DE20013580U1 - Door, especially ship door - Google Patents
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Heinz Baar GmbH, Bernhardtring 4,28777 Bremen "Tür, insbesondere Schiffstür"Heinz Baar GmbH, Bernhardtring 4,28777 Bremen "Door, especially ship door"
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Tür, insbesondere Schiffstür, aus Edelstahl, umfassend einen Rahmen und mindestens einen mittels zweier Scharniere aufgehängten Flügel, die aus abgekanteten Blechen und verschweißten Profilen hergestellt sind.The present invention relates to a door, in particular a ship's door, made of stainless steel, comprising a frame and at least one leaf suspended by means of two hinges, which are made of folded sheets and welded profiles.
Unter den Türen zeichnet sich eine Stahltür aufgrund der Verwendung von Stahlmaterial durch hohe Festigkeit aus. Sie ist sehr biegesteif und läßt sich in großen Abmessungen herstellen. Im Schiffsbereich sind (sogenannte wartungsfreie) Schiffstüren aus Edelstahl umfassend einen Rahmen und mindestens einen mittels zweier Scharniere aufgehängten Flügel bekannt, die aus abgekanteten Blechen und verschweißten Profilen hergestellt sind, wobei die Scharniere zweiteilig sind. Es hat sich gezeigt, daß derartige Türen zu einer Verdrehung, Rißbildung bzw. einem Abscheren im Blech neigen.Among the doors, a steel door is characterized by its high strength due to the use of steel material. It is very rigid and can be manufactured in large dimensions. In the shipping sector, (so-called maintenance-free) ship doors made of stainless steel comprising a frame and at least one leaf suspended by means of two hinges are known, which are made of folded sheet metal and welded profiles, with the hinges being in two parts. It has been shown that such doors tend to twist, crack or shear in the sheet metal.
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Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Tür bereitzustellen, die nicht diese Nachteile aufweist.The present invention is therefore based on the object of providing a door which does not have these disadvantages.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei der gattungsgemäßen Tür dadurch gelöst, daß der bzw. jeder Flügel mittels mindestens zweier dreiteiliger Scharniere aufgehängt ist, die jeweils zwei Bolzenlager, einen dazwischen angeordneten Türhebel und einen sich in den beiden Bolzenlagern gelagerten und sich durch den Türhebel erstreckenden Bolzen aufweisen, und der Rahmen und der bzw. jeder Flügel umlaufend einen viereckigen Querschnitt aufweisen und in den Rahmen und den bzw. jeden Flügel jeweils ein Vierkant-Rohr umlaufend eingesetzt ist, das mit den Scharnieren verbunden ist.According to the invention, this object is achieved in the generic door in that the or each leaf is suspended by means of at least two three-part hinges, each of which has two bolt bearings, a door lever arranged therebetween and a bolt mounted in the two bolt bearings and extending through the door lever, and the frame and the or each leaf have a rectangular cross-section all around and a square tube is inserted all around in the frame and the or each leaf, which is connected to the hinges.
Außerdem kann vorgesehen sein, daß der bzw. mindestens ein Flügel ein Türschloß aufweist und das zugehörige Vierkant-Rohr auch mit dem Türschloß verbunden ist. Die Verbindung des Vierkant-Rohres mit dem Türschloß trägt auch zur Erhöhung der Verwindungssteifigkeit der Tür bei.In addition, it can be provided that the or at least one leaf has a door lock and the corresponding square tube is also connected to the door lock. The connection of the square tube to the door lock also helps to increase the torsional rigidity of the door.
Weiterhin kann vorgesehen sein, daß der bzw. mindestens ein Flügel einen Türschließer aufweist und das zugehörige Vierkant- Rohr auch mit dem Türschließer verbunden ist. Die Verbindung des Vierkant-Rohres mit dem Türschloß erhöht ebenfalls die Verwindungssteifigkeit der Tür.Furthermore, it can be provided that the or at least one leaf has a door closer and the associated square tube is also connected to the door closer. The connection of the square tube to the door lock also increases the torsional rigidity of the door.
Günstigerweise ist das Vierkant-Rohr mittels einer Schraubverbindung verbunden.Conveniently, the square tube is connected by means of a screw connection.
Gemäß einer weiteren besonderen Ausfuhrungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Bolzen Exzenterbolzen sind. Dadurch läßt sich der Anschlag der Tür passgerecht einstellen. According to another special embodiment of the invention, the bolts can be eccentric bolts. This allows the door stop to be adjusted to fit.
