DE202005006137U1 - Vorrichtung zum Entfernen von Rußpartikeln aus Abgasen - Google Patents
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Abstract
Vorrichtung
(10) zum Entfernen von Rußpartikeln
aus Abgasen (92), wie insbesondere aus Abgasen von mit Dieselkraftstoff
betriebenen Nutzfahrzeugen,
– mit einer Kammer, durch die die mittels einer Abgasleitung (90) zugeführten Abgase in einer Wirbelströmung hindurchleitbar sind,
– dadurch gekennzeichnet, dass
– die Kammer in Art eines Topfes (12) ausgebildet ist,
– der Topf (12) in einem Außenbehälter (18) einsitzt , wobei zwischen dem Topf (12) und dem Außenbehälter (18) ein Luft-Zwischenraum (16) vorhanden ist,
– eine Art Hülse (28) zentral im oberen Bereich des Außenbehälters (18) und des Topfes (12) vorhanden ist, deren Außendurchmesser (56) kleiner ist als der Innendurchmesser des Topfes (12),
– die Hülse (28) gasdicht an dem Außenbehälter (18) anliegt,
– die Hülse (28) von oben in den Topf (12) hineinragt,
– ein Ringspalt (96) zwischen dem Topf (12) und der Hülse (28) vorhanden ist,
– ein beidseitig...
– mit einer Kammer, durch die die mittels einer Abgasleitung (90) zugeführten Abgase in einer Wirbelströmung hindurchleitbar sind,
– dadurch gekennzeichnet, dass
– die Kammer in Art eines Topfes (12) ausgebildet ist,
– der Topf (12) in einem Außenbehälter (18) einsitzt , wobei zwischen dem Topf (12) und dem Außenbehälter (18) ein Luft-Zwischenraum (16) vorhanden ist,
– eine Art Hülse (28) zentral im oberen Bereich des Außenbehälters (18) und des Topfes (12) vorhanden ist, deren Außendurchmesser (56) kleiner ist als der Innendurchmesser des Topfes (12),
– die Hülse (28) gasdicht an dem Außenbehälter (18) anliegt,
– die Hülse (28) von oben in den Topf (12) hineinragt,
– ein Ringspalt (96) zwischen dem Topf (12) und der Hülse (28) vorhanden ist,
– ein beidseitig...
Description
- TECHNISCHES GEBIET
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, mit der Rußpartikel aus Abgasen, wie insbesondere aus Abgasen von mit Diesel-Kraftstoff betriebenen Nutzfahrzeugen entfernt werden können. Die Vorrichtung dient daher dazu, die Verunreinigung der Außenluft mit Rußpartikeln zu vermindern. Neben dieser Rußpartikel betreffenden Abgasreinigung ist eine NOx betreffende Abgasreinigung über Einwirkungen auf das Motormanagement möglich.
- STAND DER TECHNIK
- Aus der
DE 29512149 U1 ist eine derartige Vorrichtung bekannt. Bei dieser Vorrichtung werden die Abgase tangential in das Innere von drei ineinander geschachtelten Rohren eingeleitet. Durch diese tangentiale Einleitung soll sich in dem inneren, sogenannten Wirbelrohr eine rotierende Gasströmung einstellen und dabei eine Aufteilung der Abgase in eine innere und eine äußere Gasströmung erfolgen. Die innere, kältere Gasströmung soll rußfrei sein, während die äußere, heißere Gasströmung rußbeladen ist. Die innere, rußfreie Gasströmung wird axial aus dem einen Ende des Wirbelrohres herausgeführt. Die äußere, rußbeladene Gasströmung wird mehrmals umgeleitet durch die Rohre hindurchgeführt und dann letztlich axial aus dem anderen Ende der Rohranordnung herausgeführt. Die Verweilzeit der rußbeladenen Gasströmung soll infolge der Rotation im Wirbelrohr und durch das mehrmalige Umleiten der Gasströmung ausreichend lange sein, um die in den Abgasen vorhandenen Rußbestandteile zu verbrennen. - DARSTELLUNG DER ERFINDUNG
- Ausgehend von diesem vorbekannten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Vorrichtung der eingangs genannten Art anzugeben.
