DE19927468A1 - Device for delivering fuel in motor vehicles with internal combustion engines includes a vacuum system for power brakes linking up an intake hose connected to an intake valve and a fuel intake line linked to a fuel delivery line. - Google Patents

Device for delivering fuel in motor vehicles with internal combustion engines includes a vacuum system for power brakes linking up an intake hose connected to an intake valve and a fuel intake line linked to a fuel delivery line.

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Abstract

A vacuum system for power brakes (5) connects up an intake hose (14) connected to an intake valve (6) to which a fuel intake line (15) is connected that is linked to a fuel delivery line (8) in the area of a fuel delivery pump (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff in Kraftfahrzeugen, mit einer Brennkraftmaschine und mit einem Bremskraftverstärker mit Unterdrucksystem, insbesondere in einem Kraftfahrzeug mit Dieselmotor mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem oder einem Common-Rail-Einspritzsystem mit einer Kraftstofförderpumpe, Kraftstofförderleitungen, einem Kraftstofftank und Versorgungsleitungen (Einspritzleitungen) zu der Brennkraftmaschine.The invention relates to a device for conveying fuel in motor vehicles, with an internal combustion engine and a brake booster with a vacuum system, especially in a motor vehicle with a diesel engine with a pump-injector system or a common rail injection system with a fuel delivery pump, Fuel delivery lines, a fuel tank and supply lines (injection lines) to the internal combustion engine.

Nach dem Leerfahren und anschließendem Wiederauffüllen eines Kraftstofftanks, insbesondere eines Kraftfahrzeuges mit Dieselantrieb, muß zum erneuten Starten des Motors dessen Anlasser solange betätigt werden, bis die Kraftstofförderpumpe wieder Kraftstoff angesaugt und bis in das Einspritzsystem gefördert hat, wobei solche Kraftstofförderpumpen, wie sie beispielsweise aus der DE 195 13 822 A 1 bekannt sind, für die Förderung von Flüssigkeiten optimiert sind und nicht für das Ansaugen von gasförmigen Medien wie Luft. Ein solcher Startvorgang kann daher sehr lange dauern, was zu hohen Belastungen des Anlassers und der Batterie führt und deren Verschleiß erheblich steigert. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Verfügung zu stellen, die den Startvorgang einer Verbrennungskraftmaschine nach einem Wiederauffüllen eines leergefahrenen Kraftstofftanks wesentlich beschleunigt.After emptying and then refilling a fuel tank, especially a motor vehicle with a diesel engine, must be started again Engine whose starter is operated until the fuel pump again Fuel sucked in and fed into the injection system, such Fuel feed pumps, as are known for example from DE 195 13 822 A 1, for the conveyance of liquids are optimized and not for the suction of gaseous ones Media like air. Such a starting process can therefore take a very long time, which is too high Loads on the starter and the battery and significantly increases their wear. The object of the invention is to provide a device that the Starting process of an internal combustion engine after refilling one empty fuel tanks accelerated significantly.

Die Lösung dieser Aufgabe wird in Verbindung mit den Oberbegriffsmerkmalen erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches angegebene technische Lehre vermittelt. Dadurch, daß am Unterdrucksystem eines Bremskraftverstärkers ein Ansaugschlauch angeschlossen ist, der mit einem Ansaugventil verbunden ist, an dem wiederum eine Kraftstoffansaugleitung angeschlossen ist, die ihrerseits im Bereich der Kraftstofförderpumpe mit der Kraftstofförderleitung verbunden ist, wird bei der Betätigung des Anlassers zum einen die Kraftstofförderpumpe in Betrieb gesetzt und zum anderen im Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers ein Unterdruck erzeugt, der das Ansaugen des Kraftstoffes zusätzlich unterstützt. The solution to this problem is in connection with the generic terms according to the invention specified in the characterizing part of the main claim teaches technical teaching. The fact that on the vacuum system Brake booster an intake hose is connected to an intake valve is connected, to which in turn a fuel intake line is connected, the is in turn connected to the fuel delivery line in the area of the fuel delivery pump, the fuel feed pump is started when the starter is actuated and on the other hand generates a vacuum in the vacuum system of the brake booster, which additionally supports the suction of the fuel.  

Vorteilhaft an dieser erfinderischen Vorrichtung ist insbesondere, daß, bis auf das Ansaugventil mit den zugehörigen Anschlußschläuchen bzw. Kraftstoffansaugleitungen, keine zusätzlichen mechanischen Bauteile erforderlich sind, so daß mit einfachsten Mitteln und unter Verwendung vorhandener Baugruppen die gestellte Aufgabe gelöst werden kann.An advantage of this inventive device is in particular that, except for the Intake valve with the associated connection hoses or fuel intake lines, no additional mechanical components are required, so that with the simplest of means and the task can be solved using existing modules.

