DE19934877A1 - Lock to close vehicle door has opening found in bottom of slot-shaped opening of lock in which closing pin fastened to assigned vehicle upright engages. - Google Patents

Abstract

A lock to close a vehicle door has an locking/unlocking lever lying outside which can be operated on one hand by an electrical operating element and on the other hand by a mechanical auxiliary operating element, in order to allow the unlocking of the door with respect to the outside region. Provision is made that the auxiliary operating element is accessible from the narrow side of the vehicle door when the door is found in its open position and makes it possible to operate the locking/unlocking lever via an opening in the lock housing (2). The opening (8,18) is found in the bottom (4) of a slot-shaped opening of the lock in which the closing pin fastened to the assigned vehicle upright engages. It is located so that with the door closed, the closing stirrup (5) carrying the closing pin (15) covers the opening and thus prevents access to the auxiliary operating element.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schloß zum Verschließen einer Fahrzeugtür gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Fahrzeug, das mit einem der­ artigen Schloß ausgestattet ist.The present invention relates to a lock for locking a Vehicle door according to the features of the preamble of claim 1. The invention further relates to a vehicle which is equipped with one of the like lock is equipped.

Bei Kraftfahrzeugen, die mit Verriegelungsknöpfen zur manuellen Ver­ riegelung/Entriegelung der Fahrzeugtüren vom Fahrgastraum aus aus­ gestattet sind, ist es möglich, nach Einschlagen der Scheibe der jewei­ ligen Tür den Verriegelungsknopf von außen zu betätigen, um die Tür zu entriegeln und so Zugang zum Inneren des Fahrzeuges zu erlangen. Damit weisen derartige Fahrzeuge ein ihre Sicherheit betreffendes Pro­ blem auf. Außerdem erhöhen die Verriegelungsknöpfe die Gesamtko­ sten der Schlösser für die Türen des jeweiligen Fahrzeuges, so daß man derzeit versucht, die Verriegelungsknöpfe ganz wegzulassen.In motor vehicles with locking buttons for manual ver Locking / unlocking the vehicle doors from the passenger compartment allowed, it is possible, after breaking the window of the respective left door to press the locking button from the outside to the door to unlock and gain access to the interior of the vehicle. Thus, such vehicles have a pro regarding their safety open up. The locking buttons also increase the overall cost Most of the locks for the doors of the respective vehicle, so that attempts are currently being made to omit the locking buttons entirely.

Um die Kosten der Schlösser noch weiter zu senken, ist bereits vorge­ schlagen worden, auch den Schließzylinder der vorderen Tür auf der Mitfahrerseite wegzulassen und nur den Schließzylinder auf der Fah­ rerseite beizubehalten. Bei derartigen Fahrzeugen ist eine elektrisch betätigbare Zentralverriegelung/-entriegelung für sämtliche Türen des Fahrzeuges vorgesehen.In order to further reduce the cost of the locks, it is already planned been hit, even the lock cylinder of the front door on the  Omit the passenger side and only the lock cylinder on the vehicle to maintain the back. In such vehicles, one is electric Actuatable central locking / unlocking for all doors of the Vehicle provided.

Für den Fall eines Stromausfalles oder einer Störung der Batterie ist es bei derartigen Fahrzeugen erforderlich, mechanische Hilfsbetätigungs­ elemente vorzusehen, um zu ermöglichen, daß sämtliche Türen des Fahrzeuges sicher verriegelt bzw. entriegelt werden können. Dabei kann für die Fahrertür der Schließzylinder als mechanisches Hilfsbetä­ tigungselement verwendet werden. Für alle anderen Türen ist es hinge­ gen erforderlich, ein mechanisches Hilfsbetätigungselement vorzuse­ hen, das im allgemeinen im Bereich der Schmalseite der Tür angeord­ net ist, so daß ein Zugang zu diesem Betätigungselement nur möglich ist, wenn sich die Tür in ihrer geöffneten Stellung befindet. Zu diesem Zweck befindet sich im allgemeinen ein Loch in der Schmalseite der Tür, welches Zugang zu einem Knopf gewährt, der an dem Schloß an­ geordnet ist. Bei Drehung dieses Knopfes wird dann ein Verriegelungs- /Entriegelungshebel des Schlosses in eine verriegelte oder entriegelte Stellung verschoben.In the event of a power failure or battery failure, it is required for such vehicles, mechanical manual override provide elements to enable all doors of the Vehicle can be locked or unlocked safely. Here can be used as a mechanical auxiliary lock for the driver's door Cleaning element can be used. For all other doors it depends gene necessary to advance a mechanical manual override hen, which is generally arranged in the area of the narrow side of the door is net, so that access to this actuator is only possible is when the door is in its open position. To this Purpose is generally a hole in the narrow side of the Door that gives access to a button on the lock is ordered. When this button is turned, a locking / Lock release lever in a locked or unlocked Position shifted.

