DE20013330U1 - Kraftfahrzeugleuchte - Google Patents

Kraftfahrzeugleuchte

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DE20013330U1
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Description

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Claims (12)

1. Kraftfahrzeugleuchte, insbesondere Seitenblinkleuchte (1), mit wenigstens einem Hohlspiegel (3, 4, 5) und wenigstens einer Leuchtdiode (14, 15, 16), dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtdiode (14, 15, 16) so angeordnet ist, daß die Hauptachse des von ihr abgegebenen Lichtbündels in etwa mit der Hauptachse des Hohlspiegels (3, 4, 5) zusammenfällt und daß in dem von der Leuchtdiode (14, 15, 16) ausgehenden Lichtbündel ein Reflektorelement (24, 25, 26; 24' 25' 26') angeordnet ist, das mit seiner reflektierenden Fläche der Leuchtdiode (14, 15, 16) zugewandt ist und zumindest einen Teil des von der Leuchtdiode (14, 15, 16) nach vorne emittierten Lichtes in den Hohlspiegel (3, 4, 5) zurückwirft.
2. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohl­ spiegel (3, 4, 5) in seinem Scheitel eine Bohrung aufweist, in welche die Leucht­ diode (14, 15, 16) von hinten her eingesetzt ist.
3. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlspiegel (3, 4, 5) ein flacher Parabolspiegel ist.
4. Kraftfahrzeugleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Reflektorelement (24, 25, 26; 24' 25' 26') bezüglich der mit der Hauptachse des Hohlspiegels (3, 4, 5) zusammenfallenden Hauptachse des von der Leuchtdiode (14, 15, 16) ausgehenden Lichtbündels radialsymmetrisch ausgebildet und angeordnet ist.
5. Kraftfahrzeugleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die reflektierende Oberfläche des Reflektorelements (24, 25, 26) in axialer Richtung innerhalb des Hohlspiegels (3, 4, 5) in geringem Abstand von der Leuchtdiode (14, 15, 16) vor dieser angeordnet ist und einen Durchmesser besitzt, der im Vergleich zu dem Durchmesser klein ist, den der Hohlspiegel (3, 4, 5) in dem Querschnittsbereich aufweist, in welchem sich die reflektierende Ober­ fläche befindet.
6. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die reflektie­ rende Oberfläche des Reflektorelements (24' 25' 26') in axialer Richtung außerhalb des Hohlspiegels (3, 4, 5) angeordnet ist und einen Durchmesser besitzt, der im Vergleich zum maximalen Durchmesser des Hohlspiegels (3, 4, 5) klein ist.
7. Kraftfahrzeugleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß sie mehrere nebeneinander angeordnete Hohlspiegel (3, 4, 5) mit jeweils einer Leuchtdiode (14, 15, 16) und einem Reflektorelement (24, 25, 26; 24' 25' 26') umfaßt.
8. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich quer über die Hohlspiegel (3, 4, 5) eine ansonsten optisch inaktive Scheibe erstreckt, die in den Bereichen, in welchen sie jeweils die Hauptachse eines Hohlspiegels (3, 4, 5) schneidet, ein Reflektorelement trägt.
9. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflektorelemente mit der ansonsten optisch inaktiven Scheibe einstückig ausge­ bildet sind.
10. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich quer über die Hohlspiegel (3, 4, 5) ein streifenförmiges Träger (27) erstreckt, der in den Bereichen, in welchen er jeweils die Hauptachse eines Hohlspiegels (3, 4, 5) schneidet, ein Reflektorelement (24' 25' 26') trägt.
11. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Re­ flektorelemente (24' 25' 26') mit dem streifenförmigen Träger (27) einstückig aus­ gebildet sind.
12. Kraftfahrzeugleuchte nach einem der Ansprüche 1 mit 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Reffektorelement (24, 25, 26) jeweils einzeln am zugehörigen Hohlspiegel (3, 4, 5) befestigt ist.
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