DE20012242U1 - Mechanismus für doppelte Kraftübertragung - Google Patents

Mechanismus für doppelte Kraftübertragung

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/72—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion with a secondary drive, e.g. regulating motor, in order to vary speed continuously
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive

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Claims (5)

1. Mechanismus für doppelte Kraftübertragung, mit:
einer ersten Antriebseinheit (1), wobei die erste Antriebseinheit (1) einen Motor (11) mit einer Motorwelle (12) aufweist, wobei eine Schnecke (13) fest auf der Motorwelle (12) angebracht ist, und eine Eingangswelle (15), wobei ein Schneckenrad (14) fest auf der Eingangswelle (15) angebracht ist und mit der Schnecke (13) der ersten Antriebseinheit (1) im Eingriff steht;
einer zweiten Antriebseinheit (2), wobei die zweite Antriebseinheit (2) einen Motor (21) mit einer Motorwelle (22) aufweist, wobei eine Schnecke (23) fest auf der Motorwelle (22) des Motors (21) der zweiten Antriebseinheit (2) angebracht ist, wobei ein Schnecken­ rad (24) auf der Eingangswelle (15) der ersten Antriebseinheit (1) gelagert ist und mit der Schnecke (23) der zweiten Antriebseinheit (2) in Eingriff steht, und ein mit Innenverzah­ nung versehenes Außenrad (25), das an einer Seite fest mit dem Schneckenrad (24) der zweiten Antriebseinheit (2) verbunden ist; und
ein Planetengetriebe (3), wobei das Planetengetriebe (3) ein Sonnenrad (31) aufweist, das fest auf einem Endabschnitt der Eingangswelle (15) der ersten Antriebseinheit (1) zur synchronen Drehung mit der Eingangswelle (15) angebracht ist, einen Planetenträger (33) und eine Anzahl von Planetenrädern (32), die mit gleichen Winkelabständen auf dem Pla­ netenträger (33) gelagert sind und mit dem Sonnenrad (31) in Eingriff stehen, wobei eine Ausgangswelle (34) fest auf dem Planetenträger (33) angebracht ist.
2. Mechanismus zur doppelten Kraftübertragung, mit:
einer ersten Antriebseinheit, wobei die erste Antriebseinheit einen Motor mit einer Mo­ torwelle aufweist, wobei eine Schnecke fest auf der Motorwelle angebracht ist, und eine Eingangswelle, wobei ein Schneckenrad fest auf der Eingangswelle angebracht ist und mit der Schnecke der ersten Antriebseinheit im Eingriff steht;
einer zweiten Antriebseinheit, wobei die zweite Antriebseinheit eine von Hand angetrie­ bene Schnecke aufweist, ein Schneckenrad, das auf der Eingangswelle der ersten An­ triebseinheit gelagert ist und mit der von Hand angetriebenen Schnecke in Eingriff steht, und ein mit Innenverzahnung versehenes Außenrad, das mit dem Schneckenrad in Eingriff steht; und
einem Planetengetriebe, wobei das Planetengetriebe ein Sonnenrad aufweist, das fest an einem Endabschnitt der Eingangswelle der ersten Antriebseinheit zur synchronen Drehung mit der Eingangswelle angebracht ist, einen Planetenträger, eine Anzahl von Planetenrä­ dern, die mit gleichen Winkelabständen auf dem Planetenträger gelagert sind und mit dem Sonnenrad in Eingriff stehen, und eine Ausgangswelle, die fest mit dem Planetenträger verbunden ist.
3. Mechanismus zur doppelten Kraftübertragung, mit:
einer ersten Antriebseinheit, wobei die erste Antriebseinheit einen Motor mit einer Mo­ torwelle aufweist, ein Zahnrad, das fest auf der Motorwelle des Motors der ersten An­ triebseinheit angebracht ist, ein erstes Doppelzahnrad, das auf einer Zahnradwelle gelagert ist, wobei das erste Doppelzahnrad ein angetriebenes Zahnrad aufweist, das mit dem Zahnrad in Eingriff steht, und ein Antriebszahnrad, ein zweites Doppelzahnrad, das auf der Motorwelle des Motors der ersten Antriebseinheit gelagert ist, wobei das zweite Dop­ pelzahnrad ein angetriebenes Zahnrad aufweist, was mit dem Antriebszahnrad des ersten in Eingriff steht, und ein Antriebszahnrad;
einer zweiten Antriebseinheit, wobei die zweite Antriebseinheit ein Außenrad aufweist, ein Schneckenrad, das fest mit dem Außenrad der zweiten Antriebseinheit verbunden ist, und eine von Hand angetriebene Schnecke, die mit dem Schneckenrad in Eingriff steht; und
einem eine Ausgangskraft abgebenden Planetengetriebe, wobei das die Ausgangskraft ab­ gebende Planetengetriebe eine Zahnradwelle aufweist, einen Planetenträger, der auf der Zahnradwelle des die Ausgangskraft abgebenden Planetengetriebes gelagert ist, eine An­ zahl von Planetenrädern, die mit gleichen Winkelabständen auf dem Planetenträger des die Ausgangskraft abgebenden Planetengetriebes gelagert sind und jeweils mit dem Au­ ßenrad der zweiten Antriebseinheit in Eingriff stehen, und eine Ausgangswelle, die sich in fester Verbindung von dem Planetenträger des die Ausgangskraft abgebenden Planeten­ getriebes erstreckt und den Planetenträger und das Schneckenrad der zweiten Antriebsein­ heit trägt, um zu ermöglichen, daß sich der Planetenträger und das Schneckenrad der zweiten Antriebseinheit auf der Ausgangswelle drehen.
4. Mechanismus für doppelte Kraftübertragung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch ein erstes Zwischenplanetengetriebe, wobei das erste Zwischenplanetengetriebe ein festste­ hendes Sonnenrad aufweist, einen Planetenträger, der auf der Zahnradwelle des die Aus­ gangskraft abgebenden Planetengetriebes auf der Zahnradwelle gelagert ist, eine Anzahl von Planetenrädern, die mit gleichen Winkelabständen auf dem Planetenträger des ersten Planetengetriebes gelagert sind und mit dem feststehenden Außenrad in Eingriff stehen, und einem Sonnenrad, das fest auf dem Planetenträger des ersten Zwischenplanetengetrie- . bes angebracht ist und dazu bestimmt ist, die Planetenräder des die Ausgangskraft abge­ benden Planetengetriebes zu drehen.
5. Mechanismus zur doppelten Kraftübertragung nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch ein zweites Zwischenplanetengetriebe, das zwischen das erste Zwischenplanetengetriebe und das die Ausgangskraft abgebende Planeiengetriebe geschaltet ist, wobei das zweite Zwi­ schenplanetengetriebe einen Planetenträger aufweist, der auf der Zahnradwelle des die Ausgangskraft abgebenden Planetengetriebes gelagert ist, eine Anzahl von Planetenrä­ dern, die mit gleichen Winkelabständen auf dem Planetenträger des zweiten Zwischenpla­ netengetriebes gelagert sind und mit dem feststehenden Außenrad in Eingriff stehen, und ein Sonnenrad, das fest auf dem Planetenträger des zweiten Zwischenplanetengetriebes angebracht ist und mit den Planetenrädern des die Ausgangskraft abgebenden Planetenge­ triebes in Eingriff steht.
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