DE202004020865U1 - Fitting for a vehicle seat - Google Patents
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- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
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Abstract
Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem sitzteilstrukturfesten Unterteil (9), einem relativ zum Unterteil (9) verdrehbaren Oberteil (11) für die Neigungseinstellung der Lehne (2) des Fahrzeugsitzes (1), und einem lehnenstrukturfesten, für ein zentrisches Freischwenken der Lehne (2) relativ zum Oberteil (11) verschwenkbaren Freischwenkteil (14), welches einen eine erste Achse (A) definierenden Lagerbolzen (16) lagert, der eine Klinke (18) schwenkbar lagert, mittels welcher das Freischwenkteil (14) mit dem Oberteil (11) verriegelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Klinke (18) auf einem eine zweite Achse (B) definierenden exzentrischen Abschnitt (16'') des Lagerbolzens (16) gelagert ist, wobei die zweite Achse (B) versetzt zur ersten Achse (A) verläuft.fitting for one Vehicle seat, especially for a motor vehicle seat, with a seat part structure-fixed lower part (9), a relative to the lower part (9) rotatable upper part (11) for the Tilt adjustment of the backrest (2) of the vehicle seat (1), and a leaning, for a centric free pivoting of the backrest (2) relative to the upper part (11) pivotable free-pivoting part (14), which has a first Axis (A) defining bearing pin (16) stores, which is a pawl (18) pivotally supports, by means of which the free-pivoting part (14) Lockable with the upper part (11), characterized in that the pawl (18) on a second axis (B) defining eccentric Section (16 '') of the bearing pin (16) is mounted, wherein the second Axis (B) offset from the first axis (A).
Description
Die Erfindung betrifft einen Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The The invention relates to a fitting for a vehicle seat, in particular for one Motor vehicle seat, with the features of the preamble of the claim 1.
Aus
der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Alternative zu dem Beschlag der eingangs genannten Art zu schaffen, die auch für eine Spielreduzierung sorgt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Beschlag mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Of the Invention is based on the object, an alternative to the fitting of the type mentioned above, which also for a game reduction provides. This object is achieved by a fitting with the features of claim 1 solved. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.
Dadurch, dass die Klinke auf einem eine zweite Achse definierenden exzentrischen Abschnitt des Lagerbolzens gelagert ist, wobei die zweite Achse versetzt zur ersten, Achse verläuft, kann durch die Wahl der Anordnung der zweiten Achse relativ zur ersten Achse das im verriegelten Zustand vorhandene Spiel minimal gehalten werden, so dass Momente, die auf die Lehne wirken, nicht nur über die Verriegelung zwischen dem Freischwenkteil und dem Oberteil übertragen werden, sondern auch über den Anschlag in das Oberteil geleitet werden. Dies ergibt eine größere Sicher heit und erlaubt günstigere Dimensionierungen der Bauteile. Beschädigungen durch Wechsellasten wird begegnet, und eventuelle Klappergeräusche durch das Spiel werden vermieden.Thereby, that the pawl on a second axis defining eccentric Section of the bearing pin is mounted, wherein the second axis moved to the first, axis runs, can by the choice of the arrangement of the second axis relative to the first Axis kept in the locked state minimized game so that moments that act on the back, not just about the Transfer lock between the free-pivoting part and the upper part be, but also about the stopper are led into the upper part. This results in greater safety and allows cheaper Dimensioning of the components. Damage caused by alternating loads is encountered, and any rattling noises are through the game avoided.
Um einfache geometrische Verhältnisse zu erhalten, was die Ausrichtung der zweiten Achse erleichtert, verläuft die zweite Achse vorzugsweise parallel zur ersten Achse, wobei beide Achsen vorzugsweise senkrecht zur Schwenkebene des Freischwenkteils angeordnet sind. Der Lagerbolzen weist vorzugsweise einen die erste Achse definierenden zentrischen Abschnitt auf, was die Lagerung des Lagerbolzens am Freischwenkteil vereinfacht, jedoch kann der Lagerbolzen auch auf einem Zapfen des Freischwenkteils gelagert sein, so dass letztendlich letztere die erste Achse definiert. Der zentrische Abschnitt und/oder der exzentrische Abschnitt sind vorzugsweise als kreiszylindrische Scheiben ausgebildet, was eine einfache Herstellung als Drehteil ermöglicht, wobei die jeweiligen Achsen zentrale Achsen der entsprechenden Abschnitte bilden. In axialer Richtung sind der zentrische Abschnitt und der exzentrische Abschnitt vorzugsweise nebeneinander angeordnet, um Bauraum zu sparen.Around simple geometric relationships which facilitates alignment of the second axis, extends the second axis preferably parallel to the first axis, both Axes preferably perpendicular to the pivoting plane of the free-pivoting part are arranged. The bearing pin preferably has a first one Axis defining centric section on what the storage of the bearing pin on the free-pivoting part simplified, but can the Bearing pin also stored on a pin of the free-swivel part so that ultimately the latter defines the first axis. Of the Centric section and / or the eccentric section are preferably designed as circular cylindrical discs, which is a simple production as a turned part allows the respective axes being central axes of the respective sections form. In the axial direction of the central portion and the eccentric section preferably juxtaposed to To save space.
