-
Die
Erfindung betrifft eine Halterung für eine Kfz-Kennzeichen-Platte
mit einem an der Unterseite angeordneten Basiselement und einem
an diesem an der Oberseite befestigten Rahmen, wobei das Basiselement
und der Rahmen zwischen sich einen ersten Aufnahmeraum zur Anordnung
der Kfz-Kennzeichen-Platte
ausbilden.
-
Derartige
Halterungen für
Kennzeichen von Kraftfahrzeugen (Kfz) sind allgemein bekannt und dienen
zur Anbringung des Kfz-Kennzeichens am Fahrzeug. Diese Halterungen
werden, insbesondere von Kraftfahrzeughändlern, gern als Werbefläche genutzt. Üblicherweise
bestehen derartige Halter aus einem schwarzen Kunststoff, wobei
häufig
auf der unteren, verbreiterten Längsseite
des Rahmens eine Beschriftung angebracht ist, die für den Fahrzeughändler wirbt.
Da in den meisten Fällen
diese Werbe-Beschriftung fest auf der Halterung angebracht ist,
muss der gesamte Halter bei einer Änderung der Beschriftung ausgetauscht
werden. Ferner wird die Anbringung von Werbe- oder Fan-Beschriftungen am Kfz-Kennzeichen
dadurch begrenzt, dass nach den Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung
umlaufend um das Kfz-Kennzeichen eine weiße Umrandung angeordnet sein
muss. Innerhalb dieser weißen Umrandung
darf keine Beschriftung angebracht werden, die nicht zum Kfz-Kennzeichen
gehört.
-
Aufgabe
der vorliegenden Erfindung ist es, eine Halterung der eingangs genannten
Art bereitzustellen, die die Anordnung und ein leichtes Austauschen
einer Werbe- oder Fan-Beschriftung an der Halterung ermöglicht.
-
Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch
gelöst,
dass neben dem ersten Aufnahmeraum mindestens ein zweiter Aufnahmeraum
zur Anordnung einer beschrifteten Platte, insbesondere einer Fan-
oder Werbeplatte, zwischen Basiselement und Rahmen vorgesehen ist.
In diesem mindestens einen zweiten Aufnahmeraum können Fan-
oder Werbeplatten mit Beschriftungen, beispielsweise in Form von
beschrifteten rechteckigen Blechplatten, angeordnet werden. Diese
beschrifteten Platten sind leicht auswechselbar.
-
Mit
dem Begriff „Beschriftung" werden hierbei Bilder,
Symbole, Buchstaben, Zahlen oder sonstige (Sonder-)Zeichen oder
beliebige 2-dimensionale kombinierte Gestaltungen aus diesen Elementen
zusammengefasst, die farbig oder schwarz-weiß gestaltet sein können.
-
In
einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist
an dem Basiselement und/oder am Rahmen mindestens ein Steg angeordnet,
der den ersten Aufnahmeraum und den mindestens einen zweiten Aufnahmeraum
voneinander abteilt. Hierdurch können Kfz-Kennzeichen-Platte
und beschriftete Platte sicher nebeneinander angeordnet werden,
so dass diese sich nicht gegeneinander verschieben.
-
Um
sicherzustellen, dass die von der Straßenverkehrsordnung geforderte
weiße
Umrandung um das Kfz-Kennzeichen verläuft, erstreckt sich der Steg
in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel über die
gesamte Breite der Halterung, wobei der Steg auch nach Anordnung
der Kfz-Kennzeichen-Platte und der beschrifteten Platte in den Aufnahmeräumen und
der Anbringung der Halterung am Fahrzeug von außen sichtbar bleibt. Die weiße Umrandung
ist in diesem Fall an einer Seite auf der Oberseite des Stegs angeordnet
und verläuft
an den übrigen
drei Seiten des Kfz-Kennzeichens entlang des Rahmens an dessen Oberseite.
Die neben dem Steg angeordnete beschriftete Platte befindet sich
in diesem Fall wie gefordert außerhalb
der weißen
Umrandung.
