DE202010004689U1 - Fitting for windows, doors or the like. - Google Patents
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Abstract
Beschlag für Fenster, Türen oder dergleichen, insbesondere für zweiflügelige, setzholzfreie Fenster, Türen oder dergleichen, mit einer Treibstange (10) und einer Stulpschiene (12) sowie einem Getriebe (14) mit einem Antriebselement, welches zum Schalten des Beschlags um eine Drehachse (18) drehbar gelagert und mit einem Antriebselement (20) drehfest gekoppelt oder koppelbar ist, wobei die Drehachse (18) von einer Stirnseite (28) des Beschlags her betrachtet vor einer Hauptebene (29) der Stulpschiene (12) liegt, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (14) einen Hebeltrieb (15) aufweist, der einen um die Drehachse (18) drehbar gelagerten Hebelarm (16) und einen Umlenkabschnitt (36) umfasst, wobei der Hebelarm (16) das Antriebselement des Getriebes (14) bildet und der Umlenkabschnitt (36) an dem Hebelarm (16) einerseits und an einem gegenüber der Stulpschiene (12) verschiebbar gelagerten Stangenabschnitt (37) andererseits schwenkbar gelagert ist und ausgebildet ist, um eine Drehbewegung des Hebelarms (16) in eine Verschiebung des Stangenabschnitts (37) umzulenken.Fitting for windows, doors or the like, in particular for double-leaf, setwood-free windows, doors or the like, with a drive rod (10) and a faceplate (12) and a gear (14) with a drive element which is used to switch the fitting about an axis of rotation ( 18) is rotatably mounted and can be coupled or coupled in a rotationally fixed manner to a drive element (20), the axis of rotation (18), viewed from an end face (28) of the fitting, lying in front of a main plane (29) of the faceplate (12), characterized in that the transmission (14) has a lever drive (15) which comprises a lever arm (16) rotatably mounted about the axis of rotation (18) and a deflection section (36), the lever arm (16) forming the drive element of the transmission (14) and the Deflection section (36) is pivotally mounted on the lever arm (16) on the one hand and on a rod section (37) slidably mounted relative to the faceplate (12) on the other hand and is designed to rotate a pivot deflection movement of the lever arm (16) into a displacement of the rod section (37).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Beschlag für Fenster, Türen oder dergleichen mit einer Treibstange und einer Stulpschiene sowie einem Getriebe mit einem Antriebselement, welches zum Schalten des Beschlags um eine Drehachse drehbar gelagert und mit einem Betätigungselement des Beschlags drehfest gekoppelt oder koppelbar ist, wobei die Drehachse von einer Stirnseite des Beschlags her betrachtet vor einer Hauptebene der Stulpschiene liegt.The present invention relates to a fitting for windows, doors or the like with a drive rod and a faceplate and a transmission with a drive element which is rotatably mounted for switching the fitting about a rotation axis and rotatably coupled or coupled to an actuating element of the fitting or coupled, wherein the axis of rotation viewed from a front side of the fitting forth in front of a main plane of the faceplate.
Derartige Beschläge werden üblicherweise in eine Nut eines Flügels des Fensters, der Tür oder dergleichen eingesetzt, welche in einem Falz des Flügels ausgebildet ist. Dabei schließt die Stulpschiene des in die Falznut eingesetzten Beschlags typischerweise bündig mit dem Falz ab, wobei eine Stirnseite des Beschlags von dem Boden der Falznut weg nach außen weist.Such fittings are usually inserted into a groove of a wing of the window, the door or the like, which is formed in a fold of the wing. In this case, the faceplate of the fitting inserted into the rebate groove is typically flush with the rebate, with an end face of the fitting facing away from the bottom of the rebate groove.
Bei einflügeligen Fenster, Türen oder dergleichen bzw. bei zweiflügeligen Varianten mit Setzholz ist das Getriebe üblicherweise in der Falznut, d. h. von der Stirnseite des Beschlags her betrachtet hinter der Stulpschiene bzw. der parallel zur Stulpschiene verschiebbar gelagerten Treibstange angeordnet.In single-leaf windows, doors or the like or in two-leaf variants with plywood the gear is usually in the rebate groove, d. H. viewed from the front side of the fitting forth behind the faceplate or the parallel to the faceplate displaceably mounted drive rod arranged.