Um die gewünschte Ausrichtung der zweiten Achse auf einfache Weise zu erreichen, ist der Lagerbolzen beim Zusammenbau des Beschlags zunächst relativ zum Freischwenkteil um die erste Achse drehbar und wird dann fest mit diesem verbunden, beispielsweise über geeignete Vorsprünge vernietet. Während der Lagerbolzen noch frei drehbar ist, verschiebt sich bei der Drehung die Klinke in Umfangsrichtung und/oder radialer Richtung zum Oberteil, insbesondere zu einem Zahnabschnitt desselben, mit dem die Klinke zum Verriegeln des Freischwenkteils vorzugsweise zusammenwirkt.Around the desired It is easy to achieve alignment of the second axis the bearing pin when assembling the fitting initially relative to the free-pivoting part rotatable about the first axis and is then fixed connected to this, for example, riveted on suitable projections. During the Bearing pin is still free to rotate, shifts during rotation the pawl in the circumferential direction and / or radial direction to the upper part, in particular to a tooth portion thereof, with which the pawl for locking the free-pivoting part preferably cooperates.
Die Erfindung ist vorzugsweise bei Fahrzeugsitzen von zweitürigen Kraftfahrzeugen mit zentrischem Freischwenken der Lehne einsetzbar, kann aber auch für andere Fahrzeugsitze verwendet werden, beispielsweise mit einer Tischfunktion, die sich vom Freischwenken nur durch den möglichen Schwenkwinkel und die genaue Lage der Schwenkachse unterscheidet.The Invention is preferably in vehicle seats of two-door vehicles Can be used with centric free pivoting of the back, but can also for others Vehicle seats are used, for example, with a table function, from the free-pivoting only by the possible tilt angle and the exact location of the pivot axis is different.
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenin the The following is the invention with reference to an illustrated in the drawing Embodiment explained in more detail. It demonstrate
Ein
Fahrzeugsitz
Auf
dem Freischwenkteil
Der
erste Lagerbolzen
Die
exzentrische Lagerung der Klinke
Zum
Freischwenken der Lehne
- 11
- Fahrzeugsitzvehicle seat
- 22
- Lehnerest
- 33
- Sitzteilseat part
- 55
- Beschlagfitting
- 99
- Unterteillower part
- 1111
- Oberteiltop
- 1414
- FreischwenkteilFree-pivoting part
- 1616
- erster Lagerbolzenfirst bearing bolt
- 16'16 '
- zentrischer Abschnittcentric section
- 16''16 ''
- exzentrischer Abschnitteccentric section
- 1818
- Klinkepawl
- 1919
- Zahnabschnitttooth portion
- 2020
- Spannexzenterclamping eccentric
- 2222
- zweiter Lagerbolzensecond bearing bolt
- 2424
- Entriegelungsbolzenunlocking
- 2626
- Kulissescenery
- 2828
- Steuerfingercontrol finger
- 3030
- Anschlagattack
- 3939
- Nasenose
- AA
- erste Achsefirst axis
- BB
- zweite Achsesecond axis
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202004020865U DE202004020865U1 (en) | 2004-04-14 | 2004-04-14 | Fitting for a vehicle seat |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202004020865U DE202004020865U1 (en) | 2004-04-14 | 2004-04-14 | Fitting for a vehicle seat |
DE200410018003 DE102004018003A1 (en) | 2004-04-14 | 2004-04-14 | Bracket for motor vehicle seat, has eccentric section formed to bearing bolt and pivotally mounting ratchet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202004020865U1 true DE202004020865U1 (en) | 2006-04-27 |
Family
ID=36371818
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202004020865U Expired - Lifetime DE202004020865U1 (en) | 2004-04-14 | 2004-04-14 | Fitting for a vehicle seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202004020865U1 (en) |
-
2004
- 2004-04-14 DE DE202004020865U patent/DE202004020865U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20060601 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20070522 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20100514 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20120507 |
|
R071 | Expiry of right | ||
R071 | Expiry of right |