DE19936537A1 - Abschirmeinrichtung - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Abschirmeinrichtung, die geeignet ist, einen durchsichtigen Bereich, z. B. einen Fensterbereich eines Kraftfahrzeuges, abzuschirmen. Die Abschirmeinrichtung weist dazu Abschirmmittel auf, die zwischen einer Aktivstellung, in der die Abschirmmittel den durchsichtigen Bereich abschirmen, und einer Passivstellung verstellbar sind, in der die Abschirmmittel den durchsichtigen Bereich freigeben. DOLLAR A Eine derartige Abschirmeinrichtung soll so ausgebildet werden, daß sie dazu geeignet ist, bei einem Kraftfahrzeug hinsichtlich der Fahrzeuginnenraumbeleuchtung eine Komfortsteigerung zu bewirken. DOLLAR A Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß an oder in den Abschirmmitteln aktivierbare elektrische Leuchtmittel angeordnet sind.
Description
Die Erfindung betrifft eine Abschirmeinrichtung geeignet zum
Abschirmen eines durchsichtigen Bereiches, z. B. eines
Fensterbereiches, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit den
Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.
Aus der DE 44 24 188 C1 ist eine Rolloanordnung zum Abschirmen
eines durchsichtigen Dachbereiches eines Fahrzeuges bekannt,
die ein als Rollobahn ausgebildetes Abschirmmittel aufweist,
das zwischen einer Aktivstellung, in der die Rollobahn den
durchsichtigen Dachbereich abschirmt, und einer Passivstellung
verstellbar ist, in der die Rollobahn den durchsichtigen
Dachbereich freigibt.
Insbesondere bei komfortablen Kraftfahrzeugen besteht das
Bedürfnis, den Fahrzeuginnenraum zu beleuchten. Eine solche
Innenraumbeleuchtung kann auch während der Fahrt erwünscht
sein, wobei die Innenraumbeleuchtung dann eine geringe
Intensität aufweisen sollte, um gegebenenfalls den
Fahrzeugführer nicht zu stören. Wenn das Fahrzeug eine
besonders große Dachöffnung aufweist, stehen für die Anordnung
von Leuchtmitteln einer Fahrzeuginnenraumbeleuchtung nur
begrenzte Einbaumöglichkeiten zur Verfügung, so daß die damit
erzielbare Beleuchtung in der Regel die Komfortanforderungen
der Fahrzeuginsassen nicht erfüllt.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem,
eine Abschirmeinrichtung der eingangs genannten Art
dahingehend auszugestalten, daß sich hinsichtlich der
Innenraumbeleuchtung eines Fahrzeuges eine Komfortsteigerung
erzielen läßt.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch eine
Abschirmeinrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die
Abschirmmittel der Abschirmeinrichtung als Träger für
Leuchtmittel zu verwenden. Insbesondere bei einem
Kraftfahrzeug, dessen Dachfenster durch eine erfindungsgemäße
Abschirmeinrichtung abgeschirmt ist, kann dadurch eine
besonders angenehme Innenraumbeleuchtung erzielt werden, die
auch während der Fahrt keine Beeinträchtigung des
Fahrzeugführers bildet. Dabei steht grundsätzlich die gesamte
Fläche der Abschirmmittel zur Anbringung der Leuchtmittel zur
Verfügung. Einerseits können dadurch die Leuchtmittel optimal
positioniert werden, andererseits können auch besonders
großflächige Leuchtmittelanordnungen realisiert werden.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der erfindungsgemäßen
Abschirmeinrichtung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus
den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung
anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und die
nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der
jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen
Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den
Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. Insbesondere
ist die Erfindung nicht auf Abschirmeinrichtungen zum
Abschirmen eines Dachfensters in einem Fahrzeug beschränkt,
sondern betrifft auch Abschirmeinrichtungen für beliebige
Fahrzeugfenster oder beliebige durchsichtige Bereiche, z. B.
Fensterscheiben.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den
Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden
Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen, jeweils schematisch,
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht auf eine
Abschirmeinrichtung nach der Erfindung in einer
ersten Ausführungsform,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht auf eine zweite
Ausführungsform einer erfindungsgemäßen
Abschirmeinrichtung und
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht auf eine dritte
Ausführungsform der Abschirmeinrichtung nach der
Erfindung.
