DE20111291U1 - Tarpaulin cover for transport vehicles, in particular railway freight cars - Google Patents
Tarpaulin cover for transport vehicles, in particular railway freight carsInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/06—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
- B60J7/061—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding
- B60J7/064—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding using folding arms sliding in longitudinal tracks for supporting the soft roof
- B60J7/065—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding using folding arms sliding in longitudinal tracks for supporting the soft roof for utility vehicles
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description
2796/2821GM2796/2821GM
Planenhaubendach für Transportfahrzeuge, insbesondere EisenbahngüterwagenTarpaulin roof for transport vehicles, especially railway freight wagons
Die Erfindung betrifft ein Planenhaubendach für Transportfahrzeuge, insbesondere Eisenbahngüterwagen, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a tarpaulin roof for transport vehicles, in particular railway freight wagons, according to the preamble of claim 1.
Planenhaubendächer bestehen im wesentlichen aus einer Mehrzahl die Planenhaube tragender Spriegel und jeweils einem mit der festen Stirnwand verriegelbaren Endportal, wobei Spriegel und Endportale auf einer im Fahrzeugaußenbereich, beispielsweise am Außenlangträger angeordneten Laufschiene auf Rollen verfahrbar sind. Durch Zusammenschieben der Endportale und Spriegel kann das Fahrzeug wechselseitig nach beiden Seiten hin geöffnet werden. Die Plane wird dabei gefaltet und eine zusätzliche Ausstelleinrichtung drückt die Plane während des Faltvorganges nach außen, so dass ein Mindestquerschnitt als freie Fläche unter dem zusammengeschobenen Dach freibleibt.Tarpaulin hood roofs essentially consist of a number of bows supporting the tarpaulin hood and an end portal that can be locked to the fixed front wall, with the bows and end portals being movable on rollers on a guide rail arranged on the outside of the vehicle, for example on the external longitudinal member. By pushing the end portals and bows together, the vehicle can be opened alternately on both sides. The tarpaulin is folded and an additional opening device pushes the tarpaulin outwards during the folding process, so that a minimum cross-section remains as a free area under the pushed-together roof.
Ein Planenhaubendach der beschriebenen Art ist aus der EP 0 955 196 Al bekannt. Dort sind zwischen den in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Spriegeln zusätzliche Ausstellelemente angeordnet, die mit den Spriegeln über Lenker verbunden sind. Die Verbindung vom Lenker zum Ausstellelement wird durch ein dreieckiges Gelenk realisiert. In der Praxis hat sich nun gezeigt, dass beim Offnen des Fahrzeuges und Falten der Plane die Plane zwischen die Spriegel und die Ausstellelemente fällt und den Ladequerschnitt verengt.A tarpaulin roof of the type described is known from EP 0 955 196 A1. There, additional extension elements are arranged between the bows that can be moved in the longitudinal direction of the vehicle and are connected to the bows via links. The connection from the links to the extension element is made by a triangular joint. In practice, it has now been shown that when the vehicle is opened and the tarpaulin is folded, the tarpaulin falls between the bows and the extension elements and narrows the loading cross-section.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, unter Beibehaltung der bewährten Spriegel in Verbindung mit den Ausstellelementen eine Lösung zu finden, mit der eine Verringerung des Ladequerschnitts vermieden werden kann.The invention is based on the object of finding a solution with which a reduction in the loading cross-section can be avoided while retaining the proven bows in conjunction with the opening elements.
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Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.According to the invention, this object is achieved by the features of claim 1. Advantageous embodiments are described in the subclaims.
Durch die erfindungsgemäße Lösung, der Anordnung eines zusätzlichen Stößels zwischen dem Spriegel und dem Ausstellelement wird eine günstigere Planenkontur im Dachbereich und damit ein verbesserter Ladequerschnitt erzielt.The solution according to the invention, the arrangement of an additional tappet between the bow and the extension element, achieves a more favourable tarpaulin contour in the roof area and thus an improved loading cross-section.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand eines Planenhauben- Eisenbahngüterwagen mit Bezug auf die Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt:An embodiment of the invention is described in more detail below using a tarpaulin-covered railway freight wagon with reference to the drawing. It shows:
Fig. 1 einen Laderaumquerschnitt eines Planenhauben- Eisenbahngüterwagens und Fig. 2 eine Ansicht 1A' nach der Fig. 1.Fig. 1 is a loading space cross-section of a tarpaulin-covered railway freight wagon and Fig. 2 is a view 1A ' according to Fig. 1.
