten wird. Seitenkräfte werden über eine geeignete untere Führung aufgefangen. Most Ferris wheels contain a single wheel connected to the central axle via wheel spokes. But there are also giant wheels have become known, which are spokes-less, the wheel is self-supporting or at least held on thin cable connections in the form. Side forces are absorbed by a suitable lower guide.

Stationäre Riesenräder erreichen heute Höhen von bis zu 190 m. Transportable Riesenräder sind bis 80 m Höhe bekannt. Stationary Ferris wheels today reach heights of up to 190 m. Transportable giant wheels are known to 80 m height.

Das Erreichen größerer Höhen erfordert einen überproportionalen technischen Aufwand und Kosten. Daher sind auch Riesenräder entwickelt worden, die alternative Antriebsprinzipien verfolgen oder deren Gondeln spektakulärer ausgebildet wurden. Des Weiteren sind ohne Zwischenhalt umlaufende Riesenräder bekannt, bei denen zum Ein- und Ausstieg der Fahrgäste einzelne Gondeln aus dem Umlauf des Rades ausgeschert und nach Beladung bzw. Entladung wieder in den Umlauf des Riesenrades zurückgeführt werden können. Achieving greater heights requires a disproportionate technical effort and costs. Therefore, giant wheels have been developed that pursue alternative drive principles or whose gondolas have been made more spectacular. Furthermore, circulating giant wheels are known without intermediate stop, in which for the entry and exit of passengers individual gondolas out of circulation of the wheel sheared and can be returned after loading or unloading back into the circulation of the Ferris wheel.

Aus der DE 18 03 868 ist ein Riesenrad bekannt, das zwei unabhängig voneinander antreibbare Räder aufweist, die parallel zueinander angeordnet sind und die jeweils Gondeln tragen, die unabhängig von dem jeweils anderen Rad be- oder entladen werden können. Die Gondeln hängen an Kragarmen der Radkränze. Dieses Prinzip lässt sich aber aus Stabilitätsgründen nicht für große Riesenräder verwenden. From the DE 18 03 868 is known a Ferris wheel having two independently drivable wheels, which are arranged parallel to each other and each carrying gondolas that can be loaded or unloaded independently of the other wheel. The gondolas hang on cantilevers of the wheel rims. For reasons of stability, this principle can not be used for large giant wheels.

Aus der EP 1 790 402 ist ein Riesenrad bekannt, bei dem Gondeln mittels einer Seilschleife um eine tragende Struktur in Form eines Stahlbetonrings geführt werden. Dadurch ergibt sich eine speichenlose Form eines Riesenrades. From the EP 1 790 402 is a Ferris wheel is known in which gondolas are guided by a rope loop around a supporting structure in the form of a reinforced concrete ring. This results in a spokes-less form of a Ferris wheel.

Die JP 2003210853 A zeigt ein Riesenrad, bei dem ein äußerer mit Fahrgastgondeln versehener Tragring um eine feste Ringstruktur umlaufend ausgebildet ist. The JP 2003210853 A shows a Ferris wheel, in which an outer provided with passenger gondolas support ring is formed circumferentially around a fixed ring structure.

Schließlich zeigt die US 1,354,436 ein Riesenrad, das als sogenanntes „Wonder Wheel“ bekannt geworden ist, bei dem einzelne Gondeln während des Umlaufs des Riesenrades über eine Führungsbahn in Radialrichtung des Rades verschiebbar ausgebildet sind. Finally, the shows US 1,354,436 a Ferris wheel, which has become known as a so-called "Wonder Wheel", are formed in the individual gondolas during the circulation of the Ferris wheel on a guideway in the radial direction of the wheel slidably.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Riesenrad für Vergnügungszwecke anzugeben, das gegenüber einem üblichen Riesenrad bestimmter Höhe eine größere Zahl an Fahrgastgondeln aufzunehmen vermag, wobei der Vergnügungseffekt erhöht ist. The invention has for its object to provide a ferris wheel for amusement, which is able to accommodate a larger number of passenger gondolas over a conventional Ferris wheel of certain height, the entertainment effect is increased.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in Unteransprüchen angegeben. This object is achieved by the invention defined in claim 1. Advantageous developments are specified in subclaims.

