DE20016212U1 - Pushcart - Google Patents

Description

G 340G340

15. Sep. 200015 Sep 2000

jhf/rajhf/ra

G :\UBFUL\FUPWPT\ALL2850G:\UBFUL\FUPWPT\ALL2850

Winden- und Maschinenbau Greßbach GmbHWinch and mechanical engineering Greßbach GmbH

Brückenstrasse 5
63785 Oberaburg-EisenbachBrückenstrasse 5
63785 Oberaburg-Eisenbach

SchubwagenPushcart

SchubwagenPushcart

Die Neuerung betrifft einen Schubwagen mitThe innovation concerns a pushcart with

einem Rahmen, einer auf dem Rahmen angeordneten Ladewanne, einem unterhalb der Ladewanne drehbar im Rahmen gelagerten Laufrad, zwei am Rahmen im Abstand vom Laufrad vorgesehenen Stützen und zwei in Verlängerung des Rahmens an der dem Laufrad abgewandten Seite der Stützen und außerhalb des Bereiches der Ladewanne vorgesehenen Griffholme. Diese gattungsbildenden Merkmale entsprechen denjenigen einer herkömmlichen Schubkarre.a frame, a loading trough arranged on the frame, a wheel mounted rotatably in the frame below the loading trough, two supports provided on the frame at a distance from the wheel and two handles provided as an extension of the frame on the side of the supports facing away from the wheel and outside the area of the loading trough. These generic features correspond to those of a conventional wheelbarrow.

Insbesondere auf Baustellen und auch in Haushalten werden Schubkarren benutzt, die vorwiegend zum Transport von Schüttgut eingesetzt werden. Eine solche Schubkarre ist beispielsweise aus der DE 94 10 396.8 U bekannt. Dabei ist auf einem Rahmen eine Ladewanne befestigt, die eine abgeschrägte Vorderwand aufweist. Unterhalb der abgeschrägten Vorderwand ist ein Laufrad im Rahmen drehbar gelagert. Am entgegengesetzten Ende des Rahmens geht dieser in zwei Griffholme über. Unterhalb der Griffholme sind üblicherweise zwei Stützen zum Absetzen der Schubkarre vorgesehen.Wheelbarrows are used particularly on construction sites and in households and are mainly used to transport bulk goods. One such wheelbarrow is known from DE 94 10 396.8 U, for example. A loading tray with a slanted front wall is attached to a frame. Below the slanted front wall, a wheel is mounted in the frame so that it can rotate. At the opposite end of the frame, this turns into two handles. Below the handles, there are usually two supports for setting the wheelbarrow down.

Das BefüUen der Ladewanne der Schubkarre erfolgt in der Regel manuell. Zum Entleeren der Schubkarre kann diese z.B. nach vorne gekippt werden, so daß das Schüttgut über die abgeschrägte Vorderwand aus der Ladewanne heraustritt.The loading trough of the wheelbarrow is usually filled manually. To empty the wheelbarrow, it can be tipped forwards, for example, so that the bulk material comes out of the loading trough via the slanted front wall.

Das Laufrad trägt die Hauptlast der Schubkarre und des darin befindlichen Schüttgutes. Um einen relativ leichten Lauf zu ermöglichen, ist das LaufradThe wheel carries the main load of the wheelbarrow and the bulk material contained therein. To enable relatively easy running, the wheel is

groß und breit ausgebildet. Zum manuellen Verfahren wird die Schubkarre mit beiden Händen an den Griffholmen angehoben. Zum kippsicheren Abstellen sind die Stützen vorgesehen. Aufgrund der Geometrie der Schubkarre beträgt das Hebelverhältnis bei bekannten Ausführungen ca. 3:1, d.h., die notwendige Hebekraft des Benutzers beträgt ca. 1/3 der Last. Bei einem herkömmlichen Muldeninhalt von etwa 85 1 ergibt sich bei einem Gewicht von 255 kg, bei einer Annahme von 3 g/cm³, somit eine Belastung der Wirbelsäule von ca. 85 kg. Oftmals bestehen jedoch Vorschriften, die es verbieten, Lasten mit einem Gewicht größer als 30 kg anzuheben, um die Wirbelsäule des Benutzers vor Überlast zu schützen.large and wide. For manual movement, the wheelbarrow is lifted using both hands on the handlebars. Supports are provided to ensure that it does not tip over. Due to the geometry of the wheelbarrow, the lever ratio in known designs is approximately 3:1, i.e. the lifting force required by the user is approximately 1/3 of the load. With a conventional trough capacity of around 85 1, a weight of 255 kg, assuming 3 g/cm ³ , results in a load on the spine of approximately 85 kg. However, there are often regulations that prohibit lifting loads weighing more than 30 kg in order to protect the user's spine from overload.

