DE202006006571U1

DE202006006571U1 - Method for constructing seat especially for aircraft has ratchet grips for rapid assembly

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Publication number: DE202006006571U1
Application number: DE202006006571U
Authority: DE
Original assignee: Recaro Aircraft Seating GmbH and Co KG
Current assignee: Recaro Aircraft Seating GmbH and Co KG
Priority date: 2006-03-31
Filing date: 2006-03-31
Publication date: 2006-08-17
Anticipated expiration: 2016-04-01

Abstract

A method for constructing a seat, especially for use in an aircraft has a ratchet fastening (16, 18, 20, 22) to secure the seat shell (10) onto a mounting (50, 52). The ratchet grips can be at least partly plastic. The seat padding is similarly secured by ratchet grips with approx 20 percent less grip than the main seat components. The ratchet grips comprise C-clips whose two ends locate in ratchet holes.

Description

Stand der TechnikState of technology

Die Erfindung geht aus von einer Sitzvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention is based on a seat device according to the preamble of claim 1.

Es ist bereits eine Sitzvorrichtung mit einer von einem Sitzboden gebildeten Sitzkomponente und mit einer Befestigungseinheit zur Befestigung der Sitzkomponente an Tragrohren bekannt. Die Befestigungseinheit weist von Schlauchschellen gebildete Befestigungsmittel auf, mittels der die Sitzkomponente an den Tragrohren befestigt wird.It is already a seat device with one of a seat bottom formed Seat component and with a fastening unit for fastening the Seat component known on support tubes. The attachment unit has fasteners formed by hose clamps, by means of the seat component is attached to the support tubes.

Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, die Montierbarkeit und Demontierbarkeit zu verbessern. Sie wird gemäß der Erfindung jeweils durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Weitere Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Of the The invention is in particular based on the object, the mountability and dismountability. It is according to the invention by each the characteristics of the independent claims solved. Further embodiments emerge from the subclaims.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Die Erfindung geht aus von einer Sitzvorrichtung, insbesondere einer Flugzeugsitzvorrichtung, mit wenigstens einer Sitzkomponente und einer Befestigungseinheit zum Befestigen der Sitzkomponente.The The invention is based on a seat device, in particular a Aircraft seat device, with at least one seat component and a fixing unit for fixing the seat component.

Es wird vorgeschlagen, dass die Befestigungseinheit wenigstens ein Befestigungsmittel mit wenigstens einem Rastmittel aufweist, das zur Befestigung der Sitzkomponente vorgesehen ist, wodurch eine besonders einfache, schnell durchzuführende und werkzeuglose Montage und Demontage erreichbar ist. Dabei soll unter "vorgesehen" insbesondere speziell ausgestattet und oder ausgelegt verstanden werden. Untere einem "Rastmittel" soll insbesondere ein Mittel verstanden werden, das dazu vorgesehen ist, gegen eine elastische Spannkraft ausgelenkt zu werden, um dann anschließend angetrieben durch die elastische Spannkraft in seine Raststellung bewegt zu werden. Die elastische Spannkraft kann dabei von einem zusätzlichen Federelement gebildet sein und/oder kann vorteilhaft einstückig mit einem Rastarm und/oder Rasthaken ausführt sein. Ferner soll unter einer Sitzkomponente insbesondere eine Hauptkomponente eines Sitzes verstanden werden, wie eine Rückenlehne, eine Beinauflage und/oder besonders vorteilhaft ein Sitzboden.It It is proposed that the fastening unit at least one Having fastening means with at least one locking means, the is provided for fastening the seat component, whereby a particularly simple, quick to perform and tool-free installation and disassembly is achievable. It should under "provided" in particular specially equipped and or understood to be understood. Lower a "locking means" should in particular a means intended to be used against one To be deflected elastic clamping force, then subsequently driven moved by the elastic clamping force in its locked position to become. The elastic clamping force can be of an additional Be formed spring element and / or may advantageously integrally with be a latching arm and / or latching hooks performs. Further, under a seat component in particular understood a main component of a seat be like a backrest, a leg rest and / or particularly advantageous a seat bottom.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass im montierten Zustand das Befestigungsmittel mittels des Rastmittels an der Sitzkomponente befestigt ist, wodurch das Befestigungsmittel und die Sitzkomponente bezüglich ihres Materials jeweils besonders vorteilhaft auf unter schiedliche Anforderungen abgestimmt werden können. Ferner ist eine flexible Anordnung des Befestigungsmittels an der Sitzkomponente erreichbar. Es ist jedoch auch denkbar, dass das Befestigungsmittel mit dem Rastmittel zumindest teilweise einstückig an die Sitzkomponente angeformt ist, insbesondere auch in einem Mehrkomponentenverfahren, wodurch zusätzliche Bauteile, Montageaufwand und Kosten eingespart werden können.In Another embodiment of the invention proposes that in the assembled state, the fastening means by means of the locking means the seat component is fastened, whereby the fastening means and the seat component with respect to its Materials in each case particularly advantageous to under different requirements can be matched. Furthermore, a flexible arrangement of the fastening means on the Seat component accessible. However, it is also conceivable that the Fastening means with the locking means at least partially in one piece the seat component is molded, in particular also in a multi-component method, which adds extra Components, assembly costs and costs can be saved.