Die Erfindung geht aus von einem Riesenrad für Vergnügungszwecke, welches eine um eine horizontale Zentralachse drehbar gelagertes erstes Rad mit auf dem Außenumfang des Rades verteilt angeordneten ersten Halterungen zur Aufnahme einer Reihe von Fahrgastgondeln, ein Traggerüst zur Abstützung des Rades und eine Zutrittsplattform, über die Fahrgäste die Fahrgastgondeln betreten oder verlassen können, aufweist. The invention is based on a ferris wheel for amusement purposes, which has a rotatably mounted about a horizontal central axis first wheel with distributed on the outer circumference of the wheel arranged first brackets for receiving a number of passenger gondolas, a support frame for supporting the wheel and an access platform on the passengers the passenger gondolas can enter or leave.

Gemäß den kennzeichnenden Merkmalen der Erfindung ist ein zweites inneres koaxial zum ersten Rad drehbares Rad vorgesehen, das zweite Halterungen zur Aufnahme einer weiteren Reihe von Fahrgastgondeln enthält, wobei die ersten Halterungen radial von dem Umfang des ersten Rades nach außen gerichtet sind und die zweiten Halterungen von dem Umfang des zweiten Rades radial nach innen gerichtet sind. According to the characterizing features of the invention, a second inner coaxial with the first wheel rotatable wheel is provided, the second supports for receiving a further series of passenger gondolas, wherein the first brackets are directed radially from the periphery of the first wheel to the outside and the second brackets of the circumference of the second wheel are directed radially inward.

Bei dieser Ausbildungsform kann ein Riesenrad mit einem bestimmten Durchmesser im Vergleich zu Standardriesenrädern nahezu eine doppelte Anzahl von Gondeln tragen. Ein solches Rad benötigt keine größere Stellfläche. Den Fahrgästen kann damit auch die Wahl gelassen werden, ob das äußere Rad oder das innere Rad benutzt wird. Die Räder können dazu auch mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen, und die Fahrzeit kann auch unterschiedlich lang sein. In this embodiment, a Ferris wheel with a certain diameter can support almost double the number of gondolas compared to standard Ferris wheels. Such a wheel does not require a larger footprint. Passengers can also be left with the choice of whether to use the outer wheel or the inner wheel. The wheels can also rotate at different speeds, and the travel time can also be different lengths.

Vorzugsweise bestehen die Halterungen zur Aufnahme der Fahrgastgondeln jeweils aus zwei parallel angeordneten dreieckförmigen Fachwerken, deren Dreieckbasen mit dem Umfang des ersten bzw. zweiten Rades verbunden sind, wobei zwischen den Dreieckspitzen jeweils eine Drehachse zur Aufnahme einer um die Drehachse schwenkbaren Fahrgastgondel ausgebildet ist. Die Fahrgastgondeln verschwenken dadurch um Drehachsen, die einen Abstand von dem jeweiligen Rad aufweisen, der größer als die Höhe einer hängenden Gondel ist. In unterer Stellung des Rades hängen dann die Gondeln des äußeren Rades von dem jeweiligen Dreieck weg nach unten und am inneren Rad hängen sie von der Drehachse ausgehend zum Rad hin. Preferably, the holders for receiving the passenger gondolas each consist of two parallel triangular trusses whose triangular bases are connected to the circumference of the first and second wheels, wherein between the triangle tips in each case an axis of rotation for receiving a pivotable about the axis passenger nacelle is formed. The passenger gondolas thereby pivot about axes of rotation which have a distance from the respective wheel which is greater than the height of a hanging nacelle. In lower position of the wheel then hang down the gondolas of the outer wheel of the respective triangle down and on the inner wheel, they hang from the axis of rotation, starting towards the wheel.

Vorzugsweise ist das erste Rad mit dem zweiten Rad über eine Zwischenlagerung gekoppelt. Dadurch stützen sich die Räder gegeneinander ab. Die Zwischenlagerung kann aus Wälzlagern gebildet sein oder auch aus Laufrädern zwischen dem ersten und zweiten Rad. Preferably, the first wheel is coupled to the second wheel via an intermediate storage. As a result, the wheels are supported against each other. The intermediate storage may be formed from rolling bearings or from wheels between the first and second wheel.

In einer ersten bevorzugten Ausführungsform ist das zweite Rad über Radspeichen an der Zentralachse befestigt, wobei das erste Rad speichenlos auf dem zweiten Rad gelagert ist. Dies hat den Vorteil, dass ein Be- und Entladen der Fahrgastgondeln unabhängig voneinander für das erste und zweite Rad möglich ist. In a first preferred embodiment, the second wheel is attached via wheel spokes on the central axis, wherein the first wheel is stored without a spokes on the second wheel. This has the advantage that loading and unloading of the passenger gondolas is possible independently of one another for the first and second wheels.