Vorteilhafterweise sind der Rahmen und der mindestens eine Flügel derart gestaltet, daß sich beim Schließen des bzw. jedes Flügels mindestens ein umlaufender Anschlag ergibt, wobeiAdvantageously, the frame and the at least one wing are designed in such a way that when the or each wing is closed, at least one circumferential stop is formed, whereby
&Sgr;..:: JBOEFlMER-r& BOEHM'eRT&Sgr;.. :: JBOEFlMER-r&BOEHM'erT
bei jedem Anschlag eine umlaufende Dichtung durch ein eingepreßtes Profilgummi und eine umlaufende Abkantung des jeweiligen Anschlagendes vorgesehen sind. Diese liefert eine Führungskante, durch die ein Lösen und Verrutschen des Profilgummis verhindert wird.Each stop is provided with a circumferential seal by means of a pressed-in profile rubber and a circumferential bevel at the respective stop end. This provides a guide edge which prevents the profile rubber from coming loose and slipping.
Günstigerweise wird das bzw. jedes Profilgummi an seiner von der Abkantung abgewandten Seite umlaufend seitlich geführt.It is advantageous for the profile rubber or each profile rubber to be guided laterally on its side facing away from the bevel.
Insbesondere kann vorgesehen sein, daß das bzw. jedes Profilgummi in eine Schwalbenschwanzführung gepreßt ist. Die Schwalbenschwanzführung kann sich dabei durch die Abkantung und ein auf der anderen Seite des Profilgummis angeordnetes, abgewinkeltes Blech ergeben.In particular, it can be provided that the or each profile rubber is pressed into a dovetail guide. The dovetail guide can be created by the fold and an angled sheet arranged on the other side of the profile rubber.
Entsprechend einer weiteren besonderen Ausführungsform kann vorgesehen sein, daß der Rahmen und der bzw. jeder Flügel derart gestaltet sind, daß sich beim Schließen des bzw. jedes Flügels zwei umlaufende Anschläge ergeben, ferner das bei dem einen der beiden Anschläge vorgesehene Profilgummi und die Abkantung an dem Flügel vorgesehen sind und das bei dem anderen Anschlag vorgesehene Profilgummi und die Abkantung an dem Rahmen vorgesehen sind.According to a further special embodiment, it can be provided that the frame and the or each wing are designed in such a way that when the or each wing is closed, two circumferential stops are formed, furthermore the profile rubber provided for one of the two stops and the bevel are provided on the wing and the profile rubber provided for the other stop and the bevel are provided on the frame.
Schließlich kann dabei vorgesehen sein, daß jedes Profilgummi in eine Schwalbenschwanzführung gepreßt ist.Finally, it can be provided that each profile rubber is pressed into a dovetail guide.
Der Erfindung liegt die überraschende Erkenntnis zugrunde, daß durch die dreiteiligen Scharniere und deren Verbindung mit umlaufenden Vierkant-Rohren eine Verdrehung, Rißbildung bzw. ein Abscheren im Blech verhindert wird.The invention is based on the surprising discovery that the three-part hinges and their connection with surrounding square tubes prevent twisting, cracking or shearing in the sheet metal.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und aus der nachstehenden Beschreibung, in der zwei Ausführungsbeispiele anhand der schematischen Zeichnungen im einzelnen erläutert sind. Dabei zeigt:Further features and advantages of the invention emerge from the claims and from the following description, in which two embodiments are explained in detail with reference to the schematic drawings.
··., ·: ^OEHMEUr & ßGEÖMERT··., · : ^OEHMEUr & ßGEÖMERT
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Figur 1 eine Draufsicht einer ersten besonderen Ausführungsform einer Tür gemäß derFigure 1 is a plan view of a first particular embodiment of a door according to the
vorliegenden Erfindung;present invention;
Figur 2 eine Schnittansicht entlang der Linie H-II von Figur 1;Figure 2 is a sectional view taken along the line H-II of Figure 1;
Figur 3 Detail Z von Figur 1 im vergrößerten Maßstab;Figure 3 Detail Z of Figure 1 on an enlarged scale;
Figur 4 eine Schnittansicht entlang der Linie IV-IV in Figur 3;Figure 4 is a sectional view taken along line IV-IV in Figure 3;
Figur 5 eine Schnittansicht entlang der Linie V-V in Figur 1;Figure 5 is a sectional view taken along the line V-V in Figure 1;
Figur 6 Detail Y von Figur 2 im vergrößerten Maßstab;Figure 6 Detail Y of Figure 2 on an enlarged scale;
Figur 7 eine Draufsicht einer zweiten besonderen Ausführungsform einer Tür gemäßFigure 7 is a plan view of a second particular embodiment of a door according to
der vorliegenden Erfindung; undof the present invention; and
Figur 8 eine Schnittansicht entlang der Linie VIII-VIII von Figur 7.Figure 8 is a sectional view along the line VIII-VIII of Figure 7.