Ein derartiges mechanisches Hilfsbetätigungselement macht es erfor­ derlich, das Loch mit großer Genauigkeit in das Blech der Schmalseite der Tür zu bohren, damit es mit dem Knopf des Schlosses überein­ stimmt. Zum Bohren des Loches ist daher ein zusätzlicher Arbeitsgang an der Tür erforderlich, wobei eine relativ enge Toleranz von ± 3 mm eingehalten werden muß, um sicherzustellen, daß das Loch ausrei­ chend gut mit dem Knopf des Schlosses übereinstimmt. Außerdem ist es bei Verwendung eines derartigert Hilfsbetätigungselementes mög­ lich, daß ein unbefugter Dritter auf den Knopf des Schlosses über das Loch in dem Blech der Türkante zugreifen kann, indem er ein entspre­ chendes Werkzeug in das für die Türdichtung vorgesehene Spiel zwi­ schen der Türkante und der Türsäule einführt.Such a mechanical manual override makes it necessary The hole with great accuracy in the sheet on the narrow side to drill the door so that it matches the button of the lock Right. An additional operation is therefore required to drill the hole required on the door, with a relatively narrow tolerance of ± 3 mm must be observed to ensure that the hole is clear agrees well with the button of the lock. Besides, is it is possible when using such a manual override Lich that an unauthorized third party on the button of the lock over the  Hole in the sheet of the door edge can be accessed by a chich tool in the game provided for the door seal between between the door edge and the door pillar.

Um ein gegen Manipulationen Dritter sicheres Hilfsbetätigungselement zu schaffen, wäre es erforderlich, einen Knopf für das Schloß vorzuse­ hen, der nur in einer Richtung, nämlich in Richtung auf die Verriege­ lungsstellung der Tür, drehbar ist. In einem derartigen Fall ist es aber erforderlich, einen speziellen Knopf an dem Schloß anzuordnen, was wiederum mit Mehrkosten für das Schloß verbunden wäre.A manual override that is secure against manipulation by third parties to create, it would be necessary to advance a button for the lock hen that only in one direction, namely towards the locks position of the door, is rotatable. In such a case it is required to place a special button on the lock what would in turn be associated with additional costs for the castle.

Um die Kosten des Schlosses zu senken, hat die Anmelderin bereits ins Auge gefaßt, auf den Knopf zu verzichten und direkt über die Öffnung in der Schmalseite der Fahrzeugtür auf den Verriegelungs-/Ent­ riegelungshebel des Schlosses zuzugreifen. Allerdings ist in einem derartigen Fall die Diebstahlsicherheit nicht mehr gewährleistet, denn der Verriegelungs-/Entriegelungshebel könnte von einer unbefugten Person auf umkehrbare Weise betätigt werden, sofern sie ein entspre­ chend ausgebildetes Werkzeug über die Türdichtung einführt.In order to reduce the cost of the castle, the applicant has already entered Eye on, to do without the button and directly over the opening in the narrow side of the vehicle door on the locking / Ent lock lever to access the lock. However, in one Theft protection is no longer guaranteed in such a case, because the locking / unlocking lever could be from an unauthorized person Person can be operated in a reversible way, provided that they correspond to one appropriately trained tool over the door seal.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schloß zum Verschlie­ ßen einer Kraftfahrzeugtür vorzuschlagen, dessen mechanisches, für die Verriegelung des Schlosses benötigtes Hilfsbetätigungselement bei geschlossener Fahrzeugtür durch unbefugte Dritte nicht beeinflußbar ist und bei dem die Beachtung enger Toleranzen beim Bohren eines Loches in das Blech der Schmalseite der Tür sowie die Mehrkosten für den jeweiligen Hilfsbetätigungsknopf entfallen.The invention has for its object a lock for locking to propose a motor vehicle door, its mechanical, for the locking of the lock requires the manual override closed vehicle door cannot be influenced by unauthorized third parties and where the observance of close tolerances when drilling a Holes in the sheet metal of the narrow side of the door as well as the additional costs for the respective manual override button is omitted.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Öffnung, über die auf das jeweilige Hilfsbetätigungselement zugegriffen werden kann, sich im Bereich des Bodens der schlitzförmigen Öffnung des Schlosses, in die der am Fahrzeug befestigte Schließbolzen eingreift, befindet und derart angeordnet ist, daß bei geschlossener Tür der den Schließbolzen tragende Schließbügel die Öffnung abdeckt und damit den Zugang zu dem Hilfsbetätigungselement verhindert.This object is achieved in that the opening, which are used to access the relevant manual override  can, in the region of the bottom of the slot-shaped opening of the Lock into which the locking bolt attached to the vehicle engages, is located and arranged such that when the door is closed the The striker-carrying striker covers the opening and thus prevents access to the manual override.

Da die Öffnung zur Betätigung des Hilfsbetätigungselementes nun in dem Schloßgehäuse vorgesehen ist, ist ein Durchbohren des Bleches der Schmalseite der Tür nicht mehr erforderlich. Somit sind alle vorge­ nannten Probleme ausgeräumt, die sich auf die Einhaltung von Ferti­ gungstoleranzen beziehen. Ferner kann das Hilfsbetätigungselement auch in zwei entgegengesetzten Richtungen betätigbar angeordnet sein, weil in der geschlossenen Stellung der Tür ein Zugriff auf das Element durch den Schließbügel sicher verhindert wird.Since the opening for actuating the manual override is now in the lock housing is provided, the plate is drilled through the narrow side of the door is no longer required. So all are featured mentioned problems that relate to compliance with Ferti related tolerances. Furthermore, the manual override also arranged operable in two opposite directions be because when the door is closed, access to the Element is reliably prevented by the striker.

