DE202016104577U1 - Ferris wheel for amusement - Google Patents
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Abstract
Riesenrad (1) für Vergnügungszwecke, welches ein um eine horizontale Zentralachse (17) drehbar gelagertes erstes Rad (3) mit auf dem Außenumfang des Rades verteilt angeordneten ersten Halterungen zur Aufnahme einer Reihe von Fahrgastgondeln (7), ein Traggerüst (2) zur Abstützung des Rades und eine Zutrittsplattform (21, 22, 28), über die Fahrgäste die Fahrgastgondeln (7) betreten oder verlassen können, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites inneres koaxial zum ersten Rad (3) drehbares Rad (9) vorgesehen ist, das zweite Halterungen zur Aufnahme einer weiteren Reihe von Fahrgastgondeln (13) enthält, wobei die ersten Halterungen radial von dem Umfang des ersten Rades (3) nach außen gerichtet sind und die zweiten Halterungen von dem Umfang des zweiten Rades (9) radial nach innen gerichtet sind.Ferris wheel (1) for amusement purposes, which has a first wheel (3) rotatably mounted about a horizontal central axis (17) with first mounts (7) distributed on the outer circumference of the wheel for receiving a series of passenger gondolas (7), a support frame (2) for support the wheel and an access platform (21, 22, 28), via which passengers can enter or leave the passenger gondolas (7), characterized in that a second inner coaxial with the first wheel (3) rotatable wheel (9) is provided, the second bracket for receiving another row of passenger gondolas (13), said first brackets being directed radially outwards from the circumference of the first wheel (3) and the second brackets facing radially inward from the circumference of the second wheel (9) are.
Description
Die Erfindung betrifft ein Riesenrad für Vergnügungszwecke nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a ferris wheel for entertainment purposes according to the preamble of
Riesenräder sind seit mehr als einhundert Jahren bekannt. Sie bestehen in der Regel aus einer drehbaren Stahlgitterkonstruktion, die auf einer zentralen Achse gelagert ist und an deren Umfang eine Vielzahl von Fahrgastgondeln angeordnet ist. Der Antrieb der Riesenräder erfolgt in der Regel durch Elektromotoren, die mittels Reibrädern auf die Radkränze des Rades wirken. Ferris wheels have been known for more than a hundred years. They usually consist of a rotatable steel grid construction, which is mounted on a central axis and at the periphery of a plurality of passenger gondolas is arranged. The drive of the giant wheels is usually done by electric motors that act by means of friction wheels on the wheel rims of the wheel.
Die meisten Riesenräder enthalten ein einzelnes Rad, das über Radspeichen mit der Zentralachse verbunden ist. Es sind aber auch Riesenräder bekannt geworden, die speichenlos ausgebildet sind, wobei das Rad selbsttragend ist oder zumindest über dünne Seilverbindungen in Form gehalten wird. Seitenkräfte werden über eine geeignete untere Führung aufgefangen. Most Ferris wheels contain a single wheel connected to the central axle via wheel spokes. But there are also giant wheels have become known, which are spokes-less, the wheel is self-supporting or at least held on thin cable connections in the form. Side forces are absorbed by a suitable lower guide.
Stationäre Riesenräder erreichen heute Höhen von bis zu 190 m. Transportable Riesenräder sind bis 80 m Höhe bekannt. Stationary Ferris wheels today reach heights of up to 190 m. Transportable giant wheels are known to 80 m height.
Das Erreichen größerer Höhen erfordert einen überproportionalen technischen Aufwand und Kosten. Daher sind auch Riesenräder entwickelt worden, die alternative Antriebsprinzipien verfolgen oder deren Gondeln spektakulärer ausgebildet wurden. Des Weiteren sind ohne Zwischenhalt umlaufende Riesenräder bekannt, bei denen zum Ein- und Ausstieg der Fahrgäste einzelne Gondeln aus dem Umlauf des Rades ausgeschert und nach Beladung bzw. Entladung wieder in den Umlauf des Riesenrades zurückgeführt werden können. Achieving greater heights requires a disproportionate technical effort and costs. Therefore, giant wheels have been developed that pursue alternative drive principles or whose gondolas have been made more spectacular. Furthermore, circulating giant wheels are known without intermediate stop, in which for the entry and exit of passengers individual gondolas out of circulation of the wheel sheared and can be returned after loading or unloading back into the circulation of the Ferris wheel.
