DE19949654B4 - Toleranzausgleichselement - Google Patents

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Abstract

Toleranzausgleichselement zum Toleranzausgleich zweier zu verschraubender Einzelkomponenten bestehend aus einer inneren und einer äußeren Gewindehülse (1, 2), die ineinanderschraubbar sind, wobei in der inneren Gewindehülse (1) ein Reibwiderstand (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Reibwiderstand (3) einvulkanisiert ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Toleranzausgleichselement zum Toleranzausgleich zweier zu verschraubender Einzelkomponenten, bestehend aus einer inneren und einer äußeren Gewindehülse, die ineinanderschraubbar sind.
  • Der Toleranzausgleich bei der Verschraubung von zwei Einzelkomponenten mit einer Schraube wird üblicherweise durch Einfügung von Unterlegscheiben oder die Einfügung einer Buchse erreicht. Zur individuellen Möglichkeit des Spielausgleichs werden auch zwei ineinanderschraubbare Gewindehülsen eingesetzt, die auf die erforderliche Länge auseinandergeschraubt werden. Diese Toleranzausgleichsmechanismen haben in der Praxis jedoch ganz erhebliche Nachteile. Das Einfügen von Unterlegscheiben ist von der Handhabung her schwierig. Der Toleranzausgleich ist nicht stufenlos möglich, so dass meist ein gewisses Spiel zwischen den zu verschraubenden Komponenten verbleibt. Der Toleranzausgleich durch Einstellung zweier ineinanderschraubbarer Buchsen ist mangels Handhabbarkeit der Verschraubung erst möglich, wenn das Toleranzausgleichselement eine gewisse Mindestlänge aufweist, um beide Buchsen auch unter schwierigen Einsatzbedingungen erfassen zu können.
  • Aus dem hierzu nächstgelegenen Stand der Technik, der DE 42 245 75 A1 und der DE 42 286 25 C1 ist diesbezüglich bereits ein Toleranzausgleichselement zum Toleranzausgleich zweier zu verschraubender Einzelkomponenten vorgeschlagen, das aus einer inneren und einer äußeren Gewindehülse besteht, die ineinanderschraubbar sind, wobei in der inneren Gewindehülse ein Reibwiderstand angeordnet ist.
  • Gemäß diesem Stand der Technik muss der jeweilige Reibwiderstand jedoch als separates Bauelement beim Zusammenbau in das Toleranzausgleichselement eingesetzt werden. Dies schafft zusätzlichen Zeit- und Arbeitsaufwand sowie eine zusätzliche Fehlermöglichkeit.
  • Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, den Zusammenbau des erfindungsgemäßen Toleranzausgleichselementes zu vereinfachen, und gleichzeitig einen höheren und präziser definierten Reibwiderstand zur Verfügung zu stellen.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem solchen Toleranzausgleichselement dadurch gelöst, dass der Reibwiderstand einvulkanisiert ist.
  • Vorzugsweise verfügt mindestens eine der Gewindehülsen über einen Flansch an einem Ende, so daß die Anlagefläche mit der zu verschraubenden Komponente vergrößert wird.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform verfügen beide Gewindehülsen über entsprechende Flansche, die beide auf der gleichen Seite der Gewindehülsen angeordnet sein können. Die äußere Gewindehülse gelangt dann mit der oberen Fläche des Flansches in Anlage mit der zu verschraubenden Komponente, während die innere Gewindehülse mit der unteren Fläche ihres Flansches in Anlage mit der zweiten Komponente gelangt.
  • Zur Fixierung der Einzelkomponenten durch Verschraubung verfügt das Toleranzausgleichselement vorzugsweise über eine weitere Buchse, die über die äußere Gewindehülse schiebbar ist. Die Montage des Toleranzausgleichselements geschieht dann wie folgt: In der Ausgangsposition sind die beiden Gewindehülsen vollständig ineinander verschraubt. Die Buchse ist von den Gewindehülsen getrennt. Die erste zu verschraubende Komponente verfügt über ein Verschraubungsloch, das im Durchmesser dem Außendurchmesser der äußeren Gewindehülse entspricht. Die zweite Komponente verfügt über ein Verschraubungsloch, das dem Innendurchmesser der inneren Gewindehülse, also dem Außendurchmesser der Schraube entspricht.
  • Das Toleranzausgleichselement wird dann so durch das Verschraubungsloch der ersten Komponente geführt, dass diese Komponente mit der oberen Fläche des Flansches der äußeren Gewindehülse in Anlage gerät. Die Gewindehülse verläuft dabei durch das Schraubloch. Über die Gewindehülse wird dann die Buchse gesetzt. Danach wird die Schraube durch das Toleranzausgleichselement geführt. Die Schraube gerät in Reibschluss mit dem Reibwiderstand. Die Schraube wird dann eingeschraubt. Dabei nimmt sie die innere Gewindehülse so weit mit, bis die untere Fläche des Flansches in Anlage mit der zweiten zu verschraubenden Komponente gerät. Der axiale Toleranzausgleich ist damit gegeben. Die Schraube wird vollständig durch das Toleranzausgleichselement geführt und mit einer Mutter gesichert.