Um eine optimalere Lastverteilung der befüllten Schubkarre zu erreichen, ist es aus den CH-PS 179 620, DE-AS 19 53 034 und DE 195 44 574 Al bekannt, eine Schubkarre mit einem in bezug auf deren Längsachse verstellbaren Laufrad zu versehen. Während das Laufrad im unbefüllten Zustand der Schubkarre im wesentlichen unter der Vorderwand der Ladewanne positioniert ist, kann das Laufrad bei befüllter Schubkarre weiter nach hinten verschwenkt werden, so daß es näher zum Lastschwerpunkt positioniert ist. Dadurch wird zwar der Kraftaufwand zum Heben der Schubkarre vermindert, jedoch ist diese im beladenen Zustand instabiler und neigt zum seitlichen Abkippen.In order to achieve a more optimal load distribution of the filled wheelbarrow, it is known from CH-PS 179 620, DE-AS 19 53 034 and DE 195 44 574 A1 to provide a wheelbarrow with a wheel that is adjustable in relation to its longitudinal axis. While the wheel is positioned essentially under the front wall of the loading trough when the wheelbarrow is empty, the wheel can be swiveled further back when the wheelbarrow is full, so that it is positioned closer to the load center. This reduces the amount of force required to lift the wheelbarrow, but it is less stable when loaded and tends to tip sideways.

Es ist Aufgabe der Neuerung, einen Schubwagen bzw. eine Schubkarre der eingangs genannten Art zu schaffen, die insbesondere in voll befülltem Zustand mit geringem Kraftaufwand leicht bewegt und gelenkt werden kann. In besonderer Ausführungsform soll auch eine erleichterte Entleerung möglich sein.The aim of the innovation is to create a pushcart or wheelbarrow of the type mentioned above that can be easily moved and steered with little effort, especially when fully loaded. In a special design, it should also be possible to empty it more easily.

Neuerungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Stützen mit Stützrädern versehen sind. Somit weist der Schubwagen drei zueinander versetzte Räder auf, die quasi eine bewegliche Drei-Punkt-Aufiage bilden. Der neue Schubwagen kann, insbesondere im leeren Zustand und bei geringererAccording to the innovation, the task is solved by providing the supports with support wheels. The push cart thus has three wheels offset from each other, which form a kind of movable three-point support. The new push cart can, especially when empty and with less

Belastung wie eine herkömmliche Schubkarre zum Fortbewegen allein auf dem Laufrad an den Griffholmen angehoben werden. Ist der Schubwagen voll beladen, kann er auf seinen drei Rädern ruhend geschoben werden. Zur besseren Lenkbarkeit des Schubwagens ist es sinnvoll, die Stützräder so auszubilden, daß sie um allgemein senkrechte Wirbelachsen in beliebige Laufrichtungen verschwenkbar sind. Um ein selbständiges Bewegen des Schubwagens, beispielsweise auf einem schiefen Untergrund, zu vermeiden, sind die Stützräder vorzugsweise arretierbar ausgebildet. Fertige Räder dieser Art mit den vorstehend beschriebenen Eigenschaften sind handelsüblich. Die Arretierung und das Lösen der Arretierung erfolgen üblicherweise mittels an den Rädern vorgesehenen Fußhebeln. Die Stützräder sollten wesentlich kleiner sein als das vornehmlich lastaufnehmende Laufrad. Sie beschreiben beim Verschwenken um ihre senkrechten Achsen kleinere Wege und sind dabei nicht hinderlich. Der Wagen ist mit kleinen Stützrädern dementsprechend leichter lenkbar.Load like a conventional wheelbarrow can be moved by lifting the wheel by the handles alone. When the wheelbarrow is fully loaded, it can be pushed resting on its three wheels. To make the wheelbarrow easier to steer, it is advisable to design the support wheels so that they can be swiveled in any direction about generally vertical axes. To prevent the wheelbarrow from moving on its own, for example on an uneven surface, the support wheels are preferably designed so that they can be locked. Ready-made wheels of this type with the properties described above are commercially available. Locking and releasing the lock is usually done using foot levers on the wheels. The support wheels should be much smaller than the wheel, which primarily carries the load. When swiveling about their vertical axes, they describe smaller paths and do not get in the way. The cart is therefore easier to steer with small support wheels.

Wenn im Zusammenhang dieser Beschreibung Richtungen angegeben sind, so beziehen sich diese auf eine horizontale Unterlage, auf der der Schubwagen mit allen drei Aurlagepunkten ruht.If directions are given in the context of this description, they refer to a horizontal base on which the push carriage rests with all three support points.

Die beiden möglichen Fortbewegungsarten für den Schubwagen, nämlich einerseits Anheben des Schubwagens an den Griffholmen und Schieben bei ausschließlicher Bodenberührung nur durch das Laufrad wie mit üblichen Schubkarren und andererseits Schieben des Schubkarrens auf seinen drei Rädern, erfordern für eine ergonomische Handhabung unterschiedliche Positionen für die Griffelemente. Beim Anheben des Schiibwagens mittels der Griffholme hebt die Bedienungsperson den Wagen gemäß ihrer Armlänge an. Das bietet keine Probleme. Soll der Wagen jedoch auf seinen drei Rädern geschoben werden, liegen die Griffholme im allgemeinen zu tief, so daß die Bedienungsperson sich ständig in gebückter Haltung bewegen müßte. In bevorzugter Ausführungsform ist der Schubwagen daher derart ausgebildet,The two possible ways of moving the pushcart, namely lifting the pushcart by the handles and pushing it with only the wheel in contact with the ground, as with conventional wheelbarrows, and pushing the wheelbarrow on its three wheels, require different positions for the handle elements for ergonomic handling. When lifting the pushcart using the handles, the operator lifts the cart according to their arm length. This does not cause any problems. However, if the cart is to be pushed on its three wheels, the handles are generally too low, so that the operator would have to constantly move in a crouched position. In a preferred embodiment, the pushcart is therefore designed in such a way that

