DE202005015968U1 - Bauwerk für die Lagerung von Transportgütern - Google Patents

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    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08Garages for many vehicles
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    • E04H6/28Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of turntables or rotary rings for horizontal transport
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Abstract

Bauwerk für die Lagerung von Transportgütern mit zumindest zwei Etagen, auf denen jeweils eine Vielzahl von seitlich aneinander angereihten Lagerplätzen angeordnet ist, die zum Ein- und Auslagern der Güter bodenseitige Horizontalförderer aufweisen, und mit zumindest einem Lift zum niveaugleichen Anfahren der Lagerplätze auf den Etagen mittels wenigstens einer Plattform, die eine mit den Horizontalförderern der Lagerplätze zusammenwirkende Transportvorrichtung zur Aufnahme der ein- und auszulagernden Güter aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß auf jeder Etage die Lagerplätze (1.1, 1.2 oder 1.3) in Form von Kreisringen angeordnet sind, wobei die Förderrichtung der Horizontalförderer (2) der Lagerplätze (1.1, 1.2 oder 1.3) sowie die der Transportvorrichtung (6) des Liftes (4) der Radialrichtung der Kreisringform entspricht, wobei weiter die Kreisringe der in Vertikalrichtung übereinander angeordneten Lagerplätze (1.1, 1.2 oder 1.3) gleiche Durchmesser haben und demgemäß die übereinander angeordneten Lagerplätze (1.1, 1.2 oder 1.3) eine Lagereinheit (3.1, 3.2 oder 3.3) in Zylinderform bilden, und wobei entweder diese zylindrische...

