DE2006302A1 - Device for the automatic jerk position of the friction disks of a clutch or a brake - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur selbsttätigen Rückstellung der axial verschiebbaren Reibscheiben einer Kupplung oder einer Bremse mittels Federelementen, die beim Öffnen der Kupplung auf die Reibscheiben einwirken, und betrifft eine zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltung derartiger Rückstelleinrichtungen. The invention relates to a device for automatic Resetting of the axially displaceable friction disks of a clutch or a brake by means of spring elements that act on the friction disks when the clutch is opened, and relates to an expedient and advantageous embodiment of such resetting devices.

Bei Reibungskupplungen oder Bremsen ist es vielfach erforderlicht, die Reibscheiben im ausgekuppelten Zustand voneinander abzuheben, um das Leerlaufmoment kleinzuhalten. Zu diesem Zweck ist es bereits bekannt, einzelne Lamellen gewellt auszubilden oder zwischen diesen gewellte ringförmige Scheiben oder Drahtringe einzulegen, so daß die Reibscheiben beim Öffnen der Kupplung selbsttätig auseinandergedrückt werden. Diese bekannten Mittel, die oftmals eine besondere Be-Einrichtung zur selbsttätigen Rückstellung der Reibscheiben einer Kupplung oder einer Bremse arbeitung der Reibscheiben bedingen, da z.B. der Federdraht wechselseitig durch Zahnlücken der Lamellen hindurchgewunden werden muß, ist Jedoch sehr aufwendig und damit teuer. Außerdem tritt, insbesondere.bei der Verwendung von zwischen den Reibscheiben eingelegten gewellten Scheiben, der Nachteil auf, daß beim Plandrücken ein erheblicher Druck aufzuwenden ist und daß sich auch im ausgekuppelten Zustand die Reibscheiben mitunter berühren, so daß das Leerlaufmoment relativ groß ist und an den Berührungspunkten ein ungleichmäßiger Verschleiß feststellbar ist, infolgedessen die wirksame Reibfläche nicht voll ausnutzbar ist. In the case of friction clutches or brakes, it is often necessary to lift the friction disks from one another in the disengaged state in order to reduce the idling torque to keep it small. For this purpose it is already known that individual lamellae are corrugated to form or to insert corrugated ring-shaped disks or wire rings between these, so that the friction disks are automatically pushed apart when the clutch is opened will. These well-known means, which often have a special loading device for automatic loading Resetting the friction disks of a clutch or a brake work of the friction disks, as e.g. the spring wire alternates through tooth gaps The lamellae must be wound through, however, is very complex and therefore expensive. In addition, especially when using between the friction disks corrugated washers, the disadvantage that a considerable pressure when pushing the face is to spend and that the friction disks sometimes even when the clutch is disengaged touch so that the idling torque is relatively large and at the points of contact an uneven wear can be determined, as a result of which the effective friction surface is not fully exploitable.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Einrichtung der vorgenannten Art zum selbsttätigen Rückstellen der Reibscheiben zu schaffen, durch die die Nachteile der bisher bekannt gewordenen vergleichbaren Ausführungen vermieden werden und die dennoch äußerst einfach in ihrem Aufbau und damit preisgünstig in der Herstellung ist. Außerdem soll selbsttätig das Abheben der Reibscheiben voneinander unmittelbar nach dem Öffnen der Kupplung oder der Bremse vorgenommen werden, 80 daß nur ein geringes Leerlaufmoment auftritt und die Öffnungszeiten kurz sind. The object of the invention is therefore to provide a device of the aforementioned To create a way to automatically reset the friction disks, through which the disadvantages the previously known comparable versions are avoided and the nevertheless extremely simple in their structure and thus inexpensive to manufacture is. In addition, the friction disks should automatically lift off from one another directly after opening the clutch or the brake, 80 that only one low idling torque occurs and the opening times are short.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß als Federelemente eine oder mehrere Schraubendruckfedern vorgesehen sind, die parallel zur Längsachse der Kupplung im äußeren oder inneren Durchmesserbereich der Reibscheiben verdrehfest angeordnet sind und zwischen deren Windungen die Reibscheiben eingreifen. According to the invention this is achieved in that as spring elements one or more helical compression springs are provided which are parallel to the longitudinal axis of the clutch in the outer or inner diameter range of the friction disks arranged and the friction disks engage between the windings.