daß entweder die Griffelemente höhenverstellbar sind oder aber daß weitere Griffelemente in anderer Höhenlage vorgesehen sind, die auf ein Erfassen des zu schiebenden Wagens abgestellt sind.that either the handle elements are height-adjustable or that additional handle elements are provided at a different height, which are designed to grasp the trolley to be pushed.

Höhenverstellbare Griffelemente können beispielsweise auf die Weise vorgesehen werden, daß die Griffliolme selbst an ihren den Griffelementen abgewandten Enden schwenkbar gelagert und in unterschiedlichen Höhenpositionen der Griffelemente arretierbar sind. Diese Lösung allein ist für beide Fortbewegungsarten dennoch nicht optimal, da das angehobene Schieben und das rollende Schieben des Schubwagens unterschiedliche Handhaltungen erfordern. Höhenverschwenkbare Griffholme werden daher zweckmäßigerweise dadurch ergänzt, daß sie durch einen Querbügel miteinander verbunden sind, der zweckmäßigerweise innenseits der endständigen Griffelemente angeordnet ist. Mit den Griffholmen in richtige Höhe eingestellt, kann der Schubwagen dann an diesem Querbügel leicht auf seinen drei Rädern geschoben werden.Height-adjustable handle elements can be provided, for example, in such a way that the handle bars themselves are pivotally mounted at the ends facing away from the handle elements and can be locked in different height positions of the handle elements. However, this solution alone is not optimal for both types of movement, since pushing the push cart while it is raised and pushing it while it is rolling require different hand positions. Height-adjustable handle bars are therefore conveniently supplemented by connecting them to one another with a crossbar, which is conveniently arranged on the inside of the end handle elements. With the handle bars set to the correct height, the push cart can then be easily pushed on its three wheels using this crossbar.

Wenn eine Höhenverstellbarkeit der Griffholme nicht noch aus anderen Gründen zweckmäßig erscheint, sieht die Neuerung eine einfachere aber bevorzugte Ausführungsform vor, bei der die Griffholme, wie üblich, fest angebracht sind, zwischen den Griffholmen aber ein fester Querbügel vorgesehen ist, der nach oben, beispielsweise halbkreisförmig oder ähnlich gewölbt ist. Während für das angehobene Schieben die Griffelemente nach wie vor mit ihren Achsen in Schubrichtung verbleiben, kann für das Schieben des Wagens auf seinen drei Rädern in geeigneter Höhe an dem nach oben ausgewölbten Querbügel angegriffen werden. Dabei spielt es ergonomisch keine wesentliche Rolle, ob die Griffstelle senkrecht, schräg oder waagerecht ausgerichtet ist, solange sie mit ihrer Achse in einer Ebene senkrecht zur Schubrichtung liegt. Das ist bei dem gewölbten Querbügel an allen Stellen gegeben.If the height adjustment of the handles does not appear to be appropriate for other reasons, the innovation provides a simpler but preferred embodiment in which the handles are fixed as usual, but between the handles there is a fixed crossbar which is curved upwards, for example in a semicircle or similar way. While the handle elements remain with their axes in the direction of push for raised pushing, the upwardly curved crossbar can be grasped at a suitable height for pushing the trolley on its three wheels. In ergonomic terms, it makes no significant difference whether the handle is aligned vertically, diagonally or horizontally, as long as its axis is in a plane perpendicular to the direction of push. This is the case in all places with the curved crossbar.

Im Baustellenbetrieb kann es wünschenswert sein, den Schubwagen mittels Kran von einer Stelle zu einer anderen zu verbringen, ihn beispielsweise auf ein in Bau befindliches Gebäude zu heben oder ihn aber bei Nichtgebrauch diebstahlsicher am Kranseil anzuhängen, wie dies auf Baustellen üblich ist. Hierfür kann ebenfalls insbesondere der nach oben gewölbte Querbügel in zweckmäßiger Weise dienen.On a construction site, it may be desirable to move the push cart from one place to another using a crane, for example to lift it onto a building under construction or to hang it on the crane rope when not in use to prevent it from being stolen, as is common practice on construction sites. The upwardly curved crossbar can also be used in a particularly useful way for this purpose.