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Bauwerk gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs der Patentansprüche 1 und 2.
  • In bekannter Ausführung haben solche Bauwerke eine rechteckige oder quadratische Grundrißform und sind feststehend angeordnet. Der Lift zum Anfahren der Lagerplätze ist hierbei zumindest entlang einer der ebenen Bauwerksseiten verfahrbar, um die an dieser Gebäudeseite liegenden Lagerplätze mit seiner Plattform anfahren zu können.
  • Bei Bauwerken dieser Art können auf einer Etage zwei oder mehrere Lagerplätze hintereinander angeordnet sein, die in der Transportrichtung ihrer Horizontalförderer miteinander fluchten. So können die Transportgüter über die Horizontalförderer zwischen den Lagerplätzen verfahren werden, und man erreicht dadurch eine erhöhte Lagerkapazität. Allerdings sinkt mit einer solchen Staffelung der Lagerplätze auf den einzelnen Bauwerksetagen die Umschlagsleistung, da in vielen Fällen von dem Lift die an dem von ihm angefahrenen Lagerplatz befindliche Transporteinheit auf einen anderen Lagerplatz umgesetzt werden muß, bevor über die Ho rizontalförderer die zunächst hinter der umgesetzten Transporteinheit eingelagerte weitere Transporteinheit zur Liftposition vorgefahren und dem Lift übergeben werden kann.
  • Bei den Transporteinheiten handelt es sich in der Regel um auf einer Palette angeordnete Güter, insbesondere sieht man solche Transporteinheiten im Luftfrachtbereich vor. Weil das Luftfrachtaufkommen ständig steigt und zudem die Flugzeuge für Luftfracht in immer größeren Versionen gebaut werden, ist es erforderlich, Lagerbauwerke der in Rede stehenden Art in ihrer Umschlagsleistung an das gesteigerte Luftfrachtaufkommen anzupassen.
  • Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein Bauwerk für die Lagerung von Transportgütern der eingangs genannten Art zu schaffen, welches eine hohe Umschlagsgeschwindigkeit ermöglicht.
  • Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einem Bauwerk der oben genannten Art mittels der kennzeichnenden Merkmale der Patentansprüche 1 oder 2.
  • Für die Erfindung ist wesentlich, daß die Aneinanderreihung der Lagerplätze auf jeder Etage des Bauwerks die Form eines Kreises aufweist und dadurch in Höhenrichtung das zwei- oder mehretagige Bauwerk als Zylinderturm erscheint. Denn die Lagerplätze sind entlang einem Zylindermantel angeordnet, und es weist dementsprechend die Kreisringform der aneinander angereihten Lagerplätze je Etage den gleichen Durchmesser auf. Da es an dem Lagerbauwerk keine Ecken gibt, ist das Anfahren der Lagerplätze mittels des zumindest einen Liftes unproblematisch und es ist zumindest eine zylindrische Lagereinheit vorgesehen, die um die Zylinderachse drehbar ist, was eine andere Möglichkeit der relativen Beweglichkeit zwischen den Lagerplätzen und dem Lift eröffnet. So können insbesondere zwei oder mehrere Lifte feststehend angeordnet werden, was für die weitere Anbindung der Transportsysteme, die zu dem Lagerbauwerk hin- und von ihm wegführen, von Vorteil sein kann. Auf jeder Etage des Lagerbauwerks entspricht die Förderrichtung der bodenseitigen Horizontalförderer der Lagerplätze der Radialform des betreffenden Kreisringes, was entsprechend auch für die Förderrichtung der Transportvorrichtungen der Lifte gilt.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel noch näher erläutert.
  • Dabei zeigen:
  • 1 eine schematische perspektivische Darstellung eines Lagerbauwerks in Zylinderform und
  • 2 die Draufsicht auf eine Kombination von vier Lagerbauwerken gemäß 1
  • Im einzelnen zeigt 1 ein Lagerbauwerk mit fünf Etagen, wobei auf jeder Etage eine Vielzahl von Lagerplätzen 1.1, 1.2 und 1.3 vorhanden ist. Wie man an der oberen Etage erkennt, bilden die Lagerplätze 1.1 einen inneren Ring, die Lagerplätze 1.2 einen mittleren Ring und die äußeren Lagerplätze 1.3 einen äußeren Ring, wobei entlang diesen Ringen die Lagerplätze 1.11.3 seitlich nebeneinander aneinandergereiht sind. Die drei von den Lagerplätzen 1.11.3 gebildeten Ringe sind miteinander konzentrisch, und es schließen die Lagerplätze 1.11.3 der einander benachbarten Kreisringe dicht aneinander an.
  • Auf jeder der Etagen des Bauwerks ergibt sich die gleiche Kreisringform der Lagerplätze 1.11.3, und die Durchmesser der in Vertikalrichtung übereinander liegenden Lagerplatz-Kreisringe ist jeweils gleich. So sind in der Vertikalrichtung gesehen die Lagerplätze der im Durchmesser gleichen Kreisringe entlang einem Zylindermantel angeordnet, wodurch in der Vertikalrichtung gesehen drei zylindrische Lagereinheiten 3.1, 3.2 und 3.3 gebildet sind.
  • Zwischen den Lagerplätzen jeder Etage können die eingelagerten Güter in der Radialrichtung der Zylinder- bzw. Kreisform von einer Lagereinheit 3.13.3 an die jeweils benachbarte Lagereinheit übergeben werden. Dazu ist jeder der Lagerplätze 1.11.3 mit einem bodenseitigen Horizontalförderer 2 ausgestattet, was in der Zeichnung durch Pfeile bei einigen der Lagerplätze 1.1 -1.3 angedeutet ist. Man erkennt in der Zeichnung auch, daß diese Horizontalförderer 2 in bevorzugter Ausführung als Rollenbahnen ausgebildet sind. Die Förderrichtung all dieser bodenseitigen Horizontalförderer 2 der Lagerplätze 1.11.3 deckt sich mit der Radialrichtung des jeweiligen Kreisringes.
  • Die Besonderheit des Lagerbauwerks liegt darin, daß wenigstens eine der zylindrischen Lagereinheiten 3.13.2 um die Zylinderachse drehbar angeordnet ist, bei der dargestellten Ausführungsform handelt es sich um die mittlere Lagereinheit 3.2. Dies bedeutet, daß die Lagerplätze 1.2 der mittleren, drehenden Lagereinheit 3.2 in eine radial fluchtende Ausrichtung sowohl mit den Lagerplätzen 1.1 der inneren zylindrischen Lagereinheit 3.1 als auch mit den Lagerplätzen 1.3 der äußeren zylindrischen Lagereinheit 3.3 gebracht werden können. Im Winkelabstand von 90° finden sich jeweils Lagerplätze 1.1 und 1.3 der inneren feststehenden zylindrischen Lagereinheit 3.1 und der äußeren feststehenden zylindrischen Lagereinheit 3.3, die in der Radialrichtung miteinander fluchten. Dementsprechend ist die Teilung der Lagerplätze 1.1 und 1.3 gewählt. Darauf ist auch die Teilung der Lagerplätze 1.2 der mittleren zylindrischen Lagereinheit 3.2 abgestimmt, um jeden dieser Lagerplätze 1.2 in eine radiale Flucht mit den radial fluchtenden feststehenden Lagerplätzen 1.1 und 1.3 der inneren und der äußeren zylindrischen Lagereinheit 3.1 und 3.3 bringen zu können.
  • Ein- und ausgelagert werden die Güter mittels Liften 4, die entsprechend der vorerwähnten Flucht der Lagerplätze 1.11.3 in einem 90° Winkelabstand voneinander am Innenumfang der inneren zylindrischen Lagereinheit 3.1 ortsfest angeordnet sind. Die Lifte 4 haben höhenverfahrbare, in Horizontalrichtung sich erstreckende Plattformen 5 mit Transportvorrichtungen 6, deren Förderrichtungen ebenfalls in der Radialrichtung der Zylinderform liegen.
  • 2 veranschaulicht ebenfalls die Verschachtelung der zylindrischen Lagereinheiten 3.13.3 ineinander. Des weiteren ist hier beispielhaft die Verkettung von vier Zylindertürmen dargestellt, deren Lifte 4 über eine untere oder eine obere Ebene miteinander verbunden sein können. Die Drehrichtung der mittleren Lagereinheiten 3.2 in ihren beiden Umfangsrichtungen ist in 2 mittels Pfeilen kenntlich gemacht.