Entsprechend den Fig. 1, 2 und 3 kann eine erfindungsgemäße
Abschirmeinrichtung 1 dahingehend ausgestaltet und ausgebildet
sein, daß sie zum Abschirmen eines durchsichtigen
Dachfensterbereiches 2 eines im übrigen nicht dargestellten
Kraftfahrzeuges dient. Die Abschirmeinrichtung 1 kann ebenso
bei Seitenfenstern des Kraftfahrzeuges zum Einsatz kommen.
Zur Abschirmung des durchsichtigen Bereiches 2 weist die
Abschirmeinrichtung 1 Abschirmmittel 3 auf, die in der
Ausführungsform gemäß Fig. 1 als Rollobahn, bei der
Ausführungsform gemäß Fig. 2 als Abdeckplatte und bei der
Ausführungsform gemäß Fig. 3 als Faltenbahn ausgebildet sind.
Die Abschirmmittel 3 sind zwischen einer Aktivstellung, in der
sie den durchsichtigen Bereich 2 abschirmen, und einer
Passivstellung verstellbar, in der sie den durchsichtigen
Bereich 2 mehr oder weniger freigeben. Insbesondere bei der
Ausführungsform gemäß Fig. 3 ist eine Zwischenstellung der
Abschirmmittel 3 wiedergegeben, in welcher die Abschirmmittel
3 nicht vollständig in ihre Aktivstellung verstellt sind.
An oder in den Abschirmeinrichtungen 3 sind Leuchtmittel 6
angeordnet, die elektrisch arbeiten und zur Abstrahlung von
Licht aktivierbar sind.
Entsprechend Fig. 1 weist die als Rollo ausgebildete
Abschirmeinrichtung 1 eine Wickelrolle 4 auf, auf der die
Rollobahn (3) aufrollbar ist. Die Abschirmeinrichtung 1 weist
eine Aufnahmekassette 5 auf, in welcher die Wickelrolle 4
drehbar gelagert ist und welche die Rollobahn (3) in der
Passivstellung der Abschirmmittel 3 aufnimmt. Die
Verstellbewegungsrichtung zum Überführen der Abschirmmittel 3
in ihre Aktivstellung ist in Fig. 1 durch einen Pfeil 11
symbolisiert.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1 umfassen die Leuchtmittel
6 einen vorderen Querträger 7, der als Lichtleiter ausgebildet
ist und vorzugsweise aus Plexiglas besteht. Der vordere
Querträger 7 bildet dabei den Frontabschluß der Rollobahn (3).
Zur Aktivierung des Querträgers 7 ist an einem axialen Ende
des Querträgers 7 eine Lichtquelle 8 angebracht, die
beispielsweise durch eine lichtemittierende Diode (LED) oder
durch eine Glühbirne gebildet sein kann. Die betätigte
Lichtquelle 8 strahlt ihr Licht in den Lichtleiter (Querträger
7) ab, wodurch dieser beleuchtet wird. Um die Lichtabgabe des
Querträgers 7 zu verbessern, kann an dessen Oberfläche eine
entsprechende Optik, insbesondere durch Ausfräsungen,
ausgebildet sein. Die Versorgung der Lichtquelle 8 mit
elektrischer Energie erfolgt hier über elektrische Leitungen
9, die an der Rollobahn (3) angebracht, insbesondere in diese
eingewebt sind. Die elektrischen Leitungen 9 sind dabei
flexibel ausgebildet und können zusammen mit der Rollobahn (3)
auf der Wickelrolle 4 aufgewickelt werden. Statt am axialen
Ende des Querträgers 7 kann die Lichtquelle 8 auch an einer
beliebigen anderen Stelle zwischen den axialen Enden des
Querträgers 7 angeordnet sein. Beispielsweise kann dazu der
Querträger 7 mit einer entsprechenden Ausnehmung versehen
sein, in welche die Lichtquelle 8 eingesetzt ist.
Die Abschirmmittel 3 können mit einem mittleren Querträger 10
ausgestattet sein, der sich quer zur Verstellbewegungsrichtung
der Abschirmmittel 3 erstreckt und dabei eine Stütze für die
Abschirmmittel 3 bildet. Der Querträger 10 ist mit seinen
axialen Enden in entsprechenden, nicht dargestellten Führungen
aufgenommen, die den Querträger 10 führen und abstützen. Ein
derartiger, die Abschirmmittel 3 stützender und
stabilisierender Querträger 10 wird als "Spriegel" bezeichnet.