Insbesondere bei zweiflügeligen, setzholzfreien Fenstern, Türen oder dergleichen kann es aber gewünscht sein, dass die dem Antriebselement des Beschlags zugeordnete Drehachse von der Stirnseite des Beschlags her betrachtet vor der Treibstange bzw. der Stulpschiene liegt. Auf diese Weise kann die Drehachse des in die Falznut eingesetzten Beschlags nämlich außerhalb der Falznut und innerhalb der Falzluft zu liegen kommen, d. h. in dem zwischen den einander zugewandten, senkrechten Falzen des auf- und des unterschlagenden Flügels freibleibenden Bereich. Dadurch werden ästhetisch besonders ansprechende Lösungen ermöglicht. Zum Beispiel kann das mit dem Antriebselement gekoppelte Betätigungselement so angeordnet werden, dass es in etwa mittig in der Falzluft angeordnet ist und eine Schlagleiste des aufschlagenden Flügels etwa mittig durchgreift, sodass eine symmetrische Ansicht des Fensters oder der Tür geschaffen wird.In particular, in two-leaf, setzholzfreien windows, doors or the like, it may be desirable that the drive element of the fitting associated with the axis of rotation of the front side of the fitting is considered before the drive rod or the faceplate. In this way, the axis of rotation of the fitting inserted into the rabbet groove can come to rest outside the seaming groove and inside the seaming air, ie. H. in between the mutually facing, vertical folds of the up and the striking wing remaining free area. This allows aesthetically pleasing solutions. For example, the actuating element coupled to the drive element can be arranged so that it is arranged approximately in the middle of the seaming air and a blow bar of the striking wing passes approximately centrally through, so that a symmetrical view of the window or the door is provided.
Außerdem kann durch eine solche Anordnung der Drehachse der in der Falznut durch das Getriebe beanspruchte Platz reduziert werden, da das Getriebe im eingebauten Zustand zumindest teilweise außerhalb der Falznut angeordnet ist.In addition, can be reduced by such an arrangement of the axis of rotation of the claimed in the rebate groove by the transmission space, since the transmission is arranged at least partially outside the rabbet groove in the installed state.
Es sind Beschläge der eingangs genannten Art bekannt, die nur eine 90°-Drehung des Antriebselements ermöglichen, sodass sie nicht für Dreh-Kipp-Lösungen geeignet sind. Außerdem wird bei diesen Beschlägen die Verschiebungsrichtung der Treibstange, die bei einer Drehung des Antriebszahnrads in einer bestimmten Drehrichtung hervorgerufen wird, im Vergleich zu herkömmlichen Beschlägen mit hinter der Stulpschiene angeordnetem Antriebselement umgekehrt, sodass eine Betätigung des Beschlags in der herkömmlichen Weise bzw. eine Verwendung des Beschlags mit herkömmlichen Riegelelementen oder Ausstellscheren nicht ohne Weiteres möglich ist.There are fittings of the type mentioned above, which allow only a 90 ° rotation of the drive element, so they are not suitable for turn-tilt solutions. In addition, in these fittings, the displacement direction of the drive rod, which is caused by rotation of the drive gear in a certain direction of rotation, compared to conventional fittings with behind the face plate arranged drive element is reversed, so that an actuation of the fitting in the conventional manner or a use of the Fittings with conventional locking elements or Ausstellscheren not readily possible.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Beschlag der eingangs genannten Art zu schaffen, der die Nachteile des Standes der Technik überwindet, der eine kompakte Bauform aufweist und der insbesondere auch als Dreh-Kipp-Beschlag ausgebildet werden kann.The invention has for its object to provide a fitting of the type mentioned, which overcomes the disadvantages of the prior art, which has a compact design and can be formed in particular as a turn-tilt fitting.
