DE202006015773U1

DE202006015773U1 - Planierschild mit klappbaren Seitenflügeln

Info

Publication number: DE202006015773U1
Application number: DE200620015773
Authority: DE
Original assignee: Kieninger Wilhelm Dr
Current assignee: Kieninger Wilhelm Dr
Priority date: 2006-10-14
Filing date: 2006-10-14
Publication date: 2006-12-14
Anticipated expiration: 2016-10-15

Abstract

Planierschild, bestehend aus einem Mittelteil und symmetrisch dazu angebrachten, klappbaren Seitenflügeln, welches höhenverstellbar an ein Fahrzeug angebaut ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Mittelteil (1) in etwa gleich breit oder etwas schmäler ist als die äußere Spurbreite des Fahrzeuges, an welches es angebaut und, dass
die Breite der Seitenflügel (2, 2') und der Anbau an das Fahrzeug so aufeinander abgestimmt sind, dass die Seitenflügel vollständig um 90° nach hinten, parallel zur Fahrzeuglängsachse, eingeklappt werden können ohne die Reifen oder andere Teile des Fahrzeuges zu berühren.

Description

Bei der Futterkonservierung im Flachsilo ist eine gleichmäßige Verteilung und Dichtlagerung Voraussetzung für den gewünschten Gärverlauf. Das Verdichten erfolgt über Befahren mit den in der Landwirtschaft üblichen Fahrzeugen, etwa größeren Traktoren, wobei durch seitliche Versetzung die gesamte Silobreite zwischen den Begrenzungswänden bearbeitet wird. Zur Verteilung des Siliergutes längs und quer werden angebaute, ebenfalls in der Landwirtschaft übliche Werkzeuge wie Gabeln und Schaufeln eingesetzt, deren Wirkung jedoch unzureichend ist. Der Einsatz von Planierschilden, wie sie vom Schneeräumen oder Wegebau her bekannt sind, scheidet aus folgenden Gründen aus: Da besonderes Augenmerk auf das Verdichten der Randzonen gelegt wird, welches durch randbündiges Befahren erfolgt, käme nur ein schmales Schild in Betracht, dessen Baubreite kleiner als die äußere Spurbreite des Traktors ist. Zwar könnte durch seitliche Anstellung eine Querverteilung bewerkstelligt werden, doch stellt sich bei den bekannten Planierschilden zur Verteilung in Längsrichtung kein Raffeffekt, wie bei einer Schaufel oder Gabel ein.
Die erfindungsgemäße Lösung zum Einsatz eines Planierschildes unter den Erfordernissen der Silagebereitung besteht in einem Aufbau aus einem starren Mittelteil, das etwa der Spurbreite des Traktors entspricht und symmetrisch dazu angebrachten klappbaren Seitenflügeln. Durch Klappen der Seitenflügel um 90° nach hinten, parallel zur Fahrzeuglängsachse, ist ein randbündiges Befahren des Silotroges möglich. Die gewünschte Raffwirkung kann erzielt werden indem die Seitenflügel gegenüber dem Mittelteil nach vorne, in Fahrtrichtung, eingeschwenkt werden.
Zweckmäßigerweise erfüllt das Planierschild durch hohes Eigengewicht zugleich auch eine Ballastfunktion, was bei Konstruktion und Materialauswahl berücksichtigt werden sollte.
Mithilfe des erfindungsgemäßen Planierschildes können die Längs- und Querverteilung des Siliergutes effektiv, in kürzerer Zeit und gleichmäßiger als mit bekannter Technik vonstatten gehen und letztlich eine höhere Qualität der Futterkonserve gewährleistet werden.
Das erfindungsgemäße Planierschild in einer besonders geeigneten Ausführungsform wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert; es zeigen:
1 eine Draufsicht auf das Planierschild;
2 eine Seitenansicht des Planierschildes von 1;
In 1 ist das Planierschild, bestehend aus einem starren Mittelteil 1 und den damit über Bolzenverbindungen 3 gelenkig verbundenen Seitenflügeln 2, 2' dargestellt. Die klappbaren Seitenflügel 2, 2' können gegenüber dem Mittelteil 1 um insgesamt etwa 120° verdreht werden; in Fahrtrichtung betrachtet etwa 30° nach vorne und 90° nach hinten. Die Verstellung erfolgt zweckmäßigerweise über zwei jeweils beidseitig wirkenden Hydraulikzylindern 4 in entsprechender Anbringung und mit der erforderlichen Hublänge. Das starre Mittelteil 1 ist etwas schmäler als die äußere Spurbreite des eingesetzten Traktors, um bei Lenkbewegungen ein Berühren der Silowände infolge der Ausladung des Anbaues zu vermeiden. Das Planierschild wird so weit vor den Vorderrädern des Traktors angebaut, dass ein vollständiges Einklappen ohne Berührung der Reifen, auch bei Lenkeinschlag, möglich ist. Die Breite der Seitenflügel 2, 2' und die Länge der Verbindungselemente 5 sind entsprechend aufeinander abgestimmt.
Im Ausführungsbeispiel erfolgt die Ankopplung an die Traktor-Fronthydraulik mittels eines Schnellkupplungsdreiecks 6 (vgl. 2).
Zur Erzielung einer Raffwirkung sollte das Planierschild im Schnitt konkav ausgestaltet sein. Dies kann, wie beispielhaft ausgeführt, etwa durch Anbringung von jeweils nach vorne geneigten Aufsätzen 9, 10, 10' und Unterteilen 11, 12, 12' an plane Hauptelemente 7, 8, 8' von Mittelteil 1 bzw. Seitenflügeln 2, 2' bewerkstelligt werden (vgl. 2).

Claims

Planierschild, bestehend aus einem Mittelteil und symmetrisch dazu angebrachten, klappbaren Seitenflügeln, welches höhenverstellbar an ein Fahrzeug angebaut ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittelteil (1) in etwa gleich breit oder etwas schmäler ist als die äußere Spurbreite des Fahrzeuges, an welches es angebaut und, dass die Breite der Seitenflügel (2, 2') und der Anbau an das Fahrzeug so aufeinander abgestimmt sind, dass die Seitenflügel vollständig um 90° nach hinten, parallel zur Fahrzeuglängsachse, eingeklappt werden können ohne die Reifen oder andere Teile des Fahrzeuges zu berühren.
Planierschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenflügel (2, 2') gegenüber dem Mittelteil (1) in Fahrtrichtung um mindestens 30° nach vorne verstellbar sind.
Planierschild nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Planierschild im Schnitt bogenförmig-konkav und/oder kantig-konkav ausgestaltet ist.
Planierschild nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenflügel (2, 2') mittels Hydraulikzylindern (4) gegenüber dem Mittelteil (1) verstellt werden.
Planierschild nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Planierschild als Ganzes in der Weise an das Fahrzeug angekoppelt ist, dass das Mittelteil parallel zur Senkrechten der Fahrtrichtung geführt wird oder gegenüber dieser anstellbar ist.