Dieser Spriegel 10 kann ebenfalls als Lichtleiter ausgebildet
sein, an den Lichtquellen 12 angeschlossen sind, die ihr Licht
zur Aktivierung dieses Leuchtmittels (Spriegel 10) in den
Spriegel 10 einleiten. Die Lichtquellen 12, die beispielsweise
durch LEDs ausgebildet sind, können wie in Fig. 1 an
beliebigen Stellen zwischen den axialen Enden des Spriegels 10
oder bei einer anderen Ausführungsform an seinen axialen Enden
angeordnet sein. Auch die Lichtquellen 12 sind über flexible,
in die Rollobahn (3) integrierte, elektrische Leitungen 13 mit
einer Energieversorgung verbunden.
Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform umfassen die
Leuchtmittel 6 außerdem fadenartige Lichtleiter 14, die
vorzugsweise in die Rollobahn (3) integriert sind; die
Lichtleiterfäden 14 sind beispielsweise in das Gewebe der
Rollobahn (3) eingewebt. Lichtquellen zur Beaufschlagung
dieser Lichtleitfäden 14 sind beispielsweise in der
Aufnahmekassette 5, z. B. in der Wickelrolle 4, angeordnet.
Die Versorgung mit elektrischer Energie der einzelnen
Lichtquellen oder Leuchtmittel wird hierbei durch nicht
dargestellte Anschlüsse realisiert, die an der
Aufnahmekassette 5 ausgebildet sind. Diese elektrischen
Anschlüsse werden zweckmäßigerweise mit einer
Energieversorgungsanlage des Fahrzeuges verbunden.
Entsprechend Fig. 2 können die hier als Abdeckplatte
ausgestalteten Abschirmmittel 3 mit mehreren Lichtleitern 15
versehen sein, die auf die Abdeckplatte (3) aufgesetzt oder in
diese eingelassen sind. Jedem Lichtleiter 15 ist eine
Lichtquelle 16, z. B. LED, zugeordnet, die zur Aktivierung der
Leuchtmittel 6 ihr Licht in den Lichtleiter 15 abstrahlt. Auch
hier kann durch eine entsprechende Oberflächenbearbeitung die
Lichtabstrahlung der Lichtleiter 15 beeinflußt werden. Die
Stromversorgung der Lichtquellen 16 erfolgt durch eine
entsprechende Leitung 17, die zweckmäßigerweise wie die
Lichtquellen 16 in die Abdeckplatte (3) integriert ist. Die
Verstellbewegungsrichtung der Abschirmmittel gemäß Fig. 2 ist
durch einen Doppelpfeil 18 symbolisiert. Die Abdeckplatte (3)
ist dabei zweckmäßig parallel zu ihrer Plattenebene
verstellbar.
Bei der Ausführungsform entsprechend Fig. 3 sind die als
Faltenbahn ausgebildeten Abschirmmittel 3 quer zur
Erstreckungsrichtung von Falten 19 verstellbar. Die
Verstellbewegungsrichtung zum Aktivieren der Abschirmmittel
ist in Fig. 3 durch einen Pfeil 20 symbolisiert. Die Bahn der
Abschirmmittel 3 kann wie in Fig. 3 plissiert, d. h. gefaltet
sein oder entsprechend einer anderen Ausführungsform gewellt
ausgebildet sein. Die Leuchtmittel 6 sind bei dieser
Ausführungsform beispielsweise durch mindestens eine
Leuchtfolie 21 gebildet, die auf die gewellte oder gefaltete
Bahn (3) aufgebracht ist. Die Stromversorgung dieser
Leuchtfolie 21 erfolgt dabei zweckmäßigerweise über ein
feststehendes Ende 22 der Abschirmmittel 3, das zu diesem
Zweck an die Energieversorgung des Fahrzeuges angeschlossen
sein kann. Mittels einer solchen Leuchtfolie 21 kann ein
relativ großflächiges, mildes Licht abgestrahlt werden.
Insbesondere bei großflächigen Abschirmmitteln 3 kann durch
deren Beleuchtung ein besonderer ästhetischer Eindruck erzielt
werden. Wenn die erfindungsgemäße Abschirmeinrichtung zum
Abschirmen einer großen Dachöffnung eines Fahrzeuges dient,
kann durch die Aktivierung der Leuchtmittel der Fahrzeughimmel
illuminiert werden, wodurch sich der Eindruck einer räumlichen
Tiefe erzeugen läßt. Auf diese Weise wird für die
Fahrzeuginsassen eine Art "Panoramaeffekt" simuliert, der bei
Dunkelheit das Gefühl einer sich nach oben ausdehnenden
räumlichen Tiefe erzeugt.
