DE1998861U - AIR CONDITIONING SYSTEM FOR VEHICLES WITH WATER-COOLED COMBUSTION ENGINES - Google Patents

Description

MECAHO - BTTKDY GMBH, Heidelberg, Dischinger Ftrasse 11MECAHO - BTTKDY GMBH, Heidelberg, Dischinger Ftrasse 11

Klimaanlage für Kraftfahrzeuge mit wassergekühlten VerbrennungsmotorenAir conditioning for automobiles with water-cooled Internal combustion engines

Die feuerung bezieht sich auf eine Klimaanlage für Kraftfahrzeuge ' mit wassergekühlten Verbrennungsmotoren _t bestehend aus einem vom Fahrzeugmotor angetriebenen Kompressor, einem in Bezug auf dap Fahrzeug noch vor dem Wasserkühler des Motors angeordneten Hauptverflüssiger sowie mindestens einem in Reihe zu dem Hauptverflüssi» ger geschalteten Zusatzverflüssiger und einem im Innenraum des fahrzeuges angeordneten Verdampfer, die über Leitungen zu einem geschlossenen System verbunden sind.The firing relates to an air conditioner for motor cars with water-cooled internal combustion engines _t consisting of a driven from the vehicle engine compressor, before the water cooler of the engine arranged main condenser and at least one in series with the Hauptverflüssi "ger connected Zusatzverflüssiger with respect to dap vehicle and a evaporators located in the interior of the vehicle, which are connected via lines to form a closed system.

Es ist ein Kraftfahrzeug mit einem wassergekühlten Motor und einer Innenraum-Kühlanlage bekannt, bei dem der einzige Verflüssiger der Kühlanlage ver dem Wasser kühl er angeordnet ist und ebenfalls wie der Wasserkühler von dem Saugluftstrom des die Motorkühlung vollziehenden Ventilators "bzw, vom Fahrtwind beaufschlagt wird«, Durch diese Anordnung kann das für die Kühlung des Verflüssigers notmalerweise notwendige zusätzliche Gebläse eingespart werden. Bei dieser Anordnung trifft der Luftstrom nach Durchströmen desIt is a motor vehicle with a water-cooled engine and a Indoor cooling system known, in which the only condenser of the cooling system ver the water it is arranged cool and also how the water cooler is acted upon by the suction air flow of the fan that cools the engine "or by the airstream", With this arrangement, the additional fan, which may be necessary for cooling the condenser, can be saved. With this arrangement, the air flow hits after flowing through the

— 2*~- 2 * ~

VerflüSöigers mit relativ hoher Temperatur auf den Wasserkühler, was eine Verschlechterung des Wärmeaustausches im Wasserküüler und eine unerwünschte Erwärmung dee Mot ore zurCondenser with a relatively high temperature on the water cooler, what a deterioration of the heat exchange in the water cooler and an undesirable heating of the motor

Zur Vermeidung dieses Nachteiles ist bei einer anderen bekannten Ausführung der Verflüssiger einer Kraftfahrzeug-Klimaanlage aus einem *em Kühlgebläse deο Motors zugeordneten Hauptverfltissiger und mindestens einem Zusatzverflüesiger gebildet, wobei der oder die Zusatzverflüssiger dem Hauptverflüssiger nachgeschaltet sind, Bei dieser Klimaanlage sind di* Zusatzverflüsaiger außerhalb des Motorr_aumes, beispielsweise unterhalb des Wagönbodeno angeordnet, so daß sie dort zusätzlich durch den Fahrtwind gekühlt werden. Trotz dieser Verflüssiger-Anordnung kommt es vor, daß die von dem Kühlgebläse angesaugte luft durch den Hauptverflüasiger, insbesondere in den Sommermonaten, also bei möglichst großer Kälteleistung der Klimaanlage ₉ zu stark erwäimt wird und daß daa für die Motorkühlung notwendige Temperaturgefälle nicht mehr ausreichend ist« Eiea hr.t dann eine unerwünschte Erwärmung des Motors zur Folge. Um diesen Nachteil zu vermeiden, wurde vorge-Bchlagen, den oder die Zusatzverflüesiger dem Hauptverflüssiger vorzuschalten.To avoid this disadvantage, in another known design, the condenser of a motor vehicle air-conditioning system is formed from a main condenser assigned to the cooling fan of the engine and at least one additional condenser, with the additional condenser or condensers being connected downstream of the main condenser so that they are additionally cooled there by the air stream motorcycles _a UMEs, for example, arranged below the Wagönbodeno. Despite this condenser arrangement, it happens that the air sucked in by the cooling fan through the main condenser, especially in the summer months, _{i.e. when the air conditioning system 9 has} as high a cooling capacity as possible, is too hot and that the temperature gradient required for engine cooling is no longer sufficient « This will result in undesirable heating of the motor. In order to avoid this disadvantage, it was proposed that the additional condenser (s) be connected upstream of the main condenser.