Ferner wird vorgeschlagen, dass wenigstens ein Rastmittel des Befestigungsmittels dazu vorgesehen ist, eine Rastverbindung zwischen dem Befestigungsmittel und einem Korrespondenzbauteil herzustellen, wodurch wiederum das Korrespondenzbauteil und das Befestigungsbauteil weitgehend unabhängig, insbesondere im Hinblick auf die Materialwahl, auf unterschiedliche Anforderungen ausgelegt werden können. Jedoch wäre auch hier denkbar, dass das Befestigungsmittel an einem Korrespondenzbauteil, das insbesondere von einem Trägerbauteil zur Aufnahme von Abstützkräften der Sitzkomponente gebildet ist, zumindest teilweise einstückig angeformt ist, wie insbesondere mit einem Mehrkomponentenverfahren.Further It is proposed that at least one locking means of the fastening means is provided to a locking connection between the fastener and a correspondence component, which in turn the Correspondence component and the fastening component largely independent, in particular with regard to the choice of materials, to different requirements can be interpreted. However, that would be also conceivable here that the fastening means on a correspondence component, in particular of a carrier component for absorbing supporting forces of Seat component is formed, at least partially integrally formed is, as in particular with a multi-component method.

Das Befestigungsmittel kann aus verschiedenen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Materialien hergestellt sein, wie insbesondere aus Metall, einem Kohlefaserstoff und/oder besonders vorteilhaft aus einem Kunststoff, wodurch dieses besonders leicht, kostengünstig und auch konstruktiv einfach mit einer gewünschten Spannkraft ausgeführt werden kann.The Fasteners can be made of different, the expert as meaningful be made appearing materials, in particular of metal, a carbon fiber material and / or particularly advantageous from a plastic, making this particularly easy, inexpensive and structurally simple with a desired Clamping force executed can be.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Sitzvorrichtung eine Befestigungseinheit zur Befestigung einer Polstereinheit umfasst, wobei die Be festigungseinheit der Sitzkomponente eine Demontagekraft in wenigstens eine Hauptdemontagerichtung der Sitzkomponente erfordert, die um mindestens 20%, vorzugsweise um mindestens 40% und besonders bevorzugt um mindestens 50% größer ist als eine erforderliche Demontagekraft in wenigstens eine Hauptdemontagerichtung der Befestigungseinheit der Polstereinheit, wodurch ein unerwünschtes Lösen der Befestigungseinheit zur Befestigung der Sitzkomponente bei einer Demontage der Polstereinheit sicher verhindert werden kann. Hierzu wird insbesondere das Rastmittel entsprechend ausgelegt, und zwar insbesondere im Hinblick auf seine Form, Materialstärke und/oder Materialart. Unter einer "Hauptdemontagerichtung" soll dabei insbesondere eine vorgegebene Demontagerichtung verstanden werden, beispielsweise eine von einer Bedienungsanleitung vorgegebene Demontagerichtung, und/oder eine von einem Bediener hauptsächlich genutzte Demontagerichtung, wobei die Hauptdemontagerichtung der Sitzkomponente insbesondere eine relativ zur Sitzkomponente feste Ausrichtung aufweist.In Another embodiment of the invention proposes that the seat device is a fixing unit for fixing a Pad unit comprises, wherein the Be fastening unit of the seat component a disassembly force in at least one Hauptdemontagertichtung the Seat component requires by at least 20%, preferably by at least 40% and more preferably at least 50% larger than a required Dismantling force in at least one main demounting direction of the fixing unit the cushion unit, whereby an undesirable loosening of the fastening unit for fastening the seat component during disassembly of the upholstery unit can be safely prevented. For this purpose, in particular the latching means corresponding designed, in particular with regard to its shape, material thickness and / or Material. Under a "Hauptdemontagerichtung" is intended in particular a predetermined disassembly direction are understood, for example a disassembly direction specified by a user manual, and / or a dismounting direction mainly used by an operator, wherein the Hauptdemontagerichtung the seat component in particular has a relative to the seat component fixed orientation.