Das Ansaugventil ist bevorzugterweise als Schwimmerventil ausgebildet und im Normalbetrieb eines Kraftfahrzeuges geschlossen. Es öffnet erst dann, wenn in der Kraftstofförderleitung Luft mit angesaugt worden ist und die Schwimmernadel aufgrund des fehlenden Flüssigkeitsstandes derart abgesunken ist, daß die Ventilöffnung aufgesteuert ist. Es besitzt dazu über einen Ansaugschlauch eine Verbindung zu dem Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers, die beispielsweise durch eine einfache Kupplung mittels eines T- Stücks im Unterdruckschlauch von einer Unterdruckpumpe zum Bremskraftverstärker hergestellt sein kann.The intake valve is preferably designed as a float valve and in Normal operation of a motor vehicle closed. It only opens when in the Air has been sucked in with the fuel delivery line and the float needle due to the missing liquid level has dropped so that the valve opening is opened. For this purpose, it has a connection to the vacuum system of the Brake booster, for example, by a simple clutch using a T- Pieces in the vacuum hose from a vacuum pump to the brake booster can be made.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfinderischen Vorrichtung ist der Auslaß der Unterdruckpumpe über einen Schlauch oder eine Leitung mit dem Kraftstofftank verbunden, so daß gleichzeitig in diesem ein geringer Überdruck erzeugt werden kann, der den in den Kraftstofftank nachgefüllten Kraftstoff in die Kraftstofförderleitung drückt. Hierzu kann auch eine zusätzliche Überdruckpumpe am Motor oder im Motorraum angeordnet werden.According to a particularly preferred embodiment of the inventive device, the Vacuum pump outlet via a hose or line to the fuel tank connected, so that a slight overpressure can be generated at the same time, the presses the fuel refilled into the fuel tank into the fuel delivery line. For this An additional pressure pump can also be arranged on the engine or in the engine compartment become.

Bei einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Vorrichtung sind die Kraftstofförderpumpe und die Unterdruckpumpe gemeinsam in einem Gehäuse angeordnet und werden über eine gemeinsame Antriebswelle, die beispielsweise mit der Nockenwelle eines Motors gekoppelt ist, angetrieben. Die Überdruckpumpe ist dabei identisch mit der Unterdruckpumpe, da der Auslaß der Unterdruckpumpe einen Überdruck erzeugt, der über eine Verbindung mit dem Kraftstofftank dazu genutzt werden kann, diesen unter Überdruck zu setzen.In a particularly preferred embodiment of the device Fuel delivery pump and the vacuum pump arranged together in one housing and are via a common drive shaft, for example with the camshaft a motor is coupled, driven. The pressure pump is identical to that Vacuum pump, since the outlet of the vacuum pump creates an overpressure that is above a connection with the fuel tank can be used, this under pressure to put.

Eine solche Vorrichtung ist insbesondere deswegen besonders vorteilhaft, weil bei der Betätigung eines Anlassers neben der Kraftstofförderpumpe immer gleichzeitig auch die Unterdruckpumpe bewegt wird, wobei deren erzeugter Unterdruck im Stand der Technik bislang nicht zum Ansaugen von Kraftstoff genutzt worden ist und nun ohne Bauteiländerungen kostengünstig dazu genutzt werden kann, Batterie- und Anlasserleistung beim Wiederansaugen von Kraftstoff nach leergefahrenem Tank deutlich zu reduzieren und die Zeit bis zur Kraftstoffeinspritzung in Brennraum und zum Motorstart deutlich zu beschleunigen.Such a device is particularly advantageous in particular because the Actuation of a starter in addition to the fuel delivery pump always also the Vacuum pump is moved, the vacuum generated in the prior art So far it has not been used to draw fuel and now without  Component changes can be used inexpensively, battery and starter power when fuel is sucked in again after the tank is empty and significantly reduced the time to fuel injection in the combustion chamber and the engine start increases significantly accelerate.

Vorteilhaft ist weiterhin die Benutzung des Kraftstoffrücklaufes zur Förderung des Überdrucks aus der Unterdruckpumpe oder der Überdruckpumpe, so daß auf einen zusätzlichen Druckluftschlauch von der Vorrichtung zum Tank verzichtet werden kann. Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben. Es zeigenIt is also advantageous to use the fuel return to promote the excess pressure from the vacuum pump or the pressure pump, so that an additional Compressed air hose from the device to the tank can be dispensed with. An exemplary embodiment of the invention is described in more detail below. Show it

Fig. 1 Eine Prinzipskizze einer Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff. Fig. 1 is a schematic diagram of a device for delivering fuel.

