DE19948562A1 - Navigationsvorrichtung - Google Patents
NavigationsvorrichtungInfo
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Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Navigationsvorrichtung, insbesondere zum Einbau in ein Kraftfahrzeug, die einen Monitor (20) aufweist, auf dem eine Abbildung, insbesondere eine Landkarte, darstellbar ist, wobei durch Drehung eines Drehschalters (10) in einem Bedienmodus der Maßstab der Abbildung wählbar ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Navigationsvorrichtung,
insbesondere zum Einbau in ein Kraftfahrzeug, gemäß dem
Oberbegriff dsas Patentanspruchs 1.
Gattungsgemäße Navigationsvorrichtungen mit einem Monitor,
auf dem eine Landkarte angezeigt werden kann, sind
insbesondere für den Gebrauch in Kraftfahrzeugen allgemein
bekannt. Aus dem Stand der Technik sind
Navigationsvorrichtungen bekannt, bei denen der Maßstab
einer auf denn Monitor dargestellten Landkarte durch die
Betätigung von Druckschaltern verändert werden kann. Bei
einer dieser Navigationsvorrichtungen sind die
Druckschalter als Plus- und als Minustaste ausgebildet, so
daß der Abbildungsmaßstab durch das Drücken der jeweiligen
Taste vergrößert oder verkleinert werden kann. Damit dem
Benutzer der nötige Überblick nicht verlorengeht, wird die
pro Tastendruck vorgenommene Maßstabsänderung klein
gewählt. Dies resultiert jedoch in einer umständlichen und
bisweilen zeitaufwendigen Bedienung, da die Ge
schwindigkeit, mit der der Maßstab geändert werden kann,
durch das mehrfache Drücken einer der Tasten limitiert
ist. Dies ist unerwünscht, da die Zeitdauer, während der
der Fahrer eine Hand vom Steuer nehmen muss, minimal sein
soll.
Bei einer anderen aus dem Stand der Technik bekannten
Navigationsvorrichtung ist durch ein Untermenü eine
Maßstabsskala auf dem Monitor abbildbar, auf der ein
Balken bewegt und so ein bestimmter Maßstab ausgewählt
werden kann. Nach Bestätigung durch den Benutzer wird die
Landkarte entsprechend dem gewählten Maßstab auf dem
Monitor dargestellt. Eine solche Navigationsvorrichtung
setzt jedoch voraus, dass der Benutzer vor der Wahl
Überlegungen darüber anstellt, welcher Maßstab einer für
ihn optimalen Darstellung der Landkarte entspricht. Ein
Benutzer, der bisher wenig Erfahrung mit dieser Vorrich
tung gesammelt hat, wird daher nicht in der Lage sein, den
Maßstab entsprechend der gewünschten Darstellung
auszuwählen. Möchte der Benutzer häufig Maßstabsänderungen
vornehmen, erscheint diese Vorrichtung außerdem sehr
umständlich und wenig bedienfreundlich.
Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe
zugrunde, eine gattungsgemäße Navigationsvorrichtung
derart weiterzubilden, dass der Maßstab einer Abbildung,
insbesondere einer Landkarte, einfach und in möglichst
kurzer Zeit auch von einem ungeübten Benutzer in
gewünschter Weise bei hoher Bedienungsfreundlichkeit
verändert werden kann.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Navigations
vorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Die
Unteransprüche betreffen besonders zweckmäßige Weiterbil
dungen der Erfindung.
Erfindungsgemäß wird eine Navigationsvorrichtung bereitge
stellt, bei der die Maßstabsänderung durch das Drehen
eines Drehschalters erfolgt, der mit einer Geschwindigkeit
gedreht werden kann, die der Benutzer selbst bestimmt. Die
Zeit, die für die Maßstabsänderung erforderlich ist, hängt
also lediglich davon ab, wie schnell die Abbildung mit dem
neuen Maßstab auf dem Monitor darstellbar ist. Außerdem
kann auch ein ungeübter Benutzer durch direkte Beobachtung
der Abbildungsveränderung beim Drehen des Drehschalters
leicht den von ihm gewünschten Darstellungsmaßstab finden.
Die erfindungsgemäße Navigationsvorrichtung kann daher als
äußerst komfortabel und überaus einfach zu bedienen
bezeichnet werden. Sie bietet weiterhin den Vorteil, dass
lediglich ein Bedienelement vorgesehen und vom Bediener
gefunden und angefasst werden muss, um eine
Maßstabsänderung vorzunehmen.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor,
dass der Mittelpunkt der Abbildung bei der Maßstabswahl
erhalten bleibt, da der Benutzer den auf dem Monitor
sichtbaren Abbildungsausschnitt instinktiv so wählen wird,
dass der ihn interessierende Bereich der Abbildung nahezu
in der Mitte liegt.