Ferner kann ein unerwünschtes Lösen vorteilhaft vermieden werden, indem die Befestigungseinheit zumindest zwei Befestigungsmittel aufweist, die im montierten Zustand differierende Hauptdemontagerichtungen aufweisen d.h. insbesondere Hauptdemontagerichtungen, die einen Winkel ungleich Null einschließen, so dass insbesondere eine zusammengesetzte Demontagebewegung resultiert, wie insbesondere eine Demontagebewegung mit mehreren translatorischen Bewegungen in unterschiedlichen Richtungen und/oder mit wenigstens einer translatorischen Bewegung und einer Schwenkbewegung und/oder zumindest zwei Schwenkbewegungen um differierende Schwenkachsen.Further can be an undesirable Loosen advantageous be avoided by the fastening unit at least two fastening means has, in the assembled state differing Hauptdemontagerichtungen i. e. in particular main decontamination directions, the one Include non-zero angles, so that in particular a composite disassembly movement results, such as in particular a dismantling movement with several translational Movements in different directions and / or with at least a translational movement and a pivoting movement and / or at least two pivoting movements around different pivot axes.

Weist die Befestigungseinheit zumindest zwei baugleiche Befestigungsmittel auf, können die Teilevielzahl und Kosten reduziert und Fehlmontagen durch Verwechslung differierender Befestigungsmittel können verhindert werden.has the fastening unit at least two identical fastening means on, can reduces the number of parts and costs and incorrect assembly due to confusion Different fastening means can be prevented.

Weist das Befestigungsmittel zumindest zwei einen C-förmigen Aufnahmebereich bildende Rastarme auf, kann ein vorteilhafter Halt, insbesondere an Tragrohren, erreicht werden.has the fastening means at least two locking arms forming a C-shaped receiving area on, an advantageous hold, in particular to support tubes achieved become.

Ferner wird vorgeschlagen, dass das Befestigungsmittel zumindest einen widerhakenförmigen Rastarm aufweist, wodurch konstruktiv einfach ein sicherer Halt erreicht werden kann.Further It is proposed that the fastening means at least one barb-shaped locking arm has, which structurally simple achieved a secure grip can be.

Weist die Sitzkomponente zumindest eine Rastausnehmung auf, kann die Sitzkomponente konstruktiv einfach und kostengünstig, insbesondere ohne Rastarme, realisiert werden. Denkbar ist jedoch, auch Rastarme an die Sitzkomponente anzuformen und/oder an dieser zu befestigten.has the seat component on at least one latching recess, the seat component structurally simple and inexpensive, in particular without latching arms, be realized. However, it is conceivable Also form locking arms on the seat component and / or at this to be fastened.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Sitzvorrichtung wenigstens ein zumindest im montierten Zustand am Befestigungsmittel angeordnetes Mittel aufweist, das einen höheren Reibwert, insbesondere Haftreibwert, aufweist als ein Grundkörper des Befestigungsmittels, wodurch ein unerwünschtes Verrutschen und Vibrationsgeräusche vermieden werden können. Das Mittel mit dem höheren Reibwert kann dabei von einem zusätzlich zu montierenden Bauteil gebildet sein oder es kann an das Befestigungsmittel angeformt sein, beispielsweise in einem Mehrkomponentenspritzverfahren. Zudem ist denkbar, ein Korrespondenzbauteil, wie insbesondere ein Tragrohr, mit einem entsprechenden Mittel zu versehen.In Another embodiment of the invention proposes that the seat device at least one at least in the mounted state having means arranged on the fastening means, which has a higher coefficient of friction, in particular static coefficient, has as a body of the Fastener, which avoided unwanted slipping and vibration noise can be. The means with the higher Frictional value can be from an additional component to be mounted be formed or it may be formed on the fastening means, for example in a multi-component injection molding process. In addition is conceivable, a correspondence component, in particular a support tube, to be provided with an appropriate means.