Die Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff bei Kraftfahrzeugen mit Bremskraftverstärker mit Unterdrucksystem besteht aus einer Unterdruckpumpe 1, die über einen Unterdruckschlauch 12 und ein Rückschlagventil 4 den Bremskraftverstärker 5 mit Unterdruck beaufschlagt. Eine Kraftstofförderpumpe 2 befördert über eine Kraftstofförderleitung 8 Kraftstoff aus einem Kraftstofftank 7 über eine Versorgungsleitung 13 zu einem nicht näher dargestellten Kraftstoffeinspritzsystem (z. B. Pumpe-Düse-System, Common Rail-System o. ä.) am Motor. Am Unterdruckschlauch 12 ist ein Ansaugschlauch 14 angeordnet, der in ein Ansaugventil 6, vorzugsweise ein Schwimmerventil, führt, an dem eine Kraftstoffansaugleitung 15 angeordnet ist, die im Bereich der Kraftstofförderpumpe 2, hier an die Kraftstofförderleitung 8, angeschlossen ist.The device for delivering fuel in motor vehicles with a brake booster with a vacuum system consists of a vacuum pump 1 , which applies a vacuum to the brake booster 5 via a vacuum hose 12 and a check valve 4 . A fuel feed pump 2 conveyed via a fuel feed 8 fuel from a fuel tank 7 via a supply line 13 to a not-shown fuel injection system (eg. As unit injector, common rail system o. Ä.) On the engine. A suction hose 14 is arranged on the vacuum hose 12 , which leads into a suction valve 6 , preferably a float valve, on which a fuel suction line 15 is arranged, which is connected in the area of the fuel delivery pump 2 , here to the fuel delivery line 8 .

Denkbar, zeichnerisch aber nicht dargestellt, ist der Anschluß der Ansaugleitung 15 an eine Versorgungsleitung 13 hinter der Kraftstofförderpumpe 2, so daß der Kraftstoff unmittelbar dort hineingesaugt und deren Pumpleistung verbessert wird.Conceivable, but not shown in the drawing, is the connection of the suction line 15 to a supply line 13 behind the fuel delivery pump 2 , so that the fuel is sucked directly into it and its pumping performance is improved.

Unterdruckpumpe 1 und Kraftstofförderpumpe 2 können bevorzugt auf einer gemeinsamen Welle in einem Gehäuse zusammenfaßt sein, so daß der Unterdruck zum Ansaugen von Kraftstoff durch den Antrieb der gemeinsamen Antriebswelle zum einen von der Kraftstofförderpumpe 2 in der Kraftstofförderleitung 8 erzeugt wird und zum anderen zusätzlich von der Unterdruckpumpe 1, die über das Ventil 6 und die Kraftstoffansaugleitung 15 auf die Kraftstofförderleitung 8 einwirkt. Vacuum pump 1 and fuel delivery pump 2 can preferably be combined on a common shaft in a housing, so that the vacuum for drawing fuel through the drive of the common drive shaft is generated on the one hand by the fuel delivery pump 2 in the fuel delivery line 8 and on the other hand by the vacuum pump 1 , which acts on the fuel delivery line 8 via the valve 6 and the fuel intake line 15 .

Eine Überdruckpumpe 3 kann über einen Druckluftschlauch 11 unmittelbar im Kraftstofftank 7 einen Überdruck erzeugen, der die Ansaugversuche der Kraftstofförderpumpe 2 und der Unterdruckpumpe 1 unterstützt, es kann jedoch auch, wie in Fig. 1 dargestellt, die Überdruckpumpe 3 über einen Druckluftschlauch 11 und ein Druckventil 17 mit dem Kraftstoffrücklauf 16 verbunden sein, so daß im Kraftfahrzeug keine zusätzliche Leitung verlegt werden muß.A pressure pump 3 can generate an overpressure via a compressed air hose 11 directly in the fuel tank 7 , which supports the suction attempts of the fuel delivery pump 2 and the vacuum pump 1 , but it can also, as shown in FIG. 1, the pressure pump 3 via a compressed air hose 11 and a pressure valve 17 connected to the fuel return 16 so that no additional line has to be laid in the motor vehicle.

Unterdruckpumpe 1 und Überdruckpumpe 3 können, wie zeichnerisch nicht dargestellt, als eine gemeinsame Pumpe ausgebildet sein, wobei der Auslaß der Unterdruckpumpe 1 dem Auslaß der Überdruckpumpe 3 entspricht und die Saugseite der Überdruckpumpe 3 der Einlaßseite der Unterdruckpumpe 1, so daß auf den Einbau einer zusätzlichen Überdruckpumpe verzichtet werden kann. Vacuum pump 1 and pressure pump 3 can, as not shown in the drawing, be designed as a common pump, the outlet of the vacuum pump 1 corresponding to the outlet of the pressure pump 3 and the suction side of the pressure pump 3 the inlet side of the vacuum pump 1 , so that the installation of an additional Pressure pump can be dispensed with.