-
Vorzugsweise
ist der Rahmen zweiteilig ausgebildet, wobei der erste Teil des
Rahmens mit dem Basiselement fest verbunden ist und der zweite Teil des
Rahmens mit dem Basiselement schwenkbar verbunden ist, beispielsweise über an der
Längsseite des
Basiselements angeordnete Scharniere. Der zweite Teil des Rahmens
kann dabei, beispielsweise mittels einer Klipsverbindung, an dem
ersten Teil des Rahmens lösbar
verbunden werden. Hierdurch ist es möglich, die Aufnahmeräume leicht
zu öffnen
und wieder zu schließen
und so die Kfz-Kennzeichen-Platte
und/oder die mindestens eine beschriftete Platte einfach auszutauschen.
Nach dem Auswechseln kann die Halterung wieder sicher verschlossen
werden, so dass sich weder Kfz-Kennzeichen-Platte noch beschriftete
Platte aus der Halterung lösen.
-
In
einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel
ist auch der Steg zweiteilig ausgebildet, wobei ein erster Stegteil
mit dem ersten Teil des Rahmens und ein zweiter Stegteil mit dem
zweiten Teil des Rahmens verbunden sind.
-
Für eine sichere
Anordnung von Kfz-Kennzeichen und beschrifteter Platte in den Aufnahmeräumen ist
vorgesehen, dass der Steg an den vertikal verlaufenden Kanten und
der Rahmen an den vertikal verlaufenden Innenkanten jeweils eine
Nut aufweisen, die zur Anordnung der Kfz-Kennzeichen-Platte und
der mindestens einen beschrifteten Platte dient.
-
Weiterbildungen,
Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten
der Erfindung ergeben sich auch aus der nachfolgenden Beschreibung
von Ausführungsbeispielen
und den entsprechenden Zeichnungen. Dabei bilden alle beschriebenen
und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination
den Gegenstand der Erfindung, unabhängig von ihrer Zusammenfassung
in den Ansprüchen
oder deren Rückbeziehung.
-
Es
zeigen schematisch:
-
1 eine
erfindungsgemäße Halterung
mit einer Kfz-Kennzeichen-Platte und einer beschrifteten Platte
in einer Ansicht von oben,
-
2 die
Halterung nach 1 in einer Ansicht von der Seite,
-
3 ein
weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel
einer erfindungsgemäßen Halterung
in einer Ansicht von oben,
-
4 einen
Längsschnitt
durch die in 3 dargestellte Halterung entlang
der Linie A-A,
-
5 einen
vergrößerten Ausschnitt
aus dem in 4 dargestellten Längsschnitt
und
-
6 ein
weiteres Ausführungsbeispiel
einer erfindungsgemäßen Halterung
in einer Ansicht von oben.
-
1 zeigt
eine Halterung 1, in der in einem ersten Aufnahmeraum 25 zwischen
einem Basiselement 2 und einem Rahmen 3 eine Kfz-Kennzeichen-Platte 5 angeordnet
ist. In einem zweiten Aufnahmeraum 26 ist eine beschriftete
Platte 7 vorgesehen, wobei der zweite Aufnahmeraum 26 in
Längsrichtung
neben dem ersten Aufnahmeraum 25 zwischen Basiselement 2 und
Rahmen 3 angeordnet ist.
-
Auf
der Kfz-Kennzeichen-Platte 5 sind das Kfz-Kennzeichen 9,
das Europa-Symbol 10,
ein Kennzeichen 11, welches das Herkunftsland des Fahrzeugs
angibt, amtliche Markierungen 12 und ggf. weitere gesetzlich
vorgeschriebene Elemente anbracht. Die beschriftete Platte 7 weist
eine Fan- oder Werbe- Beschriftung 14 auf,
die beispielsweise das Zeichen eines Fußballclubs oder eine Werbebeschriftung
beinhaltet. Zwischen der Kfz-Kennzeichen-Platte 5 und der
beschrifteten Platte 7 ist ein Steg 16 angeordnet,
der sich über
die gesamte Breite b der Halterung 1 erstreckt und den
Aufnahmeraum 25 für
die Kfz-Kennzeichen-Platte 5 und
den Aufnahmeraum 26 für
die beschrifteten Platte 7 voneinander trennt.