Vorteilhafterweise weist die Öffnung eine längliche Form auf, die vor­ zugsweise die Gestalt eines Kreisbogens aufweist, wobei der Mittel­ punkt des Kreisbogens auf der Drehachse des Verriegelungs- IEntriegelungshebels liegt.Advantageously, the opening has an elongated shape, the front preferably has the shape of a circular arc, the means point of the circular arc on the axis of rotation of the locking The release lever is.

Bei einer Ausführungsform der Erfindung umfaßt das Hilfsbetätigungs­ element einen als Metallhaken ausgebildeten Knopf, welcher senkrecht zu der Ebene des Verriegelungs-/Entriegelungshebels gekrümmt ist, wobei der genannte Metallhaken dann in die genannte Öffnung eingreift und zwischen einer verriegelten und einer entriegelten Stellung des genannten Hebels verschiebbar ist.In one embodiment of the invention, the manual override includes element a button designed as a metal hook, which is vertical is curved to the level of the locking / unlocking lever, said metal hook then engaging said opening and between a locked and an unlocked position of the called lever is displaceable.

Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung wird das Hilfsbetäti­ gungselement von einer Vertiefung gebildet, die in dem Verriegelungs- /Entriegelungshebel senkrecht zu der genannten Öffnung angeordnet ist, wobei die genannte Vertiefung dazu bestimmt ist, mit einem pas­ senden Werkzeug oder einem flachen Teil, wie zum Beispiel dem Zündschlüssel des Fahrzeuges, zusammenzuwirken.In another embodiment of the invention, the auxiliary actuator tion element formed by a recess which in the locking / Release lever arranged perpendicular to the opening mentioned  is, wherein said recess is intended to with a pas send tool or a flat part, such as that Ignition key of the vehicle to interact.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung umfaßt das Hilfsbetä­ tigungselement einen Knopf, der durch einen senkrecht zu der Ebene des Verriegelungs-/Entriegelungshebels angegossenen Vorsprung ge­ bildet wird, wobei der genannte Knopf dann in die genannte Öffnung eingreift und zwischen einer verriegelten und einer entriegelten Stel­ lung des genannten Hebels verschiebbar ist. Vorteilhafterweise umfaßt der genannte Vorsprung eine Vertiefung, die zum Beispiel die Form eines Kreuzes besitzt.In a further embodiment of the invention, the auxiliary bed includes a button through a perpendicular to the plane of the locking / unlocking lever molded projection ge is formed, said button then in said opening intervenes and between a locked and an unlocked position tion of the said lever is displaceable. Advantageously includes the said projection is a depression, for example the shape of a cross.

Vorzugsweise liegt der Knopf auf der Ebene des Bodens der schlitzför­ migen Öffnung des Schlosses bündig an.Preferably, the button lies on the level of the bottom of the slot opening of the lock.

Gemäß einem weiteren Merkmal weist die Öffnung in ihrer Mitte eine Verengung auf, um für den Knopf des Hilfsbetätigungselements zwei stabile Stellungen auf beiden Seiten der Verengung zu definieren.According to a further feature, the opening has one in its center Narrowing down to two for the button of the manual override Define stable positions on both sides of the narrowing.

Vorzugsweise ist in dem Boden der schlitzförmigen Öffnung des Schlosses in der Nähe der vorgenannten Verengung ein Langloch vor­ gesehen, so daß die angrenzende Wand der Verengung während des Überganges des Knopfes zwischen den beiden stabilen Stellungen eine Brücke aus elastisch verformbaren Material bildet.Preferably in the bottom of the slot-shaped opening of the Castle an elongated hole near the aforementioned narrowing seen so that the adjacent wall of the narrowing during the Transition of the button between the two stable positions one Forms bridge from elastically deformable material.

Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Kraftfahrzeug, bei dem minde­ stens eine Tür auf ihrer Schmalseite mit dem vorstehend definierten Schloß ausgestattet und dadurch gekennzeichnet ist, daß mindestens an einer Türsäule ein Schließbügel vorgesehen ist, der eine U förmige Befestigungsplatte aufweist, zwischen deren Schenkel sich ein Schließbolzen erstreckt, welcher in der geschlossenen Stellung der Tür von einer Gabelfalle des Schlosses umfaßt wird, wobei einer der Schenkel der Befestigungsplatte dazu bestimmt ist, die im Boden der schlitzförmigen Öffnung des Schlosses angeordnete Öffnung abzudec­ ken, während der andere Schenkel an der entsprechenden Türsäule befestigt ist.The invention further relates to a motor vehicle in which mind at least one door on its narrow side with the one defined above Castle equipped and is characterized in that at least a striker is provided on a door pillar, which has a U-shaped  Has mounting plate, between the legs of which Striker extends, which in the closed position of the door is surrounded by a fork latch of the castle, one of the Leg of the mounting plate is intended to be in the bottom of the Abzudec arranged slot-shaped opening of the lock ken while the other leg on the corresponding door pillar is attached.

Um den Gegenstand der Erfindung besser verständlich zu machen, werden im folgenden mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung an Hand von Figuren beschrieben. Es zeigen:In order to make the subject of the invention easier to understand, are several embodiments of the invention in the following Hand described by figures. Show it:

Fig. 1 die Frontansicht eines ersten Ausführungsbeispieles eines erfindungsgemäßen Schlosses; Figure 1 is a front view of a first embodiment of a lock according to the invention.