Die Aufgabe wird durch einen Beschlag mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Der erfindungsgemäße Beschlag umfasst eine Treibstange und eine Stulpschiene sowie ein Getriebe mit einem Antriebselement, welches zum Schalten des Beschlags um eine Drehachse drehbar gelagert und mit einem Betätigungselement des Beschlags drehfest gekoppelt oder koppelbar ist. Um den Platzbedarf des Getriebes in der Falznut gering zu halten und auch bei einem zweiflügligen setzholzfreien Fenster bzw. einer Tür oder dergleichen eine ästhetisch ansprechende Anordnung des Betätigungselements zu ermöglichen, ist die Drehachse von einer Stirnseite des Beschlags her betrachtet vor einer Hauptebene der Stulpschiene angeordnet.The object is achieved by a fitting with the features of claim 1. The fitting according to the invention comprises a drive rod and a faceplate and a transmission with a drive element which is rotatably mounted for switching the fitting about an axis of rotation and rotatably coupled or coupled to an actuating element of the fitting. In order to keep the footprint of the transmission in the rabbet groove low and to allow for a two-leaf sawtooth window or a door or the like an aesthetically pleasing arrangement of the actuating element, the axis of rotation is viewed from a front side of the fitting forth in front of a main plane of the faceplate.
Das Getriebe weist einen Hebeltrieb auf, der einen um die Drehachse drehbar gelagerten Hebelarm und einen Umlenkabschnitt umfasst. Der Hebelarm bildet hierbei das Antriebselement des Getriebes. Der Umlenkabschnitt ist an dem Hebelarm einerseits und an einem relativ zu der Stulpschiene verschiebbar gelagerten Stangenabschnitt andererseits schwenkbar gelagert und ausgebildet, um eine Drehbewegung des Hebelarms in eine Verschiebung des Stangenabschnitts umzulenken.The transmission has a lever drive which comprises a lever arm rotatably mounted about the rotation axis and a deflection section. The lever arm in this case forms the drive element of the transmission. On the other hand, the deflecting section is pivotally mounted on the lever arm on the one hand and on a rod section displaceably mounted relative to the cover rail, and is designed to deflect a rotational movement of the lever arm into a displacement of the rod section.
Die Ausbildung des Antriebselements als Hebelarm hat den Vorteil, dass der Platzbedarf des Getriebes in den unterschiedlichen Schaltstellungen reduziert wird. So kann der Hebelarm problemlos so ausgebildet werden, dass er in keiner Schaltstellung über die Stirnseite des Getriebes vorsteht und ein Öffnen oder Schließen eines Flügels, beispielsweise ein Kippen oder Drehöffnen, behindert. Gleichzeitig wird eine Schaltbarkeit des Beschlags über einen Drehwinkelbereich des Antriebselements von beispielsweise 180 Grad gewährleistet.The design of the drive element as a lever arm has the advantage that the space requirement of the transmission is reduced in the different switching positions. Thus, the lever arm can be easily formed so that it protrudes in any switching position on the front side of the transmission and obstructs opening or closing of a wing, such as a tilt or rotation opening. At the same time a switchability of the fitting over a rotational angle range of the drive element is ensured, for example, 180 degrees.
Bei der Verwendung eines Antriebszahnrads als Antriebselement ist für eine Schaltbarkeit des Beschlags über einen bestimmten Drehwinkel üblicherweise eine Ausbildung der Verzahnung des Eingangszahnrads zumindest über einen entsprechenden Drehwinkelbereich notwendig. Beispielsweise kann zur Gewährleistung einer Schaltbarkeit des Beschlags über einen Drehwinkelbereich von 180 Grad eine Ausbildung der Verzahnung des Eingangszahnrads über einen Winkelbereich von mindestens ebenfalls 180 Grad um die Drehachse erforderlich sein, was zur Folge hat, dass das Eingangszahnrad in bestimmten Schaltstellungen zwangsläufig über eine Stirnseite des Getriebes hervorsteht und ein Öffnen oder Schließen des Fensters behindern kann.When using a drive gear as a drive element for a switchability of the fitting over a certain angle of rotation is usually a formation of the teeth of the Input gear at least over a corresponding rotation angle range necessary. For example, to ensure switchability of the fitting over a rotation angle range of 180 degrees, formation of the toothing of the input gear may be required over an angular range of at least 180 degrees about the axis of rotation, with the result that the input gear necessarily has an end face in certain switching positions Gear protrudes and can hinder opening or closing of the window.
