DE2012760A1 - Vorrichtung zum Fördern gasförmiger Medien - Google Patents
Vorrichtung zum Fördern gasförmiger MedienInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D25/00—Pumping installations or systems
- F04D25/16—Combinations of two or more pumps ; Producing two or more separate gas flows
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- F04D17/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
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Description
WEBASTO-WERK G.M.B.H. Stoukdorf, den I8.4/I969
PA-Baa/fi L 19
Vorrichtung zum Fördern gasförmiger Medien
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fördern gasförmiger Medien,
die mit einem Elektromotor und einem Gebläserad arbeitet,
■Vorrichtungen der vorbeschriebenen Art sind in den verschiedensten Ausführungsformen
bereits bekannt geworden. Um damit unterschiedliche Luftmengen fördern zu können, hat man im allgemeinen einen Elektromotor verwendet,
der eine zusätzliche Wicklung aufwies, d.h. bei Nennspannung mit verschiedenen Drehzahlen betrieben werden konnte* Da derartige Elektromotoren
verhältnismässig teuer sind, hat man für billigere Anlagen auch schon einen einfach gewickelten Elektromotor mit einem Vorwiderstand ver-.
wendet und dabei in Kauf genommen, dass bei der Schaltung mit Vorwiderstand
trotz der geringeren Luftleistung die gleiche elektrische Aufnahmeleistung
verbraucht wurde.
Der Erfindung liegt zunächst die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum
Fördern gasförmiger Medien zu schaffen, die mit einem einfach gewickelten
Elektromotor in zwei Luftleistungsbereichen arbeiten kann.
Diese Aufgabe wird durch den mit der Erfindung gemachten Vorschlag gelöst,
nach welchem man an der eingangs beschriebenen Vorrichtung folgende Merkmalkombination vorsieht:
a) eine Schaltvorrichtung zum Umpolen des Elektromotors
b) Verwendung eines Gebläserades, das in beiden Drehrichtungen in gleicher ^
Förderrichtung fördert und
c) Verwendung eines im Anschluss an den Gebläseradaustritt ringförmigen
zum Elektromotor koaxial verlaufenden Druckkanalteiles.
Als Gebläserad kommt hier nur ein Radial- oder ein Halbaxialrad in Frage,
da nur diese Räder bei unterschiedlichen Drehrichtungen in gleicher Förderrichtung fördern. Durch unterschiedliche Wahl der Schaufeleintrittswinkel
des gewählten Rades lässt sich ein relativ grosser Bereich
von Leistungspaaren erzielen. Die Förderleistung bei Antrieb in verschiedenen Drehrichtungen wird umso stärker von einander abweichen, je stärker
die Schaufelkrümmung des Gebläserades ist. Die Verwendung des ringförmigen
zum Elektromotor koaxial verlaufenden Druckkanalteiles im Gegensatz zu den
bei mit Radialrädern üblichen Schneckengehäusen.beschränkt die Verluste
-Jt-
bei Umkehr dor Drehrichtung erheblich. Im Gegensatz zu der Lösung mit
Vorwiderstand beansprucht bei der vorgeschlagenen Lösung der Elektromotor bei kleinerer Förderleistung des Rades auch eine erheblich niedrigere
elektrische AufnahmeIeistung.
Besonders vorteilhaft ist die Verwendung eines Oxydmagnetmotors, da derartige
Motoren ausserordentlich leicht umzupolen sind.
Eine weitere der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, für
ein mit flüssigem Brennstoff gespeistes Heizgerät eine Nachlaufeinrichtung
zu schaffen, die darin besteht, dass bei Abschalten des Heizgerätes die Brennstofförderung unterbrochen, aber eine bestimmte Zeit weiterhin"noch
Luft gefördert wird. Ein derartiger Nachlauf wurde bisher entweder durch ein Magnetventil in der Brennstoffleitung erzielt oder durch ein Abkuppeln
der Brennstoffpumpe beim Ausschalten des Gerätes erreicht, wobei in beiden
Fällen die Luftförderung über einen thermisch gesteuerten Unterbrecher
noch bis zum Abkühlen des Gerätes aufrecht erhalten wurde.