Fig. 2 eine schematische perspektivische Teilansicht des in Fig. 1 dargestellten Schlosses vor seinem Eingriff in einen Schließbügel, wobei die Gabelfalle weggelassen ist; FIG. 2 shows a schematic perspective partial view of the lock shown in FIG. 1 before it engages in a striker, the fork latch being omitted;

Fig. 3 eine schematische Teilansicht einer Kraftfahrzeugtür in ge­ schlossener Stellung entsprechend einem horizontalen Schnitt, der durch die Achse des Schließbügels verläuft; Figure 3 is a schematic partial view of a motor vehicle door in the closed position according to a horizontal section which runs through the axis of the striker.

Fig. 4 eine vergrößerte Teilansicht des aktiven Teils des Verrie­ gelungs-/Entriegelungshebels des Schlosses, der als mechanisches Hilfsbetätigungselement dient; und Fig. 4 is an enlarged partial view of the active part of the locking / unlocking lever of the lock, which serves as a mechanical manual override; and

Fig. 5 eine Fig. 1 entsprechende Ansicht eines zweiten Ausfüh­ rungsbeispieles. Fig. 5 is a Fig. 1 corresponding view of a second example Ausfüh.

In Fig. 1 ist ein erstes Ausführungsbeispiel des Schlosses der Erfin­ dung dargestellt, welches eine Führungsplatte aus Metall 1 und ein Ge­ häuse aus Hartkunststoff 2 umfaßt, das an der genannten Führungs­ platte befestigt ist. Das Gehäuse enthält eine erste Kammer, in der eine Gabelfalle 3 und eine nicht dargestellte Sperrklinke gelenkig ange­ bracht sind, wobei eine schlitzförmige Öffnung 4 in der ersten Kammer zwischen der Führungsplatte 1 und der Oberfläche 4a des Gehäuses aus Kunststoff 2 derart angeordnet ist, daß ein an der zugeordneten Türsäule befestigter Schließbügel in der geschlossenen Stellung der Tür von der Gabelfalle 3 gehalten wird.In Fig. 1, a first embodiment of the lock of the inven tion is shown, which comprises a guide plate made of metal 1 and a Ge housing made of hard plastic 2 , which is attached to the said guide plate. The housing contains a first chamber in which a fork latch 3 and a pawl, not shown, are articulated, with a slot-shaped opening 4 in the first chamber between the guide plate 1 and the surface 4 a of the housing made of plastic 2 is arranged such that a striker attached to the associated door pillar is held in the closed position of the door by the fork latch 3 .

Das Gehäuse aus Hartkunststoff 2 umfaßt eine zweite Kammer, in der ein außenliegender Verriegelungs-/Entriegelungshebel 6 gelenkig um eine Achse 7 angeordnet ist.The hard plastic housing 2 comprises a second chamber in which an external locking / unlocking lever 6 is arranged in an articulated manner about an axis 7 .

Der außenliegende Verriegelungs-/Entriegelungshebel 6 ist dazu be­ stimmt, im Normalbetrieb durch einen (nicht dargestellten) Elektromotor betätigt zu werden, der von einem elektrischen Steuerelement, wie zum Beispiel einer Infrarotfernbedienung oder einer "Freihand"- Fernerkennungsvorrichtung, betätigt wird. Im Falle eines Stromausfalls oder einer Störung der Batterie des Fahrzeuges kann man das Schloß der vorderen Tür auf der Fahrerseite verriegeln, indem man den Schließzylinder betätigt. Um die vordere Tür auf der Beifahrerseite und eventuell die hinteren Türen zu verriegeln, ist ein mechanisches Hilfs­ betätigungselement vorgesehen, wenn diese Türen über keine Schließ­ zylinder verfügen.The external locking / unlocking lever 6 is intended to be actuated in normal operation by an electric motor (not shown) which is actuated by an electrical control element, such as an infrared remote control or a "hands-free" remote detection device. In the event of a power failure or malfunction of the vehicle's battery, the front door lock on the driver's side can be locked by operating the lock cylinder. To lock the front door on the passenger side and possibly the rear doors, a mechanical auxiliary actuator is provided if these doors do not have a locking cylinder.

Erfindungsgemäß ist eine Öffnung 8 in dem Boden 4a der schlitzförmi­ gen Öffnung 4 vorgesehen und damit der Zugang zu einer zweiten Kammer des Schlosses und zu einem Teil des Verriegelungs- /Entriegelungshebels 6 freigegeben. Wie der Fig. 4 zu entnehmen ist, umfaßt der Verriegelungs-/Entriegelungshebel senkrecht zu dieser Öff­ nung 8 einen senkrecht vorspringenden Knopf 9, der an den Hebel 6 angegossen ist. Die höchste Stelle des Knopfes 9 befindet sich in der Ebene des Bodens 4a der schlitzförmigen Öffnung 4. Eine Vertiefung 10 ist an der höchsten Stelle des Knopfes 9 angeordnet und kann zum Beispiel die Form eines Kreuzes besitzen, um sein Erfassen mit einem passenden Werkzeug oder mit dem Zündschlüssel des Fahrzeuges zu erleichtern.According to the invention an opening 8 is provided in the bottom 4 a of the slot 4 opening 4 and thus access to a second chamber of the lock and to a part of the locking / unlocking lever 6 is released. As is apparent from the Fig. 4, the locking / unlocking lever comprises perpendicular to this Publ voltage 8 has a vertically projecting knob 9, which is molded on the lever 6. The highest point of the button 9 is in the plane of the bottom 4 a of the slit-shaped opening 4th A depression 10 is arranged at the highest point of the button 9 and can, for example, have the shape of a cross in order to make it easier to grasp it with a suitable tool or with the ignition key of the vehicle.

