DE202011104162U1

DE202011104162U1 - Gebäude mit Parksystem u.Nutzungseinheiten

Info

Publication number: DE202011104162U1
Application number: DE201120104162
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-08-08
Filing date: 2011-08-08
Publication date: 2013-03-21
Anticipated expiration: 2021-08-09

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein mehrgeschossiges Gebäude, das nur mit Zugangsberechtigung betretbar ist. Bei der Erfindung lag die Idee zugrunde, ein Gebäude zu konstruieren, das variabel ist, das einen einfachen und sicheren Transport der Fahr- zeuge, eine optimale und sichere Parkmöglichkeit in der eigenen Garage und einen ein-fachen und sicheren Zugang zur Nutzungseinheit gewährleistet. Die Ebenen (Etagen), Aufzugsausfahrt, Garage und Nutzungseinheit liegen auf einer Geschossebene.

Description

Zusammenfassung:
Wohngebäude für Sicherheit suchende Personen mit mehreren Geschossebenen, mit mehreren Nutzungseinheiten je Etage, mit Vertikalförderaufzügen, dessen Aufzüge zu den Nutzungseinheiten und deren Garagen auf einer Geschossebene angeordnet sind. Das Gebäude ist nur mit Zugangsberechtigung zugänglich.
Alternativ können die Etagen, besonders das Erdgeschoss als Ausstellungs- und Verkaufsraum genutzt werden. Zusätzlich sind im Tiefgeschoss noch Etagen geplant, um eventuell zusätzliche Parkplätze, Versorgungs- und Technikräume, Abstell- und Kellerräume für die Bewohner zu schaffen.
Beschreibung:

1) Die Erfindung bezieht sich auf ein mehrgeschossiges Gebäude, das nur mit Zugangsberechtigung betretbar ist. Bei der Erfindung lag die Idee zugrunde, ein Gebäude zu konstruieren, das variabel ist, das einen einfachen und sicheren Transport der Fahrzeuge, eine optimale und sichere Parkmöglichkeit in der eigenen Garage und einen einfachen und sicheren Zugang zur Nutzungseinheit gewährleistet. Die Ebenen (Etagen), Aufzugsausfahrt, Garage und Nutzungseinheit liegen auf einer Geschossebene.
2) In das Gebäude sind zwei Vertikalaufzüge für den PKW-Transport installiert, die über Magnet- oder Chipkarte automatisch die Ein- und Ausfahrt in die eigene, zur Nutzungseinheit gehörende, abgesicherte Garage ermöglicht. Die Garage gehört unmittelbar zur Privatsphäre der jeweiligen Nutzungseinheit und ist ohne die Benutzung öffentlicher Verkehrsflächen (Flure, Treppenhäuser, etc.) von der Nutzungseinheit aus erreichbar, so dass das Risiko eines Überfalls gegenüber herkömmlichen Parkplätzen auf Straßen oder in Tiefgaragen ausgeschlossen ist. Des Weiteren wird das Risiko eines Fahrzeugdiebstahls, sowie von Vandalismus am Fahrzeug ausgeschlossen, da die Stellplätze für Unbefugte nicht erreichbar sind.
3) Die Aus- und Einfahrt vom Aufzug zur Garage wird mittels einer Flurfördereinrichtung aus dem Aufzug bis in die eigene Garage erfolgen. Das Fahrzeug bewegt sich dann bei der Ausfahrt aus dem Aufzug im Inneren des Gebäudes ohne eigenen Antrieb. So entstehen keine Emissionen. Dadurch sinken die Anforderungen an die Be- und Entlüftungstechnik des Gebäudes. Die Geräuschentfaltung durch Starten der PKW-Motoren bzw. der laufenden Motoren wird ausgeschlossen, so dass auch auf aufwendige Schallisolierung verzichtet werden kann. Zudem steigt das Komfortempfinden, da kaum geräuschverursachende Gebläse- und Absaugaggregate für eine entsprechende Luftumwälzung benötigt werden.
4) Die vier Aufzugsschächte, zwei für den PKW- und zwei für den Personentransport, die im Oberteil in einem Turm für die Antriebsaggregate münden, liegen außerhalb der Dachkonstruktion. Der Schaft und die Kuppel sind mit bruchsicherem Glas verglast, so dass praktisch die Aufzüge überwiegend mit Tageslicht durchflutet werden. Zudem können je nach Klimabedingungen und Temperaturen über Temperaturfühler die Be- und Entlüftung im Schacht und in den Garagen automatisch gesteuert werden. Die Glaskuppel kann auch geöffnet werden. Die Ausfahrten zur Garage sind ebenfalls verglast, so dass ein Wohl- und Komfortgefühl durch das Tageslicht aufkommt.
5) Zusätzlich ist geplant, das Erdgeschoss als Ausstellungsraum und Verkaufsraum z. B. für PKW-Fahrzeuge zu nutzen, da bei den dargestellten Gebäudekonstruktionen eine Bruttoraumfläche von ca. 2.500 m² zur Verfügung steht. Des Weiteren sind Tiefgeschosse geplant, die als zusätzliches Parkgeschoss, für Versorgungs- und Serviceräume oder Sonstiges genutzt werden können.
6) Die Gebäudekonstruktion ist im Außen- und Innenmaß variabel veränderbar, so dass je Nutzungseinheit auch 2 PKW's geparkt werden können bei entsprechender Anpassung des Aufzugtrakts und der Flurfördereinrichtung.
7) Das Gebäudekonzept beruht auf der Verwendung von überwiegend vorgefertigten zusammensteckbaren Bauteilen, in denen bereits sämtliche Versorgungsleitungen vormontiert sind. Durch dieses Konzept können erhebliche Einsparungen der Baukosten erreicht werden.