Alternativ kann das zweite Rad in einer zweiten bevorzugten Ausführungsform speichenlos ausgebildet sein und von dem ersten Rad getragen werden, das seinerseits über Radspeichen mit der Zentralachse verbunden ist. Der Antrieb des zweiten Rades erfolgt dabei durch motorgetriebene Reibräder zwischen erstem und zweitem Rad. Hierbei ist eine Beladung des inneren Rades nur im Stillstand des äußeren Rades möglich. Alternatively, in a second preferred embodiment, the second wheel can be formed without a spoke and be carried by the first wheel, which in turn is connected to the central axis via wheel spokes. The drive of the second wheel is carried out by motor-driven friction wheels between the first and second wheel. Here, a loading of the inner wheel is possible only at standstill of the outer wheel.

Vorzugsweise sind die Radspeichen des zweiten Rades in der ersten Ausführungsform zwischen der Zentralachse und den Dreieckspitzen der Halterungen des zweiten Rades angeordnet. Die Spitzen der Dreiecke weisen daher sternförmige Strukturen auf, in deren Mittelpunkt die Drehachsen für die Fahrgastgondeln angeordnet sind. Preferably, the wheel spokes of the second wheel are arranged in the first embodiment between the central axis and the triangular tips of the holders of the second wheel. The tips of the triangles therefore have star-shaped structures, in the center of which the axes of rotation for the passenger nacelles are arranged.

Die ersten und zweiten Räder enthalten vorzugsweise jeweils zwei parallel laufende Radkränze, wobei das innere zweite Rad auf dem Innenumfang der Radkränze des äußeren Rades läuft. Das zweite Rad kann aber auch den gleichen Durchmesser wie das äußere Rad aufweisen, wobei sich die Radkränze des ersten Rades zwischen den Radkränzen des zweiten Rades befinden und somit einen kleineren Abstand zueinander als beim zweiten Rad aufweisen. Dies hat den Vorteil, dass die Räder mit gleichem Durchmesser hergestellt werden können und somit fertigungs- und aufbautechnisch einfacher zu handhaben sind. The first and second wheels preferably each contain two parallel wheel rims, wherein the inner second wheel runs on the inner circumference of the wheel rims of the outer wheel. However, the second wheel can also have the same diameter as the outer wheel, wherein the wheel rims of the first wheel between the wheel rims of the second wheel are and thus have a smaller distance from each other than the second wheel. This has the advantage that the wheels can be made with the same diameter and thus are easier to handle manufacturing and construction technology.

Die beiden Räder können entweder durch äußeren Antrieb, wie Reibräder, angetrieben werden oder auch durch wenigstens teilweise motorisch angetriebene Axial- oder Radiallager zwischen den Rädern. Ferner ist es möglich, dass über Speichen an der Zentralachse befestigte Rad unmittelbar an der zentralen Achse anzutreiben. The two wheels can be driven either by external drive, such as friction wheels, or by at least partially motor-driven axial or radial bearings between the wheels. Further, it is possible to drive the wheel mounted via spokes on the central axis directly on the central axis.

Vorzugsweise sind das erste Rad und das zweite Rad unabhängig voneinander antreibbar, wobei die Drehrichtung und die Drehgeschwindigkeit unterschiedlich sein können. Preferably, the first wheel and the second wheel are independently drivable, wherein the direction of rotation and the rotational speed may be different.

Bei einem mittigen Zugang zum Riesenrad weisen die Zutrittsplattformen zu den beiden Rädern vorzugsweise eine unterschiedliche Höhe auf. Bei einer seitlich versetzten Plattform kann auch eine gemeinsame Zutrittsebene verwendet werden, von der sowohl die Gondeln des äußeren Rades als auch des inneren Rades betreten werden können. In a central access to the Ferris wheel, the access platforms to the two wheels preferably have a different height. In a laterally offset platform also a common access level can be used, from which both the gondolas of the outer wheel and the inner wheel can be entered.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen: The invention will be explained in more detail below with reference to an embodiment. Show it:

1 eine Seitenansicht eines Riesenrades gemäß der Erfindung, 1 a side view of a ferris wheel according to the invention,

