DE2015611C3 - Tandem master cylinder for a hydraulic vehicle brake system - Google Patents
Tandem master cylinder for a hydraulic vehicle brake systemInfo
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Description
JesIsa
BremstlusBraking power
stst
denthe
Fahrer spurtDriver spurts
im schwimmenden Kob ()in the floating Kob ()
Abdichtungen (33) ausgebildeter Ringraum (32)Seals (33) formed annulus (32)
zuto
einem vollständigen Versagen der Bremsanlagea complete failure of the braking system
40 kommt.40 is coming.
Es ist zwar bereits ein Tandemhauptzylinder bekannt (deutsche Ausiegeschrift 1 174 633), bei dem die Verbindungsöffnung zum Nachfüllbe'ialter fürA tandem master cylinder is already known (German Ausiegeschrift 1 174 633), in which the connection opening to the refill age for
Die Erfindung betrifft einen Tandemhauptzylinder den dem pedalbetätigbaren Hauptkolben zugeordnefür eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage mit zwei, 45 ten Druckraum in einen durch einen R.ngraum gebilcetrennten Bremskreisen zugeordneten Druckräu- deten Zwischenraum mündet, der gegenüber beiden men, die mit einem Nachfüllbehälter in Verbindung Druckräumen abgedichtet ist, wöbe, die Abdichtung stehen und von denen der eine zwischen einem pe- zwischen dem Ringraum und dem dem Hauptkolben dalbetätigbaren Hauptkolben und einem schwim- zugeordneten Druckraum als Lippendichtung ahmenden zweiten Kolben und der andere zwischen 50 bildet ist, die bei einem vom Ringraum zum Druckdem schwimmenden Kolben und dem vom Haupt- raum abfallenden Druckgefalle fur Bremsflüssigkeit kolben abgewandten Ende des Zylinders gebildet ist, durchlässig ausgebildet ist. Dieser bekannte Haupt- und mit einem an dem genannten Ende des Zylinders zylinder gehört jedoch nicht zur eingangs angegebeangeordneten Ventil, das den anderen Druckraum nen Gattung, da bei ihm eine Totgangverbindung zur mit dem Nachfüllbehälter verbindet und von dem 55 Begrenzung der relativen Axialbewegung der beiden schwimmenden Kolben betätigbar ist, sowie mit einer Kolben nicht vorgesehen ist. Bei Ausfall des demThe invention relates to a tandem master cylinder assigned to the pedal-operated master piston a hydraulic vehicle brake system with two, 45 th pressure chambers in one separated by a narrow chamber Brake circuits associated pressure evacuated intermediate space opens, the opposite of both men, which is sealed with a refill in connection pressure chambers, wöbe, the seal stand and one of which is between a pe- between the annular space and the main piston dalbetätigbaren main piston and a floating pressure chamber associated as a lip seal mimicking the second piston and the other between 50 forms, which in one of the annular space to the Druckdem floating piston and the pressure drop for brake fluid falling from the main chamber The end of the cylinder facing away from the piston is formed, is designed to be permeable. This well-known main and with a cylinder at said end of the cylinder, however, does not belong to the initially specified Valve that the other pressure chamber NEN genus, since it has a backlash connection to connects to the refill container and from the 55 limiting the relative axial movement of the two floating piston can be actuated, and a piston is not provided. If the dem
di d Bk t dhdi d Bk t dh
Totgangverbindung zwischen den beiden Kolben, die die relative Bewegung der beiden Kolben auf eine Strecke begrenzt, die kleiner als der maximale KoI-benhub ist.Backlash connection between the two pistons, the relative movement of the two pistons on one Limited distance that is less than the maximum KoI-benhub.
Ein derartig ausgebildeter Tandemhauptzylinder ist Gegenstand eines älteren, nicht vorveröffentlichten Vorschlages (deutsche Offenlegungschrift 1 803 614). Mit Hilfe der Totgangverbindung zwischen den beid Klb id d ih dß bi DkfllSuch a designed tandem master cylinder is the subject of an older, not previously published Proposal (German Offenlegungsschrift 1 803 614). With the help of the lost motion connection between the two Klb id d ih dß bi Dkfll
6060
Hauptkolben zugeordneten Bremskreises ist daher bei diesem bekannten Hauptzylinder ein vergleichsweise großer Pedalweg erforderlich.The brake circuit associated with the master piston is therefore a comparatively in this known master cylinder large pedal travel required.
Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist der Zwischenraum ein im schwimmenden Kolben zwischen dessen Abdichtungen ausgebildeter Ring-In a preferred embodiment of the invention, the space is a floating piston between its seals formed ring
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im fol-An embodiment of the invention is in the fol-
den Kolben wird dort erreicht, daß bei Druckausfall 65 genden an Hand cfer Zeichnung näher erläutert.the piston is achieved there that in the event of a pressure failure 65 lowing explained in more detail on hand cfer drawing.
in einem der beiden Bremskreise mit einer geringen Die Zeichnung zeigt einen Tandemhauptzylinderin one of the two brake circuits with a low The drawing shows a tandem master cylinder
zusätzlichen Pedalbewegung der andere Bremskreis gemäß der Erfindung im Längsschnitt.additional pedal movement of the other brake circuit according to the invention in longitudinal section.
unter Druck gesetzt werden kann. Bei diesem älteren Der gezeigte Tandemhauptzylinder 10 hat eine ab-can be pressurized. In this older, the tandem master cylinder 10 shown has an ab-
goetzte Bohrung, in deren größerem Abschnitt ein VDn einem Pedal betätigbarer Hauptkolben Π arbeitet. Ein schwimmender Kolben 12 arbeitet im engeren Abschnitt der Bohrung. Der Raum zwischen den beiden Kolben bildet einen Druckraum 13, während der andere Druckreum 14 von dem Raum zwischen dem anderen Ende des Kolbens 12 und dem benachbarten Ende des Zylinders gebildet ist. Das dem Hauptkolben zugewandte Ende des schwimmenden Kolbens 12 ist mit einem sich axial erstreckenden Schaft IS ausgebildet, welcher in einem Kopf 16 endet, der in einer axialen Ausnehmung 17 im vorderen Ende des Hauptkolbens aufgenommen ist. Die Ausnehmung 17 geht nach vorn in eine Verlängerung 18 mit größerem Durchmesser über, in der sich eine an dem Schaft 15 angebrachte Unterlegscheibe 19 axial bewegen kann. Dabei ist das Ausmaß dieser axialen Bewegung von einem Anschlag begrenzt, den eine Buchse 20 bildet, die ins vordere Ende der Verlängerung 18 der Ausnehmung eingeschnubt ist und eine mittlere öffnung 21 aufweist, die den Schaft 15 mit Spiel umgibt.gated hole, in the larger section VDn a pedal operated main piston Π works. A floating piston 12 operates in the narrower portion of the bore. The space between the two pistons forms a pressure chamber 13, while the other Druckreum 14 of the space between the other end of the piston 12 and the adjacent end of the cylinder. That the Main piston facing end of floating piston 12 has an axially extending piston Shank IS formed, which ends in a head 16, which is received in an axial recess 17 in the front end of the main piston. The recess 17 goes forward into an extension 18 with a larger diameter, in which one is attached the shank 15 attached washer 19 can move axially. The extent of this is axial Movement is limited by a stop formed by a bushing 20 in the front end of the extension 18 is inserted into the recess and has a central opening 21, which the shaft 15 with Game surrounds.
Eine zwischen der Unterlegscheibe 19 und der Buchse 20 angeordnete Druckfeder 22 hält normalerweise die Unterlegscheibe in Anlage am inneren L iide der Verlängerung 18. Eine weitere Drückfeder 23 ist auf dem Schaft 15 zwischen der Unterlegscheibe 19 und dem rückwärtigen Ende des schwimmenden Kolbens 12 angebracht und hält normalerweise den Kopf 16 in Anlage an der Unterlegscheibe, wie in der Zeichnung dargestellt.A compression spring 22 disposed between the washer 19 and the bushing 20 normally holds the washer in contact with the inner lid of the extension 18. Another compression spring 23 is on the shaft 15 between the washer 19 and the rear end of the floating Piston 12 is attached and normally holds head 16 in abutment with the washer, as shown in the drawing.
