DE20108888U1 - Gleichstrommotor mit interner Steuerelektronik - Google Patents

Gleichstrommotor mit interner Steuerelektronik

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Description

* ♦
Gleichstrommotor mit interner Steuerelektronik Stand der Technik:
Alle bis heute bekannten Gleichstrommotoren für den Anbau an Linearantriebe sind Motoren, die aus der Produktion von Scheibenwischermotoren für die Automobilindustrie stammen. Sie müssen für Vorwärts- und Rückwärtslauf von außen umgesteuert werden, um ihre Drehrichtung zu ändern. Werden solche Motoren in Linearantrieben verwendet, sind aufwendige Verdrahtungen mit extra Platinen und elektronischen Bauteilen notwendig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Elektromotor zu schaffen, der alle für seinen Betrieb notwendigen Regel- und Steuerungsbauteile enthält und an den mittels Steckkontakte die Stromversorgung, Endabschalter sowie der Handschalter direkt angesteckt werden. Die Anwendung an Linearantrieben wird so in der Art vereinfacht, daß alle externen Verdrahtungsarbeiten sowie Zusatzplatinen enfallen.
Die Lösung dieser Aufgabe sieht den Aufbau des Motors in zwei spiegelsymmetrischen Gehäusehälften (1) vor, wobei in die eine Hälfte der Rotor (2), der Stahlring (3) mit den zwei Permanentmagneten (4) sowie die Steuerplatine (5) eingelegt werden und mit der zweiten Gehäusehälfte (1) umfaßt und fixiert werden. Erfindungsgemäß ist die Steuerplatine (5) so ausgebildet, daß sie alle erforderlichen Bauteile, wie Kollektorbürsten (9), Umsteuerelemente (11) d.h. Transistoren bzw. MOSFET oder Relais, Anschlußbuchsen (10) für Umsteuerschalter und Stromversorgung sowie den Anschluß für die Endabsteller in einem gemeinsamen, gedruckten Steuerkreis vereinigt.
20 i 08 SS
DE 20 i 08 SSo U1
Teilenummern:
1: Gehäusehälfte 2: Rotor
3: Stahlring
4: Permanentmagnet 5: Steuerplatine 6: Kollektor 7: hinteres Kugellager 8: vorderes Kugellager 9: Kollektorbürsten 10: Steckanschlüsse 11: Umsteuerelemente

Claims (8)

1. Gleichstrommotor, mit einem aus gewickeltem Rotor (2), Kollektor (6), Kugellagern (7 und 8) bestehenden Anker, sowie zweier, mittels eines Stahlringes (3) magnetisch verbundenen Permanentmagneten (4) dadurch gekennzeichnet, daß der Anker und der Stahlring (3) mit den Magneten (4) von einer oder mehreren Kunststoffschalen (1) umfaßt werden, die zum Betrieb notwendigen Kollektorbürsten (9) sich auf einer gemeinsamen Steuerplatine (5) mit den Umsteuerelementen (11) sowie den steuerungsrelevanten Steckanschlüssen (10) befinden und durch eine gedruckte Schaltung miteinander verbunden sind, die Platine (5) in ihrer Lage durch die Kunststoffgehäusehälften (I) über dem Kollektor (6) fixiert ist und die Gehäusehälften (1) mittels Schrauben verbunden sind, wobei ihre Zentrierung durch die Lager (7 und 8) und den Magnetring (3) des eingelegten Ankers erfolgt.
2. Gleichstrommotor nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Sauteile in zwei spiegelsymmetrische Schalen eingelegt werden.
3. Gleichstrommotor nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Bauteile in ein Gehäuse eingelegt werden, welches mit einem Deckel verschlossen wird.
4. Gleichstrommotor nach Ansprüchen 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäusehälften mittels formschlüssiger Verbindungselemente wie z. B. "snap in" Steckverbindungen zusammengeclipst werden können.
5. Gleichstrommotor nach Ansprüchen 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbesserung der Kühlleistung im Motorgehäuse Lüftungsschlitze vorgesehen sind und auf der Ankerwelle ein Lüfterrad angebracht ist.
6. Gleichstrommotor nach Ansprüchen 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß auf der Steuerplatine Relais als Umsteuerelemente verwendet werden.
7. Gleichstrommotor nach Ansprüchen 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß auf der Steuerplatine Transistoren bzw. MOSFET als Umsteuerelemente verwendet werden.
8. Gleichstrommotor nach Ansprüchen 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, daß auf der Steuerplatine mindestens je ein Anschluß für Handschalter, Endabschalter und Stromversorgung vorgesehen ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202019103356U1 (de) * 2019-06-14 2020-09-15 Dewertokin Gmbh Entstörter Linearantrieb
WO2020249735A1 (de) 2019-06-14 2020-12-17 Dewertokin Gmbh Entstörter linearantrieb

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