- Diese Erfindung ist durch die Merkmale des Hauptanspruchs gegeben. Sinnvolle Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand von sich daran anschließenden weiteren Ansprüchen.
- Die erfindungsgemäße Vorrichtung beinhaltet eine Einrichtung zum aktiven und tatsächlichen Erzeugen einer Wirbelströmung. Dazu wird ein Gebläserad, Schaufelrad oder ein mit kettenartigen Gliedern oder stabförmigen, gelochten Gliedern versehener Gliederkopf in Rotation versetzt, und zwar in einem Zwischenraum eines doppelwandigen Gehäuses. Die innere Wandung dieses Gehäuses ist in Art eines oben offenen Topfes ausgebildet. Weitere Ausbildungen dieses Gehäuses beziehungsweise dieses doppelwandigen Gehäuses sind den weiteren Merkmalen des Anspruchs 1 zu entnehmen. Im Zwischenraum zwischen dem inneren Topf und dem Außenbehälter des doppelwandigen Gehäuses wird eine rotierende Gaswalze erzeugt, die sich nach oben fortsetzt und sich im Ringraum zwischen dem oberen Topfrand und der von oben in den Topf hineinragenden Hülse mit den in diesen Bereich insbesondere tangential eingeleiteten rußbeladenen Abgasen vermischt. Die im Zwischenraum erzeugte Gaswalze bringt auch die im Innenraum des Topfes vorhandene Luftmasse in Rotation. Durch diese Rotation können sehr hohe Temperaturen in der radial äußeren Schicht dieser Gaswalze erzeugt werden. Zusammen mit der durch die Gaswalzenströmung verursachten langen Verweilzeit der rußbeladenen Gase in der erfindungsgemäßen Vorrichtung können die Rußpartikel verbrennen und damit aus den Abgasen eliminiert werden.
- Nähere Einzelheiten zu der Ausbildung, zu der Funktionsweise und zu den Vorteilen der Erfindung sind den in den Ansprüchen ferner angegebenen Merkmalen sowie insbesondere auch dem nachstehenden Ausführungsbeispiel zu entnehmen.
- KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNG
- Die Erfindung wird im Folgenden anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert. Die einzige Figur zeigt:
-
1 einen teilweise geschnittenen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung. - WEGE ZUM AUSFÜHREN DER ERFINDUNG
- Ein oben offener Topf
12 , dessen oberer Topfrand eine nach innen weisende, weniger als 90° (Altgrad) aufweisende Umbiegung14 aufweist, sitzt mit Abstand, unter Freilassen eines Zwischenraumes16 , in einem Außenbehälter18 einer Vorrichtung10 . Der Topf12 ist über nicht dargestellte Stege am Außenbehälter18 befestigt. Mit dieser Vorrichtung10 können Rußpartikel aus rußbeladenen Abgasen92 eliminiert werden. Im Bereich der Außenwand20 des Topfes12 und der Umbiegung14 besitzt der Außenbehälter18 eine der Form des Topfes12 vergleichbare Kontur. Der zwischen dem Außenbehälter18 und dem Topf12 vorhandene Zwischenraum16 ist also im Bereich der Außenwand20 und der Umbiegung14 des Topfes12 in radialer Richtung etwa gleich breit. Der Topf12 und der Außenbehälter18 sind im Grundriss kreisförmig. - Der Außenbehälter
18 endet oben mit einem Ringrand22 . Dieser Ringrand22 rahmt eine Öffnung24 im Außenbehälter18 ein. In dieser Öffnung24 sitzt eine sich nach unten in Richtung zum Topfboden26 erstreckende Hülse28 . Die unten offene Hülse28 hat einen endlichen Abstand30 vom Topfboden26 . Mit ihrem oberen Stirnrand ist die Hülse28 gasdicht an dem Ringrand22 und damit an dem Außenbehälter18 angeschlossen. - Die Hülse