Es wird nunmehr der Vorschlag gemacht, den erwähnten Nachlauf durch Kombination
mit der vorgeschlagenen Vorrichtung zu bewirken, indem man den umpolbaren Elektromotoren noch eine Fördervorrichtung zur Förderung
eines Hoizmediums, sowie eine brennstoffpumpe für einen Brenner antreiben
lässt und das in beiden Drehrichtungen in gleicher Förderrichtung fördernde Gebläse zur Förderung der Verbrennungsluft verwendet«
Eine andere Lösung besteht darin, dass der umpolbare Elektromotor als
Gebläse das Heizluftgebläse des Heizgerätes und eine Brennstoffpumpe zur Speisung des Brenners des Heizgerätes antreibt.
In beiden Fällen kann man einen Nachlauf dadurch erreichen, dass man die
Brennstoffördereinrichtung so ausbildet, dass sie nur in einer der beiden
Drehrichtungen der Antriebswelle fördert. Hierbei verwendet man entweder
ein Rückschlagventil in der Brennstoffsaugleitung oder wählt das Antriebsmittel der Brennstoffpumpe bzw. die Brennstoffpumpe so aus, dass nur in
einer Drehrichtung der Antriebswelle eine Förderung erfolgt.
Der Nachlauf wird jedoch bei den beiden vorgeschlagenen Lösungswegen auch
ohne die erwähnte Ausbildung der Brennstoffordereinrichtung erzielt.
Man muss jedoch in diesem Falle dann in Kauf nehmen, dass dor Brennstoff
von der Fördereinrichtung bei Umkehr der Drehrichtung der Antriebswelle je nach Art der Brennstoffpumpe ganz oder teilweise in den Vorratsbehälter
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zurückgefordert wird. Letzteres kann beim Start des Brenners zu Schwierigkeiten
führen," wenn man keinen Vorlauf vorsieht und die Brennstoffleitung
verhältnismässig lang ist, d.h. es einer zu langen Zeit bedarf,
bis in der leergepumpten Leitung Brennstoff zum Brenner gefördert.wird.
Zur Steuerung des Nachlaufs wird ferner vorgeschlagen, von den Eontakten
der Umpoleinrichtung einen mit dem Elektromotor über einen thermisch gesteuerten
Unterbrecher zu verbinden.
Bei der Lösung, in der der umpolbare Elektromotor als Gebläse das Heizluftgebläse
eines Heizgerätes antreibt, kann man das Verbrennungsluftgebläse
des Heizgerätes gesondert antreiben und eine der Stromzuführungslcitungen
des "Antriebsmotors des Verbrennungsluftgebläses über einen der Kontakte der Umpoleinrichtung und einen thermisch gesteuerten Unterbrecher
führen. Hierdurch wird der Antriebsmotor des Verbrennungsluftgebläsct
in den Nachlauf mit einbezogen. Wenn man bei dieser Ausführungsform eine
Umpolung des Antriebsmotors des Verbrennungsluftgebläses vermeiden will, *
so ist einer der Kontakte des thermisch gesteuerten Unterbrechers direkt mit dem Antriebsmotor des Verbrennungsluftgebläses und über einen vorzugsweise mit der Umpoleinrichtung betätigbaren weiteren Schalter mit dem
Antriebsmotor des Heizluftgebläses zu verbinden.
In der nachstehenden Zeichnungserläuterung werden verschiedene Ausführungsbeispiele
der erfindungsgemässen Vorrichtung ,beschrieben und dabei noch weitere Merkmale der Erfindung aufgezeigt.
In Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch ein Gebläse gemäss der Erfindung, dargestellt.
Die Fig. 2 veranschaulicht einen Längsschnitt durch ein mit der erfindungs- ^
gemessen Vorrichtung ausgerüstetes Heizgerät mit Nachlaufeinrichtung und in ^
Fig. 3 ist schematisch ein Heizgerät mit getrenntem Antrieb für ein Heizluftgebläse
und ein Verbrennungsluftgebläse in Verbindung mit der gemäss
der Erfindung vorgeschlagenen Vorrichtung gezeigt.
