DE2019121A1

DE2019121A1 - Hydrostatische Bremsanlage

Info

Publication number: DE2019121A1
Application number: DE19702019121
Authority: DE
Inventors: Fritz Dipl-Phys Ostwald
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1970-04-21
Filing date: 1970-04-21
Publication date: 1971-12-02

Description

IIydrostatische Bremsanlage Die Erfindung bezieht sich auf eine hydrostatische. Bremsanlage, insbesondere für Xraftfahrzeuge, in der Bewegun0sener0:ie umgesetzt wird in hydraulische Energie und Wärme.
Hydrostatische Maschinen dienen normalerweise dazu, mechanische in hydraulische Energie umzuwandeln (Pumpe) oder hydraulische in mechanische energie umzusetzen (LIydraulikmotor).
Es sind Anlagen bekannt, in denen die Rotorwelle einer als Pumpe wirkenden hydrostatischen Maschine mit der Antriebswelle des Fahrzeuges verbunden ist. Läßt man die Pumpe Arbeit verrichten, so übt sie ein Bremsmoment auf die Antriebswelle des Fahrzeuges aus. Bei normaler Geradeausfahrt läuft die Pumpe im Leerlauf oder ist durch eine Kupplung von der Antriebswelle getrennt. Das aufgebrachte Bremsmoment ist dann abhängig von der regelbaren Fördermenge, die ihrerseits durch den Bremshebel verstellt werden kann.
In allen Anlagen dieser Art wird die gesamte kinetische Energie beim Bremsvorgang in eine für eine weitere ilutzung wertlose Form der Energie umgesetzt.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine. Bremsanlage der ei@@@ @@ genannten Art zu schaffen, bei der zumindest ein Teil @e@ @@-wegungsenergie des abzubremsende@ Fahrzeuges gespeic@ert un@/ oder zum Betrieb von Hilfsaggregaten genutzt werden kann.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreich@, daß an @en Förderanschluß der regelbaren, hydrostatischen Maschine @tromteile@-ventile und nachfolgende Druckbegrenzungsventile angeschlosse@ sind, die einen über eine durch Stromteilerventile und Druckbegrenzungsventile bestimmte @enge hinausgeförderten Druc@mittelstrom verschiedenen Verbrauchern zuführen.
Der Förderanschluß der hydrostatischen Maschine ist an.den Zufluß eines ersten Stromverteilerventils angeschlossen, desseeiner konstant begrenzte Abflußstrom über ein Druckminderventil cun; Behälter führt, während des zweite mit der Fördermenge variable Abflußstrom am Zufluß eines zweiten Stromteile@ve@@ils liegt, dessen konstant begrenzter Abflußstrom einerseits an einem Druckminderventil und andererseits an einem Verbrauc@e@ liegt, während der variable Abflußstrom einem weiteren Verbrauchei zugeführt wird.
Die Erfindung läßt verschiedene Ausführungsformen zu, eine ist anhand der anhängenden Zeichnungen im folgenden näher bese rieben.
Pig. 1 zeigt ein Schema der erfindungsgemäßen hydrostatischen Bremsanlage.
Fig. 2 zeigt eine Funktionsdarstellung der Stromteilerventile.
Der gestrichelte Linienzug 1 in Fig. 1 unzieht eine hydrostatische Bremse. Ihre Welle 2 ist mit der Antriebswelle des Fah@-zeuges verbunden. Der Innenraum der als Pumpe wirkenden @@@@@ostatischen Maschine ist mit Druckmittel gefüllt, das über @@@ Druckmittelleitung 3 und den Zufluß 4 den Abfluß 5 erreicht.
Wird die Punkpe bei Betätigung der Bremsanlage durch eine Steuereinrichtung 8 aus dem Leerlauf in Förderstellung gebracht, so wird ein Teil der mechanischen Energie in hydraulischen Druck umgesetzt, während ein anderer Teil in Wärme verwandelt wird.
Das aus der Punpe austretende Druckmittel wird einem Stromteile@ventil 14 zugeführt. Dieses Stromteilerventil 14 begrenzt deii einen Abfluf4strom bei 15 durch Drosselung auf einen konstanten Wert, während der Rest des Druckmittelstromes dem zweiten Abfluß 16 zugeführt wird. Am begrenzten Abfluß 15 ist dem Stromteilerventil 14 ein Druckbegrenzungsventil 17 nachgeschaltet, dessen Ablauf in den Behälter 7 führt. Der Überschußstrom beaufschlagt über den Abfluß 16 des Stromteilerventils 14 den nachgeschalteten Verbraucher. In der erfindungsgemäßen Schaltung ist an den Abfluß 16 der Zulauf eines zweiten Stromteilerventils 18 angeschlossen. Der Abfluß 19, der wiederum einen konstant begrenzten Strom führt, ist einerseits an ein Druchbegrenzungsventil 21 angeschlossen, das überschüssiges Druck-Mittel in den Behalter 7 abführt. Andererseits ist der Abfluß 19 des Stromteilerventils 18 über ein Rückschlagventil 22 mit einem Hydrospeicher 23 verbunden. Der Druckmittelstrom am Abfluß 19 lädt den Hydrospeicher 23 auf, dessen gespeicherte Energie nach Bedarf einem Verbraucher zugeführt werden kann.
Der reststrom des Stromteilerventils 18 beaufschlagt über dessen sweiten Abfluß 20 einen nahgeschalteten Verbraucher 24 z. B. einen kleinen Hydraulikmotor; ein Überdruckventil 25 schützt den Ve-braucher 24 vor Überlastung.
Die erfindungsgemäßen Anordnung der Stromteilerventile und Druckbegrenzungsventile gewährleistet ein konstantes Bremsmoment der hydrostatischen Maschine, denn sie verhindern, daß z. B., wenn inl Falle eie Betätigung der Bremsanlage über die Steuervorrichtung 8 der Hydrospeicher 23 nahezu leer sein sollte, das gesamte durch die als Pumpe wirkende hydrostatische Maschine gefördert@ Druckmittel zuerst den Speicher auflädt, bevor eine @remswirkun@ zustande kommt. Die Anlage erlaubt es, das über eine bestimmte Menge hinaus geförderte Druckmittel, kleineren Verbrauchern zuzuführen und nutzbar zu rüachen.