Figur 1 zeigt eine Draufsicht einer besonderen Ausführungsform einer Tür gemäß der vorliegenden Erfindung. Es handelt sich um eine einflügelige Schiffstür 10 aus Edelstahl mit einem Rahmen 12 und einem mittels dreier dreiteiliger Scharniere 14 aufgehängten Flügel 16. Die Schiffstür 10 weist ein Türschloß 18, einen Türgriff 20 und einen Türschließer 22 auf. Der Rahmen 12 und der Flügel 16 sind aus abgekanteten Blechen und verschweißten Profilen hergestellt. Figure 1 shows a plan view of a particular embodiment of a door according to the present invention. It is a single-leaf ship's door 10 made of stainless steel with a frame 12 and a leaf 16 suspended by means of three three-part hinges 14. The ship's door 10 has a door lock 18, a door handle 20 and a door closer 22. The frame 12 and the leaf 16 are made of folded sheets and welded profiles.
Figur 2 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie II-H von Figur 1. Deutlich ist zu erkennen, daß der Rahmen 12 und der Flügel 16 umlaufend einen viereckigen Querschnitt aufweisen und in den Rahmen 12 und den Flügel 16 jeweils ein Vierkant-Rohr 24 umlaufend eingesetztFigure 2 shows a sectional view along the line II-H of Figure 1. It can be clearly seen that the frame 12 and the wing 16 have a rectangular cross-section all the way around and that a square tube 24 is inserted all the way around the frame 12 and the wing 16.
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ist, das mit den Scharnieren 14 verbunden ist. Die Verbindung wird jeweils mittels einer Schraube (nicht gezeigt) hergestellt, die in dafür vorgesehene Senklöcher 26 eingeführt werden kann.which is connected to the hinges 14. The connection is made by means of a screw (not shown) which can be inserted into countersunk holes 26 provided for this purpose.
Figur 3 zeigt Detail Z von Figur 1 im vergrößerten Maßstab. Es handelt sich um ein dreiteiliges Scharnier 14. Das Scharnier weist zwei Bolzenlager 28, einen dazwischen angeordneten Türhebel 30 und einen in den beiden Bolzenlagern 28 gelagerten und sich durch den Türhebel 30 erstreckenden Bolzen (nicht gezeigt) auf. Die Bolzenlager 28 und der Türhebel 30 sind durch jeweils zwei Schrauben 32 an dem zugehörigen Vierkant-Rohr (nicht gezeigt) gesichert. Figure 3 shows detail Z of Figure 1 on an enlarged scale. It is a three-part hinge 14. The hinge has two bolt bearings 28, a door lever 30 arranged between them and a bolt (not shown) mounted in the two bolt bearings 28 and extending through the door lever 30. The bolt bearings 28 and the door lever 30 are each secured by two screws 32 to the associated square tube (not shown).
Figur 4 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie IV-IV von Figur 3. Deutlich ist zu erkennen, daß die Bolzenlager 28 (von denen hier nur eins zu sehen ist) und der Türhebel 30 jeweils mittels einer Schraube 32 mit dem jeweils zugehörigen Vierkant-Rohr 24 verbunden sind. Genau wie bereits in Figur 2 gezeigt, sind der Rahmen 12 und der Flügel 16 derart gestaltet, daß sich beim Schließen des Flügels 16 zwei umlaufende Anschläge ergeben. Details sind in Figur 6 gezeigt.Figure 4 shows a sectional view along the line IV-IV of Figure 3. It can be clearly seen that the bolt bearings 28 (only one of which is visible here) and the door lever 30 are each connected to the corresponding square tube 24 by means of a screw 32. Just as already shown in Figure 2, the frame 12 and the leaf 16 are designed in such a way that two circumferential stops are formed when the leaf 16 is closed. Details are shown in Figure 6.
Figur 5 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie V-V in Figur 1. Im Flügel 16 befindet sich ein Türschloß 18, das mittels einer Schraube 34 an dem zugehörigen Vierkant-Rohr 24 befestigt ist.Figure 5 shows a sectional view along the line V-V in Figure 1. In the wing 16 there is a door lock 18 which is fastened to the associated square tube 24 by means of a screw 34.
