DE202015009205U1 - Building closure drive device - Google Patents
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Abstract
Gebäudeabschlussantriebsvorrichtung (12) zum Antreiben eines Gebäudeabschlusses (10) mit einer Antriebskette (28), wobei die Antriebskette (28) wenigstens eine Gleit-Abstandseinrichtung (40) zum Beabstanden der Antriebskette (28) gegenüber einer Führungsschiene (30) umfasst und die Gleit-Abstandseinrichtung (40) ausgebildet ist an der Führungsschiene (30) zu gleiten.A building closure drive device (12) for driving a building closure (10) with a drive chain (28), wherein the drive chain (28) comprises at least one slide spacer (40) for spacing the drive chain (28) from a guide rail (30) and the slide Distance device (40) is formed on the guide rail (30) to slide.
Description
Die Erfindung betrifft eine Gebäudeabschlussantriebsvorrichtung zum Antreiben eines Gebäudeabschlusses mit einer Antriebskette. The invention relates to a Gebäudeabschlussantriebsvorrichtung for driving a Gebäudeabschlusses with a drive chain.
Die Erfindung liegt auf dem Gebiet von Torantrieben für Tore von Bauwerken und Gebäuden. The invention is in the field of gate drives for gates of buildings and buildings.
Schwere Gebäudeabschlüsse wie insbesondere schwere Tore werden häufig mit einem Rollketten-Torantrieb betrieben. Im Stand der Technik sind dazu Vorrichtungen wie aus
Dazu wird eine durch einen Antriebsmotor angetriebene Antriebskette an einer Führungsschiene geführt, um einen Gebäudeabschluss, der über einen Mitnehmer mit der Antriebskette verbunden ist, von einem geöffneten Zustand in einen geschlossenen Zustand zu bewegen und umgekehrt. For this purpose, a driven by a drive motor drive chain is guided on a guide rail to move a building completion, which is connected via a driver to the drive chain, from an open state to a closed state and vice versa.
Vor allem bei Beschleunigungs- und Bremsvorgängen der Antriebskette kann es zu einem direkten Kontaktieren der Antriebskette mit der Führungsschiene kommen, was eine erhöhte Geräuschentwicklung sowie einen erhöhten Abrieb der Antriebskette und der Führungsschiene zur Folge hat. Especially during acceleration and braking operations of the drive chain can lead to a direct contact of the drive chain with the guide rail, which has an increased noise and increased abrasion of the drive chain and the guide rail result.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Gebäudeabschlussantriebsvorrichtung zu schaffen, die besonders schwere Gebäudeabschlüsse zuverlässig und leise sowie wartungsarm antreiben kann. The object of the invention is to provide a building closure drive device that can drive particularly heavy building closures reliable and quiet and low maintenance.
Diese Aufgabe wird durch eine Gebäudeabschlussantriebsvorrichtung gemäß Anspruch 1 gelöst. This object is achieved by a Gebäudeabschlussantriebsvorrichtung according to claim 1.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Gemäß einem Aspekt schafft die Erfindung eine Gebäudeabschlussantriebsvorrichtung zum Antreiben eines Gebäudeabschlusses mit einer Antriebskette, wobei die Antriebskette wenigstens eine Gleit- und Abstandseinrichtung zum Beabstanden der Antriebskette gegenüber einer Führungsschiene umfasst und die Gleit- und Abstandseinrichtung ausgebildet ist, an der Führungsschiene zu gleiten. According to one aspect, the invention provides a building closure drive apparatus for driving a building closure with a drive chain, wherein the drive chain comprises at least one slide and spacer means for spacing the drive chain from a guide rail and the slide and spacer means is adapted to slide on the guide rail.
Vorzugsweise weist die Gleit-Abstandseinrichtung wenigstens ein auf wenigstens ein Kettenglied aufklippbares Gleitelement auf. The sliding spacer device preferably has at least one sliding element which can be clipped onto at least one chain link.
Vorzugsweise weist die Gleit-Abstandseinrichtung wenigstens ein U-förmig ausgebildetes, vorzugsweise einstückiges Profilelement auf. Preferably, the slide-spacing device has at least one U-shaped, preferably one-piece profile element.
Vorzugsweise weist die Gleit-Abstandseinrichtung einen zum Gleiten auf einer Führungswandung einer Führungsschiene ausgebildeten Steg und eine Befestigungseinrichtung zum Befestigen der Gleitelemente auf wenigstens ein Kettenglied auf. The sliding spacer device preferably has a web formed for sliding on a guide wall of a guide rail and a fastening device for fastening the sliding elements to at least one chain link.