Klimaanlagen, bei denen der Zusatzvsrflüssiger unterhalb des Wagenbodens bzw. an der Außenseite des Fahrzeuges angeordnet ist, haben jedoch den Nachteil, daß sich der Zueatzverflüssiger sehr rasch, mit Staub und Schsiutz zusetzen und dssit slLs WsxHre= austauscher ausfallen kann. Die Kälteleistung muß dann allein von dem Hauptverflüssiger aufgebracht werden· Um auch diese» Sael teile zu vermeiden, wird gemäß der Neuerung bei der eingangs ge—Air conditioning systems in which the auxiliary condenser is below the Car floor or is arranged on the outside of the vehicle, however, have the disadvantage that the Zueatzver liquefier clog very quickly, with dust and protection and dssit slLs WsxHre = exchanger can fail. The cooling capacity must then alone to be applied by the main condenser · To this »Sael to avoid parts, according to the innovation at the beginning

nannten Klimaanlage für Kraftfahrzeug* mit wassergekühlten Verbrennungsmotoren vorgeschlagen, daß der Zusatzverflüssiger räumlich hinter deü Wasserkühler für de» Motor baw« zwischen Wasserkühler und Ventilator angeordnet ist» Der Zusatzverflüöslger liegt also im Fahrtwind bzw. Vent ila tor luft strom hinter dem Waasörkülale: und hat daher kaum Einfluß auf die notwendige Kühlung des Wasserkühlers und des Motors«named air conditioning system for motor vehicles * with water-cooled internal combustion engines suggested that the additional condenser be arranged behind the water cooler for the "motor baw" between the water cooler and the fan hardly any influence on the necessary cooling of the water cooler and the motor «

Gemäß weiteren Merkmalen der Neuerung bestehen der WasserkühlerAccording to further features of the innovation, there is a water cooler

^%- und die Haupt- und Zusatzverflttssiger aue Rippenrohren* Zweckmäßigerweise ist der Wasserkühle? mit dem Haupt» und Zusatzver« flüssiger zu einer Baueinheit zusammengefaßt, wobei die Anordnung der Rippe^rohre aufeinander abgestimmt ist» ^% - and the main and additional condensers aue finned tubes * Is the water cooler useful? with the main "and additional" liquid condenser combined into one unit, whereby the arrangement of the finned tubes is coordinated with one another "

Der Gegessitand derThe object of the

der Zeichnung in vereinfachter Weise dargestellten Aunführungsbeispieles näher erläutert.the drawing shown in a simplified manner Aunführungsbeispieles explained in more detail.

Der in der Zeichnung dargestellte Motor 1 eines Kraftftiirzeuges ist über leitungen 2 und 3 in an eich bekannter Weise sit einem aus Bippenrohren bestehenden Wasserkühler 4- verbunden, kai Mv Kurbelwelle des Motors 1 ist eine Eiemenacheibe befestigt, die über einen Keilriemen 5 mit einer weiteren Siemenscheibe 6 in Antriebsverbindung steht. Die Riemenscheibe 6 wird von eii5.er Welle Y getragen, auf der ein Ventilatcrrad 8 befestigt ist. I>as Ventilatorrad 8 saugt in an sich bekannter Weise die Kühlluft für den Waaserkühler 4 an.The motor shown in the drawing 1 a Kraftftiirzeuges is connected via lines 2 and 3 in a verifiable manner known per se sit a group consisting of Bippenrohren water cooler 4 connected kai Mv crankshaft of the engine 1 is mounted a Eiemenacheibe, further via a V-belt 5 with a Siem disc 6 is in drive connection. The pulley 6 is carried by a shaft Y on which a fan wheel 8 is mounted. The fan wheel 8 sucks in the cooling air for the water cooler 4 in a manner known per se.

An dem Pahrzeugmotor 1 ist ein Kompressor 9 befestigt, dessen Riemenscheibe 10 über einen Keilriemen 11 von einer ebenfalls A compressor 9 is attached to the vehicle engine 1, the pulley 10 of which is also connected to one another via a V-belt 11

