DE8704120U1 - Round ride - Google Patents

Abstract

On the central structure of a merry-go-round, bracket arms are arranged rotatably and drivably in the shape of a star around a central axis. On the free ends of the bracket arms, there hang passenger carriers. By means of an excentric device, the connecting rods of which are articulated on the one hand on the excentric device and on the other hand on the bracket arms, the bracket arms, with the passenger carriers, can be pivoted in alternating high and inclined positions about axes tangential to the central axis. The excentric device has, below the bracket arms, two turntables arranged coaxially above one another and concentrically with the central axis, which are rotatable about the central axis together and independently of the bracket arms, the upper turntable being pivotable into an inclined position relative to the lower turntable. The connecting rods are articulated on a catch ring which is supported coaxially on the upper turntable and is mounted freely rotatably. <IMAGE>

Description

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B es c H r e i b_u._n gDescription

Die Erfindung betrifft ein Rundfahrgeschäft mit den Gattungsmerkmalen des Anspruchs 1 bzw. des Anspruchs 4.The invention relates to a ride with the generic features of claim 1 and claim 4.

Derartige Rundfahrgeschäfte sind aus der DE-PS 31 50 432 bekannt. Deren besonderer Effekt und damit Fahreindruck ist darin begründet/ daß die vom Abstand des Schwerpunkts jedes Fahrgastträgers von seiner Schwenkachse bewirkte Unwucht zu einem Herausschleudern des Fahrgastträgers (um seine Schwenkachse) in einer zur Mittelachse radial auswärts gerichteten Lage führt, wenn die Boden- bzw. Satellitenscheibe um ihre Mittelachse angetrieben wird. Sobald die dies verursachende Fliehkraft aber aufhört, weil die Boden- oder Satellitenscheibe nicht mehr gedreht wird, schwenkt der Fahrgastträger um seine Schwenkachse zurück und gelangt wieder in seine Ruhestellung, in welcher sich der Schwerpunkt zwischen der Schwenkachse und der Mittelachse befindet. Denn wegen der Schrägstellung der Schwenkachse wurde der Fahrgastträger beim Herausschleudern angehoben, und die dabei gespeicherte/ von der Erdanziehung bestimmte Lageenergie bewirkt das Rückschwenken.Such round rides are known from DE-PS 31 50 432. Their special effect and thus driving impression is based on the fact that the imbalance caused by the distance of the center of gravity of each passenger carrier from its pivot axis leads to the passenger carrier being hurled out (around its pivot axis) in a position directed radially outwards from the central axis when the ground or satellite disc is driven around its central axis. As soon as the centrifugal force causing this stops because the ground or satellite disc is no longer rotating, the passenger carrier swings back around its pivot axis and returns to its rest position, in which the center of gravity is between the pivot axis and the central axis. Because of the tilt of the pivot axis, the passenger carrier was lifted when it was hurled out, and the potential energy stored in the process, determined by gravity, causes it to swing back.

Bei der aus der DE-PS 31 50 432 bekannten Anordnung ist nur ein relativ geringfügiges Schrägstellen der Bodenjscheibe (bzw. Sätellitenscheibe) vorgesehen, welches beispielsweise mit Hilfe eines Luftbalges herbeigeführt » werden kann (vgl. entsprechende EP-PS 82 435). Insbeson- | dere soll der Kippwinkel der Mittelachse gegen die Lotrechte kleiner als der Neigungswinkel der Schwenkachsen der Fahrgastträger sein.In the arrangement known from DE-PS 31 50 432, only a relatively slight inclination of the base plate (or satellite plate) is provided, which can be brought about, for example, with the help of an air bellows (cf. corresponding EP-PS 82 435). In particular, the tilt angle of the central axis against the vertical should be smaller than the angle of inclination of the swivel axes of the passenger carriers.