Vorzugsweise umfasst die Befestigungseinrichtung zwei Schenkel zum Aufklippsen der Gleitelemente. Vorzugsweise weist die Befestigungseinrichtung eine an der der Führungsschiene abgewandten Seite angeordneten Stützwand zum Abstützen einer Außenlasche in seitlicher Richtung und mindestens einen Befestigungsvorsprung, der von der Stützwand nach innen absteht und zu dem Steg beabstandet ist auf. Preferably, the fastening device comprises two legs for clipping the sliding elements. The fastening device preferably has a supporting wall arranged on the side facing away from the guide rail for supporting an outer flap in the lateral direction and at least one fastening projection which projects inwards from the supporting wall and is spaced from the web.
Es ist bevorzugt, dass der Steg und/oder die Befestigungseinrichtung zum Aufklippsen der Gleitelemente elastisch verbiegbar sind. It is preferred that the web and / or the fastening device for Aufklippsen the sliding elements are elastically bendable.
Es ist bevorzugt, dass die Gleit- und Abstandseinrichtung zumindest teilweise aus Kunststoff, insbesondere aus Polyoxymethylen hergestellt ist. Solch eine Materialwahl ermöglicht eine besonders gute Gleitfähigkeit der Gleit-Abstandseinrichtung an der Führungsschiene. Insbesondere sind die Gleitelemente aus Kunststoff gebildet. It is preferred that the sliding and spacing device is at least partially made of plastic, in particular of polyoxymethylene. Such a choice of material allows a particularly good sliding of the sliding spacer on the guide rail. In particular, the sliding elements are made of plastic.
Es ist bevorzugt, dass die Gleit-Abstandseinrichtung wenigstens eine Gleitwand mit einer ebenen Gleitfläche zum Gleiten an der Führungsschiene umfasst. It is preferred that the sliding spacer comprises at least one sliding wall with a flat sliding surface for sliding on the guide rail.
Die Stützwand und die Gleitwand sind vorzugsweise derart ausgebildet, dass auf der der Führungsschiene abgewandten Seite der Gleitwand eine Außenlasche einer Antriebskette aufgenommen werden kann und die Stützwand die aufgenommene Außenlasche seitlich stützt. Beispielsweise verläuft die Stützwand umfangsseitig am Rand der Gleitwand. Die Höhe der Stützwand entspricht insbesondere der Dicke einer Außenlasche. The support wall and the sliding wall are preferably designed such that on the side facing away from the guide rail of the sliding wall, an outer flap of a drive chain can be accommodated and the support wall laterally supports the received outer flap. For example, the support wall extends circumferentially on the edge of the sliding wall. The height of the support wall corresponds in particular to the thickness of an outer flap.
Beispielsweise sind die Gleitwand und die Befestigungseinrichtung als ein einstückiges Profilelement ausgebildet. For example, the sliding wall and the fastening device are formed as a one-piece profile element.
Beispielsweise weist die Gleit- und Abstandseinrichtung an den Rändern, insbesondere an den querseitigen Rändern, einen abgeflachten Randbereich auf. Somit wird vermieden, dass eine harte Kante zwischen der zweiten Gleitwand und der Führungsschiene entsteht und die Wahrscheinlichkeit eines Verkantens der zweiten Gleitwand beim Gleiten über die Führungsschiene mit einem ungewünschten Hindernis, wie zum Beispiel einer Schmutzablagerung, wird verringert. For example, the sliding and spacing device at the edges, in particular at the transverse edges, a flattened edge region. Thus it is avoided that a hard edge between the second sliding wall and the guide rail is formed and the likelihood of tilting of the second sliding wall when sliding over the guide rail with an undesired obstacle, such as a dirt deposit, is reduced.
Vorteilhafterweise umfasst die Gleit-Abstandseinrichtung wenigstens zwei Befestigungswände zum Befestigen der Gleit-Abstandseinrichtung an der Antriebskette. Insbesondere sind mehrere Gleitelemente der Gleit-Abstandseinrichtung jeweils mit der Gleitwand und den Befestigungswänden versehen. Advantageously, the sliding spacer device comprises at least two Mounting walls for securing the slide spacer to the drive chain. In particular, a plurality of sliding elements of the sliding spacer device are each provided with the sliding wall and the mounting walls.
Es ist bevorzugt, dass wenigstens zwei Befestigungswände wenigstens eine Kettengliedaufnahmeeinrichtung zur jeweiligen teilweisen Aufnahme einer Außenlasche der Antriebskette aufweisen. It is preferred that at least two attachment walls have at least one chain link receiving device for respectively partially receiving an outer link of the drive chain.
