DE202011005513U1 - Temporary platform - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F1/00—Construction of station or like platforms or refuge islands or like islands in traffic areas, e.g. intersection or filling-station islands; Kerbs specially adapted for islands in traffic areas
- E01F1/005—Portable or movable traffic-area platforms or islands, e.g. portable loading islands, retractable platforms for traffic-directing officer
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Abstract
Temporärer Bahnsteig, bestehend aus einem Rahmen (1) mit einer begehbaren Plattform (2), dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) und die einer begehbare Plattform (2) aus einem glasfaserverstärkten Kunststoff bestehen.Temporary platform, consisting of a frame (1) with a platform (2) that can be walked on, characterized in that the frame (1) and that of a platform (2) that can be walked on consist of a glass fiber reinforced plastic.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen temporären Bahnsteig nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Derartige Bahnsteige werden als zeitlich begrenzt aufgestellte Ein- und Ausstiegsplattformen in und aus Schienenfahrzeugen wie z. B. aus Personenzügen, U- und S-Bahnen sowie Straßenbahnen eingesetzt.The invention relates to a temporary platform according to the preamble of
Bekannt sind stationäre Bahnsteige, die entweder einen aus Erdreich angehäuften Sockel oder einen Betonsockel aufweisen, auf denen eine zum Ein- und Aussteigen in und aus einem Schienenfahrzeug geeignete Plattform sowie eine von einem Erdniveau aus an dieser Plattform anlehnende Treppe und/oder Rampe angeordnet sind, wobei diese Plattform, die Treppe und die Rampe mit einem geeigneten Geländer an den nicht einem Bahngleis zugewandten Seiten umrandet sind. Diese stationären Bahnsteige sind aber als temporäre Bahnsteige nicht einsetzbar, weil aufgrund der Erdarbeiten bei einer Versetzung der aus Erdreich angehäuften Sockel oder beim Umsetzen der Betonsockel hohe Kosten entstehen.Stationary platforms are known which either have a base or a concrete base piled up from soil, on which a platform suitable for boarding and disembarking in and out of a rail vehicle and a staircase and / or ramp leaning on this platform from a ground level are arranged, wherein this platform, the stairs and the ramp are surrounded by a suitable railing on the non-railroad side facing sides. However, these stationary platforms are not usable as temporary platforms, because due to the earthworks at a displacement of the accumulated from soil base or when converting the concrete base high costs.
Bekannt ist aus der
Deshalb ist aus der
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, einen temporären Bahnsteig zu entwickeln, der einerseits korrosionsbeständig und anderseits eine relativ geringe Eigengewicht aufweisen, so dass aufgrund der Masse ein Auf- und Abbau sowie ein Transport des Bahnsteiges kostengünstig ist.The invention is therefore based on the object to develop a temporary platform, on the one hand corrosion resistant and on the other hand have a relatively low weight, so that due to the mass up and dismantling and transport of the platform is inexpensive.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Zweckdienliche Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 10.This object is solved by the features of
Der neue temporäre Bahnsteig beseitigt die genannten Nachteile des Standes der Technik. Vorteilhaft bei der Anwendung des neuen temporären Bahnsteiges, bestehend aus einem Rahmen mit einer begehbaren Plattform, ist es, dass der Rahmen und die einer begehbare Plattform aus einem glasfaserverstärkten Kunststoff bestehen, weil dadurch der neue Bahnsteig einerseits korrosionsbeständig ist, was zu geringen Wartungskosten führt. Andererseits ist der neue Bahnsteig auch relativ leicht, wodurch die Transportkosten sowie Kosten für das Auf- und Abbauen des Bahnsteiges minimiert werden. Zudem ist der neue Bahnsteig elektrisch isoliert, weshalb keine zusätzliche Erdung des Bahnsteigs erforderlich ist. Vorteilhaft ist es auch, wenn der Rahmen höhenverstellbare Füße aufweist. Dadurch ist eine Planierung und Einebnung des Untergrundes als Standfläche des temporären Bahnsteiges nicht notwendig, wodurch die Kosten für die Baugrundvorbereitung deutlich gesenkt werden. Von Vorteil ist es insbesondere, wenn die höhenverstellbaren Füße jeweils durch eine Gewindestange mit einer unterseitig angeordneten Stellfläche und einer am Rahmen angeordneten Gewindemutter ausgebildet sind, weil damit ein einfaches Ausgleichen von Unebenheiten des Untergrundes ermöglicht wird. Von besonderem Vorteil ist es dann, wenn der Rahmen mit seinen höhenverstellbaren Füße und der dazugehörige Abschnitt der begehbaren Plattform zu Bahnsteigmodule zusammengefasst sind, weil dadurch die Bahnsteigmodule industriell vorgefertigt und Modulweise montiert werden können. Von Vorteil ist es auch, wenn die aus der Gewichtskraft von Personen und deren Gepäck, welche sich auf einem Überstand der Plattform befinden, entstehenden und auf den Rahmen wirkenden Hebelkräfte mittels Befestigungen der Stellflächen an den darunter liegenden Baugrund und/oder mittels an den Stützen geeignet angeordneter Gegengewichte ausreichend kompensiert wird, wobei:
- – die Befestigung der Stellfläche an den darunter liegenden Baugrund durch Erdnägel oder durch in den Baugrund eingelassene Fundamentelemente bereitgestellt werden,
- – die an den Stützen geeignet angeordnete Gegengewichte durch an den Rahmen befestigte Aufnahmebehälter erreicht werden, die zur Beschwerung mit Baugrund gefüllt sind oder
- – die Gegengewichte aus einem geeigneten schweren Material, wie z. B. Beton oder Stahl, gefertigte Gewichte und an dem Rahmen befestigt sind, weil dadurch eine kostengünstige Beschwerung realisiert wird.
