DE20107862U1 - Straßenfahrzeug-Leitsystem - Google Patents

Straßenfahrzeug-Leitsystem

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Claims (7)

1. Fahrzeug-Leitsystem mit einer in dem jeweiligen Fahrzeug (5) montierbaren Empfangs- und Auswertelektronik (10) sowie mit an der Fahrbahn vorgesehenen, mit der Empfangs- und Auswertelektronik (10) zusammenwirkenden Steuermitteln (9, 9'), die bei einer Fahrt des Fahrzeugs (5) in einer nicht zulässigen Fahrtrichtung die Empfangs- und Auswertelektronik (10) zur Abgabe eines das Anhalten des Fahrzeugs bewirkenden Stopsignals veranlaßt, wobei die Empfangs- und Steuerelektronik (10) mit dem Stopsignal das Abschalten der Kraftstoffzufuhr und/oder der Zündung des Fahrzeugmotors (13) bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfangs- und Auswertelektronik (10) mit einem Signalgeber (14) zusammenwirkt, der ein die Kraftstoffzufuhr und/oder Zündung freigebendes Signal für eine Rückwärtsfahrt des Fahrzeugs liefert.
2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfangs- und Auswertelektronik (10) auch mit dem Bremssystem des Fahrzeugs zusammenwirkt durch das Stopsignal ein Aktivieren der Bremsen des Fahrzeugs bewirkt.
3. Fahrzeug-Leitsystem mit einer in dem jeweiligen Fahrzeug (5) montierbaren Empfangs- und Auswertelektronik (10) sowie mit an der Fahrbahn vorgesehenen, mit der Empfangs- und Auswertelektronik (10) zusammenwirkenden Steuermitteln (9, 9'), die bei einer Fahrt des Fahrzeugs (5) in einer nicht zulässigen Fahrtrichtung die Empfangs- und Auswertelektronik (10) zur Abgabe eines das Anhalten des Fahrzeugs bewirkenden Stopsignals veranlaßt, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfangs- und Auswertelektronik (10) mit dem Bremssystem des Fahrzeugs zusammenwirkt durch das Stopsignal ein Aktivieren der Bremsen des Fahrzeugs bewirkt.
4. System nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfangs- und Auswertelektronik (10) mit einem Signalgeber (14) zusammenwirkt, der ein die Kraftstoffzufuhr und/oder Zündung freigebendes Signal für eine Rückwärtsfahrt des Fahrzeugs liefert.
5. System nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfangs- und Steuerelektronik (10) mit dem Stopsignal das Abschalten der Kraftstoffzufuhr und/oder der Zündung des Fahrzeugmotors (13) bewirkt.
6. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Signalgeber ein mit dem Getriebe (15) des Fahrzeugs zusammenwirkender Signalgeber, beispielsweise Taster oder Schalter ist.
7. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfangs- und Auswertelektronik (10) mit einer Steuerventileinrichtung (17) eines Bremskraftverstärkers zusammenwirkt, und daß die Steuerventilanordnung (17) in einem durch das Stopsignal aktivierten Zustand den Bremskraftverstärker aktiviert.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2234083A1 (de) * 2007-12-20 2010-09-29 Kabushiki Kaisha Kenwood Kommunikationssystem für strassenfahrzeug
DE102005045382B4 (de) * 2005-09-23 2016-03-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft System zur Vermeidung von Falschfahrten

Cited By (3)

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