Vorteilhafterweise hat die wenigstens eine Kettengliedaufnahmeeinrichtung eine erste, zweite, dritte und vierte Kettengliedaussparung, die eine runde Form aufweisen. Advantageously, the at least one chain link receiving device has a first, second, third and fourth chain link recess, which have a round shape.
Es ist bevorzugt, dass wenigstens eine Kettengliedaufnahmeeinrichtung wenigstens eine Verbindungsbolzenaufnahmeeinrichtung zur Aufnahme eines Verbindungsbolzens der Antriebskette aufweist. It is preferred that at least one chain link receiving device has at least one connecting pin receiving device for receiving a connecting bolt of the drive chain.
Es ist bevorzugt, dass wenigstens eine Verbindungsbolzenaufnahmeeinrichtung eine erste, zweite, dritte und vierte Durchgangsöffnung hat, die eine runde Form aufweisen. It is preferable that at least one connecting pin receiving means has first, second, third and fourth through holes having a round shape.
Es ist bevorzugt, dass zwei Befestigungswände einander gegenüberliegend durch wenigstens eine Gleitwand verbunden sind. Dieser Aufbau ermöglicht ein sicheres Befestigen der Gleit-Abstandseinrichtung an den Außenlaschen der Antriebskette und ermöglicht gleichzeitig, dass die Gleitfläche der Gleitwand sicher mit der Antriebskette an der Führungsschiene gleiten kann. It is preferred that two mounting walls are connected opposite each other by at least one sliding wall. This structure enables secure attachment of the slide spacer to the outer lugs of the drive chain while allowing the sliding surface of the slide wall to slide securely with the drive chain on the guide rail.
Es ist bevorzugt, dass die Gleit-Abstandseinrichtung derart angeordnet ist, dass sie wenigstens zwei Außenlaschen miteinander verbindet. Aufgrund der Form der Seitenwände der Gleit-Abstandseinrichtung ergeben sich wenigstens zwei Montagemöglichkeiten auf der Antriebskette. Bei einer ersten Montagemöglichkeit wird die Gleit- und Antriebseinrichtung derart montiert, dass nur eine Außenlasche kontaktiert wird. Bei einer zweiten Montagemöglichkeit ist vorgesehen, dass zwei Außenlaschen miteinander verbunden werden. Das Verbinden zweier Außenlaschen bringt den Vorteil, dass mit einem Gleitelement gleich zwei Außenlaschen gleichzeitig von der Führungsschiene beabstandet werden können. It is preferred that the sliding spacer is arranged so that it connects at least two outer flaps together. Due to the shape of the side walls of the sliding spacer device results in at least two mounting options on the drive chain. In a first mounting option, the sliding and driving device is mounted such that only one outer flap is contacted. In a second mounting option is provided that two outer plates are connected together. The joining of two outer straps has the advantage that with a sliding element equal to two outer straps can be spaced from the guide rail simultaneously.
Es ist bevorzugt, dass eine Länge der Gleitwand in Längslichtung der Gleit-Abstandseinrichtung kleiner ist als eine Länge einer Seitenwand in Längsrichtung der Gleit-Abstandseinrichtung. Bei einem etwaigen Drehen einer Außenlasche um eine Innenlasche sollte die Gleit-Abstandseinrichtung genügend Freiraum für die Bewegung freihalten. Durch die im Vergleich zur Seitenwand kürzere erste Gleitwand kann sich eine Außenlasche in der Kettengliedeinrichtung in Richtung der Gleitwand um den entsprechenden Verbindungsbolzen verdrehen. Somit kann die Antriebskette wie üblich in einem geschlossenen Antriebsstrang ausgebildet werden, ohne dass die Gleitwand der Gleit-Abstandseinrichtung die Außenlasche in seiner üblichen Bewegung begrenzt. It is preferable that a length of the sliding wall in the longitudinal clearing of the sliding spacer is smaller than a length of a side wall in the longitudinal direction of the sliding spacer. In a possible rotation of an outer flap to an inner flap, the sliding spacer should leave enough space for the movement. By compared to the side wall shorter first sliding wall, an outer flap in the chain link device can rotate in the direction of the sliding wall to the corresponding connecting bolt. Thus, the drive chain can be formed as usual in a closed drive train without the sliding wall of the sliding spacer limited the outer flap in its usual movement.