Figur 6 zeigt Detail Y von Figur 2 im vergrößerten Maßstab. An dieser Stelle soll nur auf die Anschläge eingegangen werden. Der Rahmen 12 und der Flügel 16 sind derart gestaltet, daß sich beim Schließen des Flügels 16 zwei umlaufende Anschläge ergeben, wobei bei jedem Anschlag eine umlaufende Dichtung durch ein in eine Schwalbenschwanzführung 36 eingepreßtes Profilgummi 38 und eine umlaufende Abkantung 40 des jeweiligen Anschlagendes vorgesehen sind. Die Schwalbenschwanzführungen 36 ergeben sich aus der Kombination der jeweiligen Abkantung 40 mit einem gewinkelten Blech 42.Figure 6 shows detail Y of Figure 2 on an enlarged scale. At this point, only the stops will be discussed. The frame 12 and the wing 16 are designed in such a way that when the wing 16 is closed, two circumferential stops are formed, with each stop having a circumferential seal provided by a profile rubber 38 pressed into a dovetail guide 36 and a circumferential bevel 40 of the respective stop end. The dovetail guides 36 are formed by combining the respective bevel 40 with an angled sheet 42.
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Figur 7 zeigt eine Draufsicht einer zweiten besonderen Ausführungsform einer Tür gemäß der vorliegenden Erfindung. Es handelt sich dabei wieder um eine Schiffstür 10, die diesmal jedoch zweiflügelig ist. Sie umfaßt einen Rahmen 12 sowie einen Flügel 16 und einen Standflügel 44. Der Flügel 16 und der Standflügel 44 sind jeweils über drei dreiteilige Scharniere 14 aufgehängt. Gegenüber der in Figur 1 gezeigten Schiffstür weist sie zusätzlich einen Nothebel 46 auf.Figure 7 shows a plan view of a second particular embodiment of a door according to the present invention. This is again a ship's door 10, but this time it is two-winged. It comprises a frame 12 as well as a wing 16 and a fixed wing 44. The wing 16 and the fixed wing 44 are each suspended via three three-part hinges 14. Compared to the ship's door shown in Figure 1, it also has an emergency lever 46.
Figur 8 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie VIII-VIII von Figur 7. Deutlich ist zu erkennen, daß sowohl der Rahmen 12 als auch der Flügel 16 und der Standflügel 44 jeweils einen viereckigen Querschnitt aufweisen und in den Rahmen 12 sowie den Flügel 16 und den Standflügel 44 jeweils ein Vierkant-Rohr 24 umlaufend eingesetzt ist, das mit dem Scharnieren 14 verbunden ist.Figure 8 shows a sectional view along the line VIII-VIII of Figure 7. It can be clearly seen that the frame 12 as well as the wing 16 and the inactive wing 44 each have a square cross-section and that a square tube 24 is inserted all the way around the frame 12 as well as the wing 16 and the inactive wing 44, which is connected to the hinges 14.
Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The features of the invention disclosed in the above description, in the drawings and in the claims may be essential for the realization of the invention in its various embodiments both individually and in any combination.
Claims (10)
der bzw. jeder Flügel (16) mittels mindestens zweier dreiteiliger Scharniere (14) aufgehängt ist, die jeweils zwei Bolzenlager (28), eine dazwischen angeordneten Türhebel (30) und einen in den beiden Bolzenlagern (28) gelagerten und sich durch den Türhebel (30) erstreckenden Bolzen aufweisen, und
der Rahmen (12) und der bzw. jeder Flügel (16) umlaufend einen viereckigen Querschnitt aufweisen und in den Rahmen (12) und den bzw. jeden Flügel (16) jeweils ein Vierkant- Rohr (24) umlaufend eingesetzt ist, das mit den Scharnieren (14) verbunden ist. 1. Door, in particular a ship's door, made of stainless steel, comprising a frame ( 12 ) and at least one leaf ( 16 ) suspended by means of two hinges ( 14 ) which are made of folded sheets and welded profiles, characterized in that
the or each leaf ( 16 ) is suspended by means of at least two three-part hinges ( 14 ), each having two pin bearings ( 28 ), a door lever ( 30 ) arranged therebetween and a pin mounted in the two pin bearings ( 28 ) and extending through the door lever ( 30 ), and
the frame ( 12 ) and the or each wing ( 16 ) have a rectangular cross-section all around and a square tube ( 24 ) is inserted all around in the frame ( 12 ) and the or each wing ( 16 ), which is connected to the hinges ( 14 ).
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20010118 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20040326 |
|
| R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20070301 |