  • Vorzugsweise ist zwischen der Buchse und der äußeren Gewindehülse eine Sperrverzahnung vorgesehen, die nach Aufsetzen der Buchse eine vorläufige Sicherung der ersten Komponente zwischen Buchse und Flansch der Gewindehülse bewirkt.
  • Die Buchse kann auch mit der Gewindehülse verschraubt und somit gegenüber der Gewindehülse verstellbar sein.
  • Durch entsprechende Abmessungen der Flansche und der Wandstärke der Buchse und entsprechende Größe der Verschraubungslöcher kann darüber hinaus ein radial umlaufender Toleranzausgleich geschaffen werden.
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Abbildungen näher erläutert:
  • 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Toleranzausgleichselement im Schnitt;
  • 2 zeigt ein Toleranzausgleichselement gemäß 1 in verschraubtem Zustand.
  • In 1 ist zu erkennen, dass das Toleranzausgleichselement aus einer inneren Gewindebuchse 1 und einer äußeren Gewindebuchse 2 besteht, die ineinanderschraubbar sind. In der inneren Gewindebuchse 2 ist ein Reibwiderstand 3 angeordnet. Über die äußere Gewindehülse 2 ist eine Buchse 4 schiebbar, die mit einer Sperrverzahnung 5 versehen ist. Beide Gewindehülsen 1, 2 verfügen über Flansche 6a, 6b, die die Anlagefläche mit den zu verschraubenden Komponenten A, B liefern.
  • In 2 ist ein entsprechendes Toleranzausgleichselement dargestellt, mit dem die beiden Einzelkomponenten A und B unter Ausgleich ihrer Toleranz miteinander verschraubt sind.
  • Die Verschraubung geschieht so, dass zunächst allein die beiden Gewindehülsen 1, 2, die vollständig miteinander verschraubt sind, durch eine in der ersten Komponente A vorgesehene Bohrung geführt werden. Die Bohrung hat dabei einen geringfügig größeren Durchmesser als der Außendurchmesser der äußeren Gewindehülse 2.
  • Danach wird die Buchse 4 über die äußere Gewindehülse 2 geführt. In der Praxis wird das Verstellelement mit Komponente A vormontiert angeliefert. Buchse 4 und äußere Gewindehülse 2 werden dabei soweit vorgespannt, dass noch ein radialer Toleranzausgleich stattfinden kann. Der Radialausgleich ist dabei abhängig von der Differenz zwischen der Bohrung in Komponente A und dem Durchmesser der äußeren Gewindehülse 2.
  • Die erste Komponente A wird zusammen mit dem vormontierten Toleranzausgleichselements in die gewünschte Position bezüglich der zweiten Komponente B gebracht. Sodann wird die Schraube S in die innere Gewindehülse 1 eingeführt, wobei es zu einem Reibschluss mit dem Reibwiderstand 3 kommt, der in der inneren Gewindehülse 1 angeordnet ist. Die Schraube S wird sodann eingeschraubt, wobei die innere Gewindehülse 1 aufgrund des Reibschlusses mitgenommen wird und sich aus der äußeren Gewindehülse 2 herausschraubt. Dieser Vorgang wird beendet, sobald der Flansch 6b der ersten Gewindehülse 1 mit der zweiten Komponente B in Anlage gelangt.
  • Im letzten Stadium der Verschraubung kommt dann die Verzahnung 5 an der Buchse 4 zur Wirkung. Die Schraube S verspannt über die Verzahnung 5 die Buchse 4 mit der äußeren Gewindehülse 2. Somit sind Buchse 4 und äußere Gewindehülse 5 mit Teil A kraftschlüssig verbunden und die Verbindung kann auf Achse in beide Richtungen belastet werden.

Claims (6)

  1. Toleranzausgleichselement zum Toleranzausgleich zweier zu verschraubender Einzelkomponenten bestehend aus einer inneren und einer äußeren Gewindehülse (1, 2), die ineinanderschraubbar sind, wobei in der inneren Gewindehülse (1) ein Reibwiderstand (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Reibwiderstand (3) einvulkanisiert ist.
  2. Toleranzausgleichselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der beiden Gewindehülsen (1, 2) an einem Ende einen Anlageflansch aufweist.
  3. Toleranzausgleichselement nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Toleranzausgleichselement über eine über die äußere Gewindehülse (2) schiebbare Buchse (4) verfügt.
  4. Toleranzausgleichselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (4) über ein Gewinde gegenüber der äußeren Gewindehülse (2) verstellbar ist.
  5. Toleranzausgleichselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Buchse (4) und äußerer Gewindehülse (2) eine Sperrverzahnung (5) angeordnet ist.
  6. Toleranzausgleichselement nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Außendurchmesser der Buchse (4) im wesentlichen dem Durchmesser des/der Flansche der Gewindebuchse/n entspricht.
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