Hierbei ist es zweckmäßig, die Federn verdrehfest auf einem Führungsbolzen anzuordnen und die Reibscheiben mit radial nach außen und/oder innen gerichteten Vorsprüngen, Ansätzen oder dgl. auszustatten, die zwischen Windungen der Federn in diese eingreifen. It is advisable to place the springs on a guide pin so that they cannot rotate to be arranged and the friction disks with radially outward and / or inwardly directed Projections, approaches or the like. Equip the between turns of the springs intervene in this.

Eine gemäß der Erfindung ausgebildete Einrichtung zur selbsttätigen Rückstellung der Reibscheiben einer Kupplung oder einer Bremse zeichnet sich nicht nur durch einen einfachen konstruktiven Aufbau und geringen Bauaufwand aus, so daß die Herstellkosten niedrig gehalten werden können, sondern vor allem durch eine hohe Wirksamkeit. Dadurch, daß als Federelemente parallel zur Längsachse des Aggregates angeordnete Schraubendruckfedern vorgesehen werden, zwischen deren Windungen die Reibscheiben eingreifen, ist nämlich die Gewähr gegeben, daß die Reibscheiben bereits nach einer geringfügigen Axialverschiebung völlig voneinander abgehoben sind und auch nicht über die Federn miteinander in Verbindung stehen. Die Schaltzeit beim Öffnen der Kupplung und auch deren Leerlaufmoment ist somit äußerst klein. Auch sind Beschädigungen an den nur wenig vorgespannten Federn ausgeschlossen, so daß das Betriebsverhalten einer mit einer erfindungsgemäß ausgestatteten Einrichtung versehenen Kupplung erheblich verbessert wird. A device designed according to the invention for automatic Resetting of the friction disks of a clutch or a brake is not evident only by a simple structural design and low construction costs, so that the manufacturing costs can be kept low, but above all by a high effectiveness. The fact that as spring elements parallel to the longitudinal axis of the unit arranged helical compression springs are provided, between the turns of the Engage friction disks, namely the guarantee that the friction disks already are completely lifted from each other after a slight axial displacement and are also not connected to one another via the springs. The switching time at Opening the clutch and also its idling torque is therefore extremely small. Even Damage to the only slightly pre-tensioned springs are excluded, so that the operating behavior of a device equipped according to the invention provided coupling is significantly improved.

Weitere Einzelheiten der Einrichtung zur selbsttätigen Rückstellung der Reibscheiben einer Kupplung oder einer Bremse sind dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel, das nachfolgend im einzelnen erläutert ist, zu entnehmen. Hierbei zeigt: Fig. 1 einen Axialschnitt durch eine Reibungsbremse, deren Außenlamellen zwischen die Windungen von Schraubendruckfedern eingreifen, und Fig. 2 einen Teilschnitt nach der Linie II/II der Fig. 1. More details on the auto reset facility the friction disks of a clutch or a brake are the ones shown in the drawing Embodiment, which is explained in detail below, can be found. Here shows: Fig. 1 an axial section through a friction brake, the outer disks engage between the turns of helical compression springs, and FIG. 2 shows a partial section according to the line II / II of FIG. 1.

Die in der Zeichnung imAxialschnitt dargestellte und mit dem Bezugszeichen 1 versehene Bremse zum Stillsetzen einer Welle 2 besteht aus einem auf der Welle 2 drehfest gelagerten Mitnehmer 3 für die Innenlamellen 6, einem Bremsgehäuse 4 mit Außenmitnehmern 5 für die Außenlamellen 7 sowie einem Kolben 8, durch den die als Lamellen ausgebildeten Reibscheiben 6 und 7 zusammengepreßt werden. Sobald dem Druckraum 9 des Kolbens 8 Druckmittel zugefUhrt wird, wird dieser nach rechts verschoben und die Lamellen 6 und 7 werden somit gegen das Bremsgehäuse 4 gedrückt, so daß über die Innenlamellen 6 und den Mitnehmer 3 die Welle 2 stillgesetzt wird. The one shown in the drawing in axial section and with the reference number 1 provided brake for stopping a shaft 2 consists of one on the shaft 2 rotatably mounted drivers 3 for the inner disks 6, a brake housing 4 with outer drivers 5 for the outer plates 7 and a piston 8 through which the designed as lamellas friction disks 6 and 7 are pressed together. As soon as that Pressure medium is supplied to the pressure chamber 9 of the piston 8, this is shifted to the right and the lamellae 6 and 7 are thus pressed against the brake housing 4, so that The shaft 2 is stopped via the inner lamellae 6 and the driver 3.