Es ist bevorzugt, dass ein Vorsprung derart von der Stützwand absteht, dass der Vorsprung zwischen die zwei Öffnungen der Außenlasche für die Befestigungsbolzen greift, um so die Außenlasche zwischen der Gleitwand und dem Vorsprung einzuklemmen. It is preferred that a projection projects from the support wall such that the projection engages between the two openings of the outer lug for the fastening bolts so as to clamp the outer lug between the sliding wall and the projection.
In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Längskante des Vorsprungs in Längsrichtung abgeschrägt und die Querkanten in Querrichtung abgeschrägt, um eine Kraft, die durch ein unvorhergesehenes Hindernis, insbesondere Verschmutzungen auf der Führungsschiene, hervorgerufen wird, zu minimieren und somit die Stabilität des Gleitelements auf der Antriebskette zu verbessern. In a preferred embodiment, the longitudinal edge of the protrusion is chamfered longitudinally and the transverse edges chamfered transversely to minimize force caused by an unforeseen obstruction, particularly dirt on the guide rail, and thus increase the stability of the sliding element on the drive chain improve.
Es ist bevorzugt, dass die Befestigungseinrichtung mindestens einen Befestigungsvorsprung aufweist. It is preferred that the fastening device has at least one fastening projection.
Es ist bevorzugt, dass die Verbindungsbolzenaufnahmeeinrichtung wenigstens eine Ausnehmung aufweist, die eine runde Form hat. It is preferable that the connection pin receiving means has at least one recess having a round shape.
Es ist bevorzugt, dass die Gleitwand mindestens eine Durchgangsöffnung aufweist, die jeweils dem entsprechenden Befestigungsvorsprung gegenüber liegen und kongruent zu ihnen ausgebildet sind. It is preferred that the sliding wall has at least one passage opening, which lie respectively opposite the corresponding fastening projection and are formed congruent with them.
Es ist bevorzugt, dass die Gleit-Abstandseinrichtung auf einer Außenlasche der Antriebskette angeordnet ist und zwei Verbindungsbolzen miteinander verbindet. It is preferable that the slide spacer is disposed on an outer lug of the drive chain and connects two connecting pins with each other.
Es ist bevorzugt, dass mehrere Gleitelemente der Gleit-Abstandseinrichtung in einem Abstand von je 50mm bis 500mm zueinander an einer Antriebskette vorgesehen sind. It is preferred that a plurality of sliding elements of the sliding spacer device are provided at a distance of 50mm to 500mm to each other on a drive chain.
Durch das Verbinden von zwei Außenlaschen durch die Gleitelemente reicht ein vergleichsweise weiter Abstand mehrerer Gleitelemente entlang der Antriebskette um die gesamte Antriebskette sicher von der Führungsschiene zu beabstanden. By connecting two outer plates by the sliding elements, a comparatively wide spacing of a plurality of sliding elements along the drive chain around the entire drive chain can be securely spaced from the guide rail.
Ein Ausführungsbeispiel wird im Folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigt: An embodiment will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. It shows:
In
Beispielsweise ist die Gebäudeabschlussantriebsvorrichtung
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Torantrieb
Der Torantrieb
Die Antriebskette
Durch die direkte Verbindung des Mitnehmers
Die Gleit-Abstandseinrichtung
Zur Geräuschreduzierung und zum Schutz vor Abrieb der Führungsschiene
Vor allem bei Start- und Stopp-Vorgängen des Motorantriebs
In den
Das Gleitelement
Die erste und zweite Befestigungswand
Die erste Kettengliedaussparung
Die dritte Kettengliedaussparung
Die erste runde Durchgangsöffnung
Die Befestigungswände
Die Ausbildung der ersten und zweiten Kettengliedaussparung
Wie in
Das Gleitelement
Dazu nimmt die erste Kettengliedaussparung
Das erste Stützelement
Das zweite Stützelement
Die Gleit-Abstandseinrichtung
Zur Geräuschreduzierung und zum Schutz vor Abrieb der Führungsschiene
Vor allem bei Start- und Stopp-Vorgängen des Motorantriebs
Die Gleitelemente
In den
Das Gleitlement
Das Gleitelement
Die Befestigungseinrichtung
Der erste und der zweite Befestigungsvorsprung
Des Weiteren kann die Stützwand
Die Gleitwand
Die Gleitwand
In den
Das Gleitelement
Aufgrund der Herstellung der Gleit-Abstandsvorrichtung
Die Größe der Gleitelemente