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Im Bestreben, mit Rundfahifgeschäften neuartige Fähreihdrücke hervorzurufen, wurde nun gefunden, daß dies auf der Grundlage von Karussells der besprochenen Gattung möglich ist, wenn dieäe gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 bzw. Anspruches 4 ausgestaltet werden. Aufgrund der starken Schrägstellung der Bodenbzw, Salteilitenscheibe gegenüber der Senkrechten wird beim Roltationsbetrieb (der Boden- bzw. Satelliten-In an effort to create new types of ferry pressure with round-trip transport, it has now been found that this is possible on the basis of carousels of the type discussed, if these are designed according to the characterizing features of claim 1 or claim 4. Due to the strong inclination of the ground or satellite disc relative to the vertical, during rotation operation (the ground or satellite

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hervorgerufenes Rückstellmoment um die Schwenkachse erzeugt, als dies bei horizontaler oder nur wenig schräg gestellter Boden- bzw. Satellitenscheibe aufgrund der Schwenkachsen-Neigung der Fall ist. Demgemäß wird das Gleichgewicht zwischen Zentrifugal- und Erdanziehungskraft jeweils im Zenitbereich der Boden- bzw. Satellitenscheibe erst bei höheren Drehzahlen erreicht, und es ist möglich, allein durch Veränderung der Winkelgeschwindigkeit, mit der die Boden- bzw. Satellitenecheibe um ihre Mittelachse rotiert, Pendelbewegungen der frei drehbar gelagerten Fahrgastträger um ihre Schwenkachsen herbeizuführen.caused restoring moment is generated around the swivel axis than is the case with a horizontal or only slightly inclined ground or satellite disk due to the tilt of the swivel axis. Accordingly, the equilibrium between centrifugal force and gravitational force is only achieved in the zenith area of the ground or satellite disk at higher speeds, and it is possible to bring about pendulum movements of the freely rotatable passenger carriers around their swivel axes simply by changing the angular speed with which the ground or satellite disk rotates around its central axis.

Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Rundfahrgeschäfte sind Gegenstand von Unteransprüchen.Advantageous further developments of the amusement rides according to the invention are the subject of subclaims.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an Ausführungsbeispielen, und zwar zeigtThe drawing illustrates the invention using embodiments, and shows

Fig. 1 ein Rundfahrgeschäft mit den Merkmalen des Anspruches 1 in schematisehem Querschnitt, und zwar sowohl im abgesenkten als auch im aufgerichteten Zustand;Fig. 1 shows a carousel ride with the features of claim 1 in a schematic cross-section, both in the lowered and in the erected state;

Fig. 2 eine Draufsicht auf das Fahrgeschäft gemäß Fig. 1;Fig. 2 is a plan view of the ride according to Fig. 1;

Fig. 3 eine ausschnittsweise, der Fig. 1 entsprechende Darstellung eines Fahrgeschäfts gemäß &iacgr; Anspruch 4; undFig. 3 is a partial view of a ride according to Fig. 1 according to &iacgr; claim 4; and

Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Fahrgastträger.Fig. 4 is a plan view of a passenger carrier.

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Das Grundgestell 1 des in Fig. 1 dargestellten Rund£ahr&trade; geschäfts ist als Lafette mit einem Fahrgestell 2 ausge* bildet. Uffl eine Achse 3 ist ein Kipparm 4 am Gruridgeetell 1 schwenkbar angelenkte Er trägt an seinem freien Ende die Lagerung der Bodenscheibe 5/ welche um die I Mittelachse 6 drehbar und mit Hilfe eines nicht nähet"The base frame 1 of the roundabout shown in Fig. 1 is designed as a carriage with a chassis 2. A tilting arm 4 is pivotally connected to the base frame 1 on an axle 3. At its free end it carries the bearing of the base plate 5/ which can be rotated about the central axis 6 and with the aid of a non-seamable

I dargestellten Motors 7 antreibbar ist.I can be driven by the motor 7 shown.