Claims (6)

  1. Bauwerk für die Lagerung von Transportgütern mit zumindest zwei Etagen, auf denen jeweils eine Vielzahl von seitlich aneinander angereihten Lagerplätzen angeordnet ist, die zum Ein- und Auslagern der Güter bodenseitige Horizontalförderer aufweisen, und mit zumindest einem Lift zum niveaugleichen Anfahren der Lagerplätze auf den Etagen mittels wenigstens einer Plattform, die eine mit den Horizontalförderern der Lagerplätze zusammenwirkende Transportvorrichtung zur Aufnahme der ein- und auszulagernden Güter aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß auf jeder Etage die Lagerplätze (1.1, 1.2 oder 1.3) in Form von Kreisringen angeordnet sind, wobei die Förderrichtung der Horizontalförderer (2) der Lagerplätze (1.1, 1.2 oder 1.3) sowie die der Transportvorrichtung (6) des Liftes (4) der Radialrichtung der Kreisringform entspricht, wobei weiter die Kreisringe der in Vertikalrichtung übereinander angeordneten Lagerplätze (1.1, 1.2 oder 1.3) gleiche Durchmesser haben und demgemäß die übereinander angeordneten Lagerplätze (1.1, 1.2 oder 1.3) eine Lagereinheit (3.1, 3.2 oder 3.3) in Zylinderform bilden, und wobei entweder diese zylindrische Lagereinheit (3.1, 3.2 oder 3.3) um die Zylinderachse drehbar und der Lift (4) am Innen- oder Außenumfang der Lagereinheit (3.1, 3.2 oder 3.3) feststehend angeordnet ist oder die zylindrische Lagereinheit (3.1, 3.2 oder 3.3) feststehend und der Lift (4) an deren Innen- oder Außenumfang auf einer Kreisbahn verfahrbar angeordnet ist.
  2. Bauwerk für die Lagerung von Transportgütern mit zumindest zwei Etagen, auf denen jeweils eine Vielzahl von seitlich aneinandergereihten Lagerplätzen angeordnet ist, die zum Ein- und Auslagern der Güter bodenseitige Horizontalförderer aufweisen, und mit zumindest einem Lift zum niveaugleichen Anfahren der Lagerplätze auf den Etagen mittels wenigstens einer Plattform, die eine mit den Horizontalförderern der Lagerplätze zusammenwirkende Transportvorrichtung zur Aufnahme der ein- und auszulagernden Güter aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß auf jeder Etage die Lagerplätze (1.11.3) in Form von miteinander konzentrischen, in Radialrichtung aneinander anschliessenden Kreisringen angeordnet sind, wobei die Förderrichtung der Horizontalförderer (2) der Lagerplätze (1.11.3) sowie die Förderrichtung der Transportvorrichtung (6) des Liftes (4) der Radialrichtung der Kreisringform entspricht, wobei ferner die in der Vertikalrichtung übereinander angeordneten Lagerplätze (1.11.3) zylindrische Lagereinheiten (3.13.3) bilden, die miteinander koaxial und ineinander geschachtelt sind, und wobei zumindest eine um die Zylinderachse drehbare Lagereinheit (3.2) vorgesehen ist, an die in radialer Richtung an der Innen- und/oder der Außenseite eine feststehend angeordnete zylindrische Lagereinheit (3.1, 3.3) anschließt und der Lift (4) am Innenumfang der inneren zylindrischen Lagereinheit (3.1) oder am Außenumfang der äußeren zylindrischen Lagereinheit (3.3) entweder feststehend oder auf einer Kreisbahn verfahrbar angeordnet ist.
  3. Bauwerk nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen zwei feststehenden zylindrischen Lagereinheiten (3.1, 3.3) eine drehbare Lagereinheit (3.2) und am Außenumfang der äußeren feststehenden zylindrischen Lagereinheit (3.3) oder am Innenumfang der inneren feststehenden Lagereinheit (3.1) der Lift (4) feststehend angeordnet ist.
  4. Bauwerk nach einem der Ansprüche 1 – 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der betreffenden Umfangsseite der jeweiligen zylindrischen Lagereinheit (3.1, 3.3) zwei oder mehrere Lifte (4) im Winkelabstand voneinander angeordnet sind.
  5. Bauwerk nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilung der in Kreisringform aneinander angereihten Lagerplätze (1.11.3) bei benachbarten zylindrischen Lagereinheiten (3.13.3) so gewählt ist, daß bei einem vorgegebenen Winkelabstand zumindest zwei der in radialer Richtung hintereinander liegenden Lagerplätze (1.11.3) miteinander in der Radialrichtung fluchten und in diesem Winkelabstand die Lifte (4) angeordnet sind.
  6. Bauwerk nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß bei drei zylindrischen Lagereinheiten (3.13.3) je Etage bei der inneren Lagereinheit (3.1) 24 Lagerplätze (1.1), bei der mittleren Lagereinheit (3.2) 30 Lagerplätze (1.2) und bei der äußeren Lagereinheit (3.3) 36 Lagerplätze (1.3) vorhanden sind, wobei zumindest zwei der Lifte (4) in feststehender Anordnung vorgesehen sind, deren Winkelabstand 90° beträgt.
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