Um beim Öffnen der Bremse 1 ein rasches Abheben der Reibscheiben 6 und 7 voneinander zu bewerkstelligen, ist diesen eine Einrichtung 11 zugeordnet, mittels der die Reibscheiben 6 und 7 voneinander gelöst werden. Die Einrichtung 11 ist aus mehreren gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordneten Schraubendruckfedern 13 gebildet, die drehfest jeweils auf einem Führungsbolzen 12 angeordnet sind. Zur Verdrehsischerung ist hierbei ein Ende 15 der Feder 13 in einer Ausnehmung 14 des Bremsgehäuses 4 gehalten. In order to quickly lift off the friction disks when the brake 1 is opened 6 and 7 from each other, a device 11 is assigned to them, by means of which the friction disks 6 and 7 are released from one another. The establishment 11 is made up of several helical compression springs evenly distributed over the circumference 13, which are each arranged in a rotationally fixed manner on a guide pin 12. To the Anti-rotation lock is here an end 15 of the spring 13 in a recess 14 of the Brake housing 4 held.

Um die selbsttätige Rückstellung der axial verschiebbaren Reibscheiben 6 und 7 zu ermöglichen, sind die Außenlamellen 7, wie es insbesondere der Fig. 2 entnommen werden kann, mit radial gerichteten Ansätzen 17 ausgestattet, die zwischen einzelnen Windungen in die Schraubendruckfedern 13 eingreifen. Selbstverständlich ist es auch gemäß der strichpunktiert eingezeichneten Alternativausgestaltung möglich, den zur Anlage an den Außenmitnehmern 5 dienenden Ansatz 16 dazu zu benutzen. Beim Schließen der Bremse 1 werden somit durch die Ansätze 17 bzw. 16 der Außenlamellen 7 die Federn 13 ebenfalls zusammengepreßt, so daß beim Öffnen der Bremse 1 durch die gespannten Federn 13 die Reibscheiben 6 und 7 selbsttätig in die Neutralstellung zurückgeführt werden. About the automatic resetting of the axially displaceable friction disks 6 and 7 are made possible by the outer lamellae 7, as shown in particular in FIG. 2 can be taken, equipped with radially directed lugs 17, which between individual turns engage in the helical compression springs 13. Of course it is also possible according to the alternative design shown in dash-dotted lines, to use the approach 16 serving to rest on the external drivers 5. At the The brake 1 is thus closed by the lugs 17 and 16 of the outer disks 7 the springs 13 are also compressed, so that when the brake 1 is opened the tensioned springs 13 the friction disks 6 and 7 automatically in the neutral position to be led back.

Claims (3)

P a t e n t a n s p r ü c h e :P a t e n t a n s p r ü c h e: 1. Einrichtung zur selbsttätigen Rückstellung der axial verschiebbaren Reibscheiben einer Kupplung oder einer Bremse mittels Federelementen, die beim Öffnen der Kupplung auf die Reibscheiben einwirken, dadurch gekennzeichnet, daß als Federelemente eine oder mehrere Schraubendruckfedern (13) vorgesehen sind, die parallel zur Längsachse der Kupplung (1) im äußeren oder inneren Durchmesserbereich der Reibscheiben (6, 7) verdrehfest angeordnet sind und zwischen deren Windungen die Reibscheiben (6, 7) eingreifen. 1. Device for the automatic resetting of the axially displaceable Friction disks of a clutch or a brake by means of spring elements, which when opened the clutch act on the friction disks, characterized in that as spring elements one or more helical compression springs (13) are provided which are parallel to the longitudinal axis of the clutch (1) in the outer or inner diameter range of the friction disks (6, 7) are arranged in a torsion-proof manner and the friction disks (6, 7) intervene. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federn (13) verdrehfest auf einem FUhrungsbolzen (12) angeordnet sind. 2. Device according to claim 1, characterized in that the springs (13) are arranged non-rotatably on a guide bolt (12). 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibscheiben (6, 7) mit radial nach außen und/oder innen gerichteten Vorsprüngen (16, 17), Ansätzen oder dgl. versehen sind, die zwischen Windungen der Federn (13) in diese eingreifen. 3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the friction disks (6, 7) with radially outwardly and / or inwardly directed projections (16, 17), approaches or the like are provided, which between turns of the springs (13) intervene in this.