I ' ' Auf der Bodenscheibe 5 sind »· gemäß Fig. 2 an ihremI ' ' On the base plate 5 are »· according to Fig. 2 at their

ij Umfang verteilt - mehrere Fahfgastträger 8 angeordnet,ij circumference distributed - several passenger carriers 8 arranged,

&igr; und zwar frei schwenkbar um Schwenkachsen 9, welche in&igr; and can be freely pivoted about pivot axes 9, which are in

I der dargestellten Weise zur Mittelachse 6 hin geneigtI inclined towards the central axis 6 as shown

I feind. Außerdem sind die Sitze 10 auf dem FahrgastträgerI enemy. In addition, the seats 10 on the passenger carrier

1 8 einseitig zur Schwenkachse 9 angeordnet, so daß im1 8 arranged on one side to the pivot axis 9, so that in the

I besetzten wie im unbesetzten Zustand der SchwerpunktI occupied as in the unoccupied state the center of gravity

; des Fahrgastträgers 8 einen Abstand von der Schwenk-; of the passenger carrier 8 a distance from the swivel

i achse 9 hat* Dieser Abstand bildet den Hebelarm desi axis 9 has* This distance forms the lever arm of the

I Drehmoments, welches bei Rotation der Bodenscheibe 5 umI torque, which when rotating the base plate 5 by

ii die Mittelachse 6 auf den Fahrgastträger 8 wirkt undii the central axis 6 acts on the passenger carrier 8 and

\ diesen aus seiner mit durchgezogenen Linien gezeichneten Ruhestellung in eine strichpunktiert gezeichnete dynamische Stellung schwenkt. \ it swings from its rest position shown in solid lines into a dynamic position shown in dash-dotted lines.

Zwischen dem Grundgestell 1 und dem Kipparm 4 ist eine Aufrichtmechanik in Form eines Hydraulikzylinders 11 angeordnet, welcher bei Betätigung den Kipparm 4 und damit die Bodenscheibe 5 um die Achse in die mit etwasBetween the base frame 1 and the tilting arm 4, an erecting mechanism in the form of a hydraulic cylinder 11 is arranged, which, when actuated, rotates the tilting arm 4 and thus the base plate 5 around the axis into the slightly

ja dünneren Linien dargestellte Aufrichtstellung schwenkt.even thinner lines.

i Die Lage, welche der ausgefahrene Zylinder 11 mit i The position of the extended cylinder 11 with

^; seiner Kolbenstange dann einnimmt, ist strichpunktiert ^; its piston rod then takes, is dash-dotted

) angedeutet. ) is indicated.

Während in jener Aufrichtstellung auch der gerade im Zenit befindliche Fahrgastträger 8 als nach außen/obenWhile in that upright position the passenger carrier 8, which is currently at its zenith, is also seen as being directed outwards/upwards

in seine dynamische Stellung geschwenkt dargestellt ist, kann durch bloße Veränderung der Drehzahl der Bodenscheibe 5 um die Mittelachse 6 erreicht werden, daß jener Fahrgastträger 8 um die dann nahezu horizontale Schwenkachse 9 zu seiner Ruhestellung hin zurückpendelt. Sobald jener Fahrgastträger 8 die Zenitlage verläßt, wird er jedoch wieder nach außen getrieben werden; in seiner der Zenitlage diametral gegenüberliegenden Lage addieren sich - wie Fig. 1 deutlich macht - die Einflüsse von Fliehkraft und Erdanziehungskraft, so daß der in dieser Lage befindliche Fahrgastträger 8 in jedem Falle seine dynamische Betriebsstellung einnimmt.is shown pivoted into its dynamic position, by simply changing the speed of the base plate 5 about the central axis 6, the passenger carrier 8 can swing back to its rest position about the then almost horizontal pivot axis 9. As soon as the passenger carrier 8 leaves the zenith position, however, it will be driven outwards again; in its position diametrically opposite the zenith position, the influences of centrifugal force and gravity add up - as Fig. 1 clearly shows - so that the passenger carrier 8 in this position always assumes its dynamic operating position.

Fig. 1 zeigt ferner, daß auch in der abgesenkten Ausgangsstellung des Rundfahrgeschäfts die Hauptebene der Bodenscheibe 5 nicht völlig horizontal liegt, sondern bereits eine gewisse Schräglage hat. Das stationäre Podest des Rundfahrgeschäfts und seine übrigen Komponenten sind dementsprechend angepaßt, was die Zeichnung in schematischer Darstellung erkennen läßt.Fig. 1 also shows that even in the lowered starting position of the ride, the main plane of the base plate 5 is not completely horizontal, but already has a certain incline. The stationary platform of the ride and its other components are adapted accordingly, which can be seen schematically in the drawing.

