DE202013010582U1 - Mounting system in a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Halterungssystem in einem Kraftfahrzeug (4) für mindestens eine Vorrichtung (1) an einer an einem Armaturenbrett (5) befestigten Schiene (2), welche im Wesentlichen horizontal zum Armaturenbrett verläuft, wobei die Vorrichtung (1) an der Schiene (2) verschiebbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (2) zumindest teilweise derart gewölbt ist, so dass die Ausrichtung der Vorrichtung (1) in Abhängigkeit der Position an der Schiene veränderlich ist und mindestens eine Position der Vorrichtung an der Schiene vorgesehen ist, bei der der Fahrzeugführer aus seiner für das Führen des Fahrzeugs normalen Sitzposition heraus die Vorrichtung nicht einsehen kannMounting system in a motor vehicle (4) for at least one device (1) on a rail (2) attached to a dashboard (5), which extends substantially horizontally to the dashboard, wherein the device (1) slidably mounted on the rail (2) characterized in that the rail (2) is at least partially arched such that the orientation of the device (1) is variable in dependence on the position on the rail and at least one position of the device is provided on the rail, in which the Driver from his normal for driving the vehicle seat position out the device can not see

Description

Die Erfindung betrifft ein Halterungssystem in einem Kraftfahrzeug für mindestens eine Vorrichtung an einer an einem Armaturenbrett befestigten Schiene, welche im Wesentlichen horizontal verläuft wobei die Vorrichtung, an der Schiene verschiebbar gelagert ist.The invention relates to a mounting system in a motor vehicle for at least one device on a rail mounted on a dashboard, which extends substantially horizontally, wherein the device is slidably mounted on the rail.

Um Ablenkungen des Fahrers zu verringern, unterliegt die Informationsausgabe auf Anzeigevorrichtungen besonderen Anforderungen. So werden beispielsweise Filme oder Spiele wären der Fahrt nicht freigegeben. Für den Beifahrer bedeutet dies eine unnötige Beschränkung des Anzeige- und Bedienkomforts.To reduce distractions to the driver, the information output on display devices is subject to special requirements. For example, movies or games would not be released while driving. For the passenger, this means an unnecessary restriction of the display and operating comfort.

In der Vergangenheit wurde beispielsweise in der WO 2012/110020 versucht, dieses Problem durch die Veränderung des Winkels einer Aufnahmeeinrichtung und damit die Ausrichtung einer Anzeigefläche einer mobilen Anzeige- und Bedieneinrichtung in Abhängigkeit von der Position der Aufnahmeeinrichtung auf einer Leiste, die auf dem Armaturenbrett angeordnet ist, zu lösen. Die mobile Anzeige- und Bedieneinrichtung kann auf der Aufnahmeeinrichtung in Richtung des Fahrers oder des Beifahrers verschwenkt werden. In Abhängigkeit von der Position der Bedieneinrichtung auf der Aufnahmeeinrichtung und der Richtung, in die die Verschwenkung der Bedieneinrichtung vorgenommen wird, werden Inhalte oder Funktionen freigegeben und beschränkt.In the past, for example, in the WO 2012/110020 attempts to solve this problem by changing the angle of a receiving device and thus the alignment of a display surface of a mobile display and operating device in response to the position of the receiving device on a bar, which is arranged on the dashboard. The mobile display and operating device can be pivoted on the receiving device in the direction of the driver or the passenger. Depending on the position of the operating device on the receiving device and the direction in which the pivoting of the operating device is made, contents or functions are released and limited.

Ausgehend hiervon liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde, ein flexibles und einfaches Halterungssystem für mindestens eine Vorrichtung bereitzustellen, welche das Ablenkungsrisiko des Fahrers mindert und gleichzeitig dem Beifahrer ein Mehrwert an Anzeige- und Bedienkomfort liefert.Proceeding from this, the object of the present invention is to provide a flexible and simple mounting system for at least one device which reduces the driver's risk of distraction and at the same time provides the passenger with added value in display and operating comfort.

Die Erfindung schafft nunmehr zur Lösung dieser Aufgabe ein Halterungssystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Halterungssystems sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben.The invention now provides for solving this problem, a support system with the features of claim 1. Advantageous embodiments of the support system are described in the further claims.