Bei Verwendung eines Hebelarms tritt dieses Problem nicht auf, da die Ansteuerung des Getriebes nicht über einen bogenförmigen Verzahnungsbereich, sondern über eine punktförmige Anlenkung erfolgt.When using a lever arm, this problem does not occur because the control of the transmission does not take place via an arcuate toothed area, but via a point-like articulation.
Durch die Verwendung eines Hebelarms kann die dem Antriebszahnrad zugeordnete Drehachse so angeordnet werden, dass die Drehachse des in eine Falznut eingebauten Beschlags außerhalb der Falznut liegt und gleichzeitig nur ein geringer Platzbedarf des Getriebes außerhalb der Falznut erforderlich ist. Der außerhalb der Falznut befindliche Teil des Getriebes kann dadurch ohne Weiteres in einer Falzluft eines zweiflügeligen, setzholzfreien Fensters aufgenommen werden, ohne eine bestimmungsgemäße Betätigung des Beschlags oder ein Öffnen oder Kippen des Fensters zu behindern.By using a lever arm, the axis of rotation associated with the drive gear can be arranged so that the axis of rotation of the fitting installed in a rebate groove lies outside the rebate groove and at the same time only a small space requirement of the gear outside the rebate groove is required. The located outside of the rabbeting part of the transmission can be absorbed without further ado in a rabbet of a double-wing, setzholzfreien window without obstructing a proper operation of the fitting or opening or tilting of the window.
Der Beschlag eignet sich somit insbesondere auch zur Ausbildung als Dreh-Kipp-Beschlag mit der für Dreh-Kipp-Beschläge üblichen 180°-Verstellbarkeit des mit dem Antriebszahnrad gekoppelten Betätigungselements.The fitting is thus particularly suitable for training as a turn-tilt fitting with the usual for turn-tilt fittings 180 ° -Verstellbarkeit coupled to the drive gear actuator.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung beschrieben.Advantageous embodiments of the invention are described in the subclaims, the description and the drawing.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist der Stangenabschnitt durch einen Abschnitt der Treibstange gebildet. Der Umlenkabschnitt ist also an der Treibstange selbst schwenkbar gelagert, um eine Drehbewegung des Hebelarms direkt in eine Verschiebung der Treibstange umzulenken.According to one embodiment of the invention, the rod portion is formed by a portion of the drive rod. The deflection section is thus pivotally mounted on the drive rod itself to deflect a rotational movement of the lever arm directly into a displacement of the drive rod.
Alternativ können der Stangenabschnitt und die Treibstange separat ausgebildet sein und insbesondere beide parallel zur Stulpschiene verschiebbar gelagert und über eine Kopplungseinrichtung miteinander gekoppelt sein.Alternatively, the rod portion and the drive rod may be formed separately and in particular both slidably mounted parallel to the faceplate and coupled to each other via a coupling device.
In diesem Fall kann die Kopplungseinrichtung ausgebildet sein, um eine Verschiebung des Stangenabschnitts in eine erste Richtung in eine Verschiebung der Treibstange in eine der ersten Richtung entgegengesetzte zweite Richtung umzulenken. Es ist jedoch auch möglich, dass die Bewegungsrichtung des Stangenabschnitts durch die Kopplungseinrichtung in gleicher Richtung auf die Treibstange übertragen wird.In this case, the coupling device can be designed to deflect a displacement of the rod portion in a first direction into a displacement of the drive rod in a second direction opposite to the first direction. However, it is also possible that the direction of movement of the rod portion is transmitted by the coupling device in the same direction on the drive rod.