Ein Anschlagen des Kopfes 16 am inneren Ende der Ausnehmung 17 begrenzt die gegenseitige Annäherung der beiden Kolben, während die Trennung der Kolben durch das Zusammendrücken der Feder 22 begrenzt ist.Hitting the head 16 at the inner end of the recess 17 limits the mutual approach of the two pistons, while separating the pistons by compressing the spring 22 is limited.
Ce beiden Kolben sind in üblicher Weise durch Rückstellfedern 24 bzw. 25 axial belastet, die die Kolben in ihre Ruhestellung drängen.Ce two pistons are loaded axially in the usual way by return springs 24 and 25, which the Push the piston into its rest position.
Die beiden Bremskreise sind an Auslassen 26 und 27 anschlielibar, die aus den entsprechenden Druckräumen herausführen. Ferner sind die beiden Bremskreise über öffnungen 28 und 29 mit einem Nachfüllbehälter verbindbar. Dabei ist die öffnung 29 von einem Ventil 31 in bekannter Ausführung gesteuert, welches offen ist, wenn sich der schwimmende KoI-The two brake circuits can be connected to outlets 26 and 27 which lead out of the corresponding pressure chambers. Furthermore, the two brake circuits can be connected to a refill container via openings 28 and 29. The opening 29 is controlled by a valve 31 in a known design, which is open when the swimming pool
ben 12 in völlig zurückgezogener Stellung befindet und sich schließt, wenn dieser Kolben zum Anlegen der Bremsen vorwärts bewegt wird. Die öffnung 28 steht mit einem Ringraum 32 im Kolben 12 in Verbindung, der einen Zw'schenraum zwischen den bei-ben 12 is in a fully retracted position and closes when this piston is applied the brakes are moved forward. The opening 28 is connected to an annular space 32 in the piston 12, the one space between the two
ίο den Druckräumen 13, 14 bildet und aus dem Bremsflüssigkeit an einer Dichtung 33 am Kolben vorbei in den Druckraum 13 fließen kann, wenn darin Unterdruck herrscht.ίο forms the pressure chambers 13, 14 and from the brake fluid can flow past a seal 33 on the piston into the pressure chamber 13 if there is negative pressure prevails.
Wenn bei einer Betätigung des Hauptkolbens 11If when the main piston 11
zum Anlegen der Bremsen ungleiche Volumenerfordernisse in den beiden Bremskreisen herrseben, kann sich der schwimmende Kolben 12 innerhalb der Gienzen, die die axiale Länge der Ausnehmung 17 und die mögliche axiale Bewegung der Unterleg-unequal volume requirements for applying the brakes Herrseben in the two brake circuits, the floating piston 12 can move within the Gienzen that determine the axial length of the recess 17 and the possible axial movement of the washer
ao scheibe 19 in der Verlängerung 18 bestimmen, gegenüber dem Hauptkolben 11 axial bewegen, .r,o daß der Druck im Raum 13 und 14 und damit auch der auf die Bremsen der beiden Bremskreise ausgeübte Druck ausgeglichen wird.Determine ao disk 19 in the extension 18, move axially with respect to the main piston 11,. r , o that the pressure in space 13 and 14 and thus also the pressure exerted on the brakes of the two brake circuits is equalized.
Wenn der aus dem Druckraum 13 versorgte Bremskreis versagen sollte, so wird der Hauptkolben 11 vorwärts bewegt, bis das innere Ende der Ausnehmung 17 am Kopf 16 anliegt, wobei die Feder 22 dieser Bewegung Widerstand entgegengesetzt. DannIf the brake circuit supplied from the pressure chamber 13 should fail, the main piston 11 becomes moved forward until the inner end of the recess 17 rests against the head 16, the spring 22 opposed to this movement resistance. then
nimmt der Hauptkolben den schwimmenden Kolben 12 mit und verdrängt Bremsflüssigkeit aus dem den anderen Kreis versorgenden Druckraum 14.takes the main piston with the floating piston 12 and displaces brake fluid from the pressure chamber 14 supplying the other circuit.