Claims

Die Erfindung bezieht sich auf ein mehrgeschossiges Gebäude, das nur mit Zugangsberechtigung betretbar ist. Bei der Erfindung lag die Idee zugrunde, ein Gebäude zu konstruieren, das variabel ist, das einen einfachen und sicheren Transport der Fahr- zeuge, eine optimale und sichere Parkmöglichkeit in der eigenen Garage und einen ein-fachen und sicheren Zugang zur Nutzungseinheit gewährleistet. Die Ebenen (Etagen), Aufzugsausfahrt, Garage und Nutzungseinheit liegen auf einer Geschossebene.
In das Gebäude sind zwei Vertikalaufzüge für den PKW-Transport installiert, die über Magnet- oder Chipkarte automatisch die Ein- und Ausfahrt in die eigene, zur Nutzungs-einheit gehörende, abgesicherte Garage ermöglicht. Die Garage gehört unmittelbar zur Privatsphäre der jeweiligen Nutzungseinheit und ist ohne die Benutzung öffentlicher Verkehrsflächen (Flure, Treppenhäuser, etc.) von der Nutzungseinheit aus erreichbar, so dass das Risiko eines Überfalls gegenüber herkömmlichen Parkplätzen auf Straßen oder in Tiefgaragen ausgeschlossen ist. Des Weiteren wird das Risiko eines Fahrzeug-diebstahls, sowie von Vandalismus am Fahrzeug ausgeschlossen, da die Stellplätze für Unbefugte nicht erreichbar sind.
Die Aus- und Einfahrt vom Aufzug zur Garage wird mittels einer Flurfördereinrichtung aus dem Aufzug bis in die eigene Garage erfolgen. Das Fahrzeug bewegt sich dann bei der Ausfahrt aus dem Aufzug im Inneren des Gebäudes ohne eigenen Antrieb. So entstehen keine Emissionen. Dadurch sinken die Anforderungen an die Be- und Entlüftungstechnik des Gebäudes. Die Geräuschentfaltung durch Starten der PKW-Motoren bzw. der laufenden Motoren wird ausgeschlossen, so dass auch auf aufwendige Schallisolierung verzichtet werden kann. Zudem steigt das Komfort-empfinden, da kaum geräuschverursachende Gebläse- und Absaugaggregate für eine entsprechende Luftumwälzung benötigt werden.
Die vier Aufzugsschächte, zwei für den PKW- und zwei für den Personentransport, die im Oberteil in einem Turm für die Antriebsaggregate münden, liegen außerhalb der Dachkonstruktion. Der Schaft und die Kuppel sind mit bruchsicherem Glas verglast, so dass praktisch die Aufzüge überwiegend mit Tageslicht durchflutet werden. Zudem können je nach Klimabedingungen und Temperaturen über Temperaturfühler die Be- und Entlüftung im Schacht und in den Garagen automatisch gesteuert werden. Die Glas-kuppel kann auch geöffnet werden. Die Ausfahrten zur Garage sind ebenfalls verglast, so dass ein Wohl- und Komfortgefühl durch das Tageslicht aufkommt.
Zusätzlich ist geplant, das Erdgeschoss als Ausstellungsraum und Verkaufsraum z. B. für PKW-Fahrzeuge zu nutzen, da bei den dargestellten Gebäudekonstruktionen eine Bruttoraumfläche von ca. 2.500 m² zur Verfügung steht. Des Weiteren sind Tiefgeschosse geplant, die als zusätzliches Parkgeschoss, für Versorgungs- und Serviceräume oder Sonstiges genutzt werden können.
Die Gebäudekonstruktion ist im Außen- und Innenmaß variabel veränderbar, so dass je Nutzungseinheit auch 2 PKW's geparkt werden können bei entsprechender Anpassung des Aufzugtrakts und der Flurfördereinrichtung.
Das Gebäudekonzept beruht auf der Verwendung von überwiegend vorgefertigten zusammensteckbaren Bauteilen, in denen bereits sämtliche Versorgungsleitungen vormontiert sind. Durch dieses Konzept können erhebliche Einsparungen der Baukosten erreicht werden.