DE20102950U1 - Parkpilot - Google Patents

Parkpilot

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DE20102950U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D15/00—Steering not otherwise provided for
    • B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
    • B62D15/027—Parking aids, e.g. instruction means
    • B62D15/0285—Parking performed automatically
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D15/00—Steering not otherwise provided for
    • B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
    • B62D15/027—Parking aids, e.g. instruction means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T2201/00—Particular use of vehicle brake systems; Special systems using also the brakes; Special software modules within the brake system controller
    • B60T2201/10—Automatic or semi-automatic parking aid systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

Claims (10)

1. Diese Erfindung betrifft Ein und Ausparken von Kraftfahrzeugen und ist dadurch gekennzeichnet, daß das Kraftfahrzeug mit einem allein von diesem Pilot oder mit Hilfe dieses Pilots geparkt wird.
2. Der Parkpilot nach Anspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, daß das Parken auch außerhalb des Kraftfahrzeugs gesteuert werden kann und das Kraftfahrzeug dafür eine Fernbedienung besitzt.
3. Der Parkpilot nach Anspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, daß das Kraftfahrzeug zur Erfassung des Parkabstands (a, b, c, d) seitlich, vorn und hinten Sensoren aufweist, die sich danach betätigen, ob das Kraftfahrzeug vorwärts, rückwärts und seitlich einparkt.
4. Der Parkpilot nach Anspruch 1 und 3 ist dadurch gekennzeichnet, daß der Parkpilot­ einen Chip und ein Programm besitzt, mit denen er die von Sensoren erfaßten Daten verarbeiten und in den entsprechenden Parkbefehl umwandeln kann.
5. Der Parkpilot nach Anspruch 1 und 3 ist dadurch gekennzeichnet, daß der Parkpilot zum Einspeichern von Abmessungen des zugehörigen Kraftfahrzeugs mit einem Speicherchip ausgerüstet ist.
6. Der Parkpilot nach Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß der Parkpilot ein Display (4) besitzt, auf welchem während des Parkens die jeweiligen Abstände zwischen dem Kraftfahrzeug (2) und an Kraftfahrzeugen (1) sowie weitere Daten angezeigt werden können.
7. Der Parkpilot nach Anspruch 1 und 3 ist dadurch gekennzeichnet, daß sowohl der Parkpilot als auch die Fernbedienung zur akustischen Anzeige mit einer akustischen Anlage ausgerüstet sind.
8. Der Parkpilot nach Anspruch 1 und 4 ist dadurch gekennzeichnet, daß der Parkpilot mit einem Programm und Tasten ausgerüstet (in der Figur nicht dargestellt) ist, mit deren Hilfe das Kraftfahrzeug zum Parken positioniert und festgelegt werden kann, in welcher Geschwindigkeit das Parken erfolgen soll, wobei die fiktive Position des Kraftfahrzeugs vor dem tatsächlichen Parken auf dem Display grafisch dargestellt wird und das tatsächliche Parken vom Fahrer selbst oder vollautomatisch durchgeführt und gegebenenfalls angehalten werden kann.
9. Der Parkpilot nach Anspruch 1 und 4 ist dadurch gekennzeichnet, daß sich zur Übertragung der Befehle auf die Signal-, Bewegungs-, Brems- und Lenkmechanismen des Kraftfahrzeugs zwischen dem Farkzeug und Parkpilot Kommunikationseinheiten befinden.
10. Die Vorrichtung nach einem oder mehreren der o. g. Ansprüche ist dadurch gekennzeichnet, daß sie dieselben Bestandteile zum Ausparken besitzt wie sie zum Einparken hat.
DE20102950U 2001-02-20 2001-02-20 Parkpilot Expired - Lifetime DE20102950U1 (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003055734A1 (en) * 2001-12-27 2003-07-10 Koninklijke Philips Electronics N.V. Computer vision based parking assistant
EP1249379A3 (de) * 2001-04-09 2004-01-02 DaimlerChrysler AG Verfahren und Vorrichtung zum Verbringen eines Kraftfahrzeuges in eine Zielposition
DE10339075A1 (de) * 2003-08-26 2005-03-24 Daimlerchrysler Ag Kraftfahrzeug
DE102008018186A1 (de) * 2008-04-10 2009-10-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Parkhilfe für ein Kraftfahrzeug, insbesondere mit Elektro- oder Hybridantrieb

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