Das in Fig. 1 abgebildete Gebläse besteht aus einem Elektromotor 1 und
einem Halbaxialrad 2, die beide in einem Gehäuse 3 sitzen, durch das ein koaxial zur Achse des Elektromotors 1 verlaufender Druckkanal 4.gebildet
wird. Durch die elektrische Umpoleinrichtung, die aus den Schaltkontakten
5 bis 7 und den SchaItzungeη 8 und 9 besteht, kann der Elektromotor
1 mit wahlweiser Polung an die Stromquelle 10 angeschlossen werden.
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Je nach Krümmung dor Schaufeln des Halbaxialrades 2 und der Polung des
Elektromotors 1 arbeitet das dargestellte Gebläse in der gezeigten Schaltstellung im Vollastbetrieb und bei Schaltung der Zunge 8 gegen den
Kontakt 6 und der Zunge 9 gegen den Kontakt 7 im Halblastbotrieb,
bzw, umgekehrt.
Das in Fig. 2 dargestellte Heizgerät besteht aus einem Elektromotor 11
und einem als Heizluftgebläse arbeitenden Radialgebläse 12, sowie einem als Verbrennungsluftgebläse arbeitenden Halbaxialrad 13, die beide in
unterschiedlicher Drehrichtung betrieben werden können. Das Gleiche gilt für die von dem Elektromotor 11 angetriebene Brennstoffpumpe 14>
die über die Druckleitung 15 Brennstoff zum Drehzerstäuber 16 fördert, der V3r.
ihr über die Saugleitung I7 aus einem nicht dargestellten Brennstoffvor~
ratsbehälter angesaugt wird. Der Elektromotor 11 und die Fördervorrichtungen
12 bis I4 sind so ausgewählt, dass das Gerät in der dargestellten
™ Schaltstellung der Umpoleinrichtung 18 im Normalbetrieb arbeitet. Beim
Abschalten des Gerätes wird die Schaltzunge I9 gegen den Kontakt 20 und
die Schaltzunge 21 gegen den Kontakt 22 geschaltet und damit einerseits eine Umpolung des Elektromotors 11 bewirkt, andererseits aber in die
Stromzuführungsleitung der thermisch gesteuerte Unterbrecher 23 eingeschaltet,
der bei Abkühlen des Gerätes öffnet und damit den Elektromotor
abschaltet. Durch die Umpolung des Elektromotors 11 arbeitet die Welle 24 innerhalb der Nachlaufperiode, d.h. so lange der thermisch gesteuerte
Unterbrecher 23 geschlossen ist, in entgegengesetztem Sinne, wobei sich die
Förderrichtung der Brennstoffpumpe I4 umkehrt, d.h. in dem dargestellten
Fell durch das in der Saugleitung 17 vorgesehene Rückschlagventil 25 zum
Stillstand kommt. Die beiden Gebläse 12 und 13 fördern dagegen mit re-
^ duzierter Leistung innerhalb dieser Nachlaufperiode noch Luft durch den
Heizluftkanal 26, bzw. die Brennkammer 27 und den Abgaskanal 28.