Claims

Patentansprüche

1. Hydrostatische Bremsanlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, in der Bewegungsenergie umgesetzt wird in hydraulische Energie und Wärme, wobei die Rotorwelle einer regelbaren, als Pumpe wirkenden hydrostatischen Maschine mit der Antriebswelle des Fahrzeuges verbunden ist, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß an den Förderanschluß (9) der hydrostatischen Maschine (1) Stromteilerventile (14, 18) und nachfolgende Druckbegrenzungsventile (17, 21) angeschlossen sind, die einen über eine durch Stromteilerventile und Druckbegrenzungsventile bestimmte Menge hinausgeförderten Druc@mittelstrom verschiedenen Verbrauchern (23, -24) zuführen.

2. Hydrostatische Bremsanlage nac Anspruch 1, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß der Förderanschluß (5) einer regelbaren hydrostatischen Maschine (1) an deu Zufluß eines ersten tronteilerventils (14) angeschlossen ist, dessen einer konstant begrenzte Abflußstrom (15 über ein Druckbegrenzungsventil (17) zum Behalter (7) führt, während der zweite mit dem Bremsmoment variable Abflußstrom (16) am Zufluß eines zweiten Stromteilerventils (18) liegt, dessen konstant begrenzter Abflußstrom (19) einerseits an einem Druckbegrenzungsventil (21) und andererseits an einem Verbraucher (23) liegt, während der variable AbfluE;strom (20) einem zweiten Verbraucher (24) zugeführt wird.