DE10020441A1 - Bremslichtblinkgeber - Google Patents

Bremslichtblinkgeber

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DE10020441A1
DE10020441A1 DE2000120441 DE10020441A DE10020441A1 DE 10020441 A1 DE10020441 A1 DE 10020441A1 DE 2000120441 DE2000120441 DE 2000120441 DE 10020441 A DE10020441 A DE 10020441A DE 10020441 A1 DE10020441 A1 DE 10020441A1
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Germany
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brake
brake light
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DE2000120441
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Lutz Heimhalt
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
    • B60Q1/444—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal with indication of the braking strength or speed changes, e.g. by changing shape or intensity of the indication

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Problem
Durch immer enger und dichter werdenden Strassenverkehr sinkt die Aufmerksamkeit und Wahrnehmungsfähigkeit der Verkehrsteilnehmer.
Insbesondere auch durch ungenügende Sicherheitsabstände und verzögerte Reaktion der Verkehrsteilnehmer kommt es immer wieder zu durchaus folgenschweren Auffahrunfällen. Die bereits eingeführte dritte Bremsleuchte hat die Situation zwar verbessert, aber die Bremslichtwirkung lässt sich durch den Bremslichtblinkgeber noch deutlich steigern und die Reaktionszeit des nachfolgenden Verkehrs vermindern.
Viele Verkehrsteilnehmer improvisieren dieses Gerät bereits heute durch mehrmaliges Antippen der Bremse, verschenken dadurch aber Reaktionszeit sowie Bremsweg.
Eine elektronische Regelung würde schon bei einsetzender Bremswirkung die Aufmerksamkeit des nachfolgenden Verkehrs deutlich steigern.
Lösung
Zwischen Bremslichtschalter und Bremslicht wird mein elektronisches Bauteil eingebaut, welches beim Bremsen die Bremslichter zunächst 3 mal (oder beliebige andere Zahl) kurz aufleuchten lässt, um dann auf Dauerlicht zu schalten, solange die Bremse getreten ist. Dieses Bauteil ist für sämtliche Kraftfahrzeuge vorgesehen. (LKW, PKW, Krad)
Die Signalwirkung für den folgenden Verkehr wird durch das 3 (x) malige Aufleuchten verstärkt und führt zu kürzeren Reaktionszeiten des nachfolgenden Verkehrs.
Bei einer evtl. defekten Bremslichtbirne schaltet sich das Gerät aus, damit durch das dann einseitige Blinken keine Verwechslung mit dem Blinker passiert.
In Abstimmung mit TÜV sowie den Strassenzulassungsbehörden kann das Gerät so produziert werden, dass die Blinkwirkung erst bei einer Geschwindigkeit von x einsetzt. (z. B. ab 30 kmh) Damit würde eine "nervige" Blinkwirkung z. B. an Ampeln oder bei Stau unterbleiben.
Weiterhin kann u. U. die Blinkwirkung nur auf das dritte, mittlere Bremslicht geleitet werden. Das Gerät lässt sich auch nachträglich ohne Probleme in jedes KFZ einbauen.
Der Einbau dieses Gerätes sollte, ebenfalls wie das dritte Bremslicht, zur Pflicht werden.

Claims (1)

  1. Bremslichtblinkgeber
    elektronisches Bauteil, welches zwischen Bremslichtschalter und Bremslichtern eines KFZ eingebaut wird.
    Das Bauteil bewirkt beim betätigen der Bremse ein mehrmaliges aufleuchten der Bremslichter, um dann bei weiterhin getretener Bremse in Dauerlicht überzugehen.
    Die Blinkwirkung lässt sich auch nur auf das dritte, mittlere Bremslicht lenken.
    Dies muss in Zusammenarbeit mit den Strassenverkehrszulassungsbehörden erarbeitet werden.
    Die Aufmerksamkeitswirkung des nachfolgenden Verkehrs wird dadurch erheblich gesteigert und Auffahrunfälle lassen sich weiter einschränken.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10218652A1 (de) * 2002-04-26 2003-11-13 Audi Ag Vorrichtung zur automatischen Betätigung der Warnblinkanlage eines Kraftfahrzeugs
US9475424B2 (en) 2013-06-10 2016-10-25 Kinetech LLC Adaptive shunt for pulsing brake light

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10218652A1 (de) * 2002-04-26 2003-11-13 Audi Ag Vorrichtung zur automatischen Betätigung der Warnblinkanlage eines Kraftfahrzeugs
US9475424B2 (en) 2013-06-10 2016-10-25 Kinetech LLC Adaptive shunt for pulsing brake light
US9586522B2 (en) 2013-06-10 2017-03-07 Kinetech LLC Brake light with adaptive shunt arrangement

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