Ferner wird vorgeschlagen, dass die Sitzvorrichtung wenigstens ein Sicherungsmittel aufweist, das dazu vorgesehen ist, wenigstens ein Rastmittel in seiner Raststellung zu halten. Das Sicherungsmittel wird vorzugsweise von einem zum Rastmittel getrennten Bauteil gebildet, kann jedoch auch wiederum an das Rastmittel und/oder an die Sitzkomponente angeformt sein und beispielsweise über ein Filmscharnier mit diesem verbunden sein, wodurch dieses verliersicher am Befestigungsmittel oder an der Sitzkomponente gehalten werden könnte. Durch ein entsprechendes Sicherungsmittel kann ein unerwünschtes Lösen einer Rastverbindung sicher vermieden werden, und zwar insbesondere, wenn das Sicherungsmittel selbst wenigstens ein Rastmittel aufweist, über welches das Sicherungsmittel wiederum in seiner Sicherungsstellung gesichert werden kann.Further It is proposed that the seat device at least one securing means has, which is intended to at least one locking means in to hold his rest position. The securing means is preferably formed by a separate locking element, but can also formed in turn on the locking means and / or on the seat component be and about for example a film hinge connected to it, making this captive held on the fastener or on the seat component could. By an appropriate securing means can be an undesirable Solve one Locking connection can be safely avoided, and in particular if the securing means itself has at least one latching means, via which the securing means in turn secured in its securing position can be.

Die erfindungsgemäße Lösung eignet sich bei sämtlichen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Sitzen, wie bei Sitzen für Reisebusse, Schiffsfähren, Säle, Kongresshallen, jedoch vorteilhaft bei Fahrzeugsitzen und besonders vorteilhaft bei Flugzeugsitzen.The solution according to the invention is suitable with all, to those skilled appear reasonable seats, such as seats for coaches, ship ferries, halls, congress halls, but advantageous in vehicle seats and particularly advantageous in aircraft seats.

Zeichnungdrawing

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination.Further Advantages are shown in the following description of the drawing. In the drawing is an embodiment represented the invention. The drawing, the description and the Claims included numerous features in combination.

Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Of the A person skilled in the art will also consider the features individually and summarize to meaningful further combinations.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine erfindungsgemäße Flugzeugsitzvorrichtung in einer Ansicht schräg von unten, 1 an aircraft seat device according to the invention in a view obliquely from below,

2 einen Querschnitt durch die Flugzeugsitzvorrichtung gemäß 1 in montiertem Zustand an zwei Tragrohren, 2 a cross section through the aircraft seat device according to 1 in the assembled state on two support tubes,

3 eine Sitzkomponente der Flugzeugsitzvorrichtung schräg von oben, 3 a seat component of the aircraft seat device obliquely from above,

4 ein Befestigungsmittel einer Befestigungseinheit der Flugzeugsitzvorrichtung aus 1 schräg von der Seite, 4 a fastening means of a fastening unit of the aircraft seat device 1 diagonally from the side,

5 das Befestigungsmittel aus 4 mit einem Sicherungsmittel in einer Seitenansicht und 5 the fastener 4 with a securing means in a side view and

6 einen vergrößerten Ausschnitt aus 5 nach einer Montage des Sicherungsmittels. 6 an enlarged section 5 after mounting the securing device.

Beschreibung des Ausführungsbeispielsdescription of the embodiment

1 zeigt eine erfindungsgemäße Flugzeugsitzvorrichtung in einer Ansicht schräg von unten mit einer von einem Sitzboden gebildeten Sitzkomponente 10 und einer Befestigungseinheit 12 zum Befestigen der Sitzkomponente 10. Die Befestigungseinheit 12 umfasst vier baugleiche Befestigungsmittel 14, die jeweils vier Rastmittel 16, 18, 20, 22 aufweisen, die zur Befestigung der Sitzkomponente 10 vorgesehen sind. 1 shows an aircraft seat device according to the invention in a view obliquely from below with a seat formed by a seat bottom seat component 10 and a fastening unit 12 for securing the seat component 10 , The fastening unit 12 includes four identical fastening means 14 , each with four locking means 16 . 18 . 20 . 22 having, for fastening the seat component 10 are provided.

Das Befestigungsmittel 14 ist im montierten Zustand mittels der von widerhakenförmigen Rastarmen gebildeten Rastmitteln 16, 18 in Rastausnehmungen 36 bzw. 38 der Sitzkomponente 10 befestigt, während das Befestigungsmittel 14 im montierten Zustand mittels der Rastmittel 20, 22 an einem von einem Tragrohr gebildeten Korrespondenzbauteil 50 bzw. 52 befestigt ist (1, 2 und 4 bis 6). Die Rastmittel 20, 22 sind von Rastarmen gebildet, die einen C-förmigen Aufnahmebereich für das Tragrohr bilden.The fastener 14 is in the assembled state by means of locking means formed by barb-shaped locking arms 16 . 18 in recesses 36 respectively. 38 the seat component 10 fastened while the fastener 14 in the assembled state by means of the locking means 20 . 22 on a correspondence component formed by a support tube 50 respectively. 52 is attached ( 1 . 2 and 4 to 6 ). The locking means 20 . 22 are formed by latching arms, which form a C-shaped receiving area for the support tube.