Die Öffnung 8 weist eine längliche, vorzugsweise kreisbogenförmige Form auf; wobei die Mittelpunktsachse des Kreisbogens mit der Dreh­ achse 7 des Verriegelungshebels 6 zusammenfällt, so daß bei Einwir­ kung einer äußeren Belastung der Knopf 9 auf einer kreisförmigen Bahn verschoben wird.The opening 8 has an elongated, preferably circular arc shape; wherein the center axis of the circular arc coincides with the axis of rotation 7 of the locking lever 6 , so that when an effect of an external effect, the knob 9 is moved on a circular path.

Aus den Fig. 1 und 2 ist ersichtlich, daß die Öffnung 8 in ihrer Mitte eine Verengung 8a aufweist, die zwei stabile Stellungen des Knopfes 9 auf den beiden Seiten dieser Verengung begrenzt. Ein Langloch 11 ist in dem Boden 4a der schlitzförmigen Öffnung 4 in der Nähe der Veren­ gung 8a angeordnet, um eine Brücke aus einem Material zu bilden, das elastisch verformbar ist, während es durch den bistabilen Knopf 9 überwunden wird, um in der Öffnung 8 von einer stabilen Stellung in die andere überzugehen.From Figs. 1 and 2 it can be seen that the opening 8 in its center a constriction 8 has a, 9 defining the two stable positions of the knob on the two sides of this constriction. An elongated hole 11 is arranged in the bottom 4 a of the slit-shaped opening 4 in the vicinity of the constriction 8 a to form a bridge made of a material which is elastically deformable while being overcome by the bistable button 9 in order to Transition opening 8 from one stable position to the other.

In Fig. 1 ist der zylinderförmige Knopf 9 mit durchgehenden Linien in einer ersten stabilen Stellung dargestellt, in der sich der Verriegelungs­ hebel 6 in der entriegelten Stellung befindet. Der Hebel 6 ist mit gestri­ chelten Linien dargestellt, denn er ist durch den Boden der ersten Kammer des Gehäuses verdeckt. Der Knopf 9 ist in der Mitte eines Ar­ mes des Hebels 6 angeordnet, so daß der Hebel 6 immer die Öffnung 8 verdeckt, in welcher Stellung er sich auch befindet, um zu vermeiden; daß Schmutz in die zweite Kammer gelangt.In Fig. 1 the cylindrical button 9 is shown with solid lines in a first stable position, in which the locking lever 6 is in the unlocked position. The lever 6 is shown with dashed lines, because it is covered by the bottom of the first chamber of the housing. The button 9 is arranged in the middle of an arm of the lever 6 , so that the lever 6 always covers the opening 8 , in whatever position it is in order to avoid; that dirt gets into the second chamber.

Der Knopf 9 ist mit gestrichelten Linien in einer zweiten stabilen Stel­ lung dargestellt, in der der Verriegelungshebel 6 in seine (nicht darge­ stellte) verriegelte Stellung verschoben ist.The button 9 is shown with dashed lines in a second stable position, in which the locking lever 6 is moved into its locked position (not shown).

Um von der ersten Stellung in die zweite Stellung überzugehen, muß der Knopf 9 einen Einschnitt überwinden, um von einer Stellung in die andere überzugehen. Außerdem stellt die Brücke aus elastischem Ma­ terial 8a eine elastische Bremse dar, welche die ungewollte Rückkehr des Knopfes 9 in seine entriegelte Stellung verhindert, und zwar auf Grund der Trägheit des Hebels 6, wenn die Tür aus ihrer offenen Stel­ lung in ihre geschlossene Stellung zugeklappt wird.In order to change from the first position to the second position, the button 9 has to overcome an incision in order to change from one position to the other. In addition, the bridge made of elastic Ma material 8 a is an elastic brake, which prevents the unwanted return of the button 9 in its unlocked position, due to the inertia of the lever 6 when the door from its open position in its closed position is closed.

Das Vorliegen dieser Brücke aus elastischem Material 8a erlaubt es, auf die Verwendung einer bistabilen Feder für den Hebel 6 zu verzich­ ten. Im Gegensatz dazu dient die Öffnung 8 nicht als Endanschlag für die verriegelte und die entriegelte Stellung, da spezifische Endanschlä­ ge im Inneren der zweiten Kammer des Schlosses vorgesehen sind.The presence of this bridge made of elastic material 8 a allows the use of a bistable spring for the lever 6 to waive. In contrast, the opening 8 does not serve as an end stop for the locked and the unlocked position, since specific end stops inside the second chamber of the castle are provided.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist die Öffnung 8a bohnenförmig ausge­ staltet.As can be seen from Fig. 1, the opening 8 a is shaped like a bean.