In dem in Fig. 3 veranschaulichten Schema stellt der Elektromotor 29
den gemäss der Erfindung umpolbaren Motor dar, der ein als Hoizluftgebläse
arbeitendes Halbaxialrad 30 und eine Brennstoffpumpe 3I antreibt. Der
Antrieb des Verbrennungsluftgebläses 32 erfolgt durch einen gesondc-rten
Elektromotor-33j der nicht umpolbar ist. In der dargestellten Schaltstellunf
arbeiten die Motoren und die erwähnten Fördervorrichtungen im Normalbetrieb
Bei der Umpolung, wie sie beim Abschalten des Gerätes erfolgt, werden die
Zungen 34» 35 und 36 gegen die rechts neben ihnen liegenden Kontakte 37,
38 und 39 geschaltet. Hierdurch wird sowohl dem Elektromotor 29 als auch
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dem Elektromotor 33 der Strom über den Kontakt 38 und den thermisch gesteuerten
Unterbrecher 40 zugeführt. Öffnet infolge der Abkühlung des
Gerätes der Unterbrecher 40, so erhalten damit beide Elektromotoren
keinen Strom mehr, und die Nachlaufperiode, in der der Elektromotor
in umgekehrter Drehrichtung arbeitet, ist beendet. Wie in Verbindung
mit dem Ausführungsbeispiel der Fig. 2 beschrieben,.lässt sich durch die
Änderung des Drehsinnes in der Nachlaufperiode die Brennstofförderung
der Brennstoffpumpe 31 unterbrechen. Die bisher hierfür erforderlichen"
verhältnismässig teueren und auch störanfälligen Elektromagnetventile oder gar eine elektromagnetische Kupplung können hierdurch entfallen.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die beschriebenen Einzelheiten
beschränkt, sondern lässt sich unter Anwendung der mit ihr gegebenen Lehre in verschiedener Weise abwandeln und ergänzen.
Claims (1)
- Patentansprüche1,/Vorrichtung zum Fördern gasförmiger Medien mit einem Elektromotor und einem Gebläserad gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:a) oine Schaltvorrichtung (5-9) zum Umpolen des Elektromotors (1)b) Verwendung eines Gebläserades (2), das in beiden Drehrichtungen in gleicher Förderrichtung fördertc) Verwendung eines im Anschluss an den Gebläseradaustritt ringförmigen zum Elektromotor (1) koaxial verlaufenden Druckkanaltailes (4)·2, Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Antriebsmotor ein Oxydmagnotmotor verwendet wird,3, Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , dass der Elektromotor (1) noch eine Fördervorrichtung (12) zur Förderung eines Heizmediums sowie eine Brennstoffpumpe (14) für einen Brenner antreibt und das Gebläse (13) zur Förderung der Verbrennungsluft dient.4, Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2,dadurch gekonnzeichne t , dass das Gebläse (30) als Heizluftgebläse eines Heizgerätes dient und der Elektromotor (29) eine brennstoffpumpe (31) zur Speisung des Brenners dieses Heizgerätes antreibt,5, Vorrichtung nach Anspruch 4> dadurch gekennzeichnet dass das Vert)rennungSiuftgebläse (32) des HeiZgerätes gesondert angetrieben wird, wobei eine/Stromzuführungsleitungen des Antriebsmotors (33) des Verbrennungsluftgebläses in einer der beiden Schaltstellungen der Umpoleinrichtung (34, 35, 37, 38) über einen (38) der Kontakte (37-39) der Umpoleinrichtung (34> 35» 37 > 38) und einen thermisch gesteuerten Unterbrecher (4O) geführt ist,6, Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5» dadurch gekennzeichnet , dass die Brennstoffördereinrichtung (14> 15» 17, 25) so ausgebildet ist, dass sie nur in einer der beiden Drehrichtungen der Antriebswelle (24) fördert.009845/1231 BAD ORIGINAL7. Vo3?richtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet dass in der Brennstoffsaugleitung (17) der Brennstoffpumpe (Η) ein Rückschlagventil (25) vorgesehen ist.8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis f, d a d u r c h gekennzeichnet , dass von den Kontakten (20, 22) der Umpolcinrichtung (18) einer mit dem Elektromotor (11) über einen thermisch gesteuerten Unterbrecher, (25) verbunden ist»9. Vorrichtung nach Anspruch 5 und 8, d a d u r c h gekennzeich net, dass einer der Kontakte des thermisch gesteuerten Unterbrechers (40) direkt mit der Antriebsvorrichtung (33) des VGrbrennurigsluftgebläses (32) und über einen, vorzugsweise mit der Umpoleinrichtung (34, 35, 37, 38) betätigbaren weiteren Schalter (36, 39) mit dem Antriobsnotor (29) des ^eizluftgc-bläses (30) verbunden ist.009845/1231Leerseite
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