28 ist mit einem sie teilweise verschließenden doppelten Kranzblech34 verschlossen. Das äußere der beiden Kranzbleche34 ist am Ringrand22 über eine Schraubverbindung lösbar befestigt. An der radialen Innenseite der Kranzbleche34 ist das untere Ende eine Rohres40 fest angebracht. Das obere Ende des Rohres40 endet außerhalb des Außenbehälters18 . Die Rohrachse42 des Rohres40 fällt mit der Hülsenachse44 zusammen. Der Innendurchmesser54 des Rohres40 ist kleiner als der Innendurchmesser und auch kleiner als der Außendurchmesser56 der Hülse28 . Das Rohr40 kann im vorliegenden Beispielsfall zusammen mit den Kranzblechen34 und der Hülse28 – welche Teile fest miteinander verbunden sind – nach Lösen ihrer Schraubbefestigungen am Ringrand22 , von welchen Schraubverbindungen zwei Schraubachsen46 ,48 dargestellt sind, von dem Außenbehälter18 weggenommen werden. Der Innenraum50 des Topfes12 ist dann von außen leicht zugänglich. - Der gesamte obere Bereich
58 des Außenbehälters18 ist zusätzlich über mehrere Verschraubungen62 ,64 am unteren Bereich60 des Außenbehälters18 lösbar befestigt. Diese Verschraubungen62 ,64 sind höhenmäßig im Bereich der Außenwand20 angeordnet. - In den zwischen dem Topfboden
26 und dem Behälterboden66 vorhandenen Zwischenraum16 ragt eine über einen hydraulischen Motor68 antreibbare Abtriebswelle70 hinein. An der an der Stirnseite dieser Abtriebswelle70 vorhandenen Nabe72 sind umfangsmäßig verteilt zwei Kränze von Gliederketten74 ,76 angeordnet. Die beiden Kränze mit den Gliederketten74 beziehungsweise76 liegen parallel übereinander. Der gebogenen Umrissform des Behälterbodens66 folgend, sind die unteren Gliederketten76 radial kürzer als die Gliederketten74 des oberen Kranzes. Dadurch können die Gliederketten74 ,76 bei ihrer Rotation nicht von innen an den Topfboden26 stoßen. Die zum Durchführen der Abtriebswelle70 im Topfboden26 vorhandene Öffnung ist über eine Isolierung78 gasdicht verschlossen. Die Nabenachse80 fluchtet mit der Hülsenachse44 . - Zentrisch im Topfboden
26 ist eine der Nabe72 gegenüberliegende Öffnung82 . Diese Öffnung82 bildet die stirnseitige untere Öffnung eines Rohrstückes84 , das an dem Boden26 befestigt ist und in den Innenraum der Hülse28 hineinragt. Im vorliegenden Fall ragt das Rohrstück84 etwa bis in die halbe Höhe der Hülse28 hinein. Der Außendurchmesser86 des Rohrstückes84 ist im vorliegenden Beispielsfall nicht größer als der Innendurchmesser54 des aus dem Außenbehälter18 herausführenden Rohres40 . - Der Topf
12 , die Hülse28 , das Rohrstück84 und das Rohr40 bestehen im vorliegenden Beispielsfall aus hitzebeständigem Material, wie insbesondere aus Edelstahl oder auch aus Keramik. Im vorliegenden Beispielsfall ist die Innenseite des Topfes12 und auch die Innenseite der Hülse28 zusätzlich mit einem feuerfesten Belag88 ausgekleidet. Dieser Belag88 liegt auch an der Innenseite der Kranzbleche34 an. Auch die Außenseite des Rohrstückes84 könnte mit einem solchen Belag versehen sein. - Im oberen Bereich