Aus der
Aus der
Die
Schließlich zeigt die
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Riesenrad für Vergnügungszwecke anzugeben, das gegenüber einem üblichen Riesenrad bestimmter Höhe eine größere Zahl an Fahrgastgondeln aufzunehmen vermag, wobei der Vergnügungseffekt erhöht ist. The invention has for its object to provide a ferris wheel for amusement, which is able to accommodate a larger number of passenger gondolas over a conventional Ferris wheel of certain height, the entertainment effect is increased.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in Unteransprüchen angegeben. This object is achieved by the invention defined in
Die Erfindung geht aus von einem Riesenrad für Vergnügungszwecke, welches eine um eine horizontale Zentralachse drehbar gelagertes erstes Rad mit auf dem Außenumfang des Rades verteilt angeordneten ersten Halterungen zur Aufnahme einer Reihe von Fahrgastgondeln, ein Traggerüst zur Abstützung des Rades und eine Zutrittsplattform, über die Fahrgäste die Fahrgastgondeln betreten oder verlassen können, aufweist. The invention is based on a ferris wheel for amusement purposes, which has a rotatably mounted about a horizontal central axis first wheel with distributed on the outer circumference of the wheel arranged first brackets for receiving a number of passenger gondolas, a support frame for supporting the wheel and an access platform on the passengers the passenger gondolas can enter or leave.
Gemäß den kennzeichnenden Merkmalen der Erfindung ist ein zweites inneres koaxial zum ersten Rad drehbares Rad vorgesehen, das zweite Halterungen zur Aufnahme einer weiteren Reihe von Fahrgastgondeln enthält, wobei die ersten Halterungen radial von dem Umfang des ersten Rades nach außen gerichtet sind und die zweiten Halterungen von dem Umfang des zweiten Rades radial nach innen gerichtet sind. According to the characterizing features of the invention, a second inner coaxial with the first wheel rotatable wheel is provided, the second supports for receiving a further series of passenger gondolas, wherein the first brackets are directed radially from the periphery of the first wheel to the outside and the second brackets of the circumference of the second wheel are directed radially inward.
Bei dieser Ausbildungsform kann ein Riesenrad mit einem bestimmten Durchmesser im Vergleich zu Standardriesenrädern nahezu eine doppelte Anzahl von Gondeln tragen. Ein solches Rad benötigt keine größere Stellfläche. Den Fahrgästen kann damit auch die Wahl gelassen werden, ob das äußere Rad oder das innere Rad benutzt wird. Die Räder können dazu auch mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen, und die Fahrzeit kann auch unterschiedlich lang sein. In this embodiment, a Ferris wheel with a certain diameter can support almost double the number of gondolas compared to standard Ferris wheels. Such a wheel does not require a larger footprint. Passengers can also be left with the choice of whether to use the outer wheel or the inner wheel. The wheels can also rotate at different speeds, and the travel time can also be different lengths.
Vorzugsweise bestehen die Halterungen zur Aufnahme der Fahrgastgondeln jeweils aus zwei parallel angeordneten dreieckförmigen Fachwerken, deren Dreieckbasen mit dem Umfang des ersten bzw. zweiten Rades verbunden sind, wobei zwischen den Dreieckspitzen jeweils eine Drehachse zur Aufnahme einer um die Drehachse schwenkbaren Fahrgastgondel ausgebildet ist. Die Fahrgastgondeln verschwenken dadurch um Drehachsen, die einen Abstand von dem jeweiligen Rad aufweisen, der größer als die Höhe einer hängenden Gondel ist. In unterer Stellung des Rades hängen dann die Gondeln des äußeren Rades von dem jeweiligen Dreieck weg nach unten und am inneren Rad hängen sie von der Drehachse ausgehend zum Rad hin. Preferably, the holders for receiving the passenger gondolas each consist of two parallel triangular trusses whose triangular bases are connected to the circumference of the first and second wheels, wherein between the triangle tips in each case an axis of rotation for receiving a pivotable about the axis passenger nacelle is formed. The passenger gondolas thereby pivot about axes of rotation which have a distance from the respective wheel which is greater than the height of a hanging nacelle. In lower position of the wheel then hang down the gondolas of the outer wheel of the respective triangle down and on the inner wheel, they hang from the axis of rotation, starting towards the wheel.