Fig. 3 zeigt - ebenfalls schematisch und nur im Ausschnitt - den Mittelbau 20 eines unter Bezeichnungen wie "Polyp", "Krake" oder "Monster" bekannten Fahrgeschäfts mit einer Mehrzahl von Auslegerarmen 22 (nur einer ist in der Zeichnung dargestellt), welche um die Zentralachse 21 am Umfang des Mittelbaus 20 sternförmig angeordnet und mit dem dreh- und antreibbaren Teil des Mittelbaus 20 um die Zentralachse 21 im Betrieb rotieren. Dabei schwenken sie um Achsen 23, welche tangential zur Zentralachse 21 verlaufen, und zwar unter der Wirkung eitieif ExzenfceranöJidtiling 24 mit Zugstangen 25 bekannter" Konstruktion«Fig. 3 shows - also schematically and only in detail - the central structure 20 of a ride known by names such as "polyp", "octopus" or "monster" with a plurality of boom arms 22 (only one is shown in the drawing), which are arranged in a star shape around the central axis 21 on the circumference of the central structure 20 and rotate with the rotating and drivable part of the central structure 20 around the central axis 21 during operation. They pivot about axes 23 which run tangentially to the central axis 21, under the effect of a deep eccentric ceramic tiling 24 with pull rods 25 of a "known" construction.

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An den freien Enden der Auslegerarme 22 sind, um Mittelachsen 6a antreibbar, Satellitenscheiben 5a dreh- und mit Hilfe wiederum nicht näher dargestellter Motore 7a antreibbar angeordnet. Wie schon die Benutzung gleichartiger Bezugszeichen deutlich machen soll, entspricht jede Satellitenscheibe 5a der Bodenscheibe 5 beim Ausführungsbeispiel der Fig. 1. Deshalb sind gemäß Fig. 3 auch am Umfang jeder Satellitenscheibe 5a Sitzträger 8 um einwärts geneigte Achsen 9 frei schwenkbar angeordnet, und zwar nicht nur die beiden in Fig. 3 dargestellten Fahrgastträger 8 (auf jeder Satellitenscheibe 5a), sondern deren mehrere, beispielsweise vier.At the free ends of the cantilever arms 22, satellite disks 5a are arranged so that they can rotate and be driven by means of motors 7a, which are not shown in detail. As the use of similar reference symbols should make clear, each satellite disk 5a corresponds to the base disk 5 in the embodiment of Fig. 1. Therefore, according to Fig. 3, seat supports 8 are arranged on the circumference of each satellite disk 5a so that they can pivot freely about inwardly inclined axes 9, and not just the two passenger supports 8 shown in Fig. 3 (on each satellite disk 5a), but several of them, for example four.

In der strichpunktiert dargestellten Betriebsstellung nimmt die Satellitenscheibe 5a des Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 3 eine der Aufrichtstellung der Bodenscheibe 5 gemäß Fig. 1 entsprechende Schrägstellung ein.In the operating position shown in dash-dotted lines, the satellite disk 5a of the embodiment according to Fig. 3 assumes an inclined position corresponding to the upright position of the base disk 5 according to Fig. 1.

Die Gehäuse 33 der Fahrgastträger 8 haben, wie aus den Fig. 1,2 und 3 sowie ergänzend der Fig. 4 hervorgeht, die Form eines Kugelabschnitts, welcher von einem Kreisringausschnitt 30 durchsetzt ist, dessen Mittelpunkt im dargestellten Beispiel knapp außerhalb des Kugelumfangs liegt. Tangential zu diesem Kreisringausschnitt 30 sind die Fahrgastsitze 10 angeordnet? aus diesem Grunde unter einem Winkel zueinander. Rückhaltebügel und ein Geländer 32 dienen der Sicherheit der Fahrgäste beim Ein- und Aussteigen bzw. beim Betrieb des Rundfahrgeschäfts. The housings 33 of the passenger supports 8 have, as can be seen from Figs. 1, 2 and 3 and additionally from Fig. 4, the shape of a spherical section, which is penetrated by a circular ring cutout 30, the center of which in the example shown lies just outside the circumference of the sphere. The passenger seats 10 are arranged tangentially to this circular ring cutout 30? For this reason, they are at an angle to one another. Restraint bars and a railing 32 serve to ensure the safety of the passengers when getting on and off or when operating the ride.

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Claims (8)

HUSS MASCHINENFABRIK GmbH & Co. KG, Stresemannstr. 56, 2800 Breir.en Rundfahrgeschäft AnsprücheHUSS MASCHINENFABRIK GmbH & Co. KG, Stresemannstr. 56, 2800 Breir.en Roundabout Claims 1. Rundfahrgeschaft mit einer oberhalb eines Grundge-Stells angeordneten Bodenscheibe/ die um eine zu ihrer Hauptebene lotrechte Mittelachse dreh- und antreibbar ist, und an deren Umfang eine Mehrzahl von Fahrgastträgern um Schwenkachsen frei drehbar gelage -t ist, welche auf der Bodenscheibe zur Mittelachse geneigt angeordnet Bind und mit dieser oberseitig einen spitzen Winkel einschließen,1. Circular carriage with a base plate arranged above a base frame, which can be rotated and driven about a central axis perpendicular to its main plane, and on the circumference of which a plurality of passenger carriers are arranged so as to be freely rotatable about pivot axes, which are arranged on the base plate inclined to the central axis and enclose an acute angle with it on the upper side, wobei der Schwerpunkt jedes Fahrgastträgers im leeren und besetzten Zustand einen Abstand von der zugehörigen Schwenkachse hatwhere the centre of gravity of each passenger carrier in the empty and occupied state is at a distance from the corresponding pivot axis und die Bodenscheibe in eine Schrägstellung kippbar ist,and the base plate can be tilted into an inclined position, GE/sgGE/sg Martinistraße 24 Telefon., D-2800 BremenMartinistraße 24 Telephone., D-2800 Bremen ,Telecöpleiver .. .Telex DateX'P,Telekoppleiver .. .Telex DateX'P ^iJ*$H¹ &iacgr; 2-44020 fepatd 44421040311^iJ*$H ¹ &iacgr; 2-44020 fepatd 44421040311 ·*■■··*■■· dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise die Bodenscheibe (5) mit ihrer Mittelachse (6) am freien Ende eines Kipparmes (4) angeordnet sowie zwischen dem Kipparm und dem Grundgestell (1) eine Aufrichtmechanik (11) angeordnet ist, und daß die Bodenscheibe (5) mit Hilfe der Aufrichtmechanik (11) um einen Winkel gegen die Horizontale kippbar ist, welcher größer ist als der Neigungswinkel der Fahrgastträger-Schwenkachsen (9) gegenüber der Mittelachse (6).characterized in that, in a manner known per se, the base plate (5) is arranged with its central axis (6) at the free end of a tilting arm (4) and an erecting mechanism (11) is arranged between the tilting arm and the base frame (1), and that the base plate (5) can be tilted with the aid of the erecting mechanism (11) by an angle relative to the horizontal which is greater than the angle of inclination of the passenger carrier pivot axes (9) relative to the central axis (6). 2. Rundfahrgeschäft nach Anspruch 1,2. Round ride according to claim 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kippwinkel der Boden-Bcheibe (5) gegen die Horizontale größer als 15° ist.characterized in that the tilt angle of the base plate (5) against the horizontal is greater than 15°. 3. Rundfahrgeschäft nach Anspruch 2,3. Round ride according to claim 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kippwinkel etwa 45° beträgt.characterized in that the tilt angle is approximately 45°. 4. Rundfahrgeschäft mit einer Grundplatte, über der mehrere Satellitenscheiben angeordnet sind, die jeweils um eine zu ihrer Hauptebene lotrechte Mittelachse dreh- und antreibbar sind, und an deren Umfang eine Mehrzahl von Fahrgastträgern um Schwenkachsen frei drehbar gelagert ist, welche auf der Satellitenscheibe zur Mittelachse geneigt angeordnet sind und mit dieser oberseitig einen spitzen Winkel einschließen, wobei der Schwerpunkt jedes Fahrgastträg^e.rs im leeren und besetzten Zustand einen Abstand von der zuqehörigen Schwenkachse hat und die Satellitenscheibe in eine Schrägstellung bringbar ißt,4. Carousel ride with a base plate over which several satellite discs are arranged, each of which can be rotated and driven about a central axis perpendicular to its main plane, and on the circumference of which a plurality of passenger carriers are mounted so as to be freely rotatable about pivot axes, which are arranged on the satellite disc inclined to the central axis and enclose an acute angle with it on the upper side, whereby the center of gravity of each ^passenger carrier is at a distance from the corresponding pivot axis when empty and occupied and the satellite disc can be brought into an inclined position, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise die Satellitenscheiben (5a) mittig an ÄUöleöerglfmen (22) hängen, die sternförmig zu einer Zenfcralachse (21)characterized in that, in a manner known per se, the satellite disks (5a) hang centrally on the yokes (22) which are arranged in a star shape to a central axis (21). 14 *»·« I· * I· tit* 14 *»·« I· * I· tit* t 4 ti i * *t 4 ti i * * I <l i< iiit «i Hit I <l i< iiit «i Hit 1 « 4 » » &iacgr; t« I1 « 4 » » Î t« I I i«4<t * (Il itI i«4<t * (Il it Mill Il is c< 1Mill Il is c< 1 um diese dreh- sowie anfcreibbäif angeordnet sind/ und mit denen die SatelÜtenscheiben (5ä) Von einer BXzeri^ tereinrichtung (24/ 25) um zur Zentralachse (21) tangentiale Achsen (23) in wechselnde Hoch- und Schräglagen schwenkbar sind, in deren Maximum der Winkel gegen die Horizontale größer ist als der Neigungswinkel der Fahrgastträger-'Schwenkachsen (9) gegenüber der jeweiligen Mittelachse (6)*around which rotating and locking wheels are arranged/ and with which the satellite disks (5ä) can be swiveled by a BXzeri^ device (24/ 25) about axes (23) tangential to the central axis (21) into alternating vertical and inclined positions, in the maximum of which the angle against the horizontal is greater than the angle of inclination of the passenger carrier swivel axes (9) relative to the respective central axis (6)* 5. Rundfahrgeschäft nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet/ daß jeder Fahrgastträger (8) ein Gehäuse (33) im wesentischen in der Form eines Kugelabschnitts hat, in dem «iie Fahrgastsitze (20) tangential zu einem Kreisringausschnitt (30) angeordnet sind, dessen Mittelpunkt (34) einen Abstand vom Kugelmittelpunkt hat.5. Circular ride according to claim 1 or 4, characterized in that each passenger carrier (8) has a housing (33) essentially in the form of a spherical section in which the passenger seats (20) are arranged tangentially to a circular ring section (30) the center (34) of which is at a distance from the center of the sphere. 6. Rundfahrgeschaft nach Anspruch 5,6. Roundabout according to claim 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittelpunkt (34) des Kreisringausschnitts (30) außerhalb des Kugelumfangs liegt.characterized in that the center (34) of the circular ring cutout (30) lies outside the sphere circumference. 7. Rundfahrgeschäft nach mindestens einem der vorher- | gehenden Ansprüche, |7. Amusement ride according to at least one of the preceding claims, | dadurch gekennzeichnet, daß die Pendelbewegung der Fahr- |characterized in that the pendulum movement of the driving | I gastträger (8) um ihre Schwenkachsen (9) gedämpft ist, 1I gas carrier (8) is damped about its pivot axes (9), 1 8. Rundfahrgeschaffc nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß eine zwischen Fahrgastträger (8) und Schwenkachse (9) wirksame Reibungs- oder Flüssigkeitsbremse vorgesehen ist.8. Circular transport vehicle according to claim 7,
characterized in that a friction or fluid brake is provided which acts between the passenger carrier (8) and the pivot axis (9).