Das erfindungsgemäße Halterungssystem für mindestens eine Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene zumindest teilweise gewölbt ist, so dass die Ausrichtung der Vorrichtung in Abhängigkeit der Position an der Schiene veränderlich und zumindest eine Position der Vorrichtung an der Schiene vorgesehen ist, bei der der Fahrzeugführer aus seiner für das Führen des Fahrzeuges normalen Sitzposition heraus die Vorrichtung nicht einsehen kann.The mounting system according to the invention for at least one device is characterized in that the rail is at least partially curved, so that the orientation of the device is variable depending on the position on the rail and at least one position of the device is provided on the rail, in which the driver his normal for driving the vehicle seat position out the device can not see.

Gemäß einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Halterungssystems weist das Armaturenbrett eine der Schiene entsprechende Wölbung auf. Diese Wölbung macht es dem Fahrzeugführer aus seiner für das Führen des Fahrzeuges normalen Sitzposition heraus, unmöglich durch die Positionierung der Vorrichtung an mindestens einer Position auf der Schiene, die Vorrichtung einzusehen.According to a development of the mounting system according to the invention, the instrument panel has a curvature corresponding to the rail. This curl makes it out of the driver's normal seating position for driving the vehicle, impossible by the device being positioned at at least one position on the rail to view the device.

Gemäß einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Halterungssystems beginnt die Schiene fahrerseitig links neben der Mittelkonsole und ist durch den Rand des Fahrzeugs auf der Beifahrerseite begrenzt.According to one embodiment of the mounting system according to the invention, the rail starts on the driver's left side next to the center console and is limited by the edge of the vehicle on the passenger side.

Bei der Vorrichtung kann es sich um eine Anzeigevorrichtung oder eine Anzeige- und Bedienvorrichtung handeln.The device may be a display device or a display and control device.

Das Halterungssystem ermöglicht die Anbringung mehrerer Vorrichtungen gleichzeitig, wobei es sich bei den Vorrichtungen unter anderem auch um Ablagevorrichtungen oder Anzeigevorrichtungen oder Anzeige- und Bedieneinrichtungen handeln kann.The mounting system allows the attachment of several devices at the same time, which devices may inter alia also be storage devices or display devices or display and control devices.

Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass das Halterungssystem eine Detektionseinrichtung zur Ermittlung der Position der Vorrichtung auf der Schiene aufweist, wobei die Detektionseinrichtung die Positionsinformationen an eine Steuereinrichtung der Vorrichtung zur Steuerung der Vorrichtung überträgt.Furthermore, it can be provided that the mounting system has a detection device for determining the position of the device on the rail, wherein the detection device transmits the position information to a control device of the device for controlling the device.

Wenn es sich bei der Vorrichtung um eine Anzeigevorrichtung oder eine Anzeige- und Bedieneinrichtung handelt sind aufgrund der Position sind unterschiedliche Anzeigemodi realisierbar. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass sich in einer ersten Position die Darstellungsgröße von Informationen verändert, die für den Fahrer eines Fahrzeugs freigegeben sind, damit dieser die Inhalte leichter erfassen kann. Anzeigeinhalte oder Funktionen, die für den Fahrer weniger von Bedeutung sind, können verkleinert dargestellt werden oder ganz ausgeblendet werden.If the device is a display device or a display and control device, different display modes can be realized due to the position. For example, it can be provided that changes in a first position, the display size of information that are released for the driver of a vehicle so that it can easily detect the contents. Display contents or functions that are less important to the driver can be reduced in size or completely hidden.

In einer zweiten Position kann sich die Darstellung von Informationen entsprechend Position verhalten.In a second position, the presentation of information may behave according to position.

