DE19939689C2 - Hydraulikleitung für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Hydraulikleitung für KraftfahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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- B29C63/00—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor
- B29C63/26—Lining or sheathing of internal surfaces
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- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes
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Description
Die Erfindung betrifft eine Hydraulikleitung für Kraftfahr
zeuge mit einer Kunststoffaußenschicht, einer exrudierten
Innenschicht aus Polyamid und einer Zwischenschicht aus ar
mierenden, schraubenlinienförmig gewickelten Fäden.
Bei einer bekannten Hydraulikleitung dieser Art (DE 29 45 637 A1)
bestehen die armierenden Fäden aus Metall. Sie sind so
gewickelt, daß Abstände zwischen benachbarten Fadenstücken
verbleiben, zwischen denen Material der extrudierten Innen
schicht nach außen dringen kann, das sich mit dem äußeren
Umhüllungsmaterial verbinden soll.
Die bekannte Hydraulikleitung ist nur für Anwendungen ge
eignet, bei denen das hydraulische System in sich starr
sein soll, beispielsweise für Bremsleitungen. In zahlrei
chen Anwendungen werden jedoch Hydraulikleitungen benötigt,
die sich unter Druck elastisch aufweiten, beispielsweise
bei Servoantrieben für Cabrio-Verdecke.
Bei bekannten elastisch aufweitbaren Hydraulikleitungen (US 4,617,213)
besteht die armierende Zwischenschicht aus ge
flochtenen Fäden. Die Herstellung derartiger Hydrauliklei
tungen erfolgt in der Weise, daß zunächst die Innenschicht
extrudiert werden muß. Anschließend wird das die Innen
schicht bildende extrudierte und abgekühlte Rohr in eine
Flechtmaschine eingesetzt und dient dort als Träger für die
geflochtene, armierende Zwischenschicht. Anschließend wird
in einem weiteren Extruder die Außenschicht auf die ge
flochtene Zwischenschicht aufextrudiert.
Die Herstellung derartiger Hydraulikleitungen mit einer ar
mierenden Zwischenschicht aus geflochtenen Fäden ist auf
wendig, da sie in drei vollständig voneinander getrennten
Schritten und auf drei unterschiedlichen Maschinen erfolgen
muß. Die Trennung der einzelnen Verfahrensschritte ist des
halb erforderlich, weil für das gesamte Fertigungsverfahren
die Flechtgeschwindigkeit limitierend ist. Diese ist soviel
geringer als die Extrusionsgeschwindigkeit der einzelnen
Schichten, daß eine Fertigung in einem Arbeitsgang noch un
rentabler ist als die bisher übliche Fertigung auf drei un
terschiedlichen Maschinen.
Schließlich ist auch ein Verfahren zur Herstellung hohler
Kunststoffartikel, auch von Rohren bekannt (US 2,614,058),
bei dem eine Innenschicht auf einen drehbaren Kern aufge
bracht und dann eine Armierungsschicht aus schraubenlinien
förmig gewickelten Fäden auf die Innenschicht aufgebracht
wird, bevor eine abschließende Außenschicht aufgetragen
wird. Ein derartiges Verfahren kann nur Hohlkörper be
schränkter Länge erzeugen und ermöglicht keine endlose Produktion.
Ausgehend von dem vorstehend erläuterten Stand der Technik
liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine unter Druck
elastisch aufweitbare Hydraulikleitung für Kraftfahrzeuge
zu schaffen und so auszubilden, daß sie in einfacher Weise
mit einer Armierungsschicht aus schraubenlinienförmig ge
wickelten Fäden herstellbar ist, wobei sich bei der Her
stellung eine innige feste Verbindung zwischen den Armie
rungsfäden und den benachbarten Kunststoffschichten ergeben
soll.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa
tentanspruchs 1.
Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus
den Unteransprüchen.
Die Ausbildung der armierenden Zwischenschicht mit aus Ein
zelfäden bestehenden, verzwirnten oder zusammengeflochtenen
Fäden aus Polyestergarn erlaubt eine drastische Steigerung
der Fertigungsgeschwindigkeit für elastisch aufweitbare Hy
draulikleitungen. Der Wickelvorgang läßt sich erheblich
schneller durchführen als ein Flechtvorgang. Darüber hinaus
kann die Fertigung kontinuierlich und endlos erfolgen.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung nachstehend im ein
zelnen erläutert.
Die Zeichnung zeigt einen schematischen Längsschnitt durch
eine Hälfte der Hydraulikleitung.
Die Hydraulikleitung besitzt eine Mittelachse 4. Eine In
nenschicht ist mit 2 bezeichnet. Auf die Innenschicht 2 ist
eine Wickelschicht 3 aufgewickelt, die aus Fäden 3a be
steht. Die Fäden 3a sind aneinanderliegend einlagig gewic
kelt. Die Fäden bestehen aus Einzelfäden, die miteinander
verflochten oder verzwirnt sind. Auf die Zwischenschicht 3
ist die Außenschicht 1 aufextrudiert. Derartige Hydrau
likleitungen weisen einen maximalen Innendurchmesser di von
nur 3,0 mm auf. Es handelt sich also um vergleichsweise
dünne und flexible Hydraulikleitungen, die sehr druckfest
ausgebildet sein müssen.
Claims (8)
1. Hydraulikleitung für Kraftfahrzeuge mit einer Außen
schicht aus Kunststoff (1), einer extrudierten Innen
schicht (2) aus Polyamid und einer Zwischenschicht (3)
aus armierenden, schraubenlinienförmig gewickelten Fäden
(3a),
dadurch gekennzeichnet,
daß die Fäden (3a) der Zwischenschicht (3) aneinander
liegend gewickelt sind und aus Polyestergarn bestehen,
das aus verzwirnten oder zusammengeflochtenen Einzelfä
den besteht.
2. Hydraulikleitung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die gewickelte Zwischenschicht (3) einlagig ausge
bildet ist.
3. Hydraulikleitung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die gewickelte Zwischenschicht (3) mehrlagig ausge
bildet ist.
4. Hydraulikleitung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Innenschicht (2) aus Polyamid 11 oder Polyamid
12 besteht.
5. Hydraulikleitung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Außenschicht (1) aus Polyamid 11 oder Polyamid
12 besteht.
6. Hydraulikleitung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Außenschicht (1) aus Polyurethan besteht.
7. Hydraulikleitung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Außenschicht (1) aus einem thermoplastischen
Elastomer (TPE) besteht.
8. Hydraulikleitung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Innendurchmesser (di) maximal 3,0 mm beträgt.
Priority Applications (2)
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---|---|---|---|
DE19939689A DE19939689C2 (de) | 1999-08-17 | 1999-08-20 | Hydraulikleitung für Kraftfahrzeuge |
DE2000114357 DE10014357C2 (de) | 1999-08-20 | 2000-03-24 | Hydraulikleitung für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE29914382U DE29914382U1 (de) | 1999-08-17 | 1999-08-17 | Hydraulikleitung für Kraftfahrzeuge |
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DE2000114357 DE10014357C2 (de) | 1999-08-20 | 2000-03-24 | Hydraulikleitung für Kraftfahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19939689A1 DE19939689A1 (de) | 2001-05-31 |
DE19939689C2 true DE19939689C2 (de) | 2002-06-06 |
Family
ID=26004973
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19939689A Expired - Lifetime DE19939689C2 (de) | 1999-08-17 | 1999-08-20 | Hydraulikleitung für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19939689C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1942296A1 (de) | 2006-12-22 | 2008-07-09 | Ems-Chemie Ag | Hydraulikleitung, insbesondere Kupplungsleitung und Verfahren zu deren Herstellung |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10204395B4 (de) * | 2002-02-04 | 2004-01-29 | Ems-Chemie Ag | Hydraulikleitung und Verfahren zur Herstellung einer Hydraulikleitung |
NL1030476C2 (nl) * | 2005-11-21 | 2007-05-22 | Pipelife Nederland Bv | Vezelversterkte kunststofbuis. |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2614058A (en) * | 1948-06-03 | 1952-10-14 | Richard J Francis | Methods of forming reinforced hollow plastic articles |
DE2945637A1 (de) * | 1978-11-16 | 1980-05-29 | Gould Inc | Verstaerkter schlauch und dessen herstellung |
US4617213A (en) * | 1984-04-14 | 1986-10-14 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Hydraulic brake hose |
-
1999
- 1999-08-20 DE DE19939689A patent/DE19939689C2/de not_active Expired - Lifetime
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