Vorzugsweise ist das erste Rad mit dem zweiten Rad über eine Zwischenlagerung gekoppelt. Dadurch stützen sich die Räder gegeneinander ab. Die Zwischenlagerung kann aus Wälzlagern gebildet sein oder auch aus Laufrädern zwischen dem ersten und zweiten Rad. Preferably, the first wheel is coupled to the second wheel via an intermediate storage. As a result, the wheels are supported against each other. The intermediate storage may be formed from rolling bearings or from wheels between the first and second wheel.
In einer ersten bevorzugten Ausführungsform ist das zweite Rad über Radspeichen an der Zentralachse befestigt, wobei das erste Rad speichenlos auf dem zweiten Rad gelagert ist. Dies hat den Vorteil, dass ein Be- und Entladen der Fahrgastgondeln unabhängig voneinander für das erste und zweite Rad möglich ist. In a first preferred embodiment, the second wheel is attached via wheel spokes on the central axis, wherein the first wheel is stored without a spokes on the second wheel. This has the advantage that loading and unloading of the passenger gondolas is possible independently of one another for the first and second wheels.
Alternativ kann das zweite Rad in einer zweiten bevorzugten Ausführungsform speichenlos ausgebildet sein und von dem ersten Rad getragen werden, das seinerseits über Radspeichen mit der Zentralachse verbunden ist. Der Antrieb des zweiten Rades erfolgt dabei durch motorgetriebene Reibräder zwischen erstem und zweitem Rad. Hierbei ist eine Beladung des inneren Rades nur im Stillstand des äußeren Rades möglich. Alternatively, in a second preferred embodiment, the second wheel can be formed without a spoke and be carried by the first wheel, which in turn is connected to the central axis via wheel spokes. The drive of the second wheel is carried out by motor-driven friction wheels between the first and second wheel. Here, a loading of the inner wheel is possible only at standstill of the outer wheel.
Vorzugsweise sind die Radspeichen des zweiten Rades in der ersten Ausführungsform zwischen der Zentralachse und den Dreieckspitzen der Halterungen des zweiten Rades angeordnet. Die Spitzen der Dreiecke weisen daher sternförmige Strukturen auf, in deren Mittelpunkt die Drehachsen für die Fahrgastgondeln angeordnet sind. Preferably, the wheel spokes of the second wheel are arranged in the first embodiment between the central axis and the triangular tips of the holders of the second wheel. The tips of the triangles therefore have star-shaped structures, in the center of which the axes of rotation for the passenger nacelles are arranged.
Die ersten und zweiten Räder enthalten vorzugsweise jeweils zwei parallel laufende Radkränze, wobei das innere zweite Rad auf dem Innenumfang der Radkränze des äußeren Rades läuft. Das zweite Rad kann aber auch den gleichen Durchmesser wie das äußere Rad aufweisen, wobei sich die Radkränze des ersten Rades zwischen den Radkränzen des zweiten Rades befinden und somit einen kleineren Abstand zueinander als beim zweiten Rad aufweisen. Dies hat den Vorteil, dass die Räder mit gleichem Durchmesser hergestellt werden können und somit fertigungs- und aufbautechnisch einfacher zu handhaben sind. The first and second wheels preferably each contain two parallel wheel rims, wherein the inner second wheel runs on the inner circumference of the wheel rims of the outer wheel. However, the second wheel can also have the same diameter as the outer wheel, wherein the wheel rims of the first wheel between the wheel rims of the second wheel are and thus have a smaller distance from each other than the second wheel. This has the advantage that the wheels can be made with the same diameter and thus are easier to handle manufacturing and construction technology.
Die beiden Räder können entweder durch äußeren Antrieb, wie Reibräder, angetrieben werden oder auch durch wenigstens teilweise motorisch angetriebene Axial- oder Radiallager zwischen den Rädern. Ferner ist es möglich, dass über Speichen an der Zentralachse befestigte Rad unmittelbar an der zentralen Achse anzutreiben. The two wheels can be driven either by external drive, such as friction wheels, or by at least partially motor-driven axial or radial bearings between the wheels. Further, it is possible to drive the wheel mounted via spokes on the central axis directly on the central axis.