Im Baustellenbetrieb kann es ferner sinnvoll sein, einen Schubwagen der hier beschriebenen Art beispielsweise auch im mit Schüttgut gefüllten Zustand mittels eines Kranes bewegen zu können und ihn überdies auch automatisch entleeren zu können. Für diese Operationen sieht die Neuerung in spezieller Ausführungsform einen Querbügel vor, der im allgemeinen U-förmig ausgebildet und mit den Enden seiner Schenkel seitlich der Ladewanne schwenkbar gelagert ist, so daß er in eine aufrechte und in eine abgesenkte Stellung in Richtung der Griffholme verschwenkt werden kann. Die aufrechte Stellung muß nicht unbedingt senkrecht sein, sie kann in leicht schräger Lage durch Anschlag begrenzt sein. Die aufrechte Stellung ist so gewählt, daß beim Anhängen des Schubwagens an ein Kranseil ab Verbindungsschenkel des Querbügels der Schwerpunkt des beladenen Wagens im wesentlichen unterhalb dieses Anhängepunktes bzw. geringfügig zu den Griffholmen hin verschoben liegt. Durch den im Ausfuhrungsbeispiel näher beschriebenen Anschlag wird ein Drehen des Wagens um die Achse des Bügels verhindert. Der Querbügel dieses Ausführungsbeispieles ist derart ausgebildet, daß er bei Absetzen des Hubwagens mittels eines Kranes auf einem Untergrund automatisch in seine abgesenkte Lage schwenkt und sich in dieser arretiert. Der Bügel ist derart bemessen, daß sein Querschenkel in abgesenkter Stellung außerhalb der Ladewanne oberhalb der Griffholme liegt. Bei Wiederanheben des Schubwagens mittels des Kranes wird der Schubwagen gekippt und über die Schräge seiner Ladewanne entleert.In construction operations, it can also be useful to be able to move a pushcart of the type described here using a crane, for example when it is filled with bulk material, and to also be able to empty it automatically. For these operations, the innovation provides a special design of a crossbar which is generally U-shaped and is pivotably mounted with the ends of its legs to the side of the loading trough so that it can be pivoted into an upright and a lowered position in the direction of the handlebars. The upright position does not necessarily have to be vertical; it can be limited to a slightly inclined position by a stop. The upright position is selected so that when the pushcart is attached to a crane rope from the connecting leg of the crossbar, the center of gravity of the loaded cart is essentially below this attachment point or slightly shifted towards the handlebars. The stop described in more detail in the example prevents the cart from rotating around the axis of the bracket. The crossbar of this embodiment is designed in such a way that when the lifting truck is set down on a surface using a crane, it automatically swings into its lowered position and locks itself in this position. The bar is dimensioned in such a way that its cross leg is located outside the loading trough above the handlebars in the lowered position. When the push cart is raised again using the crane, the push cart is tipped and emptied via the slope of its loading trough.

Die einzelnen Merkmale des neuen Schubwagens können auch miteinander kombiniert werden. So ist es beispielsweise möglich, den schwenkbaren Querbügel mit den Griffholmen zu kombinieren, d.h. den Querbügel mit zwei kurzen Griffholmfortsätzen zu versehen. Durch eine Arretierbarkeit des Bügels im abgesenkten Zustand in mindestens zwei unterschiedlichen Höhenlagen kann gleichzeitig für die Höhenveränderbarkeit der Griffelemente gesorgt werden.The individual features of the new push cart can also be combined with one another. For example, it is possible to combine the pivoting crossbar with the handles, i.e. to provide the crossbar with two short handle extensions. By being able to lock the bar in the lowered position at at least two different heights, the height of the handle elements can be changed at the same time.

Um eine günstigere Lastverteilung beim Schubwagen zu erreichen, ist das Laufrad in bevorzugter Ausfuhrungsform nur wenig vor dem Schwerpunkt des beladenen Schubwagens angeordnet, so daß sich der Schwerpunkt innerhalb des Dreieckes aus Laufrad und Stützrädern ziemlich nahe dem Laufrad gelegen befindet. Dadurch wird der Lastanteil, der beim Anheben des Schubwagens von Hand gehoben werden muß, reduziert. Vorzugsweise ist das Laufrad derart angeordnet, daß es beim Anheben des Schubwagens an den Griffholmen mindestens 75 % der Last aufnimmt. Die Anordnung des Laufrades direkt unter dem Schwerpunkt des Schubwagens macht diesen beim angehobenen Schieben instabil. Außerdem besteht die Gefahr, daß der Schubwagen sich bei ungleicher Schüttgutverteilung selbsttätig nach vorne abkippt. Der richtige Abstand zwischen der Achse des Laufrades und dem Schwerpunkt des Schubwagens ist eine Frage der praktischen Ermittlung.In order to achieve a more favourable load distribution in the push cart, the running wheel is preferably positioned just a little in front of the centre of gravity of the loaded push cart, so that the centre of gravity is located fairly close to the running wheel within the triangle formed by the running wheel and support wheels. This reduces the proportion of the load that has to be lifted by hand when lifting the push cart. The running wheel is preferably positioned in such a way that it takes at least 75 % of the load when the push cart is lifted by the handlebars. The positioning of the running wheel directly under the centre of gravity of the push cart makes it unstable when pushed when raised. There is also a risk that the push cart will tip forwards if the bulk material is not evenly distributed. The correct distance between the axle of the running wheel and the centre of gravity of the push cart is a matter of practical determination.