Durch Drehung des Drehschalters kann in einem weiteren
Bedienmodus die Bewegungsrichtung eines Cursors auf der
Abbildung wählbar sein. Indem der Drehschalter,
beispielsweise in anderen axialen Stellungen, noch für
andere Bedienfunktionen der Navigationsvorrichtung
verwendbar ist, wird der Bedienkomfort der Navigations
vorrichtung weiter gesteigert. Die Änderung der möglichen
Bewegungsrichtung des Cursors durch Drehen des Dreh
schalters ist besonders bedienfreundlich, da die vom
Benutzer auszuführende Bewegung ähnlich der auf dem
Monitor zu beobachtenden Drehung des zum Beispiel als
Pfeil dargestellten Cursors ist. Auf diese Art und Weise
kann die Bewegungsrichtung des Cursors außerdem überaus
flexibel eingestellt werden, und der Benutzer ist nicht
wie in anderen Vorrichtungen an eine Bewegung in nur vier
oder acht verschiedenen Richtungen, wie z. B. rechts,
links, oben und unten gebunden.
Bei einer Weiterbildung der Erfindung kann durch
Betätigung des Drehschalters, beispielsweise durch Drehung
des Drehschalters oder axiale Krafteinwirkung auf den
Drehschalter, in einem weiteren Bedienmodus die Bewegung
eines Cursors entlang oder entgegen einer ausgewählten
Richtung ausführbar oder auslösbar sein, wodurch die
Bedienung der Navigationsvorrichtung weiter vereinfacht
wird, da der Benutzer seine Hand oder seine Finger auch
für die Bewegung des Cursors nicht neu positionieren muss.
Weist der Drehschalter mehrere Bedienmodi auf ist diese
Funktion vorzugsweise mit den Extremstellungen des Dreh
schalters, d. h. ganz eingedrückt oder ganz herausgezogen,
verknüpft. Die Auslösung oder Ausführung einer Bewegung
des Cursors kann hierbei vor oder nach dem Einstellen
einer Bewegungsrichtung des Cursors erfolgen. Bei
Auslösung einer Bewegung vor dem Einstellen einer
Bewegungsrichtung kommen als Defaultrichtung vorzugsweise
in Frage die zuletzt eingestellte Bewegungsrichtung, die
Bewegung entlang einer zuvor eingestellten Route oder in
Richtung eines zuvor eingegebenen Ziels. Die
Anfangsrichtung des Cursors kann dann während der Bewegung
des Cursors durch Drehung des Drehschalters in die
gewünschte Richtung geändert werden.
Wird die Bewegung des Cursors durch axiale Krafteinwirkung
auf den Drehschalter, zum Beispiel über eine vorbestimmte
Zeit, ausgelöst, ergibt sich der Vorteil, dass besonders
bei einer längeren Bewegung des Cursors in eine Richtung
nicht wie bei längerem Drehen des Drehschalters in eine
Richtung immer wieder nachgegriffen werden muss, sondern,
dass die Hand oder die Finger während der Cursorbewegung
in gleicher Weise an dem Drehschalter positioniert bleiben
können.
Es kann weiterhin vorgesehen werden, dass durch Drehung
des Drehschalters in einem weiteren Bedienmodus eine
Funktion wählbar ist. Durch eine solche Ausführungsform
wird die Anbringung zahlreicher Funktionstasten
überflüssig und die Bedieneinheit der erfindungsgemäßen
Navigationsvorrichtung bleibt übersichtlich. Durch die
Funktion kann der Bedienmodus und/oder mindestens einer
der weiteren Bedienmodi einstellbar sein. Der Bedienmodus
könnte folglich auch durch Drehung des Drehschalters
gewählt werden, wodurch eine sehr große Anzahl von
verschiedenen Bedienmodi wählbar ist, so dass mit dem
Drehschalter alle für die Benutzung der Navigations
vorrichtung notwendigen Bedienschritte durchgeführt werden
können.
Einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sieht vor,
dass der Bedienmodus und/oder mindestens einer der weite
ren Bedienmodi durch die Betätigung mindestens eines
weiteren Dreh-, Druck- und/oder Schiebeschalters
einstellbar ist. Diese Ausführung ist insbesondere dann
von großem Vorteil, wenn der Bedienmodus sehr häufig
gewechselt werden muss.
Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist
der Bedienmodus und/oder mindestens einer der weiteren
Bedienmodi durch mindestens eine axiale Krafteinwirkung
über eine vorbestimmte Zeit auf den Drehschalter,
vorzugsweise gegen eine Federkraft, einstellbar. Diese
Weiterbildung ist besonders leicht zu bedienen, wenn nur
wenige Bedienmodi genutzt werden. Im folgenden wird eine Ausführungsform der Erfindung
anhand von Zeichnungen beschrieben.
Es zeigt
Fig. 1: eine schematische Darstellung eines Drehschal
ters der erfindungsgemäßen Navigationsvorrich
tung in einer Aufsicht;
Fig. 2: eine schematische Darstellung des Drehschalters
gemäß Fig. 1 in einer Seitenansicht; und
Fig. 3: einen schematische Darstellung eines Monitors der
erfindungsgemäßen Navigationsvorrichtung.
In einer für den Benutzer ergonomisch günstigen Lage ist
in einem Kraftfahrzeug ein Drehschalter 10 angebracht, der
in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist. Dieser
Drehschalter 10 wird neben der Bedienung der
Navigationsvorrichtung auch für andere Zwecke, d. h. für
die Bedienung anderer Vorrichtungen im Kraftfahrzeug
verwendet, beispielsweise zum Bedienen eines Autotelefons,
eines CD-Spielers und dergleichen. Dieser Drehschalter 10
ist, wie durch die Pfeile 30 angedeutet, mit und entgegen
dem Uhrzeigersinn drehbar und außerdem durch eine axiale
Bewegung in verschiedene Stellungen überführbar, wobei
der Benutzer bei dem Übergang zwischen den einzelnen
Axialstellungen eine haptische Rückmeldung erfährt. Der
Drehschalter 10 weist eine erste Vertiefung 12 und eine
zweite Vertiefung 14 auf, in die Rastelemente 16 einrasten
können, so dass der Drehschalter 10 in zwei verschiedenen
Axialstellungen fixiert werden kann. Eine Bewegung aus der
in Fig. 2 gezeigten Gleichgewichtsposition heraus erfolgt
gegen die Kraft einer Feder 18.
Die Navigationsvorrichtung weist außerdem einen Monitor 20
auf, der in Fig. 3 schematisch abgebildet ist und in
einem Kraftfahrzeug so angebracht wird, dass er für den
Benutzer gut sichtbar ist.
Die einzelnen Axialstellungen sind mit verschiedenen
Bedienmodi korreliert, wobei die Bedienmodi und ihre
Einstellung nachfolgend anhand der Fig. 2 und 3
beschrieben werden.
Eine erste Axialstellung ist durch Drücken des
Drehschalters 10 bis zu einem merklichen Anschlag
einzustellen, wobei die Rastelemente 16 in die erste
Vertiefung 12 einrasten. Auf dem Monitor 20 wird in einem
ersten Anzeigefeld 22 der Bedienmodus "Maßstabsänderung"
angezeigt. Außerdem wird auf dem Monitor 20 in einem
zweiten Anzeigefeld 24 ein Anzeigezeichen dargestellt, das
einen aktuellen Maßstab einer abgebildeten Landkarte
wiedergibt. Durch die Drehung des Drehschalters 10 kann
nun der Maßstab der Landkarte verändert werden, wobei die
Landkarte im jeweils aktuellen Maßstab gleichzeitig auf
dem Monitor 20 angezeigt wird. Wird die Drehbewegung des
Drehschalters 10 eingestellt, wird der aktuelle Abbil
dungsmaßstab gespeichert und bleibt bis zu einer nachfol
genden Maßstabsänderung erhalten.