auf der Kurbelwelle dea Motors befestigten Riemeascheibe 12 antreibbar ist. Der verdichtete, trockene Kältemitteldampf wird von dem Kompressor 9 durch Äie Leitung 13 (entsprechend dem eingezeichneten Pfeil) zu eineii Zusatzverflüssiger 14 gefördert, der hinter dem Wasserküfeler 4» also zwischen Waeserktüiler 4 und Tentila-fco^rad 8_; angeordnet ist· In diesem Zuaatzverflüssiger 14, d.er in gleicher Weise wie der Wasserkühler 4 aus Eippenrohren "besteht, wird der überhitzte Kältemitteldampf abgekühlt und anschließend durch eine Leitung 15 zu einem HauptverflüeBiger 16 transportiert. Dieser Hauptverflüssiger 16 besteht ebenfalls aus Eippenrohren und iet in vorteilhafter Weise mit dem Wasserkübler 4 und dem Zusatzverflüssiger 14 zu eine? Baueinheit zusammengefaßt» Infolgedessen, daß der Kältemitteldampf in dem Zusatzverflüssiger bereits einen Teil seiner Wärme abgegeben hat, wirkt sich die Anordnung des Hauptverflüssigera 16 vor dem Wasserkühler nur noch in geringerem Maße auf die Luftkühlung des Kühlwassers im Wasserkühler aus·pulley 12 attached to the crankshaft of the engine can be driven. The compressed, dry refrigerant vapor is conveyed by the compressor 9 through a line 13 (according to the arrow shown) to an additional condenser 14, which is located behind the water tank 4, that is between the water tank 4 and the tentila-fco ^ rad 8 _; The superheated refrigerant vapor is cooled in this additional condenser 14, which consists of rib tubes in the same way as the water cooler 4, and is then transported through a line 15 to a main condenser 16. This main condenser 16 also consists of rib tubes and is in advantageously combined with the water bucket 4 and the additional condenser 14 to form a "structural unit". As a result of the fact that the refrigerant vapor in the additional condenser has already given off some of its heat, the arrangement of the main condenser 16 in front of the water cooler has only a lesser effect on the air cooling of the cooling water in the water cooler

Von dem Hauptveo. flüssiger 16 gelangt das flüssige Kältemittel durch eine Leitung 17 zu einem Kältemittelhehälter 18 mit Trockener und wird von hier durch eine Leitung 19 über ein Expansionsventil 20 su eines Terdampfer 21 gefördert_y der im Fahrzeug-Innenraum befestigt ist» Hier verdampf4 das Kältemittel, wobei es die dazu notwendige Verdampfungswärme dem lahrzeuginnera entzieht« Von dem Kompressor 9 wird der Kältemitteldampf durch die Leitung 22 aus cLss Verdämpfer 21 wieder angssaugteFrom the main veo. liquid 16 reaches the liquid refrigerant through a conduit 17 to a Kältemittelhehälter 18 with dry and is conveyed from there through a conduit 19 below via an expansion valve 20 of a Terdampfer 21 _y of the vehicle interior is secured "Here verdampf4 the refrigerant, which is the The necessary evaporation heat is withdrawn from the interior of the vehicle. The compressor 9 draws in the refrigerant vapor again through the line 22 from the CLSS evaporator 21

— Schataansprüche —- Schata claims -

Claims (1)

PA-eO12176-£g,i SchutzansprüchePA-eO12176- £ g, i Claims for protection 1. Klimaanlage für Kraftfahrzeuge rit wassergekühlten Verbrennungsmotoren, "bestehend aus einem vom Fahrzeugmctor angetriebenen Kompressor, einem in Bezug auf d%s Fahrzeug räumlich noch vor dem Wassarkühler angeordneten Hauptverflüssiger sowie mindestens einem in Feine zu dem Hauptverflüssiger geschalteten Zusatzverflüssiger und einem im Innenraum des Fahrzeuges angeordneten Verdampfer, die über leitungen zu einem geschlossenen System verbunden Bind, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusttzverfltissiger (14) raus lieh hinter dem Wasserkühler (4) bzw. zwischen Waaserkühler und Ventilator angeordnet ist.1. Air conditioning for motor vehicles with water-cooled internal combustion engines, "consisting of one from the vehicle manufacturer powered compressor, one in relation to d% s vehicle the main condenser located in front of the water cooler as well as at least one additional condenser connected in fine to the main condenser and one in the interior of the vehicle arranged evaporator, which are connected via lines to form a closed system Bind, characterized in that the condenser (14) lent out behind the water cooler (4) or between Waaserkühler and fan is arranged. 2· Klimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß2 · Air conditioning system according to claim 1, characterized in that der Wasserkühler (4) sowie die Haupt- und 2'iusatzverfltissiger a (16, 14) aus Bippenrohren bestehen·the water cooler (4) and the main and auxiliary condensers a (16, 14) consist of ribbed tubes 5, Klimaanlage nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennsej.chnet, daß der Wasserkühler (A.) mit den Haupt- und Zueatzvorflüaaigern (16, 14) zu einer Baueinheit zusammengefaßt ist.5, air conditioning system according to claims 1 and 2, characterized gekennsej.chnet that the water cooler (A.) is combined with the main and Zueatzvorflüaaigern (16, 14) to form a structural unit. Di® Potentcrnwolio Dip!.-WW.Me>ssne< DipWng. K. Tischer Di® Potentcrnwolio Dip! .- WW.Me> ssne <DipWng. K. Tischer