Die Kopplungseinrichtung kann zumindest ein Zahnrad umfassen, das sowohl mit Ausnehmungen des Stangenabschnitts als auch mit Ausnehmungen der Treibstange kämmt, wobei der Stangenabschnitt und die Treibstange auf einander gegenüberliegenden Seiten des Zahnrades angeordnet sind.The coupling device may comprise at least one gear which meshes with both recesses of the rod portion and with recesses of the drive rod, wherein the rod portion and the drive rod are arranged on opposite sides of the gear.
Wie vorstehend bereits beschrieben, ist der Stangenabschnitt vorzugsweise ebenso wie die Treibstange von der Stirnseite des Beschlags her gesehen hinter der Stulpschiene angeordnet. Die Stulpschiene kann dabei eine längliche Ausnehmungen aufweisen, die der Hebeltrieb durchgreift, um den hinter der Stulpschiene angeordneten Stangenabschnitt zu erreichen. Der Stangenabschnitt weist vorzugsweise ebenfalls eine längliche Ausnehmung auf, die der Hebeltrieb durchgreift. Der Umlenkabschnitt kann dann auf einer von der Stulpschiene abgewandten Rückseite des Stangenabschnitts schwenkbar mit dem Stangenabschnitt gekoppelt sein, was insbesondere dann zweckmäßig ist, wenn der Stangenabschnitt direkt an der Stulpschiene anliegend gelagert ist.As already described above, the rod portion is preferably arranged as well as the drive rod from the front side of the fitting forth behind the faceplate. The faceplate can have an elongated recesses, which passes through the lever drive to reach the arranged behind the faceplate rod portion. The rod portion preferably also has an elongated recess, which passes through the lever drive. The deflecting section can then be pivotably coupled to the bar section on a rear side of the bar section facing away from the faceplate, which is particularly expedient if the bar section is mounted directly adjacent to the cuff rail.
Um bei einer Drehung des Hebelarms um einen bestimmten Drehwinkel eine möglichst große Verschiebung der Treibstange zu bewirken, ist der Umlenkabschnitt bevorzugt im Bereich eines freien Endes des Hebelarms schwenkbar an dem Hebelarm gelagert.In order to effect the largest possible displacement of the drive rod upon rotation of the lever arm by a certain angle of rotation, the deflection section is preferably mounted pivotably on the lever arm in the region of a free end of the lever arm.
Der Umlenkabschnitt kann eine Schubstange umfassen, die über einen ersten Gelenkabschnitt des Hebeltriebs gelenkig mit dem Hebelarm und über einen zweiten Gelenkabschnitt des Hebeltriebs gelenkig mit dem Stangenabschnitt verbunden ist. Eine solche Schubstange bewirkt eine besonders wirksame Kopplung zwischen dem Hebelarm und dem Stangenabschnitt und kann neben Zugkräften insbesondere auch größere Schubkräfte aufnehmen und von dem Hebelarm auf den Stangenabschnitt übertragen.The deflection section may comprise a push rod, which is pivotally connected via a first hinge portion of the lever drive with the lever arm and a second hinge portion of the lever drive with the rod portion. Such a push rod causes a particularly effective coupling between the lever arm and the rod portion and can absorb in addition to tensile forces in particular also larger thrust forces and transmitted from the lever arm to the rod portion.
Um in den verschiedenen Schaltstellungen des Beschlags jeweils eine gute Umleitung einer auf den Hebelarm ausgeübten Drehkraft in eine in Verschiebungsrichtung auf die Treibstange wirkende Schub- oder Zugkraft zu bewirken und dabei Verluste durch Verspannungen zwischen der Treibstange und dem Hebelarm möglichst zu vermeiden, kann die Schubstange bogenförmig gekrümmt ausgebildet sein. Die Krümmung kann zum Beispiel so ausgebildet sein, dass die Schubstange einerseits im Bereich ihrer Kopplung mit dem Antriebselement annähernd tangential zu der drehenden Bewegung des Antriebselements verläuft und andererseits im Bereich ihrer Kopplung mit der Treibstange annähernd in Richtung der geradlinigen Bewegung der Treibstange verläuft. Dadurch wird eine besonders günstige Krafteinleitung von dem Antriebselement in die Schubstange und von der Schubstange in die Treibstange erreicht.In order to effect in the various switching positions of the fitting in each case a good diversion of a force exerted on the lever arm torque in a direction of displacement on the drive rod pushing or pulling force while avoiding possible losses due to tension between the drive rod and the lever arm, the push rod can arcuate be formed curved. The curvature can be designed, for example, such that the push rod, on the one hand in the region of its coupling with the drive element, is approximately tangential to the rotary movement of the drive element and, on the other hand, approximately in the direction of its coupling with the drive rod the rectilinear movement of the drive rod runs. As a result, a particularly favorable introduction of force from the drive element into the push rod and from the push rod into the drive rod is achieved.