Bei einer nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist der Knopf 9 weggelassen und die Vertiefung 10 direkt in einem Teil des Hebels 6 vorgesehen. In diesem Fall ist allerdings die bistabile Funkti­ on der Öffnung 8 nicht mehr sichergestellt, und es ist notwendig, für den Hebel 6 eine zusätzliche bistabile Feder vorzusehen. In an embodiment of the invention, not shown, the button 9 is omitted and the recess 10 is provided directly in a part of the lever 6 . In this case, however, the bistable function of the opening 8 is no longer ensured, and it is necessary to provide an additional bistable spring for the lever 6 .

Wie man den Fig. 2 und 3 entnehmen kann, besteht der Schließbü­ gel 5 aus einer U-förmig gebogenen Platte 12. Der eine Schenkel 12a der Platte 12 enthält zwei Löcher 13 für die Durchführung von Befesti­ gungsschrauben 14, mit denen der Schließbügel 5 an einer Türsäule M des Kraftfahrzeuges befestigt ist. Ein sich in Längsrichtung des Fahr­ zeuges erstreckender Schließbolzen 15 verbindet die beiden parallel verlaufenden Schenkel 12a und 12b des Schließbügels und ist dazu bestimmt, in der geschlossenen Stellung der Tür von der Gabelfalle 3 umfaßt zu werden (Fig. 3).As can be seen in FIGS. 2 and 3, the closing bracket 5 consists of a U-shaped plate 12 . One leg 12 a of the plate 12 contains two holes 13 for the implementation of fastening supply screws 14 , with which the striker 5 is attached to a door pillar M of the motor vehicle. An extending in the longitudinal direction of the driving tool locking bolt 15 connects the two parallel legs 12 a and 12 b of the striker and is intended to be included in the closed position of the door by the fork latch 3 ( Fig. 3).

Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, ist das Schloßgehäuse 2 auf der Schmalseite der Tür P derart installiert, daß in der geschlossenen Stellung der Tür der zweite Schenkel 12b des Schließbügels 5 den Bo­ den 4 und daher die zuvor genannte Öffnung 8 abdeckt, so daß der Zugang zu dem Knopf 9 des mechanischen Hilfsbetätigungselementes nicht mehr möglich ist. Dies ist besonders wichtig, da das mechanische Hilfsbetätigungselement des Schlosses umkehrbar ausgebildet ist, d. h., es kann auf umkehrbare Weise zwischen der verriegelten und der ent­ riegelten Stellung hin- und hergeschwenkt werden.As can be seen from Fig. 3, the lock housing 2 is installed on the narrow side of the door P such that in the closed position of the door, the second leg 12 b of the striker 5 covers the Bo 4 and therefore the aforementioned opening 8 , so that access to the button 9 of the mechanical manual override is no longer possible. This is particularly important since the mechanical auxiliary actuating element of the lock is designed to be reversible, ie it can be pivoted back and forth between the locked and unlocked positions in a reversible manner.

In dem in Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiel enthält der Boden 4a des Schließbügels 4 eine kreisbogenförmig ausgestaltete Öffnung 18, wobei der Mittelpunkt des Kreisbogens mit der Achse 7 des Verrie­ gelungshebels zusammenfällt. Der Verriegelungshebel umfaßt hierbei einen in der Öffnung 18 gekrümmten Haken 19, um als Betätigungs­ knopf für die Hilfsverriegelung/-entriegelung zu dienen. In diesem Fall sind der Haken 19 und der aus Metall bestehende Verriegelungs- /Entriegelungshebel einstückig ausgebildet. In the embodiment shown in Fig. 5, the bottom 4 a of the striker 4 has an arcuate opening 18 , the center of the arc coinciding with the axis 7 of the locking lever. The locking lever here comprises a curved in the opening 18 hook 19 to serve as an actuation button for the auxiliary locking / unlocking. In this case, the hook 19 and the locking / unlocking lever made of metal are integrally formed.

Die weiteren Teile des Schlosses sind an sich bekannt und werden da­ her nicht detaillierter beschrieben.The other parts of the castle are known per se and will be there not described here in more detail.

Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 3 kurz auf die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Schlosses eingegangen.The mode of operation of the lock according to the invention is briefly discussed below with reference to FIGS. 1 to 3.

Bei einem Kraftfahrzeug, welches an seinen Türen keine Verriege­ lungsknöpfe besitzt, erfolgen die Vorgänge der Verriege- lung/Entriegelung mit Hilfe eines Elektromotors, der von einem elektri­ schen Betätigungselement gesteuert wird. Bei dem elektrischen Betäti­ gungselement kann es sich um eine Infrarotfernsteuerung oder um ein Fernerkennungssystem handeln, das auch unter der Bezeichnung "Freihand" bekannt ist.In a motor vehicle that has no latches on its doors has buttons, the locking operations lung / unlocking with the help of an electric motor by an electri rule actuating element is controlled. With the electrical actuator The supply element can be an infrared remote control or a Remote detection system act, which is also called "Freehand" is known.

Außerdem ist aus Gründen der Wirtschaftlichkeit der Schließzylinder nur für die vordere Tür auf der Fahrerseite vorgesehen.In addition, the locking cylinder is for reasons of economy only for the front door on the driver's side.

Für den Fall eines Stromausfalles oder einer Störung der Batterie des Fahrzeuges ist es aus Sicherheitsgründen erforderlich, die Schlösser sämtlicher Türen des Fahrzeuges verriegeln zu können, um z. B. einen Monteur oder eine neue Batterie holen zu können.In the event of a power failure or a fault in the battery of the The vehicle's locks are required for safety reasons all doors of the vehicle to be able to lock z. B. one Fitter or to get a new battery.