Zur weiteren Verminderung der Hebekraft an den Griffholmen können diese auch verlängerbar bzw. ausziehbar ausgebildet werden, so daß sich der Hebelarm bei schwer beladenem Schubwagen verlängern läßt. Eine solche Verlängerbarkeit der Griffholme kann auch bei deren Anordnung an einem schwenkbaren Querbügel sinnvoll sein.To further reduce the lifting force on the handles, these can also be made extendable or extendible so that the lever arm can be extended when the pushcart is heavily loaded. This type of extendability of the handles can also be useful when they are arranged on a pivoting crossbar.

Ausführungsbeispiele der Neuerung werden im folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Die Zeichnungen zeigen inExamples of the innovation are explained in more detail below with reference to the attached drawings. The drawings show in

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Schubwagens mit Stützrädern;Fig. 1 is a side view of a push cart with support wheels;

• · • ·• · • ·

Fig. 2 eine Draufsicht des Schubwagens nach Fig. 1;Fig. 2 is a plan view of the push carriage according to Fig. 1;

Fig. 3 eine Seitenansicht eines Schubwagens in einer anderen Ausführungsform mit schwenkbarem Querbügel;Fig. 3 is a side view of a push cart in another embodiment with a pivoting crossbar;

Fig. 4 eine Ansicht des Schubwagens nach Fig. 3 im aufgehängten Zustand;Fig. 4 is a view of the push carriage according to Fig. 3 in the suspended state;

Fig. 5 die Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform eines Schubwagens mit starrem Querbügel; undFig. 5 shows the side view of another embodiment of a push carriage with a rigid crossbar; and

Fig. 6 eine Ansicht des Querbügels in einer Ebene senkrecht zur Ebene der Fig. 5.Fig. 6 is a view of the crossbar in a plane perpendicular to the plane of Fig. 5.

Der Schubwagen gemäß Fig. 1 weist einen Rahmen 2 auf, der aus einem im wesentlichen waagerecht verlaufenden Hauptrahmen 3 von einem daran befestigten, abwärts gerichteten Hilfsrahmen 4 besteht, der im unteren Abschnitt in waagerechter Richtung abgewinkelt ist. Der Hauptrahmen 3 geht in zwei Griffholme 5 über. Die Griffholme 5 bestehen aus einem leicht aufwärts geneigten vorderen Holm 6 und einem waagerechten hinteren Hohn 7, an dem ein Griffelement, beispielsweise eine Gummimuffe, angebracht ist.The push cart according to Fig. 1 has a frame 2 which consists of a substantially horizontal main frame 3 and a downwardly directed auxiliary frame 4 which is attached to it and which is angled horizontally in the lower section. The main frame 3 merges into two handle bars 5. The handle bars 5 consist of a slightly upwardly inclined front bar 6 and a horizontal rear bar 7 to which a handle element, for example a rubber sleeve, is attached.

Auf dem Hauptrahmen 3 des Schubwagens 1 ist eine Ladewanne 9 mit einer abgeschrägten Vorderwand 10 befestigt. Dabei liegt der Wannenboden 11 auf dem Hauptrahmen 3 auf.A loading trough 9 with a slanted front wall 10 is attached to the main frame 3 of the push cart 1. The trough base 11 rests on the main frame 3.

Vom Hauptrahmen 3 führt eine Rahmengabel 12 schräg nach unten und ist am Hilfsrahmen 4 befestigt. Am unteren Ende der Rahmengabel 12 ist mittels einer Radachse 13 ein großes Laufrad 14 drehbar gelagert. Dabei befindet sich die Radachse 13 leicht versetzt außerhalb des Lastschwerpunktes des Schubwagens unterhalb der Ladewanne 9.A frame fork 12 extends diagonally downwards from the main frame 3 and is attached to the auxiliary frame 4. A large wheel 14 is rotatably mounted at the lower end of the frame fork 12 by means of a wheel axle 13. The wheel axle 13 is located slightly offset outside the load center of gravity of the push cart below the loading trough 9.

• ■·■·• ■·■·

Unmittelbar hinter dem Laufrad 14 sind zwei parallel zueinander beabstandete Stützräder 15 am Hilfsrahmen 4 befestigt. Die Stützräder 15 weisen eine erheblich geringere Größe auf als das Laufrad 14. Die Stützräder sind mittels eines U-Profilteils schwenkbar um eine vertikale Wirbelachse 17 am Hilfsrahmen 4 gelagert. Dazu ist zwischen dem Hilfsrahmen 4 und dem das U-Profilteil 16 aufnehmenden Stützrad 15 ein Drehgelenk 18 angeordnet, so daß das Stützrad 15 und die vertikale Achse 17 frei beweglich ist. Somit ist der Schubwagen 1 auf leichte Weise durch die Drei-Punkt-Aufiage des Laufrades 14 und der beiden Stützräder 15 bewegbar.Immediately behind the running wheel 14, two support wheels 15 are attached to the auxiliary frame 4, spaced parallel to one another. The support wheels 15 are considerably smaller than the running wheel 14. The support wheels are mounted on the auxiliary frame 4 by means of a U-profile part so that they can pivot about a vertical swivel axis 17. For this purpose, a swivel joint 18 is arranged between the auxiliary frame 4 and the support wheel 15 which accommodates the U-profile part 16, so that the support wheel 15 and the vertical axis 17 can move freely. The push cart 1 can thus be moved easily by the three-point support of the running wheel 14 and the two support wheels 15.