Der Beschlag kann vorteilhafterweise als ein über das Getriebe schaltbarer Dreh-Kipp-Beschlag ausgebildet sein. Dabei kann in an sich bekannter Weise eine Schaltbarkeit des Dreh-Kipp-Beschlags zwischen einer Drehöffnungs-Schaltstellung, einer Kipp-Schaltstellung und einer Schließ-Schaltstellung gewährleistet werden.The fitting can be advantageously designed as a switchable via the gear turn-tilt fitting. In this case, a switchability of the turn-tilt fitting between a rotary opening switching position, a tilting switching position and a closing switching position can be ensured in a conventional manner.
Hierbei ist es bevorzugt, wenn der Hebelarm in einer Kipp-Schaltstellung und in einer Schließ-Schaltstellung des Dreh-Kipp-Beschlags jeweils im Wesentlichen parallel zur Stulpschiene orientiert ist und in einer Drehöffnungs-Schaltstellung des Dreh-Kipp-Beschlags im Wesentlichen senkrecht zur Stulpschiene orientiert ist. Eine mit dem Betätigungselement verbundene Handhabe wie beispielsweise ein Fenster- oder Türgriff kann dabei im Wesentlichen parallel zu dem Hebelarm orientiert sein, sodass die für Dreh-Kipp-Beschläge üblichen Entsprechungen zwischen den Schaltstellungen des Beschlags und den Orientierungen des Griffs erreicht werden.It is preferred if the lever arm is oriented in a tilt-switching position and in a closing switching position of the turn-tilt fitting in each case substantially parallel to the faceplate and in a rotational opening switching position of the turn-tilt fitting substantially perpendicular to the faceplate is oriented. A connected to the actuator handle such as a window or door handle can be oriented substantially parallel to the lever arm, so that the usual for tilt and turn fittings correspondences between the switching positions of the fitting and the orientations of the handle can be achieved.
Bevorzugt ist der Beschlag so umstellbar, dass das Betätigungselement einmal auf einer Vorderseite und einmal auf einer Rückseite des Beschlags hervorsteht, um eine Bedienung des Beschlags über einen auf der jeweiligen Seite angeordneten, mit dem Betätigungselement verbundenen Fenster- oder Türgriff zu ermöglichen. Auf diese Weise kann eine Links-Rechts-Verstellbarkeit des Beschlags erreicht werden.Preferably, the fitting is convertible so that the actuating element protrudes once on a front side and once on a rear side of the fitting to allow operation of the fitting via a arranged on the respective side, associated with the actuator window or door handle. In this way, a left-right adjustability of the fitting can be achieved.
Zu diesem Zweck kann zum Beispiel das Betätigungselement auf zwei verschiedene Arten mit dem Hebelarm koppelbar sein, wobei das Betätigungselement einmal auf einer Vorderseite und einmal auf einer Rückseite des Getriebes hervorsteht, um eine Betätigung des Getriebes durch einen auf der jeweiligen Seite des Getriebes angeordneten und mit dem Betätigungselement verbundenen Griff zu ermöglichen.For this purpose, for example, the actuating element can be coupled to the lever arm in two different ways, wherein the actuating element protrudes once on a front side and once on a rear side of the transmission in order to actuate the transmission through one on the respective side of the transmission and with To allow the actuator connected handle.