Für die vordere Tür auf der Fahrerseite genügt es bei einem derartigen Fahrzeug, den Schließzylinder zu betätigen, um die Tür zu verriegeln. Für die vordere Tür auf der Beifahrerseite sowie für die hinteren Türen ist es hingegen erforderlich, die jeweilige Tür zu öffnen, um an die Schmalseite der Tür zu gelangen und dann den Knopf 9 mit der Hand mit einem passenden Werkzeug oder mit dem Zündschlüssel zu betäti­ gen und ihn in die Verriegelungsstellung zu bringen (gestrichelte Dar­ stellung des Knopfes 9 in Fig. 1). Dabei wird der Verriegelungshebel 6 in seine Verriegelungsstellung geschwenkt. Anschließend kann der Be­ nutzer die Tür in ihre geschlossene Stellung zuklappen, und der Schenkel 12b der Befestigungsplatte 12 des Schließbügels 5 überdeckt dann die Öffnung 8, so daß der Zugang zu dem Knopf 9 verhindert wird.For such a vehicle, it is sufficient for the front door on the driver's side to actuate the locking cylinder in order to lock the door. For the front door on the passenger side and for the rear doors, on the other hand, it is necessary to open the respective door in order to get to the narrow side of the door and then to actuate button 9 by hand with a suitable tool or with the ignition key and bring it into the locking position (dashed Dar position of the button 9 in Fig. 1). The locking lever 6 is pivoted into its locking position. The user can then close the door to its closed position, and the leg 12 b of the mounting plate 12 of the striker 5 then covers the opening 8 , so that access to the button 9 is prevented.

Wenn der Benutzer den Wunsch hat, die Türen erneut zu öffnen, ent­ riegelt er zunächst die vordere Tür auf der Fahrerseite, indem er den Schließzylinder in die Öffnungsstellung bringt und öffnet dann die wei­ teren Türen von innen durch Betätigung des entsprechenden inneren Türgriffes.If the user wishes to open the doors again, ent he first locks the front door on the driver’s side by pressing the Brings the lock cylinder into the open position and then opens the white doors from the inside by pressing the corresponding inside Door handle.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf die beiden vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern bezieht sich auch auf Ausführungsformen, die in den Rahmen der vorliegenden Er­ findung fallen.The invention is of course not based on the two above described embodiments limited, but refers also on embodiments that are within the scope of the present Er find fall.

Claims (11)