58 des Außenbehälters18 ragt eine Abgasleitung90 tangential in den Außenbehälter18 hinein. Durch diese Abgasleitung90 können rußbeladene Abgase92 in den oberen Bereich des Außenbehälters18 hineingeleitet werden. Die von Rußpartikeln befreiten Abgase94 verlassen den Außenbehälter18 durch das Rohr40 . Die Gasströmung innerhalb des Außenbehälters18 und die dabei erfolgende Rußabscheidung erfolgt auf folgende Weise. - Mittels des hydraulischen Motors
68 werden die Gliederketten74 ,76 in Rotation versetzt. Dadurch wird im Zwischenraum16 eine rotierende Gaswalze erzeugt. - Diese Gaswalze ist auch im Zwischenraum zwischen der Umbiegung
14 des oberen Topfrandes und dem oberen Bereich58 des Außenbehälters18 vorhanden. Diese rotierende Gaswalze pflanzt sich durch den Ringspalt96 , der zwischen dem oberen Ende98 der Umbiegung14 des Topfes12 und der Hülse28 vorhanden ist, nach unten in den Innenraum50 des Topfes12 fort. Auch die in dem Innenraum50 vorhandene Luftmasse wird dadurch zwangsweise in eine rotierende Gaswalze100 gebracht. Diese Gaswalze100 rotiert von unten (Pfeil102 ) in den Innenraum104 der Hülse28 hinein und strömt dann oben aus dem Rohr40 heraus ins Freie. - Im Bereich des Ringspaltes
96 vermischt sich die Gaswalze mit den eingeleiteten rußbeladenen Abgasen92 . Die Gaswalze nimmt diese rußbeladenen Abgase92 in den Innenraum50 mit. Durch die in dem Innenraum erzeugte starke Rotation legen sich die in den Abgasen92 vorhandenen Rußpartikel an der Innenseite des Topfes12 und dort insbesondere an der Innenseite der Topf-Außenwand20 ab. Die Gaswalze100 erzeugt eine sehr starke Aufheizung der in ihr vorhandenen Abgase92 , so dass bei Temperaturen von etwa 600°C (Grad Celsius) die Rußpartikel verbrennen können. Diese Verbrennung wird durch die relativ lange Verweilzeit der Abgase im Inneren des Behälters18 und dort im Inneren des Topfes12 möglich. Die Abgase92 strömen nämlich nicht auf dem kürzesten Weg zwischen Abgasleitung90 und dem Rohr40 durch die Vorrichtung10 hindurch, sondern verweilen durch die Erzeugung der Gaswalze100 sehr lange in der Vorrichtung10 . Vergleichsmessungen haben ergeben, dass statt einer nach dem Stand der Technik vergleichbaren Verweilzeit von 0,3 Sekunden die Abgase92 sich die fünffache Zeit in der Vorrichtung10 aufhalten. Zusammen mit den in der Gaswalze100 erzeugten sehr hohen Temperaturen kann eine Oxydation von Ruß in Kohlendioxyd mittels Sauerstoff erfolgen. - Die erforderlichen hohen Temperaturen von etwa 600°C sind bei einem Kaltstart eines dieselbetriebenen Nutzfahrzeuges, wie beispielsweise eines entsprechen angetriebenen Lastkraftwagens bei weitem nicht vorhanden. Bei einem Kaltstart werden sich anfänglich die Rußpartikel unmittelbar an der Innenseite des Topfes
12 anlegen. Die Gaswalze entsteht nämlich unmittelbar mit der Rotation der Gliederketten74 ,76 . Die Innenwand des Topfes12 muss also so ausgelegt werden, dass ausreichend Platz zur Ablagerung der Rußpartikel während des Betriebszeitraumes ist, in dem die zur Oxydation des Rußes erforderliche Temperatur im Inneren des Topfes12 noch nicht vorhanden ist. - Durch die Rotation werden sich im Außenbereich der Gaswalze