Vorzugsweise sind das erste Rad und das zweite Rad unabhängig voneinander antreibbar, wobei die Drehrichtung und die Drehgeschwindigkeit unterschiedlich sein können. Preferably, the first wheel and the second wheel are independently drivable, wherein the direction of rotation and the rotational speed may be different.
Bei einem mittigen Zugang zum Riesenrad weisen die Zutrittsplattformen zu den beiden Rädern vorzugsweise eine unterschiedliche Höhe auf. Bei einer seitlich versetzten Plattform kann auch eine gemeinsame Zutrittsebene verwendet werden, von der sowohl die Gondeln des äußeren Rades als auch des inneren Rades betreten werden können. In a central access to the Ferris wheel, the access platforms to the two wheels preferably have a different height. In a laterally offset platform also a common access level can be used, from which both the gondolas of the outer wheel and the inner wheel can be entered.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen: The invention will be explained in more detail below with reference to an embodiment. Show it:
Koaxial zum ersten Rad
Das zweite Rad
Sämtliche Gondeln verschwenken bzw. drehen sich allein innerhalb ihres eigenen Drehkreises. Es ist jedoch auch möglich, dass die Drehkreise sich teilweise einander überlappen, wenn sichergestellt ist, dass die einzelnen Gondeln sich beim Hin- und Her-Schaukeln nicht berühren können. Dies kann durch geeignete Schwenkbegrenzungen an den jeweiligen Drehachsen sichergestellt werden. All gondolas swivel or rotate alone within their own turning circle. However, it is also possible that the turning circles partially overlap each other when it is ensured that the individual gondolas can not touch each other when swinging back and forth. This can be ensured by suitable pivot limitations on the respective axes of rotation.
Das zweite Rad
Der Antrieb des ersten Rades erfolgt über die Reibräder
In
In einer weitergehenden Ausgestaltung der Erfindung kann auch vorgesehen sein, dass eine gemeinsame als horizontale Ebene dargestellte Plattform
Die Einzelheit B aus
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die Durchmesser der Teilräder des Rades
In einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung kann auch das Außenrad
Ferner ist es möglich, im Inneren des zweiten Rades ein weiteres zentrales Rad anzuordnen, das auf der Zentralachse
Schließlich umfasst die Erfindung auch den Fall, dass zusätzlich ein zentrales kleineres drittes Rad an der Zentralachse
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1 1
- Riesenrad Ferris wheel
- 2 2
- Traggerüst shoring
- 3 3
- erstes Rad first bike
- 4 4
- Schenkel leg
- 5 5
- Schenkel leg
- 6 6
- Drehachse axis of rotation
- 7 7
- Gondel gondola
- 8 8th
- Verstärkungskreuz reinforcing cross
- 9 9
- zweites Rad second wheel
- 10 10
- Schenkel leg
- 11 11
- Schenkel leg
- 12 12
- Drehachse axis of rotation
- 13 13
- Gondel gondola
- 14 14
- Drehachse axis of rotation
- 15 15
- Verbinder Interconnects
- 16 16
- Speiche spoke
- 17 17
- Zentralachse central axis
- 18 18
- Zwischenlager interim storage
- 19 19
- Antrieb für erstes Rad Drive for first wheel
- 20 20
- Antrieb für zweites Rad Drive for second wheel
- 21 21
- Plattform für zweites Rad Platform for second wheel
- 22 22
- Plattform für erstes Rad Platform for first bike
- 23 23
- Laufräder impellers
- 24 24
- Kranzeisen Kranz iron
- 25 25
- Führungsräder guide wheels
- 26 26
- Reibrad für zweites Rad Friction wheel for second wheel
- 27 27
- Reibrad für erstes Rad Friction wheel for first wheel
- 28 28
- gemeinsame Plattform common platform
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 1803868 [0006] DE 1803868 [0006]
- EP 1790402 [0007] EP 1790402 [0007]
- JP 2003210853 A [0008] JP 2003210853 A [0008]
- US 1354436 [0009] US 1354436 [0009]
Claims (12)
Applications Claiming Priority (2)
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-
2016
- 2016-08-22 DE DE202016104577.0U patent/DE202016104577U1/en active Active
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |