Die Erfindung betrifft einen Transportanhänger mit einer Aufstellvorrichtung und eine Hebevorrichtung zum Aufstellen nach dem Oberbegriff der unabhängigen Ansprüche.The invention relates to a transport trailer with an erector and a lifting device for setting up according to the preamble of the independent claims.
Unter dem Aspekt des Platz sparenden Abstellens eines Transportanhängers sind verschiedene Vorrichtungen bzw. Verfahren zum Lagern bzw. Aufstellen eines Transportanhängers bekannt. DE 20 2012 011 230 U1 beschreibt ein diagonal klappbares Zugdeichselrohr für einen Transportanhänger. Der Anhänger weist zumindest ein Drehgelenk auf zum Wegschwenken des Zugdeichselrohrs. Dabei ist die Ausrichtung der Drehachse des Zugdeichselrohrs diagonal im Raum angeordnet. Diese Lösung soll den Platzbedarf eines Anhängers beim Lagern, z. B. innerhalb einer Garage oder auf einem Transport-Lkw, deutlich reduzieren. Dabei verbleibt der Transportanhänger auf seinen Rädern gelagert. Alternativ kann dieser auf einem Lkw übereinander gestapelt, beispielsweise quer zur Fahrtrichtung, gelagert werden.From the aspect of space-saving storage of a transport trailer various devices or methods for storing or setting up a transport trailer are known. DE 20 2012 011 230 U1 describes a diagonally hinged drawbar tube for a transport trailer. The trailer has at least one swivel joint for pivoting away the drawbar tube. The orientation of the axis of rotation of the drawbar tube is arranged diagonally in space. This solution is intended to reduce the footprint of a trailer when storing, z. B. within a garage or on a transport truck, significantly reduce. The trailer remains stored on its wheels. Alternatively, this can be stacked on a truck, for example, transversely to the direction of travel, stored.
Gemäß DE 20 2014 000 617 U1 ist ein klappbarer Anhänger bekannt. Dieser Anhänger, insbesondere dessen Ladefläche, kann in Bezug auf das Chassis von einer hinteren Fahrstellung in eine vordere Einlagerungsstellung bewegt werden. Hierbei beschreibt die Ladefläche eine halb-ellipsenförmige, vertikal abgeflachte Bogenform. In einer Weiterbildung können die Seitenwände eines Kastenaufbaus des Anhängers in Richtung der Ladefläche abgeklappt werden. Diese Lösung soll den Platzbedarf eines Anhängers beim Lagern, z. B. innerhalb einer Garage oder auf einem Transport-Lkw, deutlich reduzieren. Dabei verbleibt der Transportanhänger auf seinen Rädern gelagert. Alternativ ist dieser Anhänger senkrecht aufstellbar und kann an einer Wand gelagert werden.According to DE 20 2014 000 617 U1 is a hinged trailer known. This trailer, in particular its loading area, can be moved with respect to the chassis from a rear drive position to a front stored position. Here, the cargo area describes a semi-elliptical, vertically flattened arch shape. In a development, the side walls of a box body of the trailer can be folded in the direction of the cargo area. This solution is intended to reduce the footprint of a trailer when storing, z. B. within a garage or on a transport truck, significantly reduce. The trailer remains stored on its wheels. Alternatively, this pendant is vertically erectable and can be stored on a wall.
DE 20 2016 000 285 U1 offenbart eine einfahrbare Zugdeichsel, die mittels eines Schwenkelements mit dem Chassis verbunden ist. Der Anhänger ist auf seinen Rädern auf dem Garagenboden gelagert (Fahrposition). Alternativ ist dieser Anhänger mittels Aufstellvorrichtung senkrecht aufstellbar und kann an einer Wand gelagert werden (Parkposition). Hierzu weist der Anhänger trichterförmige Öffnungen am Chassis auf, welche mit am Garagenboden fixierten Drehbolzen in Wirkverbindung gebracht werden, indem die Drehbolzen die Drehachse für das vertikale Schwenken des Anhängers zur Wand bilden. In Weiterbildung der Aufstellvorrichtung kann eine Seilwinde mit Umlenkrollen vorgesehen sein, um das senkrechte Aufstellen des Anhängers zu unterstützen. DE 20 2016 000 285 U1 discloses a retractable drawbar which is connected by means of a pivoting member to the chassis. The trailer is mounted on its wheels on the garage floor (driving position). Alternatively, this trailer can be erected vertically by means of a positioning device and can be stored on a wall (parking position). For this purpose, the trailer funnel-shaped openings on the chassis, which are brought into engagement with fixed to the garage floor pivot pin by the pivot pins form the axis of rotation for the vertical pivoting of the trailer to the wall. In a further development of the erection device, a winch with deflection rollers may be provided to assist the vertical positioning of the trailer.
DE 20 2004 017 016 U1 beschreibt einen Anhänger, dessen Zugdeichsel mit einem Gelenk ausgebildet ist. Die Gesamtlänge des Anhängers ist mittels Knick-Gelenken reduzierbar und die Wanne ist mehrteilig und teleskopierbar ausgebildet. Mit dieser Platz sparenden Ausführung soll der Anhänger an einem Fahrzeug (berührungslos zum Fahrbahnboden) mitführbar sein. DE 20 2004 017 016 U1 describes a trailer whose drawbar is formed with a hinge. The total length of the trailer is reduced by means of articulated joints and the tub is designed in several parts and telescopic. With this space-saving design, the trailer should be carried along on a vehicle (non-contact to the roadway floor).
Die genannten Lösungen sollen Platz sparende Lagerungen bzw. Aufstellmöglichkeiten für Anhänger bilden. Nachteilig ist, dass die genannten technischen Lösungen relativ aufwendig sind und diese die Anhänger kostenseitig verteuern. Beispielsweise kann bei bestimmten Garagen die Bauhöhe unzureichend sein, um einen Anhänger vertikal auf der rückseitigen Bordwand aufzustellen. Aus Gründen des Eigengewichts kann ein Anhänger häufig nicht von einer Einzelperson auf der Rückseite aufgestellt werden.The solutions mentioned are to form space-saving storage or installation options for trailers. The disadvantage is that the above-mentioned technical solutions are relatively expensive and this cost the trailer more expensive. For example, in certain garages, the height may be insufficient to erect a trailer vertically on the tailboard. For reasons of dead weight, a trailer can often not be set up by an individual on the back.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Transportanhänger mit einer Aufstellvorrichtung und ein Verfahren zum Aufstellen der eingangs genannten Art zu schaffen, derart, dass eine Platz sparende und kostengünstige Lösung geschaffen wird.The invention is based on the object to provide a transport trailer with an erector and a method for setting up the aforementioned type, such that a space-saving and cost-effective solution is created.
Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Ausbildungsmerkmale der unabhängigen Ansprüche 1 und 10 gelöst. Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The object is solved by the characterizing features of the independent claims 1 and 10. Further developments emerge from the dependent claims.
Ein erster Aspekt der gefundenen Lösung ist darin begründet, dass diese einfach ist und ein Transportanhänger – ausgehend von seiner üblichen ”Fahrposition” (mit den Rädern und Stützvorrichtung auf dem Boden) – aus der abgestellten ”Fahrposition” Platz sparend in seine ”Parkposition” aufgestellt bzw. in dieser gelagert werden kann. Die ”Parkposition” ist dadurch charakterisiert, dass der Transportanhänger – nachdem an einer gewählten Längsseite des Transportanhängers eine Aufstellvorrichtung lösbar angeordnet und der Transportanhänger aus der ”Fahrposition” manuell angehoben und gekippt wurde – der Transportanhänger auf der Aufstellvorrichtung, speziell deren Aufstellflächen aufgestellt ist. D. h. der Transportanhänger liegt unter Verwendung der Aufstellvorrichtung in der ”Parkposition” auf seiner gewählten Längsseite.A first aspect of the solution found is that it is simple and a transport trailer - starting from his usual "driving position" (with the wheels and support device on the ground) - set up from the parked "driving position" to save space in its "parking position" or can be stored in this. The "parking position" is characterized in that the transport trailer - after on a selected longitudinal side of the trailer Anstellstellers detachably arranged and the transport trailer from the "driving position" was manually raised and tilted - the trailer on the erection device, especially the installation surfaces is set up. Ie. the transport trailer is located on the selected longitudinal side using the installation device in the "parking position".
Die Aufstellvorrichtung besteht aus wenigen, lösbar am Transportanhänger angeordneten Bauteilen. Von Vorteil ist weiterhin, dass der Transportanhänger ausgehend von der ”Parkposition” auch mit geringem Aufwand wieder in die ”Fahrposition” zurück bewegbar ist.The erection device consists of a few, detachably arranged on the transport trailer components. A further advantage is that the transport trailer, starting from the "parking position" with little effort back into the "driving position" is movable back.
Als zweiter Aspekt kann genannt werden, dass die Aufstellvorrichtung und das Verfahren zum Aufstellen von einer Einzelperson montiert und realisiert werden kann. Ein Stromanschluss oder Seilwinden oder am Garagenboden fixierte Aufstell- oder Lagervorrichtungen sind hierbei nicht erforderlich. Ebenso können Klappmechanismen am Kastenaufbau und/oder der Ladefläche bzw. dem Chassis entfallen.As a second aspect, it can be said that the erection device and the method for setting up can be assembled and realized by an individual. A power connection or Winches or fixed to the garage floor setup or storage devices are not required here. Likewise, folding mechanisms on the box body and / or the loading area or the chassis can be omitted.
Ein dritter Aspekt ergibt sich daraus, dass in vorteilhafter Weise die entwickelte Aufstellvorrichtung und das Verfahren zum Aufstellen nicht ortsgebunden sind. Die Aufstellvorrichtung und das Verfahren beschränken sich nicht auf Transportanhänger mit feststehender Zugdeichsel. Vielmehr eignen sich Aufstellvorrichtung und Verfahren (soweit vorhanden) auch für Transportanhänger mit teleskopierbarer oder schwenkbarer Zugdeichsel.A third aspect results from the fact that advantageously the developed set-up device and the method for setting up are not stationary. The erection device and the method are not limited to transport trailer with fixed drawbar. Rather, stand-up device and methods (if available) are also suitable for transport trailers with telescopic or swiveling drawbar.
Ein vierter Aspekt ergibt sich daraus, dass an einer Längsseite der Ladefläche bzw. Bodenplatte oder an der Längsseite einer seitlichen Bordwand eines Transportanhängers eine Aufstellvorrichtung lösbar fixiert wird. Die Aufstellvorrichtung umfasst zumindest eine erste Aufstellkufe und eine zweite Aufstellkufe mit jeweiliger Aufstellfläche.A fourth aspect results from the fact that on a longitudinal side of the cargo bed or floor slab or on the longitudinal side of a lateral side wall of a transport trailer an erection device is releasably fixed. The erection device comprises at least a first Aufstellkufe and a second Aufstellkufe with respective footprint.
Als fünfter Aspekt kann genannt werden, dass die Aufstellvorrichtung und das Aufstellverfahren für Transportanhänger mit Kastenaufbau oder für Transportanhänger ohne Kastenaufbau, d. h. ohne Bordwände, geeignet sind. Letztere Transportanhänger sind beispielsweise beim Transport von Motorrädern einsetzbar.As a fifth aspect can be mentioned that the erector and the installation method for transport trailer with box body or for transport trailer without box body, d. H. without side walls, are suitable. The latter transport trailer can be used for example in the transport of motorcycles.
Bei einem Transportanhänger mit Kastenaufbau sind die erste Aufstellkufe und die zweite Aufstellkufe jeweils an einer gewählten seitlichen Bordwand im Bereich (in der Nähe) einer vorderen Bordwand und im Bereich (in der Nähe) einer hinteren Bordwand lösbar an der ausgewählten Bordwand angeordnet. Bei einem Transportanhänger ohne Bordwände mit Ladefläche, beispielsweise für den Motorradtransport, sind die erste Aufstellkufe und die zweite Aufstellkufe jeweils an einer gewählten Seite der Ladefläche (Bodenplatte) im Bereich eines vorderen Querträgers und eines hinteren Querträgers des Rahmens lösbar angeordnet.In a transport trailer with box body, the first Aufstellkufe and the second Aufstellkufe are each arranged on a selected lateral side wall in the area (near) a front side wall and in the area (near) a rear side wall releasably on the selected side wall. In a transport trailer without side walls with cargo area, for example for motorcycle transport, the first Aufstellkufe and the second Aufstellkufe are each releasably disposed on a selected side of the loading area (bottom plate) in the region of a front cross member and a rear cross member of the frame.
Das Arbeitsverfahren umfasst ein Anheben eines Transportanhängers im Bereich einer hinteren Bordwand (Transportanhänger mit Kastenaufbau) oder im Bereich eines hinteren Querträgers (Transportanhänger ohne Bordwände oder abschwenkbarer seitlichen Bordwand mit Rahmenaufbau). Dabei wird der Transportanhänger über ein Rad an der gewählten Längsseite und eine an der Zugdeichsel vorhandene Stützvorrichtung (Stützrad, Stützkufe etc.) angekippt und in Folge der Hebelwirkung auf die Aufstellvorrichtung (erste und zweite Aufstellkufe) abgerollt bzw. aufgestellt.The working method comprises lifting a transport trailer in the area of a rear side wall (transport trailer with box body) or in the region of a rear cross member (transport trailer without side walls or swing-away lateral side wall with frame structure). In this case, the transport trailer is tilted over a wheel on the selected longitudinal side and an existing on the drawbar support device (jockey wheel, support skid, etc.) and unrolled or set up as a result of leverage on the erector (first and second Aufstellkufe).
Die gefundene Lösung eignet sich insbesondere für einachsige Transportanhänger mit einem Rahmenaufbau, z. B. als Motorrad-Anhänger, oder mit Kastenaufbau, z. B. für den Holztransport, für Baumaterialien etc.). Derartige Transportanhänger sind relativ weit verbreitet, beispielsweise im privaten Bereich und bei klein- und mittelständigen Unternehmen.The solution found is particularly suitable for uniaxial transport trailer with a frame structure, eg. B. as a motorcycle trailer, or with box body, z. B. for timber transport, for building materials, etc.). Such transport trailers are relatively widespread, for example in the private sector and in small and medium-sized enterprises.
Die Erfindung soll an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Dabei zeigen schematisch:The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. Here are shown schematically:
1 einen Transportanhänger mit Kastenaufbau und Aufstellvorrichtung, 1 a transport trailer with box body and erector,
2 eine Weiterbildung einer Aufstellvorrichtung gem. 1. 2 a development of an erection gem. 1 ,
3 eine Aufstellvorrichtung für Transportanhänger ohne Kastenaufbau, 3 a set-up device for transport trailers without box body,
4 eine Aufstellvorrichtung für Transportanhänger mit abschwenkbarer Bordwand, 4 an erection device for transport trailers with swing-off side wall,
5 den Transportanhänger in ”Parkposition”, 5 the transport trailer in "parking position",
6 den Transportanhänger gem. 5 in einer Weiterbildung, 6 the transport trailer acc. 5 in a further development,
7 eine Hebevorrichtung mit zwei Greifeinheiten, 7 a lifting device with two gripping units,
8 eine Griffplatte der Hebevorrichtung gem. 7, 8th a handle plate of the lifting device acc. 7 .
9 eine Griffplatte gem. 8 gespiegelt. 9 a handle plate gem. 8th mirrored.
Ein Transportanhänger 1 umfasst in bekannter Weise einen Rahmen 3, 3.1 bis 3.4 mit daran angeordneter Zugdeichsel 2 sowie eine Stützvorrichtung 9, welche als Stützrad oder Stützkufe ausgebildet ist, und eine Zugkupplung 14.A transport trailer 1 includes a frame in a known manner 3 . 3.1 to 3.4 with drawbar thereon 2 and a support device 9 , which is designed as a support wheel or support skid, and a traction coupling 14 ,
Der Transportanhänger 1 weist ein Fahrwerk mit einer einzigen Achse 4 mit jeweils endseitig angeordneten Rädern 5 und einer mit dem Rahmen 3, 3.1 bis 3.4 verbindbaren Ladefläche 8 auf. Die Ladefläche 8 kann fest oder lösbar mit dem Rahmen 3, 3.1 bis 3.4 verbunden sein. Weiterhin umfasst der Transportanhänger 1 eine Aufstellvorrichtung 7, 7.1 bis 7.4. An einer auswählbaren, ersten bzw. zweiten Längsseite 15 oder 16 des Transportanhängers 1 ist die Aufstellvorrichtung 7, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 lösbar angeordnet. Die Aufstellvorrichtung 7, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 umfasst zumindest eine erste Aufstellkufe 7.1 und eine in einem Abstand dazu angeordnete zweite Aufstellkufe 7.2 mit jeweils einer Aufstellfläche 7.3.The transport trailer 1 has a chassis with a single axle 4 with each end arranged wheels 5 and one with the frame 3 . 3.1 to 3.4 connectible cargo area 8th on. The loading area 8th Can be fixed or detachable with the frame 3 . 3.1 to 3.4 be connected. Furthermore, the transport trailer includes 1 an erection device 7 . 7.1 to 7.4 , On a selectable, first or second longitudinal side 15 or 16 of the transport trailer 1 is the erection device 7 . 7.1 . 7.2 . 7.3 . 7.4 detachably arranged. The erection device 7 . 7.1 . 7.2 . 7.3 . 7.4 includes at least a first Aufstellkufe 7.1 and a second landing runner spaced therefrom 7.2 each with a footprint 7.3 ,
In einer Ausbildung weist jede Aufstellkufe 7.1, 7.2 je eine Abrollfläche 7.4 auf, welche schräg oder gekrümmt, insbesondere konvex gekrümmt, ausgebildet ist und der jeweiligen Aufstellfläche 7.3 benachbart ist. In an education, each Aufstellkufe 7.1 . 7.2 one rolling surface each 7.4 which is formed obliquely or curved, in particular convexly curved, and the respective footprint 7.3 is adjacent.
Weiterhin ist die Aufstellvorrichtung 7, 7.1 bis 7.4 mittels zumindest einer Klemmvorrichtung 11 lösbar mit dem Transportanhänger 1 verbunden.Furthermore, the erection device 7 . 7.1 to 7.4 by means of at least one clamping device 11 detachable with the transport trailer 1 connected.
In einer Ausbildung kann jede der Aufstellkufen 7.1, 7.2 mittels je einer eigenen Klemmvorrichtung 11 lösbar mit dem Transportanhänger 1 verbunden sein.In an education, each of the Aufstellkufen 7.1 . 7.2 by means of its own clamping device 11 detachable with the transport trailer 1 be connected.
In 1 ist die Ausbildung als Transportanhänger 1 mit Kastenaufbau gezeigt, welcher Bordwände 6, 6.1 bis 6.4 umfasst. Gezeigt sind eine erste seitliche Bordwand 6.1 und eine zweite seitliche Bordwand 6.2 sowie eine vordere, der Zugdeichsel 2 zugewandte Bordwand 6.3 und eine hintere, der Zugdeichsel 2 abgewandte Bordwand 6.4. Die Bordwände 6.1 bis 6.3 sind hierbei ortsfest am Rahmen 3, 3.1 bis 3.4 oder an der Ladefläche 8 (bzw. Bodenplatte) angeordnet. Die hintere Bordwand 6.4 kann schwenkbar und bei Bedarf abnehmbar ausgebildet sein.In 1 is the education as a transport trailer 1 shown with box construction, which boardwalks 6 . 6.1 to 6.4 includes. Shown are a first lateral side wall 6.1 and a second lateral side wall 6.2 and a front, the drawbar 2 facing ship's side 6.3 and a rear, the drawbar 2 opposite side wall 6.4 , The side walls 6.1 to 6.3 are stationary on the frame 3 . 3.1 to 3.4 or on the loading area 8th (or bottom plate) arranged. The rear side wall 6.4 can be designed to be pivotable and detachable if necessary.
An einer Längsseite des Kastenaufbaus ist in der ”Fahrposition”, d. h. der Transportanhänger 1 steht auf beiden Rädern 5 und der Stützvorrichtung 9, an einer ausgewählten seitlichen Bordwand 6.1 oder 6.2, in 1 ist dies beispielhaft die erste seitliche Bordwand 6.1 (erste Längsseite 15), die Aufstellvorrichtung 7 lösbar fixiert.On one longitudinal side of the box structure is in the "driving position", ie the transport trailer 1 is on both wheels 5 and the support device 9 , on a selected lateral side wall 6.1 or 6.2 , in 1 This is an example of the first lateral side wall 6.1 (first longitudinal side 15 ), the erection device 7 releasably fixed.
Die Aufstellvorrichtung 7 ist stets an der Längsseite 15 oder 16 angeordnet, entlang der der Transportanhänger 1 in seiner ”Parkposition” aufstellbar ist.The erection device 7 is always on the long side 15 or 16 arranged along the transport trailer 1 can be set up in its "parking position".
Die in einem Abstand angeordneten Aufstellkufen 7.1, 7.2 können in einer Ausbildung mit wenigstens einer Traverse 10 verbunden sein. Hierbei können die Klemmeinrichtungen 11 lösbar mit der Traverse 10 und dem Transportanhänger 1 verbunden sein. Die 1 und 2 zeigen, dass die Klemmeinrichtungen 11 mit der Traverse 10 und der ersten seitlichen Bordwand 6.1 des Transportanhängers 1 verbunden sein können.The arranged at a distance Aufstellkufen 7.1 . 7.2 may be in training with at least one traverse 10 be connected. Here, the clamping devices 11 detachable with the crossbar 10 and the transport trailer 1 be connected. The 1 and 2 show that the clamping devices 11 with the crossbar 10 and the first lateral side wall 6.1 of the transport trailer 1 can be connected.
In einer weiteren Ausbildung kann die Aufstellvorrichtung 7, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 mit Traverse(n) 10 – abhängig von unterschiedlichen Kastenmaßen oder Abmessungen der Ladefläche 8 – für unterschiedlich, lange Längsseiten 15 oder 16 einsetzbar sein.In a further embodiment, the erection device 7 . 7.1 . 7.2 . 7.3 . 7.4 with traverse (s) 10 - Depending on different box dimensions or dimensions of the loading area 8th - for different, long long sides 15 or 16 be usable.
Hierzu ist eine oder sind mehrere Traverse(n) 10 entlang der jeweiligen, ausgewählten Längsseite 15 oder 16 in einer Verschieberichtung 13 in der Länge justierbar, d. h. einstellbar und fixierbar ausgebildet.For this is one or more traverse (s) 10 along the respective, selected longitudinal side 15 or 16 in a direction of displacement 13 adjustable in length, that is adjustable and fixable formed.
Zumindest eine der Aufstellkufen 7.1, 7.2 der Aufstellvorrichtung 7 ist mit einer Flanschplatte 12 fest verbunden. Alternativ kann jede Aufstellkufe 7.1, 7.2 mit je einer Flanschplatte 12 fest verbunden sein. In einer ersten Ausbildung kann bei einem Transportanhänger 1 mit ortsfestem Kastenaufbau die jeweilige Flanschplatte 12 als erste Flanschplatte 12 im Bereich der vorderen Bordwand 6.3 und eine zweite Flanschplatte 12 im Bereich der hinteren Bordwand 6.4 jeweils als Anschlag an der jeweiligen Bordwand 6.3, 6.4 anliegend angeordnet sein.At least one of the Aufstellkufen 7.1 . 7.2 the erection device 7 is with a flange plate 12 firmly connected. Alternatively, every Aufstellkufe 7.1 . 7.2 each with a flange plate 12 be firmly connected. In a first training can with a transport trailer 1 with fixed box body the respective flange plate 12 as the first flange plate 12 in the area of the front side wall 6.3 and a second flange plate 12 in the area of the rear side wall 6.4 each as a stop on the respective side wall 6.3 . 6.4 be arranged adjacent.
In einer zweiten Ausbildung kann bei einem Transportanhänger 1 ohne Bordwände 6, 6.1 bis 6.4 (3) oder mit schwenkbaren seitlichen Bordwänden 6.1, 6.2 (4) jede der Flanschplatten 12 mit einem ersten Klemmschenkel 11.1 der Klemmvorrichtung 11 verbunden sein. Gemäß 3i ist der erste Klemmschenkel 11.1 mit der Oberseite der Ladefläche 8 in Wirkverbindung. Gemäß 4 ist der erste Klemmschenkel 11.1 mit der Oberseite der abgeschwenkten seitlichen Bordwand 6.1 in Wirkverbindung.In a second training can with a transport trailer 1 without side walls 6 . 6.1 to 6.4 ( 3 ) or with swiveling lateral side walls 6.1 . 6.2 ( 4 ) each of the flange plates 12 with a first clamping leg 11.1 the clamping device 11 be connected. According to 3i is the first clamping leg 11.1 with the top of the cargo bed 8th in active connection. According to 4 is the first clamping leg 11.1 with the top of the sideways swung-off sidewalk 6.1 in active connection.
Gemäß der 3 und 4 ist jede der Aufstellkufen 7.1, 7.2 mit einem zweiten Klemmschenkel 11.2 der Klemmvorrichtung 11 verbunden. Hierbei greift der jeweilige zweite Klemmschenkel 11.2 unter die Ladefläche 8, alternativ einen der Längsrahmen 3.1 oder 3.2.According to the 3 and 4 is each of the Aufstellkufen 7.1 . 7.2 with a second clamping leg 11.2 the clamping device 11 connected. Here, the respective second clamping leg engages 11.2 under the loading area 8th alternatively one of the longitudinal frames 3.1 or 3.2 ,
Jede Klemmvorrichtung 11 umfasst den ersten und den zweiten Klemmschenkel 11.1., 11.2 und zumindest einer der beiden Klemmschenkel 11.1., 11.2 ist verstellbar ausgebildet. Alternativ können beide Klemmschenkel 11.1, 11.2 verstellbar sein.Every clamp 11 includes the first and second clamping legs 11.1 ., 11.2 and at least one of the two clamping legs 11.1 ., 11.2 is adjustable. Alternatively, both clamping legs 11.1 . 11.2 be adjustable.
5 zeigt den Transportanhänger 1 in ”Parkposition”. Das Rad 4 liegt dabei frei und kann bei Bedarf mittels eines Keils 18 zum Boden 17 fixiert werden. Der Transportanhänger 1 ist auf seiner gewählten Längsseite 15 oder 16 ausschließlich auf den Aufstellkufen 7.1, 7.2 gelagert bzw. abgestellt. 5 shows the transport trailer 1 in "parking position". The wheel 4 is free and can if necessary by means of a wedge 18 to the ground 17 be fixed. The transport trailer 1 is on his chosen long side 15 or 16 exclusively on the Aufstellkufen 7.1 . 7.2 stored or parked.
6 zeigt eine bevorzugte Weiterbildung zum besseren Rangieren eines in ”Parkposition” abgestellten Transportanhängers 1. Hierbei ist wenigstens ein Tragrahmen 19 vorgesehen, der aus einem Profil, beispielsweise im Querschnitt ein Polygon- oder Winkelprofil, besteht. An dem Tragrahmen 19 sind in Abständen zumindest zwei Rollen 20 drehbar angeordnet, welche dem Boden 17 zugeordnet auf diesem rollbar sind. Bei Bedarf kann jeder Tragrahmen 19 mit der jeweils zugeordneten Aufstellkufe 7.1, 7.2 temporär lösbar verbunden sein. 6 shows a preferred development for better maneuvering parked in "park position" transport trailer 1 , Here is at least one support frame 19 provided, which consists of a profile, for example, in cross-section a polygonal or angle profile. On the support frame 19 are at least two roles at intervals 20 rotatably arranged, which the ground 17 assigned to this are rollable. If necessary, each support frame 19 with the respectively associated Aufstellkufe 7.1 . 7.2 be temporarily releasably connected.
Mittels einer Hebevorrichtung, beispielsweise einem Wagenheber, wird der auf den Aufstellflächen 7.3 der Aufstellvorrichtung 7, in ”Parkposition” abgestellte Transportanhänger 1 (5), angehoben und mit den Aufstellflächen 7.3 jeweils auf einen untergeschobenen Tragrahmen 19 aufgesetzt und positioniert. Bevorzugt wird der Hebevorgang zuerst an der der Zugdeichsel 2 zugeordneten ersten Aufstellkufe 7.1 begonnen. Nach dem Positionieren der ersten Aufstellkufe 7.1 wird an der der hinteren Bordwand 6.4 zugeordneten zweiten Aufstellkufe 7.2 der Hebevorgang fortgesetzt. Der Hebevorgang ist beendet, wenn beide Aufstellkufen 7.1, 7.2 auf je einem Tragrahmen 19 aufgesetzt und positioniert sind. By means of a lifting device, such as a jack, which is on the footprint 7.3 the erection device 7 , in "parking position" parked transport trailer 1 ( 5 ), raised and with the footprint 7.3 each on a subordinate support frame 19 put on and positioned. Preferably, the lifting operation is first at the drawbar 2 associated first Aufstellkufe 7.1 began. After positioning the first Aufstellkufe 7.1 is at the rear side wall 6.4 associated second Aufstellkufe 7.2 the lifting process continued. The lifting process is completed when both Aufstellkufen 7.1 . 7.2 on each support frame 19 are placed and positioned.
Bei einem Transportanhänger 1 mit Kastenaufbau kann die Hebevorrichtung bevorzugt zuerst unter der vorderen Bordwand 7.3 angeordnet werden. Im Anschluss wird die Hebevorrichtung unter der hinteren Bordwand 6.4 angeordnet.For a transport trailer 1 with box construction, the lifting device may be preferred first under the front side wall 7.3 to be ordered. Afterwards the lifting device is under the rear side wall 6.4 arranged.
Nach dem Aufsetzen der einzelnen Aufstellkufen 7.1, 7.2 auf die zugehörigen Tragrahmen 19 wird die Hebevorrichtung entfernt. In einer weiteren Ausbildung können die beiden Tragrahmen 19 durch wenigstens eine Traverse untereinander verbunden sein.After placing the individual Aufstellkufen 7.1 . 7.2 on the associated support frame 19 the lifting device is removed. In a further embodiment, the two support frames 19 be interconnected by at least one crossbar.
In vorteilhafter Weise kann der Transportanhänger 1 in seiner ”Parkposition” manuell von einer Einzelperson flexibel auf dem Boden 17 rangiert werden. Weiterhin kann der Transportanhänger 1 in seiner ”Parkposition” in Folge der Tragrahmen 19 stabil stehen und die Gefahr des unbeabsichtigten Umkippens kann ausgeschlossen werden.Advantageously, the transport trailer 1 Manually flexible in his "park position" by an individual on the ground 17 be ranked. Furthermore, the transport trailer 1 in its "parking position" as a result of the support frame 19 Stable and the risk of unintentional tipping over can be ruled out.