Das Befestigungsmittel 14 ist in einem Zweikomponentenspritzverfahren hergestellt, und zwar weist das Befestigungsmittel 14 einen Grundkörper 42 aus einem ersten Kunststoff und ein im Zweikomponentenspritzverfahren angeformtes Mittel 40 auf einer Innenseite der die Rastmittel 20, 22, bildenden Rastarme aus einem zweiten gummiähnlichen Kunststoff auf, das einen höheren Reibwert zu den Tragrohren aufweist als der Grundkörper 42 des Befestigungsmittels 14 (4, 5 und 6). Durch das Mittel 40 wird vorteilhaft ein besonders sicherer Halt, insbesondere in Längsrichtung der Tragrohre, erreicht.The fastener 14 is manufactured in a two-component injection molding process, namely the fastener 14 a basic body 42 of a first plastic and a two-component injection molding agent 40 on an inside of the locking means 20 . 22 , forming latching arms of a second rubber-like plastic, which has a higher coefficient of friction to the support tubes than the main body 42 of the fastener 14 ( 4 . 5 and 6 ). By the means 40 is advantageously a particularly secure hold, especially in the longitudinal direction of the support tubes achieved.

Grundsätzlich werden zwei Befestigungsmittel 14 im vorderen Bereich der Sitzkomponente 10 in die vorderen Rastausnehmungen 36 und zwei Befestigungsmittel 14 im hinteren Bereich der Sitzkomponente 10 in die hinteren Rastausnehmungen 38 eingerastet. Die Sitzkomponente 10 weist jedoch mehr als vier Rastausnehmungen 36, 38 auf, so dass auch mehr Befestigungsmittel 14 vorgesehen werden können und/oder insbesondere die Befestigungsmittel 14 auch abhängig von räumlichen Randbedingungen an verschiedenen Positionen angeordnet werden können.Basically, two fasteners 14 in the front area of the seat component 10 in the front recesses 36 and two fasteners 14 in the back of the seat component 10 in the rear recesses 38 engaged. The seat component 10 However, it has more than four recesses 36 . 38 on, so that too more fasteners 14 can be provided and / or in particular the fastening means 14 can also be arranged at different positions depending on spatial boundary conditions.

Die Sitzvorrichtung weist neben der Befestigungseinheit 12 zur Befestigung der Sitzkomponente 10 an den Tragrohren eine weitere Befestigungseinheit 26 auf, die zur Befestigung einer Polstereinheit 28 auf der Sitzkomponente 10 vorgesehen ist (2 und 3). Die Befestigungseinheit 26 umfasst auf einer Oberseite der Sitzkomponente 10 befestigte Klettmittel 24, die mit an der Polstereinheit 28 befestigten, nicht näher dargestellten Klettmitteln im montierten Zustand zusammenwirken. Die Befestigungseinheit 12 der Sitzkomponente 10 erfordert im montierten Zustand eine Demontagekraft in Hauptdemontagerichtungen 30, 32 der Sitzkomponente 10, die um ca. 50% größer ist als eine erforderliche Demontagekraft in eine Hauptdemontagerichtung 34 der Befestigungseinheit 26 der Polstereinheit 28, in welcher erfahrungsgemäß in der Regel die Polstereinheit 28 von der Sitzkomponente 10 entfernt wird. Die Hauptdemontagerichtungen 30, 32 der Sitzkomponente 10 ergeben sich dadurch in welche Richtung die Rastmittel 20, 22 bei der Demontage im Wesentlichen gleichmäßig ausgelenkt werden und somit in welche Richtung die Befestigungsmittel 14 mit einer kleinstmöglichen Kraft von den Tragrohren entkoppelt werden können.The seat device has next to the mounting unit 12 for fastening the seat component 10 on the support tubes another attachment unit 26 on, for fixing a padding unit 28 on the seat component 10 is provided ( 2 and 3 ). The fastening unit 26 includes on an upper side of the seat component 10 fastened Velcro 24 that with on the upholstery unit 28 fastened, not shown in the assembled state Velcro interact. The fastening unit 12 the seat component 10 requires a disassembly force in Hauptdemontagerichtungen in the assembled state 30 . 32 the seat component 10 , which is about 50% larger than a required disassembly force in a Hauptdemontagerichtung 34 the fastening unit 26 the upholstery unit 28 in which experience has shown that the padding unit usually 28 from the seat component 10 Will get removed. The main decontamination directions 30 . 32 the seat component 10 This results in which direction the locking means 20 . 22 be disentangled substantially uniformly during disassembly and thus in which direction the fasteners 14 can be decoupled from the support tubes with the smallest possible force.