Durch die Anordnung des Laufrades 14 weit unterhalb der Ladewanne 9 und der beiden Stützräder 15 unmittelbar hinter dem Laufrad 14 wird eine günstige Lastverteilung erreicht. Die Lastaufteilung ist schematisch durch die Bezeichnung F in Fig. 1 dargestellt.A favorable load distribution is achieved by arranging the running wheel 14 well below the loading trough 9 and the two support wheels 15 directly behind the running wheel 14. The load distribution is shown schematically by the designation F in Fig. 1.

Bei der Ausführungsform des Schubwagens nach den Fig. 3 und 4 ist an der Ladewanne 9 ein im wesentlichen U-förmiger Querbügel 20 befestigt, wobei die freien Enden des Querbügels 20 mittels Gelenk 21 an der Ladewanne 9 gelagert sind. Der Querbügel 20 ist, wie in Fig. 3 gezeigt, von einer annähernd waagerechten Stellung in eine nicht ganz lotrechte Stellung schwenkbar, wobei letztere durch einen an der Ladewanne 9 befindlichen Anschlag 22 begrenzt wird.In the embodiment of the push cart according to Fig. 3 and 4, a substantially U-shaped crossbar 20 is attached to the loading trough 9, the free ends of the crossbar 20 being mounted on the loading trough 9 by means of a joint 21. The crossbar 20 can, as shown in Fig. 3, pivot from an approximately horizontal position to a not quite vertical position, the latter being limited by a stop 22 located on the loading trough 9.

Am Querbügel 20 ist eine Sperrklinke 23 angeordnet, die im abgesenkten Zustand des Querbügels 20 in einen an der Ladewanne 9 ausgebildeten Bolzen 24 eingreift.A locking pawl 23 is arranged on the cross bar 20, which, when the cross bar 20 is lowered, engages in a bolt 24 formed on the loading tray 9.

Im in Fig. 3 dargestellten Zustand des Schubwagens 1 ist ein nicht dargestellter Kranhaken eines Krans in den Querbügel 20 eingehängt, nachdem die Sperrklinke 23 vom Bolzen 24 gelöst und der Querbügel 20 in die in Fig. gezeigte Stellung überführt wurde. Nach dem Transport und Absenken desIn the state of the push carriage 1 shown in Fig. 3, a crane hook (not shown) of a crane is hooked into the crossbar 20 after the locking pawl 23 has been released from the bolt 24 and the crossbar 20 has been moved into the position shown in Fig. After transporting and lowering the

if!if!

Schubwagens 1 wird auch der Querbügel 20 abgesenkt, so daß die Sperrklinke 23 in den Bolzen 24 eingreift und der Querbügel 20 in die strichlierte Stellung übergeht. Beim erneuten Anheben des Schubwagens 1 durch den Kran nimmt der Schubwagen 1 die in Fig. 4 gezeigte Stellung ein. Dadurch kann das in der Ladewanne 9 befindliche Schüttgut über die abgeschrägte Vorderwand 10 ausgekippt werden.When the pusher 1 is lowered, the crossbar 20 is also lowered so that the locking pawl 23 engages the bolt 24 and the crossbar 20 moves into the dashed position. When the pusher 1 is raised again by the crane, the pusher 1 assumes the position shown in Fig. 4. This allows the bulk material in the loading trough 9 to be tipped out over the slanted front wall 10.

In Fig. 5 ist die Seitenansicht eines Schubwagens dargestellt, der, wie auch schon die Ausfuhrungsformen der Fig. 1-4, mit Stützrädern 15 versehen ist. Im übrigen sind in Fig. 5 den Ausführungsformen der Fig. 1-4 entsprechende Teile mit den gleichen Bezugsziffern bezeichnet. Die Konstruktion des Rahmens 2 des Schubwagens der Fig. 5 ist anders ausgeführt als bei den zuvor beschriebenen Ausführungsformen. Darauf kommt es aber hier nicht an, der Ausführungsform des Rahmens sind durch die Neuerung keine speziellen Grenzen gesetzt. Das Besondere des Schubwagens nach Fig. 5 besteht darin, daß innerhalb der Griffelemente 8 zwischen den Griflholmen 5 ein Querbügel 25 fest angebracht ist, der ausgehend von den Querholmen 5 in einem Bogen nach oben gewölbt ist. Die Form des Querbügels 25 ist aus Fig. 6 zu erkennen, welche eine Ansicht des Bügels senkrecht zu der Ebene der Fig. 5 darstellt.Fig. 5 shows a side view of a push cart which, like the embodiments in Figs. 1-4, is provided with support wheels 15. Otherwise, in Fig. 5, parts corresponding to the embodiments in Figs. 1-4 are designated with the same reference numbers. The construction of the frame 2 of the push cart in Fig. 5 is different from that in the previously described embodiments. However, this is not important here; the innovation does not impose any specific limits on the design of the frame. The special feature of the push cart according to Fig. 5 is that a crossbar 25 is firmly attached within the handle elements 8 between the handle bars 5, which is curved upwards in an arc starting from the crossbars 5. The shape of the crossbar 25 can be seen in Fig. 6, which shows a view of the bar perpendicular to the plane of Fig. 5.