Das Arbeitsverfahren ist wie folgt:
Ausgehend von einem Transportanhänger 1 mit einer Aufstellvorrichtung 7, 7.1 bis 7.4, einem Rahmen 3, 3.1 bis 3.4 mit Zugdeichsel 2, einer Stützvorrichtung 9 und einer Zugkupplung 14, einem Fahrwerk mit einer Achse 4 mit endseitig angeordneten Rädern 5 und einer mit dem Rahmen 3, 3.1 bis 3.4 verbundenen oder verbindbaren Ladefläche 8, wird in einem ersten Schritt in der ”Fahrposition” des Transportanhängers 1 an einer gewählten ersten oder zweiten Längsseite 15 oder 16 des Transportanhängers 1 die Aufstellvorrichtung 7, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 lösbar angeordnet. Danach wird in einem zweiten Schritt der Transportanhänger 1 im der Zugdeichsel 2 abgewandten, hinteren Bereich an einer zur ersten, gewählten Längsseite 15 oder 16 gegenüberliegenden, zweiten Längsseite 15 oder 16 aus der ”Fahrposition” manuell angehoben.The working procedure is as follows:
Starting from a transport trailer 1 with a positioning device 7 . 7.1 to 7.4 a frame 3 . 3.1 to 3.4 with drawbar 2 , a support device 9 and a traction coupling 14 , a chassis with an axle 4 with end-mounted wheels 5 and one with the frame 3 . 3.1 to 3.4 connected or connectable cargo bed 8th , becomes in a first step in the "driving position" of the transport trailer 1 on a selected first or second longitudinal side 15 or 16 of the transport trailer 1 the erection device 7 . 7.1 . 7.2 . 7.3 . 7.4 detachably arranged. Thereafter, in a second step, the transport trailer 1 in the drawbar 2 remote from the rear area at one of the first, selected longitudinal side 15 or 16 opposite, second longitudinal side 15 or 16 manually raised from the "driving position".
In einem dritten Schritt wird danach der Transportanhänger 1 auf einem der ersten, gewählten Längsseite 15 oder 16 zugeordneten Rad 4 und einer an der Zugdeichsel 2 angeordneten Stützvorrichtung 9 abgestützt gekippt.In a third step, then the transport trailer 1 on one of the first, selected long sides 15 or 16 assigned wheel 4 and one at the drawbar 2 arranged support device 9 supported tilted.
Bei Vorhandensein einer als Stützrad ausgebildeten Stützvorrichtung 9 wird das Stützrad vorher – bei Bedarf in eine Abrollposition gedreht – festgestellt. Anschließend wird in einem vierten Schritt in Folge der Hebelwirkung (Lagerpunkte: Rad 4 und Stützvorrichtung 9) der Transportanhänger 1 über eine erste und zweite Aufstellkufe 7.1, 7.2, speziell deren Abrollflächen 7.4, der Aufstellvorrichtung 7 abgerollt und anschließend auf den jeweiligen Aufstellflächen 7.3 der beiden Aufstellkufen 7.1, 7.2 in ”Parkposition” aufgestellt.In the presence of a supporting device designed as a support wheel 9 the jockey wheel is detected beforehand, if necessary, in a rolling position. Subsequently, in a fourth step in a row, the leverage (bearing points: Rad 4 and support device 9 ) the transport trailer 1 via a first and second Aufstellkufe 7.1 . 7.2 , especially their rolling surfaces 7.4 , the Aufstellvorrichtung 7 unrolled and then on the respective installation surfaces 7.3 the two Aufstellkufen 7.1 . 7.2 set up in "parking position".
Zur Unterstützung des Aufstellens des Transportanhängers 1 aus der „Fahrposition” in die „Parkposition” und somit auf die Aufstellkufen 7.1, 7.2 zeigt 7 eine Hebevorrichtung zum Aufstellen eines Transportanhängers 1. Der Transportanhänger 1 umfasst wie bereits beschrieben eine Aufstellvorrichtung 7, 7.1 bis 7.4, einen Rahmen 3, 3.1 bis 3.4 mit Zugdeichsel 2, Stützvorrichtung 9 und Zugkupplung 14, ein Fahrwerk mit einer Achse 4 mit endseitig angeordneten Rädern 5 und einer mit dem Rahmen 3, 3.1 bis 3.4 verbindbaren Ladefläche 8, wobei der Transportanhänger 1 einen Kastenaufbau mit Bordwänden 6, 6.1 bis 6.4 aufweist. An einer gewählten Längsseite 15 oder 16, gem. 7 ist dies die nicht gezeigte erste seitliche Bordwand 6.1, des Transportanhängers 1 ist die ebenso nicht gezeigte Aufstellvorrichtung 7, 7.1 bis 7.4 angeordnet. An einer zur Aufstellvorrichtung 7, 7.1 bis 7.4 gegenüberliegenden ersten oder zweiten seitlichen Bordwand 6.1 oder 6.2, gem. 7 ist dies die zweite seitliche Bordwand 6.2, des Transportanhängers 1 ist eine erste Greifeinheit 30 lösbar angeordnet.To support the erection of the transport trailer 1 from the "driving position" to the "parking position" and thus to the Aufstellkufen 7.1 . 7.2 shows 7 a lifting device for setting up a transport trailer 1 , The transport trailer 1 includes as already described an erection device 7 . 7.1 to 7.4 a frame 3 . 3.1 to 3.4 with drawbar 2 , Support device 9 and traction coupling 14 , a chassis with an axle 4 with end-mounted wheels 5 and one with the frame 3 . 3.1 to 3.4 connectible cargo area 8th , where the transport trailer 1 a box body with side walls 6 . 6.1 to 6.4 having. On a selected long side 15 or 16 , gem. 7 This is the first lateral side wall, not shown 6.1 , the transport trailer 1 is the erection device, also not shown 7 . 7.1 to 7.4 arranged. At one to the erection device 7 . 7.1 to 7.4 opposite first or second lateral side wall 6.1 or 6.2 , gem. 7 this is the second lateral side wall 6.2 , the transport trailer 1 is a first gripping unit 30 detachably arranged.
Benachbart zur ersten Greifeinheit 30 ist an einer hinteren Bordwand 6.4 des Transportanhängers 1 eine zweite Greifeinheit 31 rechtwinklig zur ersten Greifeinheit 30 angeordnet und beide Greifeinheiten 30, 31 sind mittels einer Griffplatte 22 lösbar verbunden.Adjacent to the first gripping unit 30 is on a rear side wall 6.4 of the transport trailer 1 a second gripping unit 31 perpendicular to the first gripping unit 30 arranged and both gripping units 30 . 31 are by means of a handle plate 22 releasably connected.