1. Schloß zum Verschließen einer Fahrzeugtür (P) mit einem außen­ liegenden Verriegelungs-/Entriegelungshebel (6), der einerseits durch ein elektrisches Betätigungselement und andererseits durch ein mechanisches Hilfsbetätigungselement betätigbar ist, um die Verriegelung der Tür gegenüber dem Außenbereich zu ermöglichen, wobei vorgesehen ist, daß das Hilfsbetätigungselement von der Schmalseite der Fahrzeugtür aus zugänglich ist, wenn sich die Tür in ihrer geöffneten Stellung befindet und ermöglicht, den Verriege­ lungs-/Entriegelungshebel über eine Öffnung im Schloßgehäuse (2) zu betätigen, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (8; 18) sich in dem Boden (4a) einer schlitzförmigen Öffnung (4) des Schlosses, in die der an der zugeordneten Fahrzeugsäule befestigte Schließ­ bolzen eingreift, befindet und derart angeordnet ist, daß bei ge­ schlossener Fahrzeugtür der den Schließbolzen (15) tragende Schließbügel (5) die genannte Öffnung (8; 18) abdeckt und so den Zugang zu dem Hilfsbetätigungselement verhindert.1. Lock for closing a vehicle door (P) with an external locking / unlocking lever ( 6 ) which can be actuated on the one hand by an electrical actuating element and on the other hand by a mechanical auxiliary actuating element in order to enable the door to be locked from the outside area, provided for is that the manual override is accessible from the narrow side of the vehicle door when the door is in its open position and enables the locking / unlocking lever to be actuated via an opening in the lock housing ( 2 ), characterized in that the opening ( 8 ; 18 ) is in the bottom ( 4 a) of a slot-shaped opening ( 4 ) of the lock, in which the locking bolt attached to the associated vehicle column engages, and is arranged such that when the vehicle door is closed, the locking bolt ( 15 ) supporting striker ( 5 ) said opening ( 8 ; 18 ) covers and thus prevents access to the manual override. 2. Schloß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öff­ nung (8; 18) eine längliche, vorzugsweise kreisbogenförmig ausge­ staltete Form besitzt, wobei der Mittelpunkt des Kreisbogens mit der Drehachse (7) des Verriegelungs-/Entriegelungshebels (6) zusam­ menfällt. 2. Lock according to claim 1, characterized in that the opening ( 8 ; 18 ) has an elongated, preferably circular arc-shaped shape, the center of the circular arc coinciding with the axis of rotation ( 7 ) of the locking / unlocking lever ( 6 ) . 3. Schloß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Hilfsbetätigungselement durch eine Vertiefung (10) gebildet wird, die in dem Verriegelungs-/Entriegelungshebel (6) angeordnet ist, wobei die genannte Vertiefung (10) dazu bestimmt ist, mit einem passen­ den Werkzeug oder einem flachen Teil, wie z. B. dem Zündschlüssel des Fahrzeuges, zusammenzuwirken.3. Lock according to claim 1 or 2, characterized in that the auxiliary actuating element is formed by a recess ( 10 ) which is arranged in the locking / unlocking lever ( 6 ), said recess ( 10 ) being intended with a fit the tool or a flat part, such as B. the ignition key of the vehicle to cooperate. 4. Schloß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Hilfsbetätigungselement einen als Metallhaken ausgebildeten Knopf (19) umfaßt, der senkrecht zur Ebene des Verriegelungs- /Entriegelungshebels (6) gekrümmt ist, wobei der genannte Metall­ haken in die Öffnung (18) eingreift und zwischen einer verriegelten und einer entriegelten Stellung des genannten Hebels verschiebbar ist.4. Lock according to claim 1 or 2, characterized in that the auxiliary actuating element comprises a button designed as a metal hook ( 19 ) which is curved perpendicular to the plane of the locking / unlocking lever ( 6 ), said metal hook in the opening ( 18th ) engages and is displaceable between a locked and an unlocked position of said lever. 5. Schloß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Hilfsbetätigungselement einen Knopf (9) umfaßt, der durch einen senkrecht zur Ebene des Verriegelungs-/Entriegelungshebels (6) angegossenen Vorsprung gebildet wird, wobei der Knopf in die Öff­ nung (8) eingreift und zwischen einer verriegelten und einer entrie­ gelten Stellung des Hebels verschiebbar ist.5. Lock according to claim 1 or 2, characterized in that the auxiliary actuating element comprises a button ( 9 ) which is formed by a projection molded perpendicular to the plane of the locking / unlocking lever ( 6 ), the button opening in the opening ( 8 ) engages and can be moved between a locked and an unlocked position of the lever. 6. Schloß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Vor­ sprung eine Vertiefung in Form eines Kreuzes enthält.6. Lock according to claim 5, characterized in that the front jump contains a depression in the form of a cross. 7. Schloß nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeich­ net, daß der Knopf (9; 19) bündig mit der Ebene des Bodens (4a) der schlitzförmigen Öffnung (4) des Schlosses abschließt. 7. Lock according to one of claims 4 to 6, characterized in that the button ( 9 ; 19 ) flush with the plane of the bottom ( 4 a) of the slot-shaped opening ( 4 ) of the lock. 8. Schloß nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeich­ net, daß zur Definition zweier stabiler Lagen des Hilfsbetätigungs­ elementes die Öffnung (8) in ihrer Mitte eine Verengung (8a) auf­ weist.8. Lock according to one of claims 4 to 7, characterized in that for the definition of two stable positions of the manual override the opening ( 8 ) in its center has a constriction ( 8 a). 9. Schloß nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Öff­ nung (8) bohnenförmig ausgebildet ist.9. Lock according to claim 8, characterized in that the opening Publ ( 8 ) is bean-shaped. 10. Schloß nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Boden (4a) der schlitzförmigen Öffnung (4) des Schlosses in der Nähe der Verengung (8a) ein Langloch (11) angeordnet ist, der­ art, daß der Bereich zwischen der Verengung (8a) und dem Lang­ loch (11) während des Überganges des Knopfes (9) zwischen den beiden stabilen Stellungen eine elastisch verformbare Brücke (8a) bildet.10. Lock according to claim 8 or 9, characterized in that in the bottom ( 4 a) of the slot-shaped opening ( 4 ) of the castle in the vicinity of the constriction ( 8 a) an elongated hole ( 11 ) is arranged, the type that the Area between the constriction ( 8 a) and the elongated hole ( 11 ) during the transition of the button ( 9 ) between the two stable positions forms an elastically deformable bridge ( 8 a). 11. Kraftfahrzeug, mit mindestens einer Tür, die auf ihrer Schmalseite mit einem Schloß gemäß einem der Ansprüche 1 bis 10 ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, daß an mindestens einer Türsäule (M) des Kraftfahrzeuges ein Schließbügel (5) befestigt ist, der eine U-förmige Befestigungsplatte (12) umfaßt, zwischen deren Schen­ keln ein Schließbolzen (15) angeordnet ist, welcher von einer Ga­ belfalle (3) des Schlosses in der geschlossenen Stellung der Tür umfaßt wird, wobei einer der Schenkel (12b) der Befestigungsplatte (12) des Schließbügels die im Boden (4a) der schlitzförmigen Öff­ nung (4) angeordnete Öffnung (8; 18) abdeckt und der jeweils ande­ re Schenkel an der Türsäule befestigt ist.11. Motor vehicle, with at least one door, which is equipped on its narrow side with a lock according to one of claims 1 to 10, characterized in that on at least one door pillar (M) of the motor vehicle, a striker ( 5 ) is attached, the U -shaped mounting plate ( 12 ), between whose legs a locking bolt ( 15 ) is arranged, which is covered by a Ga belfalle ( 3 ) of the lock in the closed position of the door, one of the legs ( 12 b) of the mounting plate ( 12 ) of the striker which in the bottom ( 4 a) of the slit-shaped opening ( 4 ) arranged opening ( 8 ; 18 ) covers and the respective other leg is attached to the door pillar.