Soll der Schubwagen gemäß Fig. 5 auf herkömmliche Art und Weise wie eine Schubkarre bewegt werden, wird er an den Griffelementen 8 angehoben. Soll er dagegen auf seinen drei Rädern, nämlich dem Laufrad 15 und den Stützrädern 15 ruhend rollend geschoben werden, bietet sich in ergonomischer Weise der Querbügel 25 zum Erfassen und Schieben des Schubwagens an. Wesentlich ist, daß die Greifhaltung immer in einer Ebene quer zur Schubrichtung ist. Dabei kommt es wenig darauf an, ob man den Querbügel an seinen äußeren Enden im wesentlichen senkrecht ergreift oder in der Nähe von dessen Mitte in mehr waagerechter Handhaltung. Die Höhe der Wölbung des Querbügels ist zweckmäßigerweise derart bemessen, daß sichIf the pushcart is to be moved in the conventional way as a wheelbarrow according to Fig. 5, it is lifted using the handle elements 8. If, on the other hand, it is to be pushed while resting on its three wheels, namely the running wheel 15 and the support wheels 15, the crossbar 25 is ergonomically suitable for grasping and pushing the pushcart. It is important that the gripping position is always in a plane transverse to the direction of push. It is of little importance whether the crossbar is grasped essentially vertically at its outer ends or in a more horizontal hand position near its middle. The height of the curvature of the crossbar is expediently dimensioned such that

Bedienungspersonen unterschiedlicher Größe die für sie günstigste Griffhaltung am Querbügel auswählen können. Ein ständiges Bücken der Bedienungsperson beim Schieben des Schubwagens, wie es erforderlich wäre, wenn ausschließlich die Griffelemente 8 vorhanden wären, wird dadurch vermieden. Der Querbügel 25 stellt insgesamt Griffelemente mit verschiedenen Angriffspunkten dar.Operators of different sizes can select the most suitable grip position for themselves on the crossbar. This avoids the operator having to constantly bend down when pushing the pushcart, as would be necessary if only the grip elements 8 were present. The crossbar 25 represents grip elements with different points of engagement.

Wie leicht erkennbar ist, kann der Querbügel 25 vorteilhafterweise auch zum Aufhängen des Schubwagens an einem Kran aber auch zum Aufhängen des Schubwagens beispielsweise an einem Wandhaken in einem Geräteschuppen verwendet werden.As can easily be seen, the crossbar 25 can also advantageously be used to hang the push cart on a crane but also to hang the push cart, for example, on a wall hook in a tool shed.

1111

BezueszeichenReference sign SchubwagenPushcart 11 RahmenFrame 22 HauptrahmenMain frame 33 HilfsrahmenSubframe 44 GrifEholmGrifEholm 55 vorderer Holmfront bar 66 hinterer Hohnrear mockery 77 GriffelementHandle element &dgr;&dgr; LadewanneLoading tray 99 VorderwandFront wall 1010 WannenbodenTub bottom 1111 RahmengabelFrame fork 1212 RadachseWheel axle 1313 LaufradWheel 1414 StützradSupport wheel 1515 U-ProfilteilU-profile part 1616 vertikale Wirbelachsevertical vortex axis 1717 DrehgelenkSwivel joint 1818 BodenflächeFloor area 1919 QuerbügelCrossbar 2020 Gelenkjoint 2121 Anschlagattack 2222 Sperrklinkepawl 2323 Bolzenbolt 2424 QuerbügelCrossbar 2525

Claims (15)