Ferner geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, dass die Polstereinheit 28 grundsätzlich im vorderen Bereich der Sitzkomponente 10 abgezogen wird. Die Sitzkomponente 10 ist aufgrund dessen im vorderen Bereich in der Weise ausgestaltet, dass die vorderen Befestigungsmittel 14 im montierten Zustand eine Hauptdemontagerichtung 32 aufweisen, die einen Winkel ungleich Null, vorzugsweise größer als 5° und besonders bevorzugt größer als 10° zur Hauptdemontagerichtung 34 der Polstereinheit 28 einschließt (2).Furthermore, the invention is based on the recognition that the padding unit 28 basically in the front area of the seat component 10 is deducted. The seat component 10 is therefore designed in the front area in such a way that the front fastening means 14 in the assembled state, a main demounting direction 32 have an angle not equal to zero, preferably greater than 5 ° and more preferably greater than 10 ° to Hauptdemontagerichtung 34 the upholstery unit 28 includes ( 2 ).

Die vorderen und die hinteren Befestigungsmittel 14 weisen im montierten Zustand differierende Hauptdemontagerichtungen 30, 32 auf bzw. Hauptdemontagerichtungen 30, 32, die einen Winkel ungleich Null einschließen, so dass sich eine Montage und insbesondere eine Demontage ergibt, die sich aus mehreren differierenden Montage- bzw. Demontagebewegungen zusammensetzen.The front and rear fasteners 14 have in the assembled state differing Hauptdemontagerichtungen 30 . 32 on or Hauptdemontagerichtungen 30 . 32 , which enclose an angle other than zero, so that an assembly and in particular a disassembly results, which consist of several different assembly or disassembly movements.

Bei der Montage werden zuerst die Befestigungsmittel 14 mit ihren Rastmitteln 16, 18 in die Rastausnehmungen 36, 38 eingeführt, wobei die Rastmittel 16, 18 zueinander hin elastisch ausgelenkt und anschließend hinter Rändern der Rastausnehmungen 36 bzw. 38 einrasten. Zwischen den Rastmitteln 16, 18 weist das Befestigungsmittel 14 einen Fortsatz 58 auf, der im montierten Zustand zwischen Wandteile der Sitzkomponente 10 greift und zur Abstützung von Lagerkräften dient.During assembly, first the fasteners 14 with their locking devices 16 . 18 in the recesses 36 . 38 introduced, wherein the locking means 16 . 18 towards each other elastically deflected and then behind edges of the recesses 36 respectively. 38 engage. Between the locking devices 16 . 18 has the fastener 14 an extension 58 on, in the assembled state between wall parts of the seat component 10 engages and serves to support bearing forces.

Anschließend werden die Rastmittel 16, 18 mittels eines von einer U-förmigen Klammer gebildeten Sicherungsmittels 44 in ihren Raststellungen gesichert, wie dies in 2 im hinteren Bereich angedeutet ist. Hierfür werden die Sicherungsmittel 44 mit ihren Schenkeln von einer den Rastmitteln 20, 22 abgewandten Seite bzw. von einer Deckseite der Sitzkomponente 10 her zwischen die Rastmittel 16, 18 eingeführt (5 und 6). Um das Sicherungsmittel 44 verliersicher zwischen den Rastmitteln 16, 18 zu sichern, weist dasselbe an Außenseiten seiner Schenkel von Fortsätzen gebildete Rastmittel 46, 48 auf, die beim Einführen des Sicherungsmittels 44 zwischen den Rastmitteln 16, 18 mit an Innenseiten der Rastmittel 16, 18 angeformten, von Fortsätzen gebildeten Rastmitteln 54, 56 zusammenwirken und hinter denselben einrasten.Subsequently, the locking means 16 . 18 by means of a securing means formed by a U-shaped bracket 44 secured in their detent positions, as in 2 indicated in the rear area. For this purpose, the securing means 44 with her thighs from one of the locking means 20 . 22 opposite side or from a cover page of the seat component 10 forth between the locking means 16 . 18 introduced ( 5 and 6 ). To the securing agent 44 captive between the locking means 16 . 18 to secure, has the same on outer sides of its legs formed by extensions latching means 46 . 48 on when inserting the securing means 44 between the locking means 16 . 18 with on inner sides of the locking means 16 . 18 molded, formed by projections locking means 54 . 56 interact and snap behind them.

