DE19939548B4

DE19939548B4 - Motor vehicle in the manner of a flatbed with safety belt attachment to a cabin rear wall

Info

Publication number: DE19939548B4
Application number: DE1999139548
Authority: DE
Inventors: Klaus-Jürgen Beiersdorf
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1999-08-20
Filing date: 1999-08-20
Publication date: 2009-07-23
Anticipated expiration: 2019-08-21
Also published as: DE19939548A1

Abstract

Bei einem Pritschenwagen mit an der Rückwand (2) einer Kabine (1) befestigten Sicherheitsgurten sind die Befestigungsstellen (5, 6) in der Kabine (1) über Stützstreben (7, 8) an Längsträgern (3, 4) des Fahrzeugs abgestützt. Dadurch kann die Pritschenhöhe frei gewählt werden.In a flatbed with on the rear wall (2) of a car (1) fastened safety belts, the attachment points (5, 6) in the cabin (1) via support struts (7, 8) supported on longitudinal members (3, 4) of the vehicle. This allows the platform height to be freely selected.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a motor vehicle according to the preamble of the claim 1.

Verständlicherweise ist es erforderlich, zusätzliche Maßnahmen zur Aufnahme bei einem Crash auf die Sicherheitsgurtbefestigung ausgeübter Kräfte zu treffen, da die üblicherweise aus einem Blech bestehende Rückwand auch dann unter derart hohen Kräften zum Ausbeulen neigt, wenn sie mit sickenartigen Verstärkungen versehen ist. Eine sehr einfache Maßnahme zur Ableitung derartiger Kräfte würde in Zugstreben bestehen, die, ausgehend von der Befestigungsstelle des Sicherheitsgurts, hinter der Rückwand verlaufen. Unterbringung und Festlegung der Zugstreben würde aber die Konstruktion im Bereich der eigentlichen Pritsche, insbesondere auch die Höhe derselben, beeinflussen.Understandably it is required extra activities for inclusion in a crash on the seatbelt attachment to meet the forces exercised as the usual consisting of a sheet metal rear wall even under such high forces tends to buckle when using bead-like reinforcements is provided. A very simple measure for the derivation of such Forces would be in tension struts which, starting from the attachment point of the seatbelt, behind the back wall run. Housing and determination of the tie rods would but the construction in the area of the actual platform, in particular also the height same influence.

Aus der DE 44 38 234 A1 ist ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug nach Art eines Pritschenwagens bekannt. Das Kraftfahrzeug weist eine Sicherheitseinrichtung für einen Fahrzeuginsassen auf, der auf einem vor einer Blechwand angeordneten Sitz untergebracht ist. Gesichert wird dieser Fahrzeuginsasse durch ein Sicherheitsgurt, der unter anderem einen der Fahrzeuginsassen zugeordneten Umlenkbeschlag aufweist. Der Umlenkbeschlag ist auf einem Trägerelement, d. h. Blechplatte und Blechlasche, angeordnet, das seinerseits die Blechwand verstärkt.From the DE 44 38 234 A1 is a generic motor vehicle known in the manner of a flatbed. The motor vehicle has a safety device for a vehicle occupant, which is accommodated on a seat arranged in front of a metal wall. This vehicle occupant is secured by a safety belt which, inter alia, has a deflection fitting assigned to the vehicle occupant. The deflection fitting is arranged on a support element, ie, sheet metal plate and sheet metal tab, which in turn reinforces the sheet metal wall.

Aus der DE 43 33 463 A1 ist ein Wohnwagen mit einer Befestigungsvorrichtung für Sicherheitsgurte bekannt. Bei der Befestigungsvorrichtung ist eine mit einem Lenkträger des Chassis verbundene Vierkantsäule zur Befestigung der oberen Enden von Schultergurten hinter einer in Fahrtrichtung orientierten Sitzbank angeordnet.From the DE 43 33 463 A1 is a caravan with a fastening device for seat belts known. In the fastening device connected to a steering support of the chassis square column for attachment of the upper ends of shoulder straps behind a directionally oriented seat is arranged.

Der Erfindung liegt mithin die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einfachen Maßnahmen so auszubilden, dass einerseits die erforderliche Festigkeit der Sicherheitsgurtbefestigungen gewährleistet ist, andererseits die Konstruktion im Bereich der Pritsche, also hinter der Kabine, nicht beeinträchtigt wird.Of the The invention is therefore based on the object, a generic motor vehicle with simple measures form so that on the one hand the required strength of Seat belt fastenings guaranteed is, on the other hand, the construction in the area of the bunk, so behind the cabin, not impaired becomes.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in dem kennzeichnenden Merkmal des Hauptanspruchs, eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung beschreibt der Unteranspruch.The inventive solution this The object is the characterizing feature of the main claim, An advantageous embodiment of the invention describes the dependent claim.

Die Erfindung nützt also die ohnehin vorhandenen Längsträger des Fahrzeugs und bei der bevorzugten Ausführungsform den ohnehin unter dem Sitz vorhandenen Raum in der Kabine zur Unterbringung und Abstützung einer Stützstrebe aus, die der Befestigung des Sicherheitsgurts hinzugeordnet ist.The Invention benefits So the already existing side members of the Vehicle and in the preferred embodiment anyway under the existing space in the cabin to accommodate and support a support strut which is attached to the fastening of the seat belt.

An dieser Stelle sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Erfindung nicht auf eine bestimmte Anzahl von Sicherheitsgurtbefestigungen festgelegt ist, sondern dass die Zahl der Befestigungsstellen entsprechend der Zahl der Sitzmöglichkeiten variieren kann. In der Regel werden zwei Sicherheitsgurte in dieser Weise befestigt sein; bei einer rückwärtigen Sitzbank kann es auch eine größere Zahl von Sicherheitsgurten, beispielsweise zwei, sein, denen individuelle Befestigungsstellen an der Kabinenrückwand und damit individuelle Stützstreben zugeordnet sind.At this place is explicit noted that the invention is not limited to a particular Number of seat belt fasteners is set, but that the number of fixing points corresponding to the number of seating can vary. In general, two seat belts are in this Be attached way; in a rear seat can also a larger number of Seat belts, for example two, which individual Attachment points on the cabin rear wall and thus individual support struts assigned.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, derenOne embodiment The invention will be explained below with reference to the drawing, whose

1 eine Seitenansicht, deren 1 a side view, whose

2 eine Draufsicht und deren 2 a plan view and their

3 eine Rückansicht wiedergeben. 3 to play a back view.

Im Rahmen der Erfindung sind vom eigentlichen Fahrzeugaufbau von Interesse lediglich die Kabine 1, ihre Rückwand 2 sowie die beiden durchgehenden Längsträger 3 und 4. An der Rückwand 2, die gemäß 3 durch Sicken verschweißt ist, sind in diesem Ausführungsbeispiel zwei Befestigungsstellen 5 und 6 für nicht dargestellte, da übliche Sicherheitsgurte vorgesehen, die über jeweils eine Stützstrebe 7 und 8 an den Längsträgern 3 und 4 abgestützt sind. Die Neigung und damit die Länge der Stützstreben 7 und 8 ist so gewählt, dass sie im ohnehin vorhandenen Raum unterhalb der Sitzbank 9 verlaufen.In the context of the invention of the actual vehicle body of interest are only the cabin 1 , her back wall 2 as well as the two continuous side members 3 and 4 , On the back wall 2 according to 3 is welded by beads, in this embodiment, two attachment points 5 and 6 for not shown, as usual seat belts provided, each with a support strut 7 and 8th on the side rails 3 and 4 are supported. The inclination and thus the length of the support struts 7 and 8th is chosen so that they are in the already existing space below the seat 9 run.

Wie ohne weiteres aus der Zeichnung ersichtlich, beeinträchtigen die erfindungsgemäßen Maßnahmen, also die Stützstreben 7 und 8, die konstruktiven Verhältnisse hinter der Kabinenrückwand 2 in keiner Weise.As readily apparent from the drawing, affect the inventive measures, so the support struts 7 and 8th , the constructive conditions behind the cabin rear wall 2 in no way.

Claims

Kraftfahrzeug nach Art eines Pritschenwagens mit Längsträgern und einer Kabine, deren Rückwand mit zumindest einer Sicherheitsgurtbefestigung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Sicherheitsgurtbefestigung (5, 6) eine individuelle Stützstrebe (7, 8) in der Kabine (1) zugeordnet ist, welche an einem der vorhandenen Längsträger (3, 4) des Fahrzeugs abgestützt ist.Motor vehicle in the manner of a flatbed truck with longitudinal members and a cabin whose rear wall is provided with at least one safety belt attachment, characterized in that each safety belt attachment ( 5 . 6 ) an individual support strut ( 7 . 8th ) in the cabin ( 1 ) assigned to one of the existing longitudinal members ( 3 . 4 ) of the vehicle is supported.

Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützstrebe (7, 8) derart geneigt ist, daß sie unter einem an der Rückwand (2) in der Kabine (1) befindlichen Sitz (9) verläuft.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the support strut ( 7 . 8th ) is inclined so that it under one on the rear wall ( 2 ) in the cabin ( 1 ) ( 9 ) runs.