1. Schubwagen mit einem Rahmen,
einer auf dem Rahmen angeordneten Ladewanne,
einem unterhalb der Ladewanne drehbar im Rahmen gelagerten Laufrad,
zwei am Rahmen im Abstand vom Laufrad vorgesehenen Stützen und zwei in Verlängerung des Rahmens an der dem Laufrad abgewandten Seite der Stützen und außerhalb des Bereiches der Ladewanne vorgesehenen Grifholmen,
dadurch gekennzeichnet, daß die Stützen mit Stützrädern (15) versehen sind. 1. Push cart with a frame,
a loading trough arranged on the frame,
a wheel mounted rotatably in the frame below the loading trough,
two supports provided on the frame at a distance from the wheel and two handles provided as an extension of the frame on the side of the supports facing away from the wheel and outside the area of the loading trough,
characterized in that the supports are provided with support wheels ( 15 ). 2. Schubwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützräder (15) um allgemein senkrechte Wirbelachsen (17) in beliebige Laufrichtungen verschwenkbar sind. 2. Push cart according to claim 1, characterized in that the support wheels ( 15 ) can be pivoted about generally vertical swivel axes ( 17 ) in any running direction. 3. Schubwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützräder (15) wesentlich kleiner sind als das Laufrad (14). 3. Push cart according to claim 1 or 2, characterized in that the support wheels ( 15 ) are substantially smaller than the running wheel ( 14 ). 4. Schubwagen nach mindestens einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützräder (15) insbesondere mittels Fußbetätigungshebel gegen Drehen arretierbar sind. 4. Push cart according to at least one of claims 1-3, characterized in that the support wheels ( 15 ) can be locked against rotation, in particular by means of a foot-operated lever. 5. Schubwagen nach mindestens einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß das Laufrad (14) mit luftgefüllter Bereifung und die Stützräder (15) mit massiver Bereifung, insbesondere Vollgummi- oder Elastomerbereifung versehen sind. 5. Push cart according to at least one of claims 1-4, characterized in that the running wheel ( 14 ) is provided with air-filled tires and the support wheels ( 15 ) are provided with solid tires, in particular solid rubber or elastomer tires. 6. Schubwagen nach mindestens einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß er mit Griffelementen (8, 25) unterschiedlicher Höhenlage oder mit höhenverstellbaren Griffelementen versehen ist. 6. Push cart according to at least one of claims 1-5, characterized in that it is provided with handle elements ( 8 , 25 ) of different heights or with height-adjustable handle elements. 7. Schubwagen nach Anspruch 6 mit höhenverstellbaren Griffelementen, dadurch gekennzeichnet, daß die Griffholme höhenverstellbar ausgebildet sind. 7. Push cart according to claim 6 with height-adjustable handle elements, characterized in that the handle bars are designed to be height-adjustable. 8. Schubwagen nach mindestens einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß er mit mindestens einem Querbügel (20, 25) versehen ist. 8. Push cart according to at least one of claims 1-7, characterized in that it is provided with at least one cross bar ( 20 , 25 ). 9. Schubwagen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der mindestens eine Querbügel (25) zwischen den Griffholmen (5) angebracht ist. 9. Push cart according to claim 8, characterized in that the at least one cross bar ( 25 ) is mounted between the handle bars ( 5 ). 10. Schubwagen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Querhügel (25) nach oben ausgewölbt ist. 10. Push cart according to claim 9, characterized in that the transverse hill ( 25 ) is curved upwards. 11. Schubwagen nach Ansprüchen 6 und 10 mit Griffelementen unterschiedlicher Höhenlage, dadurch gekennzeichnet, daß neben Griffelementen (8) an den Enden der Griffholme (5) der nach oben ausgewölbte Querbügel (25) zwischen den Griffholmen (5) weitere Griffelemente anderer Höhenlage bildet. 11. Push cart according to claims 6 and 10 with handle elements of different heights, characterized in that in addition to handle elements ( 8 ) at the ends of the handle bars ( 5 ), the upwardly curved cross bar ( 25 ) between the handle bars ( 5 ) forms further handle elements of different heights. 12. Schubwagen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der mindestens eine Querbügel (20) allgemein U-förmig ausgebildet und mit den Enden seiner Schenkel um eine horizontale Achse (21) schwenkbar seitlich der Ladewanne (9) angebracht und zwischen einer aufrechten Stellung und einer arretierbaren abgesenkten Stellung in Richtung der Griffholme (5) verschwenkbar ist. 12. Push cart according to claim 8, characterized in that the at least one cross bar ( 20 ) is generally U-shaped and is attached with the ends of its legs pivotable about a horizontal axis ( 21 ) to the side of the loading trough ( 9 ) and is pivotable between an upright position and a lockable lowered position in the direction of the handle bars ( 5 ). 13. Schubwagen nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkbewegung des Querbügels (20) von der abgesenkten in die aufrechte Stellung anschlagbegrenzt ist. 13. Push trolley according to claim 12, characterized in that the pivoting movement of the cross bar ( 20 ) from the lowered to the upright position is limited by a stop. 14. Schubwagen nach Anspruch 12 oder 13 mit einer beim Verschwenken des Querbügels (20) in seine abgesenkte Stellung selbsttätig wirkenden Arretiereinrichtung (23). 14. A push cart according to claim 12 or 13 with a locking device ( 23 ) which acts automatically when the crossbar ( 20 ) is pivoted into its lowered position. 15. Schubwagen nach mindestens einem der Ansprüche 1-14, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (13) des Laufrades (14) im Verhältnis zur Ladewanne (9) derart positioniert ist, daß das Laufrad (14) bei an den Griffholmen (5) angehobenem Schubwagen mindestens 75% der Last aufnimmt. 15. Push cart according to at least one of claims 1-14, characterized in that the axis ( 13 ) of the running wheel ( 14 ) is positioned in relation to the loading trough ( 9 ) such that the running wheel ( 14 ) takes up at least 75% of the load when the push cart is raised by the handles ( 5 ).