- - the attachment of the footprint to the underlying subsoil is provided by pegs or foundation elements embedded in the subsoil,
- - Appropriately arranged on the supports counterweights are achieved by attached to the frame receptacle, which are filled for loading with ground or
- - The counterweights of a suitable heavy material, such. As concrete or steel, manufactured weights and are attached to the frame, because this cost-effective weighting is realized.
Der neue temporäre Bahnsteig soll anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. The new temporary platform will be explained in more detail using an exemplary embodiment.
Dazu zeigen:To show:
Der neue temporäre Bahnsteig umfasst, gemäß der
Denkbar ist es, dass die Plattform
Denkbar ist es auch, die aus der Gewichtskraft von Personen und deren Gepäck, welche sich auf dem Überstand der Plattform
Zur Verwendung des neuen temporären Bahnsteigs wird ein erstes industriell vorgefertigtes Bahnsteigmodul
Abschließend werden zum Erreichen der Plattform
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Rahmenframe
- 22
- Plattformplatform
- 33
- Stützesupport
- 44
- Längsträgerlongitudinal beams
- 55
- Querträgercrossbeam
- 66
- BahngleisRailroad track
- 77
- Auflageflächebearing surface
- 88th
- Fluchtraumof refuge
- 99
- Vertikalverbandvertical Association
- 1010
- Fußfoot
- 1111
- Gewindestangethreaded rod
- 1212
- Stellflächefootprint
- 1313
- Gewindemutterthreaded nut
- 1414
- Gitterplattegrid plate
- 1515
- Trittflächetread
- 1616
- Blindenleitstreifenthe visually impaired
- 1717
- Bahnsteigmodulplatform module
- 1818
- Treppestairway
- 1919
- Ramperamp
- 2020
- Geländerrailing
- 2121
- Gegengewichtcounterweight
- 2222
- Erdnagelpeg
- 2323
- Fundamentelementfoundation member
- 2424
- Aufnahmebehälterreceptacle
- 2525
- Beton- bzw. StahlgewichtConcrete or steel weight
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 1371781 [0003] EP 1371781 [0003]
- WO 09095661 A [0004] WO 09095661 A [0004]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201120005513 DE202011005513U1 (en) | 2011-04-23 | 2011-04-23 | Temporary platform |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201120005513 DE202011005513U1 (en) | 2011-04-23 | 2011-04-23 | Temporary platform |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202011005513U1 true DE202011005513U1 (en) | 2011-10-26 |
Family
ID=45020396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201120005513 Expired - Lifetime DE202011005513U1 (en) | 2011-04-23 | 2011-04-23 | Temporary platform |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202011005513U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10753086B2 (en) | 2016-05-03 | 2020-08-25 | World Housing Solution, Inc. | Modular floor platform |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1371781A1 (en) | 2002-06-10 | 2003-12-17 | Karl-Heinz Winter | Modular station platform system |
WO2009095661A1 (en) | 2008-01-28 | 2009-08-06 | Redman Fisher Engineering Limited | Platform, for example for a temporary railway station platform |
-
2011
- 2011-04-23 DE DE201120005513 patent/DE202011005513U1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP1371781A1 (en) | 2002-06-10 | 2003-12-17 | Karl-Heinz Winter | Modular station platform system |
WO2009095661A1 (en) | 2008-01-28 | 2009-08-06 | Redman Fisher Engineering Limited | Platform, for example for a temporary railway station platform |
Cited By (1)
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US10753086B2 (en) | 2016-05-03 | 2020-08-25 | World Housing Solution, Inc. | Modular floor platform |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20111215 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20140506 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years | ||
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R071 | Expiry of right |