Anschließend wird die Sitzkomponente 10 im Wesentlichen in waagerechter Ausrichtung, so dass die Hauptdemontagerichtung 32, die relativ zu der Sitzkomponente 10 eine feste Ausrichtung aufweist, im Wesentlichen vertikal ausgerichtet ist, mit den vorderen Befestigungsmitteln 14 im Wesentlichen in vertikaler Richtung auf das vordere Tragrohr gedrückt, wobei die Rastmittel 20, 22 radial nach außen elastisch ausgelenkt werden und anschließend mit jeweils einem Teilabschnitt ausgehend von der Sitzkomponente 10 in Richtung des vorderen Tragrohrs hinter demselben einrasten.Subsequently, the seat component 10 essentially in a horizontal orientation, so that the main demounting direction 32 relative to the seat component 10 has a fixed orientation, is oriented substantially vertically, with the front attachment means 14 pressed in a substantially vertical direction on the front support tube, wherein the latching means 20 . 22 be elastically deflected radially outward and then with each a section starting from the seat component 10 engage in the direction of the front support tube behind it.

Anschließend wird die Sitzkomponente 10 um das vordere Tragrohr mit den hinteren Befestigungsmitteln 14 in Richtung des hinteren Tragrohrs geschwenkt. Die hinteren Befestigungsmittel 14 werden auf das hintere Tragrohr gedrückt, wobei die Rastmittel 20, 22 radial nach außen elastisch ausgelenkt werden und anschließend mit jeweils einem Teilabschnitt ausgehend von der Sitzkomponente 10 in Richtung des hinteren Tragrohrs hinter demselben einrasten. Eine Demontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bei der Demontage der Befestigungsmittel 14 von der Sitzkomponente 10 werden die Rastmittel 16, 18 von Hand zueinander hin elastisch ausgelenkt.Subsequently, the seat component 10 around the front support tube with the rear attachment means 14 pivoted in the direction of the rear support tube. The rear fasteners 14 are pressed onto the rear support tube, wherein the locking means 20 . 22 be elastically deflected radially outward and then with each a section starting from the seat component 10 engage in the direction of the rear support tube behind it. Dismantling takes place in reverse order. When disassembling the fasteners 14 from the seat component 10 become the locking means 16 . 18 Hand elastically deflected towards each other.

1010: Sitzkomponenteseat component
1212: Befestigungseinheitfixing unit
1414: Befestigungsmittelfastener
1616: Rastmittellatching means
1818: Rastmittellatching means
2020: Rastmittellatching means
2222: Rastmittellatching means
2424: KlettmittelVelcro means
2626: Befestigungseinheitfixing unit
2828: PolstereinheitA pad assembly
3030: HauptdemontagerichtungMain removal direction
3232: HauptdemontagerichtungMain removal direction
3434: HauptdemontagerichtungMain removal direction
3636: Rastausnehmungrecess
3838: Rastausnehmungrecess
4040: Mittelmedium
4242: Grundkörperbody
4444: Sicherungsmittelsecuring means
4646: Rastmittellatching means
4848: Rastmittellatching means
5050: Korrespondenzbauteilcorrespondence component
5252: Korrespondenzbauteilcorrespondence component
5454: Rastmittellatching means
5656: Rastmittellatching means
5858: Fortsatzextension

Claims

Sitzvorrichtung, insbesondere Flugzeugsitzvorrichtung, mit wenigstens einer Sitzkomponente (10) und einer Befestigungseinheit (12) zum Befestigen der Sitzkomponente (10), dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinheit (12) wenigstens ein Befestigungsmittel (14) mit wenigstens einem Rastmittel (16, 18, 20, 22) aufweist, das zur Befestigung der Sitzkomponente (10) vorgesehen ist.Seat device, in particular aircraft seat device, with at least one seat component ( 10 ) and a fastening unit ( 12 ) for securing the seat component ( 10 ), characterized in that the fastening unit ( 12 ) at least one fastening means ( 14 ) with at least one latching means ( 16 . 18 . 20 . 22 ), which is used for fastening the seat component ( 10 ) is provided.

Sitzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im montierten Zustand das Befestigungsmittel (14) mittels des Rastmittels (16, 18) an der Sitzkomponente (10) befestigt ist.Seat device according to claim 1, characterized in that in the assembled state, the fastening means ( 14 ) by means of the locking means ( 16 . 18 ) on the seat component ( 10 ) is attached.

Sitzvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Rastmittel (20, 22) des Befestigungsmittels (14) dazu vorgesehen ist, eine Rastverbindung zwischen dem Befestigungsmittel (14) und einem Korrespondenzbauteil (50, 52) herzustellen.Seat device according to claim 1 or 2, characterized in that at least one latching means ( 20 . 22 ) of the fastener ( 14 ) is provided, a latching connection between the fastening means ( 14 ) and a correspondence component ( 50 . 52 ).

Sitzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (14) zumindest teilweise aus Kunststoff hergestellt ist.Seating device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means ( 14 ) is at least partially made of plastic.

Sitzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Befestigungseinheit (26) zur Befestigung einer Polstereinheit (28), wobei die Befestigungseinheit (12) der Sitzkomponente (10) eine Demontagekraft in wenigstens eine Hauptdemontagerichtung (30, 32) der Sitzkomponente (10) erfordert, die um mindestens 20% größer ist als eine erforderliche Demontagekraft in wenigstens eine Hauptdemontagerichtung (34) der Befestigungseinheit (26) der Polstereinheit (28).Seat device according to one of the preceding claims, characterized by a fastening unit ( 26 ) for fixing a padding unit ( 28 ), wherein the fastening unit ( 12 ) of the seat component ( 10 ) a disassembly force in at least one Hauptdemontagerichtung ( 30 . 32 ) of the seat component ( 10 ) which is at least 20% larger than a required disassembly force in at least one main dismounting direction ( 34 ) of the fastening unit ( 26 ) of the padding unit ( 28 ).

Sitzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinheit (12) zumindest zwei Befestigungsmittel (14) aufweist, die im montierten Zustand differierende Hauptdemontagerichtungen (30, 32) aufweisen.Seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening unit ( 12 ) at least two fastening means ( 14 ), in the mounted state differing Hauptdemontagerichtungen ( 30 . 32 ) exhibit.

Sitzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinheit (12) zumindest zwei baugleiche Befestigungsmittel (14) aufweist.Seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening unit ( 12 ) at least two identical fastening means ( 14 ) having.

Sitzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzkomponente (10) von einem Sitzboden gebildet ist.Seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the seat component ( 10 ) is formed by a seat bottom.

Sitzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (14) zumindest zwei einen C-förmigen Aufnahmebereich bildende Rastarme aufweist.Seating device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means ( 14 ) Has at least two a C-shaped receiving portion forming latching arms.

Sitzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (14) zumindest einen widerhakenförmigen Rastarm aufweist.Seating device according to one of the preceding claims, characterized in that the Fixing means ( 14 ) Has at least one barb-shaped latching arm.

Sitzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzkomponente (10) zumindest eine Rastausnehmung (36, 38) aufweist.Seat device according to one of the preceding claims, characterized in that the seat component ( 10 ) at least one latching recess ( 36 . 38 ) having.

Sitzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch wenigstens ein zumindest im montierten Zustand am Befestigungsmittel (14) angeordnetes Mittel (40), das einen höheren Reibwert aufweist als ein Grundkörper (42) des Befestigungsmittels (14).Seat device according to one of the preceding claims, characterized by at least one at least in the mounted state on the fastening means ( 14 ) ( 40 ), which has a higher coefficient of friction than a main body ( 42 ) of the fastener ( 14 ).

Sitzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch wenigstens ein Sicherungsmittel (44), das dazu vorgesehen ist, wenigstens ein Rastmittel (16, 18) in seiner Raststellung zu halten.Seating device according to one of the preceding claims, characterized by at least one securing means ( 44 ), which is intended to at least one latching means ( 16 . 18 ) in its locked position.

Sitzvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsmittel (44) wenigstens ein Rastmittel (46, 48) aufweist.Seating device according to claim 13, characterized in that the securing means ( 44 ) at least one latching means ( 46 . 48 ) having.

Befestigungsmittel (14) für eine Sitzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit wenigstens einem Rastmittel (16, 18, 20, 22), das zur Befestigung der Sitzkomponente (10) vorgesehen ist.Fixing means ( 14 ) for a seat device according to one of the preceding claims, with at least one latching means ( 16 . 18 . 20 . 22 ) used to attach the seat component ( 10 ) is provided.

Befestigungsmittel (14) nach Anspruch 15, gekennzeichnet durch wenigstens ein Rastmittel (16, 18), das zur Kopplung mit der Sitzkomponente (10) vorgesehen ist.Fixing means ( 14 ) according to claim 15, characterized by at least one latching means ( 16 . 18 ) for coupling with the seat component ( 10 ) is provided.

Sitz, insbesondere Flugzeugsitz, mit einer Sitzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15.Seat, in particular aircraft seat, with a seat device according to one of the claims 1 to 15.