-
Die
Halterung 1 setzt sich aus einem an der Unterseite angeordneten,
plattenförmigen
Basiselement 2 und einem an dem Basiselement 2 befestigten,
darüber
liegenden Rahmen 3 zusammen. Die Kfz-Kennzeichen-Platte 5 und
die beschriftete Platte 7 sind zwischen Basiselement 2 und
Rahmen 3 in den ersten Aufnahmeraum 25 bzw. den
zweiten Aufnahmeraum 26 aufgenommen, wobei die Aufnahmeräume 25, 26 an
drei Seiten durch den Rahmen 3 und an einer Seite durch
den Steg 16 seitlich begrenzt werden. Der Steg 16 kann
am Rahmen 3 und/oder am Basiselement 2 befestigt
sein.
-
Der
Rahmen 3 bildet zusammen mit dem auch nach Anbringung an
das Kfz sichtbaren Steg 16 zwei Fenster aus, wobei durch
das erste Fenster 18 das Kfz-Kennzeichen 9 zusammen mit
den sonstigen Elementen 10, 11 und 12 der
in dem ersten Aufnahmeraum 25 angeordneten Kfz-Kennzeichen-Platte 5 und
durch das zweite Fenster 19 die Beschriftung 14 der
in dem zweiten Aufnahmeraum 26 angeordneten beschrifteten
Platte 7 sichtbar sind.
-
In
einem weiteren Ausführungsbeispiel
kann die Halterung 1 mehr als einen zweiten Aufnahmeraum 26 aufweisen,
so dass die Anordnung von mehr als einer beschrifteten Platte 7 neben
der Kfz-Kennzeichen-Platte 5 möglich ist. Hierfür sind vorzugsweise
auch mehrere Stege 16 an der Halterung 1 anzuordnen.
-
Das
anhand von 3 dargestellte Ausführungsbeispiel
einer erfindungsgemäßen Halterung 1 weist
ein im Wesentlichen rechteckiges Basiselement 2 auf, das
aus einer Anordnung von rechtwinklig zueinander verlaufenden Stegen 21 besteht.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel
kann das Basiselement 2 auch als vollflächige, rechteckige Platte ausgebildet
sein.
-
In 3 ist
die nach der Straßenverkehrsordnung
vorgeschriebene weiße
Umrandung durch eine schwarze Linie 23 gekennzeichnet.
Die Umrandung 23 verläuft
jeweils auf der Oberseite des Rahmens 3 entlang dessen
linker kurzer Seite und entlang dessen beider Längsseiten sowie auf der Oberseite
entlang des Stegs 16, so dass die Umrandung 23 das
Kfz-Kennzeichen 9 vollständig einfasst.
-
In
den anhand der 1 bis 6 dargestellten
Ausführungsbeispielen
verläuft
der Steg 16 jeweils über
die gesamte Breite b der Halterung 1. In einem weiteren
Ausführungsbeispiel
kann der Steg 16 aus mehreren, beispielsweise an dem Basiselement 2 befestigten
Teilen bestehen, die über
die Breite b der Halterung lediglich in kurzen, nicht miteinander
verbundenen Abschnitten vorgesehen sind. In einem weiteren Ausführungsbeispiel
kann der Steg 16 auch entlang der Längsrichtung der Halterung 1, senkrecht
zur Breite b verlaufen, wobei in diesem Fall der erste Aufnahmeraum 25 und
der zweite Aufnahmeraum 26 in Querrichtung nebeneinander
liegen.
-
Das
Basiselement 2 und der Rahmen 3, die vorzugsweise
aus Kunststoff bestehen, können
beispielsweise mittels einer Klipsverbindung miteinander verbunden
sein. In einem weiteren Ausführungsbeispiel
kann auch ein Teil des Rahmens 3 mit dem Basiselement 2 einstückig gefertigt
sein.
-
Zur
sicheren Aufnahme der Kfz-Kennzeichen-Platte 5 bzw. der
beschrifteten Platte 7 ist an den vertikalen Innenkanten 28 des
Rahmens 3 eine um die Plat ten 5, 7 umlaufende
Nut 29 angeordnet. Entsprechend weist die linke vertikale
Kante 31 und die gegenüber
liegende, rechte vertikale Kante 32 des Stegs 16 auf
gleicher Höhe
jeweils eine Nut 33 auf. In diesen Nuten 29, 33,
deren Breite der Dicke der Kfz-Kennzeichen-Platte 5 bzw.
der beschrifteten Platte 7 entspricht, sind die Kfz-Kennzeichen-Platte 5 bzw.
die beschriftete Platte 7 sicher angeordnet.