100 , das heißt im Bereich der Topfwandung20 , höhere Temperaturen einstellen als im inneren Bereich der Gaswalze, das heißt an der Außenwand der Hülse28 . Daher könnten im Innenraum50 und dort beispielsweise im Bereich der Außenseite der Hülse28 und insbesondere im Bereich des Überganges von Innenraum50 des Topfes12 in den Innenraum104 der Hülse28 hinein, das heißt im Bereich der Strömungspfeile102 , Partikelfilter zusätzlich eingebaut werden. Solche Partikelfilter, die in der Zeichnung beispielhaft mit dem Bezugszeichen106 dargestellt sind, können aus keramischen oder Sintermetall-Werkstoffen (poröse Sinterbleche) hergestellt sein. Mit solchen Partikelfiltern kann mit einem der Vorrichtung10 vorgeschalteten Oxydationskatalysator das dort gebildete NO2 zur ergänzenden Oxydierung der Rußpartikel in der Vorrichtung10 verwendet werden. - Da Dieselkraftstoffe regelmäßig anorganische Bestandteile enthalten, die in der Vorrichtung
10 nicht verbrannt werden können, fällt Asche an, die aus der Vorrichtung10 entfernt werden sollte. Die Asche kann beispielsweise kontinuierlich durch eine separate Öffnung hindurch aus dem Topf12 und dem Außenbehälter18 in einen Auffangbehälter ausgetragen werden. Diese Öffnung kann mit einer in der Topfwand20 innen umlaufend angeordneten Ringnut verbunden sein. Dem Auffangbehälter kann ein Schwerkraft-Zyklon strömungsmäßig vorgeschaltet sein, so dass die anteilig schwereren Ascheteilchen in den Auffangbehälter hineinfallen, während die leichteren Rußbestandteile wieder in den Topf12 – zum Beispiel über die Abgasleitung90 – zurückgeführt werden können. - Durch das Rohrstück
84 , das durch einen in der Zeichnung nicht dargestellten Verschluss beliebig verschlossen oder geöffnet werden kann, können bei entsprechend geöffnetem Verschluss Gase aus dem Innenraum104 der Hülse28 nach in der Zeichnung unten in den Zwischenraum16 (Pfeil110 ) eingeleitet werden. Eine solche Rückführung von Gasen bietet sich beispielsweise an, um bei noch nicht vorhandenem ausreichend aufgeheizten Innenraum50 ,104 Feuchtigkeit aus dem Inneren des Topfes12 herauszuführen, die bei einer Taupunktunterschreitung auftritt. Diese Feuchtigkeit kann dann wieder rückwärts durch die Rotation der Gliederketten74 ,76 durch den Zwischenraum16 hindurch wieder nach oben in den Innenraum50 eingeleitet und dort erwärmt werden. - Es hat sich ferner gezeigt, dass sich die Auspuffgeräusche der aus der Vorrichtung
10 austretenden gereinigten Abgase94 akustisch vergleichsweise angenehmer anhören; offensichtlich sind die im Stand der Technik bekannten akustisch unangenehmen Stoßwellen stark eliminiert worden. Daher können die gereinigten Abgase94 am Fahrzeug nach oben ins Freie geleitet werden. - Auf die Betriebsweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird durch Veränderung der Drehzahl der Gliederketten
74 ,76 und damit durch Veränderung der Umdrehungsgeschwindigkeit dieser Glieder Einfluss genommen. Auf die im Stand der Technik bekannten Regelungsklappen kann daher verzichtet werden. - Die Betriebsweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung hängt ab von der Umlaufgeschwindigkeit der Abgase im Topf
12 , dem O2-Gehalt und der Temperatur der Abgase. Die jeweils vorhandenen O2- und Temperatur-Werte können über Messfühler ermittelt werden. - Aufgrund der aktiven Wirbelstromerzeugung arbeitet die erfindungsgemäße Vorrichtung im Unterdruckbereich von etwa 5 bis 10 Millibar.
