DE202008000971U1 - Ein automatisches Verriegelungssystem für Fahrräder - Google Patents
Ein automatisches Verriegelungssystem für Fahrräder Download PDFInfo
- Publication number
- DE202008000971U1 DE202008000971U1 DE200820000971 DE202008000971U DE202008000971U1 DE 202008000971 U1 DE202008000971 U1 DE 202008000971U1 DE 200820000971 DE200820000971 DE 200820000971 DE 202008000971 U DE202008000971 U DE 202008000971U DE 202008000971 U1 DE202008000971 U1 DE 202008000971U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- locking
- bicycle
- locking system
- bike
- level detector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
- B62H1/02—Articulated stands, e.g. in the shape of hinged arms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/14—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation
- B62H5/147—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation by means of circular bolts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B71/00—Locks specially adapted for bicycles, other than padlocks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
Automatisches
Verriegelungssystem für
Fahrräder,
aufgebaut aus:
einem Nivellierdetektor (71) zum Erkennen des Nivellierungsstatus des Fahrrades (1);
einem Verriegelungselement (72) zum Verriegeln eines rotierenden Teils des Fahrrades (1);
mindestens einem Detektionselement (73) zum Erkennen eines rotierenden Teiles des Fahrrades (1), und
einem Steuerungselement (74) zum Empfangen der Informationen vom Nivellierdetektor (71) und von mindestens einem Detektionselement (73) zum Betätigen des Verriegelungselementes (72).
einem Nivellierdetektor (71) zum Erkennen des Nivellierungsstatus des Fahrrades (1);
einem Verriegelungselement (72) zum Verriegeln eines rotierenden Teils des Fahrrades (1);
mindestens einem Detektionselement (73) zum Erkennen eines rotierenden Teiles des Fahrrades (1), und
einem Steuerungselement (74) zum Empfangen der Informationen vom Nivellierdetektor (71) und von mindestens einem Detektionselement (73) zum Betätigen des Verriegelungselementes (72).
Description
- HINTERGRUND DER ERFINDUNG
- (1) UMFELD DER ERFINDUNG
- Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um ein automatisches Verriegelungssystem für Fahrräder, wobei mit diesem System das Fahrrad automatisch abgeschlossen wird, sobald das Fahrrad um einen Winkel geneigt wird und die rotierenden Bauteile stationär und/oder der Fahrradständer zum Abstellen nach unten geklappt wird.
- (2) BESCHREIBUNG DER HERKÖMMLICHEN AUSFÜHRUNGSFORM
- Im allgemeinen ist ein herkömmliches Fahrrad mit keinem Verriegelungssystem wie ein Fahrzeug ausgestattet, während Fahrzeuge mit einem Verriegelungssystem zum Abschließen mit einem Schlüssel in den Türen ausgestattet sind. Der Fahrradfahrer benutzt ein Fahrradschloss, mit dem er nach dem Benutzen des Fahrrades dieses abschließen kann. Dabei wird das Rad des Fahrrades mit diesem Fahrradschloss blockiert oder an einen Fahrradständer oder an einen Pfosten zum Parken verrie gelt. Der Radfahrer kann es jedoch leicht vergessen, das Fahrrad nach dem Benutzen abzuschließen oder es steht kein stationärer Gegenstand zum Verriegeln des Fahrrades mit dem Fahrradschloss zur unmittelbaren und sicheren Verriegelung des Fahrrades zur Verfügung.
- Mit der vorliegenden Erfindung soll ein automatisches Verriegelungssystem für Fahrräder geschaffen werden, wobei dieses automatische Verriegelungssystem automatisch betätigt wird, wenn das Fahrrad in einen Winkel geneigt wird. Mindestens ein Detektorelement ist zum Erkennen der rotierenden Teile des Fahrrades angeordnet, um damit sicherzustellen, dass das Fahrrad während dem Fahren mit dem automatischen Verriegelungssystem nicht ungewollt verriegelt wird.
- ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
- Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um ein automatisches Verriegelungssystem für Fahrräder, wobei dieses System zum Erkennen des Nivellierungsstatus mit einem Nivellierdetektor, einem Verriegelungsglied zum Verriegeln eines drehbaren Teiles des Fahrrades, aus mindestens einem Detektionselement zum Erkennen eines der drehbaren Teile des Fahrrades, und aus einem Steuerungselement, mit dem die Informationen vom Nivellierdetektor und von mindestens dem einen Detektionselement erhalten werden, um somit die Verriegelungs vorrichtung zu betätigen.
- Das Hauptziel der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung eines automatischen Verriegelungssystems für Fahrräder, wobei dieses Verriegelungssystem beim Neigen betätigt wird, wenn die rotierenden Teile stationär sind, und wenn der Fahrradständer heruntergeklappt wird.
- Die vorliegende Erfindung soll anhand der nachstehenden Beschreibung im Zusammenhang mit den beigelegten Zeichnungen näher erläutert werden, wobei mit diesen beigelegten Zeichnungen zum alleinigen Zweck der Illustration eine bevorzugte Ausführungsart nach der vorliegenden Erfindung veranschaulicht werden soll.
- KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
-
1 stellt ein Flußdiagramm des erfindungsgemäßen automatischen Verriegelungssystems für Fahrräder dar. -
2 zeigt ein Fahrrad, das mit dem erfindungsgemäßen automatischen Verriegelungssystems für Fahrräder ausgestattet ist. -
3 zeigt, dass das Fahrrad nicht geneigt ist und die Verriegelungsvorrichtung nicht aktiviert wurde. -
4 zeigt, dass das Fahrrad geneigt und bewegt wird, wobei die Verriegelungsvorrichtung nicht betätigt wird. -
5 stellt dar, dass das automatische Verriegelungssystem nach dem Neigen des Fahrrades und dem Herunterklappen des Fahrradständers betätigt wurde. - DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
- Wie dies in der
1 und in der2 gezeigt ist, ist das Fahrrad1 mit dem automatischen Verriegelungssystem70 nach der vorliegenden Erfindung aus einem Kopfstützrohr12 aufgebaut, wobei an letzterem ein oberes Rohr13 und ein unteres Rohr14 befestigt sind. Durch das Kopfstützrohr12 ist eine Vordergabel40 rotierbar eingeführt und ist mit einem Vorderrad60 verbunden. Eine Lenkstange50 ist an einem Steuerungsrohr, welches mit der Vordergabel40 verbunden ist, befestigt. Ein Sattelrohr11 ist an je einem der beiden Enden des oberen Rohres13 und des unteren Rohres14 verbunden, während ein unteres Gestell an einem unteren Ende des Sattelrohres11 befestigt ist. Eine Kurbel ist an diesem unteren Gestell montiert, während an beiden Enden dieser Kurbel je ein Pedal befestigt ist. Nach unten führende Stützen15 und Kettenstützen16 sind am Sattelrohr11 und am unteren Gestell befestigt, während ein Hinterrad20 mit Verbundteilen der nach unten führenden Stütze15 und der Kettenstütze16 verbunden ist. Ein Fahrradständer30 ist gelenkig an die Kettenstützen16 befestigt. - Das automatische Verriegelungssystem
70 ist mit einem Nivellierdetektor71 , einem Verriegelungselement72 , mindestens einem Detektionselement73 und mit einem Steuerungselement74 aufgebaut. Dieser Nivellierdetektor71 kann ein Nivellierungsinstrument sein, welches mit der Lenkstange50 oder mit dem Sattel verbunden ist, um den Nivellierungsstatus des Fahrrades1 zu erkennen. Das Verriegelungselement72 ist an eines der rotierenden Teile befestigt, wie beispielsweise an das Vorderrad60 , das Hinterrad20 oder an die Lenkstange50 . Dieses Verriegelungselement72 ist ein U-förmiges Bauteil, wobei im Gehäuse dieses Verriegelungselementes72 ein einziehbarer Riegel eingebaut ist. Dieser Riegel kann zwischen die Speichen des Vorderrades60 oder des Hinterrades20 eingreifen. - Mit dem mindestens einem Detektionselement