-
6 zeigt
ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel
einer erfindungsgemäßen Halterung 1,
bei dem der Rahmen 3 zweiteilig ausgebildet ist. Ein erster Teil
des Rahmens 35 ist fest mit dem Basiselement 2 verbunden.
Ein zweiter Teil des Rahmens 36 ist mittels Scharnieren 37,
die am Basiselement entlang der längeren Seitenkante angeordnet
sind, an dem Basiselement 2 schwenkbar befestigt. Entsprechend weist
auch der Steg 16 ein mit dem Basiselement 2 und
dem ersten Teil des Rahmens 35 fest verbundenes erstes
Stegteil 39 und ein zweites Stegteil 40 auf, das
mit dem zweiten Teil des Rahmens 36 fest verbunden ist
und somit mit diesem geschwenkt werden kann. Die Position des zweiten
Teils des Rahmens 36 mit zweitem Stegteil 40 in
der Offenstellung nach Verschwenken dieser Einheit um die entlang
der äußeren Seitenkante
des Basiselements 2 verlaufende Achse ist in 6 gestrichelt
dargestellt.
-
An
den in Querrichtung der Halterung 1 zeigenden Enden des
zweiten Rahmenteils 36 und des zweiten Stegteils 40 sind
Laschen 42 angeordnet, die mit einer entsprechenden Aufnahme
am ersten Rahmenteil 35 bzw. am ersten Stegteil 39,
beispielsweise mittels einer Klipsverbindung, lösbar verbunden werden können. Hierdurch
wird ein einfacher Austausch der Kfz-Kennzeichen-Platte 5 und/oder
der beschriftete Platte 7 und nach dem Austausch ein schneller und
einfacher Verschluss der Halterung 1 ermöglicht, so
dass sich nach dem Verschließen
der Halterung 1 weder Kfz-Kennzeichen-Platte 5 noch
beschriftete Platte 7 aus der Halterung 1 lösen können.
-
In
einem bevorzugten Ausführungsbeispiel haben
der Rahmen 3 und das Basiselement 2 und damit
die Halterung 1 eine Länge
von 53 cm und eine Breite b von 13 cm. Das Fenster 18 hat
eine Länge von
45 cm und eine Breite von 10 cm, so dass in dem ersten Aufnahmeraum 25 eine
geringfügig
breitere und gerinfügig
längere
Kfz-Kennzeichen-Platte 5 untergebracht werden kann. Das
Fenster 19 hat in dem bevorzugten Ausführungsbeispiel Abmessungen
von 5 cm (in Längsrichtung
der Halterung 1) und ebenfalls 10 cm, so dass die in dem
zweiten Aufnahmeraum 26 angeordnete beschriftete Platte 7 entsprechend
geringfügig
größere Abmessungen
aufweist.
-
Durch
die oben dargestellte Halterung 1 können Fan- oder Werbebeschriftungen
einfach und austauschbar bzw. entsprechend den Vorschriften der
Straßenverkehrsordnung
in der Kfz-Halterung angeordnet werden. Die erfindungsgemäße Halterung
lässt sich
außerdem
einfach und kostengünstig herstellen.
-
- 1
- Halterung
- 2
- Basiselement
- 3
- Rahmen
- 5
- Kfz-Kennzeichen-Platte
- 7
- beschriftete
Platte
- 9
- Kfz-Kennzeichen
- 10
- Europa-Symbol
- 11
- Landkennzeichnung
- 12
- amtliche
Markierung
- 14
- Beschriftung
- 16
- Steg
- 18
- erstes
Fenster
- 19
- zweites
Fenster
- 21
- Steg
des Basiselements 2
- 23
- Umrandung
- 25
- erster
Aufnahmeraum
- 26
- zweiter
Aufnahmeraum
- 28
- vertikale
Innenkante des Rahmens 3
- 29
- Nut
- 31
- linke
vertikale Kante des Stegs 16
- 33
- rechte
vertikale Kante des Stegs 16
- 33
- Nut
- 35
- erster
Teil des Rahmens 3
- 36
- zweiter
Teil des Rahmens 3
- 37
- Scharnier
- 39
- erster
Stegteil
- 40
- zweiter
Stegteil
- 42
- Lasche
- b
- Breite