In einer dritten Position, die beispielsweise nur vom Beifahrer einsehbar ist, kann eine größere Anzahl von Informationen oder auf der Anzeigefläche, gegebenenfalls auch in verkleinerter Form, angezeigt werden. Zudem werden Anzeigeinhalte oder Funktionen freigeben, die in Position nicht freigegeben werden. Dabei kann es sich um die Wiedergabe eines Videofilms oder den Zugriff auf das Internet insgesamt oder nur der Zugriff auf bestimmte Internetseiten handeln. Auch können Internetseiten in den Positionen unterschiedlich aufbereitet sein.In a third position, which is visible only by the passenger, for example, a larger number of information or on the display area, possibly also in a reduced form, are displayed. In addition, display contents or functions are released that are not released in position. This may be the playback of a video or access to the Internet as a whole or access to certain websites. Also, web pages in the positions can be processed differently.

Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung werden im Folgenden anhand des Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. Further features and details of the invention are described below with reference to the embodiment with reference to the drawing.

Dabei zeigt:Showing:

1: drei mögliche Positionen der Vorrichtung auf der Schiene aufgrund derer sich der Anzeige und/oder Bedienmodus der als Anzeige- und Bedieneinrichtung ausgebildeten Vorrichtung ändert. 1 Three possible positions of the device on the rail on the basis of which the display and / or operating mode of the device designed as a display and operating device changes.

1. zeigt einen schematischen Ausschnitt des Innenraums eines Fahrzeugs 4 mit einer auf einem Armaturenbrett 5 befestigten Schiene 2 und einer an der Schiene 2 befestigten Anzeigeeinrichtung 1. Die Schiene zur lösbaren Verbindung der Anzeigeeinrichtung 1 verläuft im Wesentlichen horizontal zu dem Armaturenbrett 5 und weist eine zumindest teilweise Wölbung 3 auf. Die Schiene 2 beginnt fahrerseitig links neben der Mittelkonsole und wird durch den Rand des Fahrzeugs auf der Beifahrerseite begrenzt. In diesem Ausführungsbeispiel weist auch das Armaturenbrett 5 eine der Schiene 2 entsprechende Wölbung 3 auf. Befindet sich die Anzeigeeinrichtung 1 in einer ersten Position P1 an der Schiene 2 kann ein Fahrer-Bedienmodus oder Fahrer-Anzeige-Bedienmodus realisiert werden. In der ersten Position P1 befindet sich die Anzeigeeinrichtung 1 aus der Sicht des Fahrers vor der Wölbung 3 der Schiene 2 und ist für den Fahrer aus einer gewöhnlichen Sitzposition heraus problemlos einseh- und bedienbar. Die Informationen und Funktionen, die in dieser Position freigegeben werden sind. Beschränkt, so dass der Fahrer so wenig wie möglich von seiner eigentlichen Aufgabe, dem Führen des Fahrzeuges, abgelehnt wird. Befindet sich die Anzeigeeinrichtung 1 in einer zweiten Position P2, kann ein zentraler Anzeige-Bedienmodus realisiert werden. In der zweiten Position P2 befindet sich die Anzeigeeinrichtung 1 mittig auf der Schiene 2 zwischen dem Fahrer und Beifahrer, so dass Fahrer als auch Beifahrer problemlos die Anzeigeeinrichtung einsehen und bedienen können. Befindet sich die Anzeigeeinrichtung in einer dritten Position P3, kann ein Beifahrer Anzeigemodus oder ein Beifahrer-Anzeige-Bedienmodus realisiert werden. In der dritten Position P3 befindet sich die Anzeigeeinrichtung 1 aus der Sicht des Fahrers hinter der Wölbung 3 der Schiene 2 und ist für den Fahrer aus seiner gewöhnlichen Sitzposition heraus nicht mehr einsehbar. Für den Beifahrer ist die Anzeigeeinrichtung 1 in der dritten Position P3 problemlos einseh- und bedienbar. Informationen die dem Fahrer während der Fahrt nicht angezeigt werden dürfen oder Funktionen, die den Fahrer während der Fahrt ablenken, können dem Beifahrer nun aufgrund seiner exklusiven Sichtposition freigegeben werden. 1 , shows a schematic section of the interior of a vehicle 4 with one on a dashboard 5 fastened rail 2 and one on the rail 2 attached display device 1 , The rail for releasably connecting the display device 1 runs essentially horizontally to the dashboard 5 and has an at least partial curvature 3 on. The rail 2 begins on the driver's left side of the center console and is bounded by the edge of the vehicle on the passenger side. In this embodiment also has the dashboard 5 one of the rail 2 appropriate vaulting 3 on. Is the display device located 1 in a first position P1 on the rail 2 For example, a driver operation mode or a driver display operation mode can be realized. In the first position P1 is the display device 1 from the perspective of the driver in front of the vault 3 the rail 2 and is easily visible and operated for the driver from an ordinary seating position out. The information and functions that are released in this position. Limited so that the driver is as little as possible rejected by his actual task of driving the vehicle. Is the display device located 1 in a second position P2, a central display operating mode can be realized. In the second position P2 is the display device 1 in the middle of the rail 2 between the driver and front passenger so that the driver and front passenger can easily see and operate the display device. If the display device is in a third position P3, a front passenger display mode or a front passenger display operating mode can be realized. In the third position P3 is the display device 1 from the perspective of the driver behind the vault 3 the rail 2 and is no longer visible to the driver from his usual sitting position out. For the passenger is the display device 1 easy to view and operate in the third position P3. Information that may not be displayed to the driver while driving or functions that distract the driver while driving can now be released to the passenger due to its exclusive viewing position.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 2012/110020 [0003] WO 2012/110020 [0003]