Eine zweite Axialstellung ist ausgehend von der ersten
Axialstellung durch leichten Druck auf den Drehschalter 10
gegen die Federkraft 18 zu erreichen. In dieser Stellung
rastet der Drehschalter 10 nicht ein, wird jedoch diese
Stellung über eine vorbestimmte Zeit eingenommen, lässt
sich dadurch ein weiterer Bedienmodus wählen. Der dadurch
gewählte Bedienmodus "Cursorbewegung-Pfeilrichtung" wird
wiederum auf dem Monitor 20 in dem ersten Anzeigefeld 22
angezeigt. Auf dem Monitor 20 ist nun ebenfalls ein Cursor
26 zu erkennen, der beginnt, sich in einer Defaultrichtung
zu bewegen. Die Geschwindigkeit der Cursorbewegung kann
mit dem Abbildungsmaßstab der Landkarte in geeigneter
Weise korreliert sein. Durch Drehung des Drehschalters 10
kann eine Änderung der Bewegungsrichtung des Cursors 26
herbeigeführt werden, wie durch die Pfeile 32 angedeutet
wird. Hierbei kann der Cursor 26 als Pfeil auf dem Monitor
20 dargestellt sein, um seine Bewegungsrichtung zu
verdeutlichen. Durch ein nochmaliges Drücken des Dreh
schalters 10 in die zweite axiale Stellung über eine vor
bestimmte Zeit kann der Bedienmodus "Cursorbewegung-
Pfeilrichtung" wieder verlassen werden.
Eine dritte Axialstellung ist ausgehend von der ersten
Axialstellung durch leichtes Anziehen des Drehschalters 10
zu erreichen. Dabei rasten die Rastelemente 16 für den
Benutzer spürbar in die zweite Vertiefung 14 des
Drehschalters 10 ein. Eine vorher ausgewählte Route wird
auf der Landkarte optisch hervorgehoben und außerdem wird
der aktuelle Bedienmodus "Cursorbewegung-Route" in dem
ersten Anzeigefeld 22 auf dem Monitor 20 angezeigt. Durch
die Drehung des Drehschalters 10 lässt sich der Cursor 26
entlang der zuvor ausgewählten Route bewegen.
Ausgehend von der dritten Axialstellung gelangt man in dis
vierte Axialstellung durch Ziehen am Drehschalter 10. Wird
diese Stellung, in der der Drehschalter 10 nicht
einrastet, über eine vorbestimmte Zeit eingenommen, so
lässt sich damit ein weiterer Bedienmodus wählen. In die
sem Bedienmodus können Funktionen, die nun innerhalb eines
dritten Anzeigefeldes 28 auf dem Monitor 20 dargestellt
sind, durch Drehen des Drehschalters 10 ausgewählt werden.
Dies wird durch den Pfeil 34 veranschaulicht. Die jeweils
angewählte Funktion wird auf dem Monitor. 20 optisch
hervorgehoben und durch kurzes Drücken oder Ziehen des
Drehschalters 10 wird die angewählte Funktion aufgerufen.
Die Funktionen werden so auf dem Monitor 20 dargestellt,
dass die Sicht auf die Landkarte nicht unnötig behindert
wird. In einer Ausführungsform der Erfindung sind die dar
gestellten Funktionen kreisförmig auf dem Monitor 20 an
geordnet.
Eine der wählbaren Funktionen ist die sogenannte Ortsin
formation, durch die Informationen zu einem Ort oder
dessen näherer Umgebung abrufbar sind. Eine weitere Funk
tion ist die Festlegung des in einem der Bedienmodi mit
dem Cursor 26 ausgewählten Punktes auf der Landkarte als
Zwischen Ziel oder als Ziel. Durch eine Funktion
Entfernungs anzeige wird die Entfernung der aktuellen
Position des Fahrzeugs zu einem mit dem Cursor 26
ausgewählten Punkt auf der Landkarte angezeigt.
In einer alternativen Ausführung der Erfindung ist der
Cursor 26 auf den Mittelpunkt der auf dem Monitor 20
dargestellten Abbildung fixiert, und im Bedienmodus
"Cursorbewegung-Pfeilrichtung" sowie "Cursorbewegung-
Route" wird die Landkarte entweder entsprechend der
Pfeilrichtung des Cursors 26 bewegt oder derartig verscho
ben, dass der Abbildungsmittelpunkt auf der vorbestimmten
Route entlang geführt wird.
Bei einer weiteren alternativen Ausführungsform kann die
Cursorbewegungsrichtung bei Stillstand des Cursors 26
eingestellt werden. Nach erfolgter Einstellung kann dann
durch Betätigung des Drehschalters 10 eine Bewegung des
Cursors 26 in dieser Richtung ausgelöst werden, wobei
diese Richtung durch Drehen des Drehschalters 10
modifiziert werden kann.
In einer weiteren alternativen Ausführungsform kann ein
Umschalten der Betriebsmodi zum Beispiel durch einen
gegen eine Federkraft 28 gelagerten Drehschalter 10
erfolgen, wobei die verschiedenen Betriebsmodi zyklisch
durchlaufen werden und ein einmaliges kurzes Drücken des
Drehschalters 10 mit einem ersten Betriebsmodus, ein
zweimaliges kurz hintereinander erfolgtes Drücken mit
einem zweiten Betriebsmodus usw. korreliert ist.
Claims (15)
1. Navigationsvorrichtung, insbesondere zum Einbau in
ein Kraftfahrzeug, die einen Monitor (20) aufweist,
auf dem eine Abbildung, insbesondere eine Landkarte,
darstellbar ist, dadurch gekennzeichnet,
dass durch Drehung eines Drehschalters (10) in einem
Bedienmodus der Maßstab der Abbildung wählbar ist.
2. Navigationsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet,
dass der Mittelpunkt der Abbildung bei der
Maßstabswahl erhalten bleibt.
3. Navigationsvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass durch Drehung des Drehschalters (10) in einem
weiteren Bedienmodus die Bewegungsrichtung eines
Cursors (26) auf der Abbildung wählbar ist.
4. Navigationsvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass durch Drehung des Drehschalters (10) in einem
weiteren Bedienmodus die Bewegung des oder eines
Cursors (26) entlang oder entgegen einer aus
gewählten Bewegungsrichtung ausführbar ist.
5. Navigationsvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass durch eine axiale Krafteinwirkung auf den
Drehschalter (10) die Bewegung des oder eines Cur
sors (26) entlang oder entgegen einer oder der
ausgewählten Bewegungsrichtung ausführbar oder
auslösbar ist.
6. Navigationsvorrichtung nach Anspruch 4 oder 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Bewegungsrichtung des Cursors (26) während
der Bewegung des Cursors (26) oder bei Stillstand
des Cursors (26) durch Drehung des Drehschalters
(10) änderbar ist.
7. Navigationsvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass durch eine axiale Krafteinwirkung auf den
Drehschalter (10) oder durch Drehung des
Drehschalters (10) in einem weiteren Bedienmodus die
Bewegung des oder eines Cursors (26) entlang einer
vorbestimmten Route auf der Abbildung, insbesondere
einer Landkarte, ausführbar ist.
8. Navigationsvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass eine Abbildung aufrufbar ist, die ein Menü (28)
mit mindestens einer Funktion aufweist.
9. Navigationsvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass durch Drehung des Drehschalters (10) in einem
weiteren Bedienmodus eine Funktion wählbar ist.
10. Navigationsvorrichtung nach einem der Ansprüche 8
oder 9, dadurch gekennzeichnet,
dass durch die Funktion Information zu einem der
oder einer aktuellen Cursorposition entsprechenden
Punkt oder zu einem Umkreis des entsprechenden
Punktes auf der Landkarte abrufbar sind.
11. Navigationsvorrichtung nach einem der Ansprüche 8
bis 10, dadurch gekennzeichnet,
dass durch die Funktion der der aktuellen
Cursorposition entsprechende Punkt auf der Landkarte
als Ziel oder Zwischenziel setzbar ist.
12. Navigationsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet,
dass durch die Funktion der Bedienmodus und/oder
mindestens einer der weiteren Bedienmodi einstellbar
ist.
13. Navigationsvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass der Bedienmodus und/oder mindestens einer der
weiteren Bedienmodi durch eine axiale Bewegung des
Drehschalters (10) einstellbar ist.
14. Navigationsvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass der Bedienmodus und/oder mindestens einer der
weiteren Bedienmodi durch die Betätigung mindestens
eines weiteren Dreh-, Druck- und/oder
Schiebeschalters einstellbar ist.
15. Navigationsvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass der Bedienmodus und/oder mindestens einer der
weiteren Bedienmodi durch mindestens eine kurze
axiale Krafteinwirkung auf den Drehschalter (10)
einstellbar ist.
Priority Applications (15)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005004202A1 (de) * | 2005-01-29 | 2006-08-03 | Volkswagen Ag | Anzeigevorrichtung für eine Datenverarbeitungseinrichtung in einem Fahrzeug |
EP2005283B1 (de) * | 2006-04-11 | 2018-10-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorrichtung zum ansteuern von markanten bildpunkten |
-
1999
- 1999-10-08 DE DE1999148562 patent/DE19948562A1/de not_active Withdrawn
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DE102005004202B4 (de) * | 2005-01-29 | 2013-07-25 | Volkswagen Ag | Anzeigevorrichtung für eine Datenverarbeitungseinrichtung in einem Fahrzeug |
EP2005283B1 (de) * | 2006-04-11 | 2018-10-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorrichtung zum ansteuern von markanten bildpunkten |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8130 | Withdrawal |