73 wird ein drehendes Teil erkannt, z. B. das Vorderrad60 , das Hinterrad20 , die Lenkstange50 und der Fahrradständer30 . Das Steuerungselement74 kann an einem beliebigen Bauteil des Fahrrades1 montiert sein und die Informationen vom Nivellierdetektor71 und von mindestens einem Detektionselement73 empfangen, um damit das Verriegelungselement72 zu betätigen. - Wie dies in der
1 gezeigt ist, wird das Fahrrad1 nicht geneigt, so dass mit dem Nivellierdetektor71 und das mindestens eine Detektionselement73 kein abnormales Signal an das Steuerungselement74 aussenden, wenn das Fahrrad1 normal benutzt wird, so dass das Verriegelungselement72 nicht betätigt wird. - Wie dies in der
4 gezeigt ist, erkennt der Nivellierdetektor71 , wenn das Fahrrad1 geneigt ist, aber das mindestens eine Detektionselement73 erkennt, dass das drehbare Teil noch immer rotiert wird, so dass das Steuerungselement74 die Informationen, die es vom Nivellierdetektor71 und dem mindestens einem Detektionselement73 enthält, auswertet, wenn das Fahrrad1 gedreht und um einen Winkel geneigt wird, wobei das Verriegelungselement72 nicht betätigt wird. - Wie dies in der
5 gezeigt ist, erkennt der Nivellierdetektor71 , dass das Fahrrad1 geneigt ist, und mindestens ein Detektionselement73 erkennt, dass die rotierenden Teile stationär sind, wenn das Fahrrad1 angehalten und das Fahrradständer nach unten geklappt wird, so dass das Steuerungselement74 die vom Nivellierdetektor71 und von mindestens einem Detektionselement73 auswertet und das Verriegelungselement72 entsprechend betätigt, wobei dann der Riegel dieses Verriegelungselementes72 ausgestreckt wird. - Mit dem automatischen Verriegelungssystem
70 wird das Fahrrad1 automatisch und ohne zusätzliche Betätigung vom Benutzer abgeschlossen und verriegelt. Weiter wird mit diesem automatischen Verriegelungssystem70 sichergestellt, dass das Fahrrad1 beim Bewegen und Fahren nicht ungewollt abgeschlossen und verriegelt wird, um so die Fahrsicherheit des Benutzers sicherzustellen. - Selbst wenn die erfindungsgemäße Ausführungsart nach der vorliegenden Erfindung dargelegt und beschrieben wurde, wird es den Fachleuten auf diesem Gebiet offensichtlich werden, dass weitere Ausführungsarten vorgenommen werden können, ohne dabei vom Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen.
Claims (4)
- Automatisches Verriegelungssystem für Fahrräder, aufgebaut aus: einem Nivellierdetektor (
71 ) zum Erkennen des Nivellierungsstatus des Fahrrades (1 ); einem Verriegelungselement (72 ) zum Verriegeln eines rotierenden Teils des Fahrrades (1 ); mindestens einem Detektionselement (73 ) zum Erkennen eines rotierenden Teiles des Fahrrades (1 ), und einem Steuerungselement (74 ) zum Empfangen der Informationen vom Nivellierdetektor (71 ) und von mindestens einem Detektionselement (73 ) zum Betätigen des Verriegelungselementes (72 ). - Verriegelungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Nivellierdetektor (
71 ) ein Nivellierungsinstrument ist. - Verriegelungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement (
72 ) mit einem Riegel ausgestattet ist, der zwischen die Speichen des Rades eingeschoben wird. - Verriegelungssystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement (
72 ) als ein U-förmiges Bauteil ausgeführt ist, wobei im Gehäuse dieses Verriegelungselementes (72 ) ein einziehbarer Riegel eingebaut ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200820000971 DE202008000971U1 (de) | 2008-01-23 | 2008-01-23 | Ein automatisches Verriegelungssystem für Fahrräder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200820000971 DE202008000971U1 (de) | 2008-01-23 | 2008-01-23 | Ein automatisches Verriegelungssystem für Fahrräder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202008000971U1 true DE202008000971U1 (de) | 2008-03-27 |
Family
ID=39244974
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200820000971 Expired - Lifetime DE202008000971U1 (de) | 2008-01-23 | 2008-01-23 | Ein automatisches Verriegelungssystem für Fahrräder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202008000971U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1036549C2 (nl) * | 2008-04-25 | 2011-04-05 | Tap Ltd | Slot voor voertuigen. |
DE102011004464A1 (de) | 2011-02-21 | 2012-08-23 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Sicherungssystem für ein Zweirad |
DE102015224774A1 (de) | 2015-12-10 | 2017-06-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Sicherungssystem für ein Zweirad sowie Zweirad mit einem derartigen Sicherungssystem |
US11242102B2 (en) | 2018-09-25 | 2022-02-08 | Brose Antriebstechnik GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Berlin | Driving device for an electric bicycle with electronic anti-theft device and method of control |
-
2008
- 2008-01-23 DE DE200820000971 patent/DE202008000971U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1036549C2 (nl) * | 2008-04-25 | 2011-04-05 | Tap Ltd | Slot voor voertuigen. |
DE102008020951B4 (de) | 2008-04-25 | 2023-06-01 | Trelock Gmbh | Schloss für Fahrzeuge |
DE102011004464A1 (de) | 2011-02-21 | 2012-08-23 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Sicherungssystem für ein Zweirad |
DE102015224774A1 (de) | 2015-12-10 | 2017-06-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Sicherungssystem für ein Zweirad sowie Zweirad mit einem derartigen Sicherungssystem |
US11242102B2 (en) | 2018-09-25 | 2022-02-08 | Brose Antriebstechnik GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Berlin | Driving device for an electric bicycle with electronic anti-theft device and method of control |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102010017182B4 (de) | Fahrradträger eines Fahrzeuges | |
DE102016102942B4 (de) | Motorunterstützt zusammenfaltbares Fahrrad | |
DE202008000971U1 (de) | Ein automatisches Verriegelungssystem für Fahrräder | |
CH709483A2 (de) | Fahrrad mit einer Rahmenstruktur. | |
DE102011004464A1 (de) | Sicherungssystem für ein Zweirad | |
DE102019007916A1 (de) | Zusammenklappbarer Scooter | |
DE102011079595A1 (de) | Fahrrad mit einem klappbaren Rahmen | |
AT513504B1 (de) | Klappfahrrad | |
DE60032305T2 (de) | Batteriezustandsmesser für Fahrrad mit Hilfsantrieb | |
DE10218337B4 (de) | Brems- und Schlosseinrichtung | |
DE202018100033U1 (de) | Vorrichtung zur Halterung eines Zweirads an einem Strukturteil | |
DE3211367A1 (de) | Zweirad, insbesondere fahrrad mit einem staender | |
DE19614494C1 (de) | Diebstahlsicherung für Fahrräder durch Verhinderung des Antriebs | |
DE29807651U1 (de) | Kinderwagenoption für Kinderfahrradanhänger | |
DE2624155C3 (de) | Diebstahlsicherung für Sturzhelme an Zweirad - Fahrzeugen | |
DE10306778B4 (de) | Vorrichtung zur Mitnahme von Kindern sowohl beim Gehen als auch beim Radfahren | |
DE9005510U1 (de) | Fahrrad mit Diebstahlsicherung | |
CN1849241A (zh) | 车辆用前后联动锁 | |
DE102020000586B3 (de) | Zweirad, zum Beispiel Fahrrad oder E-Scooter | |
DE102021110963B3 (de) | Scheibenbremsanlage mit Parkbremsmodul für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Scheibenbremsanlage | |
DE102010030511A1 (de) | Fahrradstützvorrichtung | |
DE29907700U1 (de) | Sportrad | |
DE202016002691U1 (de) | Zusammenlegbarer Tretroller | |
AT505755B1 (de) | Parallel-lenkung | |
DE69306179T2 (de) | Fahrrad mit einem Ständer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20080430 |
|
R150 | Term of protection extended to 6 years |
Effective date: 20110111 |
|
R157 | Lapse of ip right after 6 years | ||
R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20140801 |