Nach der Montage ist die Gleitwand
Wie in
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 10 10
- Gebäudeabschluss building completion
- 11 11
- Tor gate
- 12 12
- Gebäudeabschlussantriebsvorrichtung Building closure drive device
- 13 13
- Torantrieb door drive
- 14 14
- Torblatt door leaf
- 16 16
- Zarge frame
- 18 18
- Gebäudeabschlussführungseinrichtung Building completion guide device
- 20 20
- erste Gebäudeabschlussführungsschiene first building completion guide rail
- 22 22
- zweite Gebäudeabschlussführungsschiene second building completion guide rail
- 24 24
-
Oberkante (des Torblattes
14 ) Top edge (of the door leaf14 ) - 26 26
-
Oberkante (der Zarge
16 ) Top edge (the frame16 ) - 28 28
- Antriebskette drive chain
- 30 30
- Führungsschiene guide rail
- 32 32
- Motorantrieb motor drive
- 34 34
- Kettenantrieb chain drive
- 36 36
- Mitnehmer takeaway
- 38 38
- Schalter switch
- 40 40
- Gleit-Abstandseinrichtung Sliding spacer means
- 41 41
- Gleitelement Slide
- 42 42
- erste Befestigungswand first mounting wall
- 43 43
- Befestigungseinrichtung fastening device
- 44 44
- zweite Befestigungswand second mounting wall
- 46 46
- Gleitwand sliding wall
- 48 48
- Gleitfläche sliding surface
- 50 50
- Kettengliedaufnahmeeinrichtung Link receiving device
- 52 52
- erste Außenlasche first outer flap
- 54 54
- zweite Außenlasche second outer flap
- 56 56
- dritte Außenlasche third outer flap
- 58 58
- vierte Außenlasche fourth outer flap
- 60 60
- Verbindungsbolzenaufnahmeeinrichtung Connecting pin receptacle
- 62 62
- erster Verbindungsbolzen first connecting bolt
- 64 64
- zweiter Verbindungsbolzen second connecting bolt
- 66 66
- erste Kettengliedaussparung first chain link recess
- 68 68
- zweite Kettengliedaussparung second chain link recess
- 70 70
- dritte Kettengliedaussparung third chain link recess
- 72 72
- vierte Kettengliedaussparung fourth chain link recess
- 74 74
- erste Durchgangsöffnung first passage opening
- 76 76
- zweite Durchgangsöffnung second passage opening
- 78 78
- dritte Durchgangsöffnung third passage opening
- 80 80
- vierte Durchgangsöffnung fourth passage opening
- 82 82
- erstes Stützelement first support element
- 84 84
- zweites Stützelement second support element
- 86 86
- erstes inneres Kettenglied first inner chain link
- 88 88
- zweites inneres Kettenglied second inner chain link
- 90 90
- Gleitelement Slide
- 92 92
- Gleitwand sliding wall
- 94 94
- Gleitfläche sliding surface
- 96 96
- Stützwand retaining wall
- 98 98
- Befestigungseinrichtung fastening device
- 100 100
- erster Befestigungsvorsprung first fastening projection
- 102 102
- zweiter Befestigungsvorsprung second fastening projection
- 104 104
- erste Querkante first transverse edge
- 106 106
- zweite Querkante second transverse edge
- 108 108
- dritte Querkante third transverse edge
- 110 110
- vierte Querkante fourth transverse edge
- 112 112
- erste Längskante first longitudinal edge
- 114 114
- zweite Längskante second longitudinal edge
- 116 116
- erste Verbindungskante first connecting edge
- 118 118
- zweite Verbindungskante second connecting edge
- 120 120
- erste Durchgangsöffnung first passage opening
- 122 122
- zweite Durchgangsöffnung second passage opening
- 124 124
- zweite Verbindungsbolzenaufnahmeeinrichtung second connecting bolt receiving device
- 126 126
- erste Ausnehmung first recess
- 128 128
- zweite Ausnehmung second recess
- 130 130
- dritter Verbindungsbolzen third connecting bolt
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature
- Hörmann Katalog „Tiefgaragen-Rolltore und -Rollgitter TGT“ mit Stand 12/2014, gedruckt 12/2014 [0003] Hörmann catalog "Underground garage roller shutters and roller grille TGT" as of 12/2014, printed 12/2014 [0003]
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-
2016
- 2016-04-26 DE DE202016008096.3U patent/DE202016008096U1/en not_active Expired - Lifetime
Non-Patent Citations (1)
Title |
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Hörmann Katalog „Tiefgaragen-Rolltore und -Rollgitter TGT" mit Stand 12/2014, gedruckt 12/2014 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE202016008096U1 (en) | 2017-02-01 |
DE102015116641A1 (en) | 2016-12-22 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R207 | Utility model specification | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years | ||
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |