DE202006008121U1 - Kraftfahrzeugschloß - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/10—Connections between movable lock parts
- E05B79/20—Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
- E05B81/04—Electrical
- E05B81/06—Electrical using rotary motors
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Kraftfahrzeugschloß
– mit einem Betätigungshebel (2) zur Betätigung einer Schloßfunktion
– mit einem Motor (3) zur Erzeugung einer Betätigungskraft,
– mit einem ununterbrochenem Seil (4) zur Übertragung der Betätigungskraft vom Motor (3) zum Betätigungshebel (2),
– mit einem Umlenkmittel (5), zur Umlenkung der Betätigungskraft,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Umlenkmittel (5) derart gestaltet ist, daß das Seil (4) mit dem Umlenkmittel (5) eine Übersetzung bewirkt.
– mit einem Betätigungshebel (2) zur Betätigung einer Schloßfunktion
– mit einem Motor (3) zur Erzeugung einer Betätigungskraft,
– mit einem ununterbrochenem Seil (4) zur Übertragung der Betätigungskraft vom Motor (3) zum Betätigungshebel (2),
– mit einem Umlenkmittel (5), zur Umlenkung der Betätigungskraft,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Umlenkmittel (5) derart gestaltet ist, daß das Seil (4) mit dem Umlenkmittel (5) eine Übersetzung bewirkt.
Description
- Kraftfahrzeugschlösser haben Antriebe für DL (Double Lock), CL (Central Lock), Kisi (Kindersicherung) und OBW (Open by wire). Beim DL ist die Kraftfahrzeugtür weder von innen noch von außen zu öffnen. Beim CL ist die Kraftfahrzeugtür von innen zu öffnen, wobei diese von außen nicht zu öffnen ist. Bei Kisi ist die Kraftfahrzeugtür von außen zu öffnen, wobei diese von innen nicht zu öffnen ist. Beim OBW wird die Tür mittels einer motorisch erzeugten Kraft geöffnet. Beim DL, CL und der Kisi können Umstellkräfte auch durch Elektromotoren
3 erzeugt werden. Eine Kraftübertragung kann mittels eines Seils4 erfolgen. Das Seil4 kann aus einem Strang, aus mehreren Zwirnen verdrillt oder aus mehreren Zwirnen geflochten bestehen. Andere Herstellverfahren z.B. aus Fasern sind auch möglich. Weiter kann das Seil4 aus einem Material oder mehreren kombinierten Materialen bestehen. Weiterhin ist ein Umlenkmittel vorgesehen, dass in den Figuren als eine Umlenkrolle5 ausgebildet ist. Um ein anderes Drehmoment zu bekommen, kann zwischen Elektromotoren3 und Betätigungshebel2 eine Übersetzung erfolgen, wobei der Begriff Übersetzung auch eine Untersetzung umfassen soll. Eine Untersetzung kann dadurch erfolgen, daß an der Umlenkrolle5 die Kraft auf einem größeren Radius eingeleitet wird, als abtriebsseitig. Bei der Übersetzung werden die Radien auf der Umlenkrolle5 entsprechend variiert. Die Drehmomentänderung mittels einer Umlenkrolle5 erfordert eine fixe Lage des Seiles4 auf der Umlenkrolle5 . Um diese fixe Lage zu gewährleisten, ohne das Seil4 zu trennen und separat zu befestigen, kann das Seil4 über eine Bahn8 im ersten Teil6 der Umlenkrolle5 geführt werden. Die dadurch wirkende Reibungskraft fixiert die Komponenten6 ,4 zueinander. Die benötigte Reibungskraft kann auch durch Umschlingen des Seils4 um Stifte auf dem ersten Teil6 der Umlenkrolle5 erzeugt werden. Eine zusätzliche Sicherheit ist durch das Einklemmen des Seiles4 zwischen dem ersten Teil6 der Umlenkrolle5 und dem zweiten Teil7 der Umlenkrolle5 möglich. Alternativ zu der in den Figuren dargestellten Umlenkrolle5 kann als Umlenkmittel auch ein Hebel angeordnet werden. Der Hebel kann sowohl einarmig als auch mehrarmig gestaltet sein.
Claims (6)
- Kraftfahrzeugschloß – mit einem Betätigungshebel (
2 ) zur Betätigung einer Schloßfunktion – mit einem Motor (3 ) zur Erzeugung einer Betätigungskraft, – mit einem ununterbrochenem Seil (4 ) zur Übertragung der Betätigungskraft vom Motor (3 ) zum Betätigungshebel (2 ), – mit einem Umlenkmittel (5 ), zur Umlenkung der Betätigungskraft, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlenkmittel (5 ) derart gestaltet ist, daß das Seil (4 ) mit dem Umlenkmittel (5 ) eine Übersetzung bewirkt. - Kraftfahrzeugschloß gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlenkmittel (
5 ) derart gestaltet ist, daß das Seil (4 ) reibschlüssig in dem Umlenkmittel (5 ) fixiert ist. - Kraftfahrzeugschloß gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlenkmittel (
5 ) eine Führungsbahn (8 ) für das Seil (4 ) aufweißt. - Kraftfahrzeugschloß gemäß einem der vorherigen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlenkmittel (
5 ) – einen ersten Teil (6 ) aufweißt, in dem das Seil positioniert ist – und einen zweiten Teil (7 ) aufweißt, der das Seil (4 ) einklemmt. - Kraftfahrzeugschloß gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Teil des Umlenkmittels (
6 ) mit dem zweiten Teil des Umlenkmittels (7 ) mindestens durch einen Schnappverschluß miteinander verbunden sind. - Kraftfahrzeugschloß gemäß einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlenkmittel (
5 ) in Form eines einarmigen- oder mehrarmigen Hebels ausgelegt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200620008121 DE202006008121U1 (de) | 2006-05-20 | 2006-05-20 | Kraftfahrzeugschloß |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200620008121 DE202006008121U1 (de) | 2006-05-20 | 2006-05-20 | Kraftfahrzeugschloß |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202006008121U1 true DE202006008121U1 (de) | 2007-09-27 |
Family
ID=38542683
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200620008121 Expired - Lifetime DE202006008121U1 (de) | 2006-05-20 | 2006-05-20 | Kraftfahrzeugschloß |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202006008121U1 (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3900508C2 (de) * | 1988-01-14 | 1990-10-31 | General Motors Corp., Detroit, Mich., Us | |
FR2775717A1 (fr) * | 1998-03-03 | 1999-09-10 | Valeo Systemes De Fermetures | Dispositif d'ouverture/fermeture d'un ouvrant, notamment pour vehicule automobile |
DE19828202A1 (de) * | 1998-06-25 | 1999-12-30 | Mannesmann Vdo Ag | Schließeinrichtung für ein bewegliches Element, insbesondere für eine Tür eines Fahrzeuges |
DE10064914A1 (de) * | 2000-12-23 | 2002-07-11 | Siemens Ag | Türschloß mit Zuziehhilfe |
-
2006
- 2006-05-20 DE DE200620008121 patent/DE202006008121U1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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