Weiterer Gegenstand der Erfindung ist ein Fenster, eine Tür oder dergleichen, insbesondere ein zweiflügeliges, setzholzfreies Fenster oder eine zweiflügelige setzholzfreie Tür oder dergleichen, mit einem in einer Falznut eines Flügels des Fensters, der Tür oder dergleichen angeordneten, wie vorstehend beschriebenen Beschlag.Another object of the invention is a window, a door or the like, in particular a two-leaf, no-sawtooth window or a double-wing sack-free door or the like, arranged in a rebate groove of a wing of the window, the door or the like, as described above fitting.
Bevorzugt ist das Getriebe dabei bereichsweise in einer Falzluft zwischen den einander gegenüberliegenden und zueinander weisenden, senkrechten Falzen der Flügel des Fensters, der Tür oder dergleichen angeordnet, wobei insbesondere die Drehachse innerhalb der Falzluft verläuft. Das mit dem Hebelarm gekoppelte Betätigungselement kann dabei eine Schlagleiste des Flügels, in dem das Getriebe angeordnet ist, durchgreifen, insbesondere wobei die Drehachse des Hebelarms bezogen auf eine Breite der Falzluft und/oder der Schlagleiste ungefähr mittig in der Falzluft bzw. der Schlagleiste angeordnet ist. Hierdurch wird eine ästhetisch besonders ansprechende Ausgestaltung erreicht.Preferably, the gear is partially arranged in a folding air between the opposite and facing each other, vertical folds of the wings of the window, the door or the like, in particular, the axis of rotation extends within the seaming air. The coupled to the lever arm actuator can pass through a beater bar of the wing, in which the transmission is arranged, in particular wherein the axis of rotation of the lever arm is arranged approximately centrally in relation to a width of the seaming air and / or the blow bar in the rebate air or the blow bar , As a result, an aesthetically pleasing design is achieved.
Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung rein beispielhaft anhand einer vorteilhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben. Es zeigen:Hereinafter, the present invention will be described purely by way of example with reference to an advantageous embodiment with reference to the accompanying drawings. Show it:
Der in
Der Beschlag ist zum Einsetzen in eine Falznut
Die Drehachse
Der Hebelarm
Der Hebeltrieb
Die Stulpschiene
In
Der in
Diese Drehstellung des Hebelarms
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel bilden die quer zur Stulpschiene
In der Kipp-Schaltstellung befindet sich die Treibstange
Die in
In dem in
Somit wird durch die Kopplungseinrichtung
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Treibstangedriving rod
- 1111
- Innenseiteinside
- 1212
- Stulpschienefaceplate
- 1414
- Getriebetransmission
- 1515
- Hebeltrieblever drive
- 1616
- Hebelarmlever arm
- 1818
- Drehachseaxis of rotation
- 2020
- Betätigungselementactuator
- 2121
- GriffHandle
- 2222
- Falznutrebate groove
- 2424
- Falzfold
- 2626
- Flügelwing
- 2828
- Stirnseitefront
- 2929
- Hauptebenemain level
- 3030
- Außenseiteoutside
- 3232
- Falzflächerebate surface
- 3333
- Öffnungopening
- 3434
- Aufnahmeadmission
- 3636
- Umlenkabschnittdeflecting
- 3737
- Stangenabschnittbar section
- 3838
- Schubstangepushrod
- 40, 4240, 42
- Gelenkabschnitthinge section
- 4343
- freies Endefree end
- 44, 4644, 46
- Drehachseaxis of rotation
- 4848
- Kopplungsabschnittcoupling portion
- 5050
- Stiftpen
- 5151
- Ausnehmungrecess
- 5252
- Falzluftrebate clearance
- 5353
- Schlagleisterasp bar
- 54, 5554, 55
- Pfeilarrow
- 5656
- Lagerelementbearing element
- 5858
- Kopplungseinrichtungcoupling device
- 6060
- Zahnradgear
- 6262
- Drehachseaxis of rotation
- 64, 6664, 66
- Verzahnungsabschnitttoothed section
Claims (13)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201020004689 DE202010004689U1 (en) | 2010-04-08 | 2010-04-08 | Fitting for windows, doors or the like. |
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