BEZUGSZEICHENLISTEREFERENCE SIGN LIST

11

Unterdruckpumpe
Vacuum pump

22nd

Kraftstofförderpumpe
Fuel delivery pump

33rd

Überdruckpumpe
Pressure pump

44th

Rückschlagventil
check valve

55

Bremskraftverstärker
Brake booster

66

Ansaugventil
intake valve

77

Kraftstofftank
Fuel tank

88th

Kraftstofförderleitung
Fuel delivery line

99

Auslaß
Outlet

1010th

Saugseite
Suction side

1111

Druckluftschlauch
Compressed air hose

1212th

Unterdruckschlauch
Vacuum hose

1313

Versorgungsleitung
supply line

1414

Ansaugschlauch
Suction hose

1515

Kraftstoffansaugleitung
Fuel intake pipe

1616

Kraftstoffrücklauf
Fuel return

1717th

Druckventil
Pressure valve

Claims (8)

1. Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff bei Kraftfahrzeugen mit Bremskraftverstärker mit Unterdrucksystem, insbesondere bei solchen mit Dieselmotoren mit Pumpe-Düse- Einspritzsystemen oder Common-Rail-Einspritzsystemen mit einer Kraftstofförderpumpe, Kraftstofförderleitungen, einem Kraftstofftank und Versorgungsleitungen zu einem Motor, dadurch gekennzeichnet, daß das Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers mit der Saugseite der Kraftstofförderpumpe verbunden ist.1. Device for delivering fuel in motor vehicles with brake booster with vacuum system, especially in those with diesel engines with pump-nozzle injection systems or common rail injection systems with a fuel delivery pump, fuel delivery lines, a fuel tank and supply lines to an engine, characterized in that the Vacuum system of the brake booster is connected to the suction side of the fuel delivery pump. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers (5) ein Ansaugschlauch (14) angeschlossen ist, der mit einem Ansaugventil (6) verbunden ist, an dem eine Kraftstoffansaugleitung (15) angeschlossen ist, die im Bereich der Kraftstofförderpumpe (2) mit der Kraftstofförderleitung (8) verbunden ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that an intake hose ( 14 ) is connected to the vacuum system of the brake booster ( 5 ), which is connected to an intake valve ( 6 ) to which a fuel intake line ( 15 ) is connected, which in the region of Fuel delivery pump ( 2 ) is connected to the fuel delivery line ( 8 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ansaugventil (6) als Schwimmerventil ausgebildet ist.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the suction valve ( 6 ) is designed as a float valve. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Überdruckpumpe (3) angeordnet ist, die über einen Druckluftschlauch (11) mit dem Tank (7) verbunden ist, der damit unter Überdruck setzbar ist. 4. The device according to claim 1, characterized in that an overpressure pump ( 3 ) is arranged, which is connected via a compressed air hose ( 11 ) to the tank ( 7 ), which can thus be placed under excess pressure. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Unterdrucksystem eine Unterdruckpumpe (1) aufweist, die über einen Unterdruckschlauch (12) mit dem Bremskraftverstärker (5) verbunden ist, an dem der Ansaugschlauch (14) angeschlossen ist.5. The device according to claim 1, characterized in that the vacuum system has a vacuum pump ( 1 ) which is connected via a vacuum hose ( 12 ) to the brake booster ( 5 ) to which the suction hose ( 14 ) is connected. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterdruckpumpe (1) eine Druckseite (9) aufweist, die über einen Druckluftschlauch (11) mit dem Tank (7) verbunden ist, der dadurch mit Überdruck beaufschlagbar ist.6. The device according to claim 5, characterized in that the vacuum pump ( 1 ) has a pressure side ( 9 ) which is connected via a compressed air hose ( 11 ) to the tank ( 7 ), which can be acted upon by positive pressure. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterdruckpumpe (1) und die Kraftstofförderpumpe (2) als Baueinheit mit einem gemeinsamen Antrieb ausgebildet ist.7. The device according to claim 6, characterized in that the vacuum pump ( 1 ) and the fuel delivery pump ( 2 ) is designed as a structural unit with a common drive. 8. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Überdruckpumpe (3) oder der Auslaß (9) die Unterdruckpumpe (1) über ein Druckventil (17) mit einem Kraftstoffrücklauf (16) in den Tank (7) verbunden ist.8. Apparatus according to claim 4 or 5, characterized in that the pressure pump ( 3 ) or the outlet ( 9 ), the vacuum pump ( 1 ) via a pressure valve ( 17 ) with a fuel return ( 16 ) in the tank ( 7 ) is connected.
DE1999127468 1999-06-16 1999-06-16 Device for delivering fuel in motor vehicles with internal combustion engines includes a vacuum system for power brakes linking up an intake hose connected to an intake valve and a fuel intake line linked to a fuel delivery line. Withdrawn DE19927468A1 (en)

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