2 eine Stirnansicht eines entsprechenden Riesenrades, 2 an end view of a corresponding ferris wheel,

3 eine Ansicht der Einzelheit A von 2, und 3 a view of detail A of 2 , and

4 eine Ansicht der Einzelheit B von 2. 4 a view of detail B of 2 ,

1 zeigt die Darstellung eines Riesenrades in Seitenansicht. An der Spitze eines üblichen Standardgerüsts 2 befindet sich eine Zentralachse 17, um die sich das Riesenrad 1 dreht. Ein äußeres Rad 3 enthält auf seiner Außenseite eine Vielzahl von dreieckförmigen Halterungen, die jeweils zwei Schenkel 4 und 5 aufweisen, an deren Verbindungsspitze eine Drehachse 6 angeordnet ist. An jeder der Drehachsen 6 ist eine Gondel 7 angehängt. Die der Drehachse 6 gegenüberliegenden Enden der Schenkel 4 und 5 sind an der Außenseite des ersten Rades 3 befestigt, wobei die Schenkel zur Stabilisierung durch ein Verstärkungskreuz 8 verstärkt sind. Beim Umlauf des Außenrades 3 um die Zentralachse 17 verschwenken die Gondeln 7 um die jeweiligen Drehachsen 6, wobei sie jeweils in vertikaler Ausrichtung an der Drehachse 6 hängen. Gleichwohl können sie in Umfangsrichtung um die Drehachse 6 drehen und können auch durch Hin- und Herbewegen schaukeln, da die Drehachsen 6 freilaufend ausgebildet sind. 1 shows the representation of a Ferris wheel in side view. At the top of a standard standard scaffold 2 there is a central axis 17 Around the Ferris wheel 1 rotates. An outer wheel 3 contains on its outside a variety of triangular brackets, each two legs 4 and 5 have, at the connection tip a rotation axis 6 is arranged. At each of the rotary axes 6 is a gondola 7 attached. The axis of rotation 6 opposite ends of the legs 4 and 5 are on the outside of the first wheel 3 attached, with the legs for stabilization by a reinforcing cross 8th are reinforced. When circulating the outer wheel 3 around the central axis 17 the gondolas swivel 7 around the respective axes of rotation 6 , each being in vertical alignment with the axis of rotation 6 hang. However, they can be circumferentially about the axis of rotation 6 rotate and can also rock by moving back and forth, as the axes of rotation 6 are designed free-running.

Koaxial zum ersten Rad 3, das das Außenrad des Riesenrades bildet, ist ein zweites Rad 9 mit geringem Abstand im Inneren des ersten Rades angeordnet und über Zwischenlager 18 gegenüber dem ersten Rad 3 drehbar. Das innere zweite Rad 9 läuft daher mit geringem Abstand im Inneren des ersten Rades 3 und kann unabhängig von dem ersten Rad 3 bewegt werden. Coaxial to the first wheel 3 , which forms the outer wheel of the Ferris wheel, is a second wheel 9 arranged at a small distance in the interior of the first wheel and via intermediate storage 18 opposite the first wheel 3 rotatable. The inner second wheel 9 therefore runs a short distance inside the first wheel 3 and can be independent of the first wheel 3 to be moved.

Das zweite Rad 9 weist nach innen zur Zentralachse gerichtete Halterungen auf, die ebenfalls wie beim äußeren ersten Rad aus dreieckförmigen Konstruktionen bestehen, die jeweils zwei Schenkel 10 und 11 aufweisen, deren Spitzen miteinander verbunden sind und deren gegenüberliegende Enden an der Innenseite des zweiten Rades befestigt sind. Die Gondeln 13 sind entweder an den Verbindungsspitzen der Schenkel 10 und 11 befestigt oder in der Mitte von Verbindern 15, die nebeneinander liegende Spitzen verbinden. Die Drehachsen 12 befinden sich daher entweder an der Verbindungsstelle zwischen zwei Schenkeln 10 und 11 oder in der Mitte eines Verbinders 15, und zwar jeweils abwechselnd. Diese Aufhängeanordnung der Gondeln 13 ermöglicht es, dass die Gesamtzahl der Gondeln des zweiten Rades 9 etwa 2/3 der Gesamtzahl der Gondeln 17 des ersten Rades ist. The second wheel 9 has inwardly directed to the central axis brackets, which also as in the outer first wheel consist of triangular constructions, each two legs 10 and 11 have, whose tips are connected to each other and whose opposite ends are fixed to the inside of the second wheel. The gondolas 13 are either at the connecting tips of the legs 10 and 11 attached or in the middle of connectors 15 that connect adjacent peaks. The axes of rotation 12 are therefore located either at the junction between two legs 10 and 11 or in the middle of a connector 15 , in each case alternately. This suspension arrangement of gondolas 13 allows the total number of gondolas of the second wheel 9 about 2/3 of the total number of gondolas 17 the first wheel is.

Sämtliche Gondeln verschwenken bzw. drehen sich allein innerhalb ihres eigenen Drehkreises. Es ist jedoch auch möglich, dass die Drehkreise sich teilweise einander überlappen, wenn sichergestellt ist, dass die einzelnen Gondeln sich beim Hin- und Her-Schaukeln nicht berühren können. Dies kann durch geeignete Schwenkbegrenzungen an den jeweiligen Drehachsen sichergestellt werden. All gondolas swivel or rotate alone within their own turning circle. However, it is also possible that the turning circles partially overlap each other when it is ensured that the individual gondolas can not touch each other when swinging back and forth. This can be ensured by suitable pivot limitations on the respective axes of rotation.

Das zweite Rad 9 ist über Speichen 16 mit der Zentralachse 17 verbunden, wobei die inneren Enden der Speichen an der Zentralachse 17 befestigt sind und die äußeren Enden jeweils mit den Spitzen der dreieckförmige Halterungen des zweiten Rades verbunden sind. Damit ist nur das zweite Rad 9 mit der Zentralachse 17 verbunden, während das erste Rad 3 auf der Außenoberfläche des zweiten Rades 9 umlaufend ausgebildet ist, ohne dass das zweite Rad mit der Zentralachse 17 verbunden wäre. The second wheel 9 is about spokes 16 with the central axis 17 connected, with the inner ends of the spokes on the central axis 17 are fixed and the outer ends are respectively connected to the tips of the triangular-shaped brackets of the second wheel. This is just the second bike 9 with the central axis 17 connected while the first wheel 3 on the outer surface of the second wheel 9 is formed circumferentially, without the second wheel with the central axis 17 would be connected.

Der Antrieb des ersten Rades erfolgt über die Reibräder 19, während der Antrieb des zweiten Rades 9 über die Reibräder 20 erfolgt. Die Antriebe können so gesteuert werden, dass beide Räder 3 und 9 synchron laufen, jedoch ist von besonderem Vorteil, dass die Räder auch asynchron laufen können, wenn die Reibräder 19 und 20 unabhängig voneinander angesteuert werden. Damit kann das zweite Rad schneller oder langsamer als das erste Rad angetrieben werden und auch die Laufzeit der Räder einer Fahrt kann unterschiedlich gestaltet werden. Da nur das zweite Rad über Speichen mit der Zentralachse verbunden ist, kann auch die Beladung und Entladung der Räder unabhängig voneinander durchgeführt werden. The drive of the first wheel via the friction wheels 19 while driving the second wheel 9 over the friction wheels 20 he follows. The drives can be controlled so that both wheels 3 and 9 run synchronously, however, is of particular advantage that the wheels can also run asynchronously when the friction wheels 19 and 20 be controlled independently of each other. Thus, the second wheel can be driven faster or slower than the first wheel and also the duration of the wheels of a ride can be designed differently. Since only the second wheel is connected via spokes with the central axis, the loading and unloading of the wheels can be carried out independently.

In 1 ist eine schematische Ansicht der Plattform 22 für das erste Rad und der Plattform 21 für das zweite Rad angegeben. Bei einem Halt des ersten oder zweiten Rades können Fahrgäste daher entweder von der ersten oder von der zweiten Plattform die jeweiligen Gondeln des ersten oder zweiten Rades betreten oder diese verlassen. In 1 is a schematic view of the platform 22 for the first wheel and the platform 21 indicated for the second wheel. With a stop of the first or second wheel, passengers can therefore either enter or leave the respective gondolas of the first or second wheel from either the first or the second platform.

In einer weitergehenden Ausgestaltung der Erfindung kann auch vorgesehen sein, dass eine gemeinsame als horizontale Ebene dargestellte Plattform 28 verwendet ist, von der Fahrgäste im zentralen Bereich das zweite Rad betreten oder verlassen können, während das Betreten oder Verlassen der Gondeln des ersten Rades in den seitlichen Bereichen der Plattform 28 erfolgt. In a further embodiment of the invention can also be provided that a common platform shown as a horizontal plane 28 Passengers in the central area can enter or leave the second wheel while entering or leaving the gondolas of the first wheel in the lateral areas of the platform 28 he follows.