Sollte der aus dem Druckraum 14 versorgte Bremskreis versagen, so wird der schwimmende KoI-If the brake circuit supplied from the pressure chamber 14 should fail, the floating coil is
ben 12 axial vom Hauptkolben 11 wegbewegt und nimmt dabei die Unterlegscheibe 19 mit, soweit es die Feder 22 erlaubt. Der Hauptkolben erzeugt dann Druck im Druckraum 13, wobei die auf das Pedal ausgeübte Kraft über eine Fläche auf die im Druck-ben 12 axially moved away from the main piston 11 and thereby takes the washer 19 with it, as far as it is the Spring 22 allowed. The main piston then generates pressure in the pressure chamber 13, whereby the on the pedal force exerted over a surface on the pressure
raum 13 befindliche Bremsflüssigkeit aufgebracht wird, die dem Unterschied zwischen den Flächen der beiden Kolben entspricht.Space 13 located brake fluid is applied, the difference between the surfaces of the corresponds to both pistons.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (1)
Fahrzeugbremsanlage mit zwei, getrennten s
Bremskreisen zugeordneten Druckräumen, die
mit einem Nachfüllbehälter in Verbindung stehen
und von denen der eine zwischen einem pedalbetätigbaren Hauptkolben und einem schwimmenden zweiten Kolben und der andere zwischen «
dem schwimmenden Kolben und dem vom
Hauptkolben abgewandten Ende des Zylinders
gebildet ist, und mit einem an dem genannten
Ende des Zylinders angeordneten Ventil, das den
anderen Dmckraum mit dem NacbrUUbehälter xS
verbindet und von dem schwimmenden Kolben
betätigbar ist, sowie mit einer Totgangverbindung
zwischen den beiden Kolben, die die relative Bewegung de. beiden Kolben auf eine Strecke be- durch g, gre8nztgdie kleiner als der maximale Kolbenhub *o NachfüUbeha Herfur den^dcm ist, dadurch gekennzeichnet, daßd.e neten Dnickraum in an s.u. Verbindungsöffnung (28) zum Nachfüllbehälter einen gegenüber den be den für den dem Hauptkolben (11) zugeordneten ten Zwischenraum zwischen Druckraum (13) in an sich bekannter Weise in mündet und daß die einen gegenüber den beiden Druckräumen (13 *5 mes gegenüber dem dem und 14) abgedichteten Zwischenraum (Ringraum Druckraum bei e.nem ™ 32) zwischen diesen Druckräumen mündet und Druckraum abfallenden daß die Abdichtung (33) des Zwischenraumes sigke.t durcnlassig (Ringraum 32) gegenüber dem dem Hauptkolben Fällt bei demI. Tandem main cylinder for a hydraulic one
Vehicle brake system with two separate s
Brake circuits associated pressure chambers, the
are in communication with a refill container
and one of which is between a pedal-operated main piston and a floating second piston and the other between «
the floating piston and the from
Main piston facing away from the end of the cylinder
is formed, and with one on said
End of the cylinder arranged valve that the
other printing space with the container x S
connects and from the floating piston
can be actuated, as well as with a lost motion connection
between the two pistons which de the relative movement. two pistons to a route loading by g, g g complements re 8 is smaller than the maximum piston stroke * o NachfüUbeha Herfur is the ^ dcm, characterized in daßd.e Neten Dnickraum in a su connecting opening (28) for a refill container relative to the be the for the main piston (11) assigned th gap between pressure chamber (13) opens in a known manner in and that the one opposite to the two pressure chambers (13 * 5 mes compared to the and 14) sealed gap (annulus pressure chamber at e .nem ™ 32) opens between these pressure chambers and pressure chamber sloping that the seal (33) of the intermediate space sigke.t permeable (annular space 32) with respect to the main piston falls in the
Die Abgabe, ta «nem we ™ en . , \ ο ,, ": P ; npm
The levy, ta «nem
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