Claims (18)
- Vorrichtung (
10 ) zum Entfernen von Rußpartikeln aus Abgasen (92 ), wie insbesondere aus Abgasen von mit Dieselkraftstoff betriebenen Nutzfahrzeugen, – mit einer Kammer, durch die die mittels einer Abgasleitung (90 ) zugeführten Abgase in einer Wirbelströmung hindurchleitbar sind, – dadurch gekennzeichnet, dass – die Kammer in Art eines Topfes (12 ) ausgebildet ist, – der Topf (12 ) in einem Außenbehälter (18 ) einsitzt , wobei zwischen dem Topf (12 ) und dem Außenbehälter (18 ) ein Luft-Zwischenraum (16 ) vorhanden ist, – eine Art Hülse (28 ) zentral im oberen Bereich des Außenbehälters (18 ) und des Topfes (12 ) vorhanden ist, deren Außendurchmesser (56 ) kleiner ist als der Innendurchmesser des Topfes (12 ), – die Hülse (28 ) gasdicht an dem Außenbehälter (18 ) anliegt, – die Hülse (28 ) von oben in den Topf (12 ) hineinragt, – ein Ringspalt (96 ) zwischen dem Topf (12 ) und der Hülse (28 ) vorhanden ist, – ein beidseitig offenes Rohr (40 ) von dem Außenbehälter (18 ) nach außen wegführt zum Herausleiten der rußfreien Abgase (94 ) aus dem Außenbehälter (18 ), – die Rohrachse (42 ) des Rohres (40 ) mit der Hülsenachse (44 ) zusammenfällt, – die Abgasleitung (92 ) in den Außenbehälter (18 ) einmündet, – eine Einrichtung zum Erzeugen einer Wirbelströmung im Luft-Zwischenraum (16 ) und im Innenraum (50 ) des Topfes (12 ) vorhanden ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, – dadurch gekennzeichnet, dass – die Abgasleitung (
90 ) in den oberen Bereich (58 ) des Außenbehälters (18 ) einmündet. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – der obere Topfrand des Topfes eine Umbiegung (
14 ) nach innen aufweist. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – der Innendurchmesser (
54 ) des Rohres (40 ) kleiner ist als der Innendurchmesser der Hülse (28 ). - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – die Einrichtung zum Erzeugen der Wirbelströmung im Zwischenraum (
16 ) zwischen dem Boden (26 ) des Topfes (12 ) und dem Boden (66 ) des Außenbehälters (18 ) vorhanden ist. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – eine Art motorisch antreibbares Gebläserad oder Schaufelrad zum Erzeugen der Wirbelströmung vorhanden ist.
- Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – ein mit kettenartigen Gliedern (
74 ,76 ) oder mit stabförmigen, gelochten Gliedern versehener, motorisch antreibbarer Gliederkopf (72 ) zum Erzeugen der Wirbelströmung vorhanden ist. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – ein hydraulischer motorischer Antrieb (
68 ) zur Wirbelstromerzeugung vorhanden ist. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – die Abgasleitung (
90 ) tangential in den Außenbehälter (18 ) einmündet. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – die Hülse (
28 ) und der Topf (12 ), insbesondere was ihre Innenseiten betrifft, material- beziehungsweise funktionsmäßig gleichartig ausgebildet sind. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – Topf (
12 ) und/oder Hülse (28 ) aus feuerfestem Dämm-Material bestehen oder mit solchem Material (88 ) verkleidet sind. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – Topf (
12 ) und/oder Hülse (28 ) beheizbar sind. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – im Innenraum des Topfes (
12 ) und/oder der Hülse (28 ) Partikelfilter (106 ), insbesondere Partikelfilter aus keramischen oder Sintermetall-Werkstoffen, angeordnet sind. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – eine Leitungsverbindung zwischen dem Innenraum des Topfes (
12 ) und dem Zwischenraum (16 ) zwischen dem Topf und dem Außenbehälter vorhanden ist. - Vorrichtung nach Anspruch 14, – dadurch gekennzeichnet, dass – die Leitungsverbindung beliebig verschließbar ist.
- Vorrichtung nach Anspruch 14 oder 15, – dadurch gekennzeichnet, dass – ein Rohrstück (
84 ) vom Boden (26 ) des Topfes (12 ) in den Innenraum (50 ) des Topfes (12 ) auskragt, – der Boden (26 ) im Bereich des Rohrstückes (84 ) eine Öffnung (82 ) besitzt. - Vorrichtung nach Anspruch 16, – dadurch gekennzeichnet, dass – das Rohrstück (
84 ) in die Hülse (28 ) hineinragt. - Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, – dadurch gekennzeichnet, dass – die Hülse (
28 ) und/oder das Rohr (40 ) lösbar am Außenbehälter (18 ) befestigt sind.
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