In Fig. 1. ist ein Querschnitt eines Planenhaubenwagens dargestellt. Am Chassis des Wagens ist in Längsrichtung auf jeder Seite eine Laufschiene 9 angeordnet in der Spriegel 1, die auf Rollen 8 gelagert sind, geführt sind. Die Spriegel 1, an denen die Plane befestigt ist, besitzen eine äußere Kontur die den Fahrzeugquerschnitt bestimmen. Fig. 1 shows a cross-section of a tarpaulin-covered wagon. A guide rail 9 is arranged on each side of the wagon's chassis in the longitudinal direction, in which bows 1, which are mounted on rollers 8, are guided. The bows 1, to which the tarpaulin is attached, have an external contour that determines the vehicle's cross-section.
In Fig. 2 ist zu erkennen, dass zwischen jedem Spriegel 1 ein Ausstellelement 2 angeordnet ist, das im wesentlichen mit der äußeren Kontur der Spriegel 1 übereinstimmt und das über ein Gelenk 5 und Lenker 4 mit den benachbarten Spriegeln 1 gekoppelt ist. Zwischen den Spriegeln 1 und dem Ausstellelement 2 ist weiterhin ein Stößel 3 vorgesehen der im wesentlichen parallel zu beiden verläuft und der einerseits in einem Drehgelenk 6 auf dem Lenker 4 und andererseits in einer im Dachbereich der Plane integrierten Tasche 7 gelagert ist. Es ist vorteilhaft, wenn der Stößel 3 aus einem Flachstahl besteht und wenn der Stößel 3 im Wirkbereich mit der Tasche 7 gekröpft ausgeführt ist.In Fig. 2 it can be seen that between each bow 1 there is a deployment element 2 which essentially corresponds to the outer contour of the bow 1 and which is coupled to the adjacent bows 1 via a joint 5 and link 4. Between the bows 1 and the deployment element 2 there is also a tappet 3 which runs essentially parallel to both and which is mounted on the one hand in a swivel joint 6 on the link 4 and on the other hand in a pocket 7 integrated in the roof area of the tarpaulin. It is advantageous if the tappet 3 consists of flat steel and if the tappet 3 is designed to be cranked in the effective area with the pocket 7.
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Beim Zusammenschieben des Planhaubendaches wird durch die zwangsgeführten Lenker 4 und das Gelenk 5 die Horizontalbewegung der Spriegel 1 in eine geradlinige Vertikalbewegung der Ausstellelemente 2 umgewandelt. Dieser geradlinigen Vertikalbewegung folgen auch die Stößel 3, bedingt durch ihre Lagerung auf dem Lenker 4. Damit ist gewährleistet, dass die Plane auch im zusammengeschobenen Zustand der Spriegel 1 nicht zwischen die Spriegel 1 fallen kann. In Fig. 1 ist dazu mit der Linie &agr; eine Planenkontur ohne Stößel 3 und mit der Linie b eine erreichbare Planenkontur mit Stößel 3 dargestellt, womit der verbesserte Laderaumquerschnitt dokumentiert wird.When the tarpaulin roof is pushed together, the horizontal movement of the bows 1 is converted into a straight vertical movement of the extension elements 2 by the positively guided links 4 and the joint 5. The plungers 3 also follow this straight vertical movement due to their mounting on the links 4. This ensures that the tarpaulin cannot fall between the bows 1 even when the bows 1 are pushed together. In Fig. 1, line α shows a tarpaulin contour without plunger 3 and line b shows an achievable tarpaulin contour with plunger 3, which documents the improved loading space cross-section.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20111291U DE20111291U1 (en) | 2001-07-06 | 2001-07-06 | Tarpaulin cover for transport vehicles, in particular railway freight cars |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20111291U DE20111291U1 (en) | 2001-07-06 | 2001-07-06 | Tarpaulin cover for transport vehicles, in particular railway freight cars |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE20111291U1 true DE20111291U1 (en) | 2002-11-14 |
Family
ID=7959043
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20111291U Expired - Lifetime DE20111291U1 (en) | 2001-07-06 | 2001-07-06 | Tarpaulin cover for transport vehicles, in particular railway freight cars |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20111291U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109606243A (en) * | 2018-12-26 | 2019-04-12 | 攀枝花良运通环保科技有限公司 | Automobile environment-protection cladding system for boxcar |
-
2001
- 2001-07-06 DE DE20111291U patent/DE20111291U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109606243A (en) * | 2018-12-26 | 2019-04-12 | 攀枝花良运通环保科技有限公司 | Automobile environment-protection cladding system for boxcar |
| CN109606243B (en) * | 2018-12-26 | 2021-03-02 | 攀枝花良运通环保科技有限公司 | Automobile environment-friendly covering device for boxcar |
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