Claims (8)

Halterungssystem in einem Kraftfahrzeug (4) für mindestens eine Vorrichtung (1) an einer an einem Armaturenbrett (5) befestigten Schiene (2), welche im Wesentlichen horizontal zum Armaturenbrett verläuft, wobei die Vorrichtung (1) an der Schiene (2) verschiebbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (2) zumindest teilweise derart gewölbt ist, so dass die Ausrichtung der Vorrichtung (1) in Abhängigkeit der Position an der Schiene veränderlich ist und mindestens eine Position der Vorrichtung an der Schiene vorgesehen ist, bei der der Fahrzeugführer aus seiner für das Führen des Fahrzeugs normalen Sitzposition heraus die Vorrichtung nicht einsehen kannMounting system in a motor vehicle ( 4 ) for at least one device ( 1 ) on one on a dashboard ( 5 ) fixed rail ( 2 ) which extends substantially horizontally to the dashboard, the device ( 1 ) on the rail ( 2 ) is slidably mounted, characterized in that the rail ( 2 ) is at least partially curved so that the orientation of the device ( 1 ) is variable in dependence on the position on the rail and at least one position of the device is provided on the rail, in which the driver can not see the device from his normal for the driving of the vehicle seat position out Halterungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wölbung (3) der Schiene (2) in den Innenraum eines Fahrzeugs gerichtet ist.Mounting system according to claim 1, characterized in that the curvature ( 3 ) of the rail ( 2 ) is directed into the interior of a vehicle. Halterungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Armaturenbrett (5) eine der Schiene (2) entsprechenden Wölbung (3) aufweist.Mounting system according to claim 1 or 2, characterized in that the dashboard ( 5 ) one of the rails ( 2 ) corresponding vaulting ( 3 ) having. Halterungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (2) fahrerseitig links neben der Mittelkonsole beginnt und durch den Rand des Fahrzeugs auf der Beifahrerseite begrenzt wird.Mounting system according to one of the preceding claims, characterized in that the rail ( 2 ) on the driver's left to the left of the center console and is limited by the edge of the vehicle on the passenger side. Halterungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung lösbar angebracht ist.Mounting system according to one of the preceding claims, characterized in that the device is detachably mounted. Halterungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) eine Anzeige- und Bedienvorrichtung, insbesondere eines Entertainment-Systems ist.Mounting system according to claim 1, characterized in that the device ( 1 ) is a display and control device, in particular an entertainment system. Halterungssystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Position der Vorrichtung (1) an der Schiene (2) ermittelbar und an die Anzeige- und Bedienvorrichtung übertragbar ist.Mounting system according to claim 6, characterized in that the position of the device ( 1 ) on the rail ( 2 ) Can be determined and transferred to the display and control device. Halterungssystem nach Anspruchs oder 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass aufgrund der Position unterschiedliche Anzeigemodi realisierbar sind.Mounting system according to claim or 6 and 7, characterized in that due to the position different display modes can be realized.
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