Es ist klar, daß die Abschirmeinrichtung 1 geeignete
Betätigungsmittel aufweist, mit denen die Leuchtmittel 6
aktivierbar und deaktivierbar sowie zweckmäßigerweise dimmbar
sind.
Claims (10)
1. Abschirmeinrichtung geeignet zum Abschirmen eines
durchsichtigen Bereiches (2), z. B. eines Fensterbereiches,
insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit Abschirmmitteln (3),
die zwischen einer Aktivstellung, in der die Abschirmmittel
(3) den durchsichtigen Bereich (2) abschirmen, und einer
Passivstellung verstellbar sind, in der die Abschirmmittel (3)
den durchsichtigen Bereich (2) freigeben,
dadurch gekennzeichnet,
daß an oder in den Abschirmmitteln (3) aktivierbare
elektrische Leuchtmittel (6) angeordnet sind.
2. Abschirmeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Leuchtmittel (6) einen Lichtleiter (7, 10, 14, 15)
und/oder eine Leuchtfolie (21) und/oder eine lichtemittierende
Diode (8, 12, 16) und/oder eine Glühbirne umfassen.
3. Abschirmeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Leuchtmittel (6) als Querträger (7, 10) der
Abschirmmittel (3) ausgebildet sind, der sich quer zur
Verstellbewegungsrichtung (11) der Abschirmmittel (3)
erstreckt und der die Abschirmmittel (3) stützt.
4. Abschirmeinrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Querträger (7, 10) als Lichtleiter ausgebildet ist und
mindestens eine lichtemittierende Diode (8, 12) aufweist, die
zur Aktivierung der Leuchtmittel (6) ihr Licht in den
Lichtleiter (7, 10) einstrahlt.
5. Abschirmeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Leuchtmittel (6) bei einem bahnförmigen Abschirmmittel
(3) als fadenartige Lichtleiter (14) ausgebildet sind, die in
die Abschirmmittel (3) integriert, insbesondere eingewebt,
sind.
6. Abschirmeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Aufnahmekassette (5) vorgesehen ist, welche die
Abschirmmittel (3) in deren Passivstellung aufnimmt, wobei
diese Aufnahmekassette (5) elektrische Anschlüsse für die
Energieversorgung der Leuchtmittel (6) aufweist.
7. Abschirmeinrichtung nach Anspruch 6
dadurch gekennzeichnet,
daß in der Aufnahmekassette (5) mindestens eine Lichtquelle angeordnet ist, daß die Leuchtmittel (6) als Lichtleiter (14) ausgebildet sind, die sich auch in der Aktivstellung der Abschirmmittel (3) bis in die Aufnahmekassette (5) erstrecken
und daß die Lichtquelle zur Aktivierung der Leuchtmittel (6) in die Lichtleiter (14) Licht einstrahlt.
daß in der Aufnahmekassette (5) mindestens eine Lichtquelle angeordnet ist, daß die Leuchtmittel (6) als Lichtleiter (14) ausgebildet sind, die sich auch in der Aktivstellung der Abschirmmittel (3) bis in die Aufnahmekassette (5) erstrecken
und daß die Lichtquelle zur Aktivierung der Leuchtmittel (6) in die Lichtleiter (14) Licht einstrahlt.
8. Abschirmeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Abschirmeinrichtung (1) zum Abschirmen eines
Dachfensterbereiches (2) eines Kraftfahrzeuges ausgebildet
ist.
9. Abschirmeinrichtung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Abschirmmittel (3) zur Verstellung zwischen der
Aktivstellung und der Passivstellung in Fahrzeugquerrichtung
beweglich ausgebildet sind.
10. Abschirmeinrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Abschirmmittel (3) als Rollobahn ausgebildet sind, die
auf eine Wickelrolle (4) aufrollbar ist, oder als gewellte
oder plissierte Bahn ausgebildet sind, deren Wellen oder
Falten (19) quer zur Verstellbewegungsrichtung (20) der
Abschirmmittel (3) verlaufen und sich beim Verstellen der
Abschirmmittel (3) in ihre Passivstellung aufeinander zu
bewegen, oder als Jalousie mit Lamellen ausgebildet sind,
wobei die Lamellen quer zur Verstellbewegungsrichtung der
Abschirmmittel (3) verlaufen und sich beim Verstellen der
Abschirmmittel (3) in ihre Passivstellung aufeinander zu
bewegen, oder als Abdeckplatte ausgebildet sind, die im
wesentlichen parallel zu ihrer Plattenebene verstellbar ist.
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