Die erste Greifeinheit 30 weist eine an der Außenseite der gewählten ersten oder zweiten seitlichen Bordwand 6.1 oder 6.2, gem. 7 ist dies die zweite seitliche Bordwand 6.2, angeordnete Greiferplatte 24 und eine an der Innenseite der gewählten ersten oder zweiten seitlichen Bordwand 6.1 oder 6.2, gem. 7 ist dies die zweite seitliche Bordwand 6.2, angeordnete Gegenklemmplatte 26 auf und Greiferplatte 24 und Gegenklemmplatte 26 sind stirnseitig mit einer Verbindungsplatte 28 verbunden.The first gripping unit 30 has a on the outside of the selected first or second lateral side wall 6.1 or 6.2 , gem. 7 this is the second lateral side wall 6.2 , arranged gripper plate 24 and one on the inside of the selected first or second lateral side wall 6.1 or 6.2 , gem. 7 this is the second lateral side wall 6.2 , arranged counter clamping plate 26 on and gripper plate 24 and counter clamp 26 are frontally with a connection plate 28 connected.
Die zweite Greifeinheit 31 weist eine an der Außenseite der hinteren Bordwand 6.4 angeordnete Klemmplatte 27 und eine an der Innenseite der hinteren Bordwand 6.4 angeordnete Gegenklemmplatte 26 auf und Klemmplatte 27 und Gegenklemmplatte 26 sind stirnseitig mit einer Verbindungsplatte 28 verbunden.The second gripping unit 31 has one on the outside of the rear side wall 6.4 arranged clamping plate 27 and one on the inside of the rear side wall 6.4 arranged counter clamping plate 26 on and clamp 27 and counter clamp 26 are frontally with a connection plate 28 connected.
Die Gegenklemmplatten 26 und die Verbindungsplatten 28 können baugleich ausgeführt sein. The counter clamping plates 26 and the connection plates 28 can be designed identical.
Die Griffplatte 22 weist einen lochförmigen Eingriff 23 (zum Eingreifen per Hand) auf und ist mit jeder Verbindungsplatte 28 der ersten Greifeinheit 30 und der zweiten Greifeinheit 31 lösbar verbunden (8, 9). Weiterhin umfasst die Griffplatte 22 mehrere Bohrungen/Langlöcher 21, wobei die Griffplatte 22 unter Verwendung von Verbindungsmitteln passgenau mit den Verbindungsplatten 28 der Greifeinheiten 30, 31 verbindbar ist. In 8 ist die Griffplatte 22 passfähig zur Anordnung der Greifeinheiten 30, 31 gemäß 7 gezeigt (die Greifeinheit 30 ist an der zweiten seitlichen Bordwand 6.2 angeordnet).The handle plate 22 has a hole-shaped engagement 23 (for manual intervention) and is with each connection plate 28 the first gripping unit 30 and the second gripping unit 31 releasably connected ( 8th . 9 ). Furthermore, the grip plate includes 22 several holes / slots 21 , where the grip plate 22 using connection means fit with the connection plates 28 the gripping units 30 . 31 is connectable. In 8th is the handle plate 22 suitable for the arrangement of gripping units 30 . 31 according to 7 shown (the gripping unit 30 is on the second lateral drop side 6.2 arranged).
Soll die erste Greifeinheit 30 an der ersten seitlichen Bordwand 6.1 angeordnet werden, so wird die zweite Greifeinheit 31 an der hinteren Bordwand 6.4 in Richtung der seitlichen Bordwand 6.1 verschoben und geklemmt. Die erste Greifeinheit 30 wird von der zweiten seitlichen Bordwand 6.2 abmontiert und in der Nähe zur hinteren Bordwand 6.4 an der ersten seitlichen Bordwand 6.1 montiert. In Folge der rechtwinkligen Anordnung der Greifeinheiten 30, 31 bzw. deren Lochbilder wird nun die Griffplatte 22 gespiegelt an den Verbindungsplatten 28 befestigt. 9 zeigt diese Anordnung. Unter Berücksichtigung der Anordnung der ersten Greifeinheit 30 an der ersten seitlichen Bordwand 6.1 oder an der zweiten seitlichen Bordwand 6.2 jeweils in Verbindung mit der zugeordneten zweiten Greifeinheit 31 kann die Griffplatte 22 spiegelbildlich angeordnet werden. Damit ist die Hebevorrichtung für beide seitlichen Bordwände 6.1 oder 6.2 einsetzbar.Should the first gripping unit 30 on the first lateral side wall 6.1 are arranged, then the second gripping unit 31 on the rear side wall 6.4 in the direction of the lateral side wall 6.1 moved and clamped. The first gripping unit 30 is from the second lateral side wall 6.2 dismantled and close to the rear side wall 6.4 on the first lateral side wall 6.1 assembled. As a result of the rectangular arrangement of gripping units 30 . 31 or their hole pattern is now the grip plate 22 mirrored at the connection plates 28 attached. 9 shows this arrangement. Taking into account the arrangement of the first gripping unit 30 on the first lateral side wall 6.1 or at the second lateral side wall 6.2 each in conjunction with the associated second gripping unit 31 can the handle plate 22 be arranged in mirror image. This is the lifting device for both lateral side walls 6.1 or 6.2 used.
An der Greifeinheit 30 ist ein Greiferanschlag 25 vorgesehen, welcher an der Greiferplatte 24, den Boden 8 des Transportanhängers 1 und/oder die erste oder zweite seitliche Bordwand 6.1 oder 6.2 untergreifend angeordnet ist. D. h. der Greiferanschlag 25 umschließt den Boden 8 des Transportanhängers 1 und/oder die erste oder zweite seitliche Bordwand 6.1 oder 6.2. Bevorzugt ist der Greiferanschlag 25 vertikal an der Greiferplatte 24 in Einstellrichtung 29 (Doppelpfeil) bewegbar und feststellbar. Hierzu kann die Greiferplatte 24 Langlöcher (nicht gezeigt) aufweisen, welche mit Verbindungs-/Feststellmitteln in Wirkverbindung sind.At the gripping unit 30 is a gripper stop 25 provided, which on the gripper plate 24 , the ground 8th of the transport trailer 1 and / or the first or second lateral side wall 6.1 or 6.2 is arranged under cross. Ie. the gripper stop 25 encloses the ground 8th of the transport trailer 1 and / or the first or second lateral side wall 6.1 or 6.2 , The gripper stop is preferred 25 vertically on the gripper plate 24 in the direction of adjustment 29 (Double arrow) movable and lockable. For this purpose, the gripper plate 24 Elongated holes (not shown) which are in operative connection with connecting / locking means.
Die Greifeinheiten 30 und 31 können über verstellbare Gegenklemmplatten 26 und die Greiferplatte 24 (erste Greifeinheit 30) sowie die Klemmplatte 27 (zweite Greifeinheit 31) selbst klemmend zur jeweiligen seitlichen Bordwand 6.1 oder 6.2 und hinteren Bordwand 6.4 ausgebildet sein.The gripping units 30 and 31 can use adjustable counter clamping plates 26 and the gripper plate 24 (first gripping unit 30 ) as well as the clamping plate 27 (second gripping unit 31 ) self-clamping to the respective lateral side wall 6.1 or 6.2 and rear side wall 6.4 be educated.
