DE202005015125U1 - Nahtsichere Abdichtungsbahn für Böden - Google Patents

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Abstract

Bitumenabdichtungsbahn mit einer Dicke von 0,6 – 1,5 mm für den Gebäude-Innenbereich zur Abdichtung gegen Feuchtigkeit aus dem Untergrund gemäß DIN 18195-4, bestehend aus einem Glasvlies (1), einer oberhalb des Glasvlieses angeordneten Aluminiumschicht (2), zwei kaltselbstklebenden, elastischen Polymerbitumenschichten (3), einer oberseitigen und unterseitigen Abdeckung mit Kunststofffolie (4) und einem Überlappungsbereich (5), bei dem die oberseitige Kunststofffolie (4') abziehbar ausgestaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzielung eines dauerhaft homogenen Verbundes zwischen zwei Bahnen im Bereich der Seitenränder (6) und (6') keine Aluminiumschicht enthalten ist.

Description

  • Als Abdichtung gegen Bodenfeuchtigkeit auf erdberührten Rohböden, als Abdichtung auf Zwischengeschossdecken über Räumen mit hoher Luftfeuchtigkeit sowie als Sperrschicht gegen nachstoßende Restfeuchte aus Betondecken werden zwischen der Betondecke und dem darauf aufgebrachten Estrich Abdichtungsbahnen eingesetzt.
  • Unter anderem werden für dieses Anwendungsgebiet dünne Bitumenbahnen mit einer Dicke unter 1,5 mm eingesetzt, da sie besonders leicht und sauber zu verarbeiten sind. Allerdings benötigen diese dünnen Bitumenbahnen zur Erzielung einer ausreichenden Sperrwirkung eine im inneren der Bahn angeordnete, durchgehende Aluminiumschicht.
  • Es hat sich nun herausgestellt, dass durch die stark alkalischen Umgebungsbedingungen die durchgehende Aluminiumschicht beginnend von den Seitenrändern zu Korrosionserscheinungen neigt. Die Korrosionsschäden führen in der Folge zur Auflösung der Aluminiumschicht, damit zur Auflösung des inneren Zusammenhalts der Bahn in diesem Bereich und damit zur Undichtigkeit der Abdichtungsbahn.
  • Die Erfindung beseitigt dieses Problem. Durch das seitliche Einziehen der Aluminiumschicht wird ausgeschlossen, dass diese mit Feuchtigkeit in Kontakt treten kann. Gleichzeitig wird durch die Überdeckung (7) der Aluminiumschicht eine ausreichende Sperrwirkung gewährleistet.
  • In 1 wird der Aufbau der Abdichtungsbahn über die gesamte Breite dargestellt,
  • 2 zeigt den seitlichen Überlappungsbereich zweier Bahnen im verlegten Zustand.

Claims (7)

  1. Bitumenabdichtungsbahn mit einer Dicke von 0,6 – 1,5 mm für den Gebäude-Innenbereich zur Abdichtung gegen Feuchtigkeit aus dem Untergrund gemäß DIN 18195-4, bestehend aus einem Glasvlies (1), einer oberhalb des Glasvlieses angeordneten Aluminiumschicht (2), zwei kaltselbstklebenden, elastischen Polymerbitumenschichten (3), einer oberseitigen und unterseitigen Abdeckung mit Kunststofffolie (4) und einem Überlappungsbereich (5), bei dem die oberseitige Kunststofffolie (4') abziehbar ausgestaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzielung eines dauerhaft homogenen Verbundes zwischen zwei Bahnen im Bereich der Seitenränder (6) und (6') keine Aluminiumschicht enthalten ist.
  2. Bitumenabdichtungsbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich im Bereich des Überlappungsbereichs (5) eine Überdeckung (7) der beiden Aluminiumschichten von 0,5 – 3 cm ergibt.
  3. Bitumenabdichtungsbahn nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenränder (6) und (6') die gleiche Breite aufweisen
  4. Bitumenabdichtungsbahn nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenränder (6) und (6') eine unterschiedliche Breite aufweisen, wobei der schmälere der beiden Seitenränder mindestens eine Breite von 1 cm aufweist.
  5. Bitumenabdichtungsbahn nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aluminiumschicht aus einem PET-Aluminiumfolie-PET – Verbund besteht, wobei die beiden PET-Kunststoffschichten eine Dicke von 5–20 μm, die Aluminiumfolie eine Dicke von 5–15 μm aufweisen.
  6. Bitumenabdichtungsbahn nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aluminiumschicht aus einer reinen Aluminiumfolie mit einer Dicke von 15 – 30 μm besteht.
  7. Bitumenabdichtungsbahn nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verringerung der Anzahl, der auf der Baustelle herzustellenden Überlappungen, und damit zur Erhöhung der Sicherheit der Abdichtungsfunktion, die Bahnbreite 1,25 m beträgt.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2404750A1 (de) * 2010-07-08 2012-01-11 Silcart S.r.l. Für Gase undurchlässige Paneelstruktur, insbesondere zur Isolierung von Gebäuden
EP2404749A1 (de) * 2010-07-08 2012-01-11 Silcart S.r.l. Plattenstruktur, die gasundurchlässig ist, insbesondere zur Isolierung von Gebäuden
EP3948244B1 (de) * 2019-04-03 2024-06-26 A.W.A.L. s.r.o. Isolierelement, insbesondere ein band, verfahren zur prüfung von schweissnähten und schmelzen von isolierelementen und kontrollsystem von schweissnähten und schmelzen von isolierelementen

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