2 zeigt eine Stirnansicht des Riesenrades mit dem Traggerüst 2, das die Zentralachse 17 enthält, um die das erste Rad 3 und das zweite Rad 9 umlaufend ausgestaltet sind. Die Figur zeigt auch deutlich die beiden Plattformen 21 und 22 zum Be- und Entladen der Gondeln des ersten Rades 3 und des zweiten Rades 9. Die oberste Stufe der Plattform 22 ist dabei horizontal verschieblich, um im Stillstand des zweiten Rades den Spalt zwischen Rad und Plattform zu überbrücken. 2 shows an end view of the Ferris wheel with the support frame 2 that is the central axis 17 contains the first wheel 3 and the second wheel 9 are designed circumferentially. The figure also clearly shows the two platforms 21 and 22 for loading and unloading the gondolas of the first wheel 3 and the second wheel 9 , The topmost level of the platform 22 is horizontally displaceable to bridge the gap between the wheel and platform at a standstill of the second wheel.

3 zeigt die Einzelheit A aus 2 zur Erläuterung der Verbindung zwischen erstem Rad 3 und zweitem Rad 9. Das zweite Rad 9 besteht aus zwei parallelen Teilrädern, die fachwerkartig miteinander verbunden sind, und Kranzeisen 24, auf denen Laufräder 23 umlaufen, die die beiden Teilräder des ersten Rades 3 abstützen und damit das Zwischenlager zwischen den Rädern 3 und 9 bilden. Zur Seitenführung des Rades 3 sind Führungsräder 25 vorgesehen, deren Achsen mit dem Teilrädern des Rades 3 verbunden sind und die an der Innenseite der Teilräder des Rades 9 ablaufen. 3 shows the detail A from 2 to explain the connection between the first wheel 3 and second wheel 9 , The second wheel 9 consists of two parallel partial wheels, which are connected to each other like a truss, and crane hoops 24 on which wheels 23 revolve around the two part wheels of the first wheel 3 support and thus the intermediate storage between the wheels 3 and 9 form. To the side guide of the wheel 3 are guide wheels 25 provided, whose axes coincide with the partial wheels of the wheel 3 are connected and on the inside of the part wheels of the wheel 9 expire.

Die Einzelheit B aus 2 ist in 4 dargestellt. Die 4 zeigt wiederum die Laufräder 23, die auf den Kranzeisen 24 laufen, sowie die Führungsräder 25, die sich an den Innenseiten der beiden Teilräder des zweiten Rades 9 abstützen. Hier ist auch der Antrieb 26 für das zweite Rad dargestellt, das als Reibrad auf die Außenseite des Rades 9 einwirkt. Ferner zeigt 4 das Reibrad 27, das auf die Außenseite des Rades 3 einwirkt. Beide Antriebe sind an dem Traggerüst 2 befestigt The detail B off 2 is in 4 shown. The 4 again shows the wheels 23 on the wreath iron 24 run, as well as the guide wheels 25 that attach to the insides of the two part wheels of the second wheel 9 support. Here is also the drive 26 represented for the second wheel, acting as a friction wheel on the outside of the wheel 9 acts. Further shows 4 the friction wheel 27 on the outside of the wheel 3 acts. Both drives are on the support frame 2 fixed

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die Durchmesser der Teilräder des Rades 3 dem Durchmesser der Teilräder des Rades 9 angepasst werden, wenn die Führungsräder 25, die Kranzeisen 24 und die Laufräder 23 derart versetzt werden, dass der Außenumfang des Rades 3 dem Außenumfang des Rades 9 entspricht, so dass beide Räder mit gleichem Durchmesser gefertigt werden können. In a further embodiment of the invention, the diameter of the partial wheels of the wheel 3 the diameter of the part wheels of the wheel 9 to be adjusted when the guide wheels 25 , the wreath-iron 24 and the wheels 23 be offset so that the outer circumference of the wheel 3 the outer circumference of the wheel 9 corresponds so that both wheels can be made with the same diameter.

In einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung kann auch das Außenrad 2 über Speichen an der Zentralachse befestigt sein, während das Innenrad speichenlos im Inneren des ersten Rades umlaufend ausgebildet ist. Diese Ausführungsform erfordert allerdings, dass das Betreten und Verlassen der Gondeln synchron mit dem Betreten und Verlassen der Gondeln des ersten Rades durchgeführt werden muss, da anderenfalls die Speichen des ersten Rades das Be- und Entladen der Gondeln behindern können. In a further embodiment of the invention, not shown, and the outer wheel 2 be attached to the central axis via spokes, while the inner wheel is formed without spokes in the interior of the first wheel circumferentially. However, this embodiment requires that entering and leaving the gondolas synchronously with the Entering and leaving the gondolas of the first wheel must be performed, otherwise the spokes of the first wheel can hinder the loading and unloading of the gondolas.

Ferner ist es möglich, im Inneren des zweiten Rades ein weiteres zentrales Rad anzuordnen, das auf der Zentralachse 17 befestigt ist. Statt eines einzelnen weiteren Rades können auch mehrere jeweils für sich drehende Räder an der Zentralachse befestigt werden, die unabhängig von dem ersten und zweiten Rad drehbar ausgebildet sein können. Further, it is possible to arrange another central wheel inside the second wheel, that on the central axis 17 is attached. Instead of a single further wheel, a plurality of respectively rotating wheels can be attached to the central axis, which can be designed to be rotatable independently of the first and second wheels.

Schließlich umfasst die Erfindung auch den Fall, dass zusätzlich ein zentrales kleineres drittes Rad an der Zentralachse 17 befestigt ist, das ebenfalls Gondeln tragen kann, und das über Speichen an der Zentralachse befestigt ist. Die Außenseite dieses dritten Rades läuft auf einem inneren Reifen des zweiten Rades. Das zweite Rad, das ohne Speichen ausgebildet ist, bildet damit einen unabhängig laufenden Ring zwischen drittem und erstem Rad. Finally, the invention also includes the case that in addition a central smaller third wheel on the central axis 17 attached, which can also carry gondolas, and which is attached via spokes on the central axis. The outside of this third wheel runs on an inner tire of the second wheel. The second wheel, which is formed without spokes, thus forms an independently running ring between the third and first wheel.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Riesenrad Ferris wheel
2 2: Traggerüst shoring
3 3: erstes Rad first bike
4 4: Schenkel leg
5 5: Schenkel leg
6 6: Drehachse axis of rotation
7 7: Gondel gondola
8 8th: Verstärkungskreuz reinforcing cross
9 9: zweites Rad second wheel
10 10: Schenkel leg
11 11: Schenkel leg
12 12: Drehachse axis of rotation
13 13: Gondel gondola
14 14: Drehachse axis of rotation
15 15: Verbinder Interconnects
16 16: Speiche spoke
17 17: Zentralachse central axis
18 18: Zwischenlager interim storage
19 19: Antrieb für erstes Rad Drive for first wheel
20 20: Antrieb für zweites Rad Drive for second wheel
21 21: Plattform für zweites Rad Platform for second wheel
22 22: Plattform für erstes Rad Platform for first bike
23 23: Laufräder impellers
24 24: Kranzeisen Kranz iron
25 25: Führungsräder guide wheels
26 26: Reibrad für zweites Rad Friction wheel for second wheel
27 27: Reibrad für erstes Rad Friction wheel for first wheel
28 28: gemeinsame Plattform common platform

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 1803868 [0006] DE 1803868 [0006]
EP 1790402 [0007] EP 1790402 [0007]
JP 2003210853 A [0008] JP 2003210853 A [0008]
US 1354436 [0009] US 1354436 [0009]

Claims

Riesenrad (1) für Vergnügungszwecke, welches ein um eine horizontale Zentralachse (17) drehbar gelagertes erstes Rad (3) mit auf dem Außenumfang des Rades verteilt angeordneten ersten Halterungen zur Aufnahme einer Reihe von Fahrgastgondeln (7), ein Traggerüst (2) zur Abstützung des Rades und eine Zutrittsplattform (21, 22, 28), über die Fahrgäste die Fahrgastgondeln (7) betreten oder verlassen können, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites inneres koaxial zum ersten Rad (3) drehbares Rad (9) vorgesehen ist, das zweite Halterungen zur Aufnahme einer weiteren Reihe von Fahrgastgondeln (13) enthält, wobei die ersten Halterungen radial von dem Umfang des ersten Rades (3) nach außen gerichtet sind und die zweiten Halterungen von dem Umfang des zweiten Rades (9) radial nach innen gerichtet sind. Ferris wheel ( 1 ) for amusement purposes, which are arranged around a horizontal central axis ( 17 ) rotatably mounted first wheel ( 3 ) arranged on the outer circumference of the wheel arranged first mounts for receiving a number of passenger gondolas ( 7 ), a supporting framework ( 2 ) for supporting the wheel and an access platform ( 21 . 22 . 28 ), the passenger gondolas ( 7 ), characterized in that a second inner coaxial with the first wheel ( 3 ) rotatable wheel ( 9 ) is provided, the second brackets for receiving a further series of passenger gondolas ( 13 ), wherein the first brackets radially from the periphery of the first wheel ( 3 ) are directed outwardly and the second brackets from the periphery of the second wheel ( 9 ) are directed radially inward.

Riesenrad (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten und zweiten Halterungen jeweils als zwei parallele dreieckförmige Fachwerke gebildet sind, deren Dreieckbasen mit dem Umfang des ersten (3) bzw. zweiten Rades (9) verbunden sind und dass zwischen deren Dreieckspitzen jeweils eine Drehachse (6, 12, 14) zur Aufnahme einer um die Drehachse schwenkbaren Fahrgastgondel (7, 13) ausgebildet ist. Ferris wheel ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the first and second brackets are each formed as two parallel triangular trusses whose triangular bases coincide with the circumference of the first (1). 3 ) or second wheel ( 9 ) are connected and that between the triangular tips each have a rotation axis ( 6 . 12 . 14 ) for receiving a passenger nacelle pivotable about the axis of rotation ( 7 . 13 ) is trained.

Riesenrad (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rad (3) mit dem zweiten Rad (9) über eine Zwischenlagerung (18) gekoppelt ist. Ferris wheel ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the first wheel ( 3 ) with the second wheel ( 9 ) via an intermediate storage ( 18 ) is coupled.

Riesenrad (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenlagerung (18) aus zwischen den Rädern (3, 9) angeordneten Wälzlagern gebildet ist. Ferris wheel ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the intermediate storage ( 18 ) from between the wheels ( 3 . 9 ) arranged rolling bearings is formed.

Riesenrad (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenlagerung (18) durch Laufräder (23) zwischen erstem (3) und zweitem Rad (9) gebildet ist. Ferris wheel ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the intermediate storage ( 18 ) by wheels ( 23 ) between the first ( 3 ) and second wheel ( 9 ) is formed.

Riesenrad (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Rad (9) über Radspeichen (16) an der Zentralachse (17) befestigt ist. Ferris wheel ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the second wheel ( 9 ) about wheel spokes ( 16 ) at the central axis ( 17 ) is attached.

Riesenrad (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Radspeichen (16) des zweiten Rades (9) zwischen der Zentralachse (17) und den Dreieckspitzen der zweiten Halterungen angeordnet sind. Ferris wheel ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the wheel spokes ( 16 ) of the second wheel ( 9 ) between the central axis ( 17 ) and the triangular tips of the second holders are arranged.

Riesenrad (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rad (3) speichenlos auf dem zweiten Rad (9) umlaufend ausgebildet ist. Ferris wheel ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the first wheel ( 3 ) spokeless on the second wheel ( 9 ) is formed circumferentially.

Riesenrad (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass erstes (3) und zweites Rad (9) im Wesentlichen gleiche Durchmesser aufweisen und über Axial- oder Radiallager miteinander gekoppelt sind. Ferris wheel ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the first ( 3 ) and second wheel ( 9 ) have substantially the same diameter and are coupled together via axial or radial bearings.

Riesenrad (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil der Axial- oder Radiallager motorisch angetrieben ist. Ferris wheel ( 1 ) according to claim 9, characterized in that at least part of the axial or radial bearing is driven by a motor.

Riesenrad (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rad (3) und das zweite Rad (9) unabhängig voneinander antreibbar sind. Ferris wheel ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the first wheel ( 3 ) and the second wheel ( 9 ) are independently drivable.

Riesenrad (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dem ersten Rad (3) und dem zweiten Rad (9) jeweils eine eigene oder eine gemeinsame Zutrittsplattform (21, 22) zugeordnet ist. Ferris wheel ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the first wheel ( 3 ) and the second wheel ( 9 ) each have their own or a common access platform ( 21 . 22 ) assigned.