Alternativ können zusätzlich Klemmvorrichtungen 11 (nicht gezeigt) die Klemmfunktion unterstützen.Alternatively, additional clamping devices 11 (not shown) support the clamping function.
Die Wirkungsweise der Hebevorrichtung ist wie folgt: Ausgehend von einem Transportanhänger 1 mit einer an einer gewählten ersten oder zweiten Längsseite 15 oder 16 angeordneten Aufstellvorrichtung 7, 7.1 bis 7.4 wird in ”Fahrposition” an einer zur Aufstellvorrichtung 7, 7.1 bis 7.4 gegenüberliegenden ersten oder zweiten seitlichen Bordwand 6.1 oder 6.2 die erste Greifeinheit 30 lösbar angeordnet. Weiterhin wird benachbart zur ersten Greifeinheit 30 an der hinteren Bordwand 6.4 die zweite Greifeinheit 31 rechtwinklig zur ersten Greifeinheit 30 angeordnet und zu den Bordwänden 6.1 oder 6.2 und 6.4 geklemmt und beide Greifeinheiten 30, 31 werden mittels einer Griffplatte 22 und Verbindungsmitteln lösbar verbunden. Der Greiferanschlag 25 wird zum Boden 8 bzw. der Unterkante der jeweiligen seitlichen Bordwand 6.1 oder 6.2 justiert. Anschließend wird der Transportanhänger 1 im hinteren Bereich aus der ”Fahrposition” manuell angehoben, indem eine Einzelperson mit einer Hand unter den Boden 8 bzw. unter die Unterkante der jeweiligen seitlichen Bordwand 6.1 oder 6.2 greift und mit der anderen Hand in den Eingriff 23 der Griffplatte 22 greift und den Transportanhänger 1 über das auf der gewählten Längsseite 15 oder 16 zugeordnete Rad 4 und eine an der Zugdeichsel 2 angeordneten Stützvorrichtung 9 abgestützt kippt und auf den jeweiligen Aufstellflächen 7.3 der Aufstellvorrichtung 7 in die ”Parkposition” verbringt.The operation of the lifting device is as follows: Starting from a transport trailer 1 with one on a selected first or second longitudinal side 15 or 16 arranged erection device 7 . 7.1 to 7.4 is in "driving position" on one to the erection device 7 . 7.1 to 7.4 opposite first or second lateral side wall 6.1 or 6.2 the first gripping unit 30 detachably arranged. Furthermore, adjacent to the first gripping unit 30 on the rear side wall 6.4 the second gripping unit 31 perpendicular to the first gripping unit 30 arranged and to the ship's side walls 6.1 or 6.2 and 6.4 clamped and both gripping units 30 . 31 be by means of a handle plate 22 and connecting means releasably connected. The gripper stop 25 gets to the ground 8th or the lower edge of the respective lateral side wall 6.1 or 6.2 adjusted. Subsequently, the transport trailer 1 Manually raised in the rear of the "driving position" by an individual with one hand under the ground 8th or under the lower edge of the respective lateral side wall 6.1 or 6.2 grasps and engages with the other hand 23 the grip plate 22 picks up and the transport trailer 1 over that on the selected longitudinal side 15 or 16 assigned wheel 4 and one at the drawbar 2 arranged support device 9 supported tilts and on the respective installation surfaces 7.3 the erection device 7 into the "parking position" spends.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
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11
-
Transportanhängertrailer
-
22
-
Zugdeichseldrawbar
-
33
-
Rahmenframe
-
3.13.1
-
erster Längsrahmenfirst longitudinal frame
-
3.23.2
-
zweiter Längsrahmensecond longitudinal frame
-
3.33.3
-
vorderer Querträgerfront cross member
-
3.43.4
-
hinterer Querträgerrear cross member
-
44
-
Achseaxis
-
55
-
Radwheel
-
66
-
Bordwandtailboard
-
6.16.1
-
erste seitliche Bordwandfirst lateral side wall
-
6.26.2
-
zweite seitliche Bordwandsecond lateral side wall
-
6.36.3
-
vordere Bordwandfront side wall
-
6.46.4
-
hintere Bordwandrear side wall
-
77
-
Aufstellvorrichtungset-up
-
7.17.1
-
erste Aufstellkufefirst Aufstellkufe
-
7.27.2
-
zweite Aufstellkufesecond Aufstellkufe
-
7.37.3
-
Aufstellflächefootprint
-
7.47.4
-
Abrollflächerolling surface
-
88th
-
Ladefläche (Bodenplatte)Loading surface (bottom plate)
-
99
-
Stützvorrichtungsupport device
-
1010
-
Traversetraverse
-
1111
-
Klemmvorrichtungclamping device
-
11.111.1
-
erster Klemmschenkelfirst clamping leg
-
11.211.2
-
zweiter Klemmschenkelsecond clamping leg
-
1212
-
Flanschplatteflange
-
1313
-
Verschieberichtungdisplacement direction
-
1414
-
Zugkupplungtrain coupling
-
1515
-
erste Längsseitefirst longitudinal side
-
16 16
-
zweite Längsseitesecond long side
-
1717
-
Bodenground
-
1818
-
Keilwedge
-
1919
-
Tragrahmensupporting frame
-
2020
-
Rollerole
-
2121
-
Bohrung/LanglochHole / slot
-
2222
-
Griffplattegrip plate
-
2323
-
lochförmiger Eingriffhole-shaped engagement
-
2424
-
Greiferplattegripper plate
-
2525
-
Greiferanschlaghook stopper
-
2626
-
GegenklemmplatteCounter clamping plate
-
2727
-
Klemmplatteclamp
-
2828
-
Verbindungsplatteconnecting plate
-
2929
-
EinstellrichtungSetting direction
-
3030
-
erste Greifeinheitfirst gripping unit
-
3131
-
zweite Greifeinheitsecond gripping unit
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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DE 202012011230 U1 [0002] DE 202012011230 U1 [0002]
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DE 202014000617 U1 [0003] DE 202014000617 U1 [0003]
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DE 202016000285 U1 [0004] DE 202016000285 U1 [0004]
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